【新製品】電動アシスト自転車「ＰＡＳ」シリーズ３モデル発売　従来モデルより値上げ　ヤマハ発動機[04/16]

リミッターはずしたら時速70キロまでアシストする。
足が回らないから50キロが限界だけど。

時速43キロで巡航してるメッセンジャーが邪魔で抜いた(全然力まないで)。

>>36
俺は本当の自転車乗り、ですかｗ

ポタリングマシンとしては電動は楽で楽しい。
前傾じゃないので花見ポタには最適

自転車なんか自力でこげ！はげ！

貧弱なママチャリフレームで40越えとかありえない

>>40
お前平気な顔して歩道走ってそーな奴だな
ウゼーから

>>37
ttp://kakaku.com/item/64604010354/

必死の形相でカシャカシャ音のするノーマルママチャリを漕ぐのが漢
ロードとかは楽すぎ
ま、漏れもロードだけどｗ
でも電動も欲しいなあ

>>42
だね。ママチャリレベルのフレームにそんな強度と精度はないわな。

>>44
おおおおっ、ありがとーーw
色々、検討してみますっっm(._.)m

国産の電動アシスト自転車を自走式に改造してくれるとこってある？

違法だろ？それ
あ、公道で乗らないタテマエならいいのか？
でも限りなくグレーだよな

デザイン力ないよなー






イタリアに外注しちゃえよ

恰好悪いデザインしか無いね。

坂道を必死で立ち漕ぎしてる俺を
座り漕ぎで抜き去っていったおばちゃん二人
もちろん二人の自転車は電動アシスト

>>34
中国の田舎で走ってるよ
なんか複雑な気分なんだがｗ

パッソル復活か？

変な奴ら相手に市場が出来ちゃうと嫌だから、
普通の主婦に全力で売り込んでんだよ

充電必要なしならいいのにな、で低速時のアシストとCVTだけ電動、ブレーキ回収

>>56
燃料電池が出たら、燃料補給で済むんでないかな。

自転車道を本格的に整備しないと
これから危ないんじゃないの？

最近、やたら自転車乗り増えたよね？クロスバイクとかさ。
歩道をすごいスピードで走るから怖いよ。

都心の繁華街とかもチャリ増えたし、危ない。

電チャリがここまで進化したら
交通法みても
原チャリなんてばかばかしくて
乗れないじゃん　　電チャリだったら、渋滞関係ないし

>>56
サンヨーのはブレーキと下り坂で充電するよ。

これいいな
スーパーカブ売って買おう

わざわざ小さいタイヤで電動何て無駄じゃね？

電動アシスト自動車インサイト…

>>62
もしかして中で漕げば免許要らないのかな

電動自転車には2種類あります
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

▼電動アシスト自転車（5〜10万）

　漕がないと動きません。漕ぐと足の力を1〜3倍にしてくれます。
　但しこのアシストは24km/hで切れます。以後は只の自転車です。

　免許はいりません。車両区分も自転車です。

　
▼フル電動自転車（3〜8万）

　漕がなくてもモーターだけで動きます。だからアクセルが付いてます。
　また脚だけで濃いでも動きます。漕ぎながらモーターを動かす事もできます。

　モーターにリミッターはありませんが、モーターのパワーでは最高速度は25〜30km/h程度です。

　運転には原付の免許が入ります。（保険加入/ヘルメット/ナンプレ/ウインカーも必要）
　車両区分は原動機つき自転車（0.6kw）になります。


また、一般的な「フル電動自転車」より性能が上のものをホンダが開発中らしいです。
外観も性能もカブそのままで、動力部分だけモーター化。
走行距離は1/3に落ちるが、燃費は1/5で騒音と排ガスなし。2011〜2013発売？？？（詳細未定）

>>61
機構が新規格のに変わっただけで、自転車としてはこれと同じ感じ
http://www.relaxybike.jp/mariposa/eamini.html
ブリで2年ぐらい前から出てたモデルを追加したんで、実際にそれなりには売れているんだろう

>>21

http://www.sunstar-engineering.com/motorcycle/assist.html
ほとんどのタイプの自転車に装着が可能
ボトムブラケット(ペダルクランク軸を挿入する部分)を中心に取り付ける設計･仕様なのでほとんどのタイプの自転車に部品感覚で手間を取らず取付ける事ができ、同時にアシスト自転車のバリエーションの拡大とフレームの基本コンセプトを崩すことなく自転車に搭載が可能。

ロードバイクにも興味あるが、こういう電チャリもまた違った理由で興味あるんだよな。両方欲しい。

けどフルアシスト自転車（つーか漕がなくていい電チャリ）はいらない。あんなの自転車じゃねぇ。
漕ぎたくないなら原チャリに乗れば良いんだ。

>>67
リアルストリーム買いなよ。
http://www.bscycle.co.jp/realstream/

ベースがクロスだからタイヤ細くすれば楽しめるよ。
普段は電源切ってクロスとして乗ってればいい。
登り坂と向い風の時だけ手元スイッチでON。かなりいいよ。

>>27
俺の乗ってるママチャリは2万なんだ
まったくもってクソなチャリだけど、耐久性だけはあるんだよね

>69
それは仕方ないつーか、当然かも
良い物or値段のちょっと高いのはアルミフレームなんで、溶接が難しく、
耐久性に難があるものもある。
それに比べ、クソになると鉄フレームなんで溶接し易く、剛性も高い。しかも盗まれにくい
ので耐久性抜群Ｗ

自転車＝安い乗り物

この概念はそもそもおかしい。
「安かろう悪かろう」は基本。

ホムセンの6980〜9800円クラスの自転車（中国産）と、
自転車屋で買う29800〜49800円クラスの自転車（国産）では、見た目は同じでも耐久性や安全性がまるで違う。

数年乗ればどっちでも元が取れる価格なので、3万以上の物がオススメだよ。

電動アシストも89800〜129800円クラスのものが性能良いよ。
安いと走行距離が短かったり、電池の寿命が短かったりするので。

>>53
向こうは国策で電動バイクを推進してるからな。

電動つっても自動車用の鉛バッテリーを流用して仕立てたお手軽手抜き仕様だけど、
排ガスが汚すぎる二輪のガソリンエンジンを減らす為には有効ではあった。

日本も人ごとじゃねーぞ。
四輪の環境性能が飛躍的に向上した結果、相対的に二輪の酷さが際だつようになってるんだから。
登録台数は右肩下がりなのに、大気汚染に占める二輪の割合は右肩上がりで増え続けてる。
ようやく数年前から二度目・・・昭和の自体から含めてたったの二度目！・・・の規制強化が始まったけど、

それでも二輪の排ガスは酷すぎ臭すぎ汚すぎ。

たしかに、原付がブルンブルンと通り過ぎた後は、
いまどきのトラックが通り過ぎた後より、ずっと臭いもんね。
あの小さなエンジンから、どんだけ汚い煙を出すんだか・・

でも、パッソルが発売停止になってから、
ろくな電動バイクがないんだっけ？

なんとかしてほしいわ。

>>71
電動じゃないほう、何で元取れるの？

>>72
>向こうは国策で電動バイクを推進してるからな。
その違いなんだろうな、普及の鍵は。いかに国家が本腰を入れるかって処だろう。

やっとモーターのコイルがあったまってきたところだゼ！！

不況に値上げはだめだな
購買意欲すごい奪うわ
値上げメーカーの心象すらめちゃくちゃ悪化するわ

値上げじゃなくて高性能モデル追加だろ？

>64
フル電動は原付免許が必要。
先日、テレビで大阪市内の取り締まりニュース映像が流れた。
中国製だね。自走できないようにしないと国内では売れないのだが
販売店のおっちゃんはそのままで売っているようで。

自走タイプを通常の自転車のつもりで歩道を走ったら危ない。

>>79
ウチの近所にフル電動を無届で乗り回しているアホがいる。
目障りでしょうがない。壁に激突して死んで欲しいね。

パスはリコールがあるからなぁ。
リコール出して戻ってきたら、パワーが全然無くなってたというのを聞いたことある。

ＰＡＳならやはり「ケイリンＰＡＳ」に一度のってみたいな。
ケイリンの先導用で時速が驚異のＭＡＸ６０キロｗ

>>82
基本競技車仕様だし素人が乗ると壁に激突して大怪我の結末しかない気が

20インチとかあほか
必死にこいでも時速２０キロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盗まれるとダメージでかいから、高い自転車買う気がおきねえ
本当は電動チャリ欲しいけど
仕方ないんで１万円のチャリを１年で乗りつぶしてる
毎日往復２時間もチャリ乗ってると、中国製の安自転車はすぐボロボロになるわ

なんでそんな苦行をしているのですか

ボロボロの自転車に乗ってると警察が職質してくるからウザい。

アマゾンのアシスト自転車の一番売れてる奴ワラタｗｗｗｗｗ