【保険】"業界再編"巨大損害保険グループ誕生か、大手3社が経営統合で最終調整　三井住友海上/あいおい損保/ニッセイ同和損保[08/12/28]

・損保３社 経営統合で最終調整

損害保険大手の「三井住友海上グループホールディングス」と「あいおい
損害保険」、「ニッセイ同和損害保険」の３社は、早ければ来年秋にも経営
統合することで最終調整していることが明らかになりました。実現すれば、
売り上げにあたる保険料収入で国内トップの損害保険グループが誕生する
ことになります。

関係者によりますと「三井住友海上グループホールディングス」と「あいおい
損保」、「ニッセイ同和損保」の３社は、早ければ来年秋にも持ち株会社の
もとで経営統合する方向で最終調整しています。３社は来月中の基本合意
を目指しており、将来的には合併も視野に入れているものとみられます。

「三井住友海上」は、ことし３月期の決算で売り上げにあたる保険料収入が
業界２位で、４位の「あいおい」、６位の「ニッセイ同和」との統合が実現すれ
ば、保険料収入は２兆７０００億円を超え、最大手の「東京海上ホールディン
グス」を５０００億円近く上回る国内トップの損害保険グループとなります。

損害保険業界では、少子高齢化と景気の悪化に伴う国内市場の縮小や、
消費者の不信を招いた保険金の不払い問題の影響で、自動車保険や火災
保険などの主力商品の販売が頭打ちとなっているうえ、世界的な金融危機
の影響で保有する金融商品が大幅に値下がりするなどして多額の損失を
出す会社も相次いでいます。このため３社は、経営統合によって営業基盤の
拡大や事務システムの効率化を進め、競争力を高めるねらいです。

業界の勢力図を塗り替える巨大グループの誕生は、損害保険の枠を超え、
生命保険や銀行を含めた金融業界全体の再編を加速させることも予想
されます。

>>> http://www3.nhk.or.jp/news/k10013291261000.html#

「三井住友海上あいおいニッセイ同和損害保険株式会社」か。
えらい長いな。

巨大詐欺グループにみえた

今や通販損保の時代なのに

ココ電逝ったぁあああああああ

大きすぎればつぶせない戦略キター

おいおい、ニッセイも入るのかよ。
何なら生保も統合しちまえ。

こうすれば大損ぶっこいても国が守ってくれるってか？
ふざけるな

　 　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　AIG！AIG！
　⊂彡

ＭＳＡＩＮＩＤ→むさいニダ

あいおい、大丈夫か

しかし生保は苦しいだろう。少子化に加え正社員が減っているからな。しかも資金運用もままならないだろうし。

これはNHKの特ダネか？

私の内定先じゃないですか。

今年の採用はどうすんだろ

　抜かれた日経の担当記者は更迭か。かわいそうに

大きすぎてつぶせないような金融企業の存在を国は許してはならないだろJK

　今、ＮＨＫの担当記者がしゃべってる。鼻息荒そうだな

東京海上を抜いて業界No.1規模になるのか。

広告宣伝費を３分の１に圧縮できるね

正直、未払いの印象が強すぎてイメージ悪いよな。
共済最強

またエリートの大量くびきりか

岩間記者か。下見て原稿読んでるだけだが、得意げだな

損保ジャパン死亡ｗｗｗ

>>21
クビ切られるのはエリートとは呼ばないから。ただのゴミ。

とりあえず大スクープおめでとう

ニッセイ同和って「同和」と何か関係ある会社なの？

名前どうなるんだ？

>>27
三井住友藍日海上

銀行みたいに再編くりかえして元が何なのかわからなくなるな。
太陽神戸三井とかあさひとかさ。

>>26
部落差別とかの「同和」とは関係無い。

1944年 戦時経済・金融統制のもとに、企業統合・再編が進められ、
横浜火災海上保険、共同火災海上保険、神戸海上火災保険、朝日海上火災保険が合併して
同和火災海上保険が設立。

2001年4月 同和火災海上保険とニッセイ損害保険が合併してニッセイ同和損害保険となる。

業界３位で、もともと上位２社に水をあけられていた損保ジャパンは完全死亡だな
損保業界はツートップの時代が来るのか

　前向きの合併だからリストラもプレミアム退職金付きだろ

>>12
生保じゃなくて損保な

損保ジャパン（笑）

電機と建設業界の再編ﾏﾀﾞｰ？

これってあいおいに来年入社する俺には短い目で見るとラッキーで長い目で見ると
よくないってことなの？

>>27
いろいろいっぱい損保

社名はトマト損保でいいよな？

>>37
なんで投げやりなんだよｗ

三井住友海上って、そもそもなんで海の上が関係あるんだよ。普通、交通事故とか火事とかだろ？(´･ω･`)

>>36
新入社員にはあまり関係無い。
統合で影響が出てくるのは、役職を失う役付き社員とかね。

あいおいが絡んでる時点で俺はちょっと…

>>40
マリン保険

あいおいは、トヨタの子会社。ニッセイ同和は、ニッセイが同和火災を買収したもの。これは、確かに東京海上もびっくり。
損保ジャパンはおっしゃる通り死亡。ただ、ここは日本興亜とうわさがあるから、ここも合併するかな。
いずれにしろ、もし本当ならＮＨＫは特種。

>>40
海上運送火災保険とかを扱う損保会社だから。

新会社名は「さあに」に決定

>>36
三井住友が主導権を握るだろうから、偉くなるのは厳しいかもね。
でも５年は辞めない方が良いと思うよ。
安定感でいったら抜群だからね。

企業がまとまるとさ、突然外資が買収とかしそうで怖くて。

日本興亜がどうなるか

大きく分けて、自動車保険や火災保険などのノンマリン分野と、
貨物保険や船舶保険などのマリン分野とがある。

舞鶴のやつは仕事しとるんか？
さぼってばかり見るがね。
特に今年完投あたりから来たやつ。

>40
元々、船で運ぶ貨物について、
海賊に襲われたとか、
津波で荷物が無くなったとか、
そういう事態に備えて、
保険会社が出来た。

えーっ、よりによってあいおいと組むのかよー。＞三井住友
勘弁してくれ〜。

生保の再編はあるのか？

梅田のフェニックスタワーどうすんだよ

生保は相互会社だからどうなんだろうね

第一とか株式会社化してるところはあるかもしれないね
そのために株式会社化したってのもあるだろうし

生保は日本生命と郵貯系のかんぽ生命が提携するんだっけ。

住友って名前が無くなるなら他に変えるかな

実質本社は東京なんだっけ？

名前は三井住友損害保険できまりでしょ

三井住友海上内定者は喜んでいいのかな？

NHKによる合併○○しなの？

なんかやばいんだなｗｗｗｗ

これで経営がヤバくなっても絶対に潰せなくなったな。

三井住友日生同和大東京千代田火災海上損害保険グループホールディングス株式会社　ｷﾀｰ

これ、本当は年明けに発表したかったんだろうなあ。

先週金曜に株価が日本だけ跳ね上がったのはこれのインサイダーだったのかな

コレは国家が統合を規制すべきだ、また大きすぎて潰せない金融機関が出来てしまう。

日本終ったな

バックレられて保険の掛け金損する方がマシなのか？悩むわ

資本主義において社会が効率的である前提は失敗した企業は退場ねがうと言うルールを貫徹しうるかどうかにかかっている。
その辺早くきずけよ市場万能主義者たち。

マリンは業界2位になっても
損邪とだけは合併しないだけの
プライドと頭脳はある

競争なんてこの国に無くなったな。
つうか、起業して会社大きくしても、こういった巨大企業に買収されるのが
創業者にとってのゴールになってしまうんだな。

サービスが悪くなるんですね。わかります。

か

目標は、大きすぎて潰せない会社化。赤字がどうのとか言うレベルでは
なくなってるんだろうね。

あぁ、3社とも火を噴く寸前なんですよね、わかります
サブプライム発の信用収縮は影響でかいなぁ

米国債実質デフォルトのflg？

>>76
やだよね。
どうせ、こいつらが損出したら公的資金注入だろ？

そろそろ損保業界地図、シェアランキングよろしく

最近、NHKのすっぱ抜きスクープ多いな
リートの救済とか・・・受信料払ってないけどｗ

これで我が日生が生損保共に国内1位企業になるわけですね。
社名はぜひニッセイの名前を頭につけていただきたいものです。

>>82
生保１位は簡保だよ

君たちは弱小3社だね、貶しあって自滅しないように。

マリンは日動に続いて日本興亜も飲み込むしかなくなったな

三社って最悪の数だな。
合併が失敗するパターンの典型的な展開になりそう。

俺、三井住友に入ってるんだけどどうすべき？

>>36
どう考えても美味しい。
こういう統合で煽りを喰らうのは管理職。
新人や若手には関係ない。
ただし、持株会社に経営参画する役員になる確立はＭＳが一番だろうな

みずほも3社なんだぜ

東郷青児美術館＝損保ジャパン美術館＝贋作ひまわり５８億円＝


ゴッホ美術館賄賂１４０億円＝


日本の恥

>>87
相手方から連絡があるまで放置。

下位2社の課長クラスの人は涙目だろうな

会社によって給与が全然違うんだが、下の方にあわせるらしいね。
役職にもよるけどニッセイ同和とＭＳなんて１.５倍くらい違うんじゃないか？
俺がＭＳ内定者なら泣くわｗ

29 ：わたしはダリ？名無しさん？：2008/12/27(土) 06:15:54
事故の賠償はまともにしなくて、絵画に大枚かけてんのか


30 ：わたしはダリ？名無しさん？：2008/12/27(土) 07:22:46
水曜日に新橋の金券ショップで、50円が２軒、300円が1軒だった。


31 ：わたしはダリ？名無しさん？：2008/12/27(土) 19:48:10
池袋の大黒屋でも50円。


32 ：わたしはダリ？名無しさん？：2008/12/28(日) 10:15:35
損保ジャパンの株も大安売り

27 ：わたしはダリ？名無しさん？：2008/12/26(金) 14:54:07
安田火災は５８億を払った。問題は誰が受け取ったかだろ？ｗｗｗｗｗｗ

それは、社長の関係者でした

三住海上日生
　　　　vs
東京海上日動

どっちもいらねーな

うわーｗ

当社はコンプラ違反・不法不払い払い渋りの悪評にかけては
損保会のナンバー１で他社の追随をゆるさぬ自信がございます。


では、東京海上様、合併・吸収のお申し出お待ち申し上げております。

トヨタの斬り捨てなの？

チンポジャパンがどう動くかだ

持株会社のもとで経営統合ってどうなるの？

ＭＳＩＧの下に３つぶら下がるってこと？
それとも新たに作るっていうか、変更するってこと？

ＭＳは３０前半で一本。ＩＯＩは３０半ばで一本。ＮＤは４０前半で一本

損保会社が所有している建造物にはどこの損保会社に保険をかけてるの？

まとまってくれた方が潰すのに楽。
外資の思う壺だな。
日本のてっぺん取られる日も遠くないな。

あいおいやニッセイ同和を三井住友が吸収するって形なんだろうな。

えらく寡占状態のつまらん業界になってきたな。
大きく海外に打って出るなんてこともないから国内で安定的な収益は図れるんだろうけどさ。

日本経済は面白くなくなって来たな。

あいおいは赤字だったから統合しやすかったんだろう。
ニッセイ同和が加わったのは良く分からん。
損保ジャパンも保険料収入シェア30％を目指して下位損保との合併か買収
を目指すだろうね。

あいおい損保をトヨタが見放したわけか

受託開発のIT土方としてはどのシステムを使うのかが気になるとこ

>>104
損害保険って、そんなに給料良かったのか・・。
２ｃｈの就職版ではブラックとか書かれているのに。

>>105
ニッセイは確か同グループ内に不動産事業をする会社があって、そこが持っていたと思う。

三井住友海上もこの前の決算発表では赤字だったからなあ。

>>113
仕事は厳しいけど給料は良い。
ＳＣ勤務だとブラックなのかもしれないが全体としてはまともな方。

>>113
給料はいいけど激務で死ぬよ。

競争放棄の合併策ばかり・・

・三井住友海上システムズ株式会社
・ニッセイ情報テクノロジー
・あいおい保険システムズ

で統合後は仕事を分け合うのかな？

しかし同和はおいしいなｗｗ
６位で５位とも大きく水を開けられてる状態から一気に１位ｗ

>>119
たぶんひとつにまとめる（か一部売却）

大再編だな。
マリン落ちてMSいった奴は人生逆転かな？
給料は下がりそうだけど。

あいおいだけど出世の道閉ざされたわ
まあ出世欲ないけど

>>120 ｗを付けているということは、真の姿も想像できてるわけだね。
日産、日動、大成、千代田・・・・

大きくすれば国が守ってくれるっていう魂胆がみえみえ

NHKはスクープだな

>>123
役員にでもなる気かよｗ

Operation too big to fail 始まったな。

損保の財務状況ってかなり悪いの？教えて賢い人。

>>127
損保は知らないけれど
銀行はひどかったよ。
昇進どころか残っている人も少ない。

>>129
実はＭＳが爆弾抱えてる

>>112
思うんだが金融機関が合併するたびにIT土方の仕事が減る気がするんだがそのへんどうなの。
もちろん合併に伴うシステム統合の仕事は生まれるだろうけどその後は今までの３分の１しか
仕事がなくなると思うんだけど

>>130
三菱系との合併は特に酷かった。
東京銀行やUFJ銀行の連中が行き場無くしてたからなあ。

NHK内部よりインサイダー臭プンプン。

>>132
これまでの商品が残った場合は、システム関連の仕事は殆んど減らないから、
実際、システム統合までする気ならどこかの商品が消えるだろうね。

明日は仕事になりません^^

また商品改訂かよ！
めんどくせぇな

三井住友HDきたー！

三井住友海上→三井住友系
ニッセイ同和→日本生命系
あいおい→トヨタ系

損保が三井住友海上＋ニッセイ同和＋あいおい
生保が三井生命＋住友生命＋日本生命
提携が三井住友＋トヨタ

うちは業界一のマンパワーの会社だから統合で楽になるといいな〜

MS・IOIの方フォローよろしく！！

>>138
生保はかんぽ生命と日本生命の提携で決まってるのに？
http://jp.reuters.com/article/globalEquities/idJPnTK007512120080222

>>138 そんな誰でも知ってること書いて嬉しいわけ？

>>140
決まっててさらにくるだろ。

>>141
うれしいよ。だから何？

NHKニュース見て放心状態の現あいおい社員のオレ様が来ましたよ。
33才・係長・年収800万。何か質問ある？

＞＞１４３
転職サイトに登録した？？

>>142
流石にそこまでくっ付けられないと思う。業界シェア的に。
>>143
33才・係長って出世コース？

>>143
いつか年収が東京海上並みになるといいね

>>143
もう出世は諦めましたか？

>>143
ブリーフ派？トランクス派？

現業界3位の社員だけどこの先どうなるんだろう
合併ﾏﾝﾄﾞｸｻ

>>143
俺もあいおい社員です
合併って地獄なんですよね？

東京海上ってそんなに高いの？

ぶっちゃけ俺の聞いた外資系金融なんて↑の半分くらいで
仕事が好きな人しか残らないって

>>143
> NHKニュース見て放心状態の現あいおい社員のオレ様が来ましたよ。
> 33才・係長・年収800万。何か質問ある？

ぜひ教えていただきたいことがあります。
よければ返答していただけないでしょうか。
ブリーフ派ですか、トランクス派ですか？

>>143
これから三井住友閥に追い出される気分はどうですか？

>>150
千代田と大東京のときはいなかったの？
メチャクチャだったのに。

三井生命と住友生命をさっさと合併させろ。話はそれからだ。

>>145
まじレスすると遅からず早からず。
今年から課長代理の役職が無くなったから簡単に比較できんが
28〜30で係長、35才くらいで課長代理、39〜40才で課長が普通だった。

>>147
正直言うと中途半端な年齢・役職でよかったと思ってる。
↑にもある通り課長以上の役職は大変でガクプルだと思うよ。

これって
損保業界も
トヨタ様が頂点に君臨するって解釈でＯＫ？

東海上日動社員の不遜な態度もこれで終わり。

東京三井住友海上損保ジャパン株式会社になればいいよ

そりゃ違うだろ

>>157
そうではないだろ
トヨタはあいおいの株主であって三井住友の株主ではないからな
でも仮に合併するならこれまであいおいが力不足という理由で
三井住友と東京海上にも散らしてたトヨタの契約が三井住友に一本化
されるから三井住友としては美味しいだろうね

>>161
損保売り上げのうちの
かなりの割合がトヨタ販売店だからね

それを合併後の新会社がごっそり持っていくのか・・・・凄まじい話だな

ニッセイの俺としては生保がどうなるかも気になるな。
簡保と提携してる時点でもう勝負ありって感じはするけど。

ヨタは競争させるために３社に散らしてたんだよ。
今回も東海にも残すだろ

これはいくらなんでも独禁的にどうなんだ？

>>163
ニッセイって給料どのくらいもらってんの？
新卒時、内定もらったのだが
他業界行ったからさ

>>164
トヨタ様すげえｗｗｗ
もうトヨタが損保会社やったほうがいい会社になりそうだな

損保や銀行はバンバン合併したのに、生保は何であんま合併しないの？

>>165
幸いな事に、東京海上がまともな競争相手として存続しているので良いんじゃね。

生保は契約がたくさんで統合がしづらいんじゃない

>>168
相互会社だから

新聞各紙や他局の後追い報道はまだだな。
ＮＨＫの特報のネタ元はも３社の首脳からだろ。
首脳をつかまえさえすれば他紙他局も確認できそうなもんだけどな。
まっ、どの記者も真っ青になって取材に飛び回ってるだろ。
それにしても日経の担当者は気の毒。抜かれると担当外され、
へたすると地方に飛ばされる。
誤報であってほしいと願いながら取材してるんだろな。

完全なトヨタの黒幕による合併だよ

三井もあいおいもトヨタシェア大

ニッセイはトヨタグループのダイハツでトップシェア会社だし

会社やめようかな

>>166
ストレートに入社して、31で一本てとこかな。
今は給料下がってきてるけど。
どこの業界行ったの？

>>154
そのあとの入社です。
そのときは深夜まで仕事とかあたりまえと聞きました。
今回はそうとうすごいことになりそうですね・・

>>168
明治生命と安田生命が合併したり、生保もかなり合併してたよ。
それでも日本生命が圧倒的に強かったけど。

あいおい　社員はどうすればいいの

>>178
イ�`

三井住友以外の社員は辞めていくことになるだろうな・・・

トヨタ主導の合併

損保より生保がどうなるのか気になる。

あいおい＝トヨタ　主導の合併

生保はＮとＭＹの合併の話が噂レベルであるみたいだけど、どうなんだろうねぇ

>>181
もっと色々聞かせてくれ

損保会社ってどの会社も
トヨタ様のご機嫌をうがかってるイメージがあるよなあ
会社でトヨタ車展示会とかしちゃうしｗｗ

それにしてもＮＨＫ以外のメディアはノーマークだったのかね。
後追い報道が遅すぎる。
広報相手に玄関取材と接待漬けで、首脳との人脈が希薄だったのかな。
広報を突っついても合併話は確認できないからね。

無意味に反対！

どんどん潰れちゃえよ。ｗ
トヨタも会社の規模半分になっちゃえばいいのに。ｗ

みんなトヨタと陰謀論（？）が好きみたいね。

どこの業界も寡占化してきたな。恐ろしい

工作員と工作員予備軍の特徴
○銀行券の話題を憎む
○ピラミッドに足を掛けている
○ピラミッドに足を掛けている者同士で評価し合いたい
○歯が浮いている
○情報の消化能力がない
○ピラミッドに登るよう誘導する
○ピラミッドに登るのが唯一つ正しいことのように言う

心当たりのある人は気を付けてください

保険は人間の不安を食い物にする悪い商売！

>>193
そう思うならはいらなけりゃあいい

ニッセイ三井住友あいおい保険会社　　キター

そして、AIGの二の舞となるわけか。
この税金泥棒（※将来の予定）どもがっ！！！
ちゃんと潰せよっ！

で、株式会社化するの？

だまれゴミが

名前はどうするんだろ？
大胆に『トヨタ総合保険』とかかな

会社の名前は何かな？

そういや、損保は規制緩和で安くなったねー。

ノンマリン分野

火災保険
地震保険（単独加入は不可。必ず住宅火災保険などと併せて加入する。）
住宅火災保険
住宅総合保険
普通火災保険
店舗総合保険
団地保険
自動車保険
自動車損害賠償責任保険（俗称・強制保険）
任意自動車保険
傷害保険
普通傷害保険
家族傷害保険
ファミリー交通傷害保険
国内旅行傷害保険
海外旅行傷害保険
ゴルファー保険
所得補償保険
医療費用保険
介護費用保険
賠償責任保険

マリン分野

海上保険
船舶保険
運送保険
貨物保険

トヨタ損保

>>204
トヨタ損保が誕生したら

東京マリンも損保ジャパンも即死だろうね
死因は心臓発作とかでｗｗｗ

新会社名は「払い渋りホールディングス」がいいな

明日はストップ高でしょうか？

第一位　トヨタ損保
第２位　東海日動
第三位　損保ジャパン
第４位　日本興亜

だが、、、、今後東海と損Ｊで日本興亜の奪い合い

トヨタの天下　　キター

トヨタ損保になったら
いっそのことトヨタファイナンスの下にぶら下げちゃえばいいのに

三井住友海上から「三井住友」、あいおい損保から「損保」、ニッセイ同和損保からも「損保」を取って、
三井住友損保だろう。

>>202
航空機保険と搭乗者の保険もあるぜ！

三井のトヨタ割合って東海・あいおいに完全に水をあけられてたし
今回よかったな

>>202
>>203

三菱重工が、客船を燃料にしたとき支払われた保険って何だっけ。
あの保険、過失の有無を問わず支払われるらしいな。

来年は、どの業界も合併、企業統合が盛んになる。
どうせ、年始の挨拶で話題にしてるうちに、
自分たちも相手探ししだすよ。

トヨタはあいおいの大株主だけど、そのあいおいの株を手放すって話は無くなったのか？

>>213
船舶建造保険

>>215

ないと思うよ
落ちぶれたＫＤＤＩの株なんかもまだ持ってるし

持ち株会社の大株主が、三井住友FGとトヨタと日生になるんだろ。

あいおい３９歳　１８年目　課長　年収１１００万

合併したら下がるのかな・・・・ガクガク

平成損保！

>>217
でも今年の初めあたりは、あいおいの株を売るとかって話あったよね？

どうでもいい緊急ニュースをイントラで流してんだったら、
こんなニュースをイントラでながせやゴルァ！

>>221
あんなのは３流記者の飛ばし記事
ネタが無かったんだろう

三井　　慶応・早稲田閥
住友　　慶応･早稲田
あいおい　慶応・早稲田
ニッセイ同和は三流大？

東海の東大閥には勝てっこねーｗｗ　ガクガク

>>224
＞ニッセイ同和は三流大？
金融機関で２流以下の大学が派閥持つ事なんて無いだろ。

なんかニッセイ童話に給与合わされたら
三井社員たまんねーーーーー

生活苦

また合併ですか･･･2001年の生き地獄を思い出しました…
FホストとHホスト以外に帳票が増えるのですかねぇ。
　

ニッセイ童話給料教えてだれかあああ

>>228
損保業界の人間なら知ってるだろ。

>>219
そりゃあねえ、、

損保ジャパンの時は
安田の高給与ベースになったので
日産・大成社員が大幅アップって聞いたんだけど


今回の三井住友に合わされるとうれしい。。。キター

>>231
給与大幅アップする代わりに、その分働きも大幅アップが求められる。

ディーラーチャネルの躍進は大きい。
ロスもいいし、利益源になる。

車両紹介の圧力がより一層増しそうだがｗ
トヨタ系ならそうでもないか。

三井住友海上グループホールディングス(株)
平均年齢 38.5歳　平均年収 7,590千円
http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/8725

あいおい損害保険
平均年齢 42.4歳 平均年収 7,650千円
http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/8761

ニッセイ同和損害保険
平均年齢 40.8歳 平均年収 6,470千円
http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/8759



全部、一般職まで含めて平均給与出してるのか。

ＦＨは廃止で三井一本になるんじゃね？
あいおいのシステム死亡フラグｷﾀｺﾚ

>>234
あとは人身示談対応のおっちゃんとかね。
事故サービスセンターの総合職以外の男性はほとんどが中途採用のおっちゃん。

契約社員は戦々恐々・・・
仕事なくなるのかな

東京海上は日動系と東京系で給与体系が違うらしいね。

>>231

一番の高給は日産だったんだよ
日産の人は安田の基準に下げられた

三井住友海上をけった４年が通ります
信託に進みますが、同期で三井住友海上蹴った友達(５−６名いる)は
全員後悔してます

>>233

自分で言うなよｗ
トヨタ販売店様様じゃねえか

>>22
　おいおい、無理言うなよ。イントラ担当者の手に負えない話だろが。
彼らにとっても、どこから弾が飛んできているのか皆目わからんと思うぞ。
第一、この話を知ってるのは社長、会長、経営企画担当重役および室長くらいのもんだろ

>>238
昨年体系自体は一本化されたらしいが、
旧個社によりかなり差がつけられてるとのこと。
旧東京海上３０歳課長代理　→　課長代理２級−１からスタート
旧日動火災３０歳課長代理　→　課長代理８級ー３からスタート

みたいな感じで。

>>240
何で蹴ったの？

>>118
所詮偽装改革だったから。

>>241
実際そうだろう。
うちの会社なんて、強いのマツダくらいしかないんだし。

この時代増収チャネルなんてディーラーくらいしかないだろう。

ここの情報システムってどこがみてんの？
またデスマですか？

単純計算で従業員約３５０００人かよ

>>244
大量採用で同期の質が低い
転職市場の価値が低い

で皆蹴ってたけど、こういうご時勢になったんで損保の安定感が恋しい。

>>246

うれしそうだなおまいｗｗｗ
トヨタ様様なんだからトヨタ車乗れよｗ

>>249
信託もいいじゃん
中央三井以外ならば
ってまさか中央三井じゃｗ

>>250
別に嬉しくは無いがｗ

MとSの合併の時もあんなに大変だったのに。
働く身としては悪夢再びだぜ

三井住友のやばさを説明会で敏感に感じ取ってメーカー志望に転向したおれの勝利だろ

ニッセイ同和とかカス以下の会社なのにな。
日当こま船のオンパレード
生保系損保はどこもうまくいってないから大変なんだろうな

>>252
だからこそ合併ではなくて経営統合に留めてほしいわけなんだな、これが。
合併なんかしたら大変どころじゃないぞ。１年や２年じゃ収束せずに
内部はガタガタに疲弊するっての

>>247
・三井住友海上システムズ株式会社 （従業員：521名　売上高 27億6,283万円）
・ニッセイ情報テクノロジー　（従業員：1,440名　売上高　540.45億円）
・あいおい保険システムズ　　（従業員：522名　売上高　売上高 38億3,726万円）


好きなのをドゾ。

>>255
そらそうだ。営業も損調もガタガタになり、苦情のオンパレードだろうなｗ
合併はまだまだ先だと信じたい。

経済記者やアナリストは無責任に合併、大リストラを求める。

＞三井住友社員　さん

合併後のＮＤＩの社員です。
うちもＭＳさん同様、基本的にディラーチャネルは弱く、強いのはダイハツくらいです。
ただ、ニッセイのバックアップもあり、金融チャネルではそれなりにシェアあります。

ところで質問なんですけど、合併後の新会社の生保ってどうなると思います？

>>254
こらこら。俺の知る限り日東駒線なんていねーよ。
他社より早慶が少なくMARCHが多めかもしれんがなｗ

何だ８９３が３つ統合するのか
ご苦労なこった

>>259
損保系生保一本か、
はたまた損保ジャパン方式（ひまわりと第一生命商品を併売）か・・・

前者を望むが日本生命の手前どうなるかね。。。

合併したら採用数増えるの？新卒の？

どうなの社員さん

>>263
減ります。

あいおい内定者の俺は歓喜でいいんだよな？

>>256

ニッセイ同和のシス子はこっち
　　　↓
ＮＤＩコンピューターサービス株式会社（従業員：386名）

>>266
サンクス。

投資の損失で破産しそうなときの保険として合併するんだろ？
客の損害保険する企業が存続のための損害保険してどうするんだよwww

>>265
つリクナビ2010

たぶん、、、
合併はご破算になると思います

>>270
あると思いますｗ

三井海上、住友海上、大東京、千代田、同和、、ニッセイ損保、三井住友、あいおい、ニッセイ同和

９社一括か・・・

あいおい株ホルダーですが株価は上昇しますか？

経営統合は難しい。
いつご破算になっても可笑しくない。

最後に待っているものは？

ご破算ならご破算でかまわんけどな

明日の朝礼が楽しみ

明日も勤務だなんてほんと金融は大変だな

さらに名前が伸びるな

>>277
明後日までです。

数字は先週金曜でほぼ終わりだけどなー

ＭＳの人に聞きたいんだが、やっぱり今でも会社内でＭとＳの軋轢みたいなものあるの？
生保だけどＭＹはシステムの違うことによる弊害だけじゃなく、
会社内の風通しが悪いらしい。うちもそうならなきゃいいが・・

>>281
現場レベルではほぼ無い。

ＭＳ蹴ってリストラ発表メーカー選んだ俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

旧住友海上とか他の低次元な連中と一緒になりたくないだろうな
若い年次の人間もMSが他を見下してそう
若い年次の人間で就職活動で損保まわった人でマリン、SJ、MS以外まわってる
人いなかった
2000年以降にニッセイ同和とあいおいとかに就職するとか屑中の屑でしょ

これは、筋が悪い統合だな〜〜

>>283
逆に言えば、上位層が少ないといえる。
同期が多いのが難点だが、頭一つ抜け出せば・・・・。

同期が多いのはMSにいってもだろうし。

ご破算だって

>>284
そりゃそうだ。
特に今年入社なんかは大量採用だしな。

みずほもご破算、ご破算と言われながらも何とか統合したからな。
何とかなるんじゃまいか？

日本興亜の合併の時にも、一社離脱したところがあったし。

>>290
三井海上だろ。
銀行の合併により住友とくっついた

結局、あいおいとニッセイ同和だけの合併になるのでは？
トヨタがニッセイに売る形。
ＭＳと日生は、禍根を残す。

>>265あいおいとニッセイ同和の内定者は入ってすぐ吸収されちゃって、そのまま一生日陰の身の可能性高いね。わりいけど
最悪ですよおたく。三井住友甘く見ない方がいい

時を超え
　　
　　世界は　
　　　　
　　　　エムエス　インド　マリーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　ぐっさん


MS IND MARINE is Stronger than TOKIO　in The World

今回の話ってニッセイからの救いの手じゃないの？

ていうか、社員よりも代理店で死人が大量に出そうな悪寒wwwww


いやあ、漏れもマリンの代理店稼業から徐々に足洗っててよかったよw

満井なんて跳んでもねぇ〜糞会社だぞ
ここと契約なんて考えられん

ニッセイ同和蹴って化学メーカー行った俺は
良かったのか悪かったのかわからないwwww

>>284
就活だと損保はマリンが頭一つ抜けてて、ひとつ落ちてＭＳ、
そこからふたつくらい落ちて損ジャって感じだったなあ。
お前マリンに内定貰ってたら信託蹴ってただろｗｗ

システム統合大変だわ
営業職員何千人規模でリストラかよ
昔勤めてた代理店
当時、三井、同和、千代田、富士、安田
名前残ってるの富士だけだわ
富士はＡＩＧ頼みってのも。。。
損ジャはどうでる？

つうか、ＭＳあいおい同和、東海日新、損ジャ、日本興亜で国内損保のシェア
９０％になっちゃって、選択肢が４つに減るぞ。

>>295
どういう意味？
ニッセイＧの中でＮＤＩは収益性の良い会社じゃないぞ。
そうは言ってもニッセイはＮＤＩを切れないくらいに手つ込んでるし。
役員の３分の１はニッセイから来てるし、
ＮＤＩの収保の同じく３分の１はニッセイマーケットからだしね。

ニッセイからしたら、ＮＤＩの処遇についても問題もクリアになるな。
ただ、合併後の新会社で扱う生保についてニッセイが関与できないとなると
この合併、ニッセイは飲むまい。

目には目を歯には歯を
合併には合併を

ただね、三井生命も住友生命も救援が必要な状況だってのが
最大の理由では？

これは、裏に生保再編がある。
そして、その主導はＳＭ銀行と日生

>>301
４つなら良いんじゃない？
この合併が成功したら、馬鹿が頑張りだして、
３つになる可能性も出てくる。

うちは輸出コンテナ貨物の損保でＭＳ使ってるけど
どうなるのかなあ
エロイ人教えて

>>299
一番いきたかったのはBTMU
信託は金融機関で一番規制緩和が進んでない分野
規制緩和がすすめば進むほどメガに有利になる
今は難しいけど損保もフィナンシャルグループ入りするんじゃないですかね

＞その主導はＳＭ銀行と日生

この点は同意。
こんな合併、この２つの会社で話がついてないとまとまる訳がない。

>>302
結局ニッセイが合併後会社の主導権握るような気がする。
あいおいとの合併はまだしも、なぜそこにＮＤＩが入ってくるのかがわからん。
ＭＳにしても、ニッセイに主導権奪われかねない事はわかってるはずだし。

ニッセイに頼らないといけない理由があるんじゃないか？？

やっぱり、海外の損失かなあ？
ＭＳは噂はあったが。。。

今のニッセイにそんな政治力ないでしょ

これからの役員間の生き残りをかけた争いが楽しみでんな。
ＭＳはプライドに掛けて必死になるやろうし、ＮＤＩはニッセイからの
出向者も目の色を変えて来るやろうし。
ところでＩＯＩって、トヨタからヒトきてんのん？

生保・損保はリストラの嵐ですね

政治力あるからこんな話がでてきたんじゃないのか？
あくまでも話の中心はニッセイ。

>>312
会長とあと一人くらいでは？

例のＭＳメットライフ生命ってどうなん？

車の任意保険がＭＳなんだがどうなるの？

俺は三井住友がこの金融危機でのダメージが皆の想像以上にデカイと読んでる

どう考えても三井住友主導だと思うが

この業界はちょっとプレーヤーが多すぎるな。
でかいのは３つくらいでいいんじゃね？

どうせ社員は、会社を経営している役員サマのいいなりやし。
役員のプライドに振り回されてエライこっちゃ。。。

>>318
やっぱりそこにたどり着くよね。

今回の統合はみずほ関連だよな・・。

実はオレ．．．この３社の中の１社にいるんやけど。
ホンマにどないなんねんやろ。

東海がどう動くかだな。三和系だった日本興亜を取り込むか？

>>319
マリン抜きたいだけならＮＤＩいらないよね？？
ニッセイが裏にいるの知っててＮＤＩと統合するんだよ？

いや。日本興亜は損ジャに喰われてまうやろな

やっぱりご破算でしょ

あると思います

明日、出社したらどうなってるんだろ。
楽しみや。

ご破算かニッセイ主導かのどっちかだよ。

>>307
メガ志望だったのか。
確かに就活で見た三菱銀行出身の人は魅力的だったなあ。
信託は住信あたり拡大路線急ぎすぎって感じもするけど、
やっぱ少しずつ規制緩和で金融業界の垣根は低くなってくんだろうね。
その一方で合併による競争回避も進んでて、どうなることやら。

電機業界もとっととやればいいのにね
このまんまじゃサムスンやアップルにやられたい放題だ

>>318
確かに、何かきな臭いなあ。
三井生命に６００億つぎ込むと思ったら、今度は住友生命に１０００億。
損保は、株価リスクは無いはずだが。。。
ただ、ＭＳ海上が相当株売るんじゃないかという話は前にあった。

大手３社と通販５、６社あとは特殊な会社のみ？

あいおいとＮＤの内定者はカワイソウ。。

一生ＭＳ内定者から見下されて出世も出来ないだろうな

そんじゃさぁ、損ジャはどうなるの^^

三井住友に決定的な弱みがあるなら話は別だわな。

そうでないならニッセイ主導はありえないと思うが
曲がりなりにも三井と住友。業界二位。
ま、時価総額は三井住友が圧倒的だが、
その比率よりは立場関係弱くなるとは思う。

破綻寸前って自白しているようなもんだ。

まあ、２大財閥がバックなので三井住友が主導なのでしょう。
となると、日生は損保切るということか？

次は屁理屈つけた加入者への不払いが始まるぞ。

三井物産系だったかな、三井ダイレクト損害保険。今でもやってるの。
あるなら一緒にしちゃえよ。

まぁとりあえず憶測はいろいろあるが、もう少し情報が出てくるまで待つしかないか。
しかし、こんなニュースはせめて新年にしてほしかった

おばちゃんチャネルだけのニッセイ同和に出資するより、
多彩なチャネルを持った新会社に出資したほうが得策と踏んだんだろうな

表向きはＭＳ主導かもね、表向きは

>>341

確か三井住友が買収したはず

トヨタはＩＯＩ切り。
ニッセイはＮＤＩ切り。
ＳＭＢＣはＭＳ損保に対して将来性を期待していない。
結局、それぞれの親玉(トヨタ、ニッセイ、ＳＭＢＣ)が、損保会社という
お荷物会社をまとめようとしているだけ。
アホくさ。

>>326
日本興亜もだけどニッセイも三和が潰れてメインバンクがなくなったというか
銀行側からみた１番目目の親密先ではなくなってるから苦しいはず。

SMBCがMS海上の親玉とは違和感あるが、
財閥ってやっぱ銀行中心なんだろな

トヨタの新社長　祖父は三井さんな。

>>345　そうだったのか。知らなかったよ。

ついでに、誰かも書いていたけど、三井生保と住友生保もくっつけよ。わかりやすいから。

ＭＳ海上は大正海上時代に“三井”の冠をグループから付けさせてくれなかったという
苦い歴史があって、最近はやたら“三井”住友フィナンシャルＧと名乗って、
“三井”色を強めていたもんな。

>>348
三井　物産、不動産中心　
三菱　商事、重工、銀行　※源流の郵船は地味
住友　金属工業、銀行中心　あと　住電　※住商、住不は格下。

そういや、生保業界の合併はありえるのかな。
今回の統合が決まればどうなるんだろ。
日本生命、住友生命、三井生命、きらめき生命、あいおい生命　等。

日生の首脳はどうしたいんだろうなあ〜〜。
いらない子ってことだったのか？同和は。

MS海上はフィナンシャルグループでは無いだろ〜

>>353
近いうちにAIGエジソン、スター、アリコあたりが
予定されております

生保と損保が子会社での相互乗り入れをした時にできた新興保険会社。

これらは、結局今はどんな状況なんだい。誰か知っている人まとめて。

僕、ニッセイ同和の社員だけど。
正月明け、辞表出すこと考えよ。
もう、馬鹿馬鹿しくなった。
人事の方、さようなら。。。

損保系生保はすごい伸び率だったはず。

ＡＩＧバンザイ。
ユダヤばんざい。

三井住友合併が数年前だったか？

システムは三井住友が他２社の契約情報を吸収するのかな。

>>358
希望退職募集するかもしれないから少し様子みたら？

>>357
簡単に言うと、生保系損保はマズーで、損保系生保はウマー。

もう寝る。明日会社はどうなってることやら？

>>357
損保系生保・・・まあまあ、何とかやってる。上位社は儲けも出てる。
生保系損保・・・日生→同和、第一→損Ｊ、明治安田→日本興亜、三井→三井住友
で、スミセイ損保しか実質残っていません。

あいおい契約社員の私はどうなりますか？

そうですね。
少しの間、様子をみてみます。
冷静なアドバイス、有難うございました。

スミセイ損保もMSに契約移譲って記事を見た気がする。

なんでもかんでも少子高齢化って
まだ人口減少しとらんだろ。

ほんとマスゴミって煽るだけだわ。

おととい千代田線に乗ったら三井の社員証付けた奴が2席にバカみたいに足開いて座ってたよ。
さっきまですっかり忘れていたが、動画見て思い出した。


すごい会社だね、あいおい・ニッセイの方々がんばってください・・・。

エライさん方は先をお見通し。

>>367
ホントだ。
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34018020080930

明日、早めに出社してnDISH開いて情報見てみます。
おやすみなさい。。。

>>363,364
詳しい人ありがとう。

>>358　辞めるな。残れ。どうしても辞めるのなら、次の仕事のメドがたってから辞めろ。
もうすでに就職氷河期なんだぞ。

>>373　有難うございます。
もうちょっと冷静になって考えます。
とにかく明日は早めに出社してnDISHに目を通します。

これ独占にならないの？

IOI社員ですが、これで生保の予算無くなるとか無いですか？

>>376
ないでしょう。
三井住友あいおい生命がある限りｗ

あと、損保労連と全損保の関係はどうなるのだろう？

>>378
それは厄介なとこでしょうね。
損保労連に加盟になるでしょうけどｗ

東京海上のボーナス７００％時代もついに終幕か

三井住友・・・旧三井が権力掌握。トヨタも同じ三井系。
あいおい・・・旧千代田はトヨタ系。
ニッセイ同和・・・旧同和と同根(岡崎財閥)のダイハツはトヨタ系。

どう見てもトヨタ主導の再編です。

本当にありがとうございました。

よくわかんねーけど損保業界は給料ぼったくりすぎなんだよ。
夏冬ボーナス各４か月分ってどんだけ？

>>381
それ、正解だわな。
トヨタの赤字が誘因だな。

三井住友は住友寄りだと思うが。

ＡＩＵはどうなるのか？

生保・損保なんて斜陽産業なんだから、１０年以内にほとんど
潰れてるぜー

>>382
それは昔の話。今はそんなに無い

そうそう。3月分くらい。

どの業界でも再編を避けられないからな…再編とは無縁なのは、らーめん屋くらいか？

業界通や経済界重鎮の意見が聞きたいな
今後の経済誌が楽しみだ。

業界の一匹狼・異端視、事故処理で敵に回すと手強い、味方にすればこれほど頼もしい保険会社はいないと言われる、損ジャは、東海日動と組むと以前、聞いたが。


乗合代理店の俺は関係ない

>>381
お前バカ杉だろｗ腹イタイｗｗｗ
少ない脳みそでもっと調べてくださいｗｗ

貯金　＞　遊興
貯金　＞　保険
貯金　＞　投資
貯金　＞　納税

たしかに>>381はそ〜と〜腹が痛い。
久しぶりに失笑したがな。

三井住友は住友主導ですな業界の常識。ニッセイ同和なんてニッセイが損保進出の為に救済したと見られてますな。だいいちニッセイと合併して主導権握れる訳無いやろ、アホか？>>381が正しいのはあいおい位やろ。

就職活動で金融周ってたけど、損保・生保の代理店営業ほど惹かれるものがなかった職種はない

トヨタがらみの合併かな。
統合会社の株をトヨタがどれくらい持つのか注目しておこう。

彼氏があいおい損保なんですけど
別れたほうがいのですかね。

東海と損ジャでの日本興亜争奪戦の始まりだな。

>>398
保険としてキープした方がｒｙ

まだ　スケールメリットを追求している業界があるんですね
デカイと一気に潰れる危険が倍増するんのとちゃうの？

>>398
あいおいなら実際やばいな…。低学歴なら特に。

新聞各紙が追いかけている。ＮＨＫ岩間記者、スクープおめでとう。

>>399
旧三和系生保のＤ＆Ｄも、いつまで独立系でいけるか？ってのもあるな。

しゃれにならんぞ、まったく
前はグループ関連会社だったのが統合され一部所に
小藩とはいえ一国一城の主で自分たちで決められていたのが
当然ではあるができなくなった、今度は外部とだがどうなるんだ

>>403
NHK独り勝ちにも程があるだろ常考

三井があいおいと同和を飲み込む形で経営統合なのかな？
最終的にはお客だけいただいて、従業員のほとんどはサヨウナラなんだろうな。
あいおいさんと同和さんは今からサバイバルチキンレースの準備だな。

効率化で何人の失業者がでるのだろうか。

さっきのNHKニュースで住友生命と三井生命とも連携し業界の垣根を超えた再編って言ってたよ

おれ今ニッセイ同和と示談(療養)中なんだけど…
統合する秋までに終わらせた方が良いよね？やっぱり…

デカイところは、ポシャっても支援してくれるからね。

今さらですが、日本興亜損保がアップを始めました。
もちろん、損じゃ様に吸収していただくべく…

あいおい、寄天かなぁ

まぁMSでもSのほうは泉会で散々馬鹿にされてた昭和〜バブルまでの時代があったからなあ。
当時の大正海上に追いつき追い越せは悲願だったんだよな。
でも、あの会社は社員にもボーナス吐き出させて契約強要するし、客への支払いは悪いし、
株価は安いし、あんましいいこたぁないね。

ニッセイ関連のSEだけど合併したらシステム的には三井になるんやろうか？

婚約者が三井住友海上だw

このご時世だし
大量リストラとかあるのかな？

財閥系以外のところが悲惨な目にあうだろうな。
銀行再編とかを見ると。

>>416
大丈夫じゃね？

しかし、株価はもっと上がると思ったが…意外に、すぐに寄ったね。

マリンの兄貴が焦ってたよ

>>416
あるだろうけれどMSは中堅以上下2割以外なら
よほど性格がひねてなければ平気

合併で吸収された側は大変な事になります。

仕事ができる人なら良いのですが、並や並以下の人は
まっさきにリストラの対象です。

主人があいおいです
今年課長になったばかりなのにまさかリストラの危機なんて
なんとか生き残って欲しい

>>422
そんなに心配する事はないだろ。
どうしようもない社員は一掃されると思うが。

>>422
三井住友の課長が課長職そのまま。

その他は課長代理とか課長補佐とか課長代理補佐とか
課長代理補佐扱いとか課長代理補佐扱い見習とか。

社長見習いの俺は大丈夫

持株会社の下に3社をぶらさげるらしいが、それだけなら経営統合の意味ないんだよね。
コスト削減のための人員削減、店舗統合・削減がこれから待っている。
これがうまくいって初めて、経営統合効果が現れる。
これから、大変だよね。

経営者の責任逃れの　計画倒産ですね

半身に構えて株主様は　好き勝手に会社をコントロールするのですね
凄い力を持っているんですね　偉いですね　尊敬ですね

>>426
みずほだって統合するのに時間かかってるべ。

あいおいはトヨタとトヨタ代理店と根強いパイプがあるから（旧千代田からの関係で）、あいおい社員はあまり切られないだろう。待遇は下がるかもしれんが。
心配なのは同和出身者。

統合で、各社56％近く正社員リストラされるわけだが。
主に40前後以上だが。

社内人口ピラミッド書いて、出っ張ってるところの人間を財閥系以外から切っていく
ということになるだけだから、そんなに心配しなくてもいいと思う。

>>430そんな甘いこといってるからあいおいはだめなんだよ。

最近自動車をうっぱらったので

保険料がかなり浮いた！

ビフテキを食いに行きま！

最近自動車をうっぱらったので

保険料がかなり浮いた！

さらに体重も減ったし
サーロインでも食いに行く！

別に1社にまとめなくてもいいだろ
この際、思い切って

旧三井・旧千代田の赤字体質ダメ損保
旧住友・旧大東京の体育会系ダメ損保
※ニッセイ同和は適当にふりわけ

の2社にすればよい

>>409
東海と明生って仲良くないんだけど、どっちも他とはくっつけないよな。
損Ｊは第一生命とくっつくのが既定路線だろうけど・・・

損保では、三菱vsみずほで日本興亜　争奪戦ですな。

新日本損保とかになるのか？

経営統合のどさくさに紛れて
未払いの保険金も有耶無耶にされそう

これから自家用車保有台数が暴落しそうだから
損害保険会社は合併して逃げ切りを狙うしかないなあ
それでも逃げ切れないから正社員は大量にリストラされるだろうが

国からの支援めあての一体化合併ということは
どれも実態は潰れているんでしょうね
また　国民に負担がまわってきて・・・
メガバンク同様　株主様だけは安泰爽快ですかね

日本で最強の金融機関は農林中金農協グループだよ
みずほも三菱ＵＦＪも日本生命も東京海上も農林中金農協グループに
比べたらゴミみたいなものだ

キター
あとは日銀に守ってもらう気満々だなｗｗｗ

国を傾ける規模になれば守ってもらえて、個人なら切捨て。

素晴らしいなぁ。

>>385
おそらくAIG解体の途中で、金を返しきれず
売却に出るので、それをマリンが買うと思うよ。

>>442
農林中金もサブプラの影響で虫の息だったと思うが？
それよりもかんぽ銀行が大きいのでは？

>>444
資本主義という世界で金融機関格付けすれば農林中金よりも
でかいとこいっぱいあるけどそれ以外の価値基準で見れば農林中金が
一番でかいと思う
士農工商だからなあ

どこがイニシアチブを握るのかいまいち見えて来ない。
業界シェアで考えればMSなんだが、
あいおいはバックにトヨタ、ニッセイ同和は天下のニッセイがバックにいるわけで。

この話は壊れる。

http://kaburobo.xii.jp/yh/cgi/seg_mvalue.cgi?mvalue_seg=33

時価総額比較

>>401
スケールメリットじゃなくて優良顧客を囲んでる企業を拾ったんだろ
スケールメリット欲しけりゃ損ジャ1社と組んで終わりだろ

三井住友はまた名前が長くなるのか

>>407
優良顧客はＭＳ海上社員が担当して安い客はあいおいとか同和社員が担当するんだろうな

>>430トヨタは個々のあいおい社員なんかどうでもいいに決まってるじゃないか。そんな眠たい事いってるやつからバッサリだね。
やばいよあんた

>>452
同意　住友、三井なんかは同じ財閥の縁で顧客としてあまり切るなら出入禁止
または、普通の損保と同じ扱いにするとブラフかけて支援してくれると思うが
トヨタにとってあいおいは買ってきた会社だけにどうでもいいと思うが。

バックのトヨタが強いほどあいおいなんてどうでもいいってことだね
自動車保険やら自賠がやばいんだろうけど

>>409
三井住友海上と親密な関係にある「住友生命」や「三井生命」との
提携関係を一段と強化することも検討している
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013293851000.html#

トヨタをバックに偉そうにするのは止めてくれ。
だいたい、旧千代田の連中が粛清された際にも、トヨタは傍観してたんだし。
トヨタからすれば、千代田であろうが、大東京であろうが、三井住友であろうが、
トヨタのために働くならどこでも良いはず。
大東京の連中より、旧大正の連中に親しみはあると思うが。

公的資金狙いの寡占化ですね
わかります
逆に独占禁止法を適用していいのじゃないか？

　
　時を超え
　　
　　世界は　
　　　　
　　　　エムエス　インド　マリーン

MS IND MARINE is Stronger than TOKIO　in The World

＞ニッセイ同和

この同和って差別用語とは関係ないの？

>>448を見たら合併後のトヨタ・日生の影響力はかなり限られてくるわな

バカだな、辞書ひいてみろよ。差別用語だけじゃないぜ。

>>460
そうか
俺はほとんど対等合併みたいなものだと思うよ
なぜならこれから損害保険は落ち目になるからなあ

トヨタがどうもしてくれないから、
あいおいは合併するんだろうけど完全に足切り要因だよな…。

ニッセイは生保のおばちゃん相手に損保の話して
事故処理で顧客満足度でなかなかの数字出して偉いなというイメージ。

>>462
対等どころか吸収でも最終的には主導権を取るのがゴキブリ住友パワー

主導権争いで負けたのＭＯＬくらいじゃないの？

内定者はヤバイのかね
知り合いがニッセイ同和から内定貰ったらしいんだけどヤバイの？

>>465
やばくはないが日が当たることもない

ニッセイ同和のプロパーからすれば、
御主人様がニッセイ様から住友様に代わっただけじゃないの？

合併を視野に入れているらしいが、合併したら、あいおい の給料は上がるのか？

日生・住友は大阪連合だな。

決定ですね。

平成２０年１２月２９日
三井住友海上グループホールディングス株式会社
（コード番号：8725）
三井住友海上火災保険株式会社
昨日ならびに本日の一部報道について
一部報道機関により、当社を含む損害保険会社グループの経営統合に関する
報道がなされましたが、現時点で公表すべき決定している事実はありません。
以 上

年が開けたら合併発表だろ。

日本興亜はどうなるんだろう
一気に最下位だなんて。

奥田の連結切り離しですね？　わかります。

>>464
MSはMだって。本社を駿河台に統合すること決定済み。

今まで東京海上だったけど、来年からソニー損保に変える。
まあ大手の方が何かと安心できそうだが、同じ保険内容で3万以上違うとさすがにアホらしくなる。

まあ事故った時のソニーの対応が糞な可能性も十分にあり得るが。

>>475
東京海上が特に金払いいいわけでもないし
かわらんよ。

保険会社はいいよな、保険料あげればいいんだからよ。

米フィナンシャルタイムズ誌によると、
今回の合併を日本の損保が国内の見通しに失望したのと、証券の損失の拡大によるとしている。
東京海上（原文Tokio Marine）の海外事業の積極的な買収（フィラデルフィア）を例として挙げている。
証券の損失は自国の博打の所為であるのに、反省もお詫びの一言もない。
如何にも、プライドの高い大国らしい。

それは兎も角、今回の合併話の主導権は、業務提携による三井グループとトヨタグループにあると見ていること。
さらに、これにより、生命保険部門の統合にもなるとしていることだ。

当たり前と言えば当たり前のことだが、この種の予測はどういうわけか、海外のメディアも見方が良く当たる。

>>467
損害保険はやばい
生命保険にしといたほうがいいと思う

三井住友、トヨタ、日本生命・・・
どこが主導権を握るか見ものだなｗ

え〜と、つまりコレは…
一昔前だと、何社が合併した事になるのかね？
大正海上と住友海上と、日本火災と……

大正、三井、千代田、同和、大東京、ニッセイの大同団結だなあ。

あいおいの社員にとって、善かったの？

シェアを見る限りＭＳが主導権をとるんじゃないかな
トヨタは本体が火の車だしニッセイも新規の保険契約
が今の景気の中伸びるのは難しいし両社とも内部留保
はだいぶあると思うけど本業の建て直しが急務だと思う。
あとは合併比率にもよるかな。

おそらく合併でもせんと債務超過になるんだろうねぇ
どんな会計処理か知らんが、合併すると不思議に資本が大きくなるね

>>481
日本火災は日本興亜

>>482
大正海上は三井海上

微妙にズレとるなｗ

30: 2008/12/28 19:11:29 GD0vuFah
>>26
部落差別とかの「同和」とは関係無い。

1944年 戦時経済・金融統制のもとに、企業統合・再編が進められ、
横浜火災海上保険、共同火災海上保険、神戸海上火災保険、朝日海上火災保険が合併して
同和火災海上保険が設立。

2001年4月 同和火災海上保険とニッセイ損害保険が合併してニッセイ同和損害保険となる。

千代田の資産欠損が相当悪いと見た
だいたい主力が車でいい所がない
トヨタに泣きついたがトヨタ自体火の車
三井住友がトヨタに恩を売って救済・・・・・
そんなところじゃないかな

>>483
どのみち単独じゃジリ貧だったんだし、良かったんじゃないの？
少なくとも若手にとっては。

システム統合が半端なく時間かかりそうだな。
いまだに最初の合併時の統合が終わりきっていないってのに・・・
大丈夫かなーもうあんな激務は嫌だぜ

もう古いシステム捨てて全部新しいの作ったら

あいおいのシステム部門は身動き取れん状態なんだが、他はどうよ?

今回の経営統合によって設立する持ち株会社に、どれだけの「のれん」が
生じるのでしょうか？
その償却負担が経営に大きいなインパクトを与える事例も見受けられますが、
試算されている方がおられれば、ご紹介ください。

あいおいでは来年夏に代理店システム一新する予定がパァ？

>>494

前回の統合から何かしら学んでるんならご破産じゃね?
既にだいぶ予算突っ込んでるようだし、引き下がれんﾚﾍﾞﾙではあろうが・・・
どの道、誰も責任は取らん。


歴史は繰り返す。

中途採用の中年現地社員はどなるの･･･

え、>>256,266の中の1社からの内定もらってる俺はどうなるの？死ぬの？

>>475
労働組合系は糞だった。

>>497
周りに迷惑のかからないやり方でどうぞ

三井住友＋αが１位って
なんかしっくりこなくない？
２位が似合ってるけど。

社員を人質に取ったなw
大きすぎてつぶせない作戦か…経営状態よっぽどなんだろうな．
MBAは公的資金のプロだからなー入れ知恵されたんかねー？

>>497
新入社員には重い仕事は回って来ないから安心しろ。

>>501

日本では公的資金を入れる＝大規模リストラという慣習がすでに確立されてる。

給料増えますか？

どっかのビッグ３みたいな何かを髣髴とさせる…
これは宜しくないですぞ

>>504

５０歳以上→子会社や下請企業に転籍
４０歳以上→子会社への出向ならまだマシ、営業とかの配置転換による事実上の「リストラ」
３０代→とりあえず３０台はまだ大丈夫
２０代→新卒採用の激減

会社が大きくなって日本一の損保会社になるのに、どうして悲観的な
憶測を言うのですか？

恨みでもあるの？

>>507

統合に伴って大規模な人員削減や給与カットが行われるからでない？新卒の学生にとっては面接先が数社減るわけだし・・・
しかし来年度の採用どうするんだろうな。３社が共同でリクルーターチームでも組むのかそれとも各社で採用する姿勢なのか

>>490
まだ終わってなかったか。社内にあるATMが東海・三和・ＵＦＪに代わるだけ時間があったのに。

15年振りに結婚式で会った友達が千代田火災改めあいおいの群馬にいるんだよな。
疲れはてた顔と額をしてたけど、更に疲れが増してそうだ。
日東駒専からまあまあの高給取りになれただけマシだと思うけど。

>>509

終わっちゃ困るﾔﾂがいるのかしらんが、むしろ複雑化してるぜ。
統合するためと言って新システムを何度立ち上げ、いくつシステムを増やしたことか。

ニッセイとトヨタは実はめちゃめちゃ親密・・

>>511
509だが自分は
激務から抜けれて幸運
永久に仕事がある状態からの離脱で不運
どっちなんだろう。

「チャンスあればＭ＆Ａ検討」東京海上ＨＤ・隅社長

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/081229/fnc0812292216009-n1.htm

>>509
損保（生保もそうだけど）は商品構成が会社ごとに違うんだから、システム統合なんて
一筋縄じゃ無理だぞｗ

自動車保険は更新単位が1年だから、まだ切り替えが利くけど

また図体だけ世界トップクラス企業の誕生ですな。
銀行にしても石油にしても、図体だけでかくすりゃいいもんじゃねえぞ。

ナスダックの詐欺事件はどうなったの？
たいしたことなかったの？

>>509
というか満期となった契約から一つのシステムへ移行って感じだから
長期契約とかまだ以前のシステムのまま

>>515
何年か前から各社とも、保険期間が２〜３年の自動車保険を売っとるんですよ･･･。
しかも、毎年何かしら商品内容の改定をしとるんですよ･･･。

>>519
商品改訂は積極的にする場合と、消極的にする場合があるんだよ。
協会が料率とか変えるからな。

これゃまた巨大な…。いやでかすぎる。

>>520

もう一個消極的かつ頻繁なのがあるだろ。
『他社がやるから』

もうね･･･

>>513

>>511だが、どちらも同じことだ。
自分を信じられよ。

このニュースを最初に報じたのは日曜日のＮＨＫの夕方のニュースだったと思うけど、
新聞の元旦の一面スクープを結果的に潰した形になるのかな？

日産から完全撤退している三井住友海上と、トヨタ系損保である
あいおい損保が統合するとなると、東京海上日動の立場は弱まる。
誕生するメガ損保が完全にトヨタへ舵をきることになり、
他社にも手を出し、かつ規模も劣る東京海上日動は魅力に欠ける。
トヨタ販売店でのシェア変動は必死。

トヨタ（あいおい損保）は東海地区の繋がりを元に進めてきた
旧東海銀行現MUFGとの繋がりから、三井住友グループへ大きく
舵を切ることになる。かつて三井系であったトヨタが金融危機を
機に戻ってくる意味で、三井住友グループにとっては効果大。

三菱系の明治安田生命、芙蓉系の第一生命へ対抗するためには
三井生命と住友生命では足りない。
日本生命との繋がりをニッセイ同和から引き出せるのなら
今後の生保業界再編にあたってキーとなる。

というわけで、今回の3損保の合併は単なる規模の大きさだけでなく、
トヨタと日本生命と三井住友という3つの巨大グループが手を組んだ
意味で、三菱グループのみを後ろ盾にしている東京海上の比にならない
強力メガ損保誕生と言って良い。

なるほどね・・。わかりやすいね

>>525 長いだけで中身がない感想文ですね。

三社の社員による椅子取りゲームの幕が切って落とされましたね。

サバイバルチキンレースの始まりというべきだな

まぁ、最後に残るのは銀行と日生だけだろうね。

しかし今朝の日経にあいおいとニッセイ同和が先行合併って出てたけど、MS主導ならそんなややこしい事
するか？やっぱりトヨタと日生が自分達の理屈で進めてる話でしょ。MSへの対抗軸のためってMS押さえ込みってことでいいの？

>>525
旧芙蓉系の生保は明治"安田"だろうが、みずほになったときに切り捨てられたけど
あと、住生は明生よりでかいぞ。
東海も業界の日本代表として三菱べったりになれなかったけど、２位の普通の損保として
銀行、信託、明生、商事と組めば逆転可能だと思うよ。

どちらさんも、今日で仕事納め。
定時で帰れますように…

>>533

金融機関は昨日でどこも終わってるだろう。３０・３１は銀行は普通の業務は休み

保険会社は今日まで仕事だよ。うちは半数勤務

保険会社は人員がいらなくなったら
営業に回せば勝手にやめていくからいいよね。

損ジャはどう動く？

>>537
興亜と統合してマリンに追いつけ追い越せ。
でも追い越せない。　　　かな

CDSの引き受け手だったんじゃないの？
AIUが潰れてるけど、日本も海外子会社もあるし相当ヤバいだろ

今日まで仕事なので終値を見てないけど、昨日の売買を見ると、
みずほ系列のリース会社も東京、興銀、芙蓉、センチュリーの３社になるか４社になるかは分からないけど、
一緒になりそうな気がする。
来年３月で会計基準が変わる割りには遅い動きだけど、それがみずほ流って事で。

>>540
メガの統合では三菱の取りこぼし率が情けないような感じ、
証券の三菱親密先だった日興から始まり、リースは三和系のオリックス
信販で東海系のＣＦ、クレジットで三和系のＪＣＢ
明生、東海とも同じ三菱ってだけでグループ化していないし、
みずほよりトロい気がする。

同和火災ってソッチ系の会社だったの？普通そんな名前つけないよね？

>>541
言われてみればそうですね。
ただ三菱はトロいというよりも、何処に対しても上から目線で自滅してる様な気がする。
今回のシステム統合だって無駄金遣って退化させてるんだから、
体質は直らないでしょうね。

あいおいから同和損保になるわけ？
あそこ業績悪いじゃん。

三井住友、あいおい、ニッセイ同和の３社が合併するということは、社名は頭文字をとって「同和部落損保」ですね。

ＵＦＪのシステム統合が済んだからＩＢＭの社長が引退するらしい。
システム統合は本当に完了したのか？？？

日本ＩＢＭ　新社長に橋本専務執行役員が昇格
http://www.asahi.com/business/update/1230/TKY200812300143.html

マリンはなぜか東京つながりで赤門閥、
偏差値フェチばかりでは、今からの損保業界の
舵取りは難しいということですね

ガンバッテください　　　すみ船長

>>546
本音は１万人リストラに対する風当たりが予想以上に強かったからじゃないの？

>>2
新ブランド「ニコニコ損保」を立ち上げます。

>>545
>>30

MUFJは各種の子会社が業界のトップ企業になってた感じだが、
これで、損保は三井住友の天下になるのかな。

最終的にはゴキブリ並みのしぶとさで我が住友財閥が主導権握りますよｗ

>>541
旧UFJ系の日本興亜も損ジャと一緒になりそうだしな。

焦ったマリンがアリコ買収というウルトラＣ

あいおいは、給料アップするんですか？

あがると思う、残れれば

>>553
嫌ですやめてください
知人の旧日産社員が教えてくれましたよ
８９３がどんなにいびりまくったかを

日動も吸収されて格差・多少のリストラはあるだろうが、そんなレベルじゃない
ほとんど自殺ものの追い込みだったぞ。だからほとんど日産社員は残ってない
日産とは一応対等合併の建前でそんなんだから
吸収ともなればそれ以上だろうな

もう日本興亜はカス損保と手を組むしかない

>>558
俺も>>553と同じく損保ジャパンだと思うよ

損ジャと日本興亜がくっつくのは噂じゃなくてもう決定項

>>557

損保ジャパン社員（旧安田）だけど、あまり旧日産だ、旧大成だと意識することないよ。優秀な人は、旧の会社はあんまり
関係なさそう。
逆に、旧安田でも使えない人はかなり厳しい。まあ、人が多くなると競争が大変なんだよな。再合併があると、また厳しい
なぁ。

正月休みなのに心中穏やかでないですわ　正月明けの発表ならよかったのに

まあ三社とも正式には発表してないけど。

>>562
不動産がダメで、車がダメで、輸出がダメとなれば
遅かれ早かれなんだろうけど
確かに正月明けの方がよかったかも。

こりゃシステム統合で来年は荒れそうだな。
三井住友ってことはＮＥＣがやってんのかな。
乙！ｗ

システム統合の仕事しばらく続きそうだなぁ

>>565
そっちの業界に近いので
この不景気にはありがたいと言えばありがたい。

>>566
どうせなら一旦凍結された生保も仕事が切れないように順次統合して行って欲しいな

>>557
安田も生保では明生にやられまくりだけどな。
>>560
東海はどこを買うんだろ？２社の合併の後の調整で法人営業は盛り返すだろうけど

>>551
商銀、信託はトップだけど、日興に逃げられた証券、オリックスを傘下にできなかったリース
ＪＣＢを統合できなかったクレジットなんかは弱い。
損保との提携は東海　生保は明生としか選択肢も少ない

あと2年ぐらいで強制ヤンリタか・・・。
紙の家に住むか、青いビニールの家に住むか、
場所はリバーサイドにするか、公園にするか、
思案のしどころよな・・・

この合併は郵政の西川が絡んでると思う

>>564
ああ、それで大納会の株価がＮＥＣあれだけ上昇したんだ
まさに材料株そのまんまな姿だったわ

まあいつリストラ始まってもいいように心の準備はしてますよ。
前回の統合の時も早期退職募ってたからね

損保ジャパン、持ち株会社検討　10年春移行めざす

損害保険ジャパンは経営形態を持ち株会社体制に移行する検討に入った。
関係当局の認可を前提に、早ければ2010年春の移行をめざす。
生命保険、資産運用など損害保険以外の事業を拡大するねらい。
損保業界の再編に対応しやすくなる効果も期待している。

国内の損保会社では首位の東京海上ホールディングス、
2位の三井住友海上グループホールディングスが持ち株会社の形態をとっている。
損保ジャパンが移行すれば、大手損保3社はいずれも持ち株会社になる。

このまま合併していけばいずれ独占になってしまう。
こういうのとめる法律ないの。
業界３位以上になるような合併の禁止とか。
業界３位以上の企業の合併禁止とか。

デスマ再開

損保の会社は数が多すぎるんだよ。
横並びだろ。各社HPの内容見ても違いなんて無いよな。
自動車保険も火災保険も内容はほぼ一緒。
不払い対応も見事に一緒。笑わせるな。
再編するのが当たり前だよ。
規模拡大すれば無駄が減り険料が安くなって国民は助かる。
今なんて保険料名目で余分に搾取している状態だろ。
自分達は高給取りのインチキサラリーマン。
給料に見合った働きしている管理職なんているのかよ。
このご時世にあなた方は糾弾されるべき存在だよ。

持株会社だと業務はそれぞれ別個にやって名目上ひとつのグループになる感じ？
業務統合のゴタゴタはしないで済むのかな

システムと統一させようとなるとゴタゴタになる
それこそ毎日終電の地獄を見る

トヨタは三菱に中部という牙城に攻め込まれることが快くないらしい。
三菱の覇権主義が気に入らないのだろう。
これは日本生命も同じ

三菱はえげつないからな。
東京銀行がどれだけジェノサイドされたか・・

住銀はセントラルファイナンスの土川あたりを上手く抱き込んだから、
名古屋での信用は上がった。
その延長で、トヨタも三菱系よりは住友系を信用したんじゃないの？

３損保統合の持ち株会社、トヨタが筆頭株主に

　三井住友海上グループホールディングス、あいおい損害保険、ニッセイ同和
損害保険が交渉中の経営統合で、実現した場合に発足する新しい持ち株会社の
筆頭株主はトヨタ自動車になる見通しであることがわかった。
　交渉中の統合案では、三井住友海上の持ち株会社の社名を変更したうえで、
3社の統合後の持ち株会社とする。新しい持ち株会社の株式は、株式交換で
各社の株主に割り当てる。 (12/31 11:10)

護送船団だった業界が不景気になるとこうやって合併するよね。
最後まで競争する気はなさそうだね。

ＴＶ局も新聞社もこういう末路になるんだろうか。

テロ朝とＴＢＳ合併とか。　チャンネルは二つ持ったままで。

ダイナマイト

広告ＣＭ出してくれるスポンサー企業が合併して、
受注量が減ってるんだから、放送局も合併しないほうがおかしい。
大手銀行、損保の例考えたら、キー局は５社が３社になっても不思議でない。
組み合わせはよく分からんが。

>>2
いきなりふいたｗ

>>586
目指せディズニー社の日枝フジ会長は、フジとＴＢＳを合併させても良いと言ってたらしい。
思想的には正反対だと思うんだけど、エンタメ路線に徹したいフジにとっては、
あまり関係無いのかね。
最近のフジはニュースでも左側にシフトしつつある様にも思えるけど。

ぼくの肛門も統合されそうです

>>588
フジこそ合併したいと思ってそう。
チャンネル一つはエンタメ・ドラマで固定してしまえば、
片方のチャンネルをニュースや緊急特番で使っていきたいんじゃないの？
フジに関しては、産経新聞と上手く行ってないので、
日経にも接近してると噂もあるから、放送産業の合従連衡があると動くだろうね。
三井、住友、大東京、千代田、同和、ニッセイ損保の宣伝広告費が、
合併しても減らないというわけでもないしなあ。

火のないところに煙はたたない。
何れ正式発表になるんだろうな。

損保の一般職って、10年くらい経つと500万くらいもらえるの？

キター
キター

おいら東京大学卒のマリン現役社員

このスレがこんなに盛り上がってるので来てみたー

しかしウンコ損保３社がくっついてもゴミが大きくなるだけ
そこいくと我がマリンは給料高いし中身いいし筋肉質な会社！！

頭がいいからな　　キター

マリンは焦ってないよ
ゴミが大きくなっただけだなと　　丸の内では蔑視しているｗｗｗｗ　

三井住友が業界１位になるだって？

中身が火の車のくせに。
あいおいとニッセイを巻き込んで
みんな死亡ｗｗｗｗ

>>590
なるほど。
そういったやり方もあるかもね。
ＢＳフジとＢＳｉなんかは単純に一緒にして、負担を減らすだけなんだろうけど。
日テレ読売はナベツネと氏家が死ぬ迄は、
現場レベルでは動きたくても、動けなそうだ。

同和って部分が素敵だな

トヨタを筆頭株主にするってのが、三井住友の
損保業界トップへの執念が感じられるわな。

もうナリフリ構ってられんのよ

グループ名から「三井住友」外す方向　３損保統合で検討

損害保険業界２位の三井住友海上グループホールディングス（ＨＤ）を軸に、
あいおい損害保険とニッセイ同和損害保険が合流する経営統合交渉で、
３社が新グループ名に「三井住友」を使わない方向で検討していることが３０日、わかった。
旧財閥の「三井住友」色を薄くして、統合交渉をスムーズに進める狙いがあるとみられる。
具体的には、現三井住友海上グループＨＤの社名を「三井住友」を外した新たな社名にしたうえで、
３社統合後の持ち株会社とする案が中心になりそうだ。

統合に向けた道筋では、あいおい損保とニッセイ同和を合併させた新損保を新たに発足させ、
当面、この新損保と三井住友海上火災保険の２社を、持ち株会社の傘下に置く
「２段階方式」が模索されているとみられる。

「三井住友」をグループ名から外すのは、各社の企業グループや提携関係が入り組んでいる事情があるからだ。
三井住友海上グループＨＤは住友生命保険や三井生命保険と提携しており、
ニッセイ同和の筆頭株主である日本生命保険とはライバル関係。
あいおい損保の筆頭株主のトヨタ自動車は自前の金融会社を保有するなど、
独立した企業グループとして存在感がある。
http://www.asahi.com/business/update/1230/TKY200812300160.html

そんぽ24、とかアクサダイレクトが伸びてるからな

ってことは同和損保ってことでどうだろ？

りそな　とか　トマト　系の名前になるともっぱらの予想。

共振ってことで
リゾナント損保

略して
リゾナ損保

かわいい名前がいいな
ナナコみたいな

ヤマト損保、でいいんじゃね？

新損保東京

ソンカクジツ損保

あなたと合体したい

今就活中で三井住友海上きらめき生命ってのも受ける気なんですけど
三井住友海上が合併した場合どうなるんですか？

現時点ではMS本体ときらめきはMSホールディングスの傘下だと思うんですが
MS本体が３社合併して新持ち株会社に移行した場合
きらめき生命の行方がいまいちわからないんですが

きらめき生命？

聞いたことないな

さくら損保じゃな

無難に新日本損保とか。
グローバル化の時代だから横文字かな。
トマト系はあまり縁起が良くなさそう。前例的に。

きらめき生命って損保系の生保子会社だよね。
ニッセイ本体に対するニッセイ同和損保みたいなもん。

>>593>>594
Ｔ社員が焦るのも無理無い。
なんせココのところ、ＭＳにやられっぱなしだろ？
アヴィア社買収は競り負けるし、株価は逆転されるし。
あげく、アセって米のクソ保険会社買ってたな。ソートー赤こくと思うよ。

これでトヨタから締め出しくらったら、２位の座だって危ういよ。
焦って当然だよ。ドージョーします。

不払いとかして高給取りだったんだろ
許せん

>>614
MS本体自体は虫の息
5年後今の体制は全壊・社員は散り散りだよ

巨大化で救われるか？
これが最後の賭だよ

これは非常に大きな話題の筈なんだが。
では良いお年を。

トヨタニッセイＭＳ損害保険ＷＷＷＷ

キター

ハナシは極く単純で、
トヨタ、ニッセイが片手間でやった損保事業が思ったほどうまくいかず、
そうこうしている内に、本業が極めて厳しい状況になったってコト。

運用するとこがないのにどうやって生き延びるの？
ねずみ講と変わらなくなるんじゃないの？

値上げすんでしょ。
あと、給料もかなり高いから下げるんじゃない？

石原プロモーションピンチだな。

貯蓄型とか年金型とか維持できないよね。

この状況だと縮小均衡を目指すべきなんだろうけど
過去の遺産というか重荷というかが多すぎて・・・。
どうすんだろう？

国からカネを引っ張り出す準備が整ったってわけか。

財閥ですか世界の終わりですね

もう資本主義っつうか自由経済主義って崩壊しただろ。
適切な規制と社会保障を整備した上での競争を模索しなければ駄目だ。
こんだけ科学技術が発達したのに、食品偽装や過労働しなければやっていけない
持続不可能な社会なんておかしい事に気づけよと言いたい。

大大吉!

トヨタニッセイエスエム値切海上火災株式会社　誕生　マンセー

大変やな。
本業赤字やろ？自動車保険あかん。日本の産業界の火災保険も海外から再保険拒否されてる、事故多い。
合体してどうすんの？

東京海上最強ＷＷＷＷ
三井住友あいおいニッセイ同和リストラ低収益赤字倒産目前損保

残念ＷＷ涙目

>>630
合体すると再保険への依存度は減少？

昨年末、朝日新聞にタイ航空ファーストクラス廃止との記事が出ていました。

これも、トヨタ自動車の影響だそうです。

ファーストクラス及ビジネススクラスは、海外出張などで利用するビジネスマンのりようが大半を占めているので、（だからビジネスクラス？）出張の経費を大手メーカーが抑えると航空会社に多大な影響を及ぼす伊らしいです。

現に私の弟も、大手メーカーに勤めており、しょっちゅう海外出張（ビジネスクラスで）に行っていましたが（うらやましかったです）、昨年末から出張禁止令が出て今は海外出張はなくなったとのことです。

私の会社もビジネスクラスが禁止になりました。といっても私は出張なかったので影響ありませんが。でも急な出張のときは会社の経費なので正規料金で出張に行っていました。

航空会社は、この手の利用者が利益の80%を占めるらしく、今後は経営が厳しくなるのでは。

http://mileup.blog47.fc2.com/blog-entry-349.html

コピペになんだけど、海外出張禁止令ってこれまでどんだけ無駄なんだよｗ
ファーストビジネス禁止ってなら分かるんだけどさ。

>>624
インフレで債務返済した後に大幅な縮小均衡に向かう、が妥当な線だろうな
過程で大きな摩擦や問題が勿論おきるだろうが

>>634
業界によってはご褒美的な出張もあったのは事実

明治安田生命は酷いぞ CMにだまされたよ

合併

明治安田なんて保険業界最悪じゃねーか。

明治安田生命はあの小田和正の音楽がずるいよなｗ
あれでなんかものっすごくいい会社のように思えるｗｗ

やはり東京海上最強ＷＷ

>>457
↑正論

あいおいの営業マンは、保険だけじゃなく、お客さんの商品も売らされている。
営業協力だろうけど、こんなことまでしないといけないのか？
可愛そうだったので、買ってやったよ。

>>2
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>643
どこの損保マンも毎年新車買ってるよｗ

自分が買うのは勝手だが、自社の顧客に営業することも平然と行われているのか？
会社も認めているのか？

同和損保って…名前ヤバくね？

ＭＳの社員だが、５年に一回しか車買わされないよ

３割引で買えるしまあいいかなと

>>648
だめ営業マンめっ
３年に１台に改めなさい
トヨタ様にひれ伏せよ

>>621
この３社はそんなに給与水準高くないよ
ＭＳと東海ではこんな感じ。
もちろん出身会社等によって差はでるよ

＜39歳・担当課長の年収＞
　三井住友　約1200万
　東海日動　約1550万

まあ３年で買い換えても下取りいいしいいけどね
あえて５年ローンで

>>650
三井は40歳なら1400くらいはもらってるはず

単身ならぶっちゃけ社会保険と年金に加入してれば、
保険なんか必要ないんだけどね。
世帯持ちなら死亡保険くらいは必要だが。

>>652
給料よすぎ
民間でもそこまでもらえる会社
限られてくるだろ
俺なんて４０で５５０万だ　涙

保険は若い時に始めないと、掛け金があがるよ。

>>655
保険会社が潰れたら勝手に契約内容変えられるけどな。

【Ф新春Ф】衝撃ニュース！全世界の海運業者、韓国向け航海をボイコット【Ф初祭Ф】

【重油流出】サムスンが証拠をでっち上げ、証人を脅迫、インド海軍元提督の息子に責任をなすりつけた＝HINDU紙★１３[01/02]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230968925/
【朝鮮日報】「外国人船員は韓国入港を拒否することを決意した」…インド人たちの反韓デモ★９[01/02]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230960726/
【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　主要船主もこれを容認−英FT★５２[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230854505/

◆展開
・非人道的な拘留（菜食主義者に魚、室温18℃、面会時間カットetc）
・サムスンが証拠を捏造、証人を脅迫・買収工作
・航海士はインド海軍元提督の息子　←★new!

◆今北産業
2007年12月7日、韓国西岸の泰安（テアン）沿岸でクレーン船がタンカーに衝突。
原油流出で、韓国史上最悪の海洋汚染事故。

荒天で停泊中のタンカー（香港船籍、船長インド人）に、クレーン船（韓国のサムスン重工業）が衝突するも、
被害者側であるタンカーの船長・航海士を逮捕・禁固刑。

世界の主要海運団体が韓国向け航海をボイコット。インドで韓国製品の不買運動。
英ロイズ保険組合（世界最大の再保険市場を運営）はコリアプレミアム（保険料加算）導入へ。

◆事件概要
韓国沿岸に外国のタンカーが普通に停泊中（乗組員の多くは下船中）
　↓
クレーン船（動力無し）を引いて、韓国のタグボート登場
　↓
タンカーを迂回するのを面倒くさがって、通ってはいけない航路をショートカット　←★未確認？
　↓
港湾管理者がタグボートに警告するも無視（誰も応答せず）
　↓
タグボート、荒波でタンカー側へ流され、クレーン船を引くワイヤー断線
　↓
クレーン船、タンカーに直撃！大規模な原油流出
　↓
韓国での裁判結果「クレーン船は動力を持たない。避けないタンカーが悪いニダ！」
と、タンカー船員に禁固刑
　↓
主要海運団体「ふざけんな！もう韓国なんか行かねーよ！」→主要船主「おｋ」
　↓
インドの労働組合「ふざけんな！乗組員を返せ！！サムスン製品ぶっ壊してやる！！！」←今ココ

＊船員らが韓国行航海や港停泊を拒否（ボイコット）している様子（空撮、ブログ）
http://minkara.carview.co.jp/userid/422062/blog/11623746/
＊衝突動画
http://jp.youtube.com/watch?v=66J_MazbAfE
【韓国】ヘベイ号の二人に関する保釈申請、最高裁ヒアリングへ[01/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230744437/
【国債問題】韓国政府、インド人被告の宗教･文化を配慮へ[12/31]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230797063/
【韓国】重油流出が産んだサムスンへの抗議集会[12/31]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230778327/
【【韓印】インドで労組によるサムソン製品打ち壊しを含む大規模デモ・・・政府に韓国製品輸入禁止を働きかける予定も[01/01]★４
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230841920/

損害保険業界に未来はあるの？

統合してもしばらくは旧商品が残るわけだから
現場は大混乱でしょう。
早くもうっかりミスによる不払い問題が懸念されますね。

毎年新車を買うのは自営隊員の当然の決まりごと
色は選べない、グレードはお任せ、支払いはキャッシュで文句を言われるが常識

>>660

すいません、それ うそです。
だって、そのうそ広めたの、わたしですから。
その証拠にソースありません。
反省しています。

>>661
じゃあ何年に１台買うの？

>>655

払う総額は大して変わらない。
が、ひと月あたりの金額は確かに負担になるだろう。

だから３〜５年だっつってんだろボケが

俺はリストラされて、来週はハローワークです。
皆さんが、うらやましいです。

自営隊員で好きな車を乗っているなんて二流だよ
何でも乗るのが自営隊員だ

保険屋の熟女とやりまくれますか？

ソニー損保はどーなるんだ？？？ｗｗ

去年までは、継続が切れる二ヶ月前から三回ほど案内の封書が
来ていたが、今年は一回のみ。無駄を極力省いて・・・、苦しい
現況がひしひしと・・。でもこれからもソニー損保使うでよ。頑張れ！！

熟女は食えるのかよ！？
答えてクレヨン

　ニッセイ同和････落ち目なんだな･････。
　
　以前働いてたけど（所詮、派遣）あんまりいい会社じゃなかったな。
　統合かぁ、、そのほうが生き残れるんだろうなｗ

>>670
具体的にどんな部分が
いい会社じゃないなあって思ったのさ？

んなぁ事よりワシの質問に答えたれや

答えたんかーい

>>673
AV観てオナってろ！ボケ！

バクバク食えるよ
４０代ならそくやれるよ

：就職戦線異状名無しさん：2008/12/25(木) 22:43:46
・東海　　　株　２５３０円　時価総額　２０３５４億（あいおいの約７倍）
・三住　　　株　２５７０円　時価総額　１０８２８億（あいおいの約４倍）
・損ジャ　　株　　５７３円　時価総額　　５６６０億（あいおいの約２倍）
・興亜　　　株　　６０２円　時価総額　　４９２７億（あいおいの約２倍）　　　　　　
・あいおい　株　　３８６円　時価総額　　２９１９億
・同和　　　株　　４８８円　時価総額　　１９０３億　　　　

マリンの奴が飲みの席で
日動の連中のことぼろくそに言ってたわ

ああいうのを聞くと大変そうだなと思うは
あいおいとかニッセイの人がんばってな・・・

ねぇ 生命はどうなるの？

一緒にならないかなぁ？

合併してもマリンに時価総額負けてんのか・・・
メタボ損保だな・・。
社員にとって何かメリットがあるのか疑問が湧いてきた。
明らかに給与は下がるだろうし超微妙。

合併は会社と株主の都合によるものであって、従業員には何のメリットもないのが普通。

逆にデメリットは？

社員のメリットは会社が少なくなることで、代理店に強気に対応できることかな。代理店からしたら、合併でチャネルが減るので、営業マンが気に入らないから他所に移すっていう脅しが使いづらくなるし。

長い目で見れば、つぶれるより（たとえ吸収でも）合併の方がマシということで、
社員にもメリットがないわけではない。

生き残った従業員にとってのメリットだな。

合併の目的の代表的なのが固定費削減だから、
その削減を華麗にスルーできて生き残ったやつは
副次的なメリットを享受することができる。

トヨタなんてもう力全くなし。　銀行に金詣でして断られている。
黒幕はメガだよ。
三井住友銀行が　三井住友海上をつかって牛耳る。　あいおいは消滅。　同和は日本生命の手前
ちょっとは生き残る。
三菱ＵＦＪが東海を牛耳る。
みずほが　日本興亜、損ジャ　ついでに富士も合併させておわり。

トヨタは全く力なしだよ。

これってあいおいが　ＣＤＯやＣＤＳで消滅する前に
金融庁が仕組んだ気がするなー。

超優良企業にも「貸し渋り」！
知られざるＣＰパニックの深層
貸し渋りに苦しんでいるのは中小企業ばかりではない。名前を聞けば誰でも
知っている大企業ですら資金繰りの不安を抱えている。「相手は絶対に
つぶれない優良企業」なのに、なぜ大手銀行は貸せないのか。
コマーシャルペーパー（ＣＰ）の市場崩壊で始まったパニックの
深層に迫った。 「うちに来ている融資要請だけで、地銀が2つできますよ」
（大手銀行首脳）　今、それほど巨額の融資申し込みが大手銀行に
殺到している。本誌調査によれば、三菱東京ＵＦＪ銀行、三井住友銀行、
みずほコーポレート銀行、みずほ銀行の4行だけでも合計20兆円を超えている
模様だ。　主役は大企業、それも超優良企業である。下の表を見てほしい。
短期借入金が多い上場企業一覧で、トヨタ自動車、三菱商事、オリックス、
東芝といった日本を代表する一流企業がずらりと顔を並べる。こうした
大企業が資金確保のために大手銀行の門前に市をなしているというのだから
穏やかではない。

155 ：就職戦線異状名無しさん：2008/12/16(火) 08:37:02
理由は単純である。9月のリーマンショックによって、コマーシャル
ペーパー（ＣＰ）、社債といった直接調達市場が崩壊しているからだ。
　今年11月のＣＰ残高（事業会社発行ベース）は13兆円弱。
4月に比べて約3兆円も減った。一般事業債の月別発行額も同様で、
4月の約1兆2000億円が11月には約3000億円にまで落ち込んでいる。
機関投資家は、優良企業のＣＰ、社債ですら買わなくなってしまった。
機能不全に陥った短期金融市場　市場から短期資金を調達していた
大企業は、やむなく銀行に駆け込んだ。とりわけ、米国子会社で
自動車ローンを展開している大手自動車メーカーは、ドル資金の
手当てに追われた。サブプライム問題で瀕死の欧米銀行からは
借りるに借りられず、頼みの綱は邦銀しかなかった。
http://diamond.jp/series/closeup/08_12_20_001/

>>686
お前面白いこと言うなあ
あらゆる会社がトヨタ対策の部署作って
必死に営業攻勢かけてるっつーのにｗｗｗ

メガバンクなんてゴミクズだろうよｗ
税金食いまくってるだけのデブ
メガバンクのどこでもいいから
豊田様くらい利益出してみろよｗ

現三井住友も、三井と住友がくっついて１０年も経っていない。
まだ、三井、住友、大東京、千代田、同和の中堅・弱小損保の
より集めの域を抜けておらず、本当の業界リーダーには値しない。
ただ、マリンも長らく収保２位の座は経験しておらず、内心焦りは大きいはず。
万年２位が続けば、業界内でのトキオマリンの名も褪せてくるしな。

システム統合が完了するまでは何とも言えないなぁ
ＵＦＪみたいなことになるかも知れないし

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　 　 ／　　　　　　　 ＼ ちくしょー！実は俺って富士火災から離れられないんだよ〜！
　　 (　人__富士火災愛_) 　　　　　　
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↑彼は富士火災批判を繰り返しながら、富士火災から手数料を貰うことをどう感じているんだろう？

>>3
強ち間違っていないような気が…

>>689
メガバンクは一行あたり１０兆円吐き出してもつぶれていない
トヨタは１兆円であぶない。
既にメガバンクへかねもうでを始めているがメガが断っている。
全く力が違うんだよ。

「貸し渋り」！
知られざるＣＰパニックの深層
トヨタ自動車、資金確保のために大手銀行の門前に市をなしているというのだから
穏やかではない。
理由は単純である。9月のリーマンショックによって、コマーシャル
ペーパー（ＣＰ）、社債といった直接調達市場が崩壊しているからだ。
　今年11月のＣＰ残高（事業会社発行ベース）は13兆円弱。
4月に比べて約3兆円も減った。一般事業債の月別発行額も同様で、
4月の約1兆2000億円が11月には約3000億円にまで落ち込んでいる。
機関投資家は、優良企業のＣＰ、社債ですら買わなくなってしまった。
機能不全に陥った短期金融市場　市場から短期資金を調達していた
大企業は、やむなく銀行に駆け込んだ。とりわけ、米国子会社で
自動車ローンを展開している大手自動車メーカーは、ドル資金の
手当てに追われた。サブプライム問題で瀕死の欧米銀行からは
借りるに借りられず、頼みの綱は邦銀しかなかった。
http://diamond.jp/series/closeup/08_12_20_001/

トヨタが“破綻”危機水域に突入だ。
企業が発行する社債を対象に取引される金融商品「CDS」（クレジット・デフォルト・スワップ）市場で、
発行企業の信用度を測る目安とされるスプレッド（保証料率）が要注意の「2%台」を超えたのだ。

トヨタ“危険水域入り”

http://news.livedoor.com/article/detail/3949784/

というかトヨタは単なるメーカなんで。力が違うのは当たり前だろ。
そもそも金融機関の力とは全く質の違うもの。
専門の対策部署はあるけどそれは単に顧客として巨大だからなだけ。
トヨタ主導で金融機関が合併したりなんだりするわきゃないだろ。
少なくともここの合併には関係ないよ。
三井住友の損保合併時には銀行が少なくとも絡んでるけどね
某社長のゴルフ場での会話は有名な話で、あれで三井日火連合がなくなったんだから。

損保業界においてトヨタの発言力はデカイよ。
なんてったって虎の子の自動車保険の最大マーケットなんだからな

・今回の統合話で、緑はまったく絡んでいない
・国内損保マーケットは旨みがない

>>525
頭悪すぎるだろ

>>689
> 豊田様くらい利益出してみろよｗ

豊田様赤字です。

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↑彼は富士火災批判を繰り返しながら、富士火災から手数料を貰うことをどう感じているんだろう？

統合まえの日動火災の面接行ったけど　ヒドイ面接だった
実際　東京海上日動でも　旧日動の社員が２回も募集取締り法違反で
募集停止２回も喰らうし　とんでもない会社と経営統合するとロクでもない
どうせ　不祥事起こしても　責任なすりあい
損保業界とか　保険金の不払いでも請求ないから知らんふりとか営業失格
案外　不動産業界もヤクザ多いが損保の代理店もヤクザが平気で代理店やってる

システム統合に手間取って、
カットオーバーの遅延が３年以上、
コストは予定の３倍、
になる確率がかなり高い

システム統合なんて手間ばっかりかかって従業員死にそうになるよ
そのまま各社並行システムでいけばよい

経営統合するからには重複部門をシェアして効率を高めないと意味がないと思う

8 ：もしもの為の名無しさん：2008/02/11(月) 11:46:12
　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／ /,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i" /　/|_|i_トil_|　/　/ 　　　　　／￣￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. /　/ 　　　　＜　合併決めて　ボイン！ボイン！ボイン！
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿
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　|（　　ヽ _,.-===､j、
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ、
　　　＼!　　 ::c::　!　　:p
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ
　　　／　　　 ﾉ　ノ´

あいおい最高
小が大を食う合併

45 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/17(木) 21:39
＞４２納得！千代田の経営者は自分たちの失敗を隠蔽すべくその工作に
四苦八苦。今期未だ役員にしがみついてる前社長のＴなんか家族の海外
旅行まで公務出張当たり前。休みの買い物、プライベートゴルフも勿論
社用車使い放題、そのうえ内規とやらでウン億円の慰労金。オーストラ
リアのパースには自分専用の別荘まで社員の厚生施設名目で購入させて
いるそうな。これで辞められたら残った社員は浮かばれないよ。
こんな行状って犯罪にならない？誰か教えて！
46 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/17(木) 21:49
＞４５ひどい話だね。そんな話社員は知っているのかな？
知って手見て見ぬ振りなら同罪だよね。ところで、この会社には凄い派
閥があって、そのボスはいまだに社内を闊歩して歩いているらしいね。
この一派が独占している子会社、子会社同然の某スイス系の損保をどう
存続させるか必死らしいよ。新入社員研修で「Ｔ派に入るにはどうすれ
ばいいんですか」なんて質問が出たくらい凄い集団だよ。
ついでにこちらも叩けば埃まみれ、一緒に糾弾しようかね。
47 名前： >42 投稿日： 2000/08/18(金) 01:55
千代田側損調社の赤字がひどいとも聞いてますが…
この合併は、大東京にとってマイナスじゃないかな？

損保なんて短期間で終了になるから、どの会社でもいいって感じ
しかも日本車は馴れ合いの高給産業になってるが、もっと外資に風穴をあけてほしい
業界の最右翼でもある
だから俺はアクサの自動車保険に入っている

高給？今や高給なのは東海だけだよ
どこも年々下がってるような状況

８年前も旧三井　Ｉ口氏が日本日本興和と合併を画策して、
その後、旧三井　Ｉ口氏は、旧住友に鞍替えしたではないか。
その事を考えると、まだ交渉段階でどうなるか判らない。

今回の合併話は、最後の３社合併まで行った場合は、
ニッセイ同和、あいおい　にとってはメリットは何もない！
三井住友だけが優位となる。

今回の合併話は、最後の３社合併まで行った場合は、
ニッセイ同和、あいおい　にとってはメリットは何もない！
三井住友だけが優位となる。

あいおいがジリ貧でつぶれるのと
三井住友が優位とどちらを選ぶ。
ちょっとでも頭があればわかるよね。

むかしあさひ銀行（協和銀行＋埼玉銀行）があった。
ここも埼玉がせこい優良地銀だったのが　金食い虫の都銀の協和が主導権を
握った。（なにか合併前のあいおいに似てるが）
その後　金融不安で三和、東海、あさひが合併することになったがまた
協和出身の馬鹿頭取Ｉが　あさひのメリットは何もないといって断り
合併からはずれた。　その後　あさひの凋落は激しく　それまでは
大阪の田舎都銀と馬鹿にしていた大和銀行と金融庁の指導のもとに
合併させられりそなとなった。　協和の連中は駆除されておわり。
同じことを繰り返すのかい。

今回の合併話は、最後の３社合併まで行った場合は、
ニッセイ同和、あいおい　にとってはメリットは何もない！
三井住友だけが優位となる。

>>715
旧埼玉銀行は埼玉りそなとして復活したからいいじゃん
あいおいとニッセイ同和が合併するなら、大東京ニッセイ同和と赤字垂れ流し損保に分ければ良い

旧三井　I口氏の画策にはってしまう。

それにしても、安易な合併だな。

合併後・・・
�@３社旧商品から新商品への急激な移行
�A社員の商品知識不足による不祥事件が相次ぎ、金融庁から業務停止処分
�B減益による社員数の削減・給与減・代理店手数料減
�C人員不足による現場社員の激務化
�D現場社員の代理店指導不足による減収

ここまでは目に見えて分かること。
かわいそうなのは現場の営業社員だな。

巨大ブラック損保の誕生

同和損保入れたら結構厳しい空気になると思うけどな。

ま、潰れないように頑張れば？

>>715
合併に反発したのは旧サイギン。
旧協和は合併に積極的だった。

ＳＣの人員削減は０にしてもらいたいもんだ。
合併したって事故の数は減らないんだからな。
営業や代理店は減るかもな

外資への献上前夜？

合併して利用者にとって一番糞な会社の規約に合わせるわけですね。わかります。

給与下がるのは、三井住友とあいおいだけで、同和は現状維持か？

これ以上下げられたら現場の士気にかかわる
ただでさえ５年前と比べても下がってるのに

一般社員の給料下げる前に役員の報酬を大幅カットしろや、まず。

>>726
それだけは勘弁だな。同和の給料って金融じゃありえないくらい低いし

http://sites.google.com/site/shinagalasik/

保険請求すんなよな
偽装の分際でよ

age

支社はどうなるのかな。
契約社員だけどリストラかな

「ニッセイ”同和”損保」っていうとてつもなく縁起でもないネーミング　だ　け　が　
neckで加入者離れが一向に止まらない件について↓↓

今朝の日経紙の一面に週内発表と出てたが
本当だろうか？

>>723

同意！
毎日毎日、山の様に来る事故速報、保険金請求書で、みんな「一杯一杯」なんだから。

悲観的じゃなく、冷静に状況を判断しようや。
変化を避けていたら先には進めないぜ。せっかく国内のみだけど
業界一位になるんだから、自分が生き残るのことを前提に
がんばりまっしょ！

日新火災、新代理店手数料体系を導入!
http://www.homai.co.jp/news/kiji/080417.htm

あいおいの癌と車屋さんからのゴミはすぐに一掃しないと
やばい。　給料泥棒が多すぎる。

マスコミの次に給料が高い業界で寡占企業ってなんだかな。

>>703
募集取締り法・・・10年以上前に消えた法律。

や

>>739
定期的に保険会社が合併するのは顧客の金を使い果たしてしまうからｗ

そ＾いや
リーマンショック前に東京海上が５０００億の高値で
アメリカの損保かってたな・・。

なんという下手糞な投資なんだろうな。

トヨタ臭がプンプンする統合だ
たまらん臭さだ

三井生命と住友生命はニッセイに引き取ってもらうつもりか。。

>>744
> トヨタ臭がプンプンする統合だ
> たまらん臭さだ

というと？

>>745
ニッセイと住生が統合とか・・・もし実現したら
超ブラック企業２つが一緒になるのか。ある意味ぴったりな
組み合わせかもなｗｗ

やばい　保険金払えねぇとなるたびに相手を探して合併してるが
合併相手も同じく金がないことがほとんど　だから合併し尽くした後に倒産して
また新しい保険会社を作るという10年単位のねずみ講業界

東京海上日動の社員のレヴェルは地に落ちました。
皆さん、どうぞご安心を。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1230685319/l50

これで日生が三生だけくっちゃったら面白くなってくるんだけどな。

三井住友のやつら勝ったつもりでいるなよ。
マンパワーならあいおいが一番だからな。
鉄拳制裁当たり前だからな。
ひよわな奴ら覚悟しとけ

あいおいとニッセイ同和の新会社が打って変わって東海とくっつくこともありうる。
そしたら三井住友まんねん２位どまり。
あると思います

名前は漢字２字くらいでスパッとやってほしい。

確かにＴディーラーでぶつかる三井住友ってチンケなアホが多かったな。
東海はなかなかの人物だったの覚えている。
やっぱＭＳはアホはが多いんだろうな