【地域/三重】ホンダＦ1撤退、「信じられない」 鈴鹿市に衝撃−子会社の鈴鹿サーキットにも問い合わせが続く［08/12/06］

　ホンダが自動車レースのＦ１（フォーミュラ・ワン）からの撤退を発表した５日、来年秋から
日本グランプリが再開される鈴鹿サーキットのある三重県鈴鹿市には衝撃が広がった。

　川岸光男市長は臨時記者会見を開き、「驚きと残念な気持ちでいっぱい。衝撃以上に、
寂しさを感じる」と、落胆した表情を浮かべた。ホンダや鈴鹿サーキットからも事前に連絡はなく、
「信じられない気持ちだった」という。

　同市は今年５月、国の出先機関や県、周辺市町、ＪＲ、近鉄など３０団体とともに、「鈴鹿Ｆ１
日本グランプリ地域活性化協議会」を結成。３年ぶりに開催される日本ＧＰをどのように盛り
上げるか協議している。中心メンバーの大泉源之・鈴鹿商工会議所会頭は「ホンダの優勝を
夢見ていただけに残念。鈴鹿に元気と勇気をもらいたかった」と肩を落とした。

　鈴鹿モータースポーツ市民の会会長の神谷誠二郎さん（６１）も「残念としか言いようがない。
企業として仕方のない面もあるが、ホンダ創業者の本田宗一郎さんが作ったサーキットで再開
されるだけに、参戦し続けてほしかった」と話す。

　ホンダの１００％子会社の鈴鹿サーキットではＦ１再開に向け、今年９月から２００億円かけて
スタンドなどを大改修している。同サーキット広報・宣伝販促室は、朝から問い合わせの電話が
鳴りやまない状態が続いた。

　同室は「撤退は大変残念だが、Ｆ１開催は予定通り。開催を待ち望んでいるみなさんに喜んで
頂けるよう、準備を進めている」とコメントした。

▽ソース：読売新聞　（2008/12/06）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/081206_2.htm
▽関連スレ
【自動車】ホンダ、業績悪化でＦ１から撤退[08/12/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228438879/l50

ホンダとか過去の産物

はよ潰れたらいい。

もう永久にF1に復帰しないんだから改修費の200億はとんだ出費だったな

ＧＴがあればいい

>>2

トヨタの無能従業員乙

ホンダとか過去の産物

はよ潰れたらいい。

なんかこういうレスを見ると悲しくなるな

>>2
>>5
乙(^_^)/

200億円かけて改修しても親元は走らず　トヨタが走る

なんという罰ゲーム

トヨタもホンダも撤退で良いだろ。ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのｲﾒｰｼﾞも
走る実験室も、ハイブリッドとミニバン専門メーカーには
不要だろ。文化部が運動会で活躍しようなんて考えるなｗ

本田が参戦していない時期でも日本ＧＰは行われていたんだから
別に問題ないでしょ。

F1って芸能活動だろ?

スバヲタに続きンダをタ涙目
名実共にミニバン専用貨物車メーカーだな

ニック・フライをクビにできただけでも良しとするか

8耐を盛り上げなさいよ

モータースポーツのイメージは今となっては負のイメージしかない。
圧倒的に速ければ別だが逆に勝ってないからなあ。

労働者のクビ切りまくって道楽に金を注ぎ込まれてもな

エンジン屋に他社のエンジンでF1に参加しろって言うFIAの方がおかしい。
HONDAのF1撤退は正しい判断。

MOTO GP

もう高い金払ってF1に企業が参加する意味ないし
当然だな
トヨタはまたWRCに出てほしい

HONDAはアシモとかロボット産業に本格的に参入したらいいんでない？
車はトヨタとか日産とか三菱とかたくさんあるじゃない。
HONDAはHONDAの強さを出せばいい。応援してるよ、HONDA。

エコ替えとかいってる企業は
F1なんかやめるべき

F1参戦は、商売の一つではないのだよ

おれ鈴鹿在住だが、近辺の関連企業はこの話題で騒然としてます。
モータースポーツ関連の大小の企業が軒を連ねている鈴鹿は
この不景気とのダブルパンチで確実に地獄行きですよ。
もう日本の政治も停止状態だから、不謹慎だか世界のどっかで
戦争でも起きちゃえとすら思えます。

ホンダもトヨタもねえ。業界全体が斜陽産業ってことだ。

いつまでレースなんかやってるんだ？
馬鹿か

>>25
それを言うなら日本自体が斜陽っぽい

ttp://www.f1world.jp/news/07.html

>しかし現N・フライCEO体制になって特に、現場にいておかしな行動、言動が目に付き始めるようになった。
>まるで彼の“ワンマンチーム”のように感じられ、佐藤琢磨の扱い、さらにはアグリ・チーム問題に関して何か政治的な意図があるような態度をとり続けた（これはヨーロッパ・プレスの間でも指摘されたこと）。
>「日本側から責任者は来ていない。ドンドン要求を出してリソースを整える。立派な最新風洞を建設、大物エンジニアも引き抜く。
>でもレースはそこそこ戦ってリスクはとらない。やがて本社は結果が悪化したのを受け、手を引く。そこで残務整理で“権利”を主張。ただ同然でそのまま頂く。
>誰かと組んでトップレベルのファクトリー施設をもとに、エンジンを探す準備期間が（開幕まで3ヶ月くらい）あれば、念願のチームオーナーだ・・・・」
>海外プレスの間でささやかれていたある“シナリオ”、あまりにそのとおりになっている。

なんだかえらくキナ臭い話が出ているようなんだが。。。

>>27
それ言ったら、世界が斜陽だろう。

歴史的にも、大不況の後には戦争が起きている。

いい部品頼むよ

F1より市販車ベースのレースに力を入れれば？

>>28
まずホンダがそいつを解雇すれば良い
その後告訴ｗ

もう新しくF1みたいのを作れよ。
もちろん、エンジンは次世代技術限定で。
水素、電気、等々なんでも二酸化炭素を排出しない機関を使ってレースすれば、絶対に将来につながるし。
日本のメーカーだけででも始めろよ。

今の時代、もうレースどころと違うな。
環境汚染。レーサーへの高いギャラ。
会社の存続に使うのが正解。

>>28
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/bombers_guard36/view/20081206/1228546923
どこがオーナーになるのかで色々分かる気がする。いた違いダナー

今度は鈴鹿がＦＩＳＣＯと化すのかwww

ホンダ系ジャーナリスト、けんさわさん
ホンダが撤退を発表してから実現不可能な願望を語る
http://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-235.html

141 ：名無しさん＠八周年：2007/10/01(月) 22:16:45 ID:RHpLaAjD0
友達の親父さんの話なんだけど
親父さん鈴鹿サーキットで警備員やっててある日黒塗りのハイヤーがゲートに来た

警備員の親父さん「通行証お願いします」
黒塗りの運転手　　「関係者だ」
警備員の親父さん「デスから通行証を」
黒塗りの運転手　　「だから関係者だといってるだろう」
警備員の親父さん「関係者でも何でも通行証を提示して頂かないとお通しできないことになっているんですよ」
黒塗りの運転手「・・・（不満そうに）」

すると黒塗りのハイヤーの高部座席から声が
「通行証を忘れてきたのは我々のミスです、今日は引き返しましょう」
こうしてハイヤーは帰っていった
数日後警備会社にあの本田宗一郎から手紙が！

「貴方のようなちゃんとした方が警備してくださってることを心強く思います」的なこと書いていたそうで警備会社は騒然
親父さんが追い返したのはあの本田宗一郎の車だったわけで警備会社も大慌て
親父さんは本田宗一郎を追い返した伝説の男となった
ただ本田宗一郎の手紙は大変好意的だったので無論処分無し

その後も親父さんはその警備会社に勤めれることになった
そしてまたその後鈴鹿サーキットにあの車がやってきた

警備員の親父さん「通行証お願いします」
黒塗りの運転手　 「はい」
警備員の親父さん「はいどうぞお通りください」　

そして黒塗りの車は通過して行った、親父さんの前を通過していくその時
後部座席の窓が開き窓から本田宗一郎が親父さんに会釈したとさ

>>28
ロン・デニスやエディー・ジョーダンはもちろん、ウォーキンショーですらここまで酷いことはしてないんだがなあ
いくら念願のチームオーナーになっても、総スカン蔵って往生したら意味が無い

>>38
これの奥田版もあったな

これまでにも言われてきたことですが、蛸ヲタというのは精神障害の一種です
病院に強制収用されている方だけが精神異常者というわけではありません
皆様方の地域におかれましても、これらの蛸ヲタが普通に野放しにされています
これは健常者にとっても精神障害者である蛸ヲタにとってもお互いに不幸なことです
そこで蛸ヲタが発狂する元になる佐藤蛸磨を引退へ追い込むことで
発狂する可能性自体を低減することが世界の平和に貢献する近道と考えます
これまで皆様が培ってきた佐藤蛸磨の悪行に関する知識を今こそ世間に広め
日本全国で一斉に活動する時です
佐藤蛸磨さえいなければ多くの蛸ヲタは発狂せずに済むでしょう
世のため人のため皆様方も社会貢献をしましょう！

オバマ市にまくられたな

というか、あれだけ負け続けてたのに
よく今まで続けてきてたものだよ

おつかれさん、としか言いようがない。

>>38
コピペネタはおなかいっぱいですよ？？
釣れる人居るのか？？

静岡はヤマハ、スズキ、ホンダを生んだんだな、地方でこんな世界的企業を生むとか凄すぎ
バイクはほぼ静岡の専売特許だ

モーターオンリーのF1までしばしのお別れ

F1なんか別にやめちゃえばいいのだとおもうのだがね、成績悲惨なアホンダだったし、
この環境云々と言われてる御時世にF1の技術なんてどの程度市販に生かされてるか非常に
疑問だ、トヨタにでもやらしておけばいい、今のアホンダは魅力がなく四輪・二輪共々国内の
本業をぞんざいにした上、世界同時不況の煽りをもろに受け企業価値も半減した企業がF1
如きの遊びをしてる場合ではないだろうよ。

ついでに言わせてもらうとあのランドセルをふざけ背負ってる小学生みたいなキモイロボットも
とっとと処分しろ！

>>38
ハイヤーを降りて歩いて入ればOKだった。

鈴鹿サーキットって、鈴鹿市民の全面的な信頼がなければ、
あんな街のど真ん中にサーキットなんかあり得ないんだが、
「衝撃」というは、本音を言えば「裏切られた」なんだろ
うな。

モータースポーツが好きで鈴鹿に引っ越してきたのに・・・

なんかホンダってF1でエコをアピールしてたけど、本気なら
F1なんてまっさきにやめるべき事業だろｗ

速さ比べなんて時代遅れ
超低公害カーを開発して覇権を取るのだ

ホンダも終わりか

>>33
重要なのは（金を出す価値があるのは）
フォーミュラじゃなくフューチャー、
ルールの縛りでなく想定外に向かう新技術なんだから、
基本から変わらなきゃダメだよなあ
技術的に何でもありの夢のある形で

かつては速さは重要な要素だったけど
インターネット全盛の今は、速さはそれほど重要な要素じゃないもんな

期間を切って４００億の金使えねー
早い行動が今回は正しい判断。
ヨタは、派遣、期間切っても続けるのか？

シティでも作ってたらいいよ

まあミニバンメーカーにレースなんか関係ないからな

>>54
いいねぇ。
二酸化炭素や窒素酸化物を排出しない車で耐久＆スプリントレース・・・。
日本のメーカーの独壇場じゃないか。

｢ホンダは地球環境保護のためにF1から撤退します。エンジンの共通化も撤退の理由です。
不景気と成績不振は関係ありません。
レギュレーション変更と
ロス・ブラウンにより来期は復活は確定でした。｣
と言っておけば問題なかった。

この場合、被害者面していたほうが利害関係がある人たちが
ごねるのを避けられるから今回の会見になったのかもな。

Ｆ１ってどうも興味を持てなかったなあ
専用シャーシ、専用エンジン、スーパードライバーなんて速くて当たり前じゃん
市販車も毎日家の前を６００ｈＬだのＡＭＧＳクラスなど５００馬力以上のモンスターカーが音もなく街を過ぎてくんだし、
取り立ててすごいものではなくなったしね

ドバイ・インターナショナル・キャピタルがホンダF1チームを買いたいとのこと。
日本円で1兆円の予算あるよとか言ってるらしい。（ソース：ニック・フライ）

>>62
どーせアグリの時みたいに、やっぱやめたってなるんだろｗ

>>56
そんなに使ってたのか…残念だけど納得…。
それにひきかえ天下のトヨタさんはクソまみれのグランプリで名を落として起きながらまだ続けるんですかね。

突然撤退を知らされたイギリスのスタッフはどうしたらいいんでしょう
後、1年は続けるべきだったね

また、こんなスレ立てたのかｗもういいだろ　辞めるって言ってるんだから
鈴鹿市民って他に楽しみないのかよｗないんだろうな糞田舎だからｗ

2009年から開催返上決定？

２，３年前から、福井社長撤退は自分が判断するといってた筈

第2期Ｆ１参戦について当時の各部署の主力クラスに各々上層部が意
見を求めたら唯一「参戦すべき」と述べた人

ものすごい決断力を持った人だと思う。普通ここまで資金注ぎ込んだら
破滅的な状況にでもならない限り規模を縮小しながらでも続ける

近鉄鈴鹿線ってサーキット無くなっても続くの？

雇用を維持する意思が伝わるからうらやましい。
自分が働いている会社は、派遣を切りまくり、ナカジマには貢ぎまくっている最低な会社。モータースポーツへの投資は、環境活動に反しているとコンサルタントから指摘されてるのに上層部の道楽を誰も止めない。インクも安く提供できるようになるのにね。

>>70
イギリス人と日本人スタッフの雇用は無視ですか？
無視しても良いなら海外工場全て閉鎖しろよ

>>71
無視しても良いんじゃない？
撤退するんだし、現地スタッフの雇用を確保するためにF1やってる訳じゃないだろ。
海外だと日本ほど解雇に対して煩くないしな。

実際F1なんか日本じゃあんまり人気無いしね。

このスレを立てた意味が全く理解出来ない　あくまでもモータースポーツであって
一企業の宣伝活動に過ぎない　撤退したからって何ら経済に影響はない

これ以上Ｆ１続けても、ＨＯＮＤＡにはメリットがないと判断したんだろ

そりゃ独身の若者でもミニバンばっかだもんな…
Ｆ１なんか興味示さないはずだ

今年の４月まで鈴鹿にいました。
サーキットではしょっちゅうレースやってましたが、
Ｆ１だけは別格でした。

そもそも市内全域にエンジン音が
響くのはＦ１だけ。

Ｆ１見るよりバーンアウトパラダイスで遊んだほうが面白い

F1でエコ活動は無いよな

簡単に参入したり撤退したりする半端な企業はとっとと潰れるといいよ。ソニーもな。

もうF1って時代じゃないんだろ
時代が必要としなくなったんだから野球みたいに消えていくんじゃまいか

軽く接触するだけでフロントノーズだのウイングだのがもげたり
前触れも無くエンジンが白煙を上げて止まったり、
下手すりゃ車が燃えたりするようなレースが
どういう車の宣伝効果になるんだか

>>70 プリンタメーカー？

>>29
斜陽なのは白人世界だけじゃないのか？
アジアはこれから上昇していくんだろ。
今はアメ公の金融危機のあおり食ってへこんでいるけど

実は、鈴鹿市は今凄い勢いで繁栄してる。
過剰なほど新しくショッピング・センターが進出してる、古いのは潰れてるけどね。
田舎の割りに、全国平均と比べると若者人口が多いし、人口自体もも最近２０万人超えて増えてる。

恐らく３年ぶりにＦ１見に来る人は以前との違いにびっくりするはず。

全く勝てないから撤退する時期を探っていたら、世界同時不況という絶好の口実が見つかっただけの事。
年間500億円、数百人のスタッフをつぎ込んであの成績じゃ、
「ホンダは技術力が有りません」と逆宣伝している状態だったもんなあ

結局、アメリカでは80年代に培った「技術のホンダ」という神話と、
日本ではミニバン人気にとまぐれ当たりの先代フィットの売上に支えられていただけの2流メーカー
化けの皮が剥がれて、どちらの市場も苦戦中
特にデザイン力の無さは異常

>71
無責任なフライはいらないでしょ｡
工場のコストカットは、下請けまで巻き込んで銭単位で行うのに、それをF1で浪費して解雇されたらたまらないと思うよ。車買う人が減りつつあるのに、さらにこの不況だから、F1による宣伝効果はないから、撤退した方がいいけど、まさかホンダが..

二輪の世界でも、
レプリカ、ネイキッド、アメリカン、ダート＆トレッキング、ビックシングル、ビックスクーターと
ヤマハかカワサキが切り開いた新しいジャンルに一番最後に参入し、物量作戦で散々市場を食い散らかし
そのジャンル自体を死滅させてきた糞メーカー

昔から、不況になりゃレース部門が真っ先に縮小されてただろ

車の遊びの部分はドンドン削られて、実用的な物としてしか価値がないんだなあ。
まあトヨタの方が正しかったと言う訳か。

尻尾を巻いてって感じ

トヨタ(笑)

とっとと潰れろ！！

これからはロードレース、シマノの時代

毎レースプライベーターと下位争いしてちゃ企業イメージも悪くなるしな
Ｆ１が電気エンジンになったらまた参戦するかもな

フェラーリとかアメリカのGMと何も変わらん
より悪趣味

>>１
撤退しないだろうと思ってた奴の脳みそこそ信じられない。
どう考えても

>>95
フェラーリはアメリカのおかげで飯を食っている
アメリカ人好みの車を作るのは当然

過去ホンダがいない時期でもF1開催していたから問題ないべ

インディヲタとすれば引き続きIRLサポートだけはお願いしたい
たぶんこちらはホンダ撤退＝不開催の可能性あるからね

8年間もやったんだから、ここいらでいっぷくすればいい。

肉揚が悪い！

> 信じられない

まぁ俺に言わせれば、ホンダがF1参戦してる方が現実味がない感じなんだが…。

投資に対するメリット少ないでしょ。
撤退なんて遅いぐらい。

友達の親父さんの話なんだけど
親父さん富士山に近いある施設で警備員やっててある日黒塗りのハイヤーがゲートに来た

警備員の親父さん「通行証お願いします」
黒塗りの運転手　　「関係者だ」
警備員の親父さん「デスから通行証を」
黒塗りの運転手　　「だから関係者だといってるだろう」
警備員の親父さん「関係者でも何でも通行証を提示して頂かないとお通しできないことになっているんですよ」
黒塗りの運転手「・・・（不満そうに）」

すると黒塗りのハイヤーの後部座席から声が
「通行証より偉いものがある、そういう事をわからせてあげなさい」
するとハイヤーの運転手が降りてきて、殴る蹴るの暴行、親父さんはこれは不味いと応戦したが
相手が強かった、瀕死の重傷を負わされハイヤーはやすやすと通り抜けていった。
全治3ヶ月の重症で、これは労災になるかもしれないと警備会社が労災の申請準備をしていると
数日後警備会社にその施設の親会社の社長から手紙が！

「警察に訴えても無駄だ、分かるだろう？」的なこと書いていたそうで警備会社は騒然
親父さんが追い返したのはあの親会社の社長の車だったわけで警備会社も大慌て
親父さんは親会社の社長と喧嘩した伝説の男となった
ただ親会社の社長の手紙は警察に知らせるな無かったことにしろと、
大変脅迫的だったので処分して良いのかどうかもめて、労災申請どころじゃなくなった。
なにも見なかった、聞かなかったという事に落ち着いたらしい。

その後も親父さんはその警備会社に勤めれることになった、首にしたり退職すると
なにかが有ったことを認めることになるので、後3年は勤めてくれということになったらしい。
そしてまたその後富士山に近いある施設にあの車がやってきた

警備員の親父さん「通行証お願いします」
黒塗りの運転手　 「おう俺だ、覚えてるか？」
警備員の親父さん「いいえ存じ上げませんが、御通り下さい」　

そして黒塗りの車は通過して行った、親父さんの前を通過していくその時
後部座席の窓が開き窓から親会社の社長が、親父さんに向かって
「一つ賢くなったなこれが世の中というものだ、直々の指導をありがたく思え」
というとつばを吐きかけていった。

このままホンダ潰れろｗ

やっと商品のほうに集中するようになったか
これから、ロボットとか、自家用ジェットとかの開発にも金ださなあかんからな
ｆ１どころじゃあない

そろそろ最先端ロボットの国際競技を行うべきだろうな
ホンダはイニシアチブとれよ
レシプロエンジンのレースなんかやってないでさ

鈴鹿はその役割を終えたんですね。鈴鹿タンありがとー！！
ところで鈴鹿名物って他に何がありますか？

トヨタは、パートナーロボットでイニシアチブをとる。

鈴鹿の代わりに、名古屋市の名駅でＦ１だな。富士と名駅を隔年。

→名駅通→桜通→第三堀内ビル右折→白川第三ビル通過→西柳公園西交差点左折→錦通→
西柳町交差点右折→江川線→名駅南三丁目交差点右折→名駅南四交差点通過→
下広井町交差点通過→名駅通→

>>103の元ネタ

141 ：名無しさん＠八周年：2007/10/01(月) 22:16:45 ID:RHpLaAjD0
友達の親父さんの話なんだけど
親父さん鈴鹿サーキットで警備員やっててある日黒塗りのハイヤーがゲートに来た

警備員の親父さん「通行証お願いします」
黒塗りの運転手　　「関係者だ」
警備員の親父さん「デスから通行証を」
黒塗りの運転手　　「だから関係者だといってるだろう」
警備員の親父さん「関係者でも何でも通行証を提示して頂かないとお通しできないことになっているんですよ」
黒塗りの運転手「・・・（不満そうに）」

すると黒塗りのハイヤーの後部座席から声が・・・・
「通行証を忘れてきたのは我々のミスです、今日は引き返しましょう」
こうしてハイヤーは帰っていった
数日後警備会社にあの本田宗一郎から手紙が！

「貴方のようなちゃんとした方が警備してくださってることを心強く思います」的なこと書いていたそうで警備会社は騒然
親父さんが追い返したのはあの本田宗一郎の車だったわけで警備会社も大慌て
親父さんは本田宗一郎を追い返した伝説の男となった
ただ本田宗一郎の手紙は大変好意的だったので無論処分無し

その後も親父さんはその警備会社に勤めれることになった
そしてまたその後鈴鹿サーキットにあの車がやってきた

警備員の親父さん「通行証お願いします」
黒塗りの運転手　 「はい（通行証差し出す）」
警備員の親父さん「はいどうぞお通りください」　

そして黒塗りの車は通過して行った、親父さんの前を通過していくその時
後部座席の窓が開き窓から本田宗一郎が親父さんに会釈したとさ

>>110
なんだ、ﾁｮﾝトヨタ工作員の改変だったか

>>110
ちなみに、F1等のイベント時の通行証は、フロントグラスの内側に
貼っておく事を求められる。

しかしホンダって、やたらｃｍに外人使うね。
日本の企業であることを忘れちゃったんじゃねえの
まあ、広告代理店の馬鹿にまかせっきりにしているからああなるんだろうが。
サイトにまで外人つかいまくって、なんか親しみがわかないよね。

鈴鹿って、ブラジル人が多いんでしょ？

>>88
しったか？

>>88
>>88
>>88

>>104お前の会社が潰れろ

＞＞１１０
＞後部座席の窓が開き窓から本田宗一郎が親父さんに会釈したとさ

本物の彼だったら「いよう！」と左手を上げて挨拶するけどな
Ｆ１視察に行った時も、相手がセナだろうがバレステロスだろうが
身分に関係なくそういうあいさつの仕方をしてたよ

>>114
めちゃ多いよ、浜松も多いけど、ホンダのあるところ南米人あり。
津市からも毎朝南米人満載したバスが鈴鹿へ向かう。

これだけ不況が続いているのに、信じられないってどこの星の人？

トヨタもするんだろ？

>>94.Ｆ１の代わりに、電気自動車の２４時間耐久レースとか鈴鹿でやればいい。

>>120

本田が本田でなくなるってことなんだよ、

宗一郎だったらこのくらいで撤退なんてしなかったはず、

本田は終わったwww

電気自動車の２４時間耐久レースとか富士、名駅でやればいい。

まぁ、まずはお疲れ様

正直、得られる感動に比べてコストが大きすぎる。
日本は多種の感動を持て余す様な、それ程の金持ちになってしまった。
F1って何なのかを考える契機になるといいな。
Fnextグランプリとかぶち上げて、ソーラーカーや燃料電池車のレースやってくれないかな。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|HONDAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>123
知ったかぶり乙

>>122
ひんと
バッテリーがもたない

ニック・フライとホンダF1撤退
http://f1-gate.com/honda/f1_2463.html

本田1500ccターボの時代に1ccあたり1馬力だったってマジデ？

そもそも、ホンダはミニバンしか主力商品がないし
ほかの車種はやり気がないんだから、自動車開発から生産から
ほかの企業と提携してやればいいのに
そして、合理化してそのぶん、ロボットとかのほうに集中したほうがいいよ。
もともと、自動車専門の会社じゃないんですから。

ｆ１なんて無駄なもん、よくいままでやってたな
そんな金があるなら、１００億でもロボット開発にまわしたら
将来的には工場労働者は削減できるぞ。
究極的には縫製ロボットだろうな、これくらい細かい作業ができれば
なんでもできるようになる。

F1撤退より、ＣＭを止めた方がいい
http://business.nikkeibp.co.jp/article/nmg/20081204/179177/?P=1&ST=nmg

もうF１もエコカーを速く走らせる競技しにたほうがいいんじゃないか？
技術革新もあるかもしれないし真剣にそう思うよ。

ホンダが消えましたね。
F1のトヨタを名乗るならこれからですよ。
モータースポーツはトヨタの血液でしたっけ、なんか言ってましたよね。
日本から一社も参加しないなんて許されません。
すごく金がかかるようですが是非がんばってください。
応援してません。

一般的にはプラスだよね
レース関係者は別みたいだが

撤退OK。バイクだって過去撤退/参入繰り返してるし。
それに、化石燃料でまだ続けようって思考そのものが見直されるべき。

会社の派遣ブラジル人が
ホンダ撤退を信じられないって言ってたよ。

まあいろんな意味で日本は衰退してるんだろう。

なんかさみしいな〜

>88
アメリカンはスティードが火付け役だから違うでしょ
他のジャンルは概ねあんたの解釈に同意だが
ビジネスとしては一番賢いけど、ホンダはあざと過ぎて好きになれない

ひごろよたよたとトヨタ叩いてたンダオタが歯噛みしてるだけだろ。
「まいすいーとホンダが与太より早く撤退するなんて…っ」って、おまえのホンダじゃねーっての。知れよ。

鈴鹿のホンダの工場に行ったら、Ｆ１マシーンがスタートしたらしく
いきなり「バボーン」って音が聞こえて驚いたな
離れてるのにここまで音が聞こえるなんて近くで聞いたら耳がつんぽになるぜ

>>135
トヨタもすでに撤退の噂があるよ
もともとトヨタのｆ１参戦は、ホンダに対抗する意味だったから
ホンダが撤退した今、トヨタが参戦する意味は無い。
なんでもかんでもホンダの後追いがトヨタというメーカーですからね。

>>28
元々そんなに連携取れてなかったからな…
まぁ今更何を言っても終わった訳だが

撤退発表してすぐに買いたいって話が3件きたらしいな
ｸｿﾌﾗｲにﾘｿｰｽ奪われ、ﾖﾀに日本の看板奪われ…か

>>133
電通ヤバイじゃん。
まあ、広告代理店くらい虚業ぼったくりはないわけで、
倒産しても誰も困らないがな。

社長から末端の社員まで「F1をやるのはホンダのDNAだから」
って言ってたのにどうすんの？
DNA無くなったら子孫残せないよ？

F1は電気自動車レースに変更した方が良い。

いまどきテレビ広告見て消費者が購買するわけもなく
そもそもテレビなんて、金が無いような低脳しか見てないよ。

せめて鈴鹿日本GP開催後に撤退すればいいのに。
「これで最後です」って宣伝すれば盛り上がるだろう。

トヨタも撤退するしかないだろ
なんせ、借金が１４兆円あるんだからｗ。
そんで、たのみのアメリカ市場が崩壊。
どうやって１４兆円の借金を返済するつもりなのか、ろくな車が無いのに。

率先して温暖化詐欺に荷担しているから。

欧州なんかに金落とさなくていいじゃんｗ
それぞれの国が好き勝手言いやがるしメリットないｗ

奇しくも同盟組んでるんだし、同額とは言わないが
どうせ使うなら米で使ってやれｗ

大丈夫かな、トヨタ
借金１４兆円、そのうえ株価が一番よかった去年に比べて３割まで落ち込んだ
会長がﾁｮﾝってことで、やたらﾁｮﾝがトヨタまんせーしておったが、いかんせん
アメリカのITバブルから金融バブル、という１０年で伸びただけ。。
もうチェックメイトですね、いや、トヨタの場合は、二歩で負けたようなもんか。

>>149 >>152 ソースは？

>>153
pKuUpVSK パクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソースは？　だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F-1やってもやんなくても車の売れゆきはかわらんだろ？
馬力がどうこうより機能性や経済性が求められてるしな。

Fぉんだ　そう１ろう

>>62
チームの運営システムを買ってもホンダエンジンは供給されないんだろ？
どうだろね。

　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　F1撤退した自動車メーカーがいたな。
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　トヨタの前を走るからこういう事になる。　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　他のチームも覚悟しておけよ。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　F1は弱肉強食、スピードこそがすべてだ。
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ 遅い者は容赦なく淘汰される。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ ・・・・・そう思っている馬鹿者も今回で解かっただろう。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, そうだ！F1は金（資金）が全てなのだ。
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, スピードは金で買う、これがトヨタのF1スピリットだ。
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 覚悟しておけ、弱小チーム共よ。
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>158
トヨタはすべてのレースで優勝したことがない。
ルマンですら優勝したことがない。
トヨタもはやく撤退したほうがいいぞ、誰も期待なんてしてないんだから。

>>157
どうせホンダエンジン使えないようにFIA会長がゴリ押ししてるので
再来年ぐらいにはタイヤのルール改悪に次いで統一エンジンという悪ルールで
ヨーロッパ製のエンジン以外は使えなくなるよ。
こんなつまらないルールの競技なら日本勢は撤退して正解

>>158
悔しいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|HONDAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>160
イコールコンディションという観点から見れば正解なんだがな。
宗一郎さんが言った｢レースは走る実験室｣は過去の話で、
すでに市販車にフィードバックする技術開発の場ではなくなってるし、
モータースポーツのあり方としてはよい方向に向かっているのではないかな？

>>159
色んなレースで勝ってるけど

>>163
夢でも見たんだろう。
薬物中毒ならはやく警察に出頭しなさい。

>>164
頭ダイジョウブデスカ？

中毒患者は幻覚を見るからな
はやく最寄の警察署に出頭しなさい。

これぞノイローゼというブログを見つけました。
mooncloudで検索してください。

>>164

フォーミュラ・トヨタでは圧倒的に強いｗ

ID: 6fRWzcZn って馬鹿なのかな？

薬物中毒患者は妄想がひどいからねえ。

>>165
頭大丈夫？

>>158

奥田さん、ホンダはトヨタの前を走っていたんですね・・・

リストラクター詐欺で栄光に泥塗って撤退したラリーのことだったりして

ばくちあてて一度優勝した以外はＱ１常連だったチームをよく愛せるね？　きちがい？

ンダヲタ哀れ

>>135
すごすぎｗ

>>139
ビクスクはHONDA フュージョンからだよ

鈴鹿も多摩テックも温泉だけ残してつぶれて、代わりに映画館を核とする
商業施設になるって噂を聞いたが

もう日本でのF1開催もやめて中国ですればいい。

F1を２年くらい中止シチャイナヨ。

>>177
マジェスティからだろ
その後にフュージョンが見直されたってだけで

ンダオタがこの先生きのこるには

>>177
レプリカ→TZR250
ネイキッド→ゼファーシリーズ
ビックシングル→SR400
ダート→TW200
水冷4ストDOHCオフロード→KLX250
ビクスク→マジェスティー

各ブームの火付け役はこんなとこかな。ホンダはいつも最後発で二番煎じだよ。

アメリカンブーム火付け役のSteedも、他メーカーはハーレー社に遠慮してデザイン（特にタンク）を似すぎないように注意していたのに、
ホンダは思いっきりパクって売れただけで、決して誉められたもんじゃない。

>>183
レプリカはγだろ。

γとGSX-Rが最初だよ。

沢田自動車。
おつ。

>>184
最初かどうかじゃなくて、ブームを巻き起こしたバイクね
ガンマはそこまで売れていないし、それを言うならNS250とかも有るし

>>18 KWSK

ワークスの手薄な　LeMan24H　に参戦してくれないかなぁー
今なら、総合優勝しやすい。．．．．はず。

しゃあないやろ。まず間違いなく来期赤字だろうし。
下手すりゃ今期も赤字かもしれないってのに。

>>187
レギュレーション統一のために、エンジンは公式採用した1機種だけ認めるとか言い出してるんだよ。協会が。

>>183
マン島を制したHONDAは
日本のモータースポーツ
日本の二輪の開祖だよ

トヨタも赤字転落らしいじゃんｗ

>>183
スティードはユーザーの嗜好を反映した｢ハーレーみたいなカッコした安くて壊れないバイク｣。
アメリカンテイストで売り出す以上、メーカーもユーザーもハーレーの存在を意識しないワケがないだろ。

ついでに言わせてもらうとダートってのは､トラッカーのことをいってるのか？
全国にオーバルコースがボコボコできたFTR250のが先だろ。
同じ頃売り出したTWは、キムタクドラマに感化されて流行ったティダバーのベース車になるまで10年くらい不動の不人気車の地位を堅持していた化石だよ。
SRもロングセラーで型の償却を終えつつマイナーチェンジをするフリをしながらジワジワ値段をつり上げてたしな。
儲かるわけだwww　ちいせぇよ。

日本メーカーで利益云々じゃなくてNRを実際に売り出すようなスケールはホンダにしかなかったよ。

トヨタ自動車の２００９年３月期決算で本業のもうけを示す連結営業利益が、１１月６日の
０８年９月中間決算発表時に公表した６０００億円をさらに下回る可能性が出てきた。

販売状況や為替相場が現在の水準で推移すれば、０８年１０月〜０９年３月の下期業績が
営業赤字に転落し、再度の下方修正を余儀なくされる可能性もあるという。

トヨタは上期の営業利益が５８２０億円あり、世界的な景気悪化を受けた１１月６日の
発表では、下期の営業利益が１８０億円になると大幅減速を予想していた。

しかし、市場の冷え込みはトヨタの想定を超えている。１１月の新車販売市場は米国で
前年同月比３６・７％減、日本でも軽自動車を除き２７・３％減と大幅に下落し、
「底が見えない」（トヨタ幹部）状況だ。

為替相場も、下期で想定した１ドル＝１００円よりも５円以上の円高水準で推移。
対ユーロも大幅な円高に振れている。トヨタは、対ドルの円相場が想定より１円高となれば、
営業利益が年間で約４００億円減るとされる。損失回避策をとっても、現在の水準が続けば
減益要因になるという。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081209-OYT1T00057.htm?from=main4

逃げ遅れのトヨタは対応が遅いなｗｗｗ

>>193
>ジワジワ値段をつり上げてたしな。
原材料って知ってるか

>>193
ここ20年あまり、世界最大のバイクメーカーのホンダがブームの火付け役や中心になった事が無いというのが問題なわけでしょ

俺が車好きの小学生だった80年代、
ホンダはシティ、ワンダーシビック、CR-X、プレリュード、アコードエアロデッキ、インテグラ、初代トゥデイ等リリースし、
若々しく個性的で都会的な憧れのメーカーだった。
それが今じゃ、DQN御用達の吊り目ミニバンと安いだけが取り柄のFitに頼る3流メーカー

この話題マジどうでもいいから車板で好きな人だけでやってくれ

ホンダの対応遅すぎ、何バタバタしてるんだろう、
四度目の収益下方修正の発表まだやらないの？
大赤字だから発表したくないのはわかるけど。

地元民ですがあの渋滞が無いと思うと最高です

>>199
いや、だから　そのレスもスレタイと全然関係ないじゃん

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/index.html
これが世界最大のバイクメーカーの本国でのラインナップです
ほとんど生産中止・・・

>>201
関係大有りだよ、厨房か？
ホンダのあのドタバタの撤退会見の裏に何があるのか興味ないの？

お客さまへお詫びとお知らせ
報道のとおり、１１月２７日（木）当ショッピングセンターの受水槽内において死亡事故が判明し、お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
事故発生を受け、当ＳＣでは速やかに保健所に報告するとともに、当日事故発生時の水質につきまして水道法および食品衛生法に準拠した検査を実施いたしました。
その結果、水質基準に適合していることおよびウイルス（肝炎、ＨＩＶ）について問題がないことを確認いたしましたのでご報告申し上げます。
また事故発生後、速やかに上水道の使用を中断し、受水槽、配管、調理器具などの点検、洗浄等を実施いたしました。さらにあらためて法に定める水質検査を実施し、水質基準に適合していることを確認いたしましたので、１２月３日（水）より全館、営業を再開いたしました。
お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
なお、従来より、当ＳＣでは水道法にもとづいて、毎日の水道水の味、匂い、濁度および塩素濃度を測定するとともに、毎月の水質の定期検査を検査機関において実施しております。どうかご安心のうえ、今後とも当ＳＣをご利用、ご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。
平成２０年１２月６日
松阪ショッピングセンターマーム
http://www.matsusaka-marm.com/oshirase/081206.pdf

ぶっちゃけ、金むしられた上に企業イメージ落とされまくってる居間のF1に嫌気さして
不況にかこつけて投げ出したというのが本当のところだろ

だから何で一企業が宣伝活動を辞めたってだけで態々スレを立てるんだ
大半の人間はウザイと感じてるんだよ　辞めてまで宣伝すんな　車馬鹿か

>>205
組織改編にかこつけて、不良資産を部署に押しつけて逃げる奴が
会社にはいるもんだが、それよりはマシだな。

>>206
夕方のNHKニュースのトップ、翌朝の新聞の一面だったのですが、
社長はなみだ目、関係者はまったく知らず・・、異常だよ。

なにが気に入らないの？スレタイにレスしてるだけなのに。

>>208
ホンダはマスコミ受けするだけ　大半の日本人はホンダ車は買っていない
これで答えは出てるだろ　ビジ板でこんなスレ立てんな！

こんなスレ明らかにホンダの宣伝じゃん　マジ気分悪いわ

>>207
似たようなもんらしいよ
イギリス側の責任者に、就けてはいけない人をつけちゃったせいで
めちゃくちゃにされた挙句、火事場泥棒を働きかけてる

ニック・フライとホンダF1撤退
http://f1-gate.com/honda/f1_2463.html

ホンダは来期表彰台争い確実だったのに残念。
マジでリーマン許さん。

>>212
俺もそう思う。
来年のチャンピオン争いは、バトンとバリチェロの一騎打ちだったと思う。

そして鈴鹿でチャンピオン決定戦というシナリオ

ホンダのロゴだけくっつけたよその車が走るレースになるんだったら撤退やむなしだな。
まぁモトGPとか８耐とかやってりゃいいじゃないっすか。
正直国内２輪ももうだめっぽいけど。

★　Ｆ１ホンダ　買収オファー２０件　★

Ｆ１チーム買収に関するオファーや問い合わせがすでに約２０件に上っていることが９日、分かった。

ホンダは売却額にはこだわらない方針を示しており、売却問題は早期決着に向かう可能性が出てきた。

現在のエンジンがあれば、来シーズンも「ある程度の活動はできる」（関係者）ほか、
必要に応じて別のエンジン供給者を探すことも可能

大島裕志常務執行役員（モータースポーツ担当）は「チームとしての存続が可能なら、非常に低い金額でも良いのではないか」と指摘。
売却は金額よりも、従業員らが従来通り活動できることを重視する方針


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081210-00000070-san-ind

>>212-213
まだ夢見ているホンダヲタ哀れ、来年こそは来年こそは来年こそは・・！

>>216
朝からお仕事ご苦労様。
オリンピックで金メダル取ったマラソン選手がその後さっぱりなのと、
あちこちでインチキしてオリンピックに出ても予選落ちが精一杯なやつとでは
引退するときのインパクトは全然違うと思いますよ。

トヨタのが遅いよ。海外ではトヨタが逃げるって報道されてるぐらいだから

「　信じられない！　」　ってそこまでおおげさに言う方が信じられないわ　前も撤退した事あったやんけ

ニューマシーンかなり気合入ってるって聞いて期待してたんだが・・・
せめて来年にしてくれよ

>>220
その偽情報が効果無かったから、撤退を決断してたりして。

　　　 　　　　　　　　　　　⌒＼　 ＼　／　 /⌒
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　　　　　　 ヽ　`-､_　 　 ／ ／￣￣￣￣￣ ＼ ＼　　　　_ -‐'　/
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　　　　 `ｰ<_> `､＿＿_／i　ヽ　　 ． ,､__)　　　ノ ）＼∠＿／＜＿）/
　　　　　　　　　,___　／　ヽ､／＼ ノ　　 ヽ ／＼ﾉ　　＼　___ 　　　~
　　　　　　　　　＼`ｰ､　　／⌒＼`ｰ―ｰ‐'/￣￣＼＿__>'／ 奥田「経団連にひれ伏す時が
　　　　　　　　　／入 ￣`)（´⌒) ＼ﾆﾆﾆ/ ///~）_/　　／＼ 　　　　　来たぞ、愚民ども」
　　　　　　　　<／　 〉≪/＋､／⌒`i.二i￣`ｰ-i~＼＼_> `＼>
　　　　　　　　　　　（　　（三　）　　　▽　　　 （ 三）　 ）_
　　　　　　　-‐､-‐'￣`ｰ―‐‐'`＾＼　　　, -‐'￣`ｰ,-‐'／`ｰ,-‐,ｰ､__

友達の親父さんの話なんだけど
親父さんFISCOで警備員やっててある日黒塗りのハイヤーがゲートに来た

警備員の親父さん「通行証お願いします」
黒塗りの運転手　　「関係者だ」
警備員の親父さん「デスから通行証を」
黒塗りの運転手　　「だから関係者だといってるだろう」
警備員の親父さん「関係者でも何でも通行証を提示して頂かないとお通しできないことになっているんですよ」
黒塗りの運転手「・・・（不満そうに）」

すると黒塗りのハイヤーの高部座席から声が
「もういい！帰るぞ！！」
こうしてハイヤーは帰っていった
数日後警備会社にあの奥田から手紙が！

「トップの意向に従えない会社は我が社には必要ない」的なこと書いていたそうで警備会社は騒然
親父さんが追い返したのはあの世界の奥田の車だったわけで警備会社も大慌て
親父さんは奥田を追い返した伝説の男となった
ただ奥田の手紙は大変お怒りのご様子だったのでクビ

その後親父さんはホームレスになった

鈴鹿のF1弁当1万円ももう見る事が無いんだろうなぁ。

　　　　　　　警備会社に奥田から
　　　　　　　手紙が届きました・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|トップの意向に従えない|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /会社は我が社には 　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　必要ない　　　　　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　　　　ｂｙ　奥田碩　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

お前ら愚民どももこの国には必要ないぞ。

ホンダ社内で何が起きてるんだ、
浜松情報によると社長の号令でイベントもすべて中止、
コストカットで現場はパニックになっているらしい、スネークさんよろしく！

>>226
社内も何も
為替と世界経済が大変なことになっているのが
君には見えんのか？ｗ

ホンダは影響が少ないんじゃなかった？かなりすごいコスト削減らしいよ
トヨタはそれほど浮き足立ってないようだけど・・。

>>228
ホンダは口だけ達者な面もあるからなあ
トヨタはよくも悪くもがめついから

スズキもWRC撤退になったが
国内的にはラリーﾅﾆｿﾚで株価に影響しないのか

投資家ってカネ持ってるだけのバカがなるもんなのかw

>>230
むしろラリーの結果や参入撤退で株価が上下すると思ってる方がバカだろ

今期はバトンで1回優勝と琢磨で3位取れただけで十分じゃん、景気よくなったらまた参戦すりゃいいよ
トヨタクラスならいざしらずホンダ程度でこの不景気にF1続けるのはアホだ

【Z34】新型フェアレディZを語る！Part11【370Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228801411/l50

>>231
海外での業績にまったく影響が無いものかねw
国内だけで物事考えられてもな
特にスズキみたいなメーカーにはでかい意味があったはずだぞ

欧米市場を考えたら、レースやラリーに参加している事は必須条件だよな。

ところで、アメリカのレースはどうなっちゃうんだろう。

>>230
逆だｗ
投資家は、会社の将来性や信用なんてものはみてない。
直近の資産がどうなるか？のみが関心事。実際株＝会社の資産の分割権利なわけだから
資産にならないようなものは換算しない。
ラリーなんぞ投資家から見たら無駄な出費以外のなにものでもないわけで、撤退は株価上昇要因

>>234
アホなの？
株価見てみたら？

>>190
どんだけぇ〜〜〜ｗｗｗｗ

などと古臭く仰天してみるﾃｽﾂ

>>18
このまま本決まりになるかはフェラーリ次第だよなぁ…

…『ワンメイクフォーミュラーにするよ』って言ってる訳だから＞FIA

>>235

アメリカのレースをやめない、ってあたりがこの問題の本質を突いてるとおもうがね
要するに、不況による収益悪化なんてのは二次的な問題にすぎず、
本当の問題は別にあったってこと

ひとつ確実なのは、
勝っていたら撤退していない
って事。
つまり、宣伝効果が期待出来ないので撤退する口実が欲しかっただけ

>>190
なんだそりゃ？前からちょくちょくその手のは聞いてたが、
レギュレーションはそんなんばっかなのなｗ
やんなくていいよｗ安全面ならともかくレギュレーションで縛って
自由に作れなくなるなら何の意味もないわｗ

これからの不景気を考えたら、良い時に逃げたと思う。
本業を大切にした方がいい。

安くていい車を作ってくれればF1なんかどっちでもいいよ

金曜日に福井社長の会見が・・リストラと業績下方修正？新工場延期。

トヨタ鋼板スレでも書いてるね

>>236
F1で収支をちゃんと合わせればよかっただけだよ。スポンサーつけて
それが、運営費すべて持ち出しだからなぁ。
他のメーカーも迷惑だろ

またイギリス人に騙されたのか。
一流企業の癖に懲りないねぇ。
馬鹿しかいないのか？