【流通/大阪】全面開業2年目のなんばパークス、好調＝「安近短」人気か［09/04/20］

若い世代はキタやミナミって言うのが何か照れくさいとかオジンくさいように感じると思うが
大人の付き合いが増えてくると、今度は難波とか心斎橋って呼ぶのがガキくさく感じるようになる。

キタやミナミはオダサクの小説でも頻繁に使われ、古くから親しまれてる呼び方やから
オジンにはそのほうがしっくりくる。

じゃあミナミの駅で待ち合わせ。

おまいら地名の呼び方でいちいちそんなの気にしてんのか？小さいやっちゃのう。

しかし難波周辺は活気があるな。
この不況時でも、戎橋筋で飲食店やカラオケなどの複合ビルが着工間近で、数軒隣でも新築テナントビルが着工している。
そのほか新店舗もいろいろオープンしてるし、巨大なジュンク堂書店もできる。
有名店の閉店なども多く空き店舗も目立つけど、難波地区ほど新店舗オープンが活発な地域も珍しい。


>>119
スーパーや百貨店が入居する西宮ガーデンズと比べるなら、なんばパークスにも高島屋を入れてくれよ。

ガーデンズは地元住民の需要が大きいよね。

まぁ俺は行かないけど

イズミヤとかも含めてるのか？

難波は、まわりにいろいろあるけど西宮は、ガーデンズを目的にしないといかないからな
梅田の北ヤードは、公園になるんだっけ？ヨドバシからスカイビル、橋上駅舎を通ってソフマップは、それだけで充分かな
あのあたりに小川のせせらぎがあったら周辺オフィスの社員食堂として機能するだろうし

なんばパークスのホームベースの下には本物の、野○サッ○ーが埋まっている。

渋谷のセンター街ってクサイよなｗｗｗ

南海難波駅を挟んだ向かい側の日本橋オタク街もかなりの賑わいだから、意外と相乗効果があるのかも。

イオンショッピングモール並みに、どこでも見るチェーン店だけの印象しかないんだけど。
これはオリジナリティ高いって店、教えてけろ。

つうかこのスレは、なんばパークスの話題に限定しろよ

>>143
上のほうにも出てるけど、パークスシネコンの設備は大阪随一。
日本初のトイザらスセレクトとかもあるね。

>145

パークスのシネコンの音響は良いよね。
アクション系はここにこようと思ったｗ
マルイのTOHOもなかなかだったな。
シネコンだと梅田の方がだいぶレベル低いと思うわ。

>>142
いくらなんでも客層が違い過ぎるわｗ

>>13-14
新日暮里！

ノーテリーなんばパークスは3時のおやつだ、いつだってあるよキンピラ

>>149
College kids will see,you know?

>>142
オタロードとヤマダの位置関係が微妙な感じ。

頭がパークス

オモロー

織田作之助が愛した大阪・ミナミの味
http://www.osaka-brand.jp/shortmovie/swf/movie02.swf

ベーグル屋とかＲＵＳＨとかＤＨＣとか、ペットの店とか
若い人が好きそうな店が多いからね

パークスは何度も行ったけど、マルイは一度も行ってないｗ

ウインズ難波も貢献してるんじゃないのか。

↑どこにあるの？

パークスとポンバシの連携が一番大事

ヲタロードの客はミナミのほかの地域に行ってはいけない気がする。
アキバをうろついている連中より酷い。

>>160
アキバは観光客がいるからマシに見えるだけでは？

オタロードの人種は、オタ服かコスプレか2択だからなーｗ

行け！なんばパークス！
これキャッチコピーにすればいいのに

日本橋でも堺筋はまともな人間が歩いてるぞ。
オタロードが特殊なだけ。

心斎橋
http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1133960843_3.JPG
http://osakawalker.com/Images/douton2/sinsai31.jpg
http://www.osakanight.com/night_view/shinsaibashi.htm

阪神なんば線、経済効果あり！
http://blog.livedoor.jp/yao_koutaterauchi/archives/65213562.html
http://blog.livedoor.jp/yao_koutaterauchi/archives/65213675.html

大阪難波駅３割増　球場の集客も好調　阪神なんば線１カ月　効果着々


　近鉄では、大阪難波駅で定期券以外の切符で改札機を通って降りた利用者が、
　前年同期比２８％増の約１４５万人になった。奈良駅の降車人数も、定期券利用者を
　除いて１１・１％増の約５６万人で、「神戸方面からの観光客が増加したようだ」（近鉄）
　とみている。阪神電鉄は、阪神なんば線の利用者を初年度に６万７０００人になると
　予測しており、「まだ目標値には届いていないが、順調な滑り出し」（坂井社長）という。
　また、阪神なんば線とは直接つながっていない南海難波駅でも約１％増で、利用者の
　低下傾向に歯止めがかかった。南海では、阪神なんば線の桜川駅と隣接する南海
　汐見橋駅でも利用者が２４％増になっている。
　開業の波及効果は沿線の商業施設にも及ぶ。高島屋大阪店（大阪市中央区）は
　「３月は２０日までの営業が厳しかったが、なんば線の開業で売上高を２〜３％押し
　上げる効果があった」（高島屋広報・ＩＲ室）と話す。４月１９日にオープンから丸２年を
　迎えた大型複合商業施設「なんばパークス」（大阪市浪速区）でも、２年目の入場者
　が約２９００万人と目標の２５００万人を突破した。
　阪神甲子園球場、京セラドーム大阪の沿線の２大球場も好調。阪神タイガースの
　開幕５試合の観客数は約２１万人と、昨年同期を約１万人上回り、京セラドーム大阪を
　運営する大阪シティドームも「オリックス・バファローズの主催ゲームの集客は好調。
　帰りの時間を気にすることなく、試合終了まで楽しむファンが増えた」と話している。


　http://www.sankei-kansai.com/2009/05/02/20090502-009421.php

橋下知事と言い、なんばと言い、いよいよ大阪が始まったかｗ

入場者数　2500万人（目標）→2900万人（結果）で16%増なのに、
売り上げ高　264億円（目標）→274億円（結果）で約4%増なんだけど、
これぐらいの客単価のブレは問題ないの？

本当にパークスは単価安いね。
まぁ客層とテナント考えると仕方ないけど。
この不況下で客数が減ってないだけ立派だし、パークスの集客力が周辺に波及してるよね。

ミナミと神戸、近畿の２大ファッションエリアが１本で繋がったのはデカイね。

>>171
それはあるね。ただ、難波はファッション地域では無いからちょっと
歩かないとあかんけど。

梅田、難波、その他名古屋とか東京とか見てみて、あれやな。人通りに苦労しない場所にある店は
おもんないな。難波も難波駅から南海に下っていく間の地下街とか、絶望的に個性が無い。

日本橋なんか良い例かも。「電気街」として、黙ってても客来てて殿様商売してた時は
面白くない店（どの店も品揃え、値段同じ）ばっかりやった。

今の日本橋の店は面白い。昔と人通りの数はそんなに変わらんが、努力しなかったら来ない
人通りに変わった為、エロビデオ以外は同種の店ではなく、色々ニッチな店の集まった街になった。

堀江や心斎橋の店がファッションで工夫を凝らした様々な店があるのも、
ターミナルすぐ側では無いからやろうな。アメ村が面白くなくなったのは、ターミナル側ではないが、
昔の日本橋のように人が黙ってても集まるようになったからやろう。

神戸の元町も。京都の北山も。
ターミナルすぐ側で面白い店があるのは、三宮の高架下と、三宮センタービルの３〜４Ｆの
オタク店地帯くらいか。

最近は梅田の１〜４ビル地下の醗酵が楽しみ。年々変な店が増えてる。
１０年単位やったら京橋が面白さでいよいよ伸びて来ると思う。京阪沿線は貧乏やが元気な
奴が多いのでポテンシャルが高い。

アメ村なあ・・
なんであんな小汚い街になってしまったんだろう

今の日本橋のどこが面白いんだ
メイド服風俗嬢の呼び込みを回避して
ヲタにまみれて行くような店あるか？ないよ。
ネットのが遙かに安い。

ＬＡＢＩ1てそんなに成功してるかなあ

>175
あの立地で、あの店舗の大きさで、あの客数
成功しているわけない

>>171
ミナミダサイ

ミナミ、キタ、大阪はダサい

神戸は狭すぎショボすぎ
間違ってもオシャレじゃない

>>179
死ね

>>180
事実やん。小汚いアーケード商店街が神戸人の誇りｗｗｗ
貧乏人の集まり

ミナミの範囲てどこからどこまでなんだろ

北は心斎橋
東は日本橋
南は千日前
西は・・・・・・南堀江もミナミの範疇にはいるんだろうか・・。