【空港】静岡空港・開港まで1カ月 予約状況は堅調[09/05/04]
371 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/29(金) 10:15:02 ID:/7FY7s4m
>>370 市街地に近くても、搭乗手続きや荷物、羽田へのアクセスを考えると
神奈川西部辺りから微妙です
予約は堅調。
キャンセルも順調w
>>372 そりゃ、わざわざ神奈川から博多まで新幹線で行って飛行機乗る馬鹿はいないだろw
375 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/29(金) 10:46:39 ID:6wZbYrCg
小田原から飛行機で福岡に行くけどね?
376 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/29(金) 10:48:17 ID:TQMPb4gX
とりあえず上海行ってみ。
東京や名古屋に出掛ける気が失せるから。
377 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/29(金) 10:57:50 ID:TQMPb4gX
静岡空港は〇岡人のための空港です。
正:福
誤:静
378 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/29(金) 20:18:06 ID:LGVpyNjt
379 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/30(土) 01:51:44 ID:kSahg4jV
やつら手ェ洗わねえもんな。
381 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 08:52:22 ID:BBJBfVHL
北海道便が駄目すぎる。
時間がぜんぜん無い上に日帰りに向かない。
札幌行って帰ってくることができない。
>>381 東京大阪じゃあるまいし静岡ごときで北海道日帰りなんて意識してもw
まだツアー客など宿泊前提の利用に特化した方がマシだってことだろ。
赤字でも卑屈にならんでいい
天下の羽田空港様も大赤字なんだ
384 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 13:13:23 ID:YAJ8iNIi
>>343 大部分の人は車で行きますよ。
ほとんど一人一台だから。静岡は。
このへんをわかってねーんだよね。
関東のプロ市民は。
いちいち人様の県のことに口出すんじゃねーよ。
385 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 13:18:09 ID:V786W98Y
まあ、関東のプロ市民は貧しいやつが多いからな。
静岡は産業もゆたかで、みんな金持。インフルエンザもうつりそうな
公共交通機関なんて家畜の乗り物にはのらない。
県の財政を圧迫してまでも必要って言う理由は何?
無ければ無いで、何とかなるし。
387 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 20:20:03 ID:34/mcMme
・他の県はほとんどに空港があるから静岡にないのはおかしい
というのが根底にあるだろうな。公共工事土木工事の恩恵も理由の一つだろうし。
滋賀は賢明にも空港建設は止めたんだけどね。
輸送人員数的にはたいして意味ない。国費投入+県税投入で費用対効果はたいしてないだろうが。
388 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 20:45:09 ID:klE5RZwa
政治家、土建業者、航空会社などが税金から利益を得るためだ
その負担は当然住民にかかってくる
389 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 21:16:25 ID:s9bc8FGa
>>384神奈川とか横浜から空港までリムジンが20分だから。静岡も高速を直結させたらよいのに。
390 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 21:17:14 ID:mUsjxw2l
ほとんどの静岡県民は必要と思ってないぞ。
391 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/31(日) 21:22:41 ID:nEc+4qkY
羽田に国際線が就航したら
静岡空港から札幌や福岡に遊びに行くより
羽田や中部からツアーを使ってハワイやグアムに行く方が圧倒的に安いんだよなあ。
うーん。
392 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/02(火) 19:44:45 ID:350pxUIc
初日 ソウルから静岡へのツアー客
4人だそうだ
さっきの県内ニュースより
>>389 直結してるようなもんだよ。
ICから専用道路みたいなもんだ。
394 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/02(火) 22:54:14 ID:nq5ummM4
名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2009/06/02(火) 19:29:51 ID:D/0L99hO0
初日 ソウルから静岡へのツアー客
4人だそうだ
さっきの県内ニュースより
静岡空港だから、市内と思ったら。。。
吉田ICって。。。
ヘンピな所にあるよなぁ。。
ど田舎だよ。。。
>>395 少なくとも、静岡市街地から、静岡市葵区井川に行くよりはずっと近いw
398 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 09:12:48 ID:2wsEZ5ZS
アクセスの具合はどうするの
横浜からだったらば新横浜から新幹線で静岡駅、バスで静岡空港かな
あっ新横浜や横浜から羽田空港へのバス路線あったんだ
電車もあるし
静岡空港も電車は接続してるよね
399 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 10:15:27 ID:2wsEZ5ZS
今日の静岡空港裏レポ
よろしく
400 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 10:25:38 ID:dEvH9Q+V
>>312 牧ノ原では3500mは無理
もう1つの候補の浅羽沖なら可能だったが
浜松に近いという事で真ん中が嫌がった
401 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 10:27:26 ID:2wsEZ5ZS
静岡県内での
本空港に係る発音においては
「しずおか空港」と言っても全く通じないので
必ず「しぞーか空港」と言うようにしてほしい
しぞーかもしずおかも別に発音としては大丈夫じゃまいかwww
404 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 11:22:43 ID:45DBA5jN
周囲の市町村が観光に期待しているというのが驚く
しかもリピーターになってもらおうとしているから
更に驚く。
お前らだったら観光に来るか?と。
>>400 浅羽沖って鉄道や高速道路から離れすぎなんだよな。
長い滑走路を造れる場所としてはいいんだけど、交通の便は現静岡空港より悪いと思う。
東部+中部VS西部になっちゃったから浅羽沖は厳しかったね。
当時は東部の知事だったし。
407 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 11:33:57 ID:kq7aiuel
いちいち駅に行かなくていいな。
ラッシュ時に駅に行くとか基地外だよ。冬寒いホームに30分以上並んで乗ってとかしないで済む。
乗り過ごし無いからゆっくり寝れるしね。
408 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 11:42:10 ID:dEvH9Q+V
>>406 東名からのアクセス道路を造る必要はあっただろう
あとは浜松市街からのアクセスとして国道150号の高規格化かな
それでも欧米便の飛ばせる3500m滑走路を持つ空港の方が
意味は有っただろうと思う
409 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 11:44:16 ID:DRN/HCOB
結局ここにも大韓航空とアシアナ航空が入り仁川輸送ハブ化を着々と進めてるな中部大打撃だよ。
410 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 11:58:53 ID:45DBA5jN
411 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 12:55:56 ID:2wsEZ5ZS
レス満杯前に新レス出来るから
まるで先行き不安な静岡空港みたいだ
412 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 15:29:47 ID:vn1j48dL
静岡空港賛成派の人って大韓航空とか韓国政府の回し者だろ。
まともな日本人だったら嫌悪感覚えて当然だな。
>>412 敢えて今のJALやANAにも乗りたいとは思わない
そんな企業イメージになった
大手は利用客より、自分たちの高待遇を取ったw
新興地方航空会社を支えるのがこれから正しい選択肢だ。
まともな地元民ならFDAを応援するよな、
それすら嫌う人ってもう嫌うことが先に来て目的が変わっちゃってる人w
416 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/04(木) 22:42:29 ID:j3QCZO6h
金谷のお茶の郷が中韓で埋まる気色の悪さ
>>394 4人でぐらいで良かった。
俺の愛する静岡が汚れるから、これ以上来るな!
>>414 有事で危険だけど輸送お願いと頼んだら
どちらの会社の運転手も即逃げ出しそう
>>415 FDAは応援しても良いが、鈴与は嫌いだ