【自動車】トヨタ、上場来初の減配へ　円高、販売減で連結赤字も[08/12/20]

　トヨタ自動車が平成２１年３月期の年間配当を前期実績（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けた。減配に踏み切れば東京証券取引所などに上場した昭和２４年以来初めてとなる。

　トヨタは１１月、通期の連結営業利益を１兆円減らした「トヨタショック」で業績を大幅に下方修正。
その後も１ドル＝９０円を割り込む急激な円高や世界的な新車販売の落ち込みで、週明けに業績を再度下方修正する見通し。
トヨタ単体の決算は通期で営業赤字に転落する公算が大きい。

　トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。


/*そーす::MSN産経ニュース*/
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081220/biz0812201949005-n1.htm

関連スレ
【自動車】トヨタ単体、通期赤字へ　1950年以来の転落［08/12/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229641594/

守銭奴企業ざまあああああ

赤字なんだから無配でいいだろ

配当目当てホルダーの心が折れるな。

まだまだカイゼンが足りないみたいですね。

衣食住は欠かせないから、真っ先に切るのはクルマ！
クルマは淘汰される。

　取　締　役　の　カ　イ　ゼ　ン　が　必　要　で　す　な　！

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、
２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善
（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。

要求は４年連続。２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、
物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。

（2008年12月18日03時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081218-OYT1T00047.htm

非正社員を大量切りして浮いた人件費を正社員に回せってことですね。
ついこの前まで非正社員に擦り寄って「格差是正！」なんて叫んでたくせにあきれるわ。
正社員の過剰待遇のしわ寄せが非正社員に回ってるんだよ。
労組こそ諸悪の根源だな。

こんな状況でも、素晴らしい高収入が続く社員は幸せだねー
ボーナス１回２００万以上もらってみたいよ

以下、ヨタの下請け企業の社員が恨み言を書き連ねます↓

環境破壊の根源は淘汰されるべきだよ。

>>8
配当金に手を付けたんだ。

次は組合が妥協するしかない。

正社員切りが春闘での議題になることは確実。
組合追い詰められたな・・・・・・・・

MyMiniCity

友達にURLを渡してアクセスしてもらうと街が育っていくゲーム
http://taneda.myminicity.com/ind

右側の赤い「Build my city 」をクリックして
街の名前と国籍を選べばURLが配布される。

潔く無配にしろよ。

追及するようです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1192273199/777-779

ここでヨタ株アホルダーをからかうと面白いかもね


【7203】トヨタグループ127【ヨタよ、おまえもか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1229811549/l50

一方その頃、労組は寝ぼけていた。
【自動車】トヨタ労組：4000円賃上げ要求へ・物価上昇分を反映、前年の1500円から大幅に上積み

内部留保はどこへいったのかな。

URL忘れた
一方その頃、労組は寝ぼけていた。
【自動車】トヨタ労組：4000円賃上げ要求へ・物価上昇分を反映、前年の1500円から大幅に上積み
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229553650/

>>18
『トヨタ埋蔵金』じゃね…？

>>18
基本的に内部留保は競争力が低下しないよう開発費に回るので、
派遣労働者や株主には回しません。

赤字でも配当するという「タコ配」を好まない株主もいるしな。

配当出した方が株主への印象は良いだろ
株主の事を少しでも考えてるって事で

カイゼンで内部保留を崩せば、株主に配当出せるのに
内部保留は経営者のものってか？

配当を出すつもりなのか？
業績がいいなら、たくさん配当を出すべきだし、減益なら減らすべき。
赤字なら出すべきじゃない。
株主としては、そのメリハリさえきちんとしてくれればいい。

つか、連結で営業赤字ってことは、下期は５８００億円以上の営業赤字ってことだぞ。
さらに１年この調子が続けば、来年は１兆円以上の赤字ってことになり、トヨタでさえ
経営が危うくなる。

日本の自動車メーカー数は多すぎる。
国の大きさから考えると一社でいいのでは？

結局カイゼンがすごいんじゃなくて

ビック３を養うために高値維持されてた米国自動車市場がすごかっただけなんだね

トヨタざまぁｗ

>>25
その通りなんだが、問題なのはトヨタが儲かりまくってる時でも、「過去減配
はやったことがない、景気変動で業績が下がっても減配しないために、安易に
増配はできない」とこれまで株主に言い続けてきたことだ。

つまりトヨタが減配するということは、経営者は自らうそつきと認めること
になる。

切腹しろとは言わんが、役員は退陣して責任は取って貰わないとな。

>>19
経営者側も読んでの発表だろうｗ

組合側は無茶な要求は引っ込めざる得ない。
これで賃上げを要求すれば確実に世論が叩く。

組合は雇用だけはを守ると言う論点から春闘を戦うことになる。
まあ、創業以来の赤字になった時点で組合要求は蹴散らされるだろうが。
トヨタに続いてメーカーは正社員切りを断行する。
かなり陰湿なリストラをするはずだ。既にラインでは無茶な速度で仕事を流し
期間工、派遣もいないので正社員が死ぬ思いで働いているよ。
不況品出したらものすごい圧力が待っている。

円高抑制のために、日銀が米国債買いまくってた時の金額しってる?
確か、何兆円も買ってたんだよ。
そんときの二ちゃんでの自民信者のくそ馬鹿野郎どもの良い訳は確か、
買った国債はいつかうれるからって話だった。うれる分けねーだろ?
それ買った金は税金なんだろ?
トヨタの利益はその円安のおかげでもあった訳だろ。。。

>>28
そんな約束、サブプラ問題による予測不可能の事態が発生した為と
どんな理由を付けてでも責任を回避するよｗ

売れる車を作れKASU

溢れる程の高級感よりスポーツ方向に振るレクサスは糞
スポーティーなんか要らない、これでもかって程の高級感出せ

まぁ、
大量の内部保留があるから、
会社が潰れることもないわけで。

素寒貧の会社だったら（配当で/福利厚生で/給料で散財）
ビッグ3の二の舞いだし。

そもそも、これまでの円安だって、貿易収支も所得収支も大黒字だったのに、
資本収支の大赤字で無理矢理保ってたもので、こんなもんいずれ超円高になることくらい、
どんなバカでも解ってただろ。
永久に海外に投資し続けられる訳ないんだから。

>>31
来年の株主総会は荒れるだろうなあ。

役員の留任については×をつける株主は多かろう。

まーそうなる前に機関投資家とかには根回しして、誰かが詰め腹切るんだけどね。

トヨタ車２台に乗りつつ
ざまー
と叫んでしまう

明日は下げからか。
押したら１０枚ほど買ってみるかな。

カイゼンが足りない
マンガでわかる トヨタ式カイゼン [宝島社文庫] (宝島社文庫) (文庫)

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51e1p1YUX6L._SS500_.jpg

トヨタは減配しないから配当はしっかり貰えるよと思ってたアホざまああああああああああああ

当たり前、今5%だぞ、ありえなさすぎ。

正社員給与もせめて公務員並（根拠無し・１つの目安）に減らしてから、配当に手つけろっつーの。

トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

トヨタの過去の利益とは、国民の富がトヨタに移っただけで、
トヨタの企業努力によるものではなかったことがわかった。
銀行の利益とか銀行員の法外な給与、公務員の法外な給与も
原資は国民の税金と、低金利。

黒字のときにけち臭いくせに赤字予想が出たとたん
なによこれ。

トヨタ以上の反社会企業はないから潰れるべきだ

今までトヨタが売れてたのが不思議。
マック、ユニクロ、トヨタなんて「みんなが買ってるから自分も買う」という日本人らしい理由だけで売れてるんだから。
アメリカのビッグ３は助けても絞れるところから絞る卑しい経営者が支配するトヨタなんか助けてもらえないんだろうな。

新型インサイトは良さそう

マックとファステの支持層はトヨタと被らないだろｗ

調子こいてチョン国に300億ドルも融資しちまうから
あの法則が発動して日本の企業がのた打ち回るww楽しいねぇwww
来年当たりはホ○ダが現代に飲み込まれてるかもなｗｗｗ

ソニー

赤転なんだから無配でいいよ

貧困層どもが騒いだとて詮無きことよ

アメでも潰れたらどうすんだってGMに負けてるんだぜ。

反社会的な企業がトヨタだから 益々売れなくなる

>>49
スワップ拡大と日本企業の不調に何の因果関係もないが、
かの国なら日本のスワップを使って日本企業の買収というウルトラCは
本当にやりそうだから怖い。

>>28がこの記事の焦点

【トヨタ　営業利益】
1兆0,934億円　 06年 上期
1兆1,452億円　 06年 下期
1兆2,721億円　 07年 上期
.　　9,982億円　 07年 下期
.　　5,820億円　 08年 上期
　▲6000億円？08年 下期

10月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐25.9％
11月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐33.9％


有利子負債13兆円もかかえてるし自動車販売は激減
来年破綻するんじゃないのかな　ざまぁwwww

ケケ中新自由主義正式終了

株主なんて寄生虫なんだから無配で結構

派遣の首は切っても、役員の首はマフラーでぬくぬくですね。　わかります。

＞クビ切り“ギロチン”企業まだこんなに金持ちだ！

http://netallica.yahoo.co.jp/news/59604

自家用の経費はイニシャルコストの償却を含めると
月１０万で年１２０万、１０年で１２００万
地方なら新築の家が建つ

ムダ　ムダ　ムダ　ムダ　ムダ　

NHK衛生契約の経費はイニシャルコストの償却を含めると
月9千で年１２万、１０年で１２０万　４０年で５００万
まるまる一年分の年収をNHK職員が給料に消える

ムダ　ムダ　ムダ　ムダ　ムダ

下期赤字だから無配だろう。
役員の誰かしらが責任を取るべきだと思うが。

ふざけんな経営者は全員クビだ

第二の





















GM

トヨタ　ホンダ　日産　ソニー　キャノン　マツダ

日本はどうなるの

>>66

ホンダ 　　　　営業利益
06年上期　　　3,330億円
06年下期　　　5,188億円　
07年上期　　　5,080億円　
07年下期　　　4,451億円　
08年上期　　　3,701億円　
08年下期　 ▲1900億円

下期の為替想定は1ドル95円1ﾕｰﾛ120円

10月のホンダ<7267.T>米国内自動車販売台数、前年比‐28.0％
11月のホンダ<7267.T>米国内自動車販売台数、前年比‐31.6％


トヨタホンダなかよくそろって没落
悪徳企業が淘汰されて日本はいい方向にむかってるよ

公務員と違って、社員の給与半額、サービス残業、リストラ、住宅費などの余分な福利厚生カット、
能力給への移行、フレックス制廃止でサマータイム制へなどもやってくるだろうね。

派遣切りだけじゃ乗り切れないでしょう。一気に市場規模が半分くらいになるんだからね。

盗用多は規模を拡大しすぎたんだよｗ
おごれる人も久しからず、だなｗｗｗ

海外ばかり投資して足元が全く見えてなかった馬鹿企業にしか見えないw　

サブプラなんて3年くらい前から解ってたし国内でミニバンばかり売れてたところから車離れ進んでたの丸解りだったじゃんw　

>>67
いい方向とは?

これを切り抜けたら、手がつけられないほどの強力な企業になっちゃいそうだな
ロボコップの世界になりそうだ

赤字になるのに配当出す余裕はないだろ

>67
何でホンダが悪徳企業やねん？

>>46
ユニクロは質のいいのを安価で出してるから今売れ行き凄いよ
ニュース見てないの？

>>75
最近のユニクロの質の良さはスゴイな。
同程度の他のショップの値段がアホみたいに思えてくる。

>>75
正直、ユニクロとしまむらで普段着は十分。

連結赤字はさすがになかろう

>>47
セツコ！それトヨタ車やない！！ホンダ車や！！

働いたこと有るやつなら誰でも知っているけど、

期間工も派遣も社員も、全く同じ仕事内容なの知ってる？

それなのに年収で４倍の差がつくんだぜ。

正社員の給料こそ「カイゼン」すべきなのでは？

>>81
それやったらビッグスリー従業員も涙目だろうな
トヨタ並みの賃金にすることが救済条件だったから

でもそうすべきだよね、減配するなら

自動車産業の終焉がこんな形になるとは思わなかったな。
トヨタだから当然、新規事業は考えているだろう。

役員をまっさきにカイゼンするべきだろう。トップから順番に。当然のことだな。

新規事業の一環で量産型加藤の生産やめろ

>>28
労組よりもそっちを問題にしないとな

>>83

車が無い社会など成り立たない 自分の周りが世界の中心だと思わないように

>>87
車がなくなるとは>>83は言っていないぞ

>トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。

わーこのいざなぎ景気声のときに便利に解雇できる派遣や期間工をつかって
配当だけは3倍にふやしてきたわけね。おまー、もうかってるなら下請けや労働者に還元して
内需を増やすようにしなきゃだめだろ。
派遣はくびきって、配当は１０円だけ減配？少なすぎ。

４年間に3倍も増えたんなら、３分の１に減らすべきだろ、まず。

自動車産業が中心の社会は終わった。簡易小型パソコンが有望か？

赤字は不味いだろ　国に税金は入らないし
派遣は無くし　正社員も減らさないと駄目だろ

そういえば自社株買いもずいぶんやってたなあ
どんだけ含み損になってんだよトヨタ

>>90
単価100万の車の穴を
単価5万のパソコンが埋められるとは思えません＞＜

>>92
自己株が時価評価されるとでも思ってるの？

損が出たところで自己株なんて自分が発行したただの紙切れなんだから破いておしまい。

むしろこれから株式で資金調達できるかが課題。

クルマは中古でも全く困らない。パソコンはそうはいかない。
簡易小型パソコンは売れると思う。

>>94
買った時に現金が出て行っているからそこで確定しているわけね、なるほど

>>95
そこそこ売れるけど車の穴は埋められないだろ
PCを生産しているのはほとんど中国と台湾だというのも忘れてはいけない

社員の首切りと、給与を減らしくて、配当原資にすればいい

もうこの国、金を稼いでくれる企業は死滅して、
公務員、天下り、医者、既得権益団体（財団法人等）が勝ち組
だよね。正社員、企業は生かさず殺さずです。

営業担当の重役は責任を取って解任が適当だな。期間工と共に。

市場から消えろこの会社のせいで市場不安が渦巻いて市場が冷え込むだろ頼むから他の銘柄に迷惑かけないで迷惑かけるのは愛知と従業員と期間と派遣と下請けかかわる奴等だけにしろ市場のお荷物だ消えろ

現地生産はともかく輸出車の値上げを何故しない？
もう一過性の円高ではないのだから値上げ必至だろうに。

>>102
何を言ってるんだ？
マジでわからないのか？

>>102
今の値段でも欧米市場で３割減とかなのに、値上げしてどうするんだよｗ
競合している欧州車とか韓国車は通貨高の影響を受けないんだぞ。

◇企業名／内部留保／現金、定期預金など／役員報酬（平均）

◆キヤノン／２兆９０５０億円／８８７３億円／５００４万円

◆トヨタ／１２兆６６５８億円／２兆５８４５億円／１億２２００万円

◆日産／２兆８２０４億円／５０３９億円／３億５５８３万円

◆ホンダ／５兆３６２９億円／９５４４億円／６０５７万円

◆ソニー／２兆８５０億円／１兆１７６１億円／２億８９８６万円

◆シャープ／８３４１億円／３２７０億円／１億１０３０万円

◆東芝／７１６６億円／２６６７億円／６０８７万円

◆コマツ／７９１１億円／７７４億円／１億３５７１万円

（日刊ゲンダイ2008年12月18日掲載）



これを見たら驚愕だなｗ

ＬＲＴのような庶民的な交通機関に回帰する時代がきました。

>>101
トヨタ関連の部品メーカーが他の自動車会社にも部品を供給していることは認識しているよな？

>>28で終了

無配でいいよ。役員クビな。
まぁ、１年猶予はあってもいいが。

　 　　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ お前らなんで海外旅行に行かないの？お前らなんで外食しないの？
　　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　お前らなんで結婚しないの？お前らなんで子供作らないの？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　お前らなんで車買わないの？
　|_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|! お前らなんで移民に反対なの？お前らなんで正社員にならないの？
　|_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　お前らなんで過労ですぐ死ぬの？お前らなんで自殺するの？
　|　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ お前らなんで貧乏人同士で殺しあってるの？
　|　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　__,,,,,,,,,,,,__
人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./ 　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / 　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -￥-H-￥-|! 胡錦涛さまに媚び売って友好を深めるもんね
　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　中国人奴隷確保でぼろ儲け　うはは　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　日本人の雇用？知ーらねｗ
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ ＷＥで残業代もなくしちゃおっと
　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　 　 /　与党に献金しときゃ大丈夫だろｗ
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 給料が減る？中国人とパイの奪い合い？
　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　治安悪化？中国人が犯罪？
／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼ それくらいガマンしろよｗ
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

.　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 　 　 　 　 　 　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿　　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　 　 　 |　　 ○ヽ,,　ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　使い捨て用の安い奴隷を大量生産
　　　 　 　 |／i 　ヽ ,∧　　　　ｰ‐=‐- 　 /
　＿＿　　 | 　 ＼ /￣ヽ￣ ＼_　_/ﾌ￣　 ＼ 　　　　　　　日本人は早くいってまえ
　　 　 |　　|　　　　＼　　　　　ヽ/ ___　 　i　 |
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　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪﾀ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　日本経済(笑)
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>>1
ざまあああああああああああああああああああああああ

トヨタの配当が4.5％だとか、日産が13％だとかって
配当金の利回り目的で買ったアホはいないよね？

アホルダーはがんばって株を買い支えてくれよ。

驕れる者も久しからず
ただ春の世の夢の如し

このスレのリンクもコピペしやすいようにおいとこ。

O課長（池田電機株式会社従業員）へのホットライン3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1209472579/

『パナソニックグループ子会社　池田電機（姫路）パワハラ・慰安婦列伝』（改訂版）　平成20年11月25日発行　第34号

小川明利（自己を正当化するためには他人を貶してまで嘘をつくパワハラ課長。キチガイ。口臭対策はしてるがまだ臭い。古屋の犬一号。）
児島（無修正エロDVDのコピー販売を社内でしてた人。社外秘資料と個人情報の流出源となった）
古屋孝一（パワハラ。口が臭い。会社を代表する精神異常者。キチガイ。ネチネチしてる。幼い頃食うものに困ってゴキブリまで食ったと某社員にカミングアウト）
内藤（異様に威張ってる。事務室でタバコを吸う。上司には態度がコロっと変わる。セクハラ疑惑あり。口癖は「シネ」）
福井章子（古屋、小川の不倫相手。通称妾またはVIP。不倫関係を利用し社内で権勢を誇る。淫乱尻軽女。親権喪失。）←ここが新しい
北川（児島の顧客）
中村（児島の顧客）
新免（古屋の腰巾着。中年同好会会長。仕事中糞つまらんオナニーネタを語る40過ぎのおっちゃん。古屋と共通してｷﾓオタ系。）

これら減産の元不景気は
まだ始まったばかりである。

売国守銭奴の終わりの始まりだな。
この10年で日本を破壊した奥田経団連と池田創価学会の粛正で
日本の復活が始まる。

１０４さんへそんなことしているよで自動車メーカー関係と輸出メーカーの株なんて買いません値幅変動も少なくって将来性ない会社なんて買いません名前だけ見てかいませんよばーか

うちの会社叩いて面白がっている奴ら
まずしぬのはお前らだということを忘れるなや

>>119 あなた部署はどこ？晒したくなければ略号でもいいよ。おれはH

ビッグスリーが生き残るには、
最低でもトヨタ、ホンダをつぶすことになるだろ。
だいたい民主党は昔から、日系カーメーカーが嫌いだし。

新日鉄がアルセタールミタルに買収されて特殊鋼板の技術取られて海外自動車メーカーに使われたら同じいい足まわり作られて強みが無くなるくせにしょせん新日鉄の技術に頼らないとダメなくせに他力本願会社

日本メーカーが、今の状態で済むはすがない。

>>119
その思い上がりが今回の失速の根本。
いい加減気づけよ・・・・・

ここはトヨタのお家芸、かんばん方式で従業員も在庫ゼロですね！

いよいよ市場のカイゼンが進んでこういう搾取型企業の淘汰が始まるんだな
来年は新しい時代の幕開けだな希望元年って事でいいよな、

何を勘違いしたのか・・・
国政に口出し消費者までもを意のままに操れる等と勘違い・・・唯我独尊の極み
真摯に自動車産業として本領発揮し、社会に貢献でもしてれば少しは尊敬もされただろうに
餓鬼道まっしぐらでは行く末も哀れだな、数年後団塊の消滅共にシェアを無くし滅び行く企業
時代のカイゼンは着々と深く静かに進行中・・・・

アメ本土も撤退出来ないだろう、ＧＭ再建なるまで延々と搾取される事だろう
果たして後々何年程企業として存続できることやら・・・

豊田家の滅亡として平家同様世紀を超えて語り継がれるんだろうか・・・・
ある意味オクダの下克上なんだろうか？

調子こいてアメリカを怒らせたのがマズかったなトヨタは

国立上位大学の文型が大量に入社する会社は
一瞬だけ我が世の春を謳歌したの後に衰退する

これは豆知識な

おい、経営陣よ。
おまえら一体なにを見てるんだ。
ちゃんと販売数量のデータ見てるのか？
ちゃんと子会社の倉庫に積み上がった部品を見てるのか？
ちゃんと子会社の日野のラインをみてるのか？レクサスのラインなんて目じゃねぇぜｗ
カンバン方式？カイゼン？
ちゃんちゃらおかしいぜ。
こと雇用に関しては全然逆のことやってるじゃねぇか。

さっさと全社員の二割くらいをリストラしろや。
ボーナスなんて出してる余裕ないはずだぜ。
いつまで胡坐かいて余裕ぶっこいてんだかしらねーが、本気でやらんとやばいことなるぜ。

減配？ふざけるな！会社の所有者は株主だぞ！
減配する前に役員報酬削減や従業員リストラはやったのか？

上場来初だったのか
あらためて凄い企業だな

あらま

>>130
利益が減れば配当も減る。当たり前だボケ！
嫌なら株売れよ。

>>130
金の亡者ｱｯﾁｲｹ！

さようなら自動車王国ニッポン

>>130
買豚ザマァｗｗｗ

まさか　こんなに早く　車が売れなくなるとは　お釈迦様でも…

石油利権組と企業役員様は勝ち逃げって話か

もう高級セダンや四駆は売れないだろうな
軽とエコカーで細々やってくんだろ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　不況こそ正社員を削減するチャンスだ。
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　下から２０％の解雇と５０％の賃下げを実行せよ。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　 時給相場が世界平均の１ドル/h以下になるまで
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 移民との入れ替えを進めるのだ。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ

>>140
そうやってコストを下げるのは良いとして、賃下げで購買力が衰えた消費者に
どうやってクルマを買わせるの…？　有望な売り込み先があるの…？　結局，
『合理化ごっこ』『カイゼンごっこ』に終わってしまわないの…？

トヨタが遺したもの・・・
雑巾の絞り方のみ・・・・

でもビッグ３が潰れたら、マジでトヨタが世界最大の自動車
メーカーですんごいV字回復すんじゃね？内部留保も２０兆円
近くあるから派遣のクビ切って、１、2年のんびりやってりゃ
回りが自滅して、トヨタ1人勝ちって状態になるかもな。GM
なんぞ、社員の給与どころか、退職者３人の年金を現役社員１人
が支えるとかめちゃくちゃな状態なんだろ。続くわけねえよ。
で、増産になったらまた、使い捨て奴隷を雇って、まあ、この
繰り返しだろうな。

カイゼンと言う進化の先にあるのは死のみ

>>143
日本車が世界各国で燃やされるアピールが
CNNで報道されるに１００億ジンバブエドル

配当って株価に対して５％じゃないだろ　額面にたいしてだろ。

そしたら、今から買っても５％の利回り貰える訳じゃないんだろ？

で、当然今の銀行の利回り近くまで株価上昇してんだろ？

>>144
カイゼン無くして進化は無い
が、買う人が居ないのならいくらカイゼンしても
大衆には売れないわな

>>146
株買って参入するなら
べた褒めの行灯記事ぐらい書いて援護しなよ

内部留保は？
トヨタ栄えて国滅ぶ

>>146
爺さんですか？

連結子会社のダイハツから利益を吸収せよ

>>130
賞与０にしたじゃん。
管理職賞与10%削減したじゃん。
人員補充止めたじゃん。（放っておいても出は止まらんから人員削減と同等）
非正規の契約更新やめたじゃん。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
トヨタグループ
http://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。
　 1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　 2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

11月の輸出額26.7％減、過去最大の減少　貿易赤字2234億円

月次の統計が比較可能な1980年以来、過去最大の減少率になった。
米欧の金融危機に端を発した世界経済の低迷を背景に、自動車や半導体など
の輸出が落ち込んだ。米国向け輸出が過去最大の減少率になったほか、欧州
連合（ＥＵ）やアジア、中東、ロシア、中東欧向けの輸出も軒並みマイナスとなった。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081222AT3S2200722122008.html


超絶赤字収支で鬼畜経団連企業大打撃
ざまぁw

>>152
そのうち、工場の閉鎖も考えないとダメなんじゃ…？

>>155
閉鎖ではなく移転だろうね。海外に。

海外に新規設備投資ではなく、国内の既存設備を移転。
昨年くらいから水面下で行われている。

>>156
そのうち、国内で仕事にあぶれた非正規社員も外国に移転させるかな…？
外国の方が物価が安くて、給料を下げても食って行けるならアリじゃない？

>>157
2002に流行った現地採用ってやつだね。

同一労働同一賃金は正しい。
外国人と同じ賃金で働かないと。

赤字なのに無配じゃないん？

石油ショック前の造船業と同じ、調子に乗って生産能力上げて
しかも馬鹿みたいに安売り競争して自爆。
　自分だけは、昔失敗した馬鹿とは違うと言っては、同じ失敗する
人間の愚かさだなｗｗ

　サブプライムだって、昔とやり方が違うから、日本の土地バブルと違って
大丈夫言っていた支那（笑）

景気が良くなっても、一連の首切り企業の製品なんて
誰も買わないでしょ

>>160
そうそう、造船バブルとかと瓜二つだよね。
で、当時もすぐに需要が戻ると言う見通しだったが、実際には全然戻らなかった。

トヨタはさっさとリストラすべきだよ。

今こそ内部留保を吐き出して還元すべき

時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008122400673
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
　志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。

共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081225k0000m040057000c.html
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
　志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。

また他社のパクリ車ばっか出してるよ
http://toyota.jp/passosette/index.html

子会社
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%90%E4%BC%9A%E7%A4%BE

子会社の定義
会社法における子会社とは、会社の財務と事業の方針の決定を他の会社に支配されている会社をいう。

そして、具体的に「財務及び事業の方針の決定を支配している場合」といえるためには、
議決権のうち、過半数が親会社の計算（他人名義も含む）において所有している場合（規則3条3項1号）
議決権のうち、40%以上が親会社の計算（他人名義も含む）において所有している場合で、次の1〜5のいずれかに当たる場合（規則3条3項2号）

1.議決権のうち過半数が、親会社の計算での所有、親会社と取引等で緊密な関係にある会社の所有、親会社と同じように議決権行使することに
同意している者の所有であること。

2.子会社の取締役会等の機関のメンバーの過半数が、親会社の現在又は過去の役員、業務執行社員、使用人であること。

3.親会社が子会社の重要な財務及び事業の方針の決定を支配する契約があること。

4.子会社の資金のうち過半数が親会社の融資であること。

5.そのほか親会社が子会社の財務及び事業の方針の決定を支配していると推測される事実があること。

議決権のうち過半数が、親会社の計算での所有、親会社と取引等で緊密な関係にある会社の所有、親会社と同じように議決権行使することに同意している者の
所有である場合で、前述の2〜5のいずれかに該当する場合（規則3条3項3号）

ただし、上記3つの場合にあたっても、民事再生手続、会社更生手続、破産手続、その他これに準じる手続中で、有効な支配従属関係がない場合
（規則3条3項1号柱書き括弧内）と、特定目的会社（証券所有者に利益を享受させることが目的で、適切に事業の執行がされている場合）（規則3条4項）を除く。

円高で大変つ〜なら、外貨で法人税ほかの租税納入を認めたら
ええやんか。かなりの部分をドル転・円転しなくて済むし、
輸入国は自国通貨で相当部分を支払えて、為替リスクを
回避できる。円高にも振れないし、国には為替リスクがあっても
損はしないわけだし、ＷＩＮ−ＷＩＮだろう。

無配にしたら、１５００円くらいにならないからＴＯＹＯＴＡ株