【機械】エレベーター事故「過失ない」　シンドラー社が声明［09/04/09］

東京都港区のマンションで都立高２年の市川大輔（ひろすけ）さん（当時１６歳）が
エレベーターに挟まれ死亡した事故で、保守担当の元幹部らが業務上過失致死容疑で
書類送検された製造元の「シンドラーエレベータ」（江東区）は８日、改めて
「過失はない」とする声明を出した。

同社は故障などの情報提供を怠ったなどとする送検容疑について「要望に応じて
必要な情報は提供し、メンテナンス記録は業界の慣行に従いエレベーターの所有者に
提供している」と主張。
市川さんと遺族に対しては「改めてご冥福をお祈りします」とした。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090408-00000149-mai-soci
関連スレは
【機械】シンドラー社員ら6人、きょうにも書類送検　業過致死容疑で［09/03/30］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238377788/l50

シンドラーエレベータへようこそ
http://www.schindler.jp/
2009年04月08日　弊社従業員及び元従業員の書類送検について
http://www.schindler.jp/jpn_news?news=130655

いざとなるとこれだから、海外メーカーは信頼できない。

遊び人のシンドラーさんか

やっぱり海外メーカーはだめだな。

命に関わる機械は日本製か最大限譲歩してもドイツ製だろ

じゃあオーチスはだめ？

>>4
>>5
元々日本の会社だべ
シンドラーグループの傘下に入っただけで

「氏んでらーﾉｼ」に社名変更汁

外圧で公共事業も全部、外国メーカーに開放されている。
市営住宅なんて外国製エレベータばかり。

「落ちス」
「死んどらぁ」

・・・ってろくな名前をつけねーなｗ

メンテ会社が悪いんじゃなかったっけ？

シンドラー終了

名古屋とビックサイトでフリーフォールを作ったオーチスはどうなってる？

>>7
海外メーカーの製品は詰めが甘い。ましてや反日感情が強い中国にいまさら
工場なんてもう時代遅れだな。特に命に関わる機械は。
ベトナムとかの東南アジアの国の方が人件費は半分くらいだし、なにより
人が勤勉で反日感情もうすい。中国から撤退するための専門のセミナーさえ
活況だというのに。

【日中】中国撤退セミナーが盛況、日系企業のトラブル回避で[04/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239133041/
1 ：すばる岩φ ★：2009/04/08(水) 04:37:21 ID:???

- 中国撤退セミナーが盛況 日系企業のトラブル回避で -

　金融危機をきっかけに、中国からの撤退を検討する日系企業が増えており、撤退の
ノウハウを教えるセミナーが相次いで開かれている。中国には製造業を中心に約２万社
の日系企業が進出しているが、契約期間を満了せずに撤退する企業が、多額の違約金
や税金を徴収されるなどの問題も起きている。

　「撤退する場合はトラブルを避けるため、事業清算でなく、同業者への譲渡を検討してほしい」。
大手邦銀が取引先の業者を対象に上海で３月に開催したセミナーでは、中国人弁護士が
具体的な手続きを説明、１００人以上の日本人経営者らが神妙な様子で聞き入った。

　ある経営コンサルタントによると、日系企業は進出時に免税など優遇措置を受けたケース
が多く、契約期間の終了前に撤収すれば「工場敷地を提供した地元政府への違約金や、
免除されていた税金を進出時にさかのぼって払うこともある」という。労働組合との交渉など
面倒な手続きが多く、日本人経営者が解雇される従業員に暴行を受けたケースもある。

ソース　：　2009/04/07 17:15 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040701000524.html

本当に叩かれるべきなのはｓｅｃだと思う
保守能力の無い会社に委託した区長も同罪

シンドラーのリスト

人がしんでんねんで

これ、メンテを独立系会社がやっていたんだよね。
それに、被害者は正しい姿勢でエレベーターに乗っていなかった
過失もある。

だからシンドラー社の責任を裁判で問うと、微妙なケース。

機械のクオリティなんてどこも大差ないよ　　　　　要はメンテ会社次第

習志野市の津田沼駅前に千葉工業大学。
駅前歩道橋が拡張され広大構内まで延長。
エレベータも設置のようだがやはりシンドラーかな？
工大に行く身障者は注意したほうが良いぞ。
身障者じゃない健常者も使うんだろうが怖いね。
いざという時に責任は回避。
ちなみに駅前に既設の２箇所はシンドラーのもの。

リアルギロチンのようなエレベーターがあることが怖いよ
自転車なかったらまさに…だったでしょ

>>19
あるに決まってんだろｗ

>>19
だめだ、こりゃ。

シンドラーのリフト
メンテナンスの会社が悪いって主張なら、わかるが。

>>19
チミに言うことは正しい
奇瑞汽車の車もトヨタと大差ないしね

>>14

去年そんなコンサルとか信じてベトナムに進出していた日本企業は悲惨な目にあった。

世の中そんな白黒で判りやすけりゃ誰も苦労しないんだよねー

>>26
具体的に説明してもらおうか。

ほら見ろ。架空の話ばかりじゃないか。やっぱり危険な投資先中国なんか
さっさと撤退して、人件費も安いし中国のようなあこぎな事をやってこない
東南アジアとかに工場移転したほうがはるかにまし。

どちらかと言うとケチってエレベータとメンテナンスに金かけなかった
奴が一番悪いだろ

>>29
その通りだと思う。
ライフサイクルコストを考慮してメーカー純正を前提に
選定時にエレベーターを選ぶべきで
独立系のメンテを後から選んだ時点でいかがなものかと。
航空機メーカーなんかメンテでメーカーは儲けるんだが
純正メーカーサポートを切ってまともなメンテできるわけがない。

しかしマスコミの印象操作にあっさりだまされてるやつ多いんだな
これはシンドラーが怒るのも無理ない事例

エレベーターなんて危険な乗り物を考えた奴が悪い。メンテしてていつも思うがよくも動いてると感心してしまう。エレベーターや車はメンテナンスしなくても安全に動く設計くらいじゃないとダメだな！

>>20
津田沼は三菱からのOEM品のやつか
（シンドラーのロゴがあるのに操作ボタンやアナウンスは三菱のやつとほぼ一緒）

SECはわかってると思うが、
シンドラーエレベータの保守管理会社だからな。
全てのエレベータを保守するのはシンドラー社に代えるためだ。