【雇用】製造業、人員になお過剰感　自動車、「10万人超」の可能性も［08/12/27］

>>863
高級ブランドを作るのは大変なのよ
レクサス見ればわかるでしょ

>>863

お買い物する金もないのに？？？
頭大丈夫かい？？？

大量生産してたから安い製品作れたのに、生産減らしたらコスト上がっちゃって益々売れない。

フェラーリ社の10倍の人員投入したら日本人でもフェラーリ開発できるかな？

開発はできるがブランドが構築できないので売れないよ
かつてＮＳＸというフェラーリに似た車があったが売れずに生産中止になった

つまり能力的に劣っているということだな

いや性能はむしろ優れていて
驚愕したフェラーリが買って参考にしたくらいだ、
お陰でフェラーリの品質もよくなり運転しやすくなった

サービス業は土日に子供と旅行できなから嫌や

フェラーリはＮＳＸに跳ね馬のエンブレム付けて売りたいとは言わなかったんだろ？

>>861
愛知はもともとはバリバリの保守王国
民主党が強くなったのはつい最近、ちょうどトヨタバッシングが始まった頃と重なるw

>864
ごめん、レクサスじゃ全然大変そうに見えな・・・くもないか。

あれほど如何に大衆にバレずにコストをけちりまくって
高級車として売り捌くかに苦心したブランドも無かろうてｗ

ラビ・バトラ氏　　(インド出身　経済学博士　サザン・メソジスト大学教授）

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。
私のこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。貧富の格差が拡大する社会はまともではない。
資本主義は美味しい果実を食べ過ぎたのである。」

「原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超える。しかしその後この『原油バブル』は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルのW崩壊から始まるだろう。
NYダウは大暴落するだろう。搾取的資本主義は花火のように爆発する。それにより『貨幣による支配』は終了する。」

「世界同時大恐慌によって日本と世界は同時に崩壊する。その後の世界においては大恐慌による混乱期を経て
プラウト主義経済による共存共栄の社会が実現するだろう。光は極東の日本から。」
　
P・R・サーカー氏　　(ラビ・バトラ氏の恩師　インドの哲学者　プラウト主義経済提唱者）

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」
　
ウィル・ハットン氏　　(イギリスのコラムニスト）

「今回のサブプライム問題に端を発する世界金融危機によって、市場原理主義的経済政策は
終わりを迎え、米英中心の覇権は崩壊するだろう。」
　
藤原直哉氏　　(経済アナリスト）

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺するだろう。それによって日本においては電気・ガス等の
ライフラインは停止し、国民は先の大戦後のような飢餓に陥るだろう。」
　
船井幸雄氏　　(経営コンサルタント）

「巨悪の資本主義が崩壊し、人々は農業に回帰して自然と共生する新時代が幕開けするだろう。」

車なんか人件費の安い国で作らせればいいんだよ
外人も派遣も仕事の能力は同じ

国産車のロゴって外車と比べると絶望するほどダサい。NSXがすばらしくてもあのHのロゴがあるだけで萎える

そのうち、インド製のクルマに乗ることになるよ。

日本向け右ハンドルＢＭＷは南アフリカ製らしいぞ

クラウンだけは日本人が作ってほしい

今でも「日本のものづくりの技術は最高」とか信じてる奴って、
今でもアメ車最高って信じてるアホ白人と同等の価値観。
ナショナリズムで思考停止。目が曇ってる。

>>873
民社党の春日と塚本
もともと保守王国か？

名古屋市は割と民社とが強かった。郡部と豊橋とか知多とか離れたところは自民党。
中選挙区で当時の民社、自民、社会、共産とも議席は得ていたと。

岐阜とかみたいに強い保守王国とは言えない状況だったね。

>>882
よもやとは思うがwikiだけを参考にはしていないよね・・・
あと民社党は保守よりの労働組合系だ

>>873
保守王国っていうか、旧尾張藩徳川家お膝元っていう地域性があっただけ。
ばっちゃんの世代は他所から転居なんてすると、そりゃ苦労したそうな。

>>878
それはありえない、インド製乗るぐらいだったら電車に乗るよ。
最近、インドの製造業過大評価しすぎの奴が多いから困る

民主主義＝格差社会

ヒュンダイや大宇は悪くないよ
トヨタよりヨーロッパの日常に溶け込んでるし

セアトとかなら、乗ってもいい。

>>888
悪い悪くないじゃないんだよ


嫌なの！

>>886
インドのスズキ工場から円安メリットで持ってくる方法もあります。

「トヨタ、取締役1人当たりの平均役員報酬は、１億２２００万円」

　トヨタ自動車は6月24日午前、愛知県豊田市の本社で株主総会を開き、
平成２０年３月期の取締役２９人と監査役７人に対する役員報酬や賞与
などの総額を、前期比約１７％増の３９億２０００万円とすることを決めた。
純利益が過去最高となったことなどを反映させており、取締役の平均では、
年間１人当たり約５％増の１億２２００万円となる。

　株主からは米国経済が減速している影響を懸念する質問も出たが、
渡辺捷昭社長は「経営環境は厳しいが、徹底的に無駄を省いて仕事を
見直していきたい」と説明した。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080624/biz0806241255009-n1.htm (産経 2008.6.24)

>>873
小泉路線のおかげでトヨタグループがボロ儲けして愛知県全体がバブッて潤ってた時代に
なんで自民党支持から民主党支持にシフトしたの？

人口の多い都道府県は、どこも一票の格差で酷い目に会ってきたからね。
総選挙で政権交代があれば衆院小選挙区の基礎配分が禁止になるから、
愛知県は定数が2増になる。

東京＋３
神奈川＋２・愛知＋２・大阪＋２
北海道＋１・千葉＋１・埼玉＋１・静岡＋１・兵庫＋１・福岡＋！

>>893
オクダの中国マンセー路線と関係あるんじゃね？

>>893
従来産業は最近の偽景気というか輸出関連景気の恩恵をあまり受けてないから。
愛知だと古くからの産業や農業もあるしね。
それと労働組合は民主支持だしな。

この前の参議院選挙の結果も当然だと思う。愛知でも輸出関連以外はぼろぼろだしな。
小売り、サービス業も名駅とか一部がおこぼれにあずかるくらいで全体としてはぱっとしなかったし。

雇用の流動性とか言ってる連中は、製造業クビになっても
サービス業とかにすぐに移動出来ると思ってるんだろうけど
ラインでのネジ締めしか経験が無い人が、すぐに他の業種の仕事には行けないだろう

>>896
民主は従業員の雇用は守るだろう。

　しかしこの円高の折、経営者は余計なコスト負担を嫌い
海外へ移転するだろう。

民主になろうが別に何も変わらん。
下手をしたら国内正社員も路頭に迷うかも知れない。
一度最初で最後の勉強をしてみないか？

>>881
金融サービスで勝てないから思考停止するしかないよな。

>>898
うん、中国やベトナムの日系企業でも賃上げストライキも頻発してるし移転企業は
いい勉強になると思うよ。

それと家電業界が中国で技術を・・・・で世界市場で中国製品に日本企業がどうされたかもね。

外国は結局は自国産業の育成のために技術が欲しいだけだから甘く見ない方がいい。

>>893
トヨタだけがバブルっただけでその傘下の中小がトヨタ式カイゼン経営でエラい目に合ったからじゃね？

まあロシアみたいに法律変えて合法的に権益を乗っ取るような国もあるしなあ。

海外移転して身ぐるみはがされればわかるんじゃないのかね。
中国も似たようなもの。東南アジアもインドも油断できないよ。

ここで、おまいらが住んでるとこの将来人口を調べてみなよ。
自分とこは、100年間で37%減少するらしい。
日本全体だともっと減るみたいだから、まだマシなほうかな。

http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Shou/S_Jouken.asp

>>892
株主への配当が増え続け、労働者への配分に回されていない点は質問されなかったのか？｡

人員までカンバン方式か。
おそろしや

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！ハケンの解雇は自己責任なんですよ！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　正社員・職員 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜悪いけどあなたも来月でクビね
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　正社員は解雇できません
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　　この不況は経営者や政治家の責任です
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　連 合 　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　労働者の皆さん！今こそ団結すべき時です
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　　　ハケンの皆さんも手を取り合いましょう
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

トヨタか日産か本田が潰れればＯＫ。

これで自動車業界の労働者過剰感は消える。

嘗ての鉄鋼や造船みたいに、設備過剰なんだろ。

>>7>>12

馬鹿すぎるよね↓

【労働環境】元派遣：再就職に“心の壁”、｢接客苦手｣職種にこだわりも…約8万5000人が3月までに失職 [09/01/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231712451/1

> 昨年8月末に大手自動車工場で｢派遣切り｣に遭い、派遣村で過ごしてきた男性(30)も、
> 新たな仕事が見つかっていない。

> 　9年間、愛知県や静岡県の自動車工場で働いてきたから、自動車関連の仕事ばかり約30社に
> 応募してきたが、雇ってくれるところはなかった。昨年末、ホテルの住み込み清掃員に採用が
> 決まりかけたが、｢給料が安く、将来につながらない｣と断った。｢自分は人見知り。営業や
> 居酒屋の店員などは難しい｣と今も自動車関連の仕事を探し続けている。

>>907
失業者の仲間が増えそうで良かったなw

自動車会社や社員がクルマを買えば、内需の辻褄が合うわけだ。
トヨタはもうやってるから、他の会社もすぐやるべきだね。

蛸が自分の手足を（ｒｙ

キャノンも、会社本体や社員が自己買いすればいいわけだ。
そんじゃ、自分は他のメーカーのでも買うことにする。