【海運】さんふらわあ　神戸・今治への寄港やめる［09/03/04］

関西汽船とダイヤモンドフェリーは６月１日、カーフェリー「さんふらわあ」の
関西―四国―大分航路で、神戸港（神戸市）と今治港（愛媛県今治市）への寄港を
取りやめる。
景気後退で乗客、貨物が減っているためで、同航路は大阪南港（大阪市）―松山港
（松山市）―大分港（大分市）となる。

両社によると、２港を外すことで入港料などの経費を減らす。運航時間は
約１６時間から１３時間程度に短縮し、同時に燃費も改善する。
利便性を高めるため、貨物利用が多い平日は、トラックが動きやすいように到着を
早朝に設定するなどした。

同航路を含めてフェリー業界では乗客が減り続け、昨年秋以降の景気の低迷で、
貨物量は前年同期に比べおおむね１、２割減っているという。
加えて懸念されるのが、今春にも実施される高速道路の料金値下げ。
関西では、フェリーを使っていた四国などへの観光客が、本四連絡橋利用に
流れることが予想される。悪影響が重なるわけだ。

今回、寄港数を減らすのも、生き残りのためのコスト削減に先手を打つためといえる。

さんふらわあでは、大阪南港―別府港（大分県別府市）、神戸―大分の２直行便は
運航を続ける。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0304/OSK200903040038.html
「さんふらわあ　こがね」
http://www.asahi.com/business/update/0304/images/OSK200903040073.jpg
関連スレは
【交通】麻生首相　高速道休日1000円「28日には開始」［09/03/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236135253/l50
依頼を受けてたてました。

せぷてんばあ

南港→神戸のショートクルーズが楽しめなくなるのね。

ルミさん激怒してるね

修学旅行ルート消滅か。

このひらがな表記が昔からどうにもイラッとする

今から16年くらい前、別府→南港を利用した客なんだけど、
この船の食事のバカ高さはすさまじかった。
家族3人でご飯、納豆、卵、と総菜一品くらいの質素な食事
と缶ビール一本で総額1万円を超えたのにはびっくりした。
船上でコストがかかるのはわかるが、いくらなんでもちょっとねぇ。

これいつからなんだろう？

その前に今治に行っておきたいな

なんで　ひらがな表記なんだろう？

>>6
あれ、俺まだ書き込んでないのに

>>9
船員が読めるように

フェリー最大の利点である「横になって寝れる」っていうのも関西<->愛媛くらいの距離だったら
ターミナルで待つ時間とか考えたら自走した方が楽という人も多いもんなあ。(高速で4時間半ぐらい)
個人客は高速バスに取られちゃったみたいだし松山にも寄らなくなるのも時間の問題か。

「繰り返す、目標はさんふらわあだ」

フェリーって事実上トラック輸送船（ＲＯＲＯ船）だろ。
今回の高速１０００円も関係ないし、単に入港料をケチっただけ。

マスコミは盛んにこの寄港削減について高速１０００円と結びつけたいようだが
無駄な話だ

>>9
なんでかしらんが、「さんふらわあ」に限らず船名は平仮名表記が多いね。
「あるぜんちな丸」とかｗ

これ乗って九州行ったがプールもついてて結構豪華だぞ

今治寄港便神戸行きの極意。
今治乗船直前にマックスバリューの半額弁当買い込んで乗船！！

♪さんふらわ〜にー乗って〜

ぎゅわんぶらあ 神戸

小豆島便は廃止にならないよね。
橋かかってないし。

大阪ｰ今治の乗船料いくらでしょう？
瀬戸大橋完成するまでの帰省の手段がこれ
客室は満席で溢れて通路に毛布一枚でごろ寝
優雅な船の旅には程遠い光景

高松ー九州便作ってくれ。

今治はほわいとさんぽうで十分

224 名前：関西汽船　今治港[] 投稿日：2009/01/12(月) 22:47:45 ID:Kz4iGUex0
12日午前5時45分ごろ、大阪南港発大分港行きの関西汽船フェリー｢さんふらわあ こがね｣(9710�d･乗員乗客321人)が愛媛県の今治港に入港する際、左舷船尾が防波堤に衝突した。
乗員乗客にけがはなかった。
関西汽船によると、入港時に風にあおられたため、航路を外れたという。
フェリーには約3�bの傷ができたが、運航に支障はなく、そのまま運航を続けた。

225 名前：関西汽船　大阪南港[] 投稿日：2009/01/12(月) 22:48:37 ID:Kz4iGUex0
12日午前8時25分ごろ、大分港発大阪南港行きの関西汽船のフェリー｢さんふらわあ にしき｣(9800�d･乗員乗客121人)が大阪南港到着時に所定の位置に停船できず、岸壁に衝突した。
乗員乗客にけがはなかった。
関西汽船によると、接岸時に風にあおられたため、所定の位置に止められなかったという。
フェリーは風が収まるのを待ったため、約5時間遅れの午後1時36分に着岸した。

226 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/01/13(火) 03:05:48 ID:uiR01Lmb0
>224-225
コピペかと思ったら同じ日に上り・下りでそれぞれ衝突してるのなｗ

そういえばこないだ使ったときは、神戸に寄港していたな。

>>7
ttp://www.kanki.co.jp/ship/menu.html
普通だろ？

たしかにさんふらわあは、船のイメージからすると中身は貧弱、料金はけっこう高い、食堂も高いし営業時間短い。

修学旅行で乗ったな。
あの頃はまだ九州から出たことなくて全てが違って見えた。

松山から大阪いく時に神戸で起こされたり戻りで今治で起こされたり微妙にむかついてたのも
いい思い出。

>>17
うちのおふくろも勘違いしてたが、マックスバリューではなくマックスバリュ
（切る）。ＰＢ名もトップバリューではなく、トップバリュ（切る）。
まあ、ずいぶん昔からある店舗の中には実際に、切らず伸ばしているのもある
らすいが、どんどん減ってるらしいし、今治店はそんな古い店でもない。

>>13
後藤隊長、指名手配中乙

うちのおふくろも勘違いしてたが、りんりんパークではなくりんりんパークー（伸ばす）。

遥か昔、大阪南港−鹿児島志布志間を就航してたときにのったなあ。

>>33
今でもある（「さんふらわあさつま」「さんふらわあきりしま」）。

わあ、でイラっとくるんだろう

今治水

かみと？いまじ？

ちょwww今治寄港やめるって、帰省ルートを奪わないでくれ
このままじゃ、おれんじフェリーで東予まで行って夜明け前に半睡眠状態で
今治までつっ走らなきゃ行けなくなるじゃないか

ｺﾞﾙｧ！！ほわいとさんぽうを出せ！ほわいとさんぽうを！！

バイクで北海道ツーリングするため、大洗から苫小牧までさんふらわあに乗った。
凄いワクワク感を味わえた。

おれの船嫌いを決定的にしたのがこのさんふらわあ。異常に過敏なおれの
三半規管は大型客船特有ののろい揺れに耐えられず終始吐き通しだった。

約30年前の高校の修学旅行、往路が門司→神戸だった。
枕投げ雑魚寝２等で頭痛ガンガン、隔離部屋は女子が丸太状態。
保健の先生達の特２等の空きベッドで過ごしたよ。

ここ５年、夏の帰省は大阪⇔新門司、別府→大阪南港、大分→神戸を使う。
何がなんでも絶対に１等個室を使う。

でも、さんふらわあ、運賃もメシも高いよ。
大阪⇔新門司がリーズナブル。貨物の比重が大きいせいだと思う。

松山から神戸まで高速ぶっ飛ばしたらJRより早いもんな

>>41
ほかの交通機関と比べると格安で快適なんだがな

たまにはのんびり船旅もいいと思う。
狭い車内や座席に縛り付けられないのは思いのほか快適。

難解フェリー

>>41
アラフィフの方ですか
2ch住民も高齢化したもんだなぁ

さふらわぁ

消防のころ、パトレイバーのＯＶＡでこの存在を初めてしったなぁ・・・

さんぷらざあ　なかの

高知線がなくなった時点で俺には関係ない…

>>15
隼鷹だっけか
さんふらわあも有事には空母に改造…しないか。

子供のころに東京ー高知航路使って里帰りしていたなあ

朝風呂に入れた

今治は仕方ないにしても、
神戸は残して欲しいなあ。

海がしけているときに、舳先に波がかぶっているのを見るのが楽しいんだ

横浜と神戸を結ぶ船の便はないのかな？

大学時代、神戸からダイアモンドフェリーに乗って大分に帰省してた。
なつかしいのお。てかダイアモンドフェリーはもうないのか。
最後に乗ったのは阪神大震災の２ヵ月後だったなあ。

>>54
神戸〜大分直行便が残るので、神戸港から「さんふらわあ」は絶滅しない。
>>56
なんの為に？新幹線も飛行機もあるのに？

ってえ訳で、旅客扱いのある定期航路はない。不定期のクルーズ客船に
乗るか、東京〜徳島〜新門司のフェリーに乗って、徳島から陸走したまい。

自転車厨涙目！





orz

>>56
ときどきクルーズ船が出てます

>>6
このコピペの、さらりいまんを見た時にそう思った。

93 ガラス工芸家(東京都) 2007/04/19(木) 19:05:11 ID:S4at+ZMr0
　　　　　　　　　刑務所　　　　　　　　　　　　さらりいまん
----------------------------------------------------
労働時間　　８時間厳守　　　　　　　　　大体１０時間以上
----------------------------------------------------
始業時間　　７時５０分　　　　　　　　　　８時３０分〜９時
----------------------------------------------------
終業時間　　１６時３０分　　　　　　　　　２１時〜２４時
----------------------------------------------------
通勤手段　　徒歩数分　　　　　　　　　　満員電車１時間
----------------------------------------------------
昼食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食後　　　 テレビや読書など自由　 仕事
----------------------------------------------------
残業　　　　　全くない　　　　　　　　　　　ない日がない
----------------------------------------------------
残業代　　　 残業がないから無い　　　残業あっても無い場合がある
----------------------------------------------------
休憩　　　　　午前午後それぞれ15分　上司次第
----------------------------------------------------
土日祝　　　 確実に休み　　　　　　　　　出勤する日もある
----------------------------------------------------
年数　　　　　刑罰に応じる　　　　　　　　自動的に40年
----------------------------------------------------

もうフェリーは止めて、RORO船化でいいだろ。
自家用車は高速走れ。

>>59
おまおれ

和歌山徳島間も頑張ってくれ……

神戸といえば南野陽子
ダウンタウン汁で浜田が、新幹線でやーさんっぽい人と
仲良くひざ掛けを一緒に使って乗っているとこを見た、あいさつされた
というのをネット動画で見た。

【海運】さん （n‘∀‘)η ふらわあ

な、なんだって〜

えくすかりばあ

>>13
隊長ごくろうさまです。

パトレイバーを思い出すわ。

死ねアニヲタ
きんもー野郎が

ありゃさふらわあだべ
特車2課

>>57
だから、「ダイヤモンドフェリー」と言う会社自体はある。関西汽船と組んだ
ので、新船の船名「さんふらわあごーるど」「さんふらわあぱーる」なんて
コトになってるが。神戸〜大分直行線。

>>70
アニメのタイトルが出てきただけで、逆鱗に触れたかのような反応。
人間が小さくていらっしゃいますね。
彼女をキモオタに寝取られでもしましたか？

>>38
ほわいとさんぽうなら廃止後インドネシアだかフィリピンだかに売られて、テロで沈没しましたよ…

くいーんふらわあ２が一番良かった

ああいうのをもう一度造ってくれ

かりふらわあ

たいたんぱあ！

フェリー乗り場、いまは弁天町じゃないのか
いつのまに南港に移転さたんだ

>>78
２０世紀の話は辞めろ

>>78
南港でもフェリタからコスモに再移転してなかった？

またさふらわあか

http://slashpot.tumblr.com/post/30755338/yahoo

>>76
とりみき

♪太陽に囲まれて行こう〜

おもいでエマノン

どらいふらわあ

このミニカー持ってた

船でも、ミニ「カー」なのか。