【航空】JALとANA、静岡空港のダイヤ確定［09/03/26］

日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）は２５日、国土交通省に６月４日からの
静岡空港発着便の運航ダイヤを届け出た。これにより開港時の国内線ダイヤが確定した。

届け出によると、ＪＡＬ福岡線は、静岡発が午前８時４０分、午後２時、午後５時５５分で、
福岡発は午前９時、午後０時５分、午後６時５分。
札幌線は、静岡発午前１１時半（ＪＡＬ）、午後５時半（ＡＮＡ）、
札幌発午前９時４０分（ＡＮＡ）、午後３時１５分（ＪＡＬ）。
ＡＮＡ沖縄線は、午前１１時５５分静岡発、午後２時４５分沖縄発。

ＡＮＡは運賃も申請。
大人片道運賃（通常期）は札幌線が３万７０００円、沖縄線が３万９８００円で、
さまざまな割引運賃がある。

石川嘉延知事はダイヤ決定を受け、「開港に向けて着実に前進していると感じる。
各団体と連携して需要開拓に全力で取り組みたい」としている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/090326/szk0903260222002-n1.htm
関連スレは
【航空】静岡空港-上海浦東空港　中国東方航空が運航ダイヤ発表［09/03/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237605864/l50

ふむふむ
でつ

どれだけ需要予測とずれるのかが楽しみ

便数も少ないし、どうせ割引運賃も格安チケットもない。

羽田やセントレアに行っちゃったほうが便利だし安くつくことが多いと思う。
浜松なんかだとインターの無料駐車場に車泊めて、
そこから高速バスで直接セントレア行けるからな。

一年後は空自の基地に・・・・

石川辞任したじゃん。
ただの木のために辞任した知事って・・・
おいおい

空港に何かあったら西松にパーティー券買ってもらえばいいよ

まったく需要がなさそうな路線に思われるが、気のせい？
静岡へ何しに行くの？　静岡県から福岡への旅行の需要ってあんの？

あれだけ、今頃作ってもいみのないと言われてる空港を作って、赤字になったら、公務員の積立金から補填しろよｗ

ANA札幌1万円って安いよね？

静岡市民です。夏競馬で札幌・函館によく行くが、今まで通り羽田から行きます

>>6
辞任して空港管理会社に天下りだろ

>>8
福岡市民だが俺もそう思う。
福岡だと富士山や樹海目当てに行く奴もいるだろうが
逆だとねぇ

>>8
九州と取引してる静岡の企業は結構多いんだが知らないのか？

>>4
「県」がＪＡＬにもＡＮＡにも（それぞれ別の形でだが）就航援助してることも
あり、>>1にも「いろいろな割引運賃もあり（と書いてあるだろう？読んでない
のか？）ともあるし、割引運賃はあるだろう。ただどこまで割り引いて呉れる
かは、本数や新幹線の利便性もあるし、底が見えてるだろうがな。
後半３行は同意。
>>6
木だけじゃなくて、それが生えてる山もある。

こんな所に空港作るなら多摩空港作ってくれよ

みんな茶畑見に来ればいいんだよ。
茶の木ででっかく「茶」って書いてあるんだぜ。

>>12
ありうるわ

>>14
小糸も九州行くんだっけか？

>>15
山も削るのか？ツメが甘すぎて笑うわ
こんなんだから県民にも空港いらんっていわれんだよ

最初はご祝儀運行だからね。半年で１便ずつになるでしょう

需要もないのに作るなよ

御前崎に近いのか。だったら御前崎空港の方が分かりやすいのに。

>>14
経費削減で出張も減ってるでしょ。

静岡新聞」ＳＢＳは
本社前の市道に【　ＳＢＳ通り　】って
エゴ丸出し勝手命名大宣伝
これ　犯罪　だろ
静岡市道だぜ
県で一番悪いのがこいつら！！！

>>5
静浜基地移転でOK

あぁ、いまや日本一有名な建設会社「西松建設」が作った糞空港ね
なにやら石川とかいう無能知事は逃げるように辞任するらしいけど
1993年からずっと県知事やってたのに突然どうしちゃったの？
汚沢秘書が逮捕/起訴されて、自分も身の危険でも感じたのか？

九州へ行くには新幹線だとつらいので、少し便利そうな気がする。
駐車場が無料でも、車で静岡へ行って、静岡便が少ないので、
帰りに便の多い羽田へ行って帰るという訳には行かないのがつらいだろうな。

羽田から福岡便を他に２往復ほど取る事が出来れば使い物になるかもしれない。

>>26
羽田空港「お断りしますｗ」

トーキョー・メトロポリタン・イバラキ・エアポート（笑）の将来が
静岡空港から見てとれる。

札幌線って、丘珠から静岡まで飛べるのか？

静岡線ねぇ……
肝心の静岡県民がどれだけ利用するんやら
東部の人間は羽田行くだろうし、西部の人間はセントレア行くだろうし

もう神戸以上の駄目っぷりが目に浮かぶ

うーむ せめて伊豆半島にあれば
観光路線がありえるのにな
まわり茶畑だけたもんな

逆に考えるんだ
北海道と九州と沖縄の鉄ヲタを、大井川鉄道に誘い込め！ｗ

>>8
空港まで車で30分位じゃ無いと便数少ないので使わない
福岡までは、普通に小田原から新幹線で行ってます。
羽田まで行くの面倒臭い

>>4
浜松インターに無料駐車場があるのか？
そこの駐車場っていつでも空いてる？

>>29
新千歳

年末年始や夏休み時それと連休時など、
羽田線が満席時に代替路線となりそうだから、案外いいのかも？

ALL
NIPPON
AIR
LINE

まだ開港してないのにあれだけどさ、いつ閉港の予定？

どうせ、経営行き詰るし、もう誰に責任あるのか今のうちに議論しといたほうがいいよ。
時間たつとあほあほ議員たちはごまかすからさ。

>>38
議会制民主主義って知ってる？

便構成と本数が、福島空港、松本空港を思い出させるな・・・
両者がどうなったのかはご承知の通り。

>>34
駐車場があるのは浜松ICではなく、浜松西ICで無料じゃない。
10日までで500円、20日までで1000円だから、ほとんどタダといっていいけど・・・

ちなみに、親が浜松在住でよくセントレアから旅行に行くんだが、
その駐車場に止められなかったことは無いらしい。

>>38
>>39
静岡県議会はまともに機能してないようだけど。

民主系から自民系までほとんど知事の言いなり。まともに知事に言うのは共産党くらいか。

６月中は予約割引、１万で札幌に行けるぞ〜。

ttp://press.jal.co.jp/ja/release/200903/001159.html
ttp://www.ana.co.jp/dom/airinfo/promotion/shizuoka/index.html

これも秋でもやってくれたら、静岡県民が殺到しそうだ。

ようするに県民の民度が低いってことだろ

石川にころっと騙される馬鹿県民。

今度も辞めると言っていて後で撤回しないとも・・・・

新幹線のゲロみたいな臭いに我慢してたがやっと安心して旅行に行ける。
もう新幹線使わないから廃線にしていいよ。

「富士山静岡空港」って名前だから
富士山に遊びに行く時は羽田経由よりも当然早いんだよね？

>>47
さすがに羽田経由よりは早い。

距離はほぼ同じ（静岡空港からのほうがちょっと短い）だけど
首都高通らなくていい分、恐らく時間は30〜1時間は早いと思う。

1便あたり20席くらい。殺到しても、当たり前だ！

>>48
富士山静岡国際空港だしな

国際線がソウル便しかない羽田とは違う

>>50
上海便もあるぞ？

フジヤマサイレントヒル国際空港か。

>>50-51
香港便もあるらしいぞ？

>>48
湾岸線はあまり込まないから保土ヶ谷バイパスさえ空いていれば、富士ＩＣで２０分差ぐらいで済むんじゃないか？
東京寄りの御殿場ＩＣなら差は無いと思う。
中央環状品川線が開通すれば、吉田口も早くなるし。

>>30
>もう神戸以上の駄目っぷりが目に浮かぶ

神戸空港って年270万人が利用していて、ANAのトップが
予想以上の健闘と言っているんだけどね。

空港効果でポートアイランドの先端医療エリアには
11の研究関連施設と134の医療関連企業が進出して国内最大の医療
エリアになった上に、理研のスーパーコンピュータも設置されることに
なったんだけど。

保土ヶ谷バイパスさえ空いていれば
↑↑↑ここがいつも大渋滞なんだがｗ↑↑↑
富士ＩＣで２０分差ぐらいで済むんじゃないか？
↑↑↑不確定要素多すぎ↑↑↑↑
東京寄りの御殿場ＩＣなら差は無いと思う。
↑↑↑↑↑駐車場代は？↑↑↑↑↑
中央環状品川線が開通すれば、吉田口も早くなるし。

↑↑↑↑↑いつ開通するんだよ？↑↑↑↑↑

時間帯がすんげぇ中途半端・・・・

>>54
明日からのＥＴＣ割引で死ぬほど混むよ。
都心に向かわない方がいい。

>>56,58
>>47の流れからなんだが。

>>59ミス
>>54
保土ヶ谷バイパスさえ空いていれば
↑↑↑ここがいつも大渋滞なんだがｗ↑↑↑
富士ＩＣで２０分差ぐらいで済むんじゃないか？
↑↑↑不確定要素多すぎ↑↑↑↑
東京寄りの御殿場ＩＣなら差は無いと思う。
↑↑↑↑↑駐車場代は？↑↑↑↑↑
中央環状品川線が開通すれば、吉田口も早くなるし。

↑↑↑↑↑いつ開通するんだよ？↑↑↑↑↑

>>55
だから最初っから関空を神戸沖に作れよっていってんだよ。

>>55
それより、伊丹空港は"国際空港"ではなくなったので地方管理空港として国の指針通りに早く買い取って、兵庫県及び大阪府で管理運営してください！

浜松基地が敵上陸で占拠されても 静岡空港だけで たたかる

がをばれ

おまえら羽田の不便さ知ってるのかよ・・・

便数が多いし安いから若いうちは使いやすいけどね。

>>64
羽田ってモノレールや京急を使わず、バスだと結構便利なんだよ
最近は渋滞も少ないし。

>>66
バス？
無理無理

あれ？

開港に邪魔になる木を切る条件が、知事の辞職じゃなかった？

まだ辞職してないの？

選挙前

石川「当選したら静岡空港の是非を問う住民投票をする」
↓

当選後

石川「住民投票なんてしねーよバーカ！空港つくるから」


現在

石川「知事辞職するんで木を切ってください」
↓

伐採後

石川「辞職？しないよ？伐採ありがとねサーセンｗｗｗ」


とかあるかもな

新幹線のトンネルの真上に造るって何かの嫌がらせ？

どうせすぐに閑古鳥　かぁ〜かぁ〜　鳴いて

空港　閉鎖　お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

>>66
２５分で新宿とかも有る

>>68-69
既に辞職表明してる

>>68-69
石川「知事は辞任しますが次の衆議院選挙に立候補します！」

かもな

>>74
0点

>>1
飛ぶのか

>>40
福井も忘れないで

>>66
羽田空港は国内最大級のバスターミナルだからな

>>66
特に羽田-横浜YCATの本数はすごい。
バスとしては一番本数の多い路線かもしれん。

静岡⇔福岡を年三回くらい利用することになるかな

チケット新幹線と競合して安くなればいいのに

でも羽田はバス夜便少ないし使いにくい、時間読めない。

静岡空港の使いにくさに比べたら微々たるもんだろ
便数少ない、周辺の交通機関も糞
需要もない

どうすんの、この糞空港。

半年後にダイヤ見直しで減便、１年後に撤退だな　

>83
補償金のおかけで航空会社
乗客ゼロども構いませんがｗ

>>67は東京に住んでない田舎の人か利用慣れしてない？

羽田ってバスだと降車場からチェックインカウンターまで30秒、
乗車も降車も同一フロアだからバス便はムチャクチャ便利なのにｗ

渋滞は、都内に乗り場がたくさんあるから、時間帯やルートを考慮して上手く
避けて利用してるし、最近は渋滞での大きな遅延はめっきり減ったね。

自宅からクルマで行って無料駐車場に停める静岡の方が便利じゃない？

>>1
毎日出発する便が１日２便しかない(しかもボンバル機)福島空港に比べたら恵まれ過ぎ

高いな、羽田に行くより静岡に行く方が高くつくなんて

>>30
【航空】地方空港の9割が"赤字"--共同通信調査 [03/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238229940/

空港まで高速道路を造ればよかったのに。静岡駅あたりから直結で。

空港で働く人も暇でしょうがないだろうな

>>86
車文化の田舎原住民は喜ぶだろうが、
飛行機のメイン客であるビジネスマンには駐車場よりもリムジンバスの本数が大事

でも、折からの不況で出張大幅削減されだしてるんだが
ますます需要予測とのずれがでるなｗ

ラジコン飛行場かゼロヨン会場になる運命なのが見え見え。

>>87
コウノトリ但馬空港

誰も乗らないよ
羽田から格安切符でいくなら行く
福岡なら名古屋までひかりで名古屋からのぞみなら
1時間に1本あるじゃん

JRは何か対抗するかな？
静岡6:00始発N700ひかり設定ってのも眼中になさそうだけど。

何もやらないと思う。

というより新幹線でさえ出張客が激減してるのに飛行機なんて使う出張は会社が
より厳しく必要性を査定すると思うがな。今は絶対必要な出張以外は減らそうという
流れで。

JR東海的には静岡−福岡　静岡−札幌　客がもってかれても、
別にかまわんだろ。
そもそも、JR東海的には静岡はただの通路だ。

せっかく作ったんだからみんな使えよ。

１００

１０１

羽田線つくれよ
冷やかしで1回くらい乗ってやるからｗ

>>102
貸切で乗れるかもね。w