【自動車】ホンダ：4月に減産圧縮、在庫調整進み…国内生産の急激な落ち込みには歯止め [09/02/28]

　ホンダは国内工場で進めてきた大幅減産を4月以降、段階的に緩和する。主力の埼玉製作所
(埼玉県狭山市)で2、3月にそれぞれ5日間設けた稼働停止日を、4月は2日間に減らす。
在庫調整が進展してきたと判断したためで、需要動向に見合った生産規模に徐々に戻していく。

　同様に在庫圧縮を急いできたトヨタ自動車、日産自動車なども今後、減産幅を圧縮する方針。
国内生産の急激な落ち込みには歯止めがかかる公算が大きい。

　ホンダは1月に前年同月比23％の国内減産を実施した。2月からは埼玉製作所で2交代勤務を
昼間勤務だけに減らすとともに、月5日間の稼働停止日を設けた。鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)
でも生産速度を遅らす調整を実施。2、3月に国内で5万6000台分減産し、国内生産を前年比
3―4割減に落としている。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年02月28日07時32分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090228AT1D270BE27022009.html
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
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米国の100日を超える在庫が捌けたんですかねえ。
他社も減産幅を減らし始めたようですけど、
販売台数が回復してないようなのでまた在庫の山になったりしませんかね。

>>2
捌けたかは知らんが狭山工場はまともに動いてないよw
交代勤務から1直になったけど2本あるラインの1つは半日近くラインとまってるとかもうねw
まだまだ無駄な人件費が多い。

そういや来月中に対米フィットが来るからなんとかなるのかな。
着た所ですでに置き場は溢れて工場外の駐車場に置きまくってる様だが。

ここはトヨタを貶めるために持ち上げられていただけだからねえ

正直、その発想はなかったわ

>>5

２ちゃんねるワールドと世間一般の動きを混同しないようになｗ

でも「ホンダはＧＷに24連休を取る」らしいよ。
ttp://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=2299

まぁ、そもそもがコンドームみたいな業界だからねぇ…。(´ω｀)

膨らめば伸びる。
しぼめば縮む。
精子(利益)は決して中に出しません。

なんにせよ今回の不況は、ある意味よかったと思ってる。(´ω｀)日本にとって

■ホンダ 裏の姿　〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは ｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣ と表明。
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

アコードは悲運なクルマになったな。
デビュー直前に世界大不況かよ。

しかも、アメリカ向けにでかくしたのに、アメリカが壊滅じゃな・・・

4月の段階では、まだ在庫過剰だけど、在庫圧縮のスピードを緩めますよって事だよね
賃金に波があるよりは一定のほうが良いけど、在庫抱えてるだけで金掛かるよね
適正な量までなるべく早く圧縮したいとは思わんもんなの？

ようやく在庫調整も落ち着いてきたか。
部品メーカーも大ダメージだっただけに、
少しは生産出荷ができそうだな。

まだまだ先は長そうだがな・・・

>>8
トヨタ 4/29〜5/5 7日間

>>11

＞アメリカ向けにでかくした

アコードはヨーロッパ向けにでかくしたんだろ。アキュラはおまけ。

在庫調整と言うより、鋼材が安くなるの待ってただけだろｗ
トヨタも示し合わせたように４月からだし。

>>15
ＥＵ向けにでかくするってイミフ

ＥＵはもともとコンパクトが主流だろ。
あのサイズはどうみてもアメリカ向け。

在庫もうはけたのか？
はえーなｗ

>>17

欧州でここ5年くらい爆売れしていたプレミアムDセグメントはワイドボディが主流。
欧州市場＝コンパクトと思い込んでいるみたいだけど、もうちょっといろいろ知ってから
書いたほうがいいよ。

インサイトとフィットが売れてるらしいが
回復ってより下げ止まったって印象だな。
３月に人員切るからトントンって話だと思う。

何にせよ年内はダメだね。

>>10
いまさらｗ
バイクなんて何十年も闇修理してきてんのに。

タタ車どこの輸入店で買える？
20万円はちょっと欲しいかもｗ

>22
> タタ車どこの輸入店で買える？
> 20万円はちょっと欲しいかもｗ

２０万円は現地価格だよ、排ガスの問題もあるし。

>>22
サイドミラーもないし衝突安全基準も満たしてないから
日本では販売不可でしょう。

トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。 
トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。 
会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。 

この会社によると、１月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と 
「トヨタ系列以外」の二つに分割。 

トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、 
それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。 

例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、 
規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、それ以外は半額の３５００円になった。 
同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割という。（続く） 


朝日新聞　2009年2月23日7時0分 
http://www.asahi.com/business/update/0221/NGY200902210007.html 

タタのは現地でならいいけど日本では無理だな。
今度インドに行ったら、試乗してみたいな。

外国だと1ヶ月まるまる休んでるんだから
無理せず8月はずっと休みでいいんじゃない？

膨大な在庫がはけるとはとても思えない

フィットハイブリッドが出たらプリウス抜くぜ

二回微分がプラス。一回微分はマイナス。
理系ならわかる。

>>16
鋼材の価格交渉は勿論やってると思うけど、決着してたっけ？

日野いすゞ三菱ふそうトラックも早く生産調整終わらして下さい。

>>27
思わないといったって、実際にはけてるんだから
減産圧縮するんだろ。

輸出分もあるし本田の想定した通りに事態が順調にいくかだね。
オバマのアメリカ次第と。
日本はなあ、だめだろね。

>>8
＞ でも「ホンダはＧＷに24連休を取る」らしいよ。

設備導入工事で超大型連休！
生産調整とは別の話ですよ。

>>24
サイドミラーなしは怖いなあ・・・
車線変更の時とかガクブルすぐるｗｗ

>>35
もちろん自己責任で目視確認です。

ワーキング　プア　解決への道　�V　1/8　http://jp.youtube.com/watch?v=M12cqKOfXec
ワーキング　プア　解決への道　�V　2/8　http://jp.youtube.com/watch?v=-PneCsYxmOM
ワーキング　プア　解決への道　�V　3/8　http://jp.youtube.com/watch?v=uswfcfA2dhY
ワーキング　プア　解決への道　�V　4/8　http://jp.youtube.com/watch?v=ncbLSk39DEU
ワーキング　プア　解決への道　�V　5/8　http://jp.youtube.com/watch?v=G6ydyzEktrA
ワーキング　プア　解決への道　�V　6/8　http://jp.youtube.com/watch?v=xEV2rA9PagQ
ワーキング　プア　解決への道　�V　7/8　http://jp.youtube.com/watch?v=Zzy-x0Q0Mx4
ワーキング　プア　解決への道　�V　8/8　http://jp.youtube.com/watch?v=u1J-TiatbXU

>>22
Ｂ−ＣＡＳで家電はアジアメーカー締め出してるのに、
クルマでそれをやらない日本な訳ないだろ。

排ガス規制だとか、〜規制対応とかで日本向けは装備を
一部変えなきゃいけなくなったりとかで結局、軽自動車の
一番安いのと同等くらいにさせられる。

ＥｅｅＰＣだって、向こうじゃ200ドルで売ってるのに、日本じゃなぜか
Ｗｉｎｄｏｗｓ搭載して5万以上で売られたしな。

折角高いものが売れてる市場を荒らされるのはいやなんだろ。

>>2
減産一方だと潰れる企業そのものだからな。
増産までとはいかなくても何処かで一旦は支えないとね。
まあまた在庫量次第で再度の減産もありうるだろうけど・・・。