【交通】ETCの普及へ　ただで車載器…阪神高速、先着1万人に［09/02/21］

阪神高速道路が、ＥＴＣ車載器を１万人に無料でプレゼントする。
子会社が発行するクレジットカード「スルーウェイカード」に入会するのが条件で、
入会金などは無料。阪神高速は、利用距離に応じた料金を徴収する制度の導入を
目指しており、下準備としてＥＴＣの利用率を上げる狙いがあるという。

申し込みは２５日から３月２７日までで先着順。
カード入会を申し込み、車検証のコピーなどを送れば車種情報などが登録され、
すぐに使える三菱重工業製の約１万円相当の車載器が自宅に届く。
車への取り付け費用（５千円程度）は自己負担。

申込書の請求はカード事務局（TELはソース参照）まで。
法人名義での利用も可能という。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0221/OSK200902210008.html
阪神高速のサイトから、
2009.02.19 「ＥＴＣらくトク０円キャンペーン２００９」の実施について
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2009-0219-1521-9.html

石川遼、予選落ち
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1235184894/

なんか商店街の「パソコン１００円」てノボリが思い浮かんだ。
ネット契約すればってやつな。

タダって言うが・・・・・・


地デジチューナーとセットで無料なら１００万台だって良いだろうに

クレジットカード使わせたいだけじゃないか。

>>2　当然だろうな。

クレジットカードを普及させると緩むのわかっているからな　金銭感覚

>>3
ETCは基本料金掛からない従量課金でしかも現金より割引されるけどな

※料金支払い機能付き速度計測器です

もう新たにカード類作りたくない…
つきあいで銀行口座増えるし、クレカも増えるし、いろんな店で会員証増えるし…

タダな物ほど後々高く付くんだよな

これ関東地方に住んでても適応されるの？

土地柄ただとなったらチャリのオバハンまでくれとか言って並びそう

そりゃ民主が政権とればＥＴＣは廃止されんだから、今の内に実績作って無料化の抵抗要因にしなきゃならんしねｗ

そうしなきゃ天下り先もなくなるから必死だっての

ETCに登録する時にまた金とられるじゃん

>>12
イメージでは、関西のおばちゃんは並ぶの嫌いそうだけどなぁ。
関東の奴は馬鹿みたいに何でも並ぶけど。

携帯電話なみの普及を目指すつもりかね

>>11
当然OKだよ

それにしてもこの手のスレになると死に物狂いでクレカ叩きをする人が
いるのは何故なんだろう・・・
まあETCなんて一生使う機会のない人なんだろうけど

というかスレタイだけ読んで記事を一切読まずに書き込んだバカまでいるよ・・・

ＥＴＣ車載器って普通に買ったらいくら位？

将来ETCはゴミになる。

>>18
つか2chのレスの半分はそんな感じだと思う

カナダみたいに窓にペタってするタイプで十分だったのに

阪神高速はこれまで何度も同じようなキャンペーンやってるよ。
何をいまさら記事にしたの。

>>19
最安値でも五千円台だしこのカードのキャンペーンで貰える機種だと
一万円以上するよ

２輪車用は？
やっぱ無いよな…
この手のキャンペーンはいつもこうだ、２輪車軽視政策に怒り
さて、オカンの軽自動車の車検証コピーしてこようかな…

いまどきETC搭載してない車乗ってる人いるの？って思うけど
高速走ってるとけっこういるよね。馬鹿じゃなかろうかって感じ。

こんなの前からやってたじゃん

道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ＝オルセ）」

役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職

理事長　　張富士夫　非常勤　トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事　村岡憲司　常勤　元国土交通省北海道局長
常務理事　石原孝　常勤　元国土交通省大臣官房総括監察官
〃　　　　薄井�驕@常勤
〃　　　　嶋憲司　常勤
理事　　　渡辺敏治　非常勤　(株)東芝執行役上席常務　社会システム社社長
〃　　　　加藤光治　非常勤（株）デンソー専務取締役
〃　　　　藤江一正　非常勤　日本電気（株）特別顧問
〃　　　　鈴木學　非常勤　(株)日立製作所執行役常務　電機グループ長＆ＣＥＯ
〃　　　　重永久夫　非常勤　三菱重工業（株）機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃　　　　遠山敬史　非常勤　パナソニック（株）システムソリューションズ社社長
〃　　　　名尾良泰　非常勤　(社)日本自動車工業会副会長・専務理事　元経済産業省関東経済産業局長
〃　　　　長谷川英一　非常勤　(社)電子情報技術産業協会常務理事　元経済産業省東北経済産業局長　
監事　　　賀来敏　常勤　元警察庁関東管区警察局長
〃　　　　三宮維光　非常勤　（株）ジェーシービー取締役執行役員　市場開発本部長
〃　　　　松田祐一　非常勤　三井住友カード（株)常務執行役員　営業企画本部長

http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

俺東海住みだけど首都高速のバラマキのやつつけたけど

この手の商法が増えたねぇ・・・
金出してＥＴＣは買うものじゃないって事か。

もう新車に標準装備でいいんじゃね？

>>23
確かに。何年か前にカード作るの前提でETC無料でもらえた。
確か阪神高速だったと思う。
カードは解約OKと言われたけど、ポイント付くのでそのまま使ってる。
関西人はこういうのには敏感だからｗ

>>26
年に数回、しかも短距離しか乗らない人だと、高い車載器＆設置料を払ってまで
ＥＴＣをつけようと思わないのは事実。
カネ払うのにカネ払うのは、確かにバカバカしい。
かくいう私も、無料車載器がもらえる首都高カード入会キャンペーンでつけたクチ。

高速代を只にすればいいのに

＞子会社が発行するクレジットカード「スルーウェイカード」に入会するのが条件
ETC利権はじまったな

>>31-32
ETCはあれば便利なんだが車載機が高くて普及しないというジレンマが
あるからね
だからこうしてバラマキともいえる方法で何とか普及させようとしている

民主党が天下とったら高速道路ただだよな確かさ
そうしたらごみに早がわりか
とりあえず1000円頼むわ麻生ちゃん

>>30
クレカを作れない人はどうする？
100％の普及は初めからありえない仕組みだ。
つまり料金所もなくならないで雇用は維持され、なおかつETC利権は手に入るという算段。

昔から高速のサービスエリアでばら撒きはやってたし、
高いといっても１万前後でちょっとしたものは買える。
年に数度しか有料道路利用しない人でも、１年しか使えないわけではない。
２年３年と使える。渋滞の元にもなってるのに、いまだにETCつけない人間って
どうかと思うよね。

日曜日の100km圏内半額とか夜中の半額とか
非常にありがたいな
帰省先も遠いし助かるわ

セットアップ料金は無料なんだろうな！

車載機がどうとかじゃないんだ


そこに巣くってるゴキブリが問題なんだ

クレジットカードで済むはずなのにわざわざＥＴＣカードとか作って白々しいな。
どんな利権があるの？

>>26
クレジットカードを作れない人もいるんだよ

高速道路が無料になったら、こんなガラクタいらないだろうにｗ

その代わり１台あたり年５万円いただきます。トラック業界が泣いて喜ぶな。

>>38
10年使うとしても、俺の場合はせいぜい20回しか使わない。
ETCつけるのに1万円使ったら、1回当たり500円のコストになる。
馬鹿馬鹿しい。

俺はETCなしの車を売って、今は車なしの生活
これでETC普及率は上がったはずだ。

結局５戦円かかるんじゃん

クレジットカードを持てない人間にはありがためいわくなはなし

>>49
クレカすら持って無い奴が車で遠出なんてしねえだろ

>>23
1年前はどこのNEXCOでもやってたよなｗ

犯罪予告ｋｔｋｒ
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1235198107/3

>>50
俺は過去に遅延を繰り返してブラック入りしてカードを
作れず持ってないけど車で遠出はするよ。
ETCの奴が羨ましい。４月からどこまで走っても１０００円キャンペーン
もやるしムカつく。

いらんがな(´･ω･`)

底辺って浅ましいね。年２回としても５年つかったら十分もととったと思うけどね。

高速自体無料にしろやと

だな高速無料にすればこんなのいらん
もう高速伸ばす必要ないから

名古屋高速でもやってくれ

>>55
そんな付加価値があるとは思えない。
価値があると思う奴はつけたらいいし、思わなければつけない。
単純で論理的な思考の産物だ。

民主が勝ったら、ゴミ確定だから
今度の選挙の結果が出てから考える

久米「今週の第１位は・・ETCの料金所で止まらないです」

重工製なのか

>>35
車載機なんかカカクコムで6000円ぐらいであるだろ
あとはカー洋品店でヒューズコード買えば自分で取り付けできるよ
30分かからんぞ

そして転売へ

保証金（４万〜）預ければ
クレカ無くてもETC使えるよ

>>59
あなたの価値じゃなく社会の価値だよ。
いまだに料金所でもたついてるのは社会悪。害悪。迷惑。

>>63
自分で取り付けてセンサー反応せずなんてことないようにね・・・

>>13
民主党の政策は「地方の」高速道路を無料化なんだから、阪神高速のETCは無くならないだろ
何言ってるの？

無料で入手したETCをいまだに取り付けてないw
400円くらいの取り付け部品を買ってきて自分でやる必要あるんだが
オラみたいな浅ましい貧乏人女はよほどのことがないと高速は乗らない
座席位地の低い車での高速ドライブは景色が楽しめん
1000円乗り放題ならガソリンも下がったし取り付けるかもなあ

>>66
そのロジックでは、社会がコストを負担しなければならない。
実際にはそうでないから、そのロジックは間違っている。

ついでに言うならば、あなたの言う「社会悪」は実際には「あなたが不快に感ずる」という意味でしかない。
論旨は明晰でなければならない。

>>67
業者の方？
そんなことはあり得ない
箱から出してセットしてコード２本、アース一本つなぐだけだぞ
ググレば車種別取り付け方法が載ってるから小学生でも出来る

>>67
機会音痴ワロタ

>>71
そんな簡単なのか・・・
料金所の前々着て反応せずってのが怖かったから業者に頼んじゃったよ、5000円で。

何で社会がコスト負担するの？底辺の論理っていつも筋違いだよね。
普及率が７割超えて８割となってきてるのだから、設置が常識化してきてる。
単に貴方のモラルと意識低下の問題でしょ。
ETC問題にかぎらず、底辺に意識が低いのが多いからしょうがないんだけどね。

>>73
業者が5000円でやってくれるような作業は、
どんな業種でも、素人でもやれる程度の事なんじゃね

スルーウェイってネーミングがすでに悪用を期待させる

>>71-73
配線工事は割と簡単だが、その配線をオーディオに来ている電線から
取るためにインパネ外して・・・というのが一番面倒かと。

>>75
>>77

1.5H位掛かってたね…
たぶん新社だったからインパネ周りに外すの苦労したのかと思う。
1.5Hの作業で5000円なら安いかなとは思った

高速なんて免許取って8年になるけど一回しか乗った事ないな
まぁその高速もNSX買ったから時速250ｷﾛチャレンジした、ただそれだけのためだし
通常では使わないからETCとかいらん

民主が勝ったら無料になるのに

で、領収書は？

>>80
だよな

>>75
初期不良の確認代替わりにはちょうどいい。

高速に乗ってる車に対しての利用率という意味では７割以上は取り付けてるだろうが
いわゆる全車両に対するという意味での普及率は２〜３割程度だべ

高速料金なんて高くてというオラみたいなのが
ETCは無料で入手できても取り付けないんだろうな

しかし　カードが無い人には使えません

>>53
それこそ自業自得だろ。
あきらめろ。

ETC取り付けただけの元は取れたから無料化してもいいや。

>>1
趣味 [車]　“ETC質問相談・無料車載器ｽﾚｯﾄﾞ8”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229335982/808n-

セブン機：２年後にリース料２００円請求予定。

生活 [クレジット]　“ETCカード総合スレッド 9番レーン”
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1232471849/86n-

年会費無料のETCカードが付いてくる年会費無料のクレジットカード：


初期投資：０円
年間ランニングコスト：０円

>>25
>「阪神高速二輪車ＥＴＣ化キャンペーン２００９」の実施について

>阪神高速道路株式会社では、二輪車への更なるＥＴＣ普及促進を図るため、
>「阪神高速二輪車ＥＴＣ化キャンペーン２００９」を実施することになりましたのでお知らせします。
>
>キャンペーン実施期間中に、近畿２府４県の「阪神高速二輪車ＥＴＣ車載器助成取扱店」にて、
>新規に二輪車ＥＴＣ車載器を購入、取付、セットアップ（再セットアップを除く）し、アンケートに
>ご協力いただける方のうち、先着３，０００名様を対象に１５，７５０円（税込）を支援します。

ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2009-0219-1908-9.html

現時点で既に東名や中央から首都高に入るとこでETC渋滞が起こっていて一般のほうがスイスイ行けるｗ
普及率100%はありえないシステムなので非ETCの一般料金所は無くならない
今後ETC普及率が上がるにつれてさらに一般のほうがスムーズに行けるようになっていくｗ

首都高も東名も中央も間違いなくETCの方がすいてる。
最近は一般の窓口の方が少ないし、一般とETC両方つかえる窓口もあるけど、
一般の人間がもたついてるから、そんな窓口に並ぶ馬鹿は一般の貧乏人だけ。

じっさい、ETCの普及率が７割超えてから、渋滞は緩和されてきてる。
いまだに底辺がETC設置しないせいで、完全によくなってるわけじゃないけど。

タダじゃない。道路特定財源で買ってる。

ETCを付けていないと底辺ってｗ

底辺かわいそう。。

自家用車で移動してる方がよほど底辺だよな。
新幹線グリーン車使え。

＞首都高も東名も中央も間違いなくETCの方がすいてる。
空いてる時はね
原因が何であろうと走行車が増えて渋滞してくるとたちまち逆転現象がおこるんだよ
ETC渋滞の長い列の横をスーっと通り過ぎて料金所くぐって渋滞合流地点まで行ける
まぁ結局は渋滞なのでとくにどうということはないけどETC組にしてみれば相当イライラする現象だよね
一般道の、路駐や車線減少で進めない事がわかっている車線、右折専用をすっ飛ばして
先の方で本線に割り込む奴をエンドレスで眺めている感覚

底辺の根拠も無くかわいそう（ひらがな）ってｗ

地デジチューナー無料で配られたら間違いなく底辺に認定されるんだろうなｗ

つか国内をんな細々移動してるのが底辺。
漏れが唯一高速使うのは、海外いくのに成田いくときだけ。
ETCなんざいらんわ。

>>95
新幹線通ってないところにいけないじゃん

>>74
>>66の「社会の価値」という論理からすれば当然の帰結だな。
個人の価値なら個人が負担する、社会の価値なら社会が負担する。
人間は論理性を欠くこともしばしばあるが、すくなくともその自覚は必要だな。

地方の高速道路IC　：無料化
都市部の高速道路　：有料＋ETC装着のみ走行可

にすりゃいいんじゃね？料金支払いの渋滞が解消するよ

普通旅行とか飛行機か新幹線だしな
高速使うことまず無いわけだ

ID: mUvbSxfO氏に訊くとすれば、「いまだに料金所でもたついてるのは社会悪。害悪。迷惑。」「設置が常識化してきてる」という言葉で、ETCをつけないことを選択している人間の選択を変えうると思っているのか、ということだな。

当然そんなことはありえない。

であるとするなら、ID: mUvbSxfO氏の言葉は議論でもなんでもない、ストレス解消のための罵言であると結論づけられる。

後払いは信用しない

携帯電話など携帯デバイスにETC機能付けてくれりゃ即利用するんだけどね
ファーストカーには余計な物をゴテゴテつけたくない、セカンドカーだけに付けると
うっかり付いてない方で無意識にETCレーンに突っ込む間違いをしそうだから両方付けてないだけで
ETCシステム自体に否定的なわけじゃない
車載器やセットアップ作業の利権問題は疑問だけど

>>96
ETCより一般がすいてるなんてみたことがないから。捏造、乙

>>101>>104
人間は社会の一部に込みこまれてる自覚もないの？
社会悪、害悪、迷惑をかけない生活をするのは、個人の「義務」だけど？
他人に迷惑かけないように親や幼稚園で言われなかったの？

さすが底辺ｗ　底辺の論理は社会一般で通用しない事を思い知った方がいいよ。
自分の論理破綻にも気づけない低学歴底辺、乙

あと自演で顔真っ赤にしてないで、少しは人並みの生活できるように自分を磨いたら？ｗ

もうなんか必死でしょ？

>>107
>ETCより一般がすいてるなんてみたことがないから。
そりゃあ、見たこと無いのもしょうがないな。

>>107
憶えてたら写真撮ってくるんで一週間後くらいまでこのスレが残ってたらうｐしてあげるよ

クレジットカード審査で引っかかってＮＧなんだよな。
借金もしてないし、年収も５００万なのだが。。、

>>107
社会悪であると判断しているのがあなた個人であって社会ではないという自覚はないということですね。
>>70で指摘したのだけれど、読み飛ばしたのだろうか。

ただ、その峻別が難しいというのもわからないではない。
わからないではないが、だからこそ少なくとも他人に提示する前によく考えるべき事項であるともいえる。

利権問題はB-CAS同様問題だわ
特定の方式しか選択できない場合はできるだけ多くの人の支持が得られる
ものを導入できるようにというのが素人側からの願いなのだが
夏場はエアコンの効きが強めで車内がゆったりめの車に乗りたいのだが
ETC申請したのは長く乗ると思われる新しめの車で天井低くエアコン効きにくい車
車を買い換えるとまたセットアップが…と思うと面倒くさいわ。。

>>111
希だが、間違った情報が信用情報機関に登録されていることがある。
その場合は本人が照会・訂正要求も可能。
http://www.fcbj.jp/

利権だろうがなんだろうがＥＴＣの方が安いし便利だから普通の人はＥＴＣ使うわな

強要されるのは迷惑だなぁ

ETC渋滞は一般道が渋滞中の時の出口で頻繁に起こるよ
一般レーン丸あきなのに渋滞ETCレーンに並ばないといけない

パーソナルカードの預託金0円にしろや

渋滞が社会悪で、みんなが迷惑してるという自覚がない底辺だと言うことはわかった。
社会の一部である以上、社会や他人に迷惑かけないで生きるのは常識なのにね。
でも底辺だと思うから、社会も大目にみてあげてるのに、社会に迷惑かけてる自覚がないとなると、
やっぱ育ちの問題なのかもね。これだから底辺は。。

>>96
首都高の本線料金所だと、ＥＴＣ専用と一般／ＥＴＣ兼用の二種類になっている場合が大半。
兼用レーンが空いていてＥＴＣレーンが混んでいれば、ＥＴＣ搭載車が兼用レーンめがけて
突っ込んできますよ。

ETC兼用がETC専用より混んでるなんて現象みたことがない。
常にETC専用レーンはスムーズに通行できる。底辺の捏造怖いわ。

自動速度取締りに引っかかるからなぁ〜ETC付けると　OTL

底辺の自作自演はまだつづくの？
なんか哀れだね。。

渋滞解消のために車を運転しなければいい

>>121
？

八王子料金所
ttp://your-mom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_dc9/your-mom/P1160126-e11cc.JPG
ttp://your-mom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_dc9/your-mom/P1160124.JPG

↑

リアルキティ底辺の自演はまだまだつづく

↓

ヤフーの無料キャンペーン
車載機器がヤフオクに溢れた皮肉

(^^;)

>>126
上の写真は一般もETCも混んでるとしか思えないけど？
それに一般の人間がいなくなれば一般レーンもETCにできるから
ますます渋滞解消される。ETCは見かけ並んでてもすいすい流れるから
並んでるうちに入らない。頭よわ。

中下層が必死だな。

いつぞやの百貨店スレみたいな空気が。。

年収一千万以上って中下層なの？ｗ別にそれならそれでもいいけど、底辺のように
社会に迷惑かける害虫にはなりたくないよね。

最近お金を出して買った人が馬鹿みたい

何年か前に、そんな縛り無しのキャンペーンで普通にタダで手に入れたがなぁ
取付は自分でやったが

>>90
そういう所はETCゲート増やすだろ、常考。
そして最終的にはETCと一般兼用ゲート一箇所だけになる。
一般がなくならないのは駅だって同じ。

>>45
ああなるほど
車両ごとの定額課税は運送業界への追い風になるかも

料金所
ttp://makozocchi.cocolog-nifty.com/blog/images/dscf3007.jpg
ttp://www.geocities.jp/shibuya1000/05082000/image002.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/buu2/imgs/3/c/3c235f2f.JPG
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/16/0000385916/59/img3917f7dbzikczj.jpeg
ttp://www.ts9.jp/cgi-bin/mt/ts9/archives/image5/kuma01.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/papa4749/imgs/e/e/ee05e71b.jpg

>>138
これ見ると一般がいらないって事が良くわかるな
ＥＴＣと一般がある料金所って一般のせいで出口が混むんだよね
料金所抜けた後ＥＴＣは一定の速度で出て行くんだけど一般は一度止まるからＥＴＣの流れに入れなくて立ち往生してるのを良く見る
この一般が一台でもＥＴＣの流れに入ろうとするとＥＴＣの流れが一度止まっちゃってＥＴＣで渋滞が起きるんだよ
利用してる人なら良くわかると思う

ETCを義務化すればいい
車線以上のレーンは開かないと思うけど

>>111

職業が「ヤで始まる名前の自由業」の方ですか？

いい加減全ての新車に標準装備すりゃいいのに。
その方がトータルコスト、安くなるだろ。

俺ベンツｓクラスだけどえｔｃ付けてないけど

高級車でETCじゃないってのは料金所付近でかっこわるすぎだぞ

>>141
自由な八百屋？

いいかげん料金所全部ＥＴＣにすればいいんだよ
ない奴は下道走ればいいんだから
ケチの相手してもしょうがないじゃん

>>146
ケチとかそういうことではなく、>>111みたいにクレジットカードを作れない人もいるわけで。

【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。

自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。

財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。

道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。

その1つの方法が無料化である。


ソース（週刊ダイヤモンド　10/4号　155ページ　ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）
http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/10/04/%E3%80%8C%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%85%9A%E3%81%AE%E3%80%9D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%84%A1%E6%96%99%E5%8C%96%E6%A1%88%E3%80%9F%E3%81%AF%E7%9C%9F%E5%89%A3%E3%81%AA%E8%AD%B0%E8%AB%96%E3%81%AB/

ミンスが高速無料化したらゴミくずと化すんじゃね？

民主党が政権とって高速道路が無料になったら
価値はなくなるんだが・・・・

ＥＴＣクレジットカード強制っておかしいだろ
取得できない人もいるのに普通に憲法違反

ＥＴＣもｔａｓｐｏもETCも国が後ろ盾になって作った一部の人間の為の集金システムだ。
これからもどんどん似たようなものが出来るだろうな。そして利権団体が多く作られ搾取されると。

そんなにETC搭載したけりゃ、新車は法律で義務づければいいだろ

>>144
むしろ高級車は特殊ガラスのせいでＥＴＣ付けてない場合多いんだが・・・。
例えばベンツのＳクラスとかＢＭＷの７シリーズとか

クレカのポイントをできるだけ一つのカードに纏めたい
このキャンペーンで作ったETCカードを全く使用しないで
他のクレカのETCカードで支払っても問題ないの？

で、二輪用は？

クレジットカード無くてもＥＴＣ使えるんだが。
パーソナルカードあるじゃん。
大金のデポジット（預け金）が発生するが。

ふむ、これは悪くない政策。
排出量も下げれるな。

>>154
ディーラー行けよ
やって貰えるから
高級車乗っててそのくらい事ケチるなら軽乗れよｗ

>>155
大丈夫じゃね？友達のＥＴＣカードいれて（本当は貸し借りはダメ）出かけたことあるし出来ると思う

>>155
無問題
100キロごとにICを出入りするときに
差し替えている

これってカードはつかわないといけないの？
銀行のカードでＥＴＣ作れるみたいだから
そっちつかいたいんだけど、セットアップすればＯＫ？

>>159
俺って高級車乗りだったのか・・・。知らなかったぜ。

ヤフオク行き

ETC利権批判のコピペは随分みかけたが
ETCに乗り換えてあっさり２年足らずで元を取ったことを考えると
実はETC批判で粘ってる奴は高速道路でウマウマしてる連中の
息でもかかってんじゃね？とか思えてきた。

ていうかクレカ作成が条件の車載器無料なんて常にあちこちでやってるよね？

>>165
ＥＴＣに助成金が出ていたときは、あちこちのカード会社・道路会社で
車載器ばらまきをやっていたんですけど、今は助成金が出ていないので
カード入会の条件付きでも、セットアップ込みで無料というのは珍しいのです。

高速なんか年に数回しか乗らんもんな。

>>161
ETCカードは2枚あると便利なときも

>>164
高速利用に無縁な人を除けば
本当の底辺にいる連中。

>>151
ＥＴＣカードを利用する時に、クレジットカードを使いたく無い時は、高速道路の組合に入れば格安でＥＴＣを使えるぞ！
特に個人事業者や実家が自営業やってるんだったら、入らない手は無い！もったいない。
エヌ・ジェイ・ビィ事業協同組合
http://www.njb.or.jp/ourbiz/card1.html
西日本高速道路利用協同組合
http://nihonkousoku.com/
佐賀県自家用自動車協同組合
http://www.sjck.or.jp/index.html

>>150
高速無料化のQ&Aに大都市への乗り入れ有料化なんてのも民主党のサイトには書いてあったけどな
こんなのETC使わないとできないでしょ。

>>154
ベンツSクラスだけどETCつけてるよ。貧乏人の知ったか乙

ETCカードって車載器あれば複数車で使いまわしできるの？

>>173
ＥＴＣカードの使い回しはもちろんＯＫ。
ＥＴＣカードの使い回しが出来ないと、レンタカーでＥＴＣが使い辛くなるでしょ。

>>173
機械はクルマの情報が入ってる。(日産サニー1500ccで全長4.2mナンバー1234とか)
カードはオーナーのクレジットカード情報(請求書の送り先とか)
この二つで車種による料金と請求先を決める仕組み。

だから友達とドライブで帰りはオレの奢りとか出来る。
機械は登録した車以外につけると、おおごとになる。
(軽トラで登録した機械を１０トンダンプにつけて走ったDQが捕まったりとか)

民主の高速無料化はやるやる詐欺確定なので俺はアテにしない。
下手にけちって道路整備手抜きされたﾎﾞﾛ道を100ｷﾛで走りたくねー。

お前は無料になっても絶対走るなよ。約束な！

>>175
> 民主の高速無料化はやるやる詐欺確定なので

やれる権限を持つのが国会だろうが　公民からやりなおせや

でもまぁ民主のいう高速無料化は都市部に住む者として反対するわ
こっちは何のメリットもない、負担が増すだけだし

>178
てめーは今から地方上京者が生産したもんを口にすんな手につけんな

ﾜｶｯﾀﾅ

>>40
だから>>1の記事読んでから書き込めよ。

>>178
東京の高速もかなりの無駄遣いしてるよ
遷都したってお釣りが来るくらいの

>>161
全く問題ない
2枚あれば差し替えて通勤割引が複数回使えるから便利なので予備に持っとくのも良い
他にもETCカード作れるクレカあるなら車載機貰って即解約するのもいい

なぜクレカ前提なのか…
給付金みたいに免許証持ちの奴に普通に配れば良いのではないか
高速関係者に情報機関参照も不愉快

現金で払ってくれる客がいるのに　
後払い　手数料を引かれる・・・
クレカ会社に儲けさせる為

こんなもの無料が当たり前

一万の中に絶対入らないな！てか持ってる奴は応募するなよ！

ETC出たてのころに最高何キロで通過できたか競う書き込みをよく見かけたな。
バーにぶつかるかどうかのスリルがたまらなかったんだろう。
最近はバーあげっぱなしのところが多いからそんなのも無くなったな。
今でもノンブレーキで細いレーン通過するのは少し怖いけどな。

>>187
上げっぱなしだと不正通行した時どうやって検出するわけ？
バーの接触で感知してると書いてあったが

最近は換えたのか

＜ＥＴＣ＞助成１００万台分５０億円　国交省
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090228-00000009-mai-soci

全国でもまたやるみたいだね

自分は去年タダ同然で付けたからもういいけど

申込書キタ。明日出す。

>>178
無料化は都市部の方が得でしょ・・・
地方は国道もガラガラなんだからｗ

>>189
【交通】地方高速｢1000円で乗り放題｣：新料金、東京―仙台は17通り…早ければ3月下旬にも [09/03/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235949401/

＞地方は国道もガラガラ

これは嘘
北関東や新潟みたいな昔から政治家使って湯水のように国税使い込んでる地域はいいが
それ以外の地域は酷すぎる
特に滋賀や長野とか終わってる

ここの説明見たけど
申し込んでも２ヶ月くらい遅れて発送（混雑するため）
って書いてたね。
　どうせなら３月末には使えるようにキャンペーンすればいいのに。

バイクはダメなんだろどうせ

>>195
バイクは15000円助成されるけどメーカーが一社独占の状態なので
取り付け＆セットアップ料込みで分離型が３万
保安上問題ありだが安い一体型が1.6万円くらいだ

車載器が故障して停車してたら後ろからダンプが突っ込んできそうで躊躇

http://www2.tek.com/cmsreplive/marep/8743/071040503_2008.10.02.10.54.32_8743_JA.pdf

>>193
滋賀はようやく国道１号が複線化されるけど
それでも一般道は酷すぎ

セブンドリームの無料ETCを自分でつけた俺最安
カード申し込みも不要だったし
もう一度キャンペーンやるんじゃないかな

>>1
そのうち1000人が『利用者調査の一環』として雇われたサクラが並びますw

民主になると　ETC不要になるんやろ？

駆け込みETC在庫放出なの？

申込書受付終了だと
さすがに今回は早かったね

在日枠でもう埋まってるんだろ

>>204
“資料及び申込書の発送は、終了させていただきました。”
って告知は有るけど
“申込書受付終了”の記載はまだ出ていないよ
まあじきに終了するだろうけどね

名古屋住みで阪神高速は過去に一度しか走っていないけど
申込み通るかな？

>>77
ヒューズから取る方が簡単で早い

ハイカ廃止で親父の車に無料のセブン機つけたのはもう何年も前だ・・・
自分はそれ知らずにオートバックスで買って偉い損したな・・・

>>206
俺なんて北関東在住だから、阪神高速なんか一回も使ったことないけど申し込んだよ
旅行で京都にはよくいくから、レンタカーでETCカードは使うかもしれんけどね

しかし3月1日に返送したけど、やっぱりくるのは2ヶ月後かなあ
ガンバレ阪神高速、そして連休前に送ってくれｗ

ETCって設置費用も高いね。シガレットに差し込んで電源を取れればいいのに

カーステ外してハーネスから電源とアース取るだけやん。
工賃払ってする程の作業じゃない。

ヒューズ電源使えばカーステ外す必要も無いしね・・・
オートバックスとかで工賃払うのはもったいない。

ETCの機械って自分で取り付けできないの？

>213
自己責任でお願いします

セットアップができないだろ

>>193

国道一号線ってさ、京都から滋賀／大津を通って、三重／亀山ー四日市、で
名古屋って行くの最悪に混んでばかりだよ。滋賀と三重は片側一車線のところ
が大杉。しかも、運送高速乗らないトラックばかりだから、危ないし。

>>191
何で得なの？
民主案でも都市部は現行と同じ有料のままなのに
従ってETCも無くなったりしないしさ

楽天通販でETCセットアップ送料込み500円来たな
去年買って自分で取り付けたよ

>>213
４輪用はできるけど、２輪用はさせてくれない。
んでその取り付け工賃が結構する。
取り付けステーも結構な値段。

(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

>>193
北関東と言っても、充実してるのは群馬・埼玉くらいだけどな。
やはり首相や有力議員が出ると違う。なんで公平に政治してるはずなのに違うのかは謎だけどなｗ

そもそも高速が有料だから国道に流れ、国道が混んでるからバイパスを造るっておかしいってｗ
高速が無料or安価だったら国道バイパスそのものがイランｗ
それを大金掛けて信号のない高規格道路作るとか無駄の極地だわなｗ

純正ナビ外すのめんどくせえ
ていうか無理。
ヒューズボックスって綺麗に収まる？

オートバックス、ETCの助成金が始まるのを機に　ETC定価販売＆取付費を値上げ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236868394/

無料で配られたETCや助成金で値引きのETCを使っても二重課金されるんでしょ。

スタートですよ

【交通】ETC助成がスタート、高速6社は標準装備を要望…問い合わせ殺到、うかがえる消費者の関心の高さ[3/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236873295/

そぅ　例え取り付けが出来てもセットアップが出来んわな・・・

だから高速なんて無料にしろよ
ETCも料金所の天下りも要らないから

無料にしたら高速の利点が無くなるだろｗ
スイスイ快適に目的地に行けるのが高速のメリット。
無料にしたら交通量増えて渋滞する。

>>227
首都高とかの有料道路は有料。

いわゆる東名とか東北、関越みたいな高速は無料ってのはどう？

もう終了してたしｗ

>>229
俺もこれに応募してETCゲットしたぜ。
しかもセットアップが無料というのはなかなか無いしな。
ドライブが趣味の俺にとっては念願だ。
これで１０００円で色々行きまくるぜ。
書類が到着したその日に送り返したけどやっぱ
かなり人気あるみたいだな。受付終了してるし。

やっとMOBE-500きたよ。
早速付けた。
けどカードがまだ来ない。

ETCの機種は何？

｢一人２個や、２個までやで｣
｢なんやおっさんジャマすんなや、２個までやで｣

>>231
３/５の投函で、３/１１に車載機
今日カード２種が届いたよ　ｂｙＨ県

>>234
はやいですね。
うちは今日届いて、あわてて、今日投函・・・。
　ネット応募も締め切られる１日前だったら・・・。
投函締め切り２７日までに送っても定員になったら
締め切られるんですよね。
　締め切られたって連絡あるのかな・・・３１日までの助成金もあるから
連絡は早くくれたらいいんだけど。

民主が政権とったら高速道路無料化でしょ、ETC投売り中だな。

高速道路無料になるから
ETC在庫整理だな。

これはヤク中に注射器だけ与えるのと同じ。

 みんなだまされてる。ETCを取り付けた人に助成金が出されるはずが
全部クレジットカード会社が持っていってるんだぞ！
　12日以前には本体＋セットアップ＋取り付けで５８００だったものが
　http://shutoko-card.jp/k/howtobuy/index.html
　12日以降には本体＋セットアップは0円だが、取り付けで４２００円だ。
　http://www.shutoko.jp/company/press/h20/0311.html

　つまり、５２５０円の助成金の約７０％は取り付け側がもっていってるわけだ。
なんで、マスコミはここをたたかないのか？

　

いい加減、クレカと抱き合わせでばら撒くのはやめれ

てかブラックの奴でも保証金なしでETCカード作れるようにしたら爆発的に普及すると思う。

てか、保証金なんて取ってもあまり意味がないような気もするけどな。
どうせ払わない連中は強行突破するんだから。
今でも相当数が不正通行してるらしいしな。
だったら敷居を下げて、全体の収入を上げる方向でいったほうが良いと思うが。

コレ、結局は「自動車メーカー」のワナとお気付きですか？

高速道路の利用が増えると、
・長距離利用 ＝ 自動車の走行距離が飛躍的に伸び、消耗品、車体の寿命が落ちる。
・新たに車の購入へ ＝ 新車？ 中古車？ 次世代車？？

不況で喘いでいる 自動車メーカー へのパスなんです。

確かにな、高速道路無料化
やったー、どこまで行っても今までより高速料金安いぞ、ガソリン満ﾀﾝで走りまくれー

一ヵ月後、やべー、ｶﾞｿﾘﾝ代、こんな大金になっちまった、仕方ない､エコカーに買い替えだ

あほ丸出しだな

>>244
あとETCｼｽﾃﾑ生み出してうまい汁すってる官僚天下り連中と車載器作ってる電気ﾒｰｶｰのためな
高速道路無料化になればETC無意味だから、売れない機械の在庫一掃処分やってるのよｗ
どう考えてもいたちの最後っ屁。
ETCなくても料金所のおっさんに一律1000円渡したら済むだけの話なのになー

>>245
>ETCなくても料金所のおっさんに一律1000円渡したら済むだけの話なのになー
1000円の条件はETC搭載に限るじゃない？

>>245が料金所のおっさんと言い争いをする悪寒

酷いのがこの助成金便乗に紛れて、定価販売してるオートバックス(怒)・・・

料金所でごねるばかが多発するだろうな
警官隊配置した方がよさそうだな

>>234
3月2日に投函したのに未だ音沙汰無しなんだが･･･
やっぱ近場から送品してんのかな？＠東京

>>248
自動後退は毎回助成金がある度に便乗値上げ、今回が初めてじゃない

今日、車載器とカードが一緒に届いたー。3/5投函＠兵庫

>>245
金融ショックで倒れそうなクレカ会社も追加で

まだ高速が無料になると思ってる馬鹿が居るのかｗｗｗ
次の選挙で民主党が勝つわけないだろｗ
何のために特捜動かしたと思ってるんだよｗｗｗ

>>245
どこから乗っても1,000円でどこまでも行けると思ってるのは大きな誤解です

「休日特別割引」による主要IC間の料金（地域別）
http://www.driveplaza.com/etc/shuyou/

しかしまあ例えば鹿児島行くのに
栃木からより青森からの方が道路料金安くなるというのは酷えよなｗ
都市部迂回ルートを選べるからとはいえさ

民主が政権とっても、無料になるのは「地方部のみ」。
高速の世界では都市部は東京・大阪周辺約50kmとなっているから、少なくとも
首都圏、京阪神圏のETCは無駄にならない。
また、地方部でも地方公社の道路は無料化の対象じゃないから、福岡や名古屋
などの都市高速もETCは無駄にならない。

>>256
そういう寝言は民主が政権を取ってからにしろｗ

>>256
ってかさあ
民主党が政権取ったとしても無料化するのは
それから３年以内とか言ってるわけだからなあ
最初から実現できるとは民主でさえ思ってないってことだろ・・というか
はっきり言って馬鹿を騙そうって詐欺話にすぎんだろこれｗ

　　　　　　　　　僕が一番先にもらうクマー
　　　　　　　　 __ 　　　ヽ／　　　　ヽ__　　　
俺が先だ！ ,"- `ヽ,　/　●　　　　 l　）　 自分だけずるいクマー
　　　　　　／　　●　＼__　(●　●　i"　　
　　　　 __/　　　●） 　 　 ￣ ）"__　"`;
　　　.（_i　 ● 　 　' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i　　
　　　　　丶_ ,i⌒i,,_（_/　　　　● i￣￣ ）_|__ 　
　　　__, '"　　￣　ヽ!　●　●)　 ミ~￣_● ヽ）
　 　（_/　　　　　● i　　　 ∪　　/ ⊂{●　 |　そうはいかんクマー 　
　　　 l　●( _●)　（ ￣）-　 　　/　　　-' 　i　
　　／ヽ､ 　 |∪l　　 T　　　 　　i 　 　 ● '"）

いつ取れるかわからない政権で
制度の話されてもな

まさに取らぬ狸のなんとかじゃね

面倒だから､Suicaで高速に乗るときだけ一律千円徴収するようにすればインフラ整備も安上がりだし、

そのほうが良くない？

>>258
自分もそう考えたんだけど、衆院選が任期満了までずれ込むとして、
それまでに高速で往復500キロ以上移動する機会が少なく見積もっても2〜3回ありそうだったんで
とりあえず付ける事にした。

取り付け費用が全部で15000円として考えた場合、
往復500キロを2回した時点で費用はペイできるからね。

結局はどれくらいの頻度と距離で高速を使うかによるんじゃないかな。
本来、大方の人は無理やり付ける必要のあるものではないと思うけどね。

自家用車を1000円にするんじゃなくて、
商用車を1000円にする方が経済効果はあると思うんだがな。
自家用車1000円って、人気取りの政策だよな。

>>234
クレカ審査があるのにそんなに早く来るのはおかしい
俺も５日に申込書送付したが音沙汰ないよ
書留で送ったから配達は確認すみ

>>264
俺も直ぐ届いたよ。
最近カードを２枚作ったけど審査なんて１・２日で終わるよ。

これは他の交通機関の収益圧迫するだけだよ。

むしろ経済は悪化するだろ。要は半官半民の事業を
税金でダンピングさせるわけだろ。

首都高速カードはその場で即発行だったけど
まあ仮カードだけど即使えるからどうぞと

先ほど、首都高カードの特典で近所の車屋で取り付けまでやってもらった。

一体型タイプだけど、ダッシュボードを外して配線も殆ど見えない。
プロはやっぱ違うな。

昨日早速届いて今日ディーラーで付けてもらったぞ。
工賃は５０００円で綺麗にグローブボックスの中に入ってるわ。
受信部分離式で音声案内はだいたい１万ぐらいはするし
その上セットアップ代無料だったし、なんだか得した気分w
さー初ETC体験行ってくるわ

地方都市のイエローハットで買ってきた。

10時に行ったのにすでに客が20人位。
当然全員ＥＴＣ目当て。


結局予約しか出来なかった。
設置の待ち人数は現時点で100人超えてるそうな。

これってもらったらすぐ売ればいいんじゃね？

>>271
あちらこちらでばらまいてるもん
誰が買うんですか？
かりにあなたから買ったとしてセットアップと取り付けで
手数料とられてオートバックスとかで買うのとかわらない
くらいかかりますけど

>>272
残念ながら、ヤフオクなどにそうやって荒稼ぎしてる奴がゴロゴロいるよ
最安価な単機能ETCですら1,5万近い値段になってる

ただで配っているのに金払って買う人は多いよ。

>>274
無料キャンペーンはこのスレの阪神高速もそうだが
大人気だからすぐ応募締め切りになってしまんだよ。

>>273
その値段出せば普通に手にはいるだろうに何やってるんだかｗ
それとも犯罪目的に買ってるのかねぇｗｗｗ
てか売ってる方も、ETC内部に車登録情報が入ってるって判って売ってるんだろうかｗ
偽造ナンバープレートと一緒に使われたら売った本人が捕まる可能性あるだろうにｗ

せっかく、高速道路全線無料化のﾁｬﾝｽだったのに．．．．．
お前等のせいで、ETC取り付けた方々に申し訳ないから無料化できないって言い訳できるようになっやったじゃないか

アホか

なんでみんなで取り付けんだろ
いっぱい乗れる車に取り付けてみんなで出かけたらいいじゃん
10人いたら10台に取り付けてみんなで出かけてんの？
バカじゃん

いくら値引きされても金を出してＥＴＣを付けるより民主党に政権を取らせれば
高速がタダで暫定税率が廃止の方がイイｗ
これだけでトンデモナイほど効果のある経済対策だろｗ

還付金詐欺に引っかかるのが多いのも大阪

一万人車載器プレゼントは、本当に先着順で配布されるという保証は無いのでは。我々は車載器プレゼントという壮大な釣り針に引っかかって、クレジットカードだけを発行される為に、申し込み書を郵送したのかも。どうしよう！

>>281
すぐ解約すればいいだけだろ

携帯とクレジットカードは即解約なんてやると・・・

資料と申し込み用紙を取り寄せたら
車載器の送付は２カ月くらいかかるかもしれません、だと
近くのオートバックスでは在庫無しで車載器が300人の予約待ちらしい。
で、近くのスズキ行ったら、オートバックスとあんま変わらん値段でゲットした

↑は一万人無料ＥＴＣ車載器の話ね
どう考えてもメーカーが販売店を優先するだろうし、
無料のはＧＷ明けだと思うよ

てかETCが普及したら→義務化→環境対策で大都市道課金→日本全道路課金じゃねーのか

>>286
それ、あるかも知れんぞ、
東京都知事が読んでたら、東京に進入するディーゼルは課金するぞきっと

>>279
その代わりに車一台に付き5万円の増税になるけれどなw

http://jsce.jp/article.pl?sid=03/06/23/0155228

＞民主党の菅直人代表は6月22日午後、鳥取県米子市で講演し、次期衆院選の経済対策の目玉公約として
＞高速道路無料化を掲げる考えを示しました。

＞無料化の財源としては、「自動車1台当たり年5万円課税すれば3兆5,000億円になる」ことを挙げています。

>>288
ETC本体＋取り付け工賃＋クレジットカード会員費＋高速代と比較して、どっちが得？

>>289
民主党のやりかたでいちばん恩恵を受けるのは企業だな
プライベートでの高速利用が限られる一般家庭は負担増大
とくに地方などて家庭で複数台所有していれば恐ろしい増税に

俺は櫻井さんに同意する
このままでは年金と同じく先はない
ttp://yoshiko-sakurai.jp/index.php/category/%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%AC%E5%9B%A3/

>>281
年会費無料だから半年経ったらカードは解約、これでOK。

１０００円高速代払っても50回利用すれば5万円だね｡

自民党支持者よ、これだけは覚えておけ。
民主の評価が下がっただけで、自民の評価が上がったわけじゃない。

安部
・投げ出し

福田
・道路特定財源は環境対策のために必要

麻生
・漢字の読み間違い
・カップラーメン
・ホッケの煮付け
・ボールペンのキャップ
・バー通い
・酒
・下々のみなさん発言
・絆創膏
・給付金を貰うか貰わないかの迷走
・「心づかい」を「ずかい」と書く無知　←New!

どれひとつとして、我ら国民は決して忘れていない。
国民は、絶対に麻生を許さない。

車載器だけ撒いて。
カードはある。

ＥＴＣレーン増やせよ
むしろ現金レーンなんか１ゲート残せばいい

お財布ケータイで使えるようにした方がいい

触れるだけで良いのだから

>>297
ＥＴＣは触れなくてもよいのだが・・・

>297 バイクとトラックが同じ料金でよかですか

>>288
　与党も野党も厚労省が見直す前の人口推計に基づく国土整備計画で
高速道路作る予定だからな。

今日、申し込み書送ったけど結構待つのかな？
もう届いた人にも二ヶ月ぐらいかかるって書いてました？

>>264だが
クレカも車載機も届かないし落選のお知らせもこない

もう既に車載器、カード共に届いて取り付け完了。
取り付けも自分でやったからｳﾏｰ

カードだけ来た　　　意味ねー(゜Д゜)

「指定の無い場合は黒になります」につられて、銀を選んでしまったからだろうか･･･

たった今クレカ2種類が届いた
あとは車載機待ち、黒色希望だからすぐくるだろうな
ただで物を貰うのは嬉しいな！

乞食乙ｗ

阪神高速によると、スルーウェイカード発行後、約２週間で車載器が届くそうだ。

●ＥＴＣの利用料金そんなに安くしてどうすんだよ！
　そのお陰で渋滞増えてたらＥＴＣ導入した意味ねーだろ！

　今週末の海ほたる大渋滞が楽しみだね。首都高並みに渋滞するよ。
　橋使わない方が早く対岸へ行けたりしたら笑えるね。

　結局、誰も儲からない。ＣＯ２が増えるばかりの愚策だね。

>>306
高速道路安くなる→利用者増える→相対的に鉄道利用者減る→新幹線ｳﾏｰ

自動後退に阪神高速のセットアップ機持ち込んだ。工賃何と、一万五百円！なめているとしか言いようがない。
ちなみに、六千三百円で阪神高速の紹介してくれた電装屋で取り付け済んだ。

昨日カードが届いた
今日車載器が届いた。
今取り付け終わった。

助成金はもともと税金、ETCメーカーは在庫を定価で処分できて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
ミンス政権とって高速料金タダ
↓
残ったETCはただの箱、煽られて買った国民涙目w

そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。

高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
こういったダブルスタンダードを国民はどう見てるのかなー

民主が政権取ったら高速無料にするんだよね？

阪神高速のセットアップ機二台取り付け済んだ。
工賃総計一万三百円也。

数万年前は二酸化炭素って５パーセントくらいだったらしいが、今は確か０．０３５パーセントくらいか。
なんで減ってんの？

ETCくらい素人でも取り付けられるな・・・

工賃1000円レベル。

既にETCカードもクレジットカードも両方持ってます。
もう要らないから、送付されたカードはハサミで切って捨ててもOK?

「値下げ」というのは欺瞞だ。値下げの恩恵を得るには「利用者負担でＥＴＣ装置を装備した車」
であり、ＥＴＣがなければ無意味である。ＥＴＣの装着率は４０％であり、要するにＥＴＣ利権
拡大策であり、景気刺激策ではない。「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、高速道路有
料化状態の永久化をするのがＥＴＣ利権の目的だ。今回の割引と「通常料金」の差額は税金負担
であることが報道されていない。福田政権時に可決した「安心実現のための総合対策」の政府予
算４０００億円のうち、ＥＴＣ割引に、その１／４の１０００億円が使われている。
偽装民営化した高速道路会社には国交省のお役人が天下っており「経済政策」などと称して国民
の税金を投入するという話はほとんど報道されていない。
今回の「高速道路通行料の割引」という欺瞞、「安心実現のための総合対策」の実態とは、一般
国民から関所通行料を徴収し続けて、「割引」と称して税金から割引分を徴収する国民搾取制度
の維持策動であり、天下り先の収益確保を目的としたエゴイスティックな省利省略だ。
国民の税金を掠め取り、利用者にＥＴＣ装置を買わせる負担を強いる道路族議員と国土交通省の
天下り役人とはいったい何様なのだ？ 国民の財産を毟り取る官僚特権は早急に廃止すべきだ。
ＥＴＣの業界団体、ＥＴＣカードの団体の高給取り理事に、国交省の天下り役人がいる事実から
も、官僚がいかにＥＴＣ利権で国民を搾取しているかがわかるというものだ。

>>276
商用車かもしれないな。

>>319

いくら難しい事言おうが、現実に現時点で高速道路の利用が不可欠で
ＥＴＣ機器取り付けても十分損しない人にとってはありがたい話であることに変わりはない。

>>321
その通り、同じ理由で、ETC機器の取り付けの恩威を受けない人間にとって
税金の無駄と吼える話。

既にETCカードもクレジットカードも両方持ってます。
もう要らないから、送付されたカードはハサミで切って捨ててもOKですか？

>>323
> もう要らないから
じゃあチンコも切って捨てればOK

>>323
マルチ乙、勝手に切れよ

>>316
亀レスな上にスレ違いだが、数万年前に５％も二酸化炭素濃度があったら人類絶滅してるぞ。
数億年前のスーパープルームによる大量絶滅期なら、そんくらいあったかもしれんけどな

カードいらない。機器だけちょーだい