【リコール】スズキ『エブリイ』『キャリイ』『スクラム』3車種約13万台…後輪デファレンシャルに不具合、発生件数45件人身事故2件[2/25]

【リコール】スズキ エブリイ など13万台、人身事故2件　2009年2月25日
http://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.html

スズキは25日、軽自動車『エブリイ』『キャリイ』『スクラム』3車種の後輪デファレンシャルに
不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2004年4月15日-2005年11月14日に製作された12万9766台。
　
手動変速機付車で、後輪デファレンシャルのピニオンシャフトの強度不足のため、
過大な荷重がかかる走行を繰り返すとピニオンシャフトが折れ、異音の発生または
走行不能となり、車輪がロックするおそれがある。
　
不具合発生件数は45件で、市場からの情報で発見した。人身事故が昨年5月と10月の計2件
起きており、いずれも車輪が急にロックして車両がスピンし、横転したことで軽傷を負っている。

《編集部》


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　私が２ゲトいたしました！！
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来週のカンブリア宮殿はスズキだったっけ

さすがスズキ品質ｗｗｗｗ

チョイノリの信じられないことに２年持たなかったよ　速度が３０キロ出ず　金払ってゴミ買ったようなもの
鈴木の製品はもう二度と買わないよ

>>5
俺のモトコンポの方が速いw

鈴木のカスにはやられたよ

画像忘れてました。

改善箇所説明図
http://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.images/218556.jpg

スズキじゃしょうがない、あきらめろ。

最初から3流とわかって買ってるんじゃないのか？

このリコール対象のエブリィに乗ってるよ自分。
ATで無くMT仕様だし。

リコール対象ってMTだけなのね…。
昨日ニュース見て、ディーラーに問い合わせしたら、俺のATだから関係無かった。

なんか結構ヤバメなリコールだなぁ。
まぁ三菱やトヨタ、スバルのように隠さないだけマシか…

他のどのメーカーも恐くて使えない安物部品を使う度胸満点な漢のメーカー、
それがスズキ。
そんなスズキ車を愛するユーザーも、もちろん命知らずの漢たちだ。

車もバイクもみんなインドに行けよいらないな鈴木君は

なぜスズキの軽は故障が多いのか？ Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204193853/

【改善対策】三菱 ギャランなど3車種4万台…ブレーキ
http://response.jp/issue/2009/0227/article121070_1.html
http://response.jp/issue/2009/0227/article121070_1.images/218914.html

三菱自動車工業は27日、『ギャラン』、『デリカ』、『アウトランダー』の3車種で、チェックバルブに不具合があるとして、
国土交通省に改善対策を届け出た。対象となるのは、2007年10月23日 - 2008年12月11日に製作された4万69台。

制動倍力装置の負圧を保持するチェックバルブの材料が不適切なため、エンジン停止後の駐停車中にバルブが閉じた
状態で貼り付き、始動直後の低速走行中にブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。

保全

うちの会社キャリーだ。

ピニオンシャフトが折れたらサヨナラ

保守

【スズキ】今こそ立ち上がれ！【オサム】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234964858/

やっぱスズキじゃ駄目だな。

軽は、過積載が当たり前だからな。

不況知らずの勝ち組www

全然勝ってないよ......