【空港】関空連絡橋の売却額“値引き”＝不況で利用者減少［09/02/20］

　経営負担軽減のため、国や西日本高速道路（大阪市）などへの売却が決まっている関西国際空港の
連絡橋が、不況による利用者減の影響で“値引き”されることが２０日、わかった。当初計画では売却額は
６８２億５０００万円だったが、売却後に橋を管理・運営する西日本高速道路分だけでも２０億円の値引きで
合意したことが判明。国も買い取り価格を引き下げる方向で調整している。引き下げ額は関空会社の
特別損失として追加計上される。関空の就航便減少が買いたたかれる原因となった。

　連絡橋の売却は平成１９年１２月、１兆１０００億円以上の有利子負債が経営を圧迫する関空会社の
支援策として打ち出された。国や西日本高速などが今年度中に橋の道路部分を買い取り、通行料を
普通車１５００円から８００円程度に引き下げることにしていた。

　連絡橋の資産価値を示す簿価は７８０億円。当初計画では、関空会社が９７億５０００万円を特別損失で
負担し、残る６８２億５０００万円で国などが買い取る予定だった。

　ところが、世界的な景気低迷などの影響で関空の発着便が激減。連絡橋の通行車両も減少が
見込まれることから、西日本高速は買い取り価格の引き下げを関空側に要請し、当初の負担予定の
３９０億円から３７０億円に引き下げることで関空側と合意したという。

　１９５億円にのぼる国の直轄（国道）事業分では、大阪府が３分の１の６５億円を５年払いで負担する
予定。しかし、橋下徹知事が２０年度分の７億円の支払いを留保し、２１年度分は予算に計上されていない。
西日本高速分が値引きされたことで、国などの値引き交渉にも応じざるをえない情勢になっている。

　関空会社幹部によると、売却額の減額分は特別損失として追加する予定。経営負担の軽減策だった
連絡橋売却だが、就航便減少の影響が逆風となった。売却が実施されれば、今年度は５年ぶりに最終
損益が赤字転落することが確実となっている。

▽ソース：MSN産経ニュース　（2009/02/20　15：22）
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090220/plc0902201526012-n1.htm
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235147909/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235317394/l50

利用者増やしたいなら、通行料タダにしろよ

http://2ch-net.hgazo.info/news2ch022311.jpg

土建屋に渡した金を
結局国民の血税で賄う出来レースか。。

こんなもん潰せよ
空き地は公園にしろ

神戸に空港なんか必要ないでしょ
伊丹近いのに。。。

>>6
むしろ関空潰して神戸にまとめればいいのに。元々神戸のある位置に関空作る予定だったんだし

>>7
また3兆円にも及ぶ大金と20年くらいの歳月をかけて？
不可能なことばかり言うなよ

>>8
すべて伊丹乞食に背負わせればいいよ

>>6
むしろ伊丹空港がいらんでしょ。
神戸近いのに。。。
>>7
無理です。神戸沖に大空港は建設できません。貨物船やフェリーの航路になってるから
空港建設は非常に難しい。神戸の今の規模でも一つの第２航路潰してやったのに･･･
同じ理由で南港沖も不可。結局、今の泉州沖にならざるおえなかったんだよね。
しかも関空は横風滑走路を作る予定だったが、空港島の周りの海底が極度に深くなってる事から無理。

でも神戸空港の形みたら分かるけど、あれはどうみても関西国際空港第３滑走路ですｗ

>>10
だったら海底トンネルにリニアを通して一体運用すれば・・・。