【地域経済】福岡市-北九州空港、早朝・深夜の送迎を無料に［09/05/02］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
スターフライヤー（ＳＦＪ、北九州市、堀高明社長）と第一交通産業は1日、
早朝・深夜に福岡市内と北九州空港を結ぶ乗り合いタクシーの料金を11日から
無料にすると発表した。
現在の運賃は4500円。
福岡空港が利用できない時間帯にも羽田便が発着する北九州空港の利便性を
アピールし、利用者増につなげる狙い。
福岡市内と北九州空港間の料金が無料になるのは、午前3時半にＪＲ博多駅を
出発する同空港行きのタクシーと、午後11時15分、午前0時55分に同空港に
到着する便の乗客を福岡・天神まで乗せるタクシー。
団体割引料金で飛行機に乗る乗客は無料サービスの対象外。
第一交通の9人乗りタクシーをＳＦＪがチャーターして運行する。
事前予約が必要。定員を上回る乗車希望があった場合は台数を増やして対応する。
当面は1日あたり10人程度の利用者を見込む。
ＳＦＪは「認知度を上げるためにも1年間は続けたい」（鈴木紀男執行役員）
としている。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090501c6c0102401.html
dat落ちしていますが、関連スレは
【空港】北九州空港よりも福岡空港を利用--北九州宿泊者に調査［09/04/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240444168/l50
依頼を受けてたてました。
早朝・深夜に福岡市内と北九州空港を結ぶ乗り合いタクシーの料金を11日から
無料にすると発表した。
現在の運賃は4500円。
福岡空港が利用できない時間帯にも羽田便が発着する北九州空港の利便性を
アピールし、利用者増につなげる狙い。
福岡市内と北九州空港間の料金が無料になるのは、午前3時半にＪＲ博多駅を
出発する同空港行きのタクシーと、午後11時15分、午前0時55分に同空港に
到着する便の乗客を福岡・天神まで乗せるタクシー。
団体割引料金で飛行機に乗る乗客は無料サービスの対象外。
第一交通の9人乗りタクシーをＳＦＪがチャーターして運行する。
事前予約が必要。定員を上回る乗車希望があった場合は台数を増やして対応する。
当面は1日あたり10人程度の利用者を見込む。
ＳＦＪは「認知度を上げるためにも1年間は続けたい」（鈴木紀男執行役員）
としている。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090501c6c0102401.html
dat落ちしていますが、関連スレは
【空港】北九州空港よりも福岡空港を利用--北九州宿泊者に調査［09/04/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240444168/l50
依頼を受けてたてました。
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2 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 10:53:20 ID:Dqj3WwWP
ビジネスパックだと博多経由の方が選択肢が多いし、安い。
北九州空港を使う理由が無かった。
北九州空港を使う理由が無かった。
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 10:56:16 ID:VuHCM2go
そもそも北九州空港をなぜ小倉の東側に設置したんだよｗｗ
宗像沖に設置すればいいもののｗｗ
北九州福岡間の宗像沖はどちらの街からも近いし高速道路も新設しやすかったのに
宗像沖に設置すればいいもののｗｗ
北九州福岡間の宗像沖はどちらの街からも近いし高速道路も新設しやすかったのに
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 11:08:44 ID:1I8Vwg8y
観光がらみで補助金じゃぶじゃぶ状態？
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 11:18:44 ID:TsxYydf3
あそこからタクシーでまた博多方面いかないけんの？
遠くね？めんどくせ。
遠くね？めんどくせ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 11:31:13 ID:3Y4R6bBJ
＞団体割引料金で飛行機に乗る乗客は無料サービスの対象外。
ようするにホテル付きのパックツアーとかだとダメなのか？
ゴミじゃん
ようするにホテル付きのパックツアーとかだとダメなのか？
ゴミじゃん
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 11:33:02 ID:Qg2bUiSA
北九州に県庁を移転すればいいんだよ
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 11:45:28 ID:ei/q9Yg+
>>6
そりゃそうだろパックツアーなら送迎はついて当たり前だろ
そりゃそうだろパックツアーなら送迎はついて当たり前だろ
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:04:09 ID:u0yXAkHq
無料とは
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 12:39:51 ID:njA9hs9z
ここは山口宇部空港とも食い合っているような･･･
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:43:46 ID:CHjcwUDj
羽田を23時発まで乗れる北九州便は便利。
福岡行きだと20時発が最終。
朝も5時台の便があるんだっけ？
福岡行きだと20時発が最終。
朝も5時台の便があるんだっけ？
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:44:32 ID:xw71h/3/
関空といい北九州空港といいわざわざ沖合いに作って土建屋のために橋を作ったのか
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:48:22 ID:KMjxHi6W
>>11
そんな時間の便じゃないと利用してもらえんわけだな
そんな時間の便じゃないと利用してもらえんわけだな
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:49:59 ID:CHjcwUDj
沖合にあるから騒音の住民クレーム無く
早朝や深夜の発着ができる。
羽田はどうなるのか？
早朝や深夜の発着ができる。
羽田はどうなるのか？
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:51:19 ID:xFx9IymM
昼間も無料にすべきだろ？4500円とかって地方としたら高いな？羽田や成田からすれば一万円を補助するようなものかな？
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 13:57:43 ID:CHjcwUDj
トヨタや日産。
新日鐵や住友金属など大手工場が多い地域。
東京で友人と22時ごろまで飲んで福岡
に帰れる。
ちなみに東京駅発大阪の最終新幹線は21時過ぎ。
新日鐵や住友金属など大手工場が多い地域。
東京で友人と22時ごろまで飲んで福岡
に帰れる。
ちなみに東京駅発大阪の最終新幹線は21時過ぎ。
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:02:06 ID:gr7GzjCB
>>3
瀬戸内と違い日本海は荒れるから建設費高騰する
市内の石油備蓄基地も建設中の荒天で壊れた事が有ったし
空港行きが使いたくても深夜に博多まで出るのが面倒
空港発みたいに東側の箱崎や香椎辺りにも寄ってくれれば良いのだけど
>>15
福岡まで行くのは早朝、深夜便接続の物しか無いんだよ
瀬戸内と違い日本海は荒れるから建設費高騰する
市内の石油備蓄基地も建設中の荒天で壊れた事が有ったし
空港行きが使いたくても深夜に博多まで出るのが面倒
空港発みたいに東側の箱崎や香椎辺りにも寄ってくれれば良いのだけど
>>15
福岡まで行くのは早朝、深夜便接続の物しか無いんだよ
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:14:14 ID:M7ymGOKn
その送迎、下関とか萩とか山口とか広島とかを対象にしたほうが集まらない？
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:26:04 ID:wWCtF5A+
このスレも北九州空港なみに閑散としているな
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 14:54:27 ID:CHjcwUDj
昼は福岡に行く奴は福岡空港を使う。
なぜ昼に北九州空港を使う？
なぜ昼に北九州空港を使う？
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 16:45:55 ID:QaU7zbmf
チョン コリャ シナチク 台湾 部落 ＞ 創価学会＆同じ苗字が密集部落
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/04(月) 18:25:27 ID:pyavwz7a
結局、過去の栄光にすがり付いて福岡に無駄な対抗心を燃やした結果の無駄空港だわなwww
福岡空港は07:00～22:00の運用制限があっても北九州は勝てない挙句、苦肉の策がこれかよ。
福岡空港は07:00～22:00の運用制限があっても北九州は勝てない挙句、苦肉の策がこれかよ。
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 00:28:59 ID:7woUJN1B
23時の飛行機に乗って出張から帰ってきて、翌日朝9時出社ができてしまうのか。
リーマンにとっては嫌なサービスだな。うちは日帰りだと日当付かないし。
リーマンにとっては嫌なサービスだな。うちは日帰りだと日当付かないし。
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/05(火) 00:36:10 ID:4Hu2Mcnw
吸収全部おを無料にしろ
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/06(水) 14:07:30 ID:+F5FUFC/
首都圏から北九州地域だとどうしても便数や座席数が多い福岡使ってしまうんだよねえ。
あと主要地域までオール鉄道でアクセス可能なのは大きい。
最寄り駅の朽網からでも９kmあるからなあ。かと言って鉄道を通すほど
利用客もいないし・・・
あと主要地域までオール鉄道でアクセス可能なのは大きい。
最寄り駅の朽網からでも９kmあるからなあ。かと言って鉄道を通すほど
利用客もいないし・・・
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/06(水) 19:08:52 ID:xh7NyZ4J
北九州は自動車関連工場が多かったから、今回の不況で
空港も利用者が減ってダメージが大きいのだろう
空港も利用者が減ってダメージが大きいのだろう
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/06(水) 19:27:36 ID:+F5FUFC/
ただ佐賀ほど無駄とも叩かれてはいない。
まあ関門海峡の浚渫土砂の処分場の上に作ったし、
一応利用客が１００万超えているのもあるんかねえ。
ただ連絡橋が４車線なのは交通量を考えればもったいないかも。
長さが長さなんで４車線必要だったかもしれん。
あとは連絡道路が直接国道１０号線につながってない
（県道２５号を通らないと出れない）のはマイナスかも。
まあ関門海峡の浚渫土砂の処分場の上に作ったし、
一応利用客が１００万超えているのもあるんかねえ。
ただ連絡橋が４車線なのは交通量を考えればもったいないかも。
長さが長さなんで４車線必要だったかもしれん。
あとは連絡道路が直接国道１０号線につながってない
（県道２５号を通らないと出れない）のはマイナスかも。
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/06(水) 22:39:54 ID:fxz6aRxq
ＳＦＪの株主優待券は座席制限があり使いにくい。
当日空いていても使えない。仕方なく、先の予約をしようとすると
別の得割のほうが割引率高く結局使用しても無駄。
当日空いていても使えない。仕方なく、先の予約をしようとすると
別の得割のほうが割引率高く結局使用しても無駄。
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/09(土) 07:00:41 ID:xWP/4rKY
>27
苅田町内に逝く以外は北も南も便利だぞ。
信号少ないし。マルハンとスリープイン前近辺のパトカー率大、注意せよ。
ふわ㌔オーバーで
ぼくの諭吉。。。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｡･ﾟ･(ﾉД`)ﾉ◇ 元気でね～
苅田町内に逝く以外は北も南も便利だぞ。
信号少ないし。マルハンとスリープイン前近辺のパトカー率大、注意せよ。
ふわ㌔オーバーで
ぼくの諭吉。。。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｡･ﾟ･(ﾉД`)ﾉ◇ 元気でね～
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/09(土) 07:04:00 ID:nJAq3zjL
＞27
あのあたりは県道25の方が広いからなぁ
あのあたりは県道25の方が広いからなぁ