【自動車】新型プリウス、発売後1週間で受注11万台突破--今注文しても納車は秋以降に [05/27]

トヨタ自動車は26日、新型ハイブリッド車（HV）「プリウス」の受注台数が
25日までに11万台を突破したことを明らかにした。

18日の発売の時点で先行予約は既に8万台を超えていたが、1週間でさらに
受注を伸ばし、HV人気を改めて裏付けた形だ。

エコカー減税も追い風になり、販売店は活況を呈している。
愛知県内で63の新車販売店を持つ愛知トヨタ自動車（名古屋市）では、
「異例中の異例というくらい注文が入っている」（幹部）という。
発売後初めての週末だった22−24日の3日間で8000組が来店。
それまで付き合いのなかった客が約半分を占めるという。

生産が追いつかないため、今注文しても秋以降の納車になる。　

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090526-00000202-jij-bus_all

◎元スレ＆関連スレ
【自動車】トヨタ：新型｢プリウス｣受注、10万台に迫る・発売から初の週末…ホンダ｢インサイト｣は3万5000台 [09/05/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243117556/

【旅行業】トヨタ＆JTB、旅行商品「新型プリウスでGO!」を発売…プリウスをレンタルで乗り放題 [09/05/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243259326/

【自動車】プリウスvsインサイト、HV車対決は乗り比べが人気--メーカー側は「つぶし合ってはならない」と値引きは否定 [05/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243093352/

需要食いつぶし

車　いらね

最強の人殺し道具だと思う。年間何人、車で死んでいるのか。

野田聖子大臣は、マンナンライフ社の「こんにゃく畑」を叩くひまがあれば、車を叩くべきだと思ふ。

重複でないの？

１週間で１１万台はすげえな
世界新記録じゃねえの？

しかしプリウスだけでトヨタは救えない。

納期半年じゃ、待ってるうちに欲しくなくなっちゃうかも。

｢プリウスしか売れないトヨタ」

と書くべき。どれだけ生産設備が過剰になっているか…

あのおープリウス乗っている人って、なんで暑いのに
窓を空けて運転してるの。それほどガソリンが勿体無
いの。それなら車を止めればもっとエコになりますよ。
面白いねー子供といつも笑っています。

面倒くさい…買うのを中止する!!……そのうちにもっと良い車が出るでしょう

子供はお前を見て失笑してるだろうよ

ジャストインタイムｗ

何だかんだで３００万円になるから貧乏人には無縁
ワシらは１８０万円までの奴で十分

この中に公用車として税金使って買ったのは何台あるんだ？

トヨタのハイブリッドは他メーカーと違い、バッテリー交換で利益出している
親戚がバッテリー交換でものすごい金かかったらしい
それ聞いてインサイトにした俺
エクステリアかっこいいし、実燃費もプリウスと変わらないし、プリウスより安いし大満足

クラウンの売り上げ食ってます

フィットのハイブリッドが来年に出るんだろ、個人的にはそっちに興味がある。

リチウムイオンバッテリー交換費用は40万要ります。
皆さん大丈夫ですか。沢山走らないとなかなか元が
取れません。日曜だけ動かすなら絶対に大損します。

このご時世車購入に100万以上の金出す奴とかよっぽどの富裕層か真性のアレかの二者だと思うし、
プリウス(笑)ハイブリッド(笑)エコ(笑)て感じだが、
ヨタ系企業は今コレでなんとか生産現場を生産現場らしく保ってるからプリウス様々だな。

つか気休めだろうが景気対策少しは成果挙げてると思うんだが、
マスコミのみなさんはどのように感じておられますか？？

今度の土日もスゴいだろう
実車みて最後まで迷うのはカラー

トヨタハイブリッドファンド買ってつもり投資して
電動ハイブリッド自転車買ったほうがまし

ほんなら
まーちょっと安めの
きゃーやすいやつ

カローラのミャールドヒャーブリット

出そかなも

２直ってテレビで言ってたけど
何で３直で生産しないの？

動力源が2種類になる分、維持費も故障の確率も高くなる事を理解して購入しているか疑問だな。

３種類じゃなかったか？

トヨタまっちポンプな件について。

よくある計画倒産のパターンだな

ビジネスニュース板にはもう負け組しかいないんだな。
このスレのレス見てはっきり確信したわ。

プリウスはデザインが抜群にいいナー
ハイブリでなくても傑出している

＞生産が追いつかないため

派遣・期間工切り杉だろうが!!!!!!!!
もう戻ってこないだろうがな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

プラグインが３年後とか言われたらやる気なくすわ

生産が追いつかないのは、設備的な能力の問題じゃねーの？
全工場で見渡せば、人はまだまだ十分余ってるような。
まぁ、部品会社はどうだが知らないけど。

ビジネスニュース板は負け犬の巣窟。
見る価値なし。
この板全部潰しちゃえばいいのに。
ひろゆきに嘆願してみようかな。

エコを主張しつつ車が売れなくて困ると叫ぶ
結局どっちなんだ？

>>30
募集かければ喜んで戻る奴多数だと思うぞw

カローラハイブリットでもだせよ

派遣では作れないよ。
基幹部材は今でも技術持ってる人じゃないと作れない。

>>15
えっ？
うちに初代があるけど、電池は永久保証だよ。
変わったの？

バッテリー交換の話はネットで言いふらされる典型的なデマ情報。
ここの板の連中は完全に腐ってる。

「プリウスのバッテリーは」といっても「インサイトのバッテリーは」とは口が裂けても言わないのがポイント

インサイトのバッテリーはエネループでいいよ

タクシーで台数水増し、補助金(税金)投入が実態。
他の車種は売れていない。
国民の金をトヨタに使うのは?年金の大穴を埋めない麻生。

俺の友人は2代目プリウス買ったけど、車検の時バッテリーが駄目に
なっているといわれ交換をすすめられた。えらく金がかかるといわれて
そのまま別の中古車に売ってしまった。
2度とHVは買わないと言っていた。

もう社名もプリウス社でいいんじゃね？

>38
電池交換無料は初代だけ。
たぶん、経年劣化のデータ収集が目的じゃないかな。

売国企業からもの買うやつも売国奴だからな

この１１万の売国奴は、日本から出て行けよ

もう自転車と比べるのもう止めようよ あきた

ヒントつ団塊世代の大量退職金
買ってるのはこの世代

交換が必要なのは二次バッテリーだろ？
値段も高くないよ。メインのバッテリーはほとんど交換の必要無し。
ただ車検代金が払えなかっただけでは？

それにしても、ハイブリッドが無いメーカーは大変だな。
トヨタとホンダから容赦無いハイブリッド低価格攻勢に晒される。
マスコミはトヨタとホンダの競争ばかり報道するが、
一番問題なのはハイブリッドが無いメーカーの今後。
一方的に市場が奪われのだから。

マツダの水素ハイブリッドはどうなんだろ？

世界中が日本のメーカーに食われるね。
GM、クライスラーだけじゃなく、現代、VW、タタ、BYDも
全て日本メーカーに倒されるだろうな。

>>51
これはマズイな
オレたちねらーで世界の人たちに真実を知らせなきゃ
トヨタやキヤノンなんかの日本企業は売国奴だから
絶対に利用しないように世界中のネットユーザーに知らせて回ろうぜ
愛する日本の国土や家族を守るためにも
世界規模で日本製品の不買を進めて
一日も早く大企業を一掃しないと
間違いなく日本は滅びる！

水素の供給体制が全く無いに等しいかダメだろうね。
ハイブリッド車は普通のクルマと利便性が変わらないがメリット。
水素を使ったクルマや充電時間がやたらにかかり、
航続距離に問題があって、用途が限定される電気自動車は、
まだまだ普及のめどがたっていない。

勝手に日本で括んなよ。

普通に欲しくはなるが、買うにはまだきっかけが足りないな。

今乗ってるのが１３年目だし、補助金が登録まで
間に合えばトータルで４３万円引きだったかな。
十二分に買うキッカケになった。

>>9
燃費走行してる奴は熱くても窓閉める
空気抵抗が上がって燃費がた落ちするからな
そいつはただのにわか

≫57
なんか同じこと他でも書いてるけど
虚しくないか？

>>9
車買わなきゃ移動範囲が大幅に制限されちゃうじゃん。
ひょっとして、お前ニートの常識で物を語ってるのか？

移動に使うならば、軽自動車で十分なんだよな。
プリウスの半額だし。

>>1
真夜中に営業かい　ご苦労さん

安心しろ興味ねーから

なぜ日本人は他人に迎合して、たやすくパニックを起こすのか？
自主性の無い連中ばかりだなw


補助金切れる前に納車してください><

トヨタハイブリッドエンジンを搭載した軽自動車が出たらそれの方がいいわな。

ガソリンエンジンを搭載した軽自動車より、トヨタハイブリッドエンジンを
搭載した軽自動車の方がいい。
クリーンディーゼルエンジンを搭載した自動車よりトヨタディーゼルハイブリッド
エンジンを搭載した自動車の方がいい。
結局、ネットでいわれている競合車にハイブリッドを付加したほうがよくなる。

みんな軽自動車に興味があるんだな

自動車税の納付期限は5月末（軽自動車税も同様）だしー。

じゃトヨタは、優遇税制と公的資金投入はしないでいいんだな？

来週には20万台になりそうな勢いだな？

トヨタは公的資金を必要としていないよ。
日本企業で公的資金を必要としている会社はどこにもないよ。
なんでそういう発想にいたったんだ？

１１万台ってすくなくない？

理想はハイブリッド軽だろうけどそんなんだしたら
市場が崩壊するだろうからだせんだろうな

定額給付金でプリウス買おうよ

中古車市場に大量に流出しそうだな

>>68
北海道を地盤とする札幌北洋ホールディングス（札幌市）
傘下の北洋銀行（同）と鹿児島地盤の南日本銀行（鹿児島市）が、
公的資金による資本注入を金融庁に申請したことが１１日、分かった。
同庁は中小企業向け融資の取り組みなど申請内容を精査し、
注入を認可するかどうか決める。

日立製作所の川村隆社長は２０日、４月１日の就任後初めて会見し、
「総合電機から軸足を移し、安定的な収益構造にする」と語り、
将来的に家電から原子力発電までを手掛ける“総合”の看板を
下ろす考えを表明した。
また、公的資金による資本注入について「いくつかの分野で検討している」
と述べた。

パイオニアが、政府が創設する公的資金による資本注入制度を活用し、
数百億円規模の出資を要請する方向で検討していることが２１日、分かった。
同社は平成２１年３月期決算で、過去最大の１３００億円の最終赤字と
なる見込みで、２月に不採算の薄型テレビ事業からの撤退や国内外で
従業員約１万人を削減するリストラ策を打ち出していた。

>>68
北海道を地盤とする札幌北洋ホールディングス（札幌市）
傘下の北洋銀行（同）と鹿児島地盤の南日本銀行（鹿児島市）が、
公的資金による資本注入を金融庁に申請したことが１１日、分かった。
同庁は中小企業向け融資の取り組みなど申請内容を精査し、
注入を認可するかどうか決める。

日立製作所の川村隆社長は２０日、４月１日の就任後初めて会見し、
「総合電機から軸足を移し、安定的な収益構造にする」と語り、
将来的に家電から原子力発電までを手掛ける“総合”の看板を
下ろす考えを表明した。
また、公的資金による資本注入について「いくつかの分野で検討している」
と述べた。

パイオニアが、政府が創設する公的資金による資本注入制度を活用し、
数百億円規模の出資を要請する方向で検討していることが２１日、分かった。
同社は平成２１年３月期決算で、過去最大の１３００億円の最終赤字と
なる見込みで、２月に不採算の薄型テレビ事業からの撤退や国内外で
従業員約１万人を削減するリストラ策を打ち出していた。

>>73
そんなショボい会社についていわれても。
日立なんか明らかに公的資金目当ての赤字作製だろ。

2回もレスして必死。

ここの人間はプリウスの成功からひたすら目をそむけて
必死に大企業を批判していなければいけないの？

>>69 ハンパなく多い。バブル期のクラウン超え確実

トヨタは4月に国内で20%も受注を増やしたそうだ。

全体の底上げになってるの？
その分他が売れてないだけなの？

月産５万台まで生産拡大するらしいから秋以降なんてことなくなるんじゃね？

エコカー補助出したり高速１０００円で車消耗させたり
政府がトヨタのための政策ばかり打ち出してるからなあ。
早い話税金でトヨタを助けてる。

昨年までウハウハ言ってた企業をなんで税金で助けるんだ。
つぶれる寸前までほおっておけよ。

トヨタに税金なんか使われてませんよ、一円も。

1週間で2兆円の売り上げってすげーな

いや、3000億円くらいだ。

>>80 モチ底上げにはなってない。単体売り上げが突出。
国内販売台数でこれだけ売れれば、イイニュースだと好意的に取っていいね。
エコカ減税も成功とみるべき。

特定企業への優遇措置をどう見るかはわからん

プリウスに引っ張られて
カローラなんかもバカ売れなんだろうなー。さすがオヨタ。

全体の底上げになってるよ。
4月の受注台数は前年比20%増加。

まあここのバカどもはひたすら肯定的なニュースには耳をふさいで
トヨタを批判するんだろうけどな。

もうお前ら死んだ方がいいよ。
生きててもこれ以上役に立たないよ。
さっさと死んだら？

>>81
部品屋がそんな能力無い
3万にもひーひー言ってるのに

200万の車も買えないようじゃ男として完全に負け組だよ。
これから一生結婚もできないだろうし、40・50になって自殺するくらいなら
今のうちに死んどけ。

トヨタの天下ですね。

>>56
俺のクルマは来年2月で丸13年で
地元自治体の減税とあわせると
50万円前後もの補助になるようなので展示会に行ってきたんだが
ディラーのあんちゃんの話では
恐らく9月頃にはスクラップ補助金の予算を使い切ってしまうだろう
という話なんでプリウス買うのはやめたよ
来年3月までのはずなのになあ・・
もう13年になってるクルマに乗ってる人は早めにディラー行ってみた方が良いぞ

またマスゴミの情報操作か。ウザイのぉー。
六万台しか受注ないぞ。カス。
ちっとは裏を取ってから報道しろ。
売れてないタンドラ、セコイアでも３０万台売れていたんだ。
プリウスごときで経営が上向く訳ないだろ。
軽自動車以下のぺらぺら内装の車を買う奴は、アホ。軽自動車で十分だ。

まず、トヨタの期間工が買える値段の車を作れ。

ハイブリッドはニッチとか公言してたとこはどうなのかな？

>>95
期間工さんは自家用車の持ち込みできないんじゃない？
工場への往復はバスでしょ？

トヨタは中共に取り憑かれたか？

>>91
とりあえずトヨタは６月から帰休無し残業再開だそうです
残業を強制できるのが凄いね、はまちゃん涙目

アンチが動揺してますな。
大して売れないとか言ってのに。
それが空前のバカ売れ。

悔しいのはわかる。
早く涙をふけ！
これが現実だ。

プリウス売れようが売れまいが
どっちにしろ、今期大赤字決定済み。
焼け石に水とは、まさにこのことよ。

トヨタの赤字はお前ら嫉妬主義者を満足させるための
見せ掛けだけの赤字だから、実際にはトヨタはウハウハでしょうな。

それより
ボンネットの
オレンジ部分の感電問題を語ろうぜwww

トヨタの赤字は見せかけ赤字。現実のトヨタは1兆円以上の黒字。

トヨタはホント上手いことやったな
絶妙のタイミングとプライスで新型プリウスを発売したと思う

それにしてもトヨタのブランド力、プリウス人気の底力にはただ脱帽するのみ
半年以上待ってでも買いたい人達がこれほどとは

ホンダもフィットハイブリッドを前倒し投入。
トヨタもプリウスベースのクルマをいくつか投入。

ハイブリッドが無いところは、市場から駆逐されるかもな。

焼石に水
暖簾に腕押し
糠喜び
糠に釘
骨折り損のくたびれ儲け
労して功なし

プリウスが売れてるのにトヨタは今期も大赤字なんだって？

プリウスは高効率なハイブリッドカーなのに
トヨタの経営効率はどーしてこんなに低効率なんだろう？
わかる人いますか？
本当はは黒字とかいう夢物語はよしてくださいね。
赤字は現実なんですから。

>>107
そうだね。
何故そうなったか、考えてくれないか？
黒字のホンダと比べて比較する必要があるね。

先週末にカローラ店にボトルキープしてあるんでオイル交換してきたんだが、
客の多さにﾌｲﾀw
ここんとこ客の少なさが目立っていたのに作業中待ってる間座る場所がねーwww

普段商談してるテーブルの方が少なかったというのに、減税＋プリウスの威力はスゲーよ

馴染みの営業に聞いても9割がプリウス狙いだったとか

しばらくトヨタ系のディーラーは週末は祭りのﾖｶｰﾝ

いや、現実には黒字。
赤字は見せ掛けだけ。

トヨタの赤字 本当ですか？
http://japan.cnet.com/blog/onuka/2009/01/18/entry_27019528/

>>107
無駄な工場、人員が多すぎるからな。
ハイブリッドはもうけが少ないだろうけど、
量産効果でコストを下げられるだろうし、
ハイブリッドにかけた投資も回収しやすくなるメリットもある。

トヨタ「来期Ｖ字回復」のシナリオ59年ぶり赤字決算の裏側にある狙い
http://moneyzine.jp/article/detail/129920

トヨタ圧勝なんだね。

将来性には乾電池のような差し換え式が主流になるんでしょ？

異常
気持ち悪い

>>111
人が多すぎるって話でよいのかな。

生産が追いつかないのは、資材が追いつかないからだろ？
部材メーカだって、そんな急な増産には対応出来ないつーの。

一時帰休なんてのは、雇用保健所に提出したとおりのスケジュールで
こなさなきゃならないしな。

部材メーカがフル生産に出来るとしても7月、
となるとトヨタの増産は9月とかになるだろ。

最悪、北米輸出分のラインを国内に振分けると思うがね。
となると、北米仕様オンリーの注文も受け付けてくれないかねー
（電動シートとか車体色とか）

今年で100万台は売れるのではないか？一ヶ月に11万台も売れたらすごいぞ？

プリウスの生産は今年度５０万台ですが
増産を予定しています。

>>70
軽はエンジンの重量と馬力のバランスで今の燃費を作ってるわけで
バッテリーで重くなったら燃費はあがらん
ハイブリッドって無条件に燃費が上がるもんじゃないぞ

団塊のクソ共がありあまる退職金でノータイムで買いあさってるんだろ？
ふつうに子育てしてたり家のローン抱えてる世代が、
車買えるわけ無いじゃん。

オレも長年付き合ったディーラーに見積もって貰ったけど、
来年車検のWISHの査定は中古車ディーラーの見積の半額、
本体値引きは3万、
ディーラーOP値引きはなんと0円、

あまりのひどさに、買い換える気も失せたわ。
ていうかディーラー見るだけでむかつく。

トヨタ一人勝ちか？
これだけ納期が遅くなるとインサイトにもある程度流れそうだな。
意外に自動車市場の持ち治りは早いかも。プリウス＋減税様様だな。

車をいっぱい作ってエコです

ハイブリでないプリウス出しても　売れる思うな

注文が５日遅れると、納期が１ヶ月延びる

新型プリウスの納期目処のご案内（5/19時点）
5/19(火)以降の受注分は9月下旬以降の工場出荷予定となります。
http://74.125.153.132/search?q=cache:YNYj64ucpcwJ:www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html+%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%AE%E7%B4%8D%E6%9C%9F%E7%9B%AE%E5%87%A6%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

新型プリウスの納期目処のご案内（5/24時点）
5/24(日)以降のご注文分は10月下旬以降の工場出荷予定となります。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

>>124 ｼｬｺﾀﾝ鬼ｷｬﾝ仕様でも売れるよ

もう年内は無理だろ
助成金のタイムリミットである3月までに納車できるかどうかも
年内に決まりそうな状況だな
即納な上に助成金の申請も十分に間に合うインサイト需要は
秋以降に活発化するかもな

>>121
俺24だけど家もプリウスも買ったぞ。
共働きしてれば子供がいようと余裕で買えるだろ。

>>121
長年の付き合いがあろうと
その御用達ディーラーを光速で換えるべき。

しかし異常な売れ方だよな。

内装や乗り心地を基準にすれば割高だし、
補助金制度があっても、ディーラーは値引きしてくれないし、

やっぱり燃費が良いからか？

>>130 理屈よりブームというのか。なんでも流行したバブル期を少し思い出す

しかし減税や助成金効果はアリなんだからドンドンやるべき

てか、ディーラーに下取り見積り見さすと叩かれる！買い取り専門店より十万近く安かった。
しかも、下取り出す事も条件に入れられて。
どんだけ強気なんだか！

>>130

話題のハイブリッド＋旧型より安い値段＋取得税、重量税免税＋助成金
他機種含め、新車を検討していた人の大半が飛びついたんだろうね。

>>133 とすると、6月以降の自動車販売ランキング見物だな

>129

そーするわ。
まーそこは元VISTAのネッツなんだが、
すぐとなりに元AUTOのネッツとトヨペットがある。
更に、歩いて5分ぐらいのとこにトヨタ店も。
来年の車検も余所に変えるわ。

あら〜
2週間くらい前に注文して
6月中旬に納車って言われたけど
ほんとに納車されるのかな・・

>>130
> 内装や乗り心地を基準にすれば割高だし、

200万程度のクルマで内装や乗り心地がプリウスより明らかに優れている
車種って何がありますか？私には思いつきませんが

実車見たけど内装もしっかりしていたよ

>>137
秋頃発売のSAI。
かヴィッツハイブリッド。

デザインはいいと思うが、
シートやハンドルの質感などは安っぽいと思うぞ（粗悪品という意味ではない）。

ハイブリッド車は普通のガソリン車より部品数も多いから、その分割高になるのは仕方がないと思う。

今の120万円の軽の新車の内装も意外としっかりしているけどな。
10年前とはまるで別世界のように感じるほど。

>>140
今のワゴンRはガチでいいと思う。
内装とかビビッタ。
あれは売れるわ。

>>23
底辺の派遣工員のクビを切っちゃったからだよ。

ムーヴコンテ　室内写真（インパネ周辺）
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte/style/img/interior_02.jpg

ムーヴコンテ　室内写真（シート）
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte/style/img/interior_01.jpg

ムーヴコンテ　室内写真（シート横）
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_conte/style/img/interior_03.jpg

ダイハツ（軽）660cc
ムーヴコンテX CVT/2WD 122万8000円（消費税込み）

すまんが、2何故軽の内装の話しになるんだ

他社は相当食われただろうな。
新型のアクセラやレガシィとかは大丈夫か？

>>145
それ私です、レガシィからプリウスに乗り換えるつもりです。
スバルもトヨタの援助でハイブリだすらしいからそっちにするかもだけど

>>130
割高って基準が判らんが、カローラ系辺りでも値段は被る場合有るし
その辺なら内装や乗り心地もそれなりだろうし

燃費は当然だろうね
去年のガソリン暴騰見たら、大抵はガソリン食わない車が欲しくなるでしょ
「元を取る」みたいな展開になるとおかしなヤツが湧いて来るからアレだけど
車本体の差額をガソリン代の差額で回収出来るかは置いておいても
そう変わらない値段でガソリン代が安くなる車が有るなら視野に入るし買うでしょ

しかも、今のトコロはプリウスはイメージが悪くないから、どんな車から
乗り換えても周囲から「セコイ」とか「ショボイ」とか見られ難いのもポイント

>1

また広告会社のやらせ記事ですね

>>15
こういうデマ書く奴はなにが目的なの？

>>18
電動自転車2台＋交換バッテリでもおつりがくるな

先週末にディーラーに行った人は
今頼んでも納車は年末といわれたそうだ

買ってるの40代より上

>>146
そりゃまたグレードダウンだね

レガシィは値段が高いだけ。
知名度、ブランド力はプリウスが断然上。

やっぱり売れてるんだな
おれも10年ぶりくらいにこの車ほしいなって思ったし

>>153
3.0Rからだけど、以前は次はBMW3かレクサスIS辺りにしようかなーなんて思っていたけどね
何だかもう急に興味が無くなっちゃたんだよね

>>151
さっき営業が来て、10月と言われた。
20年落ちと15年落ちに乗ってるから狙われまくりｗ

トヨタの生産量からみて納入日はもっと
早いと思う。他社にたいするフェイントか。

今後、スクラップ１３年超の車ねらって
特別対策車が続々でてくるはず。

>>154
性能はレガシィの方が上
値段もそんなに高くないぞ

>>157
なにそれ？
ウイスキー？

>>157二台で50万もらえるのでは？一台で25万くれるでしょ？値引きはすくなくても10万は引くだろうから？

今年中に買わないと減税や下取り25万プレゼントが間に合わなくなるね？

年間のガソリン代がかなり安くなるからプリウスしかないだろ

＞138
SAIって300万ぐらいするんじゃないの？

>>15

バーーーーカ プリウス バッテリー交換でググってみろ そんなデマどこにも無いわ くだらん雑魚だ

この状況で来年当たりに深刻なリコールが出たら損害はすごいだろうな

>>162
30万で売れる車でも25万円！w

>>15
何でネットやディーラーで確認できるレベルのウソをつくの？

ウソをついてまでインサイトを売りたいの？

プリウス以外のトヨタ車の受注状況はどうなの？
結果プリウス貧乏って事にならないの？

動画の一番最後でプリウスの燃費８０ｋｍ／Ｌの報告
http://navi.carsensorlab.net/news/15_9580/

>>169 数ヶ月しないと。まだわがんね

5/19に試乗してプリウスをその日に契約してきました　その次点では納車は１０月と言われましたが
本日１１月といわれました。カローラ店にて　　　
補助金もあてにして購入を決めたので補助金が降りるかどうかはかなり微妙らしいです
それなのに補助金がおりる等でいまだに値引きゼロなのはおかしいですよね

>>15
プリウスとインサイトの電池交換費用はどちらも15万(工賃込み)。
まるで合わせた様に一致した価格w

ひとつ提案だが、トヨタ全車種のエンジンを２ランク小型化＋ハイブリッドで販売すれば・・・
世界を席巻できるのでは・・・
価格はクラウソロイヤルで400マソとかで。

車用のリチウムイオン電池が実用化されたら容量と耐用年数は大分改善出来るんだろうな
値段は知らんけど
しかし、リチウムイオン電池や燃料電池は怖くて乗りたくないな

クラウソロイヤル2000ccHV　で400マソ　売れるで。

旧プリは１００万円切らんのかよ
安くしろ！プリウスなんて乗りたくて乗ってんじゃねーんだからｗ

アウトバーン１８０ｋｍで連続走行って
日光いろは坂のぼりよりきつい。
そのための大排気量y

って日米じゃ無駄だけど
高い物好きの客がいるし
トヨタも儲かるんで・・

>>172 行政の腰砕け対応を待つべし。
予算なくなったからダメーなんてないと思う。

このまま行けば年末あたり政権は民主になってるけど、
試した経済対策で一番好評なのエコポイントかコレだろう。

またバブルだな

>178

日本語でおｋ

３７００億円の２５マン１０マンのスクラップ支援金が
切れたときもっとも影響を受けるのはプリウス予約客。
たぶんディーラオプション１０マンほどつけてもらって
あきらめてもらう。

20型の神グレードと言われてる全部入り10thアニバーサリーの受け皿となる特別仕様車
はMC後に出るかな。15thアニバーサリーとかで。10th買った人は40型まで待ってもいい
ような気がするな。燃費さほど変わらないんだし。つかエコピア履けば逆転するとかしないとかｗ

インサイトっていうショボいハイブリッドシステム積んで
バカ社長が口頭でトヨタに喧嘩売った車もありましたね。
フィットにショボイシステム積んで＋６０万はボッタクリなんだよねｗ

今ならやっぱプリウスだろうな

おっさん増殖中

>>183
10thアニバーサリーは273万円だったから
客はプリウスの名前さえいいださない。
セールスも客にあわす顔がない。
実際、最近トヨタ店トヨペット店の8割は
新規顧客。

民主政権になったら補助金とか下取りとか無税とかはどうなるんだ？

>>188
朝鮮人と低所得者限定で残るんじゃね？

プリウス(笑)
もっとかっこいい車のりなよ

>>139
初代から今回で３台目買うけど今まではハイブリッドの先進性の
部分にお金上乗せして買うって層が殆どだったんだけど今回のは
普通に同価格帯の車と比べて性能比でお得な感じになっちゃった
からなあ。
正直この車が人気商品になってしまったのには複雑な思いだ。

購入者はほとんど、トヨタ関係者だったりして。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238075027/291
やはりトヨタ(笑)の誇大広告と海外でも評価された

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

絶対秋には、プリウスを超える省エネ高性能車が発売されると思うんだが…

モーターショーだと
カーボンボディーのプリウスがでていたね

こんな車が、巷に繁殖するのですか？
魅力のない国になりましたね。JAPAN・・・

アンチは涙を拭け！
これが現実なんだ。
何を喚こうが、プリウスはバカ売れ。

>>194
その頃にはプラグインハイブリッドのプリウスが出るよ
家庭用コンセントで充電して12キロくらいＥＶモードだけで走れる

日本政府の助成金と
本田のインサイト
によって
新型プリウスは好調の波に

トヨタよ
ありがたく感謝しろ

トヨタグループが総力をあげてオーダーとりまくってるんだろうな。
で、納車も即納が可能だったんじゃないの。
とはいえ、6月の株主総会で正式に新社長が発表されるからね。
納車はそこから怒濤の勢いだろ。
グループとしても、新社長に「有能な経営者」の称号を献上したいんだろうし。

>>200
トヨタのディーラー行ってみ。
凄い事になってるから。
あんなにDが人だらけなの見たことないよ。

インサイトを見に行って、車内の広さを確かめようと
後部座席に乗り込もうとしたら、側頭部をゴンとぶつけた。
後から近くに来た息子に「後部座席、乗ってみなよ。」と促し、
「頭、ぶつかるから気をつけて」と言おうと口を開いた瞬間、
側頭部をやっぱりぶつけた。
「今、ぶつかる、って言おうと思ったのに。」と声をかけたら、
「後部座席、ヘッドレストも変な位置だし、身長150センチ以上の人、
首をすくめないと乗れないだろ。」と怒った声で言った。
その後、カローラ店にプリウス見に行った。

まともなクラスが、エコ補助使って現実的にトータル200万ちょっとで買えるの？
就職したら買ってもいいな、と言う気分ではある。

今まで遠慮してた勝ち組の人達が、ここぞとばかりに金を使い
始めたって感じだね。家電のエコポイントも含めて。

アンチ(笑)

この受注数はアンチを奈落の底に突き落としただろう。

問題はこの後だから。
一斉に重要が高まり、その後すっからかんになる。
買い替え年数も長くなってきてるんだからこの後がやばい。
その時は外需でなんとかしようと思ってんのかな。

納車のときには新型が出てたりするけど、気にするなよ

インサイトでいいじゃん。インサイトの白ってかっこよくね？

>209
インサイトはエセハイブリッドであの値段だからな
コストパフォーマンスでは圧倒的にプリウス

トヨタ様すげえ
発売１週間で１１万台って歴史上初じゃないの？？
こんなの聞いたことないぞ

>>210
エセハイブリッドの連呼は洗脳か何かですか？

>212
じゃあ、インサイト買いなよw
普通の奴はハイブリッドで選択するならプリウス買うだろう

>>211
それはちょっと違うぞ
確か発売日までの予約が8万で
発売日以降約1週間での追加の受注が3万のハズ

>>213
そこからなぜそういう話になる？
プリウス買うぞプリウス買うぞプリウス買うぞ
って修行するぞ修行するぞ修行するぞと同じ意味ですか？

ヴィッツをベースにしてハイブリッドを150万で売り出したらトヨタ完全勝利だろ。

>>200
・・・。
グループの者は今は買わない。
だってマイチェン時に○×△なので、その時狙いなんですよ。。。

プリウスだけがエコで温暖化防止の救世主みたいな
インチキくさい宣伝やめればいいのに

>>218
そんなCMやってっか？
スーパーマンがスクープだ！みたいな奴しか見たこと無いんだが。

今テレビでやってたけど
ニッケル鉱山の汚染物質で真っ赤になった河と引き換えにプリウスできてるんだな

>>220
俺たちの生活がどれくらいの搾取の上に成り立ってると思ってるの？
ガタガタ抜かすな屑

土曜日に試乗させてもらいたくて、今日電話したら
土日は予約が一杯で試乗出来ないって。
まだ水曜日なのに。
この人気はなんなんだ？

>>221
しかしそれでエコだとか言うなっつう話

>>223

携帯使うなｗ

今この時代にこの車に乗れる人達は幸せだと思う。
10年前だとマイナー扱い、10年後はもっと選択肢が増えてる。
今の時代にプリウスに乗ることに意義がある。
年老いてから子供や孫に語ることができる。

っていうか、石器時代だったら絶対俺は毎日夕焼けだけ見て終わってたけど
車に乗れる時代に生まれて良かったわ。まあ見るもんは同じ夕焼けかもわからんけどね。

プリウスみたいなんは要らないけど、ヴィッツくらいのハイブリッド出たら買うかも

夕焼けや、空気の綺麗なところから見る夜空の美しさは
石器時代も現代も変わらん。

トヨタ国内受注実績と予想

2008.4 約10.6万台実績
2009.4 約12.9万台実績

2008.5 約10.5万台予想
2009.5 約19.5万台予想

2008.4〜2008.5 約21.1万台
2009.4〜2009.5 約32.4万台


前年度比約52％増

今後インサイトのセールストーク
「おまたせしません、すぐ納入です。」

ネトアサざまあｗ

年末には、プリウスとインサイトが街にやたら走っていて、流行遅れの服を着ているような
かっこ悪い現実を知ることになるよ。
ハイブリッドを買うのは、他の車種が出る来年以降にする。

エコ替えCMはあれだけ評判悪かったのに
プリウスは受け入れられてんのおかしいな
似たようなエコエコ詐欺なのに

なんでプリウスとインサイトって似てるの？
これもCd値同じなのに
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090527_170185.html

今年の秋以降かー現時点で11万台は異常だなキャンセルが多くなるのが見ものだ
まだ受注が増えるだろうけど沢山街に走り出して来ると嫌気がするかもな
慌てて買う事も無いだろーすぐに飽きられるよ

>>233
減税とか補助が大きいからじゃね
俺だってプリウス買えば50万円前後もの補助を受けられそうだから試乗に行ったんだし
しかしスクラップ補助は予算切れで受けられそうに無い事がわかったんで買う気は無くなったけどね
50万円ならともかく25万円程度の減税じゃ俺にとってはプリウスにする理由は無い
というか・・実際見て乗ったら想像以上につまらんクルマだったからなあ・・
気持ちが落ち着いた今となっては50万円もらっても買ったかどうかわからんｗ

周りはハイブリッドって言うより、プリウスだらけ！
あ〜気持ち悪い。
エコだの減税だのポイントだのバカじゃないの？
麻生にだまされているのも知らないで…

消費者の目を引き付けた「205万円」という価格だが、これは最低価格の
Lグレードのみで、同グレードはオーディオやカーナビも標準装備されない。
これらを付ければ、20万〜30万円が上乗せされ、計算高くしたたかな
トヨタの顔がそこにはある。

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/19af98ddb34451a973b7195d2f2970d8/page/2/

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/19af98ddb34451a973b7195d2f2970d8/page/2/

政府による追加経済政策で、環境対応車には重量税などの減免の
ほか、廃車買い替えに伴う補助金も支給される見通し。プリウスの
場合、減税と補助金とで40万円以上購入負担が減る。こうした追い風
もあり、ハイブリッド車が乗用車全体に占める割合は、今年中にも
1割を超えるとみられる。プリウスが快走すれば、本格的な
ハイブリッド車時代の到来となりそうだ。

ヴィッツかノートかデミオかフィットを総費用150万円以下で買った方が
プリウスを総費用280万円で買うより幸せになれそうだなｗ

軽自動車を総費用120万円で買った方が
幸せなんだけどな。

クルマなんて移動の手段にすぎない。安いのでじゅうぶん。
タバコ臭い中古は嫌だし。

軽自動車は安全性がなぁ…
相手がトラックやバスだとご愁傷様避けられん。

トヨタの天下ですね。

自転車の方が安全なんだな。ガソリン代タダだからエコだし。

ハイブリも
コンパクトも
軽も
バイクも
アシスト自転車も
自転車も
持ってるおれって幸せ

安全性は軽もコンパクトセダンも変わらんよ
去年の国土交通省衝突安全テストでは、レガシィやカローラを上回る軽があったし
車種次第だね

>>246 自損限定で話されましても…

しかし軽じゃ狭すぎandガス代かかるから、郊外に住んでると選択肢には入らないんだよな…

CMでインサイトのおかげでプリウスが安くなったとホンダが言ってますwww

>>241
軽なんてすぐに煽られるし、車線変更の時全然入れてもらえないし
乗り心地悪いし、うるさいし、ふらつくし、小学生から馬鹿にされるし

全然幸せじゃないけど・・

>>238
あんなぁ。。。インサイトの189万も同じじゃねーか。
つうか最安値品で客引くのって世間の常識だよ。どんだけ世間知らずなんだよww

ようはさ、アンチがプリウスバカ売れが気に入らないだけ。
軽自動車の話しが出る時は、必ずプリウスの脅威的な受注数の話題になるとき。
インサイトの話しの時はあまり出てこない。

実際、プリウスと軽自動車を比較して購入するなんて極小数。
軽自動車が売れてるのは、一人一台自動車が無いと通勤とかも支障が出る地方などのセカンドカー需要。
都会のファーストカーの需要とは違う。

ようはプリウスにケチをつけたいだけ。
軽自動車は税金で長年保護された日本市場でしか生きられないクルマ。
税制が改正されると、需要が激減する可能性が非常に高い。

>>233
ホンダの「エコトク」っていうTVCMは止めちゃったの？パクリだから？

バカチョントヨタ VS 日本人
早く潰れろバカチョン会社

先が読めない会社：オンダ
先読みすぎる会社：トイタ

>>251
いやホント軽なんて税金が安いメリットしかないからね
クルマが無くても生活できる地域なら軽なんか乗らない方がマシだよな

軽以下だろプリウスなんて
税金高いし燃費も悪い
トヨタ工作員必死すぎとしかいいようがない

アンチは涙拭けよ。
プリウスバカ売れ。これが現実。
まずは現実の直視が必要だ。

しかも税金で富裕層だけｳﾊｳﾊ
貧乏人を助けたって景気回復は無いからあきらめろ

トヨタ戦略ミスか？

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg

これ、日本でも売るの？
http://www.netcarshow.com/lexus/2010-hs_250h/800x600/wallpaper_03.htm

レクサスのプレミヲ

>>252
>>233にはホンダの話なんて一言も出てきてないんだけど
いつも思うんだけど何で批判されるとホンダが出てくんの？
上からそう指示されてんの？

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg


どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと12万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

エコエコ言ってるけど
エコなんて考えてる奴どんだけいんの？

もしも、プリウスが「ガソリンの消費は少ないけど二酸化炭素を多少多く排出する」って車だったとしても俺は買う

ETCといい貴重な需要をムダにしやがってアホ杉
最適ポイントくらい読めないのかよ

>>263
この車買ってる方からみると環境に熱心で
ご苦労様な事ですって言いたくなるよｗ

細マッチョとゴリマッチョ

ゴリマッチョだから力持ちとは限らない
長距離で強いのは細マッチョ

そして、ゴリマッチョ好きの女性はかなり少ない
が、男は見た目で強そうな方を選ぶ、単純だからな

軽と比較している奴は何なんだ？
燃費だけで比較してどうすんだ。

プリウスほどの性能いらない奴は軽を買うし
そうでない奴は費用対効果が良いプリウス買う、それだけだろ。

アンチは他の既存車を比較に出しても、プリウスの凄さには敵わないと自覚してるのさ。
実際は比較の対象にならない軽自動車を比較に持ち出し、プリウスは不要という話しにしたいだけ。

アンチが批判に困り果てるくらい、プリウスが凄いということ。

だな、軽と比較してプリウスをやめるなんてのは現実的ではない

今新車なんか買っても人生うまくいってない人たちに10円パンチの標的にされるだけですよ

スラム街にでも住んでるんですか？

>>258
プリウスごときで裕福層て・・・・・ドンだけダメ人間だよ。

大学の初任給平均が今20万って知ってるか？
新卒でも月5万、ボーナス20万の貯金で、2年で買える程度の車だぞ、プリウスって。

買えないって言ってる奴、月収いくらか言ってみな。
新卒より悪かったら笑ってやるよ、自業自得だってなww

2年も貯金してまで買うようなもんじゃないだろ自家用車なんて。
むしろその金は投資の勉強か、自分自身に投資するべきだな。

>>273
時間感覚無さ過ぎ。
目先の時間しか見えて無い小学生か？ww

42型液晶テレビを買った時
フィットなら楽々積めるが
インサイトやプリウスでは積めない

≫273
ああ言えばこう言う だなｗ

>>273
どんな仕事して、どんな役職で、月収いくらか言ってみなw
不定職なら年収でも良いぞw

燃費がいいから売れてるが、ああいうセダンタイプのクルマは後で困るんじゃないの？
キャンプ道具ひとつ積めないし不便だよ
やはりフィット、ヴィッツ、シエンタなど実用性の高いハイブリッドを待つべきだろう

いまどき車を貯金して買ったり、借金して買うことに疑問を持たない奴もまだまだ居るんだね。
車が必要なら仕方ないし、家計に余裕があるなら問題ないが、>>272みたいに月収20万なら
車買うなんてバカみたいだからやめとけって感じだな。

>>278
キャンプなんか殆どしないだろ？大きなもの買ったら配送してもらうだろうし。
それでもって人はエスティマハイブリッドを買うだろ、発電機兼ねて。
あと、新型プリウスはワゴン(多人数乗りの可能性あり)もでる筈だが。

>>278
セダン。。。。。5ドアハッチバック。

>>278
普通のセダンに比べれば
ハッチバックだから結構積めます
頭上ガ狭い、
前のピラーが太いのと傾斜がキツイので慣れるまでは死角が多い

左後方死角は尋常じゃないな、
あと、ルームミラーから見るリアウィンドウは、
スポイラーがウィンドウの上下ど真ん中を
貫いてるんで、すげーイライラする。
上下2分割画面見ている感じ。

リアウィンドウを見ない素人ドライバーには
気にならなかったと思うけど、高速道路で
30分間運転した感想は「これはストレスたまる」
だな。

>>283
トラック運転してると思えばいいんじゃない？
初めてトラック運転したときルームミラーついてるのに箱（荷台）しか見えね〜ｗ
って怖かったけど、慣れればサイドミラーとバックカメラがあれば問題ない。

>>283
素人プロドライバー乙

>>283
俺も最初は気になったけどね。
乗ってるうちに慣れたよ。

デカイ羽付いてる車なら似たようなモンだしなぁ

>>287
GT-R　R32がでたとき羽デカ〜って思ったけど
今じゃ普通だもんな

>>275
ハーレーダビッドソンを買った時ハイエースなら楽楽積めるが、
フィットには積めない。

205万円のお買い得グレードで客引きするのもいいけど、
遮音材を省いたり、ショックを細いのに買えたりしてることをカタログにちゃんと書いておかないと、
他のプリウスと同じだと勘違いして買う人が続出だろ。悪徳商法みたいなマネすんなよなトヨタ。

ネトアサざまあみろｗ

あとは来年出るって話のハイブリッドFitとの比較だなー

http://007.shanbara.jp/car/view/12433471030062.jpg

とくにプレミオは普通のエンジンを積みながら価格は
新型プリウスより高い
売れるわけないですよｗｗｗｗｗ

利益はポルテ、ヴィッツ並み　数多く売らねばなりません

ガソリン３リッターで１００キロ以上走るんだろ。

これからの時代に合ってるから売れるんだろうね。

>>293
あっちこっち張ってご苦労さん。

トヨタの天下ですね。
わかります。

>>294
インフルとかと同じじゃね?
マスク買わなきゃならない気分と同じで
エコカー買わなきゃいけない気分になってる

金持ちはランニングコストがかかるのを嫌う。極端な話百万のクーラーでも電気代毎月百円ならバカ売れ

test

プリウスの電池交換40万で燃料費安上がり分ぶっとぶぜ

>>300

×40万円
○13万4,400円

ホンダのニッケル水素電池価格はボッタクリ！
プリウスより小さいバッテリーなのに価格が倍

ホンダ・新型シビック・ハイブリッド273,000円（税込）

トヨタ・二代目プリウス134,400円(税込)

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4387/?bd=100&pgcs=1000&th=214089&act=th

>>292
フィットＨＶと比較するならヴィッツクラスのＨＶとだろ。
そっちも出るぞ。確実に直接対決になるな。

倉庫やヤードに隠す分も受注に入ってるんですかね？

>>303がしつこく同じ事を書く割にソースが出せない件について　

>>304
病気なんでしょ。相手にしない。

なんだこの工作員だらけのスレは？

工作員が交錯してますね

トヨタの天下は事実だよ。

【自動車】業界騒然！『インサイト』をコケにするトヨタ『プリウス』の容赦ない“比較戦略” [05/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243484508/

カローラシリーズに加えたら！

電気自動車の問題点は
バッテリー交換のたびに高い支出を強いられる点。

やっぱり660ccエンジンの軽自動車が、安上がりだな。

俺の親父が頼んだＩという膝の医者は

初診まで１年

さらに手術まで１年

インサイトのエンジンルームよく見て見れば
プリウスの方が売れる理由がよくわかる

インサイトのバッテリーって車検まで持つのか？

最新技術つかっても軽のMTに燃費で勝てないなんて
しょぼい技術だよなｗ

>>82
強く同感

インサイト買っちゃった人たちは
愚かだし負け組みだよね
街中で見かけるたびに指差して笑われる運命

>>316
お膝元の鈴鹿ですらめったに見ない絶滅危惧種
HS250は既に受注が5000台を超えた

>>314
逆だろ
軽だのMTだのと我慢しなくても、近い燃費が出るのがスゴイんじゃないか

どう見ても、かっこ悪いので要らない、、。
両方要りません、、。

購入している年齢層は４５歳以上のお金に余裕のある奴と団塊オヤジ、中年婆
です。あのデザインではちょっと気が引く。たぶん減税効果という日本人特有
のせこさがでているね。あの車がＨＶでなかったら、まったく売れないやろ。
ＨＶのブランドが先行しているけど。一度試乗したが、なんか圧迫感がある。
ホンダのインサイトもな。見積もりは必ずＳクラス。いちばん安いＬだと、
オプションはあまり付かない仕様。ナビいれて２８６万円だな。もう３００万円
近い。そうなれば２０代や３０代もしくは家のローン、子供の学費を抱えた方は
金をドブにすてることになるな。かつて、カーオブザイヤーを手にしたＩＱは
まったく売れてない。購入層はやはり年配らしい。大型の車からの転換です。

はやくフィット、ヴィッツのハイブリットを１５０万円で燃費４０ｋｍ／ｌで
だせば、これこそバカ売れするよ。逆にプリウスは今年のバカ売れ受注で終了
かも。

ホンダ関係者が気持悪過ぎる

本田工作員は情弱、車音痴、アホ、気違いのふりして嘘を平気で垂れ流します。

>>320

が泣きながらレス書いているスレはここですね。

プリウスバカ売れで困ってるのはホンダではない。
インサイトも確実に購入者は増えている。

一番困ってるのは、ハイブリッドはニッチとか言い張ったところや、今だに水素ロータリーとか言ってるとこ。
何も対抗手段が無いから、ただ食われるだけ。

>>324
マツダもHVだすってさ。3，4年先になりそうだけど。

マツダ、量販ハイブリッド車を自社開発―２０１０年代前半にも市場投入
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ae970b11-8711-494e-986f-a7308a279a3e

ハイブリッドを特別なものとして売ってるうちは、まだまだだね

同じ車種にSOHCとDOHCがあったり、ターボモデルがあったりするのと同様
バリエーションの一つとして全車種にハイブリッドが設定されれば、本物

プリウス頼んだ後リストラ
ローン抱えて死亡
死ねばいいのに

マツダもプリウスの勢いは脅威だろう。
アテンザやアクセラと被るからな。

エコなんて興味無し。
温暖化した方が住みやすくなって嬉しいよ。

だがマツダはデザインが断然いい
アテやデミオは特に

高速１５０キロ以上で流す俺にはプリウスよりアクセラの方がよっぽど良いよ。
サスの安定感が全然違うよ。
プリウスの足回は１５０キロでは怖くて流せないだろう。

レクサスは内装が良いオーディオが良いナビが良い塗装が良い。
車自体よりもマーレビの魅力があるよ。
プリウスもつければ絶対にもっと売れるな。

トヨタは今期中に黒字になるんじゃないの？
最初に思い切り悪い予想をしておいて黒字にして豊田社長を援護射撃する気だろう。

金は余るほど持ってるし技術力も販売力も税金を利用する政治力も圧倒的。
アンチは絶対に報われないよ、トヨタに関しては。

いまなら、車買うよ売りも、原油先物取引したほうが儲かるとおもう。
＄２００／バレルとかいう人もいるし。
第二期原油バブルはじまりはじまりぃー
このバブルがはじけると本格的世界恐慌となるのであろう。

石油はあと１００年は余裕で持つから、俺たちが生きている間は
そこまで急騰しないと思うよ。

プリウス等ハイブリッド車や低燃費車が普及すればさらに石油の需要は落ちる。
日本は貧乏人だらけで大分需要が落ちてきてるけどね。

マツダが大々的にハイブリットを売り出した頃、電気自動車の時代が来るのであった

>>321 322

おまえら、おれをホンダ関係者？　ふざけんな。

俺はトヨタ車乗ってるもんだよ。文章をよく読め。

俺は日産関係者だお
指くわえて見てます

ところで
カーオブザイヤーまで獲得したIQってどうなったの？

アンチはしきりに関係無い話しを持ち出し、痛々しいかぎりだ。
プリウスがバカ売れという事実は変わらない。

スレが立って約３時間。ついにＵＰする神が表れました。

長澤まさみがドラマでボインを揺らしてた動画
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1243648126/l50

>>317
＞HS250は既に受注が5000台を超えた

マジで！？
ねたもとは？
やたら満足度の高いブレビスユーザーが
いっせいに乗り換えてるのかな

スクラップ補助金が打ち切られるほど、プリウスを13年超車から乗り換える人は多くないと思うが

レクサスＨＳはアメリカの話しか？

日本では注文受付してないだろ？

>>344
してるよ？
東京のレクサス店には
すでに実車もあったので
お肌スリスリしてきた

何月発売なんですか？

>>346
発売は７月
ただしもうちゅうもんを受け付けてる
レクサスは納車遅いから早めにオーダーすべし


エコカー減税は予算枠を使い切ったら、前倒し終了
一刻も早く契約したほうがいい
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=a6d7dad6-10e4-4efc-a77f-7883794c7206
日本の場合、ドイツと異なり機動的に予算を手当てするのは難しく、当初の
３７００億円（事務経費などを含む）を使い切った時点で補助は打ち切られる。

レクサスHSって幾ら位？あれは欲しいなあ。
300万前半なら是非前向きに検討したい。
プリウスと同じようで違うしね。
エンジン2.4リッターだから、かなり速そうだな。

>>348
３９０万台が最安
ちなみにレクサス最廉価モデルでもある
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243065534/

レクサスのハイブリッドまで人気となると、
まさにトヨタ圧勝だな。
アンチは悲惨だな。

>>349
うわ高っけ( ´д｀ )
レクサスブランドは絶対にボッタクリ値段で出すんだな。
チャンスなのに広める気はないのかよ。

ウソ受注で売れてるかのように宣伝するのは詐欺じゃないの？

新古車が大量発生中のインサイトの事？　>>352

>>351
ｉｓを考えれば
かなり安くなったと思うよ

レクサスは目標販売台数はどれくらいだろ？

>>343
自己レスだが、登録車だけで100万台以上買い換えないと補助金が底つかないな
そもそも13年超の車に乗っている人の多数が新車にするとも思えない

>>356
そうとも限らないぞ
ｌｓ６００の最上級グレードが
たくさん出ればＷＷＷ

>>356
また、自己レスだが、事業用のトラックやバスの買い替えも入れると底付く可能性もあるか(´・ω・｀)

今回は経済対策で相当の金がばらまかれてるからね購入者もヨタ関連企業や一般個人だけでは無いはずだ
それなりの受注が入るのは予想は出来てたよバレバレなんだだよ。

日産が、ティーノハイブリッドを復活させたら、自動車業界はもっと面白くなると思う。
初代のティーノハイブリッドは、リチウムイオン電池搭載、モーター＋エンジン＋ハイパーＣＶＴの組み合わせでプリウスに挑んでいた。ゴーン社長は、なんで販売を継続しないんだ？？
http://www.nissan.co.jp/TINO/HYBRID/TECHNOLOGY/index.html

>>360
それってトヨタ様に技術をお分けいただいたやつだろ？
採算取れてないだろ？
おい、何か言えよ

バレバレなんだだよ

www

ドイツと比べると、
中古屋が13年以上使用とか、
ドイツの9年以上と比べて、
条件が悪いし、
ドイツだと30万円もくれるのに、
日本だと25万円で値引きがゼロとかでしょ？
ドイツだと値引きも大幅で30万円とか40万円とか値引くらしいから、
1万ユーロの車が6000ユーロで購入できるらしいね。

>>363
誤）中古屋
正）中古車
お詫びして訂正します。

>>361
あれ、トヨタのライセンスもらってたんだ？
なんで発売やめたんだろう。

>>365
採算取れねえっつってんだろ
日本語も読めねえのか

>>366
採算が取れたり取れなかった事実は無くて、当時は短期の限定販売で終わったんだよね。

>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の富士スピードウェイ行ったんです。富士スピードウェイ。
そしたらなんかバスがめちゃくちゃ遅れてレースがスタートから見れないんです。
で、よく見たらなんか禁止の筈の垂れ幕下がってて、TOYOTAﾏﾝｾｰ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、会社のサクラ如きで普段来てない富士スピードウェイに来てんじゃねーよ、ボケが。
会社のサクラだよ、会社のサクラ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で赤い帽子と揃いの赤い服着て富士スピードウェイか。おめでてーな。
よーしパパ壱万円弁当頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、500円のカレーパンやるからその席空けろと。
富士スピードウェイってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レースが見えないC席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、草むらで脱糞放尿してろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ジャスト・イン・タイム、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ジャスト・イン・タイムなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ジャスト・イン・タイム、だ。
お前は本当にあんなバスの運行状況で会場にジャスト・イン・タイムできるのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、ジャスト・イン・タイムって言いたいだけちゃうんかと。
F1日本GP通の俺から言わせてもらえば今、F1日本GP通の間での最新流行はやっぱり、
ホンダ主催、これだね。
鈴鹿サーキット、ホンダ主催。これが通の頼み方。
ホンダ主催ってのはホンダの社員が多めに入ってる。
そん代わり観客のストレスが少なめ。これ。
で、それに鈴鹿サーキット。これ最強。
しかしこれを頼むと次からバーニーにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らトヨタ(笑)社員は、富士スピードウェイで野糞でもタレてなさいってこった。

>>367
採算取れないから短期の限定販売なんだよ
おまえ馬鹿だろ

採算取れるように努力したトヨタ・ホンダ、投げ出した日産。
これが大きな差になった。

>>1
社員と公務員と、それに学会員が購買層なのか？
学会200万人、公務員400万人、ｗ

さてさていつまで続くかなｗｗ

アンチが何を喚くとも、
トヨタの天下。

>>342
九州に田原から大量の応援者が移動
２勤はできないから増産開始、5〜千台は国内・海外向けＤが多いはず

>>371
精神病院へ行け

秋にはハイブリッドのニューモデルが2種類、追加発売されてるね
納車された途端、時代遅れだ

トヨタグループ、創価学会、部落解放同盟、日教組、自民党、民主党、行政
これらがトヨタ自動車の購買層でしたね

汚い商売をしている、トヨタ自動車

今、受注はどれくらい？

>>375
自動車が家電みたいに半年で時代遅れになるかってww

架空受注で「売れてます！」宣伝してます。作った車は各地のヤードや倉庫へ。こんな商売してて大丈夫？

>>376,380

はいはいソースソース

またソースも張らずに妄想垂れ流すあのアホな人にはソースなんて到底無理だと思うけどwww

首をなごーして秋まで待ってます

>>382
あんまり余裕扱いてると税制優遇期間逃してしまうんじゃないか？

プリウスは良い車だと思うが、ワゴンＲのような「究極の実用性」には勝てないと思う

5月の新車販売は10何パーセントダウンだって
エコ減税とかで浮かれて買い換える馬鹿はそんないなかったってことか
ちょっと安心した

新車販売はここんとこ30%前後のダウンが続いていたから、減税効果で20%まで持ち直したとも受け取れる。

>>385
5月の登録台数の集計は出たの？

>>387
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200905.php
三菱はもう息をしていないかもしれない・・・・

トヨタカップの名称問題で隣国と揉めてからトヨタには変なアンチがまとわりつくようになったな

　
国内の新車販売、１０カ月連続で減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243862888/


5月乗用車、日産前年比6％減で踏ん張ったが
約1,600台差で、4.7％増のホンダに負け
プリ受注絶好調なのに、トヨタ22.9％減ということは
やっぱし、プリで自分の首絞めてる感じみたいだな。

昭和43年の調査開始以来、5月として最低の登録台数を記録wwwwww

売っても売っても・・・・トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

11月1日納車でお願いしますよ！！

インサイトがパクリのボッタクリってわざわざ言いに来なくても
みんな知ってるからw　巣にこもっとけよアホンダ>>390

エンジンなんて回してナンボ。
中途半端なタマナシ車はｲﾗﾈw

ＳＦＣＲＰＧの超魔法大陸ＷＯＺＺのレオナが白衣で乱れて挿入されている画像キボンヌ
ＳＦＣＲＰＧの超魔法大陸ＷＯＺＺのレオナが白衣で乱れて挿入されている画像キボンヌ

>>369
当時の日産がティーノハイブリッドで採算が取れないのは、公式リリースが無くても想像できるけど、平成２０年代でもハイブリッドを出せないのは、まるで技術的な理由と言うより、営業戦略の失敗にしか見えないんだけどな。

日産は電気自動車を年間５万台作るんだろ？
それはそれで面白いじゃん
全部のメーカーが仲良くハイブリッドやる必要はない
三菱と日産はＥＶを、マツダは水素エンジンをやってくれ

新型プリウス、発売２週間で１３万台に
http://news.imagista.com/news/

何台売れた、と自慢げに書く奴は
そのクルマを持っておらず、買う気もない奴だろう
自分が買う気なら、売れて町中に溢れたり、納期がかかったりするのを嫌がるもんだ

プリウスは良く出来てると思うが、個人的にデカい車はもういい
ラクティスくらいの大きさでハイブリッドが出たら買うかも

でも、こんだけ不景気でも、
何万台もつまり7万台も、
車が売れるってすごいね。

来月のプリウスの登録台数は凄いことになりそう。
ハイブリッドはニッチと言い張って某自動車メーカーの経営者に感想を聞きたいよ。
いい加減判断ミスを認めるべきだね。
気持ち悪い低い燃費広告を見ると、なんだかカワイソウになるよ。

プリウス受注台数の推移

５月１８日　８万台　発売日
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20090519-496208.html
↓
５月２４日　１０万台
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905250054a.nwc
↓
５月２６日　１１万台
http://www.j-cast.com/2009/05/27041971.html
↓
５月２８日　１２万台
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2009/05/post-950.html
↓
５月３１日　１３万台
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090602/biz0906020105001-n1.htm

５年１０年後はＧＭのニの前になる予想

車なんてどれだけ低燃費になろうが格安になろうが
日本国の国土にはそんなに必要がない
公共交通機関網で充分だ

東京とかは条例で車の税金どんどん取るべきだな、
今でも贅沢品だが更に金持ちしか所有出来ないようにすれば
東京の悲惨な住環境も少しはまともになるだろ

トヨタ潰しが横行しているな
ＧＭの次はトヨタ自動車が破綻するのか

★トヨタ自動車はＧＭと同じ道をたどる！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243904720/l50

トヨタ自動車プリウスの販売台数を俺が止めてみせる！！！

>>376
共産党員も追加しておくれ、共産党員もほとんどトヨタ車乗ってます。

プリウス買う奴は
非国民だ、国民の税金を減らすだけの
エコカーどころか日本を食い荒らす糞車だ

>>407
トヨタのシェア解ってる？
数学や算数どころか｢さんすう｣レベルの話なんだけど。

むしろ、意識して一切トヨタ車を使わせないって、どんだけ独裁体制のカルト宗教だよww

共産党の人は日産が嫌いなんだよね？不思議なことだが？

とにかくハイブリッドのラインナップを増やして欲しい
サクシードやプロボックスのハイブリッドなら最高

先週末メガウェブに行ってきた
行く前まではインサイトがんばれ、トヨタ氏ねと思ってたが新型に乗ってみたら意外とよかった
中も思ったより広いし、センターメーターという問題さえなければほしいかも

今じゃ運転中に一番良く見るのがナビ画面、これはほとんどセンターについている、
軽自動車なんかはセンターより左に付いている、
センターメーターが嫌いな貴重な人々は、スピードメーターの上につけてるのかな？

センターにメーターがあろうと、ナビがあろうと慣れれば全然気にしないんだが。

>>412
社用車で色々乗ってるけど、センターメーターでそれほど拒否る理由が解らん。
正直、メーター類がセンターにあることで何が嫌で、どう困ってるの？

>>414
単にメーターが目の前にないとなれないというオレ個人の問題だから気にするな
誤解を招かないように言っておくが、新型には気に入ってる
ちなみにうちのガキ（♂、２才）はプリウスよりもF-1の車体に釘付け

ハイブリッドが作れないボロメーカーはやばいな。
トヨタは怒涛のハイブリッド攻勢。
ダメなところは駆逐しろ！

発売2週間前の段階でディーラーは秋以降年末までの納車になります

って言ってたけどな。
普通に考えて予約が5万台超えたあたりで夏の納車は無理だろ。

センターメーターより、サイドブレーキが手元にないのが嫌かも

>>418
それも好みじゃないかなぁ？？
少なくとも、フットブレーキの方が体の反応早いし。
フットブレーキだと車内のレイアウトに余裕ができるから便利なんだよねぇ

元々売れている車だけど、さすがにこれだけの受注数だと、
他社取りならともかく、ほかのトヨタの車種の売上も間違い
なく食ってるね。さすがにマズいんじゃないのか？

乗り心地や居住性をプリウスに求めてる人は居ないだろうから
400〜600万円クラスの車から200万円台のプリウスに乗り換える人居るのかな？
カローラアクシオやプレミオレベルからの乗り換えは多いとは思うけど？

>>421
400〜600万円クラスの車は燃費悪いし無駄にデカイから結構いるよ
まあそんな微妙な高級車も中古だと安いポンコツだからね

400〜600万円の車に乗る人は燃費なんて差ほど気にしてないからその車買ったんでは？
気にするなら最初から違う車選んでるでしょ？
いきなり半分以下の価値の狭い乗り心地の悪い車なんて買わないよ。

１ヶ月待ち程度になる値段くらい分りそうなもんだが
今からでもモデルチェンジやれ

>>423
価値観なんてすぐ変わるでしょ。
そういう人もいるしそうじゃない人もいる

>>412
＞乗り心地や居住性をプリウスに求めてる人は居ないだろうから
それはお前だけだろ

>>400
>来月のプリウスの登録台数は凄いことになりそう
受注残が１３万台で４ヶ月待ち？だと月３万台強だね、インサイトの約３倍？

ちなみに５月新車販売実績は全体で前年比１９．４％減、ホンダだけインサイト効果で４月に続き４．５％増
トヨタの６月実績はどうなるか

>>421
ベンツとかの高級外車のユーザーが年取ってくると
面倒くさい大型外車を売って、
プリウスに入れ替えるケースが多いんだよ。
ベンツSクラスからプリウスに入れ替えても環境に配慮したということで
格落ちした感じがしないし。

仮に生産能力が月1万台なら、
1ヶ月で10万台を受注するのと、毎月1万台の受注が10ヶ月続くのとでは、
売上は変わらない


よな？

うえのほうで
１８０万のプリウスがあったけど
旧型の売れ残りだから買わないほうがいいよ

>>430
TVで旧型から色々外して189万とかやってたな
それなら初めからインサイト買った方がええじゃないかと思った

>>430
１８９万の２代目は海外からの返品在庫分だよ

>>423
燃費は大して気にしないけど、グロリアのアルティマから20プリウスにしたよ。
まわりの社長さんが、レガシィとかロイヤルとかステージアから、
20プリウスに鞍替えしていたのにのっかった。
日本の高額セダンやワゴンのメインの客は、外車にはどうしても乗れない
少零細企業の社長さんや役職の人。
プリウスは実燃費21くらいでも従来の車の三倍走って嬉しいらしい。
プリウスには別格感、違う価値観があるから、
他の車、大きなハイブリッド車に劣等感も抱き難いし、
言い訳たつからクラスダウンに最適な一台。
普段のパジェロロングからekに落とした社長さんもいたけどね(パジェロはあるんだけど)。
そこまではしたくないワケさ。
車が一台ってわけでもないしね。
外まわりが出来て、話のタネになってハイエースやエルフより取り回しのいい車→プリウス。
ゴルフは仕方ないから古いベンツ引っ張り出すか、
他の社長さんのプレマシーに無理やり乗る。

数年後はプリウスまるけになるんだな。

>>428
年取るとガソリン入れるのも面倒くさがる性格に変わるからな。
特に若い頃アクティブだった金持ちは反動でそうなりやすい。

>>416
hybridなんて、卍ナチス・ドイツで重戦車「マウス」に使われていた古典的なideaだろ。
各メーカーのヤルキの問題だろ。
ドイツが生誕の地の誇りをかけて、ウニモグもhybridでリリースするんじゃね？

エンジン車より古典的なideaのEVはどこのメーカーも実用化出来てないじゃんか。

ハイブリッドがブームみたいに扱われるのは気に入らないな
要は燃費が良ければ方式なんか何でもいいわけで、ハイブリッドは唯一解じゃない

何よりクルマ自体の出来というか、使い勝手みたいな部分が無視されて
燃費良ければ実用性はどうでもいい的な風潮があるような

プリウスは実用性十分でしょ。
だから売れる。何百万円もお金だすんだぜ。
クルマ買いもしないで議論してる連中より考えてるよ。
先代とコンセプト同じだから、だいたいの使い勝手はわかる。

トヨタとホンダ（特にホンダは今が最後の儲け時。ここしかない）
が争っている裏で、日産は戦争に参加せず
普通にCVTを搭載して凌ぎながら、しっかりHVみたいな中途半端なものじゃなく
電気自動車を開発して後はテストのみって段階にきている。

まあトヨタはまだしもホンダがね・・・・・
終焉は近そうだ

プリウスが売れれば売れるほど自らの首を絞めるトヨタ

電池の能力不足が解消しない限りは電気自動車はダメだろうな。
モーターや電池を扱うノウハウはトヨタが抜きん出ている。
なにせハイブリッド車で散々経験してる。

生産が追いつかないので、
とりあえず社員や関係会社は買うのを自重せよと言われているらしい。

ＥＶの技術力でも、　トヨタ　＞　ホンダ　＞　その他
って感じだろうなあ

そもそも、ＥＶなんてバッテリメーカの頑張り次第で、
自動車メーカーは単なる組み立て屋になってしまう

中古市場に大量に流れて値崩れするのが確定です。

>432
本当ですか？
詳しくお願いします。

プリウス以外の車作るのやめれば生き残る

プリウスベースのハイブリッドに超期待。

>>448
それ、なんていうプリウスのこと？

>>442
もう毎日の通勤に使える程度の実用レベルはあるみたいよ
さすがに長距離は無理みたいだけどね
日産は電気自動車を既に市場に出してるんだよね

>>444
実際トヨタはEVのスポーツタイプを10年以上前に120km巡航させてるし
愛知万博の前には、民生向けEVを市販済み。
つか、プリウスだって、モーター単独走行可能だし。

3億売上伸びたら3億開発に投資するような、良い意味での技術馬鹿な会社だよ、トヨタわな

>>416
日産の悪口はそれくらいにしとこうか
日産はＧＴ−ＲやＺに特化するから

来年、オーリスのハイブリッドが出るらしい
明らかに広くて扱いやすいだろうから、俺はそれにする

電気仕掛けで本来の車を作る技術の無さをごまかしてるだけ。こんな会社が日本のメーカーとは情けないよ

13年以上の車を廃車にしてプリウスを購入しようと思っていますが、
補助金25万円は台数制限、それとも来年３月まで対象
どちらでしょうか？

>>455
予算が切れるまで。昨年と同じペースで販売された場合は秋頃に切れると予想される。
今から買うとすると納車される頃は微妙な感じだね。

デザインは不細工で醜いし、前のモデルも操舵系統の部品が強度不足の欠陥車で、
突然に操舵ができなくなる車だったじゃないか。
初代プリウスも信頼性が欠如していたから、最近になって全く見かけなくなったし。

トヨタ車のハイブリッドは全く信頼できないね。

>>452
コストカッターのｺﾞｰﾝがほざいた戦略
新車は他社のをコピーすればいいOEMでも日産ブランドで売れればOK（CVTもOEM）
日産が斜陽になった時の石原社長と同じ発想・・・

公的資金要請＝破綻のにおいがしてきた日産・・・哀れ

>>455
22年3末まで

ttp://www.meti.go.jp/press/20090602006/20090602006.html

>>456
そんな話あるの？

これ日本だけで11万台？
そんなわけないよね

日本だけで13万台受注

倉庫にたくさん隠してあるのはなぜ？

>>462
>462 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2009/06/02(火) 20:31:20 ID: 6EeNuECL
>倉庫にたくさん隠してあるのはなぜ？

またいつものあの気違いの人たちですねw
脳内妄想じゃないソース出してみな

>>458
永遠の二番手だから、その戦略は間違いではないが

>>434
今でも２代目のプリウスだらけじゃね？
カローラセダンなんかより全然多くみかける。
休日、首都圏での話だけど。

どうかしてる。

>>465
名古屋来てみろ
プリウスとハリアーのオンパレード

>>459
予算が無くなっても補助金を払い続けるなんて無理だべ。

ニュル24h耐久レースで
朝鮮の起亜Pro-Ceed'sにもボロ負けした、日本の恥国賊もののトヨタ(笑)レレレのレ糞ス !

>>467
だっぺじゃなくてソースな

>>469
ググれ

>>398
>ラクティスくらいの大きさでハイブリッドが出たら買うかも

ファンカーゴハイブリッド期待してたけどなぁ。

>>470
お前がググれ

ワゴンＲ
フィット
プリウス

もう日本の車はこの３台だけでいいよ。

>>473
>フィット

こんな情弱専用車は要らん

>>472
しゃーねーな。一般常識で考えればわかると思うんだが。無知だからって人に絡むな。

ほれ、ソースだ。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=a6d7dad6-10e4-4efc-a77f-7883794c7206

>>452
ZにしてもGT-Rにしても、基本的に、排気量デカくすりゃ馬力出るのは当たり前だし
ボディをデカくすりゃ排気量のデカいエンジン載せられるのも当然だし
その他でも色々な点で有利になるのは当たり前でなぁ

もちろん、GT-Rあたりは最新技術も詰め込んでは有るんだろうけど
そこに目が行く前に、排気量アップやら車体のデカさやらに目か行っちゃって
ナンか面白みが無いと言うかナンと言うかね

で、値段もお高いからもう一般人には無縁の車って感じだし
その辺の最新技術がフィードバックされて一昔前のシルビアみたいな車を
作ってくれるとか言うなら話は別なんだが

>>475

バカだなw

>>459の意味分かる？w

>>477
台数のこと言ってるなら販売ペースから計算しろ。
別のこと聞きたいなら主語・述語・目的語を明確にしろ。
質問してきたのはそっちなんだから、はっきり言え。

>>476
GTRは海外車に比べて、馬力制限ある中で頑張ってると思うよ

>>454
本来の車を作る技術でトヨタに勝てるメーカーって何処よ？
悪いが普通のエンジン車でも無理だぜ

ハイブリッドもいいが
電気自動車もやっておいたほうがいいだろ

ハイブリッドが作れるのなら、
電気自動車なんか昼寝しながら作れるだろ

＞480
なぜレクサスが売れないか考えてみてよ

お前ら電池の価格って考えた事あるか？
ニッケルでもリチウムでも、大量生産で勝負できるトヨタと
そうでない他メーカーでは、同じ電池をトヨタより遥かに高価な
値段で買わざるを得ない。。。つまり車輌価格に上乗せされる。

つまり日産が出してきても、ただ単に電気で走りますっていう
程度で、初代プリウスの12年前並の性能でやっと現実的な価格を
出せる。ハイブリットではトヨタの特許縛りがあるので、
話題集めや思い切りでいきなり電気自動車出して、買った人は
涙する結果がみえみえ。。

若者の車離れが離れてるんだから若い順に補助金も多く出してやればいいのに。
一律なんて政治家もアホすぎる。

>>457
おい、息を吐くように嘘をつくのやめろってww

>>483
答えになってないよ

プリンス自動車の前身である
たま電気自動車は1948年3月に電気自動車「たまセニア」をデビュー
航続距離を伸ばした「たまジュニア」もデビューさせ1951年まで生産
　
意外かもしれないがガソリン車より歴史は古いんだよ
その割には希少価値はあまり無い
　　
後々の事も考えると軽でも良いからガソリン車を買った方がいいよ
ハイブリッドカーや電気自動車にしろ所詮は家電と同じ扱いになる車

昔は車を所有する事が１つのステータスだったからね。
更には同じ車でも性能が良い（当時ではより速い、馬力がある、豪華である）
ほど、すごい、かっこいいと思われていた。

日本中に車が溢れて１家に1台ってなると、車を持っている事に何の珍しさや
優越感はなく、速い車より実用性が重視されて軽自動車やミニバンがヒットした。
そして、これからはいずれなくなる化石燃料や環境を考慮したエコカーが
話題を集めていて、実際に新型プリウスはギネスブック級に売れている。

車を作るほうも買うほうも意識の変化が時代と共にあって、その流れは
人為的に作られたのかは僕にはわからないけど、時代に必要とされた
車が売れるのは間違いないと思う。時代に合わないと何作ろうが。。。

価格を下げた事で、少し無理すれば買えるではなく、自分にも手が届く
というのが魅力的に感じたのだろうか。助成金や税金免除もあるしね。

>>468
へー。調べてみたけれど、
1959年基本設計のRover Mini Cooper と Kia Pro-Ceed's に負けたのか…

素人なんだけど、ピストンに磁石使ったらどうよ？
電気で制御して動かせないか？

労働者の雇用が増えてデモで使える兵隊が減って困っている人たちがトヨタのネガキャンやろとしていて必死ですねw

>一部のメーカーでは、補助金の政府予算が消化された場合は終了となると伝えているが
>経済産業省製造産業局自動車課に問い合わせたところ
>予算が消化された場合はしかるべき処置をとるとしている。

>2008年度の国内新車販売台数は470万784台となっているが
>環境対応車という縛りがあるので予算の設定としては妥当といえる。
>爆発的な需要増加にならない限り、補助金が受けられないという事態にはなりそうにないので

>あわてて新車購入する必要はなさそうだ。

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=125430

>>491
クランク機能も組み込んで直接回転するようにしようぜ
磁石は反発だけじゃなくて吸着もあるから利用したほうがいいかも

工作員臭のするスレですね

>>484
なんでしれっと大嘘書くの

　　　　 　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

トヨタ(笑)もそろそろ駄目かも試練w

あれ？つい最近までプリウスはぼったくりだから買うなとか言っていませんでしたっけ？
左翼のみなさんwwwwwwwwww

次世代のプリウスは、ルーフのソーラーパネルで発電した電力で水を電気分解し、
発生させた水素ガスとモーターで走れるので、ガソリンが全く要らなくなります。
ここだけの話。

トヨタのプリウスは納車が秋以降になるなら
トヨタの子会社ダイハツの軽をすぐ買うよな

ID:Q432ztta

またお前か

お前はネットで大人気のスズキを買っとけ

200万でプリウス買うより、120万で軽買って80万貯金した方が幸せになれるよ

と夢で考えましたがお金が無いので何も買えませんでした

トヨタ(笑)の整備士は、一級整備士も二級整備士も、
事前に試験問題をトヨタ(笑)から事前に与えられた
カンニング整備士が伝統だからね。
常習的にカンニングで、国家試験を不正に合格してきた連中なんだよ。
原点が、まともじゃないからね。
たまたま、とある時に問題漏洩がばれて、その年だけは失格になったようだが、
業界の中に蔓延している不正体質は、簡単には変えられないよ。


あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

貯金できる方がいいよな。

食費やケータイ代や家賃やネット代や洋服代やジュース代や飲み会代など
いろいろ金が必要だし。

　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、トヨタ(笑)購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

また火病か

>>504
>ソース：（2006.11.29　民団新聞）
>http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

ブーメラン好きw

ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%83%8F%E3%83%A9&ie=UTF-8&oe=UTF-8

▼▼自殺実態白書　豊田市が仕事人で日本最多▼▼

「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。

会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。

危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。

自殺実態白書2008
http://www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html

【政治】 トヨタ業績悪化で、愛知県の財源不足４９００億円に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231128326/

過去の関連スレ

トヨタ車の浮遊感
http://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/car/1210261520

腐敗臭がしそうなトヨタ(笑)

iQの事もたまには思い出してやってください

富士スピードウエイをプリウヌの在庫車両置き場にしているというのは本当ですか？

あのシートに座ると
脳とプリウスを電極で直結されたような気分になる

車体から電気信号を発せられ
エコエコ運転するよう
トヨタの技術者に教育されているような気がするのだ

故に私は得意ではない

ﾄﾖﾀとﾌｼﾞが過去の死亡事故について触れない件
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1190629407

明るい話題が増えてきたね

ついにアンチも苦しくなったな、グダグダ言わないで、
ホンダを愛してるなら、売れ行き落ちてるインサイトを全力で買ってやれよ。

>>515
>ﾄﾖﾀ

なんか関係あるのか？　さすがキチガイアホンダw

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

またおまえか

トヨタの天下だな。

日産が既に二周以上出遅れてるのが痛いな
お馬鹿な労使紛争やってるから…ｗ

>>517
つーかアンチって結果的にトヨタ信者増やすようなことしかやっていないよな
こいつらが暴れる前は、みんなトヨタなんて単なるでっかい自動車会社くらいにしか思っていなかったろうに

ＳＡＩはどう？半年後には出てるだろ。プリウス買った奴はまた涙目か？

日本がこの環境カーで世界トップを目指してもらえれば、
国内の雇用も増えるのではないか。

輸出日本のドル箱に期待したい。

ガソリン３リッターで１００キロ走るって事は、年間どれだけの
節約と環境に良いか。

>>524
燃費、見た目がね…

日産はニッチ認定を勝手にしたのが痛かったね。

ホンダは何やってもトヨタにフルボッコされるんだなｗ

プリウス納期の推移
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

5/19(火)以降の受注分は9月下旬以降の工場出荷予定となります。

5/24(日)以降のご注文分は10月下旬以降の工場出荷予定となります。

5/27(水)以降のご注文分は11月上旬以降の工場出荷予定となります。

5/31(日)以降のご注文分は11月中旬以降の工場出荷予定となります。

6/3（水）以降のご注文分は11月下旬以降の工場出荷予定となります。

増産なんかしねえよボケ
来年まで待ってろカス共
って役員が言ってますｗｗｗ

２交代で45分の残業しかしません？
ハァ？

D:nmnykEK4

情弱がキャンキャン吠えてるなw

東北？何でしたっけｗｗｗ

24時間動いてるわけでも無いのにフル操業ってどんだけ〜

6月5日の時点で14万台突破か。
未だに週1万台以上のペースで受注が増えてるな。

国内向け2万台強しか生産出来ないから、
今月中に予約しないと年内納車は無理だな。

来年まで待てばオーリスハイブリット出るじゃないか

プリウスの外観はもう秋田

>>165
>初代プリウスは、インバーターを有償で交換した場合には実費で約40万円程度の負担、

こんなことがwikiに書いてあるから、あながち15が言うことも嘘じゃないような。
それとも40万ってオマイラにとっては安いのか？

初代のソースは分からんな

2代目は20万っぽいな
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=28000;id=

延長保証入れば問題なし

40万円のインバーターってドンだけ〜

>>536
＞来年まで待てばオーリスハイブリット出るじゃないか

それ、プリウスのことじゃん

新型プリウスにつきましては、多くのご注文をいただき、誠にありがとうございます。
現在、弊社といたしましては、お客様への納期短縮に向け、最大限の取組みをしておりますが、
予想を上回るご注文を頂いており、生産・出荷までに時間を要しております。
6/7（日）以降のご注文分は12月中旬以降の工場出荷予定となります。
ご迷惑おかけしており、誠に申し訳ございません。

※ なお、実際のお客様への納車時期は各都道府県への輸送リードタイムおよび納車準備等の期間を要するため、
詳細につきましては、購入販売店にてご確認ください。
※ また、出荷予定時期は生産状況によって変更する可能性があります。ご了承ください。

マスコミがハイブリッドを煽ったから
売り切れ状態になって買いたい人も買えない。

しかもガソリン価格は夏に向けてジワジワ上昇中

これは納期の短さからも初期費用の安さからもK-Carにとってプラスだな

今のばらまき景気対策はヨタの為に貢献出来て良かったですね

でも もう2年弱でリチウムイオン電池の車が出てくるんだったら

維持費などのこと考えたら、余裕があれば「待ち」と

思うけどな・・・

トヨタグループの人と下請けとトヨタレンタカーの買い替えだろう。
一般人はこんなの手を出さない。

>>546
バカの一つ覚えのようにそれしか言えないのか？

悔しさがにじみ出ている、でもどうしておまいが悔しいのかな？社員なの？

>>546
トヨタグループ全体に買い控え願いが出てるんだとw
他の客に回せなくなるから、少し待てとw

>>546
環境意識の高い、都市部在住の、自分の感性を生かせる消費生活を志向する人たちが買うんだよ。




・・確かに一般人じゃないw

>>549
素の話をすると、先代もそうだけど、ベンツとかの大型外車乗ってた爺さんが
運転がキツクなってきたから小さめの車が欲しいという理由でプリウス買うケースが多い。
先代の主要顧客の年齢層は60-50代

>>546
>546 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2009/06/10(水) 19:50:06 ID: 3p75I61p
>トヨタグループの人と下請けとトヨタレンタカーの買い替えだろう。
>一般人はこんなの手を出さない。

>そろそろ各地のヤードや倉庫も満タンになってきたので生産を減らしてますw
>工場の稼働率が下がるとマジヤヴァイよ！こんどはどんなウソで車作るのかな？

こんなのばっかり

【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244618232/

>>552
アナリストの憶測コメントじゃんw

プリウスワゴンなら買ってもいい
今の形は好きになれん

そりゃあクラウンが売れるよりは利益は少ないよ。
しかし、小型車並の利益は出るらしい。利益的にはカローラがバカ売れした感じでしょ。

プリウスやインサイトが売れてるけど
もしハイブリッドじゃなかったら、あんな使いにくい車は誰も買わない。

言い換えると、もっと普通の車種にまでハイブリッドが展開されたら
今のようなハイブリッド専用ボディは一気に陳腐化するんじゃないか？

プリウス自体がカローラの派生車種だろ？
カローラのプラットフォームにＨＶシステムとプリウスボディを載せたクルマ。
トヨタにしてみれば実質カローラハイブリッドを売っているようなもの。

オプション付けてるとさほど安くはない。それを値引ゼロで売る。
カローラを値引して売るより儲かるだろうな。

>>557
カローラは、クラウン・カムリ同様にブランド名なので、派生って表現は相応しくないな。

>>555

実際はカローラクラスの3分の1の利益率だよ

生産工場も利益低い割に生産多くて残業あるから人件費がかさみ収益赤字 これが現実だよ

>>556
普通の車種にハイブリッド展開したら、それほど燃費が良くならないだろ
ハイブリッド専用はわざわざ使いにくくしてる訳ではなく、空力とか
そういう要求でああなってるわけだし

>>556
あんな使いにくい車は誰も買わないって。。。極端だなw
すでに10万人以上買ってるんでしょ？

それとあの空力良さそうなスタイルに惹かれて買った人もいると思うよ。

>>556
普通の車種のＨＶ（シビックなど）よりＨＶ専用車ボディの方が
人気がある事を知らないのか？ひょっとして

ネットヨタきんもー☆

おやおやホンダ社員さん、お疲れです。

みんなきれいに乗ってるよなぁ。俺の電気自動車泥だらけだぜ。
http://p.pita.st/?p0fghvs7

今から頼んでも年内納車すらぁゃιぃのか
そこまでして欲しいのかｗ

自転車最高

新型スーパーカブ110最強

>>566
トヨタは後から生産量上げて、結果早く届くケースが多いけどな

去年、俺の町で記録的な集中豪雨が降り、至る所でエンジンルームまで冠水した車が立ち往生した

プリウスって、こんな時感電したりしないよね
ちゃんと実験した上で市場に出してるんだよね

すでに200人ぐらいが欠陥車をつかまされたらしい。

>>570
ホンダの感電はきれいな感電だからインサイトがおすすめ

>>571
>すでに200人ぐらいが欠陥車をつかまされたらしい。

淫サイトのことか？

つこうたｗ

ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko61518.jpg

プリウスはカローラベースではなくオーリスベースだと聞いたような…

>>575
ベース車両ってあんまり意味無いぞ。
ヴィッツベースでBBやMR-Sまで作ってたし。

オーリス自体がカローラのプラットフォームだろ？
トヨタのＦＦ車はヴィッツ系、カローラ系、カムリ糸の三種類のプラットフォームじゃなかったかな？
ＦＲはクラウン糸とレクサスＬＳの二種類じゃなかったかな？

http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

★　2009年06月15日月曜日

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。



トヨタ(笑)

プラットフォームよりクルマ自体のカテゴリーが気に入らない
今どき後ろを絞ったハッチバックって、使い勝手どうよ

基地外サイトまで引っ張りだしてくる様になったか

どこまで追いつめられてるんだよホンダw

日曜日に注文してきた。
納車はすでに1月になってます。
年内無理でした。