【地域振興】奈良・京都の2つの古都、観光集客に知恵を絞る[09/03/01]
観光地間の集客競争が盛んになっている。新旧の観光名所が多い関西ではなおさらだ。先週は奈良、
京都の2つの古都で観光地としての魅力を高めるための新たな取り組みが報道された。
奈良県が2009年度の冬から、奈良市にある奈良公園周辺でライトアップや花火などの夜間イベントを開催
することが24日、報じられた。来年2月、節分前後の約1週間に第1弾を実施する。公園内に電飾を施し、
ろうそくを並べたように演出することを検討。花火は現在も毎年1月、若草山の山焼きに合わせて行っているが、
平城遷都1300年祭が開幕する来年1月は山焼きに合わせ、例年の2倍の400発を打ち上げるほか、来年
以降は山焼きとは別に花火大会を催す方向だという。
奈良県では平城京誕生1300年を記念した平城遷都1300年祭により、観光の一層の振興を目指している。
県などでつくる平城遷都1300年記念事業協会が実行組織となり、10年の1年間を通じて県内で各種事業を
展開する。パビリオンの建設は最小限に抑え、社寺など既存の観光資源と多彩なイベントを組み合わせて
観光客を呼び込む作戦だ。冬季にライトアップや花火を計画しているのは、客足の落ちる冬季に集客できる
恒例行事にして、同祭のあとの反動が出ないように観光産業の底上げを狙うものだ。
一方、西日本旅客鉄道(JR西日本)は23日、新たな鉄道博物館施設の建設を京都市に提案した。建設
予定地はJR京都駅の西に位置する梅小路公園の一角。既存の梅小路蒸気機関車館に隣接させて、一体
運営する。14−15年の開業が目標という。市有地を含めた敷地面積は蒸気機関車館などの既存施設と
合わせて約3万平方メートル。開設から約半世紀たち老朽化した交通科学博物館(大阪市)から引退した0系
新幹線の車両など展示物を移設するほか、関西私鉄各社にも車両の提供などを呼びかけ、「関西鉄道文化を
後世に伝える拠点にする」(JR西日本)考え。東日本旅客鉄道(JR東日本)が07年にさいたま市に開業した
鉄道博物館には初年度に188万人が訪れた。同館に匹敵する大規模施設の誕生は、京都観光の需要喚起に
つながりそうだ。
▽ソース:NIKKEI NET (2009/03/01)
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005249.html ▽関連スレ
【鉄道関連】JR西日本、梅小路公園内に「鉄道博物館」を新設=水族館と相乗効果期待−京都[09/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235405365/l50 【観光/雇用】京都市、和装振興で雇用対策…着物で観光案内、失業者から募集[2/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235736148/l50 記事は
>>2以降に続きます。
>>1の続きです。
梅小路地区では、オリックス不動産が11年開業を目指して水族館建設を計画している。京都市の門川大作
市長はJR西日本の提案を受けて「梅小路公園一帯が京都を代表する観光拠点になる。新しい鉄道博物館の
建設は、かねて望んでいたことで大変喜ばしい」とのコメントを発表した。
三菱地所グループのロイヤルパークホテルズアンドリゾーツ(東京・千代田)が11年秋をめどに京都市内に
ホテルを開業するとの発表も24日にあった。場所は三条大橋近くで、東宝が3月末に映画館「東宝公楽会館」を
閉館した跡に、約25億円で地上9階、地下1階、168室のホテルを建設。ロイヤルパークホテルズが賃借して
運営する。同ホテルが関西に進出するのは初めて。宿泊料金は未定だが、ビジネスホテルと都市ホテルの
中間と位置づけており、宴会場は設けずに国内外の観光客の宿泊需要を見込む。
京都市の07年の観光客は前年より2.2%増えて4944万人となり、7年続けて過去最高を記録した。08年は
源氏物語千年紀の関連イベントが集中開催され、ほぼ5000万人に達したとの見方もある。リーマンショック後は
京都観光にも景気後退の影響がみられるが、同ホテルは「他都市と比べれば堅調で底堅いマーケット」と進出の
狙いを話す。
京都府と市、京都商工会議所などでつくる京都・花灯路推進協議会は京都・東山で3月13−22日に、社寺
周辺の街路を行灯(あんどん)や花で飾る観光イベント「京都・東山花灯路2009」を実施する。オフシーズン
観光の目玉として03年3月に初めて開催した。05年からは12月に嵯峨・嵐山地区でも同様の「京都・嵐山花灯路」
を始め、ともに冬季の集客に一役買っている。
奈良、京都とも全国的に知名度・集客力は高いが、他地域でも地域活性化のために観光振興の取り組みが
盛んになっている。地域間の競争は厳しさを増していくとみられるだけに、奈良、京都といえども気は抜けない。
今後もハード、ソフトの両面で集客策に知恵を絞る必要がある。
−以上です−
京都は日本風建築物以外禁止にしろ
そうすれば全て解決
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 00:42:32 ID:NgNE58vW
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 00:44:54 ID:JP/Wrz7V
洛中のマンションを追い出せ
鉄筋コンクリの建築物を禁止しろ
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 00:45:25 ID:48wxq869
京都府庁は豪華な城でもいいと思うよ
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 00:46:43 ID:oj5/bDjy
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 00:54:42 ID:bs4XK7Am
>>1 奈良駅前商店街をもうちょっと素敵にした方が良いと思うよ。
建物の様式を昔風の素敵なものに統一するとか。。。
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 01:01:44 ID:XK/VQ66a
>>8 奈良町は残念だね。古風な民家は本当に良い感じなのに、突然西洋風民家が
現れるからチグハグな感じするよね。庚申様とか観光資源もあるのに
もったいない。嵯峨野くらいに民家に統一感があれば、化けると思う。
>>8 三条通り@奈良は拡張工事中。
京都だけでなく、奈良も外資系のホテル進出計画があるんだけど、
地元の偏向報道丸出しの利権新聞が連日張り付いて、叩き続けるから…。
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 01:07:15 ID:9J06O1mg
地域に即した景観法が必要ですね
12 :
名無しさん@恐縮です:2009/03/03(火) 01:20:32 ID:hYDeotNV
地域ごと保存しないと価値はないな 電柱一本あっても興冷めだ
ヨーロッパを見習えよ
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 01:34:56 ID:v9ZwqhJ1
京都は完全に、京都にあぐらかいてるよな。
奈良は完全に、あきらめムードwwww
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 01:50:11 ID:Eg66OiPN
>>12 ただ、保存には金がかかるからなぁ。
電線地中化を一つとっても、
金がある東京はどうでもいいとこまで地中化できるが、
金がない京都は観光地の地中化をするのも精一杯。
>7 おめとう
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 02:06:49 ID:7b3Dy+EA
◆京都◆
・羅生門復元
・朱雀門復元
・朱雀大路復元(幅75m、山陰本線は地下へ)
・太極殿復元
・二条城天守閣復元
・西寺復元
は必ず京都はやるべき。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 02:21:34 ID:oj5/bDjy
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 04:14:47 ID:0gxDj80J
韓国人留学生が日本人のフリして観光地で白人相手に通訳のバイトして
「この建物は韓国人が作ったとか韓国から盗んだ物」とか「韓国起源」
だとか嘘を教えてます。
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 07:34:02 ID:DZU+N8Y+
>>16 二条城の天守閣を、朱漆塗りの金箔ばりの華麗な姿をみたい。
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 08:08:24 ID:8lbUCdzz
京都は壁のような駅ビルが景観をぶっ壊してるな
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 08:12:46 ID:y98yJqCl
>>20 そうか?
別に金閣寺や二条城を見てて京都駅ビルが目に入るわけじゃないし、
祇園や三年坂を歩いてて京都駅ビルが見えるわけでもないだろ。
浜離宮のように嫌でも高層ビルが視界に入るようだと景観を壊してるって感じるけど。
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 09:20:54 ID:j7eZsOMZ
奈良は、夏の「燈花会」が当ったな。
それと、「奈良のアイツ」とその対抗馬。
意外と頑張っているよな。
>>20 駅ビルのはるか以前に京都タワーなんてもんが建ってるのに何言ってるんだか。
>>20 あんな端っこにある駅誰も気にしない。
ギリギリ京都にあるが、まあ8条だしねえ。
奈良京都間はJRは使えなくて近鉄の方が断然良いことを遠くから
いらっしゃる方は把握してるんだろうか。
京都とならのアクセスを何とかしてほしいです、
京都駅からのJR少なすぎ、遅い。
>>25 近鉄なら特急も合わせて10分に一本出てるけど。
JR→単線、線形悪し
近鉄→複線、良線形、標準軌
でJRに乗るメリットはなんら無い。
>>26 しかも、奈良駅の場所も近鉄の方がいい。
京都駅は同じ場所だけど、近鉄の場合、地下鉄直通の急行もあるし。
>>26 > でJRに乗るメリットはなんら無い。
まあ、JR奈良駅近くのホテルに泊まるときは便利かな。
JRの駅前にホテルを作ろうとしても、某偏向メディアが叩くから、
いくら駅がきれいになっても、JR奈良駅周辺のうらぶれた感じは、これからも変わらないだろう。
30 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 14:06:03 ID:CvQ2pmX1
オリックス不動産 かんぽでググレ
せんとくみたいなグロいキャラじゃなくて
もっと受けがいいキャラを採用するべき。
今、アフタヌーンという雑誌に「からん」という
京都の女子高を舞台にした漫画が連載されてて
大石萌(めぐみ)先輩とステキな方がいらっしゃるので
適任なんじゃないかなぁと。
32 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 18:33:13 ID:fjMr1VdD
奈良も京都も手軽に泊まれるホテルが少ない
33 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 18:39:13 ID:Eg66OiPN
>>32 外国人なんかはホテルは大阪でとって、
京都や奈良には日帰りで行くらしいな。
金ある日本好きの奴は京都で高級旅館とるらしいけど。
どっちも、まずは町並みだよな
全部和風建築にしてしまえよ
>>22 > 奈良は、夏の「燈花会」が当ったな。
期待しないで行ったんだけど、結構感動した
春日大社の万灯篭、東大寺の夜間参拝も一緒だしね
あれは全国の人に勧めておきたい
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 19:02:48 ID:vJ3bHf+U
京都って修学旅行とか団体旅行がうじゃうじゃでいつも混んでいて
やかましくて騒々しい観光地のイメージ。
何か行きたくない。高校の修学旅行で行ったしな。
37 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 19:04:23 ID:dewgVBmF
リニアが開通したら観光客爆増するはずだ
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 19:15:35 ID:CnxLUyzd
>>36 高校生なんて、修学旅行シーズンに定番の観光地にしかいない。
世界遺産でも苔寺なんかは予約制で観光客も少ないし、
そうゆう穴場のところに行けばいいんだよ。
大人になってから京都に行けば、また違った感想が持てていいと思うよ。
39 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 19:16:10 ID:HtlEsxuR
>>36 今、金閣寺とか行くと韓国客の半分以上は中国人だよ。
ぱっと見た目は日本人みたいだけど、でかい声で北京語かなんか
喋ってるからすぐ分かる。
40 :
39:2009/03/03(火) 19:17:04 ID:HtlEsxuR
韓国客ってなんだ、観光客です。
41 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 19:24:15 ID:gtE4UvPy
>>20 馬鹿だな。あれのおかげで、以南の
汚い街並みが隠されているんだぞ。
南側もビルばかりだが。的外れね。
最近、VINOWAの巨大ショッピングセンターが目立つ。
43 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/03(火) 19:58:51 ID:vJ3bHf+U
大型観光バスがバンバン来るような観光地は中国人だらけだよね。
最近は大きい観光地は避けてる。ひっそりした小さい宿を取って
なるべく静かそうな場所を散策する。
>>38 穴場なんて通じゃないとなかなかわからないし
京都は遠いからなかなか行けないしな。
44 :
名刺は切らしておりまして:2009/03/04(水) 18:59:30 ID:GBcaqAhX
JRの三都物語ってなんで京都、神戸、大阪なの?
神戸に都があった時代があるの?
都は作られなかったが半年ほど天皇は居たよ
奈良市だけ必死だな。
他の地域は冷めてる。