【自動車】新生GMは米国から消える？！中国への生産シフト加速か−香港メディア（RecordChina）［09/06/02］

　2009年6月1日、鳳凰網は記事「GM：米国にさようなら、中国にニイハオ」を掲載した。同サイトは、
破産法適用後に誕生する新GMは中国への生産シフトを加速させる可能性が高いとみている。

　6月1日、米ゼネラルモーターズ（GM）は米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を
申請した。同問題についてオバマ米大統領は「GMは持続可能な企業として必ず復活する」と発言、
デトロイト及び米国中西部での生産継続を保障すると述べている。

　一方でGM経営陣は中国に生産をシフトすることを希望している。全米自動車労組（UAW）のある
幹部の言葉を借りれば、「一部の自動車メーカーはもはや従業員のことを考えていない。たんに
利益ばかりを見ている」と発言した。実際、米国の自動車業界労働者が享受してきた好待遇は
もはや期待できないものとなっている。コストは中国で生産した方が圧倒的に安い。

　さらに世界の自動車市場で伸びが鈍化するなか、唯一中国だけが急成長を継続するとして多くの
メーカーから注目を集めている。GMの中国シフトについては米メディアから「納税者が与えた金を
中国で使うのか」と批判を浴びているが、それがコスト削減の最良の策となることもまた事実だ。


▽ソース：RecordChina　（2009/06/02）
http://www.recordchina.co.jp/group/g31949.html
▽関連スレ
【自動車】GM、中国での5月販売台数が前年比75%急増［09/06/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243936798/l50
【自動車】GM「2009年末までに赤字体質脱却」　CEO会見［09/06/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243912696/l50
などなど

亜米吏華汽車

G　ガスター
M　メン

爆死が増えるし
アメリカ終わったな

＞GMの中国シフトについては米メディアから「納税者が与えた金を
＞中国で使うのか」と批判を浴びているが
批判する奴は解決策を言えよなｗ
米国での生産は絶望的、欧州も無理。
東欧も南米も東南アジアも中央アジアもインドも無理。
ＧＭブランドが生きてるのは世界中で中国のみ。
だけど諸刃だな。

アメリカ人が中国へ大量移民か？

ソースがレコチャイかよｗ

実際、アメリカのGM工場が減るのは必至。中国の方が増えるだろう。

>>6
中国人がアメリカ人になりきるんです。

まぁ日本もバブルのとき、同じことはやったから、中国人も手痛いダメージを被ればいいさ

問題は売れるもか？ってとこだろ。
ＧＭって国産車だから売れてたわけだろ。
その生産国が変わったら米国じゃ売れなくなるのは必死。

デマだよなあ？
いくらなんでも自殺行為だぞ・・・

アメリカ本国じゃ従業員の人件費以外に、
退職者の年金医療やらでも年間1兆円くらいかかる
コストが圧倒的に高すぎる

>>12
でも日本が一番人件費が高いんだと経団連から聞いていたが？

>>11
大マジだとおもうぜ
というかそういう計画は破たん前からあったし

>>1
技術的な付加価値が何もない車を生産するなら
人権費の安い海外に生産拠点を移すのは仕方ないんじゃね

ＣＮＮじゃハイブリッド自動車の電池部分を韓国のＬＧ製を使うと言っていた。
何でＸＢＯＸといいＧＭといい、アメは韓国とつるむのか。
法則発動に懲りなかったのだろうか？

>一方でGM経営陣は中国に生産をシフトすることを希望している。

国営になれば現経営陣は一掃されるだろうし、勝手に移転できんだろ

中国にやられるよ

>>16
どうやらＧＭは電池を４社から調達するらしい。
コンチネンタル（独逸）
日立ビークルエナジー（日本）
Ａ123システムズ（米国）
ＬＧ科学（韓国）
http://imagepot.net/view/124395329952.jpg

落ち目の中国流れ

アメリカ 「買うお金がない」
中国 「なら中国で作れば安くなるアル」

金がない貧乏国アメリカのコストが金がある中国のコストより高いのはおかしいだろ
今は極めて異常な状態でそのうち大変革が起こるぞ

ゴネ労組の人たちはどうなるの？
死ぬの？

>>22
そのままにして生かすほど甘くはない

税金入れて蘇生させようってのに国内に雇用作らなきゃ国民が許さんだろ
国民が株主なわけじゃないんだから

>>1
つまり要約すると
「大株主が米国で作れといってるので　ＧＭは再生できません　○」
となるわけだなｗｗｗｗｗ
製造業捨てたアメリカの労働者が何をして稼ぎ出すのか興味深々

>>1
米の本音
ＧＭの不採算ブランドは中国へ押しつける・・・

中国人使って中国で生産してたらGM再生の意味あるのか？
米国人の失業を緩和するために再生するんじゃないか？
中国太らせてどーするんだよｗ

中国よりメキシコのほうが調達コストが安いみたいなスレがあったが
あれとはまた話が違うのか

>>21
スレ違いだがこの歪みはやがて巨大な変革をもたらすだろう。
中国がアメリカ国債やアメリカドルを買い支えることで中国元が安く維持されている。
債権者は中国で債務者はアメリカだ。
またアメリカやイギリスは中東等に石油利権を多く持つが国力的に負けてない中国が
石油で儲かる側にまわろうとしださないか
元とドルの価値が入れ替わる逆転は有り得る近未来の一大事。

最初から中国生産狙いで潰すつもりだったんかもしれん

前のままなら米国で製造せざるを得ないが、潰れたら組合とか諦めるし。

ハイブリッド車は電装系が命だから、関係会社の見極めが重要。
コストダウンの前に協業の方が先。

アメリカ発の今の不況が問題になっているが、本当に怖いのは中国が転けた時なんだけど。
今の不況を克服しても中国の崩壊という大きな試練に耐えないといけない。

リーバイスもナイキも、中国に移ったんだから、GMだって同じ。

雇用を守るためにも国有化したんじゃないの？ただ利益を上げるためだけに存続させたなんて世論が許さないんじゃないか

米国エリートは民主党支持かつ、裏で中国と結託しているいう
ゆるぎない現実があるからな

グローバリゼーションは人件費の代わりにノウハウを輸出するからな
数年後には自動車もダンピング競争が始まりそうな予感

中国で作ったら、凄い貿易不均衡。　中国の為替差損でが凄いことに。
かといって中国が米国債を売るとドル崩壊。

>>37
中国で作って中国で売る。

中国って今縮小経済驀進中じゃ・・
公共事業でＧＤＰ押し上げてるだけじゃないの

>>1
そのまま上海汽車に吸収合併されてGM終了。
フォードｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)

>>38
それは今もやってるな　粗悪品みたいだけど中国市場では十分だろうし
だが中国で作った車をアメ車としてアメリカ人が買うとは思えん

２０年かけて稼いだ外貨を１０年で使い切って元に戻るシナ・・哀れ

>>39
影響が出てくるのってまだまだ先じゃないの？
これからでしょ不良債権とかは。

全米自動車労組（UAW）のある
幹部の言葉を借りれば、「一部の自動車メーカーはもはや従業員のことを考えていない。たんに
利益ばかりを見ている」と発言した。　　

お前らがむさぼりすぎだったんだよ・・・　

おぼれるものはシナをもつかむ

【経済情勢/中国】欧米企業と中国との関係は破局が近い？―米メディア（RecordChina）［09/06/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243951727/
【自動車】新生GMは米国から消える？！中国への生産シフト加速か−香港メディア（RecordChina）［09/06/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243952211/

中国のコストで生産しても、中国の購買力で買ってもらってるだけじゃ意味無くね？
中国製を先進国に持ち込んでも激安品しか生き残る道がないというのに。
(というか輸入国側で価格破壊が起こる)

中国に不良債権押し付けて逃げ切るってことか。
その不良債権の火が吹く頃に、中国は少子高齢化ピークで医療地獄に突入。
アメリカも考えてるじゃん。

中国に技術丸パクリされ粗悪品つかまされて信用がた落ちになって
結局つぶれるのが目に見えてる

それで凌げるならそれで構わないよ
どんだけシブくても緩やかな成長があれば良い
もし価格破壊しか成長あるいは現状維持の道がないのなら
それも最良の方法

何のために倒産したのかわけが分からんな・・・

>>49
GMにパクれる技術なんて、あったっけ？

祝！中華GM汽車誕生！！

>>52
電気自動車作ってなかったか？>>GM
中国は(たとえ一充電走行距離が短くても)乗り気らしいぞ。

アメリカだけで作ったら赤字確定だからな。
中国で作って中国で販売し原価や人件費分で利益を出して
アメリカでの赤字分を穴埋め

まじかよｗｗｗオバマ涙目ｗｗｗｗ
って、んなわけねぇだろ。。。

日本の製造業並に賃金を下げればいいんだよ

ブローバー（シチズン）、エルジン（福本電気）、ウォルサム（平和堂）
ベンラス（マルマン時計）みたいにアメリカの時計メーカーのほとんどは
日本に買われ、唯一のアメリカ企業タイメックスも東南アジアで生産してる。
戦前の時計大国アメリカがこうなったようにアメリカの自動車産業も終わったな。

中国に生産シフト移行なんてリスク高いことは避けるだろ
まずはトヨタのやり方をモデルにするだろ
組み立て作業員の正社員なんてみんな解雇
非正規工員は賃金を日本並みに抑える

はあ？意味ないやん！国内雇用（削減されるけど）をまもるためだろ？

GMは米国で消費する自動車は米国で、中国で消費する自動車は中国で生産。

アメリカの生産ライン全てが中国へ移転することは無いだろう。
むしろ、部品の国内調達率を上げる可能性がある。

中国の自動車メーカーがアメリカで車を販売するなら、アメリカ国内に生産ラインが、
必要となるだろう。

燃費や排ガス、安全基準をクリアして、米国内で自動車販売するには、
ＧＭの穴を埋めるだけの体力が無い。

ちなみにイギリスは戦車すら、製造やめたんだってな。

>>61
保護主義をやらかすか、愛国心を刺激するような売り方で、
緩やかに外国メーカーを締め上げるかつてのやり方に戻るのかねぇ。

>>62
戦車は役に立たないからねえ。

>>63

アメリカの自動車産業って、アメリカの安全保障そのものでしょ。
税収が無けれ国家運営は出来ない。
自動車産業に関係する企業や人を別の産業には置き換えることが出来ない。

ガイトナーは北京大学に留学してた人物

今は中国で米国債を買い続けてくれって御願いに回ってるよ

もはやアメリカは完全に中国の家来になり下がった

ハマーも中国に売却が決まったね。

【支那のお決まりパターン】

自己中外交で国を豊かにする
↓
軍事費増大　←今はここ
↓
財政負担の増大
↓
軍を動かす
↓
内乱
↓
侵略されて政権崩壊

>>65
既にアメリカにとっての重要性は、IT産業＞＞＞＞＞自動車産業だろ？

UAWが生産の７割を米国内でつくるよう要求して呑ませたから、小型車の中国生産逆輸入を撤回したばかりじゃないか。

何言ってるんだこの記事は。

>>69
自動車産業を日本に牛耳られたら、道路を日本に征服されたのと同じだっての。

小浜は労働者のためにGM残したんだから、雇用の流出はみとめんだろ。
それでは本末転倒。

>>39
不況期に公共事業するのは基本だろ・・・

>>65
自動車産業に匹敵する税収と雇用を創出する産業を育成すればいいだけ

高い小型車ができるだろうけどな。
それがダメリカ社会主義共和国連邦という国。

>>65
アメリカの雇用創出産業といえば、ポスト冷戦時代も、軍需産業かな？？？

>>74
どんだけ呑気な話してんだよ！

>>1
中国に行くとか、税金で救った意味ないだろ。

当然の流れだな。
今、コンシューマー用でmade in Chinaでない
「アメリカ製品」がどれだけあるっていうんだ。

でも、結局税金投入しても雇用や産業は守らないんだな。
正直、オバマのやってることは微妙、小泉を思わせる。

小型車だけどGM作れるのか？
スズキに作ってもらうのか。

あれ？GMはレガシーコストを削減すればトヨタよりもコストが下がるんじゃなかったっけ？

むかしから、小型車投入してるような…
かつては、スズキ・イスズ・トヨタ系車種も、販売してきたよね？

最近では、GM大宇マティスのシボレー版スパーク。
オペルアストラと同じプラットフォームのシボレー版クルーズ
があるが、これでは日本勢に勝てないのかな？？？

>>80
いすゞに作ってもらった小型車も売る事が出来なかったし。
スズキに作ってもらってもまた同じだろう（w

GMがどんどんダメ会社になっていくなあ・・・

最近のレコチャイなんて毎日並みに信用できん

>>82
トヨタもあったんだ。

逆にトヨタがGMから押し付けられたキャバリエなら知ってたが。
(所ジョージまで投入してCM打ちまくったのにさっぱり売れなかったヤツ)

>>86
シベリアンハスキーと一緒に

>>86
90年代に、ジオ（Geo）ブランドとして、販売されていたね。
トヨタとの合弁工場で生産されたモデルは、プリズム。
日本で言うスプリンターだね。

同じ世代のGM系でも、日本では、
オペルアストラ。ヴィータのほうが、人気があったね。

ゴネ労組と、異常に高い人件費で破綻したと思ったら、
いきなり中国生産ですか・・
やることが極端ではないのか？

>>1
生産が中国にシフトしちゃったら、UAW涙目

GMを清算して、トヨタ、フォード、日産、ホンダあたりで分割して引き取って貰えばよかったかも。

UAWは自分たちの利益だけ見ているのに
会社がそうなるのは嫌なのか？wwww

シボレーファンだからあえて言わせてもらうがメイドインチャイナになったら
二度と買わないわ。上海で作ったコルヴェットなんか恥ずかしくて乗れるかよ

自動車産業に匹敵する産業ってiPSかな。
ものすごい金かけてやってるみたいだし。

中華思想丸出しなバカ記事

レコチャイの記事は中国にとっていい記事も悪い記事もいい加減で
極端な事があるからなあ・・・。

人件費対策だな。
アメリカ人労働者は中国に移住して安い賃金で働くしかないな。

でも、もしオバマから新GM好きにやっていいよ、と
言われたら、やっぱり中国生産かな。生産コストと
同時にマーケットが見込めるからな。
で、日本メーカーから現場のマネージメントできる人間
大量に高級で引き抜いて生産管理やってもらう。
メーカーの収益と信頼はここから産まれるわけだからな。
設計やデザインは欧米人でいい。

ハマーを中国企業(中国の四川騰中重工機械)に売却ってニュースでてるけどｗ
マジ？

>>77
どちらかといえばシビアな話だ。出来なかったら国が沈むんだからな

アメリカの労働者を多数雇ってない会社なんて
アメリカにとって何の価値もないんじゃないの
本社があるだけの企業じゃ潰しても影響は限定的だし

日本の公務員の待遇とＧＭやアメの大企業の待遇とダブってくる感じだな。アメの公務員の待遇は日本の中小企業並みだけど。

これはバッシングの対象だろ。
税金入れた意味ねーし。

一番マズい展開になってきたな
gmにトヨタが技術協力、中国工場でパクられトヨタ脂肪
アメリカ中国連合が日本潰し
アメリカと中国組ましたらダメ
トヨタも技術力売渡たらオワリ

>>99
中身はHAMMVじゃなくてシルバラードかいすヾD-MAXだからな

これは、アメリカと中国が共同でＧＭブランドを希釈化するニュースですね。

そして、トヨタが盗用して自らの首を絞める。

これはうまくいかない。

途上国に技術移転なんかするからこうなるって、そろそろ理解しろよ＞先進国のバカどもｗ

まあ、さすがに中国移転はないだろ
税金ぶっこんで国有化しといてそれじゃ納税者が黙ってない。
中国の妄想だな

日本の納税者は鰈にスルーしましたが

レガシーコストから解放されたんだから
製造コストさえ下げればアメリカで十分戦えるだろ。
それができる人材を経営陣に招き入れればいい。

>>111
でもレガシーコストって、社会保障を企業にオッ被せたものが大半なんだぜ？
オバマは本気で国で皆保険とかやる気なんだろうか？

マジでか

【自動車】GM、『ハマー』ブランド売却で暫定合意--NYタイムズが売却先は中国企業と報じる [06/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243966805/

>>111
完全に「解放」されたわけじゃないよ。大きく軽減はされたけど。
おまけに巨額の公的借り入れ金を返済しなきゃいけないし。
あと、アメリカ国内でGM車を売ってくれてたディーラーを４割以上削減してる。
どうやって販路を確保するのかと。

>>98
>設計やデザインは欧米人でいい。
自動車のエクステリアは欧米人の方がいいけど、設計を
欧米人にやらせたらまた破綻前のGMみたいな車ができるだけだよ。

結局オバマのやってることは税金投入使って金融資本やメーカ資本を
無反省にも生きながらえさせるだけ。
庶民は失業とインフレに悩まされ、あげく自宅を差し押さえられる。

ついでにトヨタも中国へ連れてっちゃって下さい。そして帰ってこなくて良いです。

>>74

全米自動車労組（ＵＡＷ）のゲトルフィンガー委員長は、サブコンパクトカーの生産について、
アジアからの輸入を増やすのではなく、
米国の工場で製造するという約束をＧＭから取り付けたと主張。
同委員長は先週、ロイターに「米国で販売するなら米国で製造すべき」と述べた。


http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38369220090603?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0

アメ本国GM製のコンパクト車って、初代シボレー・クルーズと、
シボレーMWのライセンス生産か？

税金入れて株主だけが救われるってなあ
入れた分回収しても国民は何のための税投入か理解できんだろうな
まるで巨神兵みたいだ

UAWの国鉄体質にまったくメスが入ってない状態で
何が再生だ　大たわけどもが。
このまま、ずるずると赤字拡大させて税金がざるに水となるのが
目に見えてるわ

中国の生産コストもう安くないのに
売れるからか

売却後、事故が起きたときの訴訟が見物だな。

GMのコンパクトカー開発を担っていたGM大宇の立場は…韓国で作らないの？？？
http://response.jp/issue/2009/0226/article120605_1.html

製造業はもはや中国とか第三国で製造しないと厳しいコスト競争には勝てなくなる
日本とて例外ではなく中国や他国にシフトする日が近い将来来るんじゃないかね
なぜなら賃金が違いすぎる

米中為替格差にドナルドマジックだ
中国とアメリカのビッグマック指数を変えちゃえ
アメロの奇跡を見せてくれオバマ

>>125
君、社会構造というのは、相互依存でなりたっている。
事の全てが収益重視なら行く着く先は共産主義だ。
企業が存続さえすれば、場を選ばないのであれば、都市は都市でなくなり街は街でなくなり村さえ存在しなくなるだろう。

アメリカで作ると人件費高いからな

>>125
だから規制が必要な訳だが
てかＧＭの移転が実現するわけない
国が税金投入してさらに海外移転じゃマシンガンで撃たれるぞ

アメリカ人の時給7000円
全工場を中国にシフトすれば大幅にコスト削減になるだろ。
本社もタワービル売却して中国の雑居ビルに移転すれば良いだろ。