【航空】日本航空(JAL)、国際線10%削減も　需要の低迷に対応［09/02/04］

日本航空の竹中哲也副社長は３日、ロイター通信に対し、景気減速による需要の低迷に
対応するため２００９年度は国際線を１０％、国内線を２〜３％それぞれ削減する
可能性があると述べた。
航空連合「ワンワールド」１０周年のため訪問したマドリードで語った。

国際線やビジネスクラス、ファーストクラスの需要が約２０％落ち込んだとしているが、
竹中副社長は「エコノミークラスに関しては円高で海外旅行客の需要が根強いため
１５％の下落にとどまっている」と指摘した。

ただ、ボーイング７７７や７６７などの発注を取り消す計画はないとしている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090204/biz0902041044009-n1.htm
JAL 企業サイト
http://www.jal.com/ja/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0030629
関連スレは
【航空】日本航空(JAL)：12路線を廃止・減便　09年度、全日空(ANA)も10路線…3年間で路線が1割減 [09/01/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233009352/l50

2でおJAL

航空料金半額にしてくれたら2倍乗るよ

>>3
正規料金の半額でもおK？

正規料金がヨーロッパで100万だったかな？高い！

初期導入の二十年ごえ767が結構あるからそっちを同型新品に買い替えるという事でしょ。

日系はビジネスやファーストばかり優遇してエコノミーをないがしろにしてたんで、
いまそのツケを受けてる段階だな。エコノミーが主力の航空会社は満席がちだし

JALマイル特典での予約の煩わしさは尋常じゃない
設定数も少ないし

>>7
エコノミーが主力のエアラインは、JALとはコスト構造が根本的に違うから

>>9
LCCじゃなくても、海外の大手はそんな感じだけどね