【自動車】プリウス生産体制を拡充　トヨタ堤工場、今春から［09/02/26］

トヨタ自動車が今春から堤工場（愛知県豊田市）のハイブリッド車「プリウス」の生産体制を
現行の１ラインから２ラインに増やすことが、２５日分かった。
新型プリウスを５月に国内発売するが、その後も旧型モデルを併売するため、増産体制を整える。

堤工場には現在２つの生産ラインがあり、プリウスは第２ラインで、「カムリ」とともに生産。
計画によると、トヨタは５月の新型プリウスの国内発売にあわせ、第１ラインでもプリウスを
生産する。第１で新型、第２で旧型を作る。大きな設備投資は発生しないという。

また、新型プリウスの生産により、第１ラインでプリウスと同時に作っている一部の車種を
国内他工場に移管する方向で検討を進めている。

プリウスについては堤工場のほか、グループのトヨタ車体富士松工場（同刈谷市）で生産。
新型プリウスの発売以降、トヨタ車体は新型のみを生産する。

世界的に環境対応車の需要が増加するなか、全面改良した新型プリウスに対する注目度は高い。
またトヨタでは初めて同一車種の新旧モデルの併売に踏み切るため、これに対応するため
生産体制の拡充する。

自動車業界では、ホンダが今月６日に価格１８９万円からと、２００万円を切る新型ハイブリッド車
「インサイト」を発売。トヨタは旧型プリウスを残すことによってインサイトの価格に対抗すると
ともに、新型は４系列すべての販売店で売り出す方針を固めており、今後各社の自動車販売戦略の
中心は、ハイブリッド車を軸に進みそうだ。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090226/biz0902260204001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090226/biz0902260204001-n2.htm
北米国際自動車ショーで、トヨタ自動車が発表したハイブリッド車「プリウス」の新型車
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090226/biz0902260204001-p1.jpg
プリウスを生産するトヨタ自動車の堤工場
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090226/biz0902260204001-p2.jpg
関連スレは
【自動車】トヨタ「おひざ元」でもホンダインサイト発表＝ハイブリッドで攻勢？トヨタは「市場が活性化」と余裕の構え［09/02/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234195549/l50
等々。
依頼を受けてたてました。

2 なら、社名を「プリウス」へ変更

トヨタはプリウスを５グレードくらい用意して、それだけ生産していればいいんじゃないの？
レクソスとかなんちゃらとか、もういらんだろう。

全部インサイトに流れて総スカンだったら笑える

日産が死亡と言うことですか

周囲でも「当分買わないor買えないが、次はハイブリッドか電気を検討する」という
声がある。

>>5
日産はもうﾀﾞﾒ

日産自動車の格付け、ムーディーズが「A3」から「Baa2」に2段階引き下げ

ムーディーズ・インベスターズ・サービスは25日、日産自動車の発行体格付けを
「Ａ３」から「Ｂａａ２」に２段階引き下げたと発表した。自動車業界では金融危機を受け
世界的に販売が失速している。ムーディーズは「日産自の収益性とキャッシュフローは
大幅に悪化した。2009年３月期から10年３月期にかけても引き続き圧迫される」と判断した。
すでにスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）も日産自やトヨタ自動車の格付けを
引き下げており、業績落ち込みが顕著な自動車の信用力低下が鮮明になっている。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235656388/l50

何で同じような自動車外車なのに日産はこんなことになるんだ
経営の大事さってのがわかるな

>>4
今は安い方が売れるご時世だからな〜
インサイトは月販売予定の3倍予約が来てるようだし、トヨタも新旧プリウス併売するようだけど両方
コケたりしてなｗ

>>8
ハイブリッドや電気自動車の分野で出遅れた。それに尽きるな

デザイン悪い　同じグレードなら100万安く買える　燃費の差なんて問題に
ならない

　ど　う　せ　殺　人　機　械

電気自動車が主流になったら、
トヨタのプリウスにするか、
ホンダのインサイトにするか、
三菱のランエボにするかだな。

俺はポルシェのエレクトリック・カイエンにするけどさ。

インサイトと同じ値段なら
断然プリウスがいい
乗ればわかる

>>13
三菱はｉＭｉＥＶじゃ？

プリウスもいいけど、あのトランクの狭さ何とかならんのか？

>>4
トヨタや日産や三菱ユーザーがホンダ車へ流れることはほとんどないこれ定説。
ホンダの国内シェアは右肩下がり。

例の如くホンダ内でのパイの取り合い、フィットやフリードが死ぬかも、
跡にはホンダ車の累々とした屍が並ぶ。

おらんとこも次は電気自転車にすっぺよ。
これでおらもナウなヤングの仲間入りっぺよ。
ヒューヒュー！

>>14
以前、プリウスの車内灯を一日中つけっぱなしにしてしまったことがあったけど、
バッテリーはあがってなかった。あれって電気自動車だからかね？ちょっと感動したぜ。

室内灯の1日つけっぱは普通。

>>9
発売直後はそんなもんだよ

プリウスは先月でも六千台売ったらしいし、モデル末期としては驚異的

>9
> 今は安い方が売れるご時世だからな〜
> インサイトは月販売予定の3倍予約が来てるようだし、トヨタも新旧プリウス併売するようだけど両方
> コケたりしてなｗ

企画は景気の良い時だったからなぁ、でも方向性はプリウスに期待されている部分を考えると悪くはないし、プリウスからの派生車種が出て来る事を考えるともう戻れないしな。

インサイトは実にうまいところに落としこんだよ、ああいう商売のやり方がトヨタ以外のメーカーが不得意なところだけど。

新型プリウスは手抜きな感じがするんだよなぁ
現行プリウスの高速燃費対策を施しただけみたいな。
ハイブリッドシステムもTHS�Uのままだし。
欧州じゃ今までより売れるかもしれなけど
日本じゃどうだろ？

>>23
アメリカじゃ売れそうだね。
市場規模も大きいし、そう言うマーケティングなんじゃない？
日本だと住宅経の会社が買ってるんだかリースしてるの多いな。

>>23
新旧プリウスが生き残りをかけて熾烈な共食いを演じると思います。
その煽りを受けてカローラやレクサスなどのガソリン車は、
モデルチェンジを待たずに過去のものになってしまうと思います。

インサイト見に行ったら燃費はプリウスには及ばないとハッキリ言われた。
セールストークのマニュアルで決まってるのかな。
まあプリウスより燃費良いって言って燃費悪かったらクレーマーを生んでしまうからな。

>23
> ハイブリッドシステムもTHS�Uのままだし。

リダクションギアが追加されてる。

>>23
ハイブリットシステムコストが大幅に安くなってる
現行の半分くらい
巷で言われている250万−という価格より落とそうと思えば20ｰ30万は下げれる
あとは利益を取るか台数をとるかの匙加減次第

>>26
インサイトの売りはプリウスより安いって所だし、しょうがない。

>>27
んじゃ、なんでTHS�Vって言わないの？
ちょこっと電圧も上げてるのに・・・

カローラやレクサスの方がはるかに利幅があったはずです。
そのうえカムリまで消えてしまう>>1
これらの3銘柄はトヨタ四割減産体制の中で、実質的なリストラ候補に挙がったと見て良いでしょう。
恐らく近日中にトヨタの販売体制見直しについて、更に踏み込んだ具体策が提示されると思います。

ホンダ車はインパネやセンターコンソールの意匠が酷くて受け付けない

カムリはそのまま
ウィッシュが田原に移管、新型が3月より生産

>>33
田原はレクサス作ってたけど、レクサスは海外にでも移すのか？
日本では苦戦してるが海外では売れてるし

田原はラインが3つあるんだよ

堤工場のカムリは消えるわけですからね

>>10
今年キューブの電気自動車出すぞ。日産は電気自動車に賭けてる。
つーか、ハイブリットはともかく、電気自動車はまだどこもリリースしてないんだが・・・・

インサイトに大量に流れているのに無茶をしやがる。

プリウス工場の堤には期間工が存在しないんだよな、やっぱ機密性の高いラインだからか。

>>37
>今年キューブの電気自動車出すぞ
2010年度じゃなかった？

>30
新型がＴＨＳ３なのかは知らない、ＴＨＳ２と書いたのは貴方ですよ。

性能はともかく、カッコ悪いなｗ

ゴーン涙目ｗ

>>32
弾幕薄いよトヨタ工作員さん

>>39
数年前に期間で働いたが堤にも普通に期間はいっぱい居た。
別にプリウスだけ作っているわけじゃないしね。

>>45
1ライン1種生産・・・・・程度の知識なんでしょ、きっと。
正直、中部地区だと小学生以下の知識としか言えないよなぁ・・・・・。

>>39がどんな製造ラインを想像したのかが気になるw

トヨタグループ不景気で旦那に内緒で人妻ヘルス働きにくくなってる
って週刊誌に書いてるよ２月５日号の週刊実話
あなたの奥さん大丈夫？
http://www.nihonjournal.jp/web/jituwa_200905/index.html

>48
それ、景気が悪くなるたびに出る噂。

トヨタグループ不景気で旦那に内緒で人妻ヘルス働きにくくなってる
って週刊誌に書いてるよ２月５日号の週刊実話
あなたの奥さん大丈夫？
http://www.nihonjournal.jp/web/jituwa_200905/index.html

３ナンバーのくせに室内狭いハイブリッドはお腹いっぱいです
もっと普通のカタチで出して下さい

昔見学した時だとカムリ作ってる方が輸出向けで他にウィンダムも作ってて、
もう片方はプレミオアリオンオーパビスタウィッシュカルディナの車台共通6車種だったが
今はプリウスだらけなのかな。
生産中止の車種もあるし。

>>48
働きにくくなってるなら良かったじゃん。

てか、カムリハイブリッド出してくれ。次はそれ買うから。
クラウンハイブリッド買ったものの俺にはこんなパワーは必要ない。燃費重視でいい

>>1
初代よりも見た目の劣化が酷いな
>>15
まぁアイミーブもランエボ１０も強烈なまでにパワフルだし機敏で楽で運転しやすい車だけどね
最近の車はどれもだが後ろ方向が慣れが必要なのと、車体が凄く高いのがあるがな
>>17
S２０００とかNSXとかは欲しいぞ、NSXはとうの昔に、S2000は６月一杯までだがな
>>21
でも単純に今時200万で買えるセダンとしてはギャランといい勝負だぞ＞インサイト
外観なかなか中ｼｮﾝﾎﾞﾘだけど、走りや疲れにくさはそこそこで実に燃費がいいからな
見た目や走りや乗り味にCVTや５MTの質だとかの良さなら断然ギャランだが
二代目プリウスを２００万で買えるよう削りまくってもこうはいかない

ワーキング　プア　解決への道　�V　1/8　http://jp.youtube.com/watch?v=M12cqKOfXec
ワーキング　プア　解決への道　�V　2/8　http://jp.youtube.com/watch?v=-PneCsYxmOM
ワーキング　プア　解決への道　�V　3/8　http://jp.youtube.com/watch?v=uswfcfA2dhY
ワーキング　プア　解決への道　�V　4/8　http://jp.youtube.com/watch?v=ncbLSk39DEU
ワーキング　プア　解決への道　�V　5/8　http://jp.youtube.com/watch?v=G6ydyzEktrA
ワーキング　プア　解決への道　�V　6/8　http://jp.youtube.com/watch?v=xEV2rA9PagQ
ワーキング　プア　解決への道　�V　7/8　http://jp.youtube.com/watch?v=Zzy-x0Q0Mx4
ワーキング　プア　解決への道　�V　8/8　http://jp.youtube.com/watch?v=u1J-TiatbXU

これで仕事が増えるな　ありがとうトヨタ

ガソリン価格が落ち着いた今、ハイブリッドが売れる理由って何ですか？
インサイトといいプリウスといい売れてる事に間違いないので何らかの理由があるのだと思うのですが。

>>54
マガジンＸによると国内カムリはハイブリッドのみになるらしい。
2012年頃になるみたいだけど。

>>58 ハイブリッドはエコカー減税で自動車税、重量税、所得税がタダになる
つまりトータルで考えるとガソリン車よりむしろ割安で手に入り、おまけに燃費もいいんだから
売れないわけがない

おれの愛車は電気と足のハイブリッドです。

ハイブリット一杯出てるが売れてるのはプリウス・インサイトぐらいだろ
俺エコしてんだっていう妄想感と理由の良くわからない優越感www
この二つで売れてるんだよ、60の書いてる「ガソリン車よりむしろ割安で手に入り」ってのも妄想ね
おまけに燃費もいいってのも妄想・・・こうゆう妄想で売れるんだよ
ちなみにフィット1.3とインサイトの価格差は70万4月からの減税そこらで15万安くなったとしても
55万の価格差返すのに何キロ乗る必要があるか冷静に考えるやつは買わない

プリウスかなり安くなってるね
モデルチェンジ前なんで在庫全て売りさばくみたいだ

生産増強でも人は切る
いいのかトヨタ…

ホンダとトヨタが藁をも掴む様相でハイブリッド買い煽りに必死なのが笑える。

イギリスでトヨタ新プリウス（89g/km）と
トヨタｉＱ１００手動変速機（99g/km）は
自動車税が非課税。

新インサイト（101g/km）の自動車税は（月間？）（年間？）35ポンド（4,852円）。

イギリスの自動車税はC02排出量が100g/km以下なら非課税
[VED Band] [C02 Emission Figure (g/km)] [Petrol] [Diesel]
A 100 and under £0 £0
B 101 - 120 £35 £35
C 121 - 150 £120 £120
D 151 - 165 £145 £145
E 166 - 185 £170 £170
F 186 - 225 £210 £210
G 226+ £400 £400
Commercial Vehicles £185 £185

いらんなぁ、プリウス

後方視界悪すぎ＞プリウス

さすがに
プリウスは
いらんなぁ

ホンダ関係者の皆様ご苦労様です

フィールダーやサクシードみたいな実用性の高い普通の車体に
プリウスの機構を乗っけてくれたら
迷わず買ってもいい

とりあえずセンターメータはやめてくれ

新型プリウス、２０５万円程度から　インサイトに対抗
現在のプリウスは法人向けに２００万円以下で販売
http://www.asahi.com/business/update/0311/NGY200903110002.html

インサイトの7日天下w

>>72
オーリスの１８００ｃｃが約１９３万からなんだけどなぁ。

>>74
あったなそういえばそんな車…もう絶対売れないな

>>71 お前は俺か！

4人乗り1リッターで100万円切る車作らないと
その前に軽自動車を廃止してだな

パッソ　1.0 X Vパッケージ　96.6万円

5人乗れるよ

ゴルフバックが横に乗らない車はいらない