【自動車】日産、新型「フェアレディZ」の受注台数が2週間で月間目標の2倍に［08/12/16］

　日産自動車は12月15日、12月1日に発売した新型「フェアレディZ」の受注状況を発表した。

今回発表した受注状況によると、12月14日現在の累計受注件数は1,051台で、発売後2週間で
月間販売目標台数である500台の2倍に達したと言う。

受注内容の内訳は、グレード別では最上位グレードの「Version ST」が50％と半数を占め、
このほかの3グレードは14〜18％とほぼ同数となった。また、トランスミッションは7速ATが68％、
6MTが32％。ボディーカラーは、新色の「ブリリアントホワイトパール」が28％と最も多く、
「ダイヤモンドブラック」と「ブレードシルバー」がそれぞれ20％、「ブリリアントシルバー」が10％、
「バイブラントレッド」が7％と続いている。

また、購入者の年齢層では40歳〜49歳が32％と最も多く、50歳〜59歳が26％、30歳〜39歳が17％、
60歳以上が15％、29歳以下が10％と続いている。このほか、装備オプションではHDDナビゲーションの
装着率が8割以上だという。


▽ソース：CAR Watch　（2008/12/16）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081216_38290.html
▽日産自動車　ニュースリリース
新型「フェアレディZ」の受注状況について
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081215-01-j.html
▽製品情報
http://www.nissan.co.jp/Z/
▽関連スレ
【自動車】日産、「フェアレディZ」を6年ぶりに全面刷新[12/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228105734/l50

簡単だねぇ、超低い目標だと

法人登録だし。
ディーラー登記で販売台数ごまかすのはメーカーのイロハ

Zが多少売れても会社が危ない日産は悲惨

>>1
１人の客が、何軒ものディーラーに注文だしてるだけ。
１台作るたびにキャンセルが数台でてくる。

この手のニュースで発売開始当初から月間目標値を下回ることってあるの？

ｚはツインターボにか？

社長はポルシェですｗ

太ったポルシェじゃん

まあ最初の2ヶ月で欲しい人には行き渡るでしょ

いらん

まあ月間目標台数的には問題ないが、発表直後の台数としては絶望的に少なすぎる。

月間1台のはずが、会長と社長で2台に…

早くゴーンは日産を去れよ。うぜぇ

新入社員が行灯で買わされてるんだろう

今の時期の新車は、派遣の怨念がこもってそうで怖い。

普通の車にオプションたっぷり付けるより安いんだよな
そりゃ売れるって

３３は一部の日産嫌い以外には好評で売れてたからな
３３のデザインを取り入れつつ、向上させたデザインと性能なら売れるだろう。

販売目標に関しては金融危機の影響で低く設定したけど、意外に売れちゃいましたってとこか…

一部のマニア社員が買ったとしても数字低いな〜

つぶれそうな会社が出す車ではないなｗ

購買層がなんかリアルｗ
こういう車は若年層が欲しがって頑張れば手が届くくらいの車格じゃないと…
全然若年層じゃないけど底辺の俺には欲しいけどとても手が出ない

来年入社だけど、これホスィ。

ええ、当分むりですとも…orz

この車使って「西部警察2009」でもやってくんねーかな。

ガキだった70年代は若者の憧れ的存在だったのに「29歳以下が10％」って今じゃオサーンの車じゃん
もっともあの当時でも2シーターが嫌われて売れまくってたわけでもないが
若者に不人気なこの車のジャンルは？回帰型とか郷愁型スポーツカーって言うのかな
おじさんが大型二厘に回帰するのと同じでニッチなマーケットだな

>18
>こういう車は若年層が欲しがって頑張れば手が届くくらいの車格じゃないと…

３．７リッターの車なんて若年層は買えないよ。やっぱ２．０か２．５リッターぐらいじゃないと。

少なｗ

新型キューブの受注が、発売日である１１月２６日時点で予約注文も含め累計４，６１８台に達し、
月販目標４，２００台を早くも上回る好調な滑り出しとなっている。

キューブでこれだよ？
売れにくそうなZの販売数としては十分じゃないか？

日産凄いです。金持ちが多いですね。

近くのディーラーに飾ってあったシルバーのZはカッコよかったな
最近見たら白に変わっててなんかしょぼかった

今日ディーラーの前通ったとき展示してあったZチラッと見たがマジ格好良かったな。
乗ってみたいがこの不景気じゃな〜

こんなやらしいことするんだったら
もっとあからさまに月間目標1台とかにしとけばいいのに

バブル後、空気読まずに新車買って乗り回して
その辺に駐車してたらドアが蹴り入れられたみたいに凹んでたのを
思い出した

人気があった頃の形に戻ったな。
正解だよ。

http://youtube.com/watch?v=-ryZ5Bd8BRA

実際見ると新鮮さはあるんだが、やっぱりデザインがまだまだなんだよなあ・・Ｚはルックスが大事だと思うんだよね

達成出来ませんでしたなんて報道されたら、買う気そがれるだろ。

だから、こういうのはあらかじめ低めに設定して「注文殺到！」ってやるんだよ。
月販500台しか売れないなら、新型Zなんてそもそも作る気無かっただろ。
本当は月2000台位は売れて欲しかったはず。

マツダのRX-8が結構売れてたからな。
日産の本音は「売れてない訳じゃないんだからね！もともと500台しか売る気無かったんだから！」
ってところ。

ゴーンさん、また、「フェア」レディ、ですか？

実車みてきたけど、かなりコンパクトに見えていかにも走りが良さそう
Zが好きだけど、もう一つデザインに納得できなかった人が
これなら買ってもいいと思える車に仕上がってる気がする

買ってんのは日産社員だけ

年収３００万届かないけど注文したよ！！！

ちょうどスーパーカーを夢見たおっさんが買いあさってるって感じなのかな。
この人たちが買わなくなったらいよいよどうするんだろう。

童貞の乗る車だな。

流線型とシャープさこそ今の最先端

キバツは売れない

こういう時代だからこそ買う意義があるんだ。
でも俺様には無理。１５００CCの車を２１年乗り続けてる。orz

なんかな〜デザインでかなり苦悩してるSONYと被るわ。
遊び心を無理矢理だそうとしてる感じ。

俺も見てきたけどケツがデカイ印象だわ
親父が欲しがってたから買ってあげようかな

>>21

ニッチなマーケットって。
車自体「軽」で十分ってな感じのご時勢、
意識の変化も関係してると思うが。

2Lのクーペ乗ってるが
2輪に乗り始めてから
車は軽でも十分かと思い始めた。
雨の日以外乗らないしな。

ディーラーに見に行ってきたけど、写真でみるより存在感ある。
マッシブだけど、コンパクトな印象。
中に乗るとノーズが長く見える。やっぱ昔の２４０Ｚ思い出すなあ。

軽トラ最高!!

それよりムラーノは売れているのか？

>>47
売れてたら減産しないでしょ

＞写真でみるより存在感ある。

先代Z33もそうだった
間近で見ると迫力満点
だが一般道に溶け込むと途端に地味になってしまう不思議カーだった
Z33もそうだったようにはじめは何か違う感満載なデザインで
MC後に皆が望むZのデザインにしてくるだろうから
その時に路頭に迷ってなかったら買ってやろう

日産てデザインかっこ良くなったね

ここは元派遣の集いの場www

>>51
同意ｗｗ

キーボード打つ暇あったら、早くハロワ行けよｗｗｗ

何事にも、素直に褒めない、好きなこと・・・
破滅、憎悪、イジメ、陰湿、人を不幸にすること。
嫌いなこと・・・
平和、協調、思いやり、気配り、
それで、お前らの現状、金が無い、恋人いない。いてもブス。車も
買えても中古、だけど見栄っ張り、これ因果応報。

宝くじあたったら買おう

そういえば宝くじ買ってねえな

馬鹿だなあ。
月間販売目標台数を1台にしておけば、「目標の1051倍！」になってたのに。

2リットルターボ積んで車重1.3ｔ台ｊにしてくれれば検討しますｗ

最始だけ

試乗車引いたら全然売れてないじゃん

Z33は米国と国内向けが 9:1 で、国内は品薄だったけど
今回のは余りまくるな

GTRとｚならどちらを買うか迷ってます。
ボーナスも出たし初めて買う車がｚでも良いかなぁ・・・と思っています。

たかが遊びクルマに４リッターの自動車税は払いたくないなあ。
まあ、それも含めて日本で売る気のないクルマなんだろうね。

お役人が、ガソリン価格について欧米の価格より安いと言い張るなら、
クルマの所有に係る税金についても、せめて欧州並みにしてくれよ。

乗ってる人見ると髪の毛がグレーのほとんど５５以上のおじさん

そんなことよりティーノを再販してくれ

>>61
でもお遊び目的でこんな車を買う奴が1000人以上いると言う事は、
あくまで日本経済の事を考えたら悪い事ではなかろう。
まあそういう層の人は、この車すらゲタがわりぐらいの用途でしか
ないかもしれないけどねw　金持ちってまだ日本にいるんだあ。

>>33
月間目標台数は売れて欲しい台数ではなく利益の出る台数。
モデルライフで平均500台/月以上売れると充分利益が出る台数。
もちろん状況に応じてはもっと低い台数でも利益がでるようになる。

スポーツカーの購買層はアーリーアダプターが殆どだから最初は売れて当然だよね

先代より現行型のエクステリアが良いぜ。

横から見たら初代Zの雰囲気が出てるよね
これは売れそう！

>横から見たら初代Zの雰囲気が出てるよね
>これは売れそう！

アメリカ人でもこんなに惚れて大切に保存してる
この初代Zの美しさにかなうのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=rlBslo7QdmA&feature=related

モーニング娘。のＣＤだってこの位の数量は売れるぜ。

２０代って誰が買ってるの？
俺なんて中古初代ヴィッツなのに・・・

スレ立てるほどのNewSでもないだろ

ＥＲ３４ターボが限界
いいんだいいんだ。ＲＢ２５大好きだもの
クーペでも広いしいいんだあああああああああ

リクライニングもできないなんてただの欠陥車

>>66
最近はスポーツカーの購買層も良い層になってきてるよな。

>>71
俺もそっち系だが、まあ買えるヤツはいくらでもいるだろう・・・

そろそろ日産をフランスから買い取れよ日銀、
日銀がフランスに売ったんだろが
責任取れ日銀

目標の10倍達成！！



→なお、目標は月間10台でした。

発売前から積み重ねてたったこれだけの受注数か

そもそも売れる見込みのない車が売れた
今スープラやNSX売り出したら売れるか？

すぐに販売台数は月100台くらいになるだろｗ

エコ時代にこの車はエコですか？

来週には全部キャンセルですね(笑)

何でこのタイミングでゼットなんか売るんだ？

開発って３〜５年前に計画して始めるからじゃね？
景気が回復はじめたときに調子に乗ってGTRとZの開発に手をかけちまった。

販売時期に景気は不況ってシナリオ。当時で言うKY

月間販売目標台数である500台

トヨタ、ホンダ、日産の中で一番やばそうな日産が何故かGT-RやらZやらの
スポーツモデルを多数ラインナップしている件ｗ バカなの？

頑張れID:ulDuyjKq

GTRの開発者　Zの開発者　技術ウンチクを語るのはいいけど
会社の規模に対して台数が売れてない

執行役員なんかに元プリンス系の成功体験を引きずるおっさん役員がいる気がする

新ティーダはトラッドサニーのエクステリアを流用しる。

目標以上を一年間続いたら評価してやるよ
どうせ数ヶ月で息切れだろうけど

現時点でたったの２倍では、少なすぎだろう。

Zなんかより32のGTRを復活させてくれ
デザインは32のままで性能なんかを現代の技術でよろ

>>89
1600ccの高回転仕様のツインカム積んだら買う。

>>93
昨今はハイオクガソリンもめっきり安くなって。

>>77
その目標で利益出るなら目標10台でも良いと思うぞ。

>>86
今日のホンダの発表聴く限りでは、ダントツでホンダが父さんリーチだと思うよw

ヒール＆トゥと同じ効果を自動的にするとか、もはや運転上手くなろうとも思わない金持ち用の自己満足ヘタウマ車だな。
今時のスポーツカーはハイテク満載で下手くそでもそこそこ速く走れるけど、ここまで至れり尽くせりだと、障害者向けかと思ってしまう。
こんな車、本当に運転楽しいのかな？

これは欲しい。

こいつで温泉巡りしたいなぁ

>>96
CDS 日産自動車 263
金融不況で一瞬で吹っ飛ぶのは日産がダントツで危ない事実


もしかして赤字　黒字で判断してる？

>>86
トヨタとホンダは独自経営で、アメリカの影響も受けやすい企業。
日産は独自経営ではなく、ユーロはまだ強くアメリカの影響を受けにくい。

>>97
なんでそう捻くれた考え方なのかな〜。
一時期F1がセミオートマ化したのと同列の進化なのに・・

つうか、ヘタクソがシンクロやっちゃったりするからさ。

新型出たのかと思って見てみたら
安すぎね？
今車売れないからこの価格なんかね。
前のZの値段知らんけど・・・

昔、プロジェクトXで取り上げられてたから、おっちゃん、爺ちゃんが買うんだろうな。

>>97みたいな意見は。ABSやらTCSやらが市販車に
付いた頃にも言われたんだろうな。

先代だが3500ccのＺが2000ccのタイプＲに負けてたな。
Ｚのイメージってカラダだけはでかいボブサップに近い。

カッコイイと思うし走りがよくて気持ちいいなら欲しいけどこのご時世に
こんなの新車で乗ってそこら辺に駐車してたらクビになった派遣に燃やさ
れたりしそうで心配でしょうがないから要りません
2年落ち位の極上中古車が100万以下になったら買うw

車なんか田舎の人以外必要ない

>>107
2.2LのS2000もタイプRどころかZにすら負けてたしその2台は微妙だな。
つーか無限RRが普通のタイプRよりおっせえんだけどなんなんだあれ

>>97
そんなの車の楽しさをどこに求めるかで人それぞれだろ

>>108
派遣なのかどうか知らんけど、群がって「かっけー！かっけー！」を
連呼される事ならしょっちゅうだ。特に駐車してて見放題の状態だと。

日産に求めるのもなんだが、ライトウェイトスポーツを何とかしてくれないだろうか。
なんとかならないなら、HCR32とS15のボディリフレッシュメニューとかNismoで用意してくれんか。
ドンガラで持ち込めば、パネル張替えして送り返してくれるみたいな。

フェラ　レディー　Z
名前がエロイ

>>113
っシルビア

燃費いいの？環境にいい車なの？

よくないです

問題は来月以降の販売台数だろ
発表できるような数字になるかどうか・・・

>>92
元のデザインが一緒でも今の基準で作らないとならないから
今の車並みにボンネット分厚くてドアがぼってりしてて窓が小さいR32を想像した上でまだ欲しいと思うならもう一回言え

欲しい人は年内に申し込みしてるから
来年はさっぱりだろ。

テレビでCMしてたけど、どんな利益を望んでテレビCMなんて出したんだろ・・・
されに売れるとでも思ったのか？　ﾊﾊhこやつめ

>>113
driver誌のZの記事で日産のえらい人がシルビア出すよって話してたけど
こんな状況だからまた話立ち消えてそう

500万で買えるのか

金はあるけど車は全く興味無い俺で良かった
車なんか趣味に持ってたら無駄金使いまくりだったろうな

>>100
子供にCDSとか分かる訳ないだろ
Fラン文系だったら精々硫化カドミウムくらいじゃね？

>>116
全高が1315cmしかないから
歩行者にストレスを与えないね

170cmとか全高があると鬱陶しくてかなわん

だから、環境に良い

都道府県の高速道交通警察隊が１０台づつ買えば４７０台になります

MT率低！

>>125
目の前にDQNのワンボックスミニバンとかいたら、イライラするもんな。

どうして3リッターV8エンジンにしないんですか？
フロントボンネットからエンジンがむき出しになったような車なら欲しいんでですが。

スポ車で月１０００台行ったって凄いんだぞ…
Zブランド捨てなくてよかったね日産

ホンダはNSXやめるとかどうとか言ってるのに、相変わらず報われない車＞NSX

しかし1000台って金もってるやつはもってるんだね。
溜め込まれるのもなんだし、こういう趣味のものにぱーっとつかってくれるのはありがたい。

>>69
２４０Ｚはカッコイイし好きだけど安全基準とか考えるとこの形で出すには相当大型化しちゃうんじゃないかな。

そういや、初代Zも日産苦境の時代に世に出たクルマなんだっけか。

どうせ日産の高額車の受注台数は出始めだけだろ？
発売後半年も経てば見事に失速。

日本人はMT操作できないからなw

日本でフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ買う層はｾﾐATが9割りなんだぜ

ポルシェより全然いいな

うそくせー

今更3ペダルってのもねー

シンケーシャルシフトにして欲しかったなぁ

半分以上はDラーの試乗車登録

いつもの手さ

Dの試乗車とレンタカー
これ引いたら何台くらいかな

>>141
騙し登録を除くと一般顧客は何台だろうね
５００人社員購買だったら笑ってあげる

>>142
騙し登録(笑)
笑ってあげる(笑)

>>1
高額スポーツカー買える余裕があるのは40代以上のおじさん達ってのが良くわかるね

５０代半以上の世代は、マスタングに憧れてた当時の厨房だろ。
Ｚなんかよりは、売れてそうだけどイマイチだよな・・・何でだろ。
町中で全然見ないワ。販売がヘタなだけか・・・アフォード。

>>14
本国並の価格で売ってたら欲しいけどあっちの1.5倍ぐらいするからなぁ

おっと>>145だ

この手の目標低く見積もっての宣伝に未だに騙されるやついるの？

「受注」が2週間で月間販売目標の2倍は少ない

新型Z、全体的にいいとは思うんだけど、ケツの真ん中下の、アレなに？
アレはいらんやろ・・・ぶち壊しやん

>>148
ば〜か。

今消費者で一番強いのは40代だからな。
この年齢層をターゲットにするのはいいことだな。

これと競合するトヨタの車は何？

ダッシュボードのナビ付けるためのスペースが無ければよかったのに
ナビなんかポータブルナビで十分だと思う
せっかくそれっぽい車なのに残念

370Z、トレーラーに載せられて納品されてるねえ…
Zは前々からお爺ちゃんに人気らしいけど

>>150
あっほんとだ。
マフラーは左右に出てるしなんだろ四角い奴

>>154
ポータブルナビ付けたZなんか見たくない

>>156
リアフォグ跡地

レクサス店で売ってるソアラだろライバル社は

S2000とどっちが速い？

>>159 んっ〜
確かにGT選手権に出てはいるけど
ちょっと違うんじゃないの
今のトヨタに2ドアスポーツカーは
無いでしょ
TRDのアスリートや
IS-Fじゃジャンルが違うし

>>1
日本全国で毎月500台も売れるってかなりすごいことだな。
これって不況じゃないよね。
毎月500台も売れてれば、絶対に好景気のはず。

GTRとどっちが速いの？

日本車メーカーは新車発表して世界不況時代に突入。

アメ車メーカーは新開発車をほとんど見せずに不況時代に突入。

どちらが苦しいかはケースバイケースだろうが、シェアや認知度でアメ車がますます引き離されるのは間違いなかろう。

>>159
価格帯が全く違う

>>162
来年早々100台割りそう。

所詮2ドアクーペのエルグランドなんだから
排気量上げてパワー上がったように見せて売るしか脳がないサムソンポスコ日産


売れない屑鉄作って
これ以上日本政府に金を要求するな
外資系のフランス人と韓国人の会社なんだし

日本人の税金を無駄にするな

目標を低く設定して何倍になりましたって言う、いつもの手だろ

これは、普通に欲しいな。
１０年後に中古で買うことに決めた。

韓国（しも朝鮮）で設計・生産された
亜細亜カーだな

>>127
まあ、スポーツカーっていうよりグランドツアラー的な感じだから良いんじゃない
目を三角にして走るクルマじゃないと思うよこれは

しつこく僻まれる程には注目されてる車なんだな

これからはアメリカ人が日本人並みにせこい発想をするようになるから、
贅沢そうな外見で燃費のいい車が売れる。

次期型の全幅1915ミリは規定路線

やり手営業マン

【受注好調】日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼるｽﾚ17台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230310178/

出すタイミングがギリギリ間に合ったな
出す時期がもう少し遅かったら
ＮＳＸみたいになったかもしれし

フェアレディがどんだけ売れても日産の経営状態に影響はないわけだが…

>>167
日産は日本国に納税しているのだが、それが免除されるなら話を聞いてやろう

この御時世で売れ筋とはいかないスポーツカーを出し続ける日産は
立派なもんだ。ゴーンさんは人は切ってもスポーツカーは切らないｗ

個人的には速いけど重いクルマは欲しくなけどさ。クルマでレースする
わけじゃないから遅くても軽いＭＸ５みたいなんがいいわ。

>>171
今やポルシェもフェラーリもランボルギーニもクラッチなんて付いてねーつの。
いまだにMTがどうだの言っている奴は１０年落ちのRX-7とかトレノとかワンダーシビックとか乗っている底辺ぐらいだぞｗｗｗｗ

クラッチはついてるだろ
人間が切ったり繋いだりしないだけで

若い奴はスポーツカーなんてものに興味はない
群がるのは小金持ったおっさんばっかり

気持ち悪い顔したおっさんが乗るんだなこの車ｗｗ

加齢臭がしそうな車だな

中身入れ替えた最初のZの方が売れそう

これって、２人乗りでしょ？４人乗りでかっこよすぎるスポーツカーってある？

>>180
いや、M/Tの設定はあるが？
何を言ってるんだ？

スポーツカー自体が少ないしなぁ今
RX-8とかは？

>>187
フェラーリ、らんぼオーナーも今時MTなんて選ばないってことよ。
４人乗りのクーペねえ。昔はたくさんあったような気がしたけどねえ。
GT-Rぐらいしか思い浮かばんな。フェラーリで４シータあったような気がしたが。
ああ、ソアラとかあったか。

>>189
あぁ、そういう意味ね。
4人が乗れるｸｰﾍﾟね…CLとかM3を連想するな。

フェアレディ乙

近所のコイン駐車場に停まってた。
素直にカッコええと思ったぞ。

フェラーリとかが採用してるセミオートマチックを
トルコンＡＴなんかと同一視してる人もいるんだねえ
ま、今時6MTが32％というのは充分高い率だと思うけどさ
ってかＺをトルコンＡＴで選ぶ人はスポーツカーとして乗ってるわけじゃ無いんだろうな

痔痛丁ー尺のDCTを乙にも移植すれば解決なのに。
なんでFRであのトランスアクスル使わなかったんだろう。
痛すぎる。
スカイラインとの共用シャシは分かるけど、
２シーターだからトランスアクスルの共用がメリットあるのに。

S30Zのデザインの出して欲しい

>>193
機械的な構造の違いうんぬんはどうでもいいよ。法的にはAT扱い。
まあGT-Rみたいなデュアルクラッチじゃなくても今時のATは優秀でしょ。

>>193
AT免許でも運転できるんだからATになるに決まってるだろ、馬鹿だなｗ

>>193
国産車で、良い歳をした大人が乗れるクーペがないからじゃない？

↑
今年の日産の運命

走っている35GT-Rは未だに見た事がないが、
コイツは各地で何度も見た(白ばっかりだが)。

それにしてもM/T率3割は
ポルシェですら1割以下の昨今では
かなり高い方だと思うよ。

大凶なら悪魔のチューナーがZ34を組む!

新型スカクーじゃ駄目？
内装なんか、これ日産車？
てなくらいイイじゃん。

スカクーって呼び方がダサクて…

スカクーは2by2
2シーターならZ
というすみわけらしい

>>204
でGTRは？…

日産は何気にカッコイイ車が増えてきたね。
この車キャッシュで１０台くらい買える貯金はあるんだけど、安アパート住まいだしな。。。
シャッター降ろして鍵かけられる車庫がないと怖い。
路駐なんかしてるとガソリンかけて燃やされるような治安の悪い土地だから。

モデルチェンジ後の新車なら本来なら１週間で５倍くらいくらい行って当然。

２週で２倍程度じゃ目標の１割くらいしか売れてない。
絶望的失敗だなこりゃ。

>>207
Zがバカバカ売れる世の中ってバブルの頃か？
十分健闘してると思う
オンロードスポーツは売れてないからな

日産が一番ヤバいよ。
スポーツ車出してる場合じゃないだろうに。

どうせならワゴンタイプのＺが欲しかった
あとハイブリッドなら文句無し

主要市場の北米が壊滅状態なんだから、開発費が回収できりゃ御の字
じゃね？

>>202
あれいい車だよなあ。
このZもだけど。

こんな車はトヨタに出して欲しいわ。
2GR-FSEという最高の6気筒を持っていながら、MTと組み合わされたモデルが1つもない。
新型ZのVQ37は知らないが、VQ35は誉めるべき点が何一つないエンジンだからな。

ZやGT-Rをハイブリッドで出していたら、
日産のイメージは好転してたなきっと。

>>210
ミニバンタイプも出してもらえよ

まだハイブリッドに期待してるのが居るのか

呉にバッテリー自分で交換、一個だけなのに重たい
あんな物を多数搭載する廃ブリットって？

四角いリアフォグランプが微妙

>>216
ハイブリッド信者多いね。

>>205
あれはとにかくバカみたいに速い車がほしい人向け

日本は、不況じゃないな

【社会】フェアレディＺの福袋も登場　不景気を反映？　実用品の福袋が人気［01/03］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1230966149/

2シーターって途中で休みたくなったらどうすんの？

>>223
ホテルで宿泊

>>223
普通に車止めてシート倒せばいいだろ。これだからミニバン海苔は。
2シーターってセックスしたくなったらどうすんの？
の間違いだろ、おまえｗｗｗ

横幅をどんどん広げてもはや日本の市場を無視してる。
無視されてるのにわざわざ買ってやる必要はない

(´･ω･`)240Zと31Zが好きだったお

今や２メートルも幅があるのか？

Ｚって次から完全中国産になる話があるんだろ？
駆け込み需要があるんじゃね？

>>229
それ、ﾏｼﾞ？ｗ

日産は会社危ないからな
正社員リストラがどうなるか

あ

マックみたいにバイトじゃないのか？

金があるとこにはあるのかな

>>229
中国産の品物が200万円とかだったら高くて購入できないな。
衣類や衣料品は中国産がほとんどだけど、
大体スーツで1万円から3万円だからしかたがない。
国産なら最低10万円から30万円はする。
自動車で言えば国産が1000万円の車なら中国産は100万円って言う計算。
つまり国産のカローラクラスが200万円なら中国産は20万円から、
どんなに高くても60万円ぐらいまでだな。

Zを本格スポーツカーにしたら売れないよ
スポーティカーでまあまあ中が広い先代くらいがちょうどいいのに

２ｂｙ２にしてくれ
そしたら買うかも

おやじしか買ってねえな・・・

オーナーの声　「0件」

http://voice.nissan.co.jp/USERVOICE/voice.php?voicetype_cd=0&category_cd=0&cartype_cd=18&assesspoint_cd=20&gender_cd=&age_cd=&usercnt_cd=&scene_cd=999&ischartopen=0

景気いいんだね。
こんな車が売れまくるなんてさ。

「ぜっとぉー、究極のぜっとぉ〜」

ケツに赤い○○○あるのがワロタ！！！
なにあのデザイン！

>>233

おい・・・Z35の新車価格知ってるのか？
ベースグレードならたったの399万円だぞ・・・。

>>242
35→34ね。

>>242
その値段ならエルグランドのほうがいいや
というやつはいるだろうな

まあ初めの１，２ヶ月だけ盛り上がって
後はジリ貧のオッサン車だろうな

せっかく２４０Ｚとったのに・・・変態な書き込みしてしまった。

ZはGT-Rやポルシェが買えないオヤジ向けの車。

スポーツカーに憧れるなら、こんなナンチャッテじゃなくて、
何故、ロータスや中古のポルシェを買おうとしないのかが分からない。

限界走行しないなら、シーマやエルグランド、スカイラインと乗り味一緒じゃないか。

GT-Rより遅いくせに高いポルシェか…

>>247
ヒント：維持費

>>248
ポルシェに乗った事ないのが見え見えなセリフだな・・・。

この時代、こんの停めてたら、すぐ１００円玉で彫刻されそう。

買った事ないけど、乗った事はあるよ。
LHDだったから慣れなくて飛ばせなかったけど。

>>247
性能がどうだからオヤジ車だというわけじゃないんだよ。
ＺだＧＴ−Ｒだと言ってること自体が
すでにオッサンなんだよ。

>>253
じゃあ若い奴等はどういう車に興味があるんだ？
シャコタンのVIP（笑）なんてDQNを言うんじゃないだろうなｗ
車自体に興味ないってのはなしだぞ

>>254
オデッセイとかミニバンじゃないの。

２０代の若い人でこれ乗ってたら特殊な職業やってるか車好きにしか思えない

お金が腐るほどあったら買うよ

お金が腐るほど有ったらフェラーリ買うだろ

>>247
乗ってから言った方がいいぞ

車好きって>>254みたいなジジイしかいないんだろうねw
テレビやゲートボールと一緒

それだけ若いやつで買える人間が少なくなったって事だろうな
自動車メーカーも老人相手の商売にシフトしなかったら潰れていくだけだな

>>253
オレは一言も性能なんて話はしていない。
さらにZだ、GT-Rだ、とも言っていない。

腐るほどあったら人に運転させるでしょ。

スポーツカーはガソリンを食うけど
そのガソリンが安くなった。
１０１円だよ、もうすぐ１００円割れ。

ATとかウケルｗｗ

レギュラー？ならもう98円なんだが。

>>223
車内でセックスばっかりやってるのかこの貧乏ＤＱＮｗ

イスラエルがゴタゴタを起こしているので、もうすぐガソリン値上がりだ
今まで以上に自動車は売れなくなる　
脱車社会ができつつあるのか？

北米での販売価格は３万ドル（２７０万円）なんだよね
国内販売価格おかしくねぇ？

>>269
今、急な円高だから、レート１１０円位が設定だと思うよ。

購入者の７割が４０歳以上か。

http://www.nissanusa.com/z/

>>270だが、ググったら安いな。日本４００万だんもんな。
逆輸入の方が安いかｗ

>>269
もっとするだろ？
そんなに安いのか？
3万ドルだと270万円だぞ。
日本からアメリカに輸送するのに、
素人だと100万円はかかる。

ダンピングになっちまうわなw

川崎医大の学生用駐車場にはポルシェやロータスが当たり前のようにとまっている。
格差社会の縮図だな。

>>273
逆輸入専門店があるんじゃね

>>275
昔っからそうじゃね？金あるかすげー頭良いかじゃなけりゃ医大なんていけないしね

>>273
輸送費だけならコンテナで10万円くらい。

>>278
まじすか！
じゃあ、素人が、海外から車を輸入して、
現地で400万円の車が、
輸入費用を入れても450万円〜500万円ぐらいで買えるのでは？

グランツーリスモ5 Prologueで 初心者スポーツカー対決で出場できる車種の中では
先代のフェアレディZが一番走りやすくて速いから好きだ。
でも現実では維持費が・・・。

>>279
車がボコボコになってるぞ。

>>261
買えなくなったってわけじゃない
何も車に求めていないんだよ
家電と一緒

>>282
そうなの？金が有れば>>275の様に少しでも高い車を買うんじゃないの？
でもそんな余裕も無いから興味が失せてしまってきた様に見えるんだけど

塊感のある先代は３２と比べても魅力的だったけど、新型は小手先ばかりデザインばかりでカッコ悪過ぎ。

俺は後ろとか今度の方が好きだな。
前の牙みたいなのはいまいち慣れないが

エンブレムをnissanじゃ無く、ただ「Ｚ」にしろ話はそれからだ

Ｚも随分メタボになったなぁ・・・・

Z34のデザインは微妙だと思う

GT-Rは買えないから
買うとしたら、Ｚかなぁ・・・
ＨＤＤナビつけて、総額５００万

スカイラインクーペなんていらないから
2By2モデルだしてよ・・・

あと、V6 2500ccの廉価版。

また、2倍か・・・。

>>290
同意

>>290
Zは2＋2でもカッコいいから良かったんだよね
常時後部座席を使いはしないが、大きなアドバンテージだと思うけれどもなぁ

この前70年代らしきZとすれ違ったがやっぱりかっちょよかった。

33だけど、このエアロってどこの？
http://www.youtube.com/watch?v=ZNhx6Fal-nA

かっこいいな

２＋２だと俺は嫌っすね…
あの冗談みたいな後部座席なんて恥ずかしくて他人に見せたくない。
いっその事、２シーターと割り切ってくれた方が良い。

>>297
そんなこといったら、911のリアシートだって2+2みたいなもんｗ

Z34 2+2 V6 2500の廉価版まだぁ・・・

ミスターＫ・片山　豊の生誕100周年アニバーサリーエディションは出るのか？

まだ生きてるってのが凄いな片山氏

プラットフォームは新規？

>>302
新しいスカイラインと共用じゃなかったっけ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231997595/l50
★NSXはなぜGT−Rに勝てないのか？０９年版

>>297
911もそうだけど、アメリカは２シーターの税金が高いから、
あれは税金対策のダミーシート。

買っても良いと思える車なんて作っても、金がないんだからどうしようもないよ。

まあトヨタよりマシってぐらいだね。

>>297
ミッドシップでもないのに２シーターはねーよｗ
２+２はやっぱり便利。

>>305
レクサスSCのシートもそれだよね。