【自動車】トヨタ：役員賞与ゼロ、10億円コスト削減・役員報酬の減額も検討…08年度 [08/12/14]

　トヨタ自動車が08年度の役員賞与(ボーナス)をゼロにする方針であることが13日、
分かった。下期(08年10月〜09年3月)の連結営業損益が赤字に転落する公算が大きくなる
など、世界的な金融危機で業績が悪化しているため、経営責任を明確にするとともに
｢聖域なきコスト削減｣の姿勢を内外に示す。削減額は約10億円。

　トヨタの09年3月期(08年度)連結業績は9期ぶりの減収減益になる見通し。
11月の中間決算発表時に通期の営業利益を前期比73.6％減の6000億円、最終(当期)利益を
同68％減の5500億円に下方修正した。

　しかし、その後も販売が落ち込み、外国為替相場も中間決算時に想定した1ドル＝100円を
大幅に上回る円高水準で推移し、下期は1000億円規模の連結営業赤字、通期でも前期比
8割程度の大幅減益は避けられない見通し。

　幹部は｢もうけがほとんどないなら、もらえない｣と話しており、来年6月の株主総会では
役員賞与の支払い提案を見送る方針で、役員報酬の減額も検討している。
【鈴木泰広、中井正裕】


▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2008年12月14日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081214k0000m020108000c.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ、下期「赤字」に　1000億円規模か　販売不振と円高で[08/12/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229132939/
【雇用】海外メディア、トヨタ取材に愛知へ続々「黒字でもリストラ？」［08/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228707397/
【自動車】トヨタ：管理職の賞与を1割カット、5000人前後…金融危機後、国内工場で初の生産休止に [08/12/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228169755/

この後には工員の賃金も削減な♪

役員が10億円ももらってたってこと？

派遣問題での批判かわす目的なのがみえみえ

自分たちだけはいつまでも儲かり続けると思いましたか？
専制と搾取の果てにあるものは全ての崩壊でしかない

歴史はいつもそれを繰り返してきたでしょう？

ホンダはこれやらないのか？

環境破壊自動車レースはまだ続行？

ますます安い外国人労働力が必要になるんですね

>>6
ホンダは人を重んじる企業。
おまけに期間工に派遣を使っていない。

ゼロにして10億しか減らないとか。
BIG３に見せてやれよ。

当然だ。株主換言にカネを回すのが大事だな

ヲタ…何故今年の前期にこれをヤらなかったのかなぁ…？

確か前期は、役員だけで報酬ガメてたよなぁ…


もぅこのタイミングでは、余りにも遅過ぎるアピールなんですがｗｗｗ

もしかしたら「TOYOTA」って、社内でカースト制とかヤってるの？

一番上は株主様だな

役員もボーナスもらってんのかよ。で、通常の報酬は減額しないのか。ポーズもいいとこだ。
ホンダは役員報酬が低い分を従業員の福利厚生に回してるのとはエラい違いだな。権力者のみ肥え太ろうとするのをやめないトヨタはまさに北朝鮮w

07年8月に出た統計で景気悪化が分かってた。

　１ ６ ヶ 月 前 に は 景 気 悪 化 す る の は 分 か っ て た 。

　役 員 給 与 は 上 限 3 5 万 に 削 減 す る よ ね ？

　と ゆ ー か 、会 長 含 め 役 員 全 員 辞 任 で す よ ね ？

信越化学の社長は07年8月の統計結果を見逃さなかった。
きちんと責任とろうよ

トヨタざまーみろ

ビッグ3が破綻してこの世から消えてしまえば
トヨタの天下が来る来る。
それまでの辛抱だよ。

そして5年後は軽だらけの日本になるのであった。

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
緊急Ｇ２０サミット、ＡＰＥＣ効果無し。
ビック３はどうなるか。
オバマ就任でどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
２００９年は地獄の不況確実。
安泰なのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障高額退職金の
公務員だけか。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1212&f=business_1212_020.shtml

役員報酬にボーナスが乗るのか
変な会社

>>18
ぶははははははは((((゜∀゜;)))
TOYOTAには「軽」を作る技術が無いｗｗｗ



ちょっと違うけど、特にＦ１なんか、エンジンは全てYAMAHAに丸投げだしｗｗｗ

トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ滅んで国…

スクラップ＆ビルド推進

>>21
ダイハツ子会社じゃん

>>21
そもそもGT2000はヤマハ製だしｗ

カイゼンですか。

下請けに支払う金額も減額しますｗｗｗ

>>23
あれは子会社でも、実質的には別だろうが

>>27
実質的って意味が分からんが？
子会社だよ

「トヨタ経営陣が貰わないならウチの会社もボーナスなしだな」と言いだす社長が出てくるな。
間違いなく出てくる。

とりあえず、現在トヨタ本体に軽自動車を作る技術が無くても
ダイハツに設計させて、トヨタの工場で生産すれば良いのでは？
（パッソとかもそうだよね？）

あるいは、軽自動車規格を改定させて、iQくらいまでなら
軽自動車にさせちゃうとか…

実はGM対策だろ
なんかパフォーマンスっぽいし

役員が賞与報酬をカットするってことは
このあと社員もリストラか賃金カットをやるってことなんだが・・・・

パフォーマンスでも何でも利益なしだったら賞与ゼロは評価できると思う。
ビック3なんて大赤字でも赤字幅が少し縮まったとかで大幅増加させたバカ野郎だし。

>>31
それがわからずに大騒ぎしている池沼がこのスレにもウヨウヨいるな
しょせん派遣・請負・期間工の知能レベルなどこんなものだ

ホンダも軽自動車は八千代工業とかに丸投げじゃなかったか？

役員は給与1円。過去10年にもらった報酬を返せ。

>>32当然リストラすべき

三星と現代車「人為的な構造調整はしない」
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2008121190508

DECEMBER 11, 2008 03:05
経済界トップの三星（サムスン）グループとナンバー２の現代起亜（ヒョンデ・キア）自動車グループは、世界的な景気低迷にもかかわらず、いわゆる「自然変動分」を除いた人為的な大規模の構造調整は行わないことを明らかにした。

三星グループの主要関係者は１０日、ソウル端草区端草洞（ソチョク・ソチョトン）の三星新社屋にて記者会見を開き、「現在、世界経済は後退しているが、相対的にチャンスはまだどこにでもあると思うし、今は何が何でもチャンスを作らなければならないときだ」と強調した。

同関係者は「（今回の危機状況で）通常の人事異動以外には、グループや各系列会社次元で構造調整は行わないという意味だ」とし、「危機は常にチャンスを伴う」と付け加えた。

また、来年始めに予定された役員人事と関連し、「今年５月に行われた役員人事並みになるだろう。全体の役員数もほとんど変わらないと思う」と述べた。

現代グループも同日、国内外の景気減速で人員削減があるだろうという一部のマスコミ報道について、公式資料により、前面否定している。

現代グループは、「業績不振者、人事考課の最低点者など、例年並の自然削減以外には、役員・社員に対する人為的な人員削減計画はない」と明らかにした。

三星と現代自動車グループをはじめ、韓国内にある１０大グループは「経営が厳しいからといって、従業員をリストラするわけには行かない」という具本茂（ク・ポンム）ＬＧグループ会長の発言が報道された直後の先月２８日、
東亜（トンア）日報の産業部が行った緊急アンケートで、こぞって「人為的な構造調整の計画がない」と明らかにした。

トヨタプレゼンツ　サッカーワールドカップ
辞めるのが先だろ

何の広告効果もない、どぶに金を捨てるようなもの、といい加減気がつけよ

ホンダは？

これｋらの数年を見越して一気に引き締めを図ってる感じかいな

>>39
焼豚乙
大会の歴史の長さを知ってからいいな

その前にＦ１だろ。

役員賞与合計でも10億ってのが凄いな。デトロイト3の1/10以下だろ

ビックスリーつぶれて豊田様の勝利じゃないの？
クルマは必要だ

>>42
歴史の長い素晴らしい大会なら、トヨタが降りたって
別のスポンサーがつくのでは？

調子に乗って工場を建てまくって生産能力を過剰にしてしまった責任は誰がとるの？

当たり前やん

それより代替エネはどうなったん？石油つかうなや

ビッグ３支援なんぞ要請されたら事だからな
死んだふり死んだふり

鮮人

まだまだ不況は入り口に指がちょっと入ったぐらいだぞ
もうあっぷあっぷなのか？
こりゃ先が思いやられるな

円安と言う補助金が無いと利益が無いと言う仕組みがおかしい
ならば 貨幣をアメリカに合わせたら良いのにな

すみません我々も赤字なのでビッグ３の支援は無理ですぅ、と。

配当も減らするだろうなあ。車買えば持株数に応じて株主割引でどないでしよう？

>>51
円からドルに換えてしまうと、日本にあわせた金融政策が取れない。

焼け石に水

期間工切りに対する世間の非難をかわすのに必死です。

公務員はどれだけ赤字でもボーナス出るぞ。

お前ら公務員になれ。

>>53
つ【現物配当】

役員だけで10億円？　死ね

>59
トヨタは役員が30人以上いるんだからそういう単細胞レスやめれｗ
日産の役員はトヨタの1.5倍以上貰ってるらしいしｗ

デンソーやアイシンをはじめとしたトヨタグループは
アメリカの自動車会社に部品を納入してるぞ
だからBIG3がコケると更に大減益

人の給料に文句言う前に働けよ糞ども

賞与ゼロ程度の処分で済むと思ってるのか？
サブプライム問題が囁かれながら何の対処も対策も施してこなかった挙句、考え無しに海外投資をし続けて
社員一丸となって稼いだ銭を無駄にしたばかりか、会社の存続の危機にまで陥らせてるんだぞ。

今日のような事態を招いた無能な役員、経営陣は全員首が妥当だろ。

下ばかり切って上は責任も取らずにのうのうとしてやがる。
てめーらの無為無策がこの事態を招いた癖しやがって！

>>57
自治体が黒字だったら多く貰っていいの？ｗ

役員賞与の削減で10億円しか浮かないところがアメリカと大違いだな
AIGとかビッグ3のそれは桁違いだろうし

　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　てけよしちゃんは
　　　　　┃／ 　　　　　　　　 ＼┃　生まれつき体が弱く
　　　　　┃　　　　　　　　　　　 .┃　１２月２７日までに資金が必要です。
　　　　　┃　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐ　　　　　┃　
　　　　　┃　　　｜´_｀|　　　　　┃　しかし年を越すには２億６千万円という
　　　　　┃　　　| ヽ＿|　　　　　┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　　Ｕcis｜　　　　 ┃　
　　　　　┃　　　｜ っ|　　　　　.┃　てけよしちゃんを救うために
　　　　　┃　　　 ∪∪　　　　　.┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　てけよしちゃん　享年29歳

車しかやらなかったとこで成長したが、それ以外に何もしなかったことが仇となった

>>67
住宅等

昨年だと

　　トヨタ自動車　　役員３３人（取締役と監査役）に払った役員報酬や配当などの総額は３３億５２００万円　→　１億１５７万円／一人　

　　日産自動車　　取締役９人で総額は２５億円　→　２億７７７７万円／一人　　　（日額７６万円）




それに対して

　　日本航空　西松社長　　　　年収９６０万円　　　都バスで出勤

過去最高益を
そろそろサブプライムで危ないと言ってたにもかかわらず
いけいけドンドンでアメリカに投資してすべて吹っ飛ばした責任を
ボーナスゼロでとりますってことだろ

普通なら退陣のところを
だまされてんじゃね〜よ

というかトヨタの内部留保15兆円は心強いな
どこかの国の企業みたくアクテイビストファンドに脅されて
ROEや財務レバレッジを高めてることに専心し、キャッシュ比率を下げてたらやばかった

この判断の早さとトップから削減ってとこには感心する

不景気に備え、内部留保溜め込んでいて、リストラも素早く進める経営陣を、
株主が否定的に評価する訳ねえじゃん。
同業他社が、更にズタボロになってる状況下で。

>>67
まあそんなとこだな
バカの一つ覚えみたいにクルマクルマ(笑)

今年から役員報酬減らしておかないと、来年の税金すごいからな。
まあいずれにしても車は金持ちが買えばいい。
２億ももらっているなら、５０台くらい買えばいい。
おき場所がないならただで配ればいい。
所得分の責任てものがある。

ビッグスリーより日産のほうが先にいきそうに見える。

>役員賞与ゼロ

某ルノーの子会社はやらないだろうなｗ

日産が逝けば国内需要のパイが増えるから2〜3年は延命出来るな。さっさと逝けよ！

新自由主義が崩壊したんだから新社会主義だな。
派遣はすべて国が雇って派遣公務員として企業に出せばよい。
小さすぎる政府は社会を不安定にする。

F1辞めた方がケタ違いのコスト削減出来るよ。

役員報酬は日産が削れ。

>>78
非所有者はカネがないからパイは変わらないか、むしろ縮小
そんなにクルマが大事なら団塊はサッサと退職しろ

ここの役員って、100人以上いなかったか？
9割首切った方が早いだろ？

東京の一極集中を正せばクルマ(笑)を使わざるをえないだろ

ど田舎に企業・官庁をどんどん移転させろｗ

期間工の問題はともかく、役員の責任を明確にするのは正しい。

キャノンとかソニーもきちんと責任を明確にすべきだ。

公務員も見習え！

たしかに

>>79
　実質そうなりつつあるな。共産主義2.0の時代が来るかも。

無配にする伏線

役員も首切れ

>>83
とりあえず、電車の定員をきちんと守らせるといいんじゃね？

そうすれば始業時間に人が揃わなくなる企業の方から勝手に
郊外に移転してくれる…と考えるのは甘すぎるかな？

>>3
役員30人いるから、そんなもんじゃね？
他の会社の役員と兼任しているだろうから、
ヨタ本体の報酬ゼロでも食うには困らんだろうけど。

>>79
派遣を雇う原資は？

　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　／T0Y○TAヽ
　　　　　　|＿_＿＿＿_|＿　　　　あのツナギがないんですが
　　　　　　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　　　　　　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　 　 　 ／ 派遣　＼
　　　　　　|　⌒（__人__） |　　　＿|＿_＿＿＿_|
　　　　　　 |　　　 |r┬|　}　　　 　／⌒ 三⌒＼
　　　　　　 | 　　　|　| |　}　　　 ／（ ○）三（○）＼
　　　　　　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　.}　　／　（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::...＼
　　　　　　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 :..＼ェｪｪｪェ／　 　　|
　　　　　　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`∪´　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _
　　　/⌒/　l⌒l　　l⌒l＿＿＿_　（　＼　　 l⌒l
　　 /　 /　 |　 |　 /　＿_　　＿） 　＼__）　 |　 |
　 ./　 /　　|　 |　（__ノ　/　 /　　　　　　 　 |　 |　／ ￣/　＿＿/＿　/　　/　 ──
　 /　 /　　 |　 |　　　　/　 /　　　　＿＿_ノ　ノ　　　 /　　 ／/　　 /　　/　―┬─　_,ノ
　（__ノ　　 （___）　　　（__ノ　　　　（＿＿＿ノ　　 ＿/　 ／　/　　　＿／　　 ／　　　/

GM困った

>>88
それは逆、株主は優先。

>>95
は？だからまず役員報酬減らしてるわけだろ。
それとも無配にした後に役員報酬減らすってか？

>>92
派遣先からの派遣料が基本で、足りないときは税金？

まぁ、派遣会社や下請け会社がメーカー等に対して立場が弱すぎる
というのも、すぐに切られてしまう原因のひとつなんだろうね。

（切り難いのなら派遣や請負なんて使わなくなってしまうけどｗ)

>>21
iQからLSまで作る技術があるのに軽を開発できないわけないだろｗ
トヨタ本体が軽を作ったら公正取引委員会が動いちゃうからやらないだけ。

役員給料もゼロにしろよ

>>90
甘すぎるね。
絶対無理。

＞役員報酬の減額も検討


派遣を切る前に一番最初にやるべき事だろ！

トヨタよりも日産やソニーがやれっつーの
トヨタはＧＭに気を使って死んだふりをしているのだろう

>>77
日産も、以前に目標が未達だったときには役員賞与はゼロにしてるよ。
なんも知らんくせにマスコミのつくったイメージだけで語ってるやつが多すぎるよな。

役に立たないホワイトカラーの給料も下げろよ。役員なんて社外でもいろいろな
役付きがあって、平の執行役員でもトータルで5000万円以上あるだろ。常務役員
ならもっと高い。

詰め腹を切るというのはこんな甘っちょろいもんじゃないだろ。ただのパフォーマンスだ。

無理矢理赤字にして・・・・
レース撤退すれば、何人雇えると思ってるんだよ

やれやれ！もっとやれ！見かけだけ取り繕うな！

おいおい
役員賞与と役員報酬の二本立てでもらっているのか？

そおそも役員を兼任してるやつが多いから

本体の
役員賞与
役員報酬

関係会社Aの
役員賞与
役員報酬

関係会社Bの
役員賞与
役員報酬

関係会社Cの
役員賞与
役員報酬

関係会社Dの
役員賞与
役員報酬

関係会社Eの
役員賞与
役員報酬

関係会社Fの
役員賞与
役員報酬

さらに、運転手付の社用車、各種接待、さまざまな業界からの贈答品

人生ウハウハだな

なんかやることいちいち遅いな・・・・
慎重、と言うよりどうしていいかわからんのだろうなぁ・・・・・
Ｆ１もホンダが先に撤退表明して、これも中間業績発表からひと月もたってから。
０９年生産計画の発表も２２日の谷間。

逃げまくってる・・

この先政府支援が必要になったとき、いい子にしてないともらえないから。

大きな船は舵が効き難い

>>101

アホが。
派遣を切るのが最初だろ。
派遣切られて失業してるなら、その間勉強でもしてなさい

　　　　　　　　　　　　　　/:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　|: : :|:　:　:　:　:　:　:　:
　　　　　　　　　　　　　　|:.|:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: {____j:　:　:　:　:　:　:　:
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　　　　　　ヽ　j川:.|´ .:'　　｀¨:.:ノ　 |　|::｀¨::::'´　//::　/
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　　　　　　　ヽ ヽ.__}　l ｀.　　 ／t__:'　;_ｿ　　 //ﾉ::　f
　　　　　　　　ヽ亥ﾊ　　 !　　.. : : : :¨: : ､　　　∧ﾉリ
　　　　　　　　//　:∧　 .: 　 __＿　＿_: :.　　/　／￣￣￣｀ヽ.
　　　　　　　　|ﾘ|　　 ﾄ､　　　 ｀ー｀ﾆ='　　 / |ノ､:　:　:　:　:　: ｀￣｀｀ヽ.　　ＧＭもトヨタ(笑)もボクみたくなるよ
　　　　　　　　ゝ､ｯ　ｿ| ヽ.　　　｀　　　　 ノ 　jﾉ }:　:　:　:　:　:　:　:　:　: ＼
　￣￣￣￣｀¨　 ／|ﾚj　　ヽ.._.: : : : : ..／　 ／,イ:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:
　:　:　:　:　:　:　:/　　　ゝ　　　　　　　　_,.／　　 |:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:
　:　:　:　:　:　:　:|　　　　ヽ ＼＿＿ｨ´¨　　　　　 |:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:
　:　:　:　:　:　:　:ヽ　　　　 ＼　ヽS　　　 　 　 　 |　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:

メシウマだけど、こっちが先に餓死するかもしれんな(´･ω･`)

社長の失言で悪化追加だもんね

無駄遣いのF1もむ止めちまえ

>>9
息を吐くように嘘を吐くな
http://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20081205ddp041020022000c.html

>>35
一部営業悪化で凍結するという話が

遠慮なく、億単位の賞与を貰えよ。
派遣切りしようが、下請けが潰れようが、気にスンナ。

天下のトヨタの役員差なんだから、堂々と、豪邸住んで、銀座で飲み歩き、
ブランド物で身を固めて、愛人にマンション買ってやり、ベンツ乗り回し
ていればいいんだよ。

億単位の原価低減
GMジェット機事件のような批判かわし
派遣期間からの批判かわし
３つ同時に、しかもやっと電機がヤバさに気付いて派遣切り始めたという素早いタイミング。

さすがとしか言えない。

役員賞与ゼロだなんてすげーわ
やるやんけ

うちの会社は働かない役員が死ぬほどいるけど
役員減額なんてありえない

自分の身が大事だからなｗ

俺たち現場の金は減額の一方だよ・・＿|￣|○

日産って　役員報酬の平均がやけに高いけど
ＣＥＯ１人が総額の３〜４割ぐらい貰ってそうな気がする

＞トヨタの関係者から聞いた話だが、今回のこの自動車業界の苦境を
＞トヨタのトップはむしろ喜んでいるフシがあるらしい。
http://moneyzine.jp/article/detail/113764

検討はあくまで検討（笑）

早く、糞の役にも立たない金食い虫Ｆ１から撤退しろよ。

設備売却により５００億円、年間費用３００億円
の経費節減になるよ。

これでトヨタが『黒字』になるんならいいじゃないか。

トヨタは今年の忘年会とかも全面的に禁止らしいよｗ
そこまでやらんでもと思うが。
まあきっちりしてる会社だと思う。

素早い動きは流石としか言い様がない

役員賞与
10億/30人＝３，３００万円か、すごい！

子会社、グループ会社の役員を兼任してるからダメージ・ゼロじゃないの？

あと、役員の車も全車「IQ」に替えてやるから、自分で運転して工場開始の３０分前に出社して、ラジオ体操しろよ｡

>>125
そんなのこそ、地元商店街に迷惑なだけ。
不況と言っても、ボーナスきちんと出ている高給取りなんだから
忘年会ぐらいやれよ。どうせ、会社のカネではないのだから。

役員には報酬も散々払ってきたのだから
マイナス給与を適用すればいいんじゃね？
払われた報酬を返す形でマイナス200万円とかでさ

>>122
ある意味チャンスだからなぁ。

工場バンバン建てて売りまくったせいで、兵站が伸びきって工場の管理などが追いついてなかった。
その結果が毎年の出荷台数よりリコール台数の方が多いという結果になった。

戦線が膠着してる今が整理するチャンス。

>>116
期間従業員を契約期間どおりで終わらせるという意味じゃん。
辞めたとしても満了金出る。

東芝の派遣切りよりはマシだろｗ

>>127
確かになあ。あの規模の利益を出していた会社で
役員賞与の平均が3000万ってのは安すぎるな。

>>129
俺はトヨタ社員じゃないんでわからんのだけど
ふつうは忘年会の補助が出ると思うんだけど違うの？

コスト削減で今でもトヨタから搾取されている業務請負会社がさらに搾取されるんだろうな

>>132
ずいぶん好意的だねぇｗ
ホンダだってグループ会社にお前らの大好きな派遣会社があるんだぜｗ

>>133
いいねぇ、そんな話は聞いたことがないぞorz

せいぜい、
「社内で勝手に飲み会やってもイイですよ。
店屋物頼んでもイイよ。特別に非関係者（出前やさん）の入構を許可するよ。
でも、おまいらでかたづけて帰れよ」
位だね。

>>125
トヨタはお歳暮もお断りらしいぞ。
愛知県ではトヨタに習えだから、
下請けも孫請けにお歳暮お断り、孫請けはその下にお歳暮お断り、の連鎖で、

百貨店とか地域の商店は、ますます売り上げ減で困っているらしい。

日本の企業は皆、トヨタ様に習えだから
同じ方針を取る会社も今後出てくるだろうね

>>125
トヨタは狡猾だから
不幸を量産しておいて
一方で忘年会で馬鹿騒ぎしてたら
マスコミに集中砲火されるの分かってるからな

キヤノンとソニーはやらんだろうな。松下はやりそうだ。

GMの倒産を恐れるトヨタ　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000000-sh_mon-bus_all

>>136
そうなんだ。俺の周りだとは福利厚生費から
ある程度補助が出るところが多いんだけどね。
忘年会とか歓迎会とかは。
ふつうは違うのかね？ちなみに公務員ではないよ。

>>142
公務員は、会社内（庁舎内）でやることすらNG扱いですよ。
仕事の場で飲み会するとは何事だ、ってコトで。

なので、エライさんは行ける範囲で飲み屋をはしごして
（いろんな飲み屋でいろんな部署の人達が勝手に飲み会するから）
一杯5000円の酒を飲んでそそくさ退席
ってのを繰り返す羽目になるそうな。

>>118
ベツンかよ(w

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■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　年　内　に　三　洋　と　提　携　へ　 　(　1　/　2　ペ　ー　ジ　)　 ■■■ 　
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081214/biz0812140201000-n1.htm　（２００８年１２月１４日２時１分　天下の産経新聞公式公認♪♪♪＾＾）
　三洋電機買収をめぐり、パナソニックは１３日、三洋の大株主である米ゴールドマン・サックス（ＧＳ）グループとの合意がなくても、
年内に三洋と資本・業務提携することで最終合意し、三洋株の過半数を取得する方針を固めた。
　パナソニックは、三洋の資産査定や事業が組み合わさることで生まれる相乗効果をもとに算定した
「１株１３０円前後」での株式公開買い付け（ＴＯＢ）に来年２月以降にも踏み切るとみられる。もう一方の大株主である三井住友銀行と大和証券ＳＭＢＣは、
１株１３０円前後でＴＯＢに応じることに大筋合意の意向といい、それぞれ所有する優先株を売却する方向で調整している。
２社の優先株を合わせると普通株換算で４１％を超え、パナソニックは機関投資家や一般株主などの株と合わせて５割超を目指す。
　パナソニックは今月３日から４日にかけて大株主の３社に対し、最初に提示していた１２０円から１０円程度を上乗せした１３０円前後で再提示した。
これに対し、ＧＳは「時価（１２日終値＝１４９円）よりも低い価格では応じられない」という姿勢を崩しておらず、パナソニックとの交渉は平行線のまま。
ＧＳは「当社抜きに“見切り発車”をした場合には逆に株価が上がる」（関係者）と強気の予測を強調しており、
優先株の継続保有や他の大株主の優先株を買い取る先買権の行使などを交渉カードとして活用する構えを見せている。
　当初、直近の時価の平均価格にプレミアムを上積みして２００円台後半も視野に入れていただけに再提示額との差はなお大きく、
パナソニックも１３０円前後から再度の引き上げは現時点では想定していないことから、ＧＳの合意がない場合でもＴＯＢに踏み切ることにした。
　ただ、今後の三洋の株価の推移から、ＴＯＢ終了までにＧＳが歩み寄る可能性もあるとみて交渉は継続していく。

っていうか、
正社員給与半額、ボーナスカットで超黒字

来年まではもらう気なんだｗ

>>127

「こんなに少ないのか！」　という驚きだよな？

当然といえば当然だけど、こういうことを
素早くやれるのは流石だね。しかも、元の
ボーナス安すぎｗ

管理職は一割減らしいけど、もっと減らす
べきかもね。

ちょっとは公務員にも学んでもらいたいもんだ

>>127
30人じゃなくて80人以上だろ
トヨタのいう役員って他所でいう執行役員を含むぞ。

>>1
今まで散々もらってたんだから
少しくらい返納したって罰あたらねーよ

これは素直に感心した。
他の会社や自治体も見習うべきだわ。

アメリカにも電報しとき。

またトヨタショックか

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　 奴隷工員全員クビだ！何？悔しい？お前ら刑務所の受刑者と何もかわらんだろ？笑　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　　　これからコストカットしまくるから覚悟しておくんだな　笑
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　　　　　　＼　　　お前らクズに夢なんて与えるか馬鹿　笑　　　TOYOTA Drive Your Dreams　！！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　 　 　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ 　　はぁ？下請けの事考えてるかって？？？
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　　１次下請け？２次下請け？？ｗｗ　　そもそも３次下請け以降人間じゃないだろ笑
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　 　仕事と金がない？？？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ　 じゃあ死ぬしかないねｗｗ貧乏人はｗｗｗ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　
　　　
　　　　　　日本経団連名誉会長 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　自民党内閣特別顧問

さすがトヨタ！対応が早いな
こういう事をせずに派遣を切りまくるだけだったら
社内の反発を食らうだけだ
うちの会社の能無し役員どもにもぜひ見習わせたい

下請けの役員は首吊ってるよ。

誤魔化すつもりだろうが、首切らない限り回復しないよ

昔は自動車＝高級な乗り物だったけど、これだけ一般に普及したのは女性が運転するようになったから。
しかし今は女性の給料は激減、お金を使わなくなった。
女性＝物欲なんだから、女性が給料少ないと当然消費は下がる。

給料下げる→売れなくなる→給料下げる…の悪循環。

賢い人間は「損して得取る」もんだが、日本の企業は「得して損取る」馬鹿ばかりｗｗｗｗ

>>137
名古屋最大の謎は、給与の良いトヨタマンがどこの盛り場に繰り出して遊んでいるのかとか、どんな贅沢をしているのか全く見えてこないってこと。
トヨタマン自体が質素なため、名古屋消費は常に冷えているように見える。

マジに宗教だな。

折角トヨタで役員やってるんだし、
不況の今こそ高給を取って、現金で名古屋の街を謳歌してこそ
トヨタマンではないのか？

あんたらみんな、マゾすぎるよ。

>>6
むしろ日産だろう
ゴーンのアホはいくらもらうんだ？

>>17
そうなるとトヨタがますます日本を軽視するようになるわけだが

>>161
女性に限らず、今の若手は消費しないよ。
マイカーが欲しいっていう欲求も少ない。
第二バブル世代なんて言われていたここ最近の新卒も、先輩の姿を見て質素倹約だしな。

>>161
女性が高給貰ってた時代っていつだよ

>>163
名古屋人は、全国に散らばる商人あたりがよく言う「世の中何が起こるか分からんので貯めこめる時期に貯めこまねば」が庶民ベースまで浸透。
これを云十年続けているかなり特異な土地柄だと思う。
引退した老人あたりが派手にやってくれたらいいが、朝から友達と寺社巡りとハイキングに行く程度のショボさ。

自己愛性人格障害
　アメリカ精神医学会　DSM-IV

　誇大性（空想または行動における）、賞賛されたいという欲求、共感の欠如の広範な様式で、成人期早期に始まり、種々の状況で明らかになる。
以下のうち５つ（またはそれ以上）で示される。


1.自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績やオ能を誇張する、十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）。

2.限りない成功、権力、才気、美しき、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。

3.自分が特別であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達に（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。

4.過剰な賞賛を求める。

5.特権意識つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する。

6.対人関係で相手を不当に利用する、つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する。

7.共感の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気づこうとしない。

8.しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。

9.尊大で傲慢な行勤　または態度

>>169
ああ、これ高機能自閉症が併発しやすいんだよな。

>株主への配当、役員賞与と内部留保が急増していることを確認。
>株主への配当、役員賞与と内部留保が急増していることを確認。

【赤旗】賃金へ成果還元せず　　労働経済白書　配当・内部留保が急増
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-08-04/2007080408_01_0.html
　厚生労働省は三日、二〇〇七年版「労働経済の分析」（「労働経済白書」）を
発表しました。大企業が利益を拡大するもとでの、中小企業や労働者の賃金と
労働時間、生活の現状を分析し、「ワークライフバランス」（仕事と生活の調
和）を図れる雇用システムづくりをテーマとしています。

　同白書は、景気の回復期間が戦後最長とされ、企業の売上高経常利益率がバ
ブル期のピークをも超えるもとで、労働者の賃金が抑制され、株主への配当、
役員賞与と内部留保が急増していることを確認。雇用者報酬と消費需要が伸び
ないことから、企業が需要拡大を海外市場に求めるという｢需要構造の歪(ゆ
が)みが広がっている」ことを指摘しています。

　業績・成果主義賃金と非正規雇用の適用の結果、賃金格差、長時間労働、職
場ストレスの広がりなどが生じていることについて、「経費の削減に傾斜すべ
きではなく、付加価値を創造する人材の意欲と能力を高めるという、長期的な
視点をより重視すべき」と述べています。

　また、企業業績が大きく改善するもとで、これまでの景気回復過程とは異な
り、労働生産性が上昇した成果が、賃金の上昇にも労働時間の短縮にも配分さ
れず、労働分配率が大きく低下していると分析しています。

　同白書は、これらへの対応として、一人ひとりの働き方に応じた成果の配分
を実現することが重要だと述べ、仕事と生活の調和に役立つ制度を労働者が活
用できる環境を整備することで、労働者への分配を強化することが大切だとし
ています。

>>169

俺芸大の音校にいたけど、器楽科、歌科、指揮科、作曲科、どこをみても
1〜4が当てはまるヤツばっかりだったけどな。やっぱりみんな自己愛性人格障害
なのかなorz

トヨタ業績悪化で役員賞与ゼロも記事を印刷する

　トヨタ自動車は世界的な金融危機を受けた業績の急速な悪化を受け、２００９年３月期の役員賞与（ボーナス）について、
　ゼロにすることも含めた大幅減額を検討していることが１４日、分かった。

　トヨタはすでに今冬、管理職の賞与を前年より１割減額した。来年の春闘にも厳しい姿勢で臨む方針で、
　役員賞与を大幅にカットする方針を固めて経費削減を進める経営陣の姿勢を示す。

　０９年３月期の役員賞与の支払いは、来年６月の株主総会で正式に決める。

　０８年３月期の役員賞与は、２９人の取締役が計１０億２００万円、７人の監査役が計６４５０万円だった。
　このほかに役員報酬も計約２８億５０００万円あり、報酬の減額も検討する。

　トヨタは０９年３月期連結営業利益の見通しを、前期比７３・６％減の６０００億円としているが、
　円高などを踏まえ一段の下方修正が避けられない情勢になっている。

　自動車会社経営陣の報酬をめぐっては、米最大手ゼネラル・モーターズなどが、
　公的資金の受け入れと引き換えにトップの年間報酬を１ドルにする方針を表明している。（共同）

　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081214-440080.html

>>136
職場で飲み会？その発想はなかったわwww
金融ならありえない。メーカーでもどうなんだろ？？

役員賞与をきれるところがまだトヨタの良いところだね・・・

報酬カットは役員からってソニーの森田さんは言ってた

何寝言言いってんだEX以上の連中全員ボーナスカットしろよ平均で夏冬合わせて300万近く貰っているだろうが

>>172
芸術家として成功したいなら精神疾患の発症は必要条件だぞw
芸術の才能は感情を司る脳の部分の遺伝病の一種だから。

精神病が嫌だとか言ってる時点で芸術の道は向いて無い気がする。

どうせこいつ等普段何億も抜いてて1,2回もらえなくても食うにも贅沢にも困らないからな

平日昼間っから夜までＰＣの前に食らいつき、途中、処理しにビデオを見るが、

基本は家で荒らしばかりしている男の生活習慣は、何とも　空　し　い　の　ぅ　・　・　・

きっと親は心配しているが、そんな気持ちも受け入れることが出来ないのだろう。



　　　　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1208424099/l50



どこの誰だか、そんな男は救いよう無いとか言わないで、助けてやってくれまいか？

きっと本人も、人との触れ合いのに飢えているだけで、悪い奴じゃないと思うんだ。

どうか、こんな人間だが、救　っ　て　や　っ　て　く　れ　な　い　か　？



　　　　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1208424099/l50



このままでは、ダメになってしまう男の典型例でした。

>>178
はぁ そうなのか…
そういえば音大出の人で精神病っぽいの何人かいたわ。

>>177
こっちへどうぞ

トヨタ、管理職の賞与を１割カット
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228169755/

182誘導ども

海外メディアから黒字リストラを突っ込まれて表向きに赤字転換したんだろ

この一年だけでも、トチ狂ったように莫大な海外投資してたよな。
これから、この膨大な不良資産と、余剰人員で会社が傾くというのに。
付き合わされて海外に工場を作った、下請け会社の面倒くらい責任を持って見ろよクズトヨタ。

ボーナスカットだけで済ますつもりかよ、経営責任を取って退任しろよな。
とりあえず、日本の癌である奥田に引導を渡せよボケトヨタ。

>>185
そのまま海外移転するから無問題。
下請けは新規設備投資はせずに、国内の設備を移した。

国内でリストラ
海外で新規採用

テレ朝のテロップは役員報酬ゼロって書いてあった
報酬と賞与の違いにチェックができないマスコミは相変わらずバカだ
間違えても形だけのお詫びすればそれで済むと思ってる
他人のミスは容赦なくあげつらうのに
自分たちだけには甘い

トヨタの役員賞与が０になるという事はトヨタ関連会社の役員も賞与が０になる事を意味する。なぜならトヨタがそれを強制するからである。プライドが許さないようです。

いよいよ経営責任をちょっとは考えてるポーズを取らざるを得なくなったみたいだなｗ

トヨタの経営なんて如何に責任を回避しつつ会社を思い通りに動かすかだったから、
責任取るとなると一気に経営モチベーションも無くなるだろうな。
その状態で後何年持ちこたえるか見物だｗｗｗ

　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜買うときに「いつでもいらして下さい」って言ったよね
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／


　　　　　　レクサス店に居座る洗車乞食絵図

どんなに業績が悪くても満額ボーナス貰って
残業手当が無いのを盾に定時で帰ってやる。
オレの会社潰れろ

トヨタの社員

今こそトヨタの労働組合は、全米自動車労働組合とタッグを組むべき

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ 　←頂点に君臨する人は
　　　　　　　　　　　　　　　　／役員　＼ 　300人委員会入り
　　　　　　　　　　　　　　／　　＜◎＞　 ＼　　
　　　　　　　　　　　　／　　　　TOYOTA　 ＼ 　　
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿役員の壁＿＿＿＿ 　
　　　　　　　　　　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　　　　　　　／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 　　
　　　　　　／:::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴ正社員ＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　　　／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ期間工ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
　　／:::::::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ派遣ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼
／＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼

一方、公務員は（ｒｙ

トヨタの役員って50人くらいだろ確か
一人2000万円くらいって
上場企業の役員なら当たり前の額じゃないか？
年間で多いヤツでも2億点程度だろ、海外に比べればカワイイもんだ
ＵＳトヨタのＣＥＯとかは、どーなんかね？

>>195

トヨタは安いよな
日産とかありえないほどもらってる会社が本来このようなことをするべきなのに

>>191
業務縮小なのに残業ですか？正社員を解雇してなくて、業務縮小なら
やる仕事が減るのが普通。

>>195
あまりに報酬が少ないので、北米トヨタの社長がクライスラーに逝きました。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070907/134313/
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27763320070906

>>198
　その行った先のクライスラーが倒産間近ってことを考えると
そいつは無能だから切られたと考えた方がいいのでは？

>>197
近年のトヨタは急激な規模拡大によって人材が分散し、技術伝承や品質維持が困難な状態だった。
本来必要だった業務を今こそ見直し、土台を固める必要があると思うな。そうなると残業が必要に
なるかもしれない。どんな状況でも油断したら奈落の底へと落ちるだろう常識的に。

>>199
オレもそー思うｗｗ

多分、トヨタ本体の社長でも年収で2億円も行かない気がする
奥田とか相談役はどの程度貰っているのか気になるな
顧問や相談役って、役員とは別なんじゃないのかと思うんだが

日産はゴーンが全体の半分以上持っていき
残りを按分って感じだよな、確か

ビッグ３が叩かれまくったんで
空気呼んだなｗ

>>198
北米トヨタの社長以上にはなれないからな。外人だし。
どこまでいっても所詮は外人の会社。

アメリカの企業にチャンスをかけたとしてもおかしくない。

このスレでトヨタ叩いても、あんま、意味ね〜のにな・・。トヨタにとって、
これから起こる超円高、例えば1ドル＝５０円前後になり巨額赤字、とも成れば、
待ってましたとばかりにそれをいろんな理由にできる訳だ。例えば、今年３月
に法律が施行されたばかりの労働契約法。これお前ら知ってるか・・。正社員
でも解雇は出来ないが、いくらでも生き地獄味合せる事が出来る法律、つまり、
極端な業績悪化など正当な事由がある時、は事実上幾らでも賃金カットできる
とんでもない法律な・・・財界にとっては、伝家の宝刀、てき法律。今の業績
悪化は財界にとっては予定どうりの流れみたいなもんだ・・。ストライキでも
何でも起こしてください、一方的にぶった切るから、みたいな事ができる訳よ、
今の日本は、何時の間にやら・・。

ただ、役員報酬は０でＯＫだが、配当はシッカリだせよ！！！
派遣を切ろうが、正社員の給与を落とそうが
どんな手を使っても株主様に貢献しろ！！！

>>200
呆れる。
設計出来ても試作できなかったり、
コストまで弾けない可能性もでるな。

こいつらボーナス無くても蓄えだけで数年暮らせるだろ

ザマーｗなんて思っているのかもしれないが
実際のところ、トヨタが潰れたら、新日鉄やＡＧＣ等の売上にも影響する
つまり、トヨタが本当に死んだらこの国は死んでしまうのだ
そーなると一番最初にダメージを食らうのは
金持ちエリート層でなく、Ｄ○Ｎ層のニー○、低○歴であるオマ○ラなんだぞ
日本国は税金次ぎ込んでもトヨタは救わなければならない
ＢＩＧ３はトヨタ的ポジションじゃないんだ、きっと
ＧＥだったら、法案は可決していたんじゃないか？

元から役員報酬減額する予定だし。

>>204
賃金を下げるが、雇用は守るってんだろ、
なにが悪いのか俺にはわからない。
賃金を維持して、雇用を犠牲にするほうがお前はいいのか？

トヨタはやることやってるからまし。問題はキャノン。役員の賞与カットも
何も議論せず、大量派遣切り。

ていうかGMとかフォードの社員期間工やCEO役員などのあの潤沢な報酬はどっからでてんの。
どう考えても日本のマネーが巡り巡って行き渡っているとしか思えないんだけど。

国民の税金が派遣が切られた時に使われるわけだから、国民はキャノンに
役員の賞与をカットせよと言うべき。


素案では、入居初期費用として上限５０万円、就職活動費として同１０万円を貸与。
失業手当をもらえない雇用保険未加入者には、家賃補助として月上限６万円、生活費として同１５万円を
いずれも最長６カ月貸し付ける。

貸与後６カ月以内に長期雇用の仕事に就いた場合は、入居初期費用の全額と、
生活費や就職活動費の半額程度の返済を免除する方針だ。

>>186
国内でも工場の新設とかしてるけどね

>>208
トヨタが潰れるまえに
電通やテレビ局が潰れるから安心しろ

真っ先に役員報酬切れよ。
役員いなくても車は作れるし売れる。

便所にトヨタの悪口を書かないでくださいって書かれてもね。
なんか意味有るの？

ヨタは不滅じゃなかったの!
お金目当てでヨタグループのハゲ社員と私は結婚したのに！嘘でしょ！
減給したり、リストラになるなら ハゲなんかに抱かれのは御免よ！

ビッグ３みたいに社長の給料は１ドルでいいじゃん

>>1 そんなの当たり前のこと
ニュースにするほうがおかしい
むしろ持ち出ししてでも建て直せ

でも大阪府の職員は、ボーナス９２万で
安すぎるって言ってんだよなぁ。。。。

>>204
さすがは経団連。そんな法律通してたのか。
無能な奴を給与カットも解雇もできない会社なら
ＧＭのように破綻するのは当たり前ｗ

>>221
頑張ってる府職員には100万くらいやってもいい。　ウォンで

トヨタの中身がどうなっているか、見える化しようぜｗ

>>223
せめてジンバブエにしとけよ

俺の会社、自動車企業向けのめっき工場なんだけど、
この下半期、えげつない業績悪化で、恐怖の震えが止まらない。
このニュースで「【聖域なきコスト削減】の姿勢を内外に示す」
って書いてるけど、内外の「外」って、下請け企業の事だよな？

もう、俺の会社・・・駄目かな。。。

聖域なきコスト削減て、平時でも乾いた雑巾絞ってんじゃないの？　トヨタさんは。
水分のない布は絞り過ぎるとチギれるよ？

トヨタはまず70人以上いる役員と8700人もいる管理職をリストラしてから言えよ。
トヨタの管理職は年収1400万以上もらってるんだから冬の賞与1割カットだけじゃぬるすぎる。管理職そのものを２〜３０００人減らせ、
課長が5700人も本当に必要なのか？

トヨタ、管理職８７００人の賞与１割減　減産強化の方針 http://www.asahi.com/job/news/NGY200812020002.html
2008年12月2日 　トヨタ自動車は２日、今冬の管理職の一時金（賞与）を前年より１割削減したことを明らかにした。世界的な販売不振で、業績が悪化しているため。
減産もさらに強める方針で、主力の田原工場（愛知県田原市）の生産ラインの一部や、宮田工場（福岡県宮若市）の操業を、２４、２５の両日停止する異例の措置に踏み切る。 　
賞与は１日に支給した。削減の対象は、全従業員６万９千人のうち、課長級から理事、部長級までの約８７００人。管理職の賞与は、原則として業績に 連動しており、
０９年３月期の連結営業利益は、前期比７３％減の６千億円に落ち込む見通し。賞与の削減は、９８年に現行の給与制度になって初めてという。

★トヨタ自動車★
総合職モデル賃金　http://www.geocities.jp/datarou_2005/model4.jpg

２２歳　年収　３００万（初任給20万円）
３０歳　年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（30歳後半〜課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万（40歳後半〜部長ポスト約　５００人、最年少は46歳）

トヨタ　人事・給与制度

入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。

30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。

ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の技術者、工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円

>>228
もう株は売ったのか？

一方、クズ企業ＧＭのトップは100億を要求しましたとさ

デメタシデメタシ

役員報酬０って言っても、役員は普通　自社株をそれなりに持ってるよね。
配当０なんてことはないだろうから、配当だけでもある程度はもらってるはず。

役員賞与を減額せず、株価暴落の中自社株の大量買いを行う経団連会長のいる会社よりまとも。
経団連会長は自社の個人筆頭株主ですｗ

全員クビにするのが一番コスト削減になりますよ

>>233
派遣社員を全員クビにすればイイってコトですね
よくわかります

労働党作ればいいじゃないか、金で議員を連れてきて

>>21
トヨタ車のカタログに写ってるバイクはかならずヤマハ製だし

厚労でも　かばってろ　アホ

>>228

トヨタ部長クラスだと結婚式も月２回（２０万）ペースでしかも税引後からご祝儀払わなくちゃいかんから、
そんなに裕はないぞ
名古屋のボンボン男子進学校卒だが、弁当のおかずは下請社長子息の方が内容がよかった

>>238

あたりめーだよ。
下請け社長ってのはオーナー経営者だろ。
サラリーマンと比較すんなっての。

>>238
下請社長の金は会社の金。帳簿でどーにでもなる。
サラリーマンに埋蔵金はない。
それと　結婚式も月２回（２０万）ペース　ってそんなワケない。

>>240
脱税で過去七年の追徴課税が来て好況時に破産ですね。無いだろうけど

【Z34】新型フェアレディZを語る！Part11【370Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228801411/l50

>70人以上いる役員と8700人もいる管理職

そんなにいるんだ。
どなたかトヨタの社員の方、この方々の名前と住所教えて下さい。
2ちゃんねるにはトヨタのファンが多いから、みんな年賀状書きたいだろうし。

役員って70人もいるらしいが、
年収は一人当たり平均1億円なんだってね。
社長とか財界の人はもっともらっているんだろうね。

>>244
社外監査役まで含めても36人だったよ。
取締役だけだと29人で合計35億（ストックオプションと退職金分積立込）
だったから平均1億ってのは大体あってる。

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/library/business_report/2008/semi_stock.pdf

>>246
住所も住所も！
もうすぐクリスマスだから、直接自宅にプレゼント持って行きたい人も多いだろうし。

>>247
知らん。そんなに持って行きたいなら

愛知県豊田市トヨタ町1番地

に行けば？

>>247
お前キモ過ぎ

ﾄﾞッかの証券会社とは大違いだなｗｗｗ

いい事考えた！！
賞与を現物支給で、社員全員にＴＯＹＯＴＡ車、支給すれば？
役員がレクサス、一般がカローラとか
一旦登録すれば登録台数伸びるし、ＴＯＹＯＴＡ車いらない人は登録した後売ればいい
そうすれば期間工の仕事も増えるし、わずかでも賞与はある
ただ法律的にマズイかな？

>>240
大手メーカーの部長だと部下が数百人以上いるから、冠婚葬祭でお金が減るよ。

なぜＦ１撤退しない？？

>>245
それは専務以上の商法上取締役とされている人数だけ。
常務クラスの執行役員含めたらあいかわらず７０人以上いるよ。


2005年月12日　トヨタ新役員内定、総役員数74人体制に
http://response.jp/issue/2005/0412/article69746_1.html
トヨタ自動車は、この6月末に正式就任する渡辺捷昭新社長を支える新役員体制を発表した。
きょうの日経などが報じている。それによると、社長、副社長クラスが総入れ替えとなるのに伴い、新たに専務に9人、常務役員に16人を昇格させる。
新体制の移行に伴い、退任する専務クラス以下は、神尾隆専務ら4人、常務役員が3人。常務役員以上（監査役を除く）の【総役員は74人と現在より3人増える。】

【トヨタの場合、専務以上が商法上の取締役】で【常務役員は執行役員に相当】する。

このうち、現在、広報部門などを担当している金田新・常務役員は専務に、また、中井昌幸・広報部長は常務役員にそれぞれ昇格する。


2007年4月12日　トヨタ新役員、取締役は定款上限の30人に拡充
http://response.jp/issue/2007/0412/article93572_1.html
トヨタ自動車は12日、6月の株主総会後に正式決定する新経営体制を内定した。専務以上の取締役は現行の25人から30人に増員される。
トヨタは、業容の急速な拡大に対処するものと説明している。

同社は2003年に常務役員制の導入など新経営体制に移行した。取締役30人は、その際に定めた定款の上限だ。
一方、今回は常務役員から専務への昇格者が9人に及んだこともあり、常務役員は現行の49人から47人に減少する。

取締役と常務役員を合わせた【総役員数は74人から77人に増える。】

>>252

お前あほだろ？　大企業の大半は冠婚葬祭費用は組合費でまかなうよ？

個人で出すアホはいないだろｗ　個人的付き合いのあるやつだけだｗｗｗ

>>255

>>255
阿呆発見！！
役員がｗｗｗ組合ｗｗｗ

管理職以上になるんは組合を出ないとならせてもらえなくね

>>247
トヨタ殺すには刃物は要らず。オマイラが車を買わなければいいだけ。

>>255
それ、接待費な。w

・経団連、賃上げ抑制打ち出す 雇用安定は「努力」来春闘

日本経団連は１６日、２００９年春闘での経営側の交渉指針を示す「経営
労働政策委員会（経労委）報告」を正式発表した。世界的な景気後退を
背景に、労使が危機感を共有するように求め、賃上げを抑制する姿勢を
打ち出した。

企業業績が急速に悪化している現状を踏まえ、雇用の安定については
「努力することが求められる」との消極的な表現にとどめ、「最優先とする」
とした原案の方針から後退した。

御手洗冨士夫会長は「省エネルギー製品の増産や介護、保育分野などで
官民一体となって雇用対策を進める」と述べ、雇用問題で政府と協力する
考えを示した。

正社員、非正規社員を問わず雇用問題が社会問題化し、家計の下支えなど
個人消費の底上げを図る内需刺激策も急務となる中、経営側の厳しい交渉
方針は春闘での労使攻防を激化させるとともに、景気の先行きにも影響を
与えそうだ。

経労委報告は賃上げについて「ベースアップは困難と判断する企業も多い」
とした上で「物価変動が賃金決定の要素となることはない」と強調。

連合は消費者物価の上昇を受けて、０９年春闘で８年ぶりにベースアップ
（ベア）要求する方針を決め、傘下の産業別労組も前年を上回る賃上げ要求
を掲げる動きが強まっているが、報告は雇用確保と賃上げ増の両立を目指す
労働側との対決色を強めた。

>>> http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008121601000671.html
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229424777/

ＣＯ２排出ＮＯ１のトヨタが滅びたら、地球は救われるね（＾＾）

ナイスパフォーマンス！電通から仕込まれたのかな？
これで派遣切りの大義名分が出来たわけだ。
役員にとって一時の賞与ゼロより株価下落のほうが痛いだろ？
うまく誤魔化したつもりらしいがバレバレだよ。
次は難癖つけて正社員切りを始めるだろうな。モラルもクソもあったもんじゃない。

売れないんだから、売れてる台数に体合わせるのよ。
それが急なだけ。
売れれば出かくなり、売れなければ小さくなる、
これを機敏にやる所がいいね。
ペニスだって使わないのに年中デカイままだと邪魔だろ、
使う時だけデカケリャイイ。
会社なんてそんなもの。

トヨタ：役員賞与ゼロ、10億円コスト削減・役員報酬の減額も検討

深刻度、緊急レベルだね

日本政府は国民を無視するな
救済してくれ

>>265
こうでもしないと株主から経営責任を追求されかねないからな。当然だろ。

>>260
部下の冠婚葬祭については自腹だよ。
ディーラーの役員の葬式なんかだと会社から
出ることもあるけど、付き合いのあった担当の
葬式程度だとやっぱり自腹。

日本経団連の村岡富美雄経済政策委員会企画部会長は３日、自民党外国人材交流推進議員連盟
（会長＝中川秀直衆議院議員）の会合において、日本経団連が先般取りまとめた提言
「人口減少に対応した経済社会のあり方」について、外国人材の受け入れや定着のあり方を中
心に説明し、意見交換を行った。会合には中川会長をはじめ、衆参約20名の国会議員が出席した。

はじめに、村岡部会長が、人口減少が本格化する中、中長期的に国の活力を維持していくために、
迅速かつ同時並行で着手すべき課題として、「成長力の強化」「未来世代の育成」「経済社会シ
ステムの維持に必要な人材の活用と確保」の3点を指摘。とりわけ、高度人材、留学生をはじめ、
海外から幅広い人材を受け入れ、定住化を進めていくことが不可避の課題であり、日本語教育や
雇用、就労のあり方の見直しを含め、総合的な日本型移民政策を検討すべき時期にきていると問
題提起した。その上で、優先的に取り組むべき課題として、担当大臣の設置を含む行政面の体制
整備、外国人材の積極的な受け入れと円滑な定着を図っていくための基本計画の策定を要望した。

席上、議員からは、「日本を、外国人にとって働いてみたいと思える魅力的な国にするとともに、
諸外国の模範となるような制度を構築すべき」「企業として、先端的な事業・研究や、ダイバーシ
ティ・マネジメント等を通じて、職場の魅力を高め、優れた人材が集まるような環境を整えるべき」
「外国人材の円滑な受け入れのための法整備の加速や、行政面における担当の部署や大臣を設
置すべき」「社会統合を円滑に進めていくための日本語教育の充実が必要」との指摘があった。
また「国民的なコンセンサスの形成に向け、経済界としても努力してほしい」との意見が出された。

http://www.keidanren.or.jp/japanese/journal/times/2008/1215/07.html
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1229499888/

組合員、、正規社員の賞与もゼロにしろよ。

つか、子会社のダイハツが驚異的な売り上げ、利益をたたき出してるのに、
その社員達へまで影響が及びはじめているのは、可哀想だな。

ホンダは来年一月から役員報酬を1割減らすぞ
トヨタも対抗して早速12月から3割ぐらい減らすべきだな

自動車って一生で計算したら家よりお金かかるんじゃないのかな。
買うときにすっげー税金とられ、ガソリンも税金とられ
毎年自動車税ドッサリ徴収され、車検でこれまた税金とられ。アホらしい。

しかも人生で１台で終わりじゃないし。トヨタも鉄道作れよ。
東京くらい駅があればマジで車いらないよ。環境にも優しい。
トヨタのエコエコという嘘のＣＭもウザイ

　　　　＿＿＿
　 　 ／　円高　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; やっやめろ・・・
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　話しあうぞ・・・
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　そんな事したら話しあうぞ。
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ 阪神大明神リーグＶ決定!!!
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/ 　　　　味噌は道路でダンボール引いて寝てろ！

今まで支払った莫大な報酬を返還させろよ

>>271
確かに東京くらい駅があれば日常生活で自家用車は不要だけど、
地方の人口規模ではその鉄道網を維持できないのでは？

>>271
トヨタを潰すのが、1番のエコ。
トヨタ潰れれば、北極と南極の氷が半世紀は長持ちする。

>>274
東京どころか群馬南部・栃木南部レベルでも普通に生活できるよ。
車しか乗らない人は、２００ｍ先の自販機ですら車で行ったりするからね。

地方の子供は親の車で出かけることがほとんどだから、歩く距離が都会の子供に比べて
異常に短い。
そういうわけで、地方の子供は都会の子供に比べてかなり体力が劣っているそうだ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226495360/806

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>>276
ソースは？

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。
要求は４年連続。
２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。

（2008年12月18日03時07分 読売新聞）