【流通/大阪】全面開業2年目のなんばパークス、好調＝「安近短」人気か［09/04/20］

　南海電気鉄道グループは２０日、大阪・ミナミの大型商業施設「なんばパークス」の
全面開業２年目（昨年４月１９日−今年４月１８日）の入場者数が、当初目標を４００万人
上回る約２９００万人（前年は２９２０万人）だったと発表した。売上高も目標より１０億円
多い約２７４億円（前年は２８４億円）だった。

　広報担当者は「買い物だけでなく、映画館など楽しめる施設もあり、じっくり１日遊んで
もらえる点が受けたのではないか」と話しており、不況下に近場で楽しむ「安近短」の傾向も
追い風になったようだ。

　衣料品店、飲食店に加え、複合映画館（シネマコンプレックス）や屋上庭園といった施設が
人気で「想定していた３０歳前後のお客さまだけでなく、団塊世代やファミリー層にも来てもらえ、
開業初年と比べた反動減がそれほどなかった」という。

　なんばパークスは２００３年１０月に開業。その後、施設を拡張し０７年４月に全面開業した。


▽ソース：47NEWS　（2009/04/20　18：24）
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042001000641.html

阪神なんば線が開通した効果もあるんだろうな。

安近短の短ってなんすか

あの立地と店舗数で年間約２７４億円って微妙だなあ・・

＞＞２
１２分の１だろうがな

あんまり好調には見えないんだが

>>3
短い時間で満喫出来る要素があるってことじゃないの。この場合。

>>6
よく考えると、あれだけテナントが入れ替わっている商業ビルが好調な訳無いよな

増えてるんだからいいんじゃね？
ただ難波の中心って南海はちょっと違うんだよなイメージ的に

悪くは無いし嫌いじゃないんだけど、何かが足りない

一回行ったけど飽きたわ

なんか

リピーターに期待しない商品店舗構成かなｗｗｗ

ニコニコの影響で、兄貴しか思い浮かばないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

行け！なんばパークス！

これの成功もあって南海の梅田進出の野望は完全に消え失せました

>>8
契約っちゅうもんがあるんですよ
順番に入替える制度
だから好調でも契約期限が迫ったら退去

ここはレベルが高い
確かに平日の客数は物足りないだろうが
映画館ができてから週末は相乗効果もあって飲食店含めすごく賑わってる
建物としての完成度も高く、外人がよく下から上を見上げて写真撮ってるよ
大都会のど真ん中で自然に囲まれる気分にさせてくれる庭園も素晴らしい

今年からなんば線効果も出るし安泰だな

これからの大阪は個人賑わいのミナミが主役やろな
北はオフイス総崩れで死骸地化が進むのは確実やし

どうもここの作りは、六本木ヒルズを思い出す。
厳密には、全然違うんだけどｗ

それでもLABI1なんばは閑古鳥

迷うような不自然な建築物。

>>22
それが狙いでしょ。

なんばシティとは違うのか？

関東の人間に分かるように説明して下さい。
１．どこにあるの
２．お勧めの店舗、スポット
３．どんな感じ

>>25
30人が死んだビデオ試写室の真横です

>>25
１
近鉄・南海・地下鉄なんば駅すぐ。
(北上すると)近くには道頓堀・心斎橋・アメリカ村・千日前などが、
南下したらでんでんタウン・１�`弱ほど歩くと新世界(串カツ・通天閣)などがある

２
シネコンなんばパークス、屋上の庭園、
なんかスイーツが喜びそうなオサレな雑貨屋とかサ店とか。

３
オサレで高そうな感じ。
広くて迷うような作り

>>25　
１、ＪＲ新今宮駅で降り徒歩で天王寺まで歩く(約15分)
天王寺駅から環状線に乗り、鶴橋駅で降りる　
地下鉄鶴橋駅から千日前に乗りなんばで降りて徒歩10分くらいの場所　
２、おすすめは新今宮で街を見学→鶴橋でキムチを堪能→パークスで買い物　　
３、異次元→韓国→日本とプチツアーができる感じ

>>20
なんばパークスと六本木ヒルズ低層部は、同じジョン・ジャーディの設計だからな。

>>28
こぎれいな商業施設を日本に例えるところがやらしいな
全部日本なんだけどね

なんばにしても天王寺にしても結構賑わってるよね。
大阪は選択肢が多いのがいいわ。

>>31
関空振興策が実現したらそこら辺はもっと栄えるね。

>>31
あとなんば線の開通が本当に大きいわ。
なんば線が姫路や賢島まで直通したらますますなんばの地位が高くなる。

>33
残念ながら無いわ
ミナミは緩やかに衰退に向かってる
なんばパークスはミナミ復興の切り札と期待されたが、
現実は高島屋やCITYに出店出来ないB級アパレルの巣窟
しかも、採算合わずに撤退が相次ぎ、テナント料も下降線
誰かも書いているけど、あの立地で売上240億円とか、大失敗のレベル
　

ミナミは人は多いが客単価が低すぎて商売にならない
心斎橋筋も採算が合うのは、昔から商売やっていて家賃いらずの
古いテナントだけ
OPAやビックステップですらテナントの確保が難しいのに、
ミナミが賑わっているなんて、幻想でしょ

行けぇ！なんばパークス！！

とりあえず地域分断したい人がこのスレにいることは分かった。

ニコニコでなんばパークスを知った関東人です＾＾

地域分断か？
現実的に、今の布陣で梅田の大増床に太刀打ち出来るとは思えないが？
阪神間は元々梅田志向だし、姫路や奈良から来る客数なんて、
たいしてプラスにはならないだろ

それでも新たな新線が出来たのはプラスにはなってもマイナスにはならんだろう。

>>39

梅田の大増床自体が共倒れになりかねない状況だけどな。

少子高齢化でこれから先大きく栄える気がしません

なんば線開通で阪神の輸送人員が、難波＞梅田になる時間帯がある、野球がある時はなんば線は激混み
阪神は意地でも梅田の地位を落としたくないから梅田方面を優先しているけど、尼崎で梅田行きがガラガラでなんば線行きが混雑の光景は多い。
奈良→神戸　２割
奈良→甲子園　２割
神戸→難波　４割
神戸→奈良　２割
といった感じだね客観的に見た感じでは
この前の近鉄の中間発表でも奈良線の各駅の利用客数が軒並み増加、難波と奈良は急増らしいし。
近鉄は最低限の少ない投資だけで大幅利益を上げてウハウハ、株も急上昇。

キタは大阪らしさが無いもん
ミナミの方がやっぱり落ち着くよ

難波は お洒落しないで歩けるのがいい

一番消費金額が多い20〜30歳代の女性の足が
完全に梅田へ移行してしまったのが痛い
ミナミは遊ぶ場所であって買い物をする場所では無くなりつつあるよ

>>46
消費金額が一番多いのは50代女性じゃないか？

あと、キタとかミナミってマスコミ位でしか見ないからよく分からないんだが、
心斎橋のブランド街は未だに健在だろ。
西梅田じゃ足元にも及ばない。

キタは遊ぶ範囲が決められている
ミナミは高範囲にいろんなジャンルの遊びがある
ビジネスではキタだけど、中ノ島を見てみ、ビジネスだけの特化した町だから全く遊び目的で来る人が居ないし折角の京阪の新線が寂れているし。
需要は圧倒的に娯楽のほうが多いよ。

ここのシネコン、大阪ではいちばんいいよ。設備が。

うん、パークスシネマはあらゆる面で関西で最強の映画館だな

>>48
＞中ノ島を見てみ、ビジネスだけの特化した町だから全く遊び目的で来る人が居ないし

中之島にある国立国際美術館は、国立の美術館・博物館の中で一番客が入ってるんだが。

でも地方から友達が来た時は、
難波より中の島や梅田を案内したい俺がいるw
心斎橋筋はアーケードを取っぱらった方が雰囲気が明るくなって
良いと思う

京都観光の人力車みたいにミナミのそこら中にいてるダンボーラーは
人力車になれば一儲け出来るんじゃないの？

阿倍野の超高層ビルは成功するのだろうか？

久しぶりに行ったけど
いつのまにか「めんだらけ」無くなっていた

２年も前から無いな

664 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/04/15(水) 11:36:28 ID:YmL0QmwG0
大阪の人も結構見てるようだから書いとく。なんばパークスに「しばらく」という
博多ラーメン店がある。これは福岡の西新にある店の支店だが、全く味の違う
ものを出している。もちろん博多ラーメンとはとても呼べない代物だ。これを食って
他の博多ラーメンや「しばらく」について誤ったイメージを持たないで欲しいね。
こういう劣化支店を出して平気って神経がわからんよ。

神座のどこが旨いのかマジで教えて欲しい
スープはあっさりしてるくせに、あとでムッと胸焼けする

>47
「西梅田じゃ足下にも及ばない」は言い過ぎのような

ヒルトンWESTやハービスENTは良く行くけど、結構店も大きいよ。
まぁ、御堂筋にデカデカと店のロゴが見えるぶん、心斎橋の店は
インパクトあるけどねー

>58

観光地修正

>>54
近鉄無理しちゃって…感は否めないな。どうせなら歌舞伎座を潰すんだからあの一帯の土地を買収して
難波に建てれば良かったのに。阿倍野なんてダメだよ

一方で、マルイはどうなの？

前に一度行ったが、オープンが10:30だか11:00だったかでありえんと思た。
レストランかよｗ

>>62
ふつうはこの手の商業施設って10時半か11時オープンでしょ。
HEPやミオとかもそうだけど、何かおかしいの？

梅田基地涙目だなｗ
梅田は駅ビル以外はただのオフィス街に成り下がったからね。
お初天神周辺の繁華街も空きテナントだらけ。
オフィス街の堂島は地価暴落。
これでなにわ筋線でもできたら、梅田は阪急百貨店とヨドバシとオフィスだけの街に成り下がるよ。

それにしても、>>8の恥ずかしさが痛々しいｗ
梅田基地にとっての唯一の拠り所、「パークスはテナントの入れ替わりが激しい」
それも>>16であっさり論破（爆）


>>59
ヒルトンもハービスもゴーストタウンじゃないかｗ

>>64
難波で、梅田のヒルトンやハービスに相当する所ってどこですか？

なんばパークスなんて、シネコン以外はどうでもいいけど、
ミナミ(心斎橋、難波)全体では、エンターテイメント、ショッピング限定なら、梅田より上かな
それでも売上金額は、梅田>心斎橋＋難波なんだけどね
阪急、阪神、ヨドバシの3店舗だけで、4000億円近い売上高がある
ミナミは高島屋(1200億円)以外はショボい
単価が安いからな
まぁ良い意味でのバラエティ感というか、ゴチャゴチャ感がミナミの魅力か
道頓堀と心斎橋じゃ全然雰囲気も客層も違うし

店子ベソかいてるだろうな。
聞いたこと無い服屋で三万とか五万なんてタグ付けるなwww

>>64

>順番に入替える制度
>だから好調でも契約期限が迫ったら退去

お前、こんな契約内容のテナントビルが有ると本当に思ってるの？
キチガイか？

今さらミナミに何の用が有るの？
アメ村も昔と違って小汚い古着屋とジャリ向けの安っぽい量販店ばかりになってるし、
心斎橋筋はカオスを通り越してゴミ箱状態
大丸はまともなブランド無く、そごう、OPA、BIG STEPは脳死状態

ははは

>>69
梅田にこそ用がない。
株式市場でも難波地盤の南海や近鉄は好調だけど、梅田地盤の阪急阪神やＪＲ西日本は凋落傾向。

>>71のレスを翻訳してみた


「売り上げより人出が重要（笑）」

基本は住んでる場所と沿線が全てだろ。
南部や奈和の人間は梅田に用はないし行かない。
北部や京神の人間は難波に用はないし行かない。
例外は、特別な趣味や目的がある場合だけ。
京阪沿線で京橋や、阪和線で天王寺までしか用がなく他に出ない人も多々いる。

今後この流れが変わるかもしれない原因が
神戸方面から難波が沿線になった（阪神なんば線）事と
南部方面から梅田が沿線になる可能性（なにわ筋線）がある事。

>>73
＞南部方面から梅田が沿線になる可能性（なにわ筋線）がある事。

すでに阪和線快速などが乗り入れてるので、これ以上梅田にプラスになることはない。

>>69
心斎橋そごうは意外と良いんだぞ。
買い物するにはガラガラだし、天井も高くて建物もきれい。

いい加減、心斎橋筋の混沌ぶりは何らかの規制をしないと駄目だろ

>>69てなあおりにすら入っていない丸井って。

丸井ってどちらかというとキタに合う店構えだと思うけど、阪急を避けてミナミに進出して
大失敗してやんの。ザマーｗｗｗ

たまには心斎橋パルコの事も思い出してあげて下さい

>>77
丸井はいつもすごい混んでるけど、あれで失敗なの？
それなら食料品売場さえガラガラの大丸梅田店なんて大失敗になると思うけど。

梅田基地涙を拭けよ。

心配しなくても、ハービスは来場者や売上を発表すらできないからさ！

マルイ良いよマルイ

大阪市への通勤・通学 2000 - 2005
堺市 105215 103104 柏原市 10837 10016 宇治市 4134 3857
吹田市 65883 62980 藤井寺 10490 9080 熊取町 4368 3804
東大阪 67997 62343 三田市 9253 8679 京田辺 3726 3702
豊中市 67568 61856 香芝市 8301 8161 加古川 3547 3678
西宮市 58056 56649 交野市 9171 8147 斑鳩町 3921 3390
尼崎市 50407 47598 泉大津 8224 7935 王寺町 3955 3376
枚方市 48304 43705 北区＿ 8320 7776 島本町 3589 3178
高槻市 40487 35745 高石市 8077 7629 桜井市 3642 3124
八尾市 38755 35340 橿原市 8983 7516 広陵町 3276 3083
奈良市 38421 35013 四條畷 7837 7092 三郷町 3527 3060
茨木市 33792 31959 大阪狭 7699 6987 豊能町 3361 3021
寝屋川 34013 29088 明石市 7303 6984 右京区 2931 3016
宝�恷s 26746 24739 灘区＿ 6244 6936 猪名川 3139 2975
守口市 21025 18863 大和郡 8173 6672 姫路市 2552 2928
松原市 21455 18827 泉佐野 6736 6630 上牧町 3419 2876
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和泉市 18349 17685 垂水区 6485 6003 葛城市 ----- 2616
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箕面市 17679 16259 大和高 6157 5301 河合町 3105 2506
大東市 16989 15625 須磨区 5684 5244 兵庫区 2421 2495
伊丹市 16226 15428 八幡市 5643 4951 中京区 2087 2444
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富田林 15124 13527 中央区 4002 4343
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芦屋市 11804 12477 西京区 4513 4315
摂津市 11025 10050 泉南市 4772 4011

>>73
和歌山って名張より少ないやんwww
他府県で大阪市内へ通勤するのは殆んど奈良やな。

>>1南海グループはやっぱり大したもんだな

>>74
関空・紀州路快速は本数少ないから解決してない。
あと南海ユーザーの事考えていないだろ。
南海本線と阪和線は地図上じゃ並行してるかもしれんが
実際は阪神間のJR・阪神・阪急みたいな使い分けは遠くて非現実的。
さらに高野線の存在もある。

>>76
正直、道幅はあの倍くらい欲しい。

てか近鉄奈良・大阪線沿線の住民は本当に難波にしか行かないのかね？
じゃなければ鶴橋乗換があんなに多くないと思うんだけれど。
そもそも近鉄のカラーと難波は必ずしも合わないと思うのだが。

阪和線は天王寺止まりと大阪直通が半々だけど、難波心斎橋は
乗り換えが必要だから阪和線沿線はキタ志向が強いのかねえ。
天王寺は商業地としては必ずしも大きくない。

http://www.mri.co.jp/PRESS/2008/pr080710_ksc02.pdf

>>88
サンクス。
コレ見ると、鶴橋乗換ってのは通勤需要が多いんだろうか。
東大阪はともかく、学園前の住民なんて難波心斎橋とは合わないんだろうがね。

阪和線は直通化が大きいんかね。大和路線はどうか知らんが。

>>87
阪急京都線も梅田を3とすると、堺筋線に2流れている。
しかも梅田まで乗った人で淀屋橋以南へ行く人も多い。
しかもなにわ筋線ができると、京都からも難波・天王寺へ直通し、梅田がスルーされる可能性も高い。
ＪＲ難波周辺だって難波中心部と徒歩圏内で、湊町や堀江にも商業施設がどんどんできるからね。
大阪最大級の書店もできるし。

>>90
なにわ筋線が出来ると京都線直通快速が出来るのか？
初めて聞いたｗ

>>91
それを設定しないと建設する意味がないからね。
梅田までなら環状線経由と所要時間はほとんど変わらないわけだし。

>>92
君にとっては意味がないのかも知れないけど、
世間的にはJR京都線直通がなくても意味があるんだよ。
先日の懇談会なんかでも、JR京都線直通なんて一切話題にあがってない。
現実問題として、JR京都線にもなにわ筋線にも直通列車を入れる余裕はないし。

>>89
近鉄大阪線は難波へ乗り入れていない。

なんば線効果で今季も伸びるだろうな。

全然「近」じゃないような気がするが・・・。

それよりこないだ西宮ガーデンズとやらに行ってきたが、
見た目がパークスの丸パクリでワラタ。

>>58
この周辺のラーメン屋よりは、個人的にはミンミンの塩ラーメンがお薦め。

>>96
大阪の真ん中の難波が遠いと言う奴は相当な田舎者

2階にあるｿｽﾞってﾌﾞﾗﾝﾄﾞのﾌﾞﾛｯｸは何でも作られて結構面白い！
普通のｵﾓﾁｬにあるﾌﾞﾛｯｸと違ってﾃﾞｻﾞｲﾝ性もある。

最初
遠くから見た時
盗難アジア辺りの
ぼろアパートかと思った

>>100
眼科に行った方がいいんじゃないか？

>>3

日帰りレジャーは短。

ミナミと言っても場所によって街の性質が大きく変わるから何とも言えん。
浪速区の難波駅、日本橋周辺と中央区の心斎橋、西区の堀江とまるで正反対。

ミナミって言ってる奴って大阪の人間ですか？
いつも疑問に思うんだが、俺は周りでミナミなんて言う人間見たことないんだけど

>>104
確かに。
普通は「ナンバの辺」とか「心斎橋の辺」とか「堀江の辺」とか言うわな。

もちろん読みは｢へん｣だよな

>>51
この前の日曜日、安藤忠雄が「関西人は美術館に来ない」って国立国際美術館で嘆いてたけど。実際、東京の国立博物館とは比較にならないくらい人少なく見えるけど？

>>105
掲示板に書き込みする時だけはミナミって書くなあ
梅田に対するあの辺（へん）の総称

>>80
大阪市内の中ですら、分断工作をする朝日の工作員って凄いな

美術館、博物館の数が違うからな。東京の場合、数が多くてばらけているだけなんだろう。
無論、数が増えることによってパイが大きくなるという効果もあるのだろうが。

>>>>97
難波ならラーメンがうまいと思っていったのに京都以下であせったわ。
まずい店はさっさとつぶれろ。

「なんば行こか」となっても実際は心斎橋やら日本橋やら堀江やったりするわけで
それやったらまとめて「ミナミ行こか」のほうがわかりやすい。

心斎橋いこかで済む話

プッ

>>107
大阪を良くしたいっていう安藤忠雄の熱意は半端ないからな。
美術館来訪者に対するハードルも高いんだろう。
国立博物館より少なく見えるけど？って言われても、
現実に統計で国際美術館が入館者数一位だった訳で。
君の行ったタイミングが悪かっただけだろ。

>>96
涙ふけよ。ガーデンズは半年で300億な。

>>104
俺は大阪の人間じゃないけど、たかじん委員会とか見てると
たかじんとかざこばはミナミって言うね。
年配の人の用語じゃね？

中高年サラリーマンにとっては、
梅田や難波は遊ぶとこじゃなくて飲む所なんだよな。
だから北新地がある梅田近辺が「キタ」で、
それとの対比で難波近辺で飲むときは「ミナミ」。
で、中高年が多いマスコミでもキタとかミナミとかが使われる。

でも若い人はあんまり飲まないし、滅多に使わない。

西宮ガーデンズに売上高完敗でﾜﾛﾀw
ガーデンズは初年度500億円達成しそうだぞ
少なくとも450億円は確実に超える
阪急>>>>>南海(笑)

大阪内で潰しあいの叩きとは
大阪外からの工作に載せられすぎｗ

梅田はまず昭和の残り、梅田地下街と東商店街をどうにかしないとダメ。

>>115
ホンマかいな。
梅田ヨドバシも小売店として世界一の売り上げがあるって聞いたな。永く関東に住んでた俺にはハッタリかましてるとしか思えん。ソースよこせよ大阪人らしく。

>>119
西宮の住宅地にポツンとある店と、難波シティやマルイ・高島屋といった競合店だらけのパークスを
よく比較できるもんだな。

>>53
レンタサイクルも作ってホームレスや失業者を雇ったららいいと思う。
梅田だけでも広い。
駐輪場の整理でも雇用はできる。

>>55
おたく族も金がなくなればできないからな。

>>122
ヨドバシ梅田が世界一なわけないやろ。
同じ梅田でも阪急梅田の方が売上高上だし。

>>126
会社説明会で言ってた。
ヨドバシ嘘ついたのか？
世界中の全小売店で一位みたいなこと言ってた。
「ヨドバシの世界」の話だったんかな。

「家電量販店」としては、じゃないの？

>>68
パークスは違うと思うが、その契約のテナントビルはあるよ？

>>128
小売で売り上げ大きいのは家電量販店くらいじゃない？
その部門で一位としたら世界の小売で一位ってことはないかな。

千日前から日本橋を綺麗にしようよ

売り場面積あたりの売り上げ
とか
外商を抜いた店頭売り上げ
とかいろいろヨドバシ側は言い訳しそうだけど。

若い世代はキタやミナミって言うのが何か照れくさいとかオジンくさいように感じると思うが
大人の付き合いが増えてくると、今度は難波とか心斎橋って呼ぶのがガキくさく感じるようになる。

キタやミナミはオダサクの小説でも頻繁に使われ、古くから親しまれてる呼び方やから
オジンにはそのほうがしっくりくる。

じゃあミナミの駅で待ち合わせ。

おまいら地名の呼び方でいちいちそんなの気にしてんのか？小さいやっちゃのう。

しかし難波周辺は活気があるな。
この不況時でも、戎橋筋で飲食店やカラオケなどの複合ビルが着工間近で、数軒隣でも新築テナントビルが着工している。
そのほか新店舗もいろいろオープンしてるし、巨大なジュンク堂書店もできる。
有名店の閉店なども多く空き店舗も目立つけど、難波地区ほど新店舗オープンが活発な地域も珍しい。


>>119
スーパーや百貨店が入居する西宮ガーデンズと比べるなら、なんばパークスにも高島屋を入れてくれよ。

ガーデンズは地元住民の需要が大きいよね。

まぁ俺は行かないけど

イズミヤとかも含めてるのか？

難波は、まわりにいろいろあるけど西宮は、ガーデンズを目的にしないといかないからな
梅田の北ヤードは、公園になるんだっけ？ヨドバシからスカイビル、橋上駅舎を通ってソフマップは、それだけで充分かな
あのあたりに小川のせせらぎがあったら周辺オフィスの社員食堂として機能するだろうし

なんばパークスのホームベースの下には本物の、野○サッ○ーが埋まっている。

渋谷のセンター街ってクサイよなｗｗｗ

南海難波駅を挟んだ向かい側の日本橋オタク街もかなりの賑わいだから、意外と相乗効果があるのかも。

イオンショッピングモール並みに、どこでも見るチェーン店だけの印象しかないんだけど。
これはオリジナリティ高いって店、教えてけろ。

つうかこのスレは、なんばパークスの話題に限定しろよ

>>143
上のほうにも出てるけど、パークスシネコンの設備は大阪随一。
日本初のトイザらスセレクトとかもあるね。

>145

パークスのシネコンの音響は良いよね。
アクション系はここにこようと思ったｗ
マルイのTOHOもなかなかだったな。
シネコンだと梅田の方がだいぶレベル低いと思うわ。

>>142
いくらなんでも客層が違い過ぎるわｗ

>>13-14
新日暮里！

ノーテリーなんばパークスは3時のおやつだ、いつだってあるよキンピラ

>>149
College kids will see,you know?

>>142
オタロードとヤマダの位置関係が微妙な感じ。

頭がパークス

オモロー

織田作之助が愛した大阪・ミナミの味
http://www.osaka-brand.jp/shortmovie/swf/movie02.swf

ベーグル屋とかＲＵＳＨとかＤＨＣとか、ペットの店とか
若い人が好きそうな店が多いからね

パークスは何度も行ったけど、マルイは一度も行ってないｗ

ウインズ難波も貢献してるんじゃないのか。

↑どこにあるの？

パークスとポンバシの連携が一番大事

ヲタロードの客はミナミのほかの地域に行ってはいけない気がする。
アキバをうろついている連中より酷い。

>>160
アキバは観光客がいるからマシに見えるだけでは？

オタロードの人種は、オタ服かコスプレか2択だからなーｗ

行け！なんばパークス！
これキャッチコピーにすればいいのに

日本橋でも堺筋はまともな人間が歩いてるぞ。
オタロードが特殊なだけ。

心斎橋
http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1133960843_3.JPG
http://osakawalker.com/Images/douton2/sinsai31.jpg
http://www.osakanight.com/night_view/shinsaibashi.htm

阪神なんば線、経済効果あり！
http://blog.livedoor.jp/yao_koutaterauchi/archives/65213562.html
http://blog.livedoor.jp/yao_koutaterauchi/archives/65213675.html

大阪難波駅３割増　球場の集客も好調　阪神なんば線１カ月　効果着々


　近鉄では、大阪難波駅で定期券以外の切符で改札機を通って降りた利用者が、
　前年同期比２８％増の約１４５万人になった。奈良駅の降車人数も、定期券利用者を
　除いて１１・１％増の約５６万人で、「神戸方面からの観光客が増加したようだ」（近鉄）
　とみている。阪神電鉄は、阪神なんば線の利用者を初年度に６万７０００人になると
　予測しており、「まだ目標値には届いていないが、順調な滑り出し」（坂井社長）という。
　また、阪神なんば線とは直接つながっていない南海難波駅でも約１％増で、利用者の
　低下傾向に歯止めがかかった。南海では、阪神なんば線の桜川駅と隣接する南海
　汐見橋駅でも利用者が２４％増になっている。
　開業の波及効果は沿線の商業施設にも及ぶ。高島屋大阪店（大阪市中央区）は
　「３月は２０日までの営業が厳しかったが、なんば線の開業で売上高を２〜３％押し
　上げる効果があった」（高島屋広報・ＩＲ室）と話す。４月１９日にオープンから丸２年を
　迎えた大型複合商業施設「なんばパークス」（大阪市浪速区）でも、２年目の入場者
　が約２９００万人と目標の２５００万人を突破した。
　阪神甲子園球場、京セラドーム大阪の沿線の２大球場も好調。阪神タイガースの
　開幕５試合の観客数は約２１万人と、昨年同期を約１万人上回り、京セラドーム大阪を
　運営する大阪シティドームも「オリックス・バファローズの主催ゲームの集客は好調。
　帰りの時間を気にすることなく、試合終了まで楽しむファンが増えた」と話している。


　http://www.sankei-kansai.com/2009/05/02/20090502-009421.php

橋下知事と言い、なんばと言い、いよいよ大阪が始まったかｗ

入場者数　2500万人（目標）→2900万人（結果）で16%増なのに、
売り上げ高　264億円（目標）→274億円（結果）で約4%増なんだけど、
これぐらいの客単価のブレは問題ないの？

本当にパークスは単価安いね。
まぁ客層とテナント考えると仕方ないけど。
この不況下で客数が減ってないだけ立派だし、パークスの集客力が周辺に波及してるよね。

ミナミと神戸、近畿の２大ファッションエリアが１本で繋がったのはデカイね。

>>171
それはあるね。ただ、難波はファッション地域では無いからちょっと
歩かないとあかんけど。

梅田、難波、その他名古屋とか東京とか見てみて、あれやな。人通りに苦労しない場所にある店は
おもんないな。難波も難波駅から南海に下っていく間の地下街とか、絶望的に個性が無い。

日本橋なんか良い例かも。「電気街」として、黙ってても客来てて殿様商売してた時は
面白くない店（どの店も品揃え、値段同じ）ばっかりやった。

今の日本橋の店は面白い。昔と人通りの数はそんなに変わらんが、努力しなかったら来ない
人通りに変わった為、エロビデオ以外は同種の店ではなく、色々ニッチな店の集まった街になった。

堀江や心斎橋の店がファッションで工夫を凝らした様々な店があるのも、
ターミナルすぐ側では無いからやろうな。アメ村が面白くなくなったのは、ターミナル側ではないが、
昔の日本橋のように人が黙ってても集まるようになったからやろう。

神戸の元町も。京都の北山も。
ターミナルすぐ側で面白い店があるのは、三宮の高架下と、三宮センタービルの３〜４Ｆの
オタク店地帯くらいか。

最近は梅田の１〜４ビル地下の醗酵が楽しみ。年々変な店が増えてる。
１０年単位やったら京橋が面白さでいよいよ伸びて来ると思う。京阪沿線は貧乏やが元気な
奴が多いのでポテンシャルが高い。

アメ村なあ・・
なんであんな小汚い街になってしまったんだろう

今の日本橋のどこが面白いんだ
メイド服風俗嬢の呼び込みを回避して
ヲタにまみれて行くような店あるか？ないよ。
ネットのが遙かに安い。

ＬＡＢＩ1てそんなに成功してるかなあ

>175
あの立地で、あの店舗の大きさで、あの客数
成功しているわけない

>>171
ミナミダサイ

ミナミ、キタ、大阪はダサい

神戸は狭すぎショボすぎ
間違ってもオシャレじゃない

>>179
死ね

>>180
事実やん。小汚いアーケード商店街が神戸人の誇りｗｗｗ
貧乏人の集まり

ミナミの範囲てどこからどこまでなんだろ

北は心斎橋
東は日本橋
南は千日前
西は・・・・・・南堀江もミナミの範疇にはいるんだろうか・・。