【物流】大阪中央郵便局を再開発。高層ビル、劇場も併設−日本郵政［08/12/05］

　日本郵政は５日、老朽化が進んだ大阪中央郵便局（大阪市、地上６階、地下１階）を取り壊し、
跡地に地上４０階（高さ１８７メートル）の高層ビルや劇場などを建設する再開発計画を決定したと
発表した。ＪＲ西日本が所有する隣接地と合わせ敷地面積計約１万３０００平方メートルを２社で
共同開発する。総事業費は１０００億円弱。

　中央郵便局はＪＲ大阪駅前に立地、有効活用が進んでいなかった駅前一等地の再開発で、
新たな収益源につなげる。計画によると、延べ床面積は約２１万平方メートル。２００９年に着工、
１２年完成予定。大阪駅や地下鉄・西梅田駅と地下通路や地上２階部分の歩行者デッキで連結、
利便性を高める。

　５階程度までの低層部に郵便局窓口やブランド店などが入居し、高層部は各階９００坪ほどの
オフィスビルとして利用。１０階程度までの中層棟に席数約１７００の劇場を設置して、オリエンタル
ランドに賃貸、運営を任せる。全体で賃料収入は年間百数十億円とみている。


▽ソース：47NEWS　（2008/12/05　18：32）
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008120501000641.html
▽日本郵政　プレスリリース
大阪中央郵便局を含む大阪駅西地区の開発計画について
http://www.japanpost.jp/pressrelease/detail.php?code=2008120502
▽参考
計画概要　（PDF）
http://www.japanpost.jp/pressrelease/2008/document/1001_00_05_2008120502_1.pdf
完成予想イメージ図　（PDF）
http://www.japanpost.jp/pressrelease/2008/document/1001_00_05_2008120502_2.pdf

2

▼東京中央郵便局再開発
地下4階、地上38階、高さ約200m
商業施設、オフィス

▼名古屋中央郵便局再開発
東京と同規模？まだ具体的計画なし

▼大阪中央郵便局再開発
地下3階、地上40階、高さ187m
オリエンタルランド劇場、商業施設、オフィス

ディズニー大阪進出？
シルク・ドゥ・ソレイユかな？

劇場を作るなら、会議室や多目的ホールにもなるような構成がいいぞ。

早く丸の内の郵便局も何とかしろよ
無駄だろ

大阪知事は、「大阪はディズニーや」と主張していました。　いやいやさすがです。

郵便局ｵﾜﾀ

最近の大阪の超高層ビル計画ラッシュは凄いな

不動産屋に生まれ変わります

大阪なら新喜劇しか客が入らんだろ

そういえばちょっと前までこの郵便局の裏に「劇団四季」が居座っていたな

>>11
一生言ってろ

建設設計どこがつくるの？

日建設計

梅田にしては地味な建物だな。もっと垢抜けた感じにしたほうが梅田には似合う気がする

>>16
大阪は基本的に地味なんだよ
タクシーも地下鉄もそう

本当は国民の財産だったものだけど、銀行の頭取やってた人が自由に
処分できるんだよね。まず自分が社長のうちに大阪というのがいかにも
という感じ。

>>4
今のところディズニーあるいはシルクをやると決まったわけではないってOLCは発表してる。
どちらかorどっちもorどっちもなし？　っていうのはふたを開けないとわからない。

>>11
いちいちうるせーんだよチョン
一生寝てろ

姉歯氏って資格的にはこれぐらいの規模の設計も出来るんだよね？

>>1
また墓石ビルかwww

大阪の新しいビルは墓石ばっかだな

どっかの巨大都市は寸胴ビルばっかりだけどな。

>>12
四季は今もお向かいにいますがｗ宝塚も梅芸公演があるし。

ところで、現状のデザインを残したり昇華するってプランは無くなったのか？
全く名残を感じられないんだがｗ

>>22
こういうのが好きなのか。
この変態めｗ
http://shinjuku.keizai.biz/img/headline/1177562945_photo.jpg

>>3
東京と大阪を比べると、延床面積はほぼ同じ。階数は大阪が多い。
高さは東京が高い。大阪の方が１階あたりの高さが低くて面積が広いのかな？
あと、名古屋にも同規模のものを作るってすごいね。テナント集めとか大丈夫なのかな。
日本郵政はビルテナント集めは素人だから、ちょっと心配なんだけど。

>>25
丸い玉は何？

>>27
ホールだよ。学生専用の。

>>25
せっかくのデザインもあんなところに建てるから、
周り囲まれてて目立たねぇwww

名古屋のは新幹線からもよく見えるのに、、

>>26
大阪の場合、JR西日本との合同事業だから、JRのノウハウでどうにかなるかと。

大阪の郵便局は立地条件が最高に良い
ＪＲの出口でもあるし高速バスの乗り場にも近いからツアー組み放題だぞ
しかもそれよりも少し遠かったテント形式での興行も過去に成功しているしな
四季とかが残ったのもその時の実績で固定層の把握が出来ているからだし
大阪ってドームが騒音問題やキャパのでかさから使いづらい分城ホール規模の劇場やホールには需要がある

最近は建築家の自己満足なビルが多すぎる

梅田の劇場は、オリエンタル、劇団四季、宝塚
百貨店は、大丸増床、阪急建て替え、三越伊勢丹出店

本命である北ヤードの存在が薄い…

そうそう、北ヤードがノロノロしてる間に、
オリエンタルランドまで着ちゃって、どうするんだろね。
北ヤードｵﾜﾀって感じがした。

もうＯＩＯＩを入れるしかないなｗ

梅田３丁目計画完成予想図、商業施設、劇場の外観、デザイン分析

商業施設フロア―＋劇場の完成予想図は、あくまでもおおまかに
描かれているから完成した時にはあっと驚くくらいいい感じなる。
特に中層部の外側から見た劇場の外観、デザインは完全に決ってい
ないように見える。
劇場の壁に大型スクリーン？　or 洒落た劇場のロゴ？
完成すると豪華な総ガラス張りの商業フロア―、洒落た劇場の
外観が阪神、阪急、ＪＲ大阪駅側からゴージャスに見えるようになるね。
夜になると豪華絢爛な商業フロア―と劇場が綺麗にライトアップ。
劇場の開演を待つ観客で梅田３丁目あたりは賑わい、向かいの
四季劇場もミュージカルの開演を待つ人でストリートは人で賑わう。

商業施設＋劇場の外観デザインはもっと洗練されたものになるから
楽しみだ。

オフィス棟は今の中郵をイメージしたデザインにしてほしい。
下から5･4･3･2･1の配分で揃っている窓の高さのバランスとかを
何となく彷彿とさせる程度でいいし(大同生命ビルみたいな感じで)。
低層棟に無理矢理はめ込む方が、あのデザインの場合無理があるような気がするし。

シャンゼリゼ馬鹿登場ｗ

林立激変凄まじい開発ラッシュ嫉妬中之島最強シャンゼリゼ御堂筋五番街シテ島パリ■■●●密度ビッシリ
ギッシリスカスカ迫力締まる一気に期待ビルグン低層部汐留失敗目白押し体言止東京失敗密集繋がる
ものがあるアメリカ的（笑）ストリートマンハッタン世界レベル個性派集中度そびえる
既出ネタ列挙してマスターベーション

いつも阪急ファイブの爺とセットで登場するなｗ

確かに北ヤードの存在感は薄いなぁ。
これだけ開発があったら、北ヤードなくてもお腹いっぱい。
北ヤードにビルが建つよりも、中之島・本町にビルが建つほうがいいなぁ。
ジジィになったら本町か中之島に住みたい。

すぐそばにこれまた超高層の新北ビルと北ヤードにも超高層４棟建設中。
あと阪急も建ててるんだっけ。
新宿なんか軽く突き放すな。

大阪市建設中の一部
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.eonet.ne.jp%2F%7Ebuilding-pc%2Foosaka%2Fbuiloosaka-ing.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

空き室だらけで、爆死確定かカワイソ〜

三菱地所がやる北ヤードは大丈夫だろう。地所がやった大規模開発で空き室だらけ
で大失敗なんて例を聞いたことないからな。
一方、日本郵政の実力は未知数だから、どうなるんだろう。
東京と大阪同時並行だから、東京に誘致する企業の大阪支社を大阪の方に合わせて
誘致して「セット割引」するとか、なんか奇抜なことやるのかな。

大阪はまだマシなほうだよ。

＜主要都市のオフィス空室率＞　２００８年１０月　

仙台　１２．１３％
福岡　１０．３４％
札幌　　９．２４％
横浜　　８．１４％
名古屋　７．８５％
大阪　　６．０２％

ttp://www.e-sumaisagashi.com/new_page_165.htm

>>36
商業、シアターの完成予想図はかなり変わると思う。

>>24>>37
今の壁の一部を低層階の吹き抜け部分に移築するらしいよ。
だから外観は完全に新装で、名残だけ内部に残る。

>>47
レスサンクス。
中に残すのか。経年劣化を防げるから、それもそれでアリかもね…。

場所そのものは駅からそばなのに意外に行き難かったりする
どうせなら駅から歩道橋を伸ばしておくれ

>>49
低層階の商業施設２階------------大阪駅はデッキで繋がる
　　　　商業施設地下------------地下街と繋がる

あと新阪急ビルと阪神百貨店も超高層ビルへ
立て替えだ
梅田再開発しすぎ

阪急阪神ＨＤは未来を見ている。
阪神、新阪急ビル建て替えの理由は、百貨店からの利益よりも
高層ビルに入居するテナントから得られる膨大な利益。
阪急、阪神のブランド維持と不動産からの利益。

ださっ大阪クオリティ
自尊心丸出し

大阪市超高層
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http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fnankai.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fkanden.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fhilton.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fsky%2Fphoto%2Fbil-21.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fkanden.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://m.flickr.com/photo.gne?id=2300615653

大阪市超高層
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大阪市超高層
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>>52

ビルが出来たときに入ってくれるテナントがあればいいけどなｗ

大阪駅周辺元気だな

ところで北ヤードってどうなってるの？ｗ

大阪市超高層
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http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fdaiwa.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

>>58
容積率大幅緩和の為に着工が遅れ、２００９年１１月頃から工事が
始まる。

景気が悪くて建設費が安い時に着工、2011年には景気も回復してきてるはず。

大阪市超高層
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大阪市超高層
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http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.eonet.ne.jp%2F%7Ebuilding-pc%2Foosaka%2Foo-132fukoku.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
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大阪市超高層
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大阪市超高層
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>>17
中之島ダイビルとか見たらシックでセンスいいのが
大阪だなとも思うけど、西梅田のハービスやブリーゼやヒルトン、そしてヘップやスカイビル見ると
キラキララテンな感じのイメージだからさ。

>>66
ダイビルいいよね。
あのビルどうにかして残してもらえないもんかねぇ。

橋下知事、独自外交に熱意 中国マネー誘致に懸命
　大阪府の橋下徹知事が、独自の外交に力を入れている。２月の就任以来、早くも中国を３回訪問。観光や環境技術で「中国マネー」を大阪に呼び込もうと懸命で、さらにアジアのほかの国々にも目を向けている。

　橋下知事は３月に上海、１０月に上海と南京、１１月には北京と天津を訪問した。海外出張はこの３回だけ。今後も成長が期待できる中国との関係を深めれば、大阪や関西に大きな経済効果が見込めるとの思惑からだ。

　中国から関西への観光客誘致と、大阪の企業が持つ環境技術の売り込みに重点を置き、中国各地で現地関係者を集めたセミナーを開催。橋下知事が自ら説明役を務めた。

　２０１０年の上海万博で日本から唯一の出展内定を勝ち取り、北京では約２００人が商談会に集まるなど、中国側の反応も上々だ。

　就任前、海外へはグアム旅行に１度行っただけという「非国際派」だったが、来年度は韓国、ベトナム訪問も検討している。府の担当者は「任期中にアジア２０都市でトッププロモーションを図りたい」と話す。

>>67
それはダイビル本館だな。
もちろんあれは大正ロマンが香る重要文化財級の建物で、是非残すべきだけど
俺が言ってるのはその横の建設中の高層ビルね。
中之島は重厚、梅田は軽快にキャラ分けするのかなとも思うけど。

まあ中之島三井ビルもキラキラな感じだし、フェスティバルタワーも
大阪らしく独創的で軽快な感じだけど

橋下知事、独自外交に熱意 中国マネー誘致に懸命
　大阪府の橋下徹知事が、独自の外交に力を入れている。
２月の就任以来、早くも中国を３回訪問。
観光や環境技術で「中国マネー」を大阪に呼び込もうと懸命で、
さらにアジアのほかの国々にも目を向けている。

　橋下知事は３月に上海、１０月に上海と南京、
１１月には北京と天津を訪問した。海外出張はこの３回だけ。
今後も成長が期待できる中国との関係を深めれば、
大阪や関西に大きな経済効果が見込めるとの思惑からだ。

　中国から関西への観光客誘致と、大阪の企業が持つ環境技術の売り込みに重点を置き、
中国各地で現地関係者を集めたセミナーを開催。橋下知事が自ら説明役を務めた。

　２０１０年の上海万博で日本から唯一の出展内定を勝ち取り、
北京では約２００人が商談会に集まるなど、中国側の反応も上々だ。

　就任前、海外へはグアム旅行に１度行っただけという「非国際派」だったが、
来年度は韓国、ベトナム訪問も検討している。
府の担当者は「任期中にアジア２０都市でトッププロモーションを図りたい」と話す。

■２００８年１２月６日　時事通信公式公認速報!!!・∀・■

■■■橋下知事、独自外交に熱意 中国マネー誘致に懸命■■■
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008120601000451.html　（２００８年１２月６日　時事通信公認♪♪♪）
　大阪府の橋下徹知事が、独自の外交に力を入れている。
２月の就任以来、早くも中国を３回訪問。
観光や環境技術で「中国マネー」を大阪に呼び込もうと懸命で、
さらにアジアのほかの国々にも目を向けている。
　橋下知事は３月に上海、１０月に上海と南京、
１１月には北京と天津を訪問した。海外出張はこの３回だけ。
今後も成長が期待できる中国との関係を深めれば、
大阪や関西に大きな経済効果が見込めるとの思惑からだ。
　中国から関西への観光客誘致と、大阪の企業が持つ環境技術の売り込みに重点を置き、
中国各地で現地関係者を集めたセミナーを開催。橋下知事が自ら説明役を務めた。
　２０１０年の上海万博で日本から唯一の出展内定を勝ち取り、
北京では約２００人が商談会に集まるなど、中国側の反応も上々だ。
　就任前、海外へはグアム旅行に１度行っただけという「非国際派」だったが、
来年度は韓国、ベトナム訪問も検討している。
府の担当者は「任期中にアジア２０都市でトッププロモーションを図りたい」と話す。

北ヤードは緑地と文化の空間にしたほうがよい

新幹線から大阪駅南口の摩天楼か遠目で眺められるからね

北ヤードのデザインはダサすぎるし、貸しはがしのオリックスが事業に加わってるからか分からんが計画は遅れるばかり

■２００８年１２月６日の天下の共同通信公式公認速報!!!・∀・■
橋下知事は、中国を筆頭にアジア各地から観光客やマネーを大阪様に呼び込もうとしてるのネ♪♪♪＾＾
こりゃ、パラマウント・パークスもほぼ確定ネ♪♪♪＾＾

■■■　橋　下　知　事　、　独　自　外　交　に　熱　意　 　中　国　マ　ネ　ー　誘　致　に　懸　命　■■■
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008120601000451.html　（２００８年１２月６日　天下の共同通信公認♪♪♪）
　大阪府の橋下徹知事が、独自の外交に力を入れている。
２月の就任以来、早くも中国を３回訪問。
観光や環境技術で「中国マネー」を大阪に呼び込もうと懸命で、
さらにアジアのほかの国々にも目を向けている。
　橋下知事は３月に上海、１０月に上海と南京、
１１月には北京と天津を訪問した。海外出張はこの３回だけ。
今後も成長が期待できる中国との関係を深めれば、
大阪や関西に大きな経済効果が見込めるとの思惑からだ。
　中国から関西への観光客誘致と、大阪の企業が持つ環境技術の売り込みに重点を置き、
中国各地で現地関係者を集めたセミナーを開催。橋下知事が自ら説明役を務めた。
　２０１０年の上海万博で日本から唯一の出展内定を勝ち取り、
北京では約２００人が商談会に集まるなど、中国側の反応も上々だ。
　就任前、海外へはグアム旅行に１度行っただけという「非国際派」だったが、
来年度は韓国、ベトナム訪問も検討している。
府の担当者は「任期中にアジア２０都市でトッププロモーションを図りたい」と話す。

関西３空港：知事「関空が出国拠点」　学者と意見交換で改めて強調　／大阪
　橋下徹知事は５日、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港のあり方をテーマに、
年内にまとめる「空港ビジョン」の素案策定に向け、空港問題に詳しい加藤一誠・日大教授ら３人の学者と意見交換を行った。
橋下知事は、関空−成田便の国際乗り継ぎ便を就航させることで、関空を出国拠点とし、段階的に活性化させる構想を改めて強調した。

　橋下知事は「関空が国際拠点空港というなら、（成田の国際便に接続できるよう）関空を出国拠点とすべきだ。
伊丹から成田に飛ばすのはおかしい。関空で出国手続きができることを考えれば、関空の方が利便性が高い」と問題提起。
「関空が出国拠点になれば、必然的に航空会社も関空の国際便を増やすのではないか」と持論を展開し、意見を求めた。

　加藤教授は「理屈はそうだが、関空は遠いという心理的な距離がある。構想を広く知ってもらうことが大事」と述べた。
花岡伸也・東工大院准教授は「関空を使う場合に、補助金を出すのも有効。ニーズを顕在化させれば実現可能性はある」などと理解を示した。
宮本勝浩・関西大院教授は「関西経済界にも理解してもらい、意見を一本化させるべきだ」などとアドバイスしていた。

　８日には、航空会社や日本旅行業協会からも意見を聞く予定。【石川隆宣】

毎日新聞　2008年12月6日　地方版

■　（２００８年１２月６日　天下の共同通信公認♪♪♪） ■
■■■関西３空港：知事「関空が出国拠点」　学者と意見交換で改めて強調／大阪■■■
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20081206ddlk27010364000c.html　　（２００８年１２月６日　天下の共同通信公認♪♪♪）
　橋下徹知事は５日、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港のあり方をテーマに、
年内にまとめる「空港ビジョン」の素案策定に向け、空港問題に詳しい加藤一誠・日大教授ら３人の学者と意見交換を行った。
橋下知事は、関空−成田便の国際乗り継ぎ便を就航させることで、関空を出国拠点とし、段階的に活性化させる構想を改めて強調した。

　橋下知事は「関空が国際拠点空港というなら、（成田の国際便に接続できるよう）関空を出国拠点とすべきだ。
伊丹から成田に飛ばすのはおかしい。関空で出国手続きができることを考えれば、関空の方が利便性が高い」と問題提起。
「関空が出国拠点になれば、必然的に航空会社も関空の国際便を増やすのではないか」と持論を展開し、意見を求めた。

　加藤教授は「理屈はそうだが、関空は遠いという心理的な距離がある。構想を広く知ってもらうことが大事」と述べた。
花岡伸也・東工大院准教授は「関空を使う場合に、補助金を出すのも有効。ニーズを顕在化させれば実現可能性はある」などと理解を示した。
宮本勝浩・関西大院教授は「関西経済界にも理解してもらい、意見を一本化させるべきだ」などとアドバイスしていた。

　８日には、航空会社や日本旅行業協会からも意見を聞く予定。【石川隆宣】

毎日新聞　2008年12月6日　地方版

■２００８年１２月６日の天下の毎日新聞公式公認速報!!!・∀・■

■■■関西３空港：知事「関空が出国拠点」　学者と意見交換で改めて強調／大阪■■■
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20081206ddlk27010364000c.html　　（２００８年１２月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　橋下徹知事は５日、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港のあり方をテーマに、
年内にまとめる「空港ビジョン」の素案策定に向け、空港問題に詳しい加藤一誠・日大教授ら３人の学者と意見交換を行った。
橋下知事は、関空−成田便の国際乗り継ぎ便を就航させることで、関空を出国拠点とし、段階的に活性化させる構想を改めて強調した。
　橋下知事は「関空が国際拠点空港というなら、（成田の国際便に接続できるよう）関空を出国拠点とすべきだ。
伊丹から成田に飛ばすのはおかしい。関空で出国手続きができることを考えれば、関空の方が利便性が高い」と問題提起。
「関空が出国拠点になれば、必然的に航空会社も関空の国際便を増やすのではないか」と持論を展開し、意見を求めた。
　加藤教授は「理屈はそうだが、関空は遠いという心理的な距離がある。構想を広く知ってもらうことが大事」と述べた。
花岡伸也・東工大院准教授は「関空を使う場合に、補助金を出すのも有効。ニーズを顕在化させれば実現可能性はある」などと理解を示した。
宮本勝浩・関西大院教授は「関西経済界にも理解してもらい、意見を一本化させるべきだ」などとアドバイスしていた。
８日には、航空会社や日本旅行業協会からも意見を聞く予定。【石川隆宣】
毎日新聞　2008年12月6日　地方版

>>44
地所は丸の内があるからいいものの、
大阪自体はどうなのかね
三菱系の企業を移してしまえばいいかもしれないけど

■２００８年１２月６日の天下の毎日新聞公式公認速報!!!・∀・■
いよいよ、伊丹不要論が炸裂しそうネ♪
橋下知事が、関空を出国拠点とし、段階的に活性化させる構想を打ち出したわヨ♪♪♪＾＾

■■■　関　西　３　空　港　：　知　事　「　関　空　が　出　国　拠　点　」　　学　者　と　意　見　交　換　で　改　め　て　強　調　／　大　阪　■■■
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20081206ddlk27010364000c.html　　（２００８年１２月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　橋下徹知事は５日、関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港のあり方をテーマに、
年内にまとめる「空港ビジョン」の素案策定に向け、空港問題に詳しい加藤一誠・日大教授ら３人の学者と意見交換を行った。
橋下知事は、関空−成田便の国際乗り継ぎ便を就航させることで、
関空を出国拠点とし、段階的に活性化させる構想を改めて強調した。
　橋下知事は「関空が国際拠点空港というなら、（成田の国際便に接続できるよう）関空を出国拠点とすべきだ。
伊丹から成田に飛ばすのはおかしい。関空で出国手続きができることを考えれば、関空の方が利便性が高い」と問題提起。
「関空が出国拠点になれば、必然的に航空会社も関空の国際便を増やすのではないか」と持論を展開し、意見を求めた。
　加藤教授は「理屈はそうだが、関空は遠いという心理的な距離がある。構想を広く知ってもらうことが大事」と述べた。
花岡伸也・東工大院准教授は「関空を使う場合に、補助金を出すのも有効。
ニーズを顕在化させれば実現可能性はある」などと理解を示した。
宮本勝浩・関西大院教授は「関西経済界にも理解してもらい、意見を一本化させるべきだ」などとアドバイスしていた。
８日には、航空会社や日本旅行業協会からも意見を聞く予定。【石川隆宣】
毎日新聞　2008年12月6日　地方版

無駄遣いをなくすために民営化したら無駄遣いをはじめたｗｗｗｗ

橋本が府知事になってから、大阪のイメージが良くなったな、本当に

ゴリモン様のHPでも大阪のディズニー郵便局が、早速取り上げられていますネ＾＾
http://gorimon.com/blog/log/eid1015.html

>>77
それだとＯＡＰタワーが空き室になりそう

最早、北ヤードですら、梅田の中の再開発の一つに過ぎなくなってきたわネ＾＾

凄すぎ　梅　田　様　♪

こういうネタが好きな奴は、この板を作ってもらうようにヨイショしとけ

新板をねだるスレ＠運用情報◆36
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1223475679/218

218 名前：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる[sage] 投稿日：2008/11/01(土) 05:45:07 ID:/qemiGCc0
>>174改良
【板名】街造り・都市計画
【理由】
・全国にある再開発事業について語り合いたい。
・港湾や物流団地など、刻々と変化する土地についても語りたい。
・新工場建設などの巨大プロジェクトを語り合う板がない。
・ビルについて語りあう板がない
・跡地・廃ビル利用について話し合いたい
【内容】
・都市開発・再開発情報
・ビル、工業団地、新工場、物流団地、港湾等開発
・廃ビル・跡地・空き空間等利用
・公共機関庁舎、大学、病院、民間本社等移転話
・それらの妄想、裏情報まで
【鯖】schiphol
【フォルダ】develop
【カテゴリ】社会
【名無し】名無し開発区
【ID】強制

橋下信奉者って、何で字を間違えるんだろｗわざと？

もうちょいかっこいいビルにして欲しいな

>>26
名古屋の場合核テナントも決まらず空室率も高いのに大丈夫か？

>>40
中之島はいよいよ真打ちおけいはんが

おけいはんタワーの精細発表はまだかな〜

スカイビルからハービスが見えんようになるんかな。

東京中央局も建替えちゃうのか・・・。丸の内全滅だな・・・。
そもそも丸ビルを壊しちゃうなんて・・・地所め・・・。

>>30
JR西は、不動産事業がヘタクソだと思うが
なんか成功した事例ある？
京都の伊勢丹は、伊勢丹を呼んだだけだしな

>>92
新梅田食堂街www

大阪2011年問題

>>93
いいえ、食道街です。

２０１２〜２０１６年
　　　　　　　　　梅田北ヤード　　　茶屋町高層化
　　　　　　　　ＪＲ大阪駅・ドーム・伊勢丹三越
　　　　　　　　　大丸増床　　　　　阪急　阪急メンズ館　富国生命

　　　　西梅田、郵便局・劇場　　阪神超高層　新阪急超高層

伊勢丹が郵便局建て替え後の「商業施設に大規模な店舗を出店」する計画

梅田一帯は買い物、劇場巡りで内外の観光コースになる。
があるようだ。

梅田３丁目高層ビル１８７ｍに巨大な商業施設（低層階）、中層階に
劇場。
完成予想図の劇場の壁の部分は何も描かれていないが、壁にミッキ―、
白雪姫、ドナルドの劇場のシンボルになるような洒落たロゴ描かれる。

梅田３丁目計画の劇場側（大阪駅西側）の大きな壁に
「デズィニー・シンボルのお洒落なロゴ」が見えるようになるから
楽しみに。
http://www.edita.jp/DisneyFan/one/DisneyFan355140.html

「デズィニー・シンボルのお洒落なロゴ」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【再開発】　東！京！総！合！情！報！　★１０　【高層ビル】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1222150296/l50

★２０１２年、梅田での待ち合わせは「ミッキ―」の前でお会いしましょう★

■２００８年１２月７日１１時１６分　天下の朝日新聞公式公認速報!!!・∀・■
朝日新聞が、大阪中央郵便局が総事業費１０００億円の地上４０階で１８７ｍの豪華超高層ビルになると賛辞♪♪♪＾＾
「千葉ディズニーランド」（千葉県浦安市）を運営するオリエンタルランドが約１７００席の劇場を開設する快挙♪♪♪＾＾
ビルの延べ床面積は２１万３千平方メートルで、低層部に商業施設、中層部に劇場が入るらしいわ♪♪♪＾＾
ＪＲ大阪駅とは地下、地上２階部分で直結って、観光客も大阪駅着いたらディズニーに直行できるって凄いわネ♪♪♪＾＾

■■■　大　阪　中　央　郵　便　局　、　４　０　階　に　変　身　計　画　　　劇　場　も　入　る　豪　華　ビ　ル　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1205/TKY200812050297.html　（２００８年１２月７日１１時１６分　天下の朝日新聞公式公認♪♪♪）
　日本郵政グループは５日、ＪＲ大阪駅前にある大阪中央郵便局を建て替え、
地上４０階建て（高さ１８７メートル）の超高層ビルを建設すると発表した。
「東京ディズニーランド」（千葉県浦安市）を運営するオリエンタルランドが約１７００席の劇場を開設。１２年の開業をめざす。
隣のＪＲ西日本の所有地とあわせ計１万３千平方メートルを、
日本郵政とＪＲ西日本が共同で再開発する。総事業費は約１千億円。
　ビルの延べ床面積は２１万３千平方メートル。低層部に大阪中央郵便局や飲食物販施設、中層部に劇場が入る。
高層部はオフィスが入居し、１フロアが約２７００平方メートルと西日本最大級の広さになる。
ＪＲ大阪駅とは地下、地上２階部分で直結。年間百数十億円の賃料収入を見込む。日本郵政は「来年中に着工したい」という。

これで大阪駅に新幹線誘致できたら神だな。

リニアじゃなくて？

大阪中央郵便局建て替え計画　

劇場名決定　　★Osaka Disney Theater★

ビルの中層階(劇場）の壁側に
★ミッキ―＋洒落たロゴ＋Osaka Disney Theater★
夜は壁側にライトアップする。

★ＮＹＣ、タイムズスクエアのように劇場側の壁を洒落たイメージを出す★
梅田は汚ならしい看板は排除する！！　
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081206062749.jpg

日本の貿易黒字1年分だね

【貿易】日本の09年度経常黒字、過去最高の27兆円に…資源価格急落により [08/12/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228483686/

>>105
誤爆ですすまん

>>104
劇場の完成パースのところにディズニ―のロゴがあったらいいね。
劇場が増えると梅田に人が集まってくるから周辺の経済効果は大きいよ。

街作り・都市計画(仮)
http://dubai.2ch.net/develop/

が新設されたよ。
ビル好きは集合だ

世界恐慌だとか言っているのに、大阪だけ明るい話題多くない？
しかもワールドワイドでアメニティな

ブルームバーグ、大阪支局を開設…関西企業の情報を欧米に発信
フェデックス中部空港から撤退へ　中部国際空港（愛知県常滑市）発着路線を関西国際空港に集約し　来年３月
エキスポランド跡：米パラマウント誘致構想・映画テーマパーク、資金調達が課題…関西へ観光客誘致の起爆剤に
オリエンタルランド：大阪で劇場運営・11年開業

とかね

中部は撤退とか、派遣切りとか、ホームレス激増とか暗い話題ばかり
トンキンはダンマリ

●大阪都市計画掲示板●
http://dubai.2ch.net/develop/index.html

シャンゼリゼ馬鹿ｗ
↓
やっぱり府庁は南港に移転
大手前、何と勿体ない土地の使われ方
府庁だけでなく周辺も低層の古い建物ばかり
府庁移転で再開発必要

大阪には、是非電通的でない街づくりをしてほしい。
キャッチコピーはほどほどでいい。

すっきゃねん大坂ｗ

梅田界隈
http://building-pc.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/06/12/osakaumeda08061.jpg

ここにこれからまだどんどんと超高層ビル建つんだね。
楽しみだ。

Vやねんタイガース（藁）

嬉しいな。楽しみ。

これからは不動産の時代やねｗ

大阪都心部にはダムも増やして欲しいよね。

しょせんセカンドクラスの都市。メルボルンは落ち着きがあるが大阪は野蛮なだけ。かっぺとちょんしかいねぇ。

世界不況が本格化しようというときに下らない仲たがいなんかするな、ばか者

東京　都心のビル群（皇居周辺）
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081208021441.jpg
東京　新宿副都心のビル群
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081208025956.jpg
大阪　梅田・中之島のビル群
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081208023710.jpg
比較
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081208023744.jpg

>>119
＞かっぺとちょんしかいねぇ。

↑それって東京のことじゃんｗ

上方は大阪を指す。つまり江戸（東京）は下方。
身分を弁えろよ、東夷かっぺども。

新大阪のさびれっぷりもなんとかしたれよ。

40階！？

もはや郵便局がおまけだなｗ

大阪は日本書記にででくるほど歴史が古く京都や奈良より歴史が古い。１４００年後期蓮如が石山本願寺（大阪市中央区）を建て商人が集まりはじめる。１５００年後期豊臣が大阪に入り既にいた大阪平野商人、大阪堺商人、京都伏見商人と共に大阪を更に発展させた
大阪市中央区平野町や大阪市中央区伏見町はその由来である
一方東京は１６００年前期徳川が江戸に入り後に東の京都という意味で東京都となり後に大阪企業が発展させた

梅田−中之島空撮

http://neetsha.jpn.org/bbsh/up/vip0447.jpg

>>126
事実上、現在の大阪市の地に最初に出現した都城というべき難波長柄豊埼宮は
その後すぐに廃都になり、飛鳥に還都している。

また、聖武天皇の難波宮も長続きはせず、現在の大阪の地には四天王寺の門前町くらいが
辛うじてある程度で、現在の大阪（豊臣以降、もしくは石山本願寺の門前町が期限）とはつながりがない。

そういう点では、平城京や平安京からの永続性がある奈良市や京都市より大阪市が古いとは言いがたい。

>>123
大阪じゃなくて京都だろｗ
京都から見れば大阪も下方ｗ

上方（かみがた）は、江戸時代に、大坂や京都を初めとする畿内を呼んだ名称である。
広義では、畿内を初めとする近畿地方一帯を指す語としても使われる。

天皇の住む都を「上」とする事から用いられ、特に江戸幕府は三河国以西の五畿内（大和国・
山城国・摂津国・河内国・和泉国）三州（近江国・丹波国・播磨国）を、「上方筋」と定義した。
政治的な中心である江戸に対し、古くからの文化的な中心地・先進地域を指す語として用いられた。

>>129
頭悪すぎ。
中学からやり直して来い

>>127
すげーっ、いいアングルだな。
弁天町や南港まで入ってやがる

大阪は日本書記にででくるほど歴史が古く京都や奈良より歴史が古い。１４００年後期蓮如が石山本願寺（大阪市中央区）を建て商人が集まりはじめる。１５００年後期豊臣が大阪に入り既にいた大阪平野商人、大阪堺商人、京都伏見商人と共に大阪を更に発展させた
大阪市中央区平野町や大阪市中央区伏見町はその由来である
一方東京は１６００年前期徳川が江戸に入り後に東の京都という意味で東京都となり後に大阪企業が発展させた

歴史は京（京都）より大坂（大阪）の方が古いんだが、江戸（東京）より鎌倉（神奈川）の方が古いんだが

スラム街がお似合い大阪人ｗ

さすがチョン脳ホルホルスレかｗ

>>135
こういう馬鹿が湧くうちはまだ大阪の地位も安泰なんだろうね

ところでオリエンタルランドの屋内型がなくなって何が入るのココ
スレまったく読んでないんだけど

って言ってから数レス読み返したけどオリエンタルの屋内型やっぱ決定したんだな、失礼
おめでとう大阪。

ただＵＳＪとの競合が心配だね。
ひらパーも心配。

梅田への集約は分かるんだけどミナミの集客力の低下が怖い。
これ以上、北高南低が加速するとミナミ特有の文化はあと100年で死ぬんじゃないかマジで。
すでに形骸化してる新世界とか道頓堀はもう仕方ないけど、
法善寺横丁のあたりはちゃんと整備しながら生きたまま残していって欲しい

>>137
競合するかぁ。どうみても競創力が高まるやろーが。
パラマウントが万博に出来ると
本格的な観光都市化が進む。
新世界界隈から鶴橋の充実した影のソフト
作り物の光の部分と作り物ではない影の部分
で、コントラストがはっきりするから
各地からの集客力が高まる。

つまり、オリエンタルランドではなく、大阪のエンターテイメント集積のひとつが
オリエンタルランドになる。

「大阪には色々揃ってる」
という印象が付くと後は速い。
京都、奈良にも近いし、とね。
テーマパークの本命任天堂を動かせるかもしれん。
ただ、歴史的にみても大阪のストーカーである関東勢が
絶対に邪魔してくるからな。

まず、首都機能は移転させないと関東に首都は日本にとってマイナス

どうころんでも　梅田の東京支配が強まるってことやろ
どうころんでも　梅田から大阪らしさが消滅するってことやろ

いつから　大阪は箱屋専科になったのかね

まあ　大阪人が大好きな東京ソフトが次々とやっくる・・・嬉しいね

三流地方都市化・大阪へ爆走やな・・・
大阪企業が東京へ脱出するのは官僚のセイと愚痴りながら東京支配大歓迎！

今朝の中日朝刊に名駅大規模新超高層案件キターーー！
「JR東海が名駅前に超高層ビル計画、2016年完成目標」

以下、記事要旨

・名古屋ターミナルビルを解体し、セントラルタワーズ超級の超高層ビルを建設。
・延べ床面積50万平米でセントラルタワーズを上回る。
・高さもミッドランドスクェアを上回る250メートル超級の可能性あり
・地上部は北側隣接地に計画中の日本郵政再開発高層ビルと一体開発し、
両高層ビルの連絡性、名駅との連絡性も高める。
・松坂屋は再入居の方向で話し合い。他、ホテル、バスターミナルなども同様。
・詳細は日本郵政の再開発ビルとともに年内に基本構想を発表

東京駅周辺　43本
200m以上　4本
150m以上　11本
100m以上　28本

新宿駅周辺　42本
200m以上　10本
150m以上　12本
100m以上　20本

大阪駅周辺　34本
200m以上　0本
150m以上　13本
100m以上　21本

大阪もようやく発展してきましたね

東京　都心
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081210024550.jpg
東京　新宿副都心
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081208025956.jpg
大阪　梅田・中之島
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081208035355.jpg
比較
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081210065338.jpg

大阪の高層ビル群のオフイスも東京様に占拠されているなあ
箱だけ大阪・・・資本投下も東京！！

ホンマに大阪は東京が大好きなんやなあ！

名駅前に超高層ビル計画　ＪＲ東海、郵政と一体開発
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121090075713.html

ＪＲ東海が、松坂屋名古屋駅店などが入居している「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅１）を取り壊し、
オフィスや商業施設、ホテルなどが入居する高層ビルを建設する計画を進めていることが９日、分かった。
隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地で、日本郵政グループなどが計画中の高層ビルとの一体的な開発で、
予定地の南にあるＪＲセントラルタワーズ（高さ２４５メートル）級の超高層ビルの建設も視野に入れている。

梅田−中之島空撮

http://neetsha.jpn.org/bbsh/up/vip0447.jpg

250ｍ級か。たいしたことないな。
大阪は300ｍが間もなく着工だ。

>>146
５〜８年後には９０ｍ以上のビルが約３０本加わる。
北ヤード、中之島フェスティバルタワー、京阪大林高層タワー,
北浜タワー、江の子島タワー...........

>>147
伊丹空港が存在する以上、
梅田には200m級の高層ビルは建てられないから、
仮に大阪に250mのツインタワーが建てば
大阪人は舞い上がるだろうけどね。

WTC＞＞＞＞＞トンキンが現実

>>146
1２０m級の高層ビルが林立するのは美しいね
名古屋は２５０ｍ級だが少なすぎる

>>145
大丈夫なのか？


名古屋市の空室率、05年３月以来の８％台に
http://www.asahi.com/housing/jutaku-s/JSN200812090002.html

　それによると、名古屋市の空室率が8.2％（前月比0.5ポイント上昇）に上昇。
８％を超えたのは、05年３月以来となる。

これまで日本の景気拡大をけん引していた東海地方は、
景気後退のスピードでも全国の先頭を走っている。

伊丹空港がどれほど大阪中心部の経済活性化を阻害しているか
馬鹿の関西人には分からないだろ

>>152
竣工時が2014年だから
その頃の景気がどうなっているかによるな。

ただ東京は2000年代前半の不況期に
品川・汐留・六本木の再開発が活況を呈していたから
不況期に建設して、竣工時に回復期というパターンは有り得るのかもしれん。

大阪も阿倍野300mや中之島200mツインタワーは
2014年に完成するからな。

名古屋は好景気と言われた時でも、
テナント埋めるのに苦労してたのに、特需でもあんのか…
リニア需要とか？

>>154
中之島の朝日ツインの竣工は東棟が2012年、西棟が2010年代後半。

http://www2.asahi.com/kansai/news/image/OSK200812100010.jpg

>>146
梅田北ヤード１期工事完成２０１２年、２期工事完成２０１８年予定
だから、その頃の梅田北ヤードは緑豊かな都市公園と高層ビルで綺麗に
なるね。

梅田北ヤード、中之島ツインが完成した頃の梅田〜中之島の
空撮は綺麗だろうな。

シャンゼリゼ馬鹿ｗ

へスティバルタワー、郵便局開発、ブルーズタワー、繋がる、凄いｗｗｗｗｗ
大坂マメリカ的ストリート景観、シャンゼリゼ御堂筋、商業施設繋がる凄いｗｗｗｗｗ
構想ビル密集、林立、ニューヨーク、シカゴ敵景観凄いｗｗｗｗｗｗ

淀屋橋ツインビル、中之島公園整備、中之島大噴水整備と素晴らしい
大阪！

梅田って緑が少ないから公園をつくったり
木々をもっと植えてほしい

大阪のどの位置に居ても緑豊かな山が見えるし、少ないと思ったことは無いな。

生駒山

生駒（石切）から見下ろす大阪の街は凄すぎる

生駒山からの夜景は見ごたえあるよね。
宝石を散りばめたみたいにキラキラして綺麗。

地理お国自慢に居座っている基地外天神マンセーな福岡人をこらしめてくれないか？日本一と言いはって邪魔くせえ自己中なやつ。潜伏先はここな↓
【銀座】日本一の繁華街【日本橋】
http://speedo.ula.cc/test/r.so/love6.2ch.net/chiri/1215436602/l10?guid=ON
このばかげたスレもこいつのしわざだよ。絶対そうだって。基地外ぶりがわかるからさ。上の【銀座】日本一の繁華街【日本橋】をみればわかるよ。　

名駅もすげぇ事になるみたいだな
高層ビルっていう点では梅田は名駅には適わなくなるな・・・・
伊丹うぜええええ

本数が違うしあくまで中日新聞だからな可能性だから詳細が決まったわけでは無い

後は阿倍野と南港に期待しよう。梅田中之島はやれることを全力でやっている。

お前ら、同じく駅前一等地にある第1〜4ビルも忘れてやるなよ。
シャッターだらけで人が歩いていないとか馬鹿にしたら駄目だぞ。

まぁ仕方ないか・・・
梅田・中之島は数と景観重視でいくしかないな

高さ制限のお陰で絶妙なバランスが保たれているんだよ

世界一高いビルは今は高さ509mの台北101だけど、
台北が世界一都会かって言われたら誰も同意しない。
台北→http://jp.taiwan.net.tw/Upload/JAP/scenic_spots/06979_06179_135-0033111012.jpg
景観的には、200m超がいくつかある新宿はおろか、
200m以下しかない梅田にも負けてるんじゃないか？

ビルの高さなんてその程度のもんだよ。
梅田は質とか量で頑張ってもらいたいね。

>>171
第三ビルはああ見えても130mで、立派な梅田超高層ビル群の一つ。

・・・まあ、第一と第二は潰してもいいかも知れんが・・・

第一ビルが高くなってくれると、スカイビルから見てヒルトンと新郵便局ビルの隙間を埋めてくれそうなんだけどな。

そういえば、スカイビルって行った事無いな。
一番目立つビルなのに、場所が悪いし用事が全くないわ。

梅田北ヤード〜梅田〜中之島〜中央区
８〜１０年後には９０〜２１０ｍの高層ビルの数がなんと８５〜９０棟。

名駅がいくらがいくら頑張っても７〜８棟

８５〜９０棟と７〜８棟では勝負はどちらかな？
永久に大阪には追いつけない、近鉄３００ｍ、中之島ツイン２００Ｘ２、
北ヤード、郵便局の建設が始まる。

激変する大阪梅田中之島。

中之島地区、京阪大林複合超高層ビルの発表を待っている。
２００ｍクラスらしい。

横浜２９６ｍ
東京２４８ｍ

>>178
梅田近辺でテナントが埋まるとは思えないけどな。
梅田自体にブランド力は無いし、喜んで入居しそうな新興産業もないだろ。

>>180
それ言うたら大阪は
現時点でも256mやで。

駅前ビルは第１〜第４までほとんどうまってたが

大阪は新しいのが出来ると
既存ビルから移転が結構スムーズだったりする
新規需要を掘り起こせるのか課題だけど

中之島ダイビル建設中、すでにテナント９５％を確保、
中之島Ｎ４タワー建設中、すでに８７％が契約済み、
最近完成したブリ―ゼタワー満室１００％、
三井不動産が開発した、淀屋橋odonaの大型ビル２棟のオフィス、商業
フロア―満室１００％。

>>181
今の梅田地区のオフィス空室率は4.14％
千代田区の3.16％には負けるが、新宿区の4.94％よりは埋まってる。

>>181
ベンチャーは新大阪でしょ昔から

>>186
THX
俺が思っているよりも、実は大阪って栄えているのかな？
個人的には、この頃、実に不況を感じ始めているのだけど。

大阪すごいな。

>>181
大阪のＳクラスビルの空室率知ってる？
0.9％だよ

何処がすごいんだ？
雑居ビルばかり建ち並んでるのに
名古屋の方がすごいだろ

>>181
何をもって栄えてるというかは分からないけど、
少なくとも空室率の点では大阪は優秀な方だな。
都市別の空室率で見れば、
東京4.30、大阪6.02、名古屋7.85、横浜8.13、札幌8.79、
福岡9.72、仙台12.0

大阪でテナントが埋まるか心配で高層ビルが建てられないとなると、
日本じゃ東京以外高層ビルが建てられないｗ

名古屋の方がすごいだろwwww
ｶﾞｷかwww

高層ビルの日本一は阿倍野ビル
高層マンションの日本一は北浜タワー

オフィス・マンション部門で日本一独占

>>191＞＞１９３
ビジネス板だよそういうのはお国自慢で

>>179
いや、新阪急・阪神百の建て替えだろ。
ツインビルどころかトリオビルになる

現時点では東京都心、新宿に次いでの規模かな？

北浜に高層マンションｗ
金融系のオフィスじゃなくマンションｗ
それだけ経済が疲弊してる裏返しだな

>>197
レベル低いお国厨はお国自慢で

>>197
ビジネスで成功したエグゼクティブの住居だよ
NYでは金融街の真ん中に高級アパートがある

まだ着工もしていないあべ近の高層ビル計画を自慢する大阪人って…

北米、香港、オセアニア、シンガポールは都心部に高層マンションがオフィス
街と共存している時代。

>>200
着工も何も近鉄は社運を掛けるぐらいのプロジェクトな上に既にシャープの入居が決まってるし誘致するホテルも決まってる、核テナント(シャープ)が決まってるのにやらないのはアホだから。

ねぇねぇ、なんかスカイビルからハービスが見えなくなるって言ってた人いたけど、
それってこの写真の「日本盛」の看板のビルも高層になるってこと？

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/umedasky02.jpg

>>203
そう。今の郵便局の場所には劇場が出来て、
日本盛のとこにはビルが出来るらしい。もちろんその最上階には今の1.5倍の
サイズの日本盛の看板を付けんねんて。

日本盛の所はJR西の所有、だから郵政と西が共同でやる。
しかし、ディズニーって核テナントが決まって良かった。

ID:kbvy0QXW
↑
林立激変凄まじい開発ラッシュ嫉妬中之島最強シャンゼリゼ御堂筋五番街シテ島パリ■■●●密度ビッシリ
ギッシリスカスカ迫力締まる一気に期待ビルグン低層部汐留失敗目白押し体言止東京失敗密集繋がる
ものがあるアメリカ的（笑）ストリートマンハッタン世界レベル個性派集中度そびえる
既出ネタ列挙してマスターベーション

199 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/12/10(水) 21:41:31 ID:ekXjkGo5
>>197
ビジネスで成功したエグゼクティブの住居だよ
NYでは金融街の真ん中に高級アパートがある

↑
アホ
ビジネス需要が弱いからオフィスができないだけ

>>207
他地区の空室率見てから言えよ、東京の次ぐらいに低い。
いくらオフィスがあってもハードだけでソフト面が弱い

それから、梅田にオフィスが集中しつつあるからね。
海外ではマンションとオフィスが隣接してる・
むしろ、経済が停滞してた原因がオフィスと住居を分けた結果とか言われてる。

勉強しろよ。お国厨の阪急よ

>>175
嘘つくな。
しっかり見てこいや。

>>207は空室率知ってるのだろうか？
それからオフィスも開発ラッシュって事がわからないのだろうか？
さすがお国厨

ID:gelJvrVj＝阪急ファイブの爺（もうすぐ６４歳）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%A7%85%E5%89%8D%E7%AC%AC3%E3%83%93%E3%83%AB
>>209
142mやったな．．

大阪市超高層
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fimage.blog.livedoor.jp%2Fbluestylecom%2Fimgs%2Fa%2F9%2Fa9906d54.JPG&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fsky%2Fphoto%2Fbil-5.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fkanden.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fproject%2Fpratto3.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fumeda.keizai.biz%2Fheadline%2F30%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fobp.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

208 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/12/10(水) 22:14:49 ID:dU+XKDta
>>207
他地区の空室率見てから言えよ、東京の次ぐらいに低い。
いくらオフィスがあってもハードだけでソフト面が弱い

210 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/12/10(水) 22:15:48 ID:dU+XKDta
>>207は空室率知ってるのだろうか？
それからオフィスも開発ラッシュって事がわからないのだろうか？
さすがお国厨

↑
馬鹿ｗｗｗｗｗ
２０００年以降怒涛のオフィスラッシュが発生した上で低空室率の東京とショボい供給しかない大阪を一緒に
するなイナカンサイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


それから、梅田にオフィスが集中しつつあるからね。
海外ではマンションとオフィスが隣接してる・
むしろ、経済が停滞してた原因がオフィスと住居を分けた結果とか言われてる。
↑
馬鹿だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
企業が逃げてるだけなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

勉強しろよ。お国厨の阪急よ
↑
お前が勉強しろ能無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名古屋に２５０ｍ級超高層４本林立で大阪猿発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名駅前に超高層ビル計画　ＪＲ東海、郵政と一体開発

ＪＲ東海が、松坂屋名古屋駅店などが入居している「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅１）を取り壊し、
オフィスや商業施設、ホテルなどが入居する高層ビルを建設する計画を進めていることが９日、分かった。隣接
する旧名古屋中央郵便局の敷地で、日本郵政グループなどが計画中の高層ビルとの一体的な開発で、予定地
の南にあるＪＲセントラルタワーズ（高さ２４５メートル）級の超高層ビルの建設も視野に入れている。

ＪＲ東海は２０１０年にも名古屋ターミナルビル解体に取り掛かり、１６年度を目標に新ビルを完成させる。日本郵政
の再開発ビルとともに、年内に基本構想を発表する。計画ではＪＲ東海と日本郵政がそれぞれ建設する高層ビル
を地上通路で南北につなぐ。名古屋ターミナルビルの１、２階に入っている名古屋市営バスなどの発着ターミナル
は新ビルの１階部分に集約する。

２つの新ビルを合わせた敷地面積は計約２万４０００平方メートル、延べ床面積は計約５０万平方メートルでＪＲセン
トラルタワーズの約４２万平方メートルを上回る。高さは設計段階で詰めるが、ＪＲ東海の新ビルは中部地方で最も
高いミッドランドスクエア（２４７メートル）より高層になる可能性もある。

また、松坂屋など現在のターミナルビルのテナントにも基本構想を説明した上で、再入居の方法などを話し合うとみ
られる。松坂屋幹部は「名古屋駅前からの店舗撤退は現段階では計画していない」と話している。

ＪＲ名古屋駅前の再開発では日本郵政グループなどが今年４月、旧名古屋中央郵便局の敷地約１万２０００平方メ
ートルに高層ビルを建設する方針を表明。その後、隣接地を含む一体的開発が有効と判断し、ＪＲ東海側に打診し
ていた。日本郵政は１０年に現在の建物を取り壊し、１２年に新ビルを完成させる予定。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121090075713.html

ってかつまらないお国自慢するなよＷＷ
ビジ板で

阪急ファイブ必死だな、今年で64だっけ
64年間ニートだよなＷ

さすが日本の恥東京
失業者
ホームレス山谷地区
第３セクター赤字５５００億円
生活保護者
無銭飲食
借金１２兆円
犯罪件数
未解決事件
詐欺横領
ニート
１１０番受理件数
補導
ネットカフェ難民
自転車盗難
悪臭苦情件数など全て全国ワースト１位
http://c.2ch.net/test/-/shugi/1202146642/i

２０１５年頃超高層高さ合計ｍ
大阪市梅田周辺約８１８４ｍ
東京新宿周辺約６８７７m
横浜市みなとみらい周辺約５２４６ｍ
名古屋市名駅周辺約２３９０m
大阪市超高層ランキング
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2Fosaka-rank40.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

まぁ都心に超高層マンションってのは、理解できない奴には理解できないんだろうな。
六本木ヒルズとか大阪アメニティパークみたいに、
都心でオフィスビルと高層マンションとホテルが一緒に開発されるのなんて、
地方じゃ滅多にないだろうし。

大阪人も名古屋人もそれ以外も
ビジ板でお国自慢すんの勘弁してくれよみっともないから…

おまえら、一応言っておくけどな
お国板ってのは、無駄と言うほど都市のデータを調べ上げて
理論武装して全力で煽り合う場所であって、無知な奴なんて
お国板じゃクズ扱いだから。お国厨とか言わないでくれ

>>222
そんなのに朝から晩まで夢中で64年間働かずニートで64年間24時間2ｃhの阪急みたい亜奴が居る時点で・・・

まずまじめに働く人として当たり前のことが出来ない奴が何を言っても・・・・

一番２Chで多いのは東京だろ

>>224
名古屋人らしい

西梅田摩天楼の厚みが増すね
http://flickr.com/photos/gorimon/3091854690/

>>226
俺のイメージでは中央郵便局あたりは｢梅田｣なんだけどなぁ。
ガーデンシティのハービスとかの新しいビルあたりが｢西梅田｣って感じ。
郵便局が高層化してガーデンシティと一体化すると、郵便局も｢西梅田｣って呼ばれるようになるのかな。

っていうか住所上は、西梅田駅こそ梅田なのにｗ
JR北新地駅→梅田1丁目3先
地下鉄西梅田駅→梅田2丁目
阪神梅田駅→梅田3丁目
JR大阪駅→梅田3丁目
地下鉄梅田駅→角田町8-6
阪急梅田駅→芝田1丁目
地下鉄東梅田駅→曽根崎2丁目
JR梅田駅→大深町2-25

ロンドンの画像

ロンドン中心部全景
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2613879788/sizes/l/
ロンドンのシティ近郊
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2651460304/sizes/l/
ロンドン都心国会議事堂、ビッグベン周辺
http://www.flickr.com/photos/emsee_bristol/2562317746/sizes/o/
ロンドン都心タワーブリッジ周辺
http://www.flickr.com/photos/770/2094555654/sizes/l/
ロンドンの中心、シティの高層ビル群
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2650644407/sizes/l/
ロンドンの新都心カナリーワーフ (ロンドン最大の高層ビル街）
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2650625277/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/richardandgill/2772233744/sizes/l/
ロンドンで最も華やかな地区　ピカデリーサーカス
http://www.flickr.com/photos/rene_ehrhardt/2488114800/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/mariposita79/2795376733/sizes/m/

大阪は井の中の蛙。ロンドンの高層ビル群と比較したら大阪なんてしょぼすぎ。

オリエンタルランドって頓挫したと思ったら
大阪はやるんだ

そういえばオリエンタルってUSJにも店出してたね

　

>>207 って頭悪そうだね。海外じゃ都心部に超高層マンションとオフィスビル
がいっぱい建ってる。
海外行ったことない田舎ものだろうな。

>>227
まぁ都市開発の区分けとしては西梅田だな

>>206
>>207 同じ奴、２４時間大阪関係の掲示板見てる頭の悪い奴。
ニートらしいよ。

オフィス需要がなくてオフィス用地がどんどんマンションになっているだけなのに、何を言っているのやら。。。

http://m.blog.hu/sz/szakitshabirsz/image/0806/london.jpg
ロンドンなど福岡名古屋レベルなんだが

>>228
その写真全部しょぼいじゃん。
大阪の方がずっと都会↓

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/umedasky_p1.htm
梅田スカイビルからの夜景パノラマ

>>228
神戸かと思った。

規模でしか判断できない奴は馬鹿だと思ってる

府庁もまぜちゃえ

これカコイイ
http://www.asahi.com/video/news/TKY200812100275.html

＞２１３
の画像をみろ

＞２１５
東京って本当に気持ちわるいよなｗｗ名古屋駅に２５０ｍ級のビルがって大阪市には３１０ｍもできるし２５６ｍだってあるのに東京は２５０ｍ級１棟もないじゃないかｗｗｗｗｗｗ

５年後の名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg

糞汚ねー画像さらすなよ
綺麗とでも思ってるのか？　コラ前回で不確定画像が

２０１５年頃の超高層高さ合計ｍ
大阪市梅田周辺約８１８４ｍ
東京新宿周辺約６８７７m
横浜市みなとみらい周辺約５２４６ｍ
名古屋市名駅周辺約２３９０m

大阪市建物
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fskyscrapers%2Ftop.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fzukan.exblog.jp%2F4874743%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fobp.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fsky%2Fphoto%2Fbil-21.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fdetail%2Fkanden.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fsky%2Fphoto%2Fbil-21.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://m.flickr.com/photo.gne?id=2300615653

１９６０年代駅前第一ビル建設画像
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2Fdaiichi_02.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2Fs45.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
昔の梅田、第一ホテルがこの角度から丸見え
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2Fumeda3_02.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg
名古屋に２５０ｍ級超高層６本林立で大阪猿発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名駅前に超高層ビル計画　ＪＲ東海、郵政と一体開発

ＪＲ東海が、松坂屋名古屋駅店などが入居している「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅１）を取り壊し、
オフィスや商業施設、ホテルなどが入居する高層ビルを建設する計画を進めていることが９日、分かった。隣接
する旧名古屋中央郵便局の敷地で、日本郵政グループなどが計画中の高層ビルとの一体的な開発で、予定地
の南にあるＪＲセントラルタワーズ（高さ２４５メートル）級の超高層ビルの建設も視野に入れている。

ＪＲ東海は２０１０年にも名古屋ターミナルビル解体に取り掛かり、１６年度を目標に新ビルを完成させる。日本郵政
の再開発ビルとともに、年内に基本構想を発表する。計画ではＪＲ東海と日本郵政がそれぞれ建設する高層ビル
を地上通路で南北につなぐ。名古屋ターミナルビルの１、２階に入っている名古屋市営バスなどの発着ターミナル
は新ビルの１階部分に集約する。

２つの新ビルを合わせた敷地面積は計約２万４０００平方メートル、延べ床面積は計約５０万平方メートルでＪＲセン
トラルタワーズの約４２万平方メートルを上回る。高さは設計段階で詰めるが、ＪＲ東海の新ビルは中部地方で最も
高いミッドランドスクエア（２４７メートル）より高層になる可能性もある。

また、松坂屋など現在のターミナルビルのテナントにも基本構想を説明した上で、再入居の方法などを話し合うとみ
られる。松坂屋幹部は「名古屋駅前からの店舗撤退は現段階では計画していない」と話している。

ＪＲ名古屋駅前の再開発では日本郵政グループなどが今年４月、旧名古屋中央郵便局の敷地約１万２０００平方メ
ートルに高層ビルを建設する方針を表明。その後、隣接地を含む一体的開発が有効と判断し、ＪＲ東海側に打診し
ていた。日本郵政は１０年に現在の建物を取り壊し、１２年に新ビルを完成させる予定。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121090075713.html

大阪夜景特集


http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/umedasky05.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/umedasky02.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/umedasky_p1.htm

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/jusan02.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/jusan03.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/jusan04.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/omh01.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/ekimae303.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/koukaido01.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/koukaido05.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/nakanoshima_east04.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/nakanoshima_east12.jpg

http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/nakanoshima_west01.jpg

東京人って本当に気持ちわるいよなｗｗ名古屋駅に２５０ｍ級のビルがって大阪市には３１０ｍもできるし２５６ｍだってあるのに東京は２５０ｍ級１棟もないじゃないかｗｗｗｗｗｗｗ

■夢を現実にする日本一の大阪♪■２００８年１２月１１日２０時３９分の天下の毎日新聞公式公認速報!!!・∀・■頓挫ラッシュのトンキン子、トヨタ凋落パゴヤｗ■
キャハハハハハハ八wwwwwwww　トンキン子の百貨店が改装凍結ラッシュの模様ｗｗｗ＾・＾
東武百貨店池袋本店、Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、増改築中の大丸梅田店を除き、大丸、松坂屋全２０店を凍結。
三越と伊勢丹も、三越伊勢丹大阪店を除く全てで、改装時期を１〜２年先送りｗ
一方、大阪市の中心部では阪急百貨店本店や大丸本店、梅田みせ、高島屋大阪本社、近鉄本店など大型開発ラッシュで、
百貨店の聖地の座を不動のものとするのネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

■■■　＜　百　貨　店　＞　苦　境　　　改　装　計　画　断　念　次　々　と　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m020058000c.html　（２００８年１２月１１日２０時３９分　天下の毎日新聞公式公認♪♪♪）
　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。
　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、
広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。
　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。
　一方、大　阪　市　の　中　心　部　で　は　阪　急　百　貨　店　や　大　丸　、　高　島　屋　な　ど　、
東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。

■これで建設現実確定■２００８年１２月１１日２０時４８分　天下の産経新聞公式公認速報!!!・∀・■日本一日本初の３００ｍ超級超高層ビル■
２００８年１２月１１日２０時４８分に産経新聞の公式発表により、これで、近鉄の日本一日本初の３００ｍ超級ビル建設が確定したも同然だわネ♪♪♪＾＾
同ビルは百貨店、オフィス、ホテルなどからなるって楽しみだわ♪構想を現実に変えたのは、先天必勝の賜♪♪♪＾＾
環境にも１００億円使い、最先端の超高層ビルが日本一８冠称号を引っさげ日本に登場してくるのネ♪♪♪＾＾

■■■　近　鉄　が　１　０　０　億　円　の　環　境　投　資　　　日　本　一　の　超　高　層　ビ　ル　で　Ｃ　Ｏ　２　削　減　■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812112049014-n1.htm　（２００８年１２月１１日２０時４８分　天下の産経新聞公式公認♪♪♪）
　近畿日本鉄道は１１日、平成２６年春完成予定の「阿部野橋ターミナルビル」（大阪市阿倍野区）に、
バイオガス発電設備など総額１００億円の環境投資を行い、年間５０００トンのＣＯ　２（二酸化炭素）削減に取り組むと発表した。
森林面積に換算すると奈良公園とほぼ同面積の約６４０ヘクタールに相当する削減能力を発揮し、
標準的なビルに比べ排出量を２５％削減できるという。
　同ビルは百貨店、オフィス、ホテルなどからなる高さ３００メートルの日本一の超高層複合ビルとして建設。
総投資額は８６０億円で、うち１１％強を環境対策に充てる。
同社のこの取り組みは、国土交通省の「住宅・建築物省ＣＯ　２推進モデル事業」に採択され、最大５０億円の補助金を受ける可能性があるという。
　一方、同社は大阪市天王寺区のシェラトン都ホテル大阪に国内ホテルでは最大規模の発電出力１００キロワットの太陽光発電システムを設置する。
投資額は１億３５００万円で、２１年２月末に稼働する予定。シャープが１０月に出荷を開始したばかりの薄膜太陽電池を活用し、
独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の補助事業に採択されている。

記念にキャハ＾＾♪♪♪

>>249
味噌にはこのように情緒溢れる景色はないもんなぁ。
天王寺動物園あたりから見得る近鉄300mビルも、さぞかし美しく見えるのだろうなぁ。

>>248

【粘着】阪急ファイブのおっさん【ジジイ】

http://s.s2ch.net/test/-/tmp7.2ch.net/tubo/1209140243/1

http://unkar.jp/read/tmp7.2ch.net/tubo/1209140243

名古屋在住63歳
無職歴63年
今日も2ch皆勤賞W

名古屋マンセーマンセー都合のいい妄言が特徴

今年64かもちろんニート歴も64年

>>250
大阪は高層マンションの方も最高高さ誇る北浜タワーがあるし近鉄タワーでオフィスも日本一
マンションとオフィスで最高高さ誇るんだからなだが彼は阪急ファイブ（名古屋人）だよ

64年間社会に出た事が無いから世界が狭いんだよビジネス板でお国自慢やる馬鹿だからさ

夢を現実のものとして確定した阿倍野♪　もはや、新宿と言えども天王寺から見れば、
天王寺の縮小版の新宿と成り下がったのは否めないわネｗ
日本一の８０棟の大ビル群である梅田中之島も２１０ｍや２００ｍツインで大幅パワーアップで丸の内に完勝♪
もはや大阪の敵はいないわネ♪

■■■近鉄百、阿倍野本店１４年増床、近畿南部死守へ「本丸」巨大化。■■■
http://www.shopbiz.jp/contents/JS20081204/2682_018.phtml　（２００８年１１月２８日　日経ＭＪ流通新聞公式公認♪♪♪＾＾）
★売り場面積、国内最大１０万平方メートル★
他の大阪の競合の改装に２―４年遅れ　完成前に客流出懸念も近鉄百貨店が生き残りをかけ、攻めの体制作りに乗り出した。
旗艦店・阿倍野本店（大阪市）について２０１４年の増床オープンに動き始めたほか、外商の強化に着手した。
２０１１年の大阪百貨店の大競争に対応するためで、生命線となる近畿南部の顧客基盤を固めるのが狙い。
この大型投資が失敗すると、近鉄百にとって致命傷になりかねず、再編の呼び水になる可能性もある。
　梅田では阪急百貨店、大丸が増床、三越伊勢丹も出店する。

一二年には梅田地区の百貨店面積は現在の一・五倍の約２６万３０００平方メートルに拡大する見通し。
難波でも高島屋大阪店が増床する。史上空前の拡張競争は百貨店業界の勢力図にも大きく影響する。

　大阪南部、奈良、和歌山などを地盤とする近鉄百といえども、そのシェア争いにいや応なく巻き込まれる。
そのカギを握るのは近鉄百貨店阿倍野本店。近畿日本鉄道が建設する日本で最も高い地上３００メートル、
地上６０階建ての超高層複合ビルの一部フロアに入居する形で、既存部分（約４万８０００平方メートル）と合わせて、
一四年までに日本最大級となる十万平方メートルの売り場となる。陳列器具や内装費用など三百億円を投じる計画だ。

　新店準備を統括する飯田圭児専務は「百貨店と専門店モールを組み合わせるなど、新たな複合商業施設にする。
サービスとモノを結合するスペースも作る」と強調する。本店に加え、隣接する商業ビル「Ｈｏｏｐ（フープ）」に加え、
九月にオープンした商業施設「アンド」と合わせれば、売り場面積は約１２８０００平方メートル。
阪急百貨店梅田本店を軸とした梅田や難波に匹敵する巨大商業施設として存在感を示す。
　近畿南部の顧客が梅田や難波に流出しないように、阿倍野一帯で買い物やサービスを提供する機能を充足するのが狙いだ。
例えば、アンドには「ロフト」などに加え、絵画や音楽などの関西最大の文化サロンを設置。
さらに隣接地のフープで、これまで手薄だった若者のアップにつなげる。
新店の完成は最も近隣にある難波の２００９年完成の高島屋の増床オープンから遅れること四年。

１２年までには大丸、阪急の増床、三越伊勢丹も進出している。
計画規模は大きいとはいえ、増床で先行するライバルが顧客を奪うリスクはぬぐいきれない。
　　大阪地区の百貨店業界は生き残り戦略を規模の拡大に求めて急速に動いている。「うちは単独でやっていく」（近鉄百幹部）と言うが、
再編と距離を置く姿勢が貫けるかどうか。ライバルとの間に立ちはだかる時間と地理の壁を乗り越えようという知恵にかかっている。（飛田雅則）
【図・写真】超高層複合ビルの一部にも入居、既存部分と合わせ１０万平方メートルの売り場となる（大阪市の近鉄百貨店阿倍野本店）

夢を現実のものとして確定した阿倍野♪　もはや、新宿と言えども天王寺から見れば、
天王寺の縮小版の新宿と成り下がったのは否めないわネｗ
日本一の８０棟の大ビル群である梅田中之島も２１０ｍや２００ｍツインで大幅パワーアップで丸の内に完勝♪
もはや大阪の敵はいないわネ♪

昭和３０年代、阪神高速工事と地下鉄工事 肥後橋付近
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2Fhigobashi_00.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2Fasahi_64.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
現在の肥後橋
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2FP1000084.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

昭和３０年代中之島付近
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2Fyodoyabashi.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2Fnakanoshima_02.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
現在の中之島付近
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fsky%2Fphoto%2Fbil-46.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-21.fc2.com%2Fa%2Ft%2Fa%2Fatamatote%2FP1090222.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

海外と国内他地域から寒気吹込む関西経済〜2009年度は8年ぶりのマイナス成長へ〜 (日本総研)

関西経済は、貿易構造で中心となっているアジア向け輸出が欧米向けほど早くから
落ち込まなかったことや、大型投資の実施などによって設備投資が堅調であることから、
減速の程度が緩やかになる可能性も期待されたが、世界経済混乱の影響をより強く受けている
他地域との地域間取引が落ち込むという要因を考慮すると、その経路を通じて「寒気」が
流れ込んで来るため、タイムラグはあっても、結局は関西経済でも「冷え込み」が強まる
と考えられる。

関西以外の地域での輸出減少（10％減）による関西の製造業の出荷額・生産額への影響を
試算すると、輸出先別では、米国向けにより0.27％減、ＥＵ向けで0.15％減、中国向けで
0.15％減、アジアＮＩＥｓ・ＡＳＥＡＮ向けで0.32％減などとなる。地域別では関東の
輸出減少による影響が最も大きく（マイナス0.40％）、以下、中部（マイナス0.35％）、
中国（マイナス0.13％）、九州（マイナス0.09％）などとなる。また、関西以外の地域での
設備投資減少（10％減）による影響では、関西の製造業の出荷額・生産額は1.72％減少する。
このうち関東の設備投資減少による影響が0.69％減と最も大きく、以下、中部（0.44％減）、
中国（0.19％減）、九州（0.18％減）などである。

地域間取引を通じた景気減速要因に加えて、関西自身の輸出も、欧米経済の悪化がアジア経済に
波及することで減少に向かうとみられる。関西の輸出が10％減少する場合の影響は
アジアＮＩＥｓ・ＡＳＥＡＮ向けが1.26％減と最も大きく、以下、中国向け（0.62％減）、
ＥＵ向け（0.46％減）、米国向け（0.46％減）などとなる。また、地域間取引（移出）や
輸出の落ち込みによる生産の減少、稼働率の低下、企業収益の悪化などを受けて関西の
設備投資にも抑制傾向が強まるとみられる。関西で地域内の設備投資が10％減少すると
関西の製造業の出荷額・生産額にマイナス0.50％の影響が生じる。

関西の実質雇用者報酬の変動要因のうち、一人当たり名目賃金と雇用者数は世界経済の
持ち直しなどにより企業業績が上向きに転じるまで減少基調が続くとみられるが、物価は
2009年度には低下し、実質所得を押し上げる方向に変わるとみられる。また関西の個人消費に
対する定額給付金の影響は名目でプラス0.4％程度と見込まれる。これらにより個人消費が
景気を下支えするが、雇用・賃金の減少が見込まれる状況であるため、成長を大きく押し上げる
には至らない。

2009年度の関西経済では、これまで景気を牽引してきた輸出が、アジア通貨危機、
ＩＴバブル崩壊によって大きく減少した1998年度、2001年度以来の前年割れになると
見込まれる。また設備投資も、収益環境の悪化から、中小企業を中心に抑制の動きが一層強まる
と考えられる。個人消費は、物価下落による実質購買力押し上げがプラス要因となって、
景気を下支えするが、一人当たり名目賃金や雇用の減少が見込まれる状況であるため、成長を
大きく押し上げるには力不足である。このように成長の牽引役が不在となるため、2009年度の
関西の実質経済成長率 は、2008年度（0.2％）を下回るマイナス0.8％と見込まれる。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229057080/l50

新しくできた

街作り・都市計画
http://dubai.2ch.net/develop/

で話し合えばいいと思うよ

>>262
良識派が毎日荒れているのでここはいいですね。

良識派（笑）

■女帝予言的中!!!＾＾■２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公式公認速報!!!・∀・■トヨタ下期赤字凋落確定♪♪♪＾＾■
北ーーーー!!!!!!wwwwwwwwwwwwwwww　セカイノトヨタが遂に下期で赤字に大転落する事が確定ｗｗｗｖ＾・＾ｖ
かつて、２兆３０００億円の営業利益を誇った『セカイノトヨタ』が、下期はなんと１０００億円以上の大赤字ｗｗｗ＾・＾　プ〜
上半期で稼いだ５８００億円の営業利益も虚しく、通期では最高最強の状態でさえ４０００億円にしかならない模様ｗｗｗ＾・＾
こりゃ、トヨタは２００９年に確実視されてる更なる凋落で倒産秒読みだネｗｗｗ＾・＾　でも、女帝様の予言って、ほんと恐ろしいくらいに当たるわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　下　期　赤　字　　販　売　不　振　と　円　高　、　通　期　は　８　割　超　す　減　益　か　（1/2ページ）　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1212/NGY200812120012.html　（２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は０９年３月期の業績予想を、「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月の修正で示した数値から、さらに下方修正する。
本業のもうけを示す連結決算の営業損益は、下期（１０月〜０９年３月）は赤字となり、通期では黒字を確保しても前期比で８割以上減る模様だ。
世界的な経済失速で車の販売台数が１１月時点の想定より減る見通しになったことに円高が加わり、
立て続けに下方修正しなければならないという異常な事態に追い込まれた。
　トヨタは１１月６日の０８年９月中間決算発表時に、０９年３月期の連結業績予想を下方修正。売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、
営業利益は同７３．６％減の６千億円、純利益は同６８．０％減の５５００億円になると示していた。
　下期の赤字幅は為替がこのまま大幅な円安にならないと１千億円以上になり、
再修正後の連結の営業利益は最大でも４２００億円程度にとどまり、
前期実績（２兆２７０３億円）に比べて８割以上の大幅な減益になる。
トヨタの半期ベースの決算が赤字になるのは９９年に米国会計基準を導入して以来初めて。
　再修正を迫られた第１の理由は、１１月以降、景気後退が鮮明になった欧米などの先進国だけでなく、
経済成長を続けている中国などの新興国でも販売の落ち込みが確実になったからだ。
　第２の理由は円高だ。下期に１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円で推移するとみていたところ、
実際はドルが９０円台前半、ユーロが１２０円前後と、かなりの円高で推移。為替変動の影響を盛り込むことが避けられなくなった。
トヨタの連結営業利益は、海外での販売が多い関係で、円高が１円進むと、対ドルで４００億円、対ユーロで６０億円も減少する。
　トヨタは１１月の業績予想の大幅な下方修正をきっかけに、収益悪化に歯止めをかけるため、
北米や国内の工場で操業停止日を設けるなど、減産姿勢を強めている。

パゴヤ即死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

天王寺や梅田みたいな都心ターミナルに郊外型SC。
これ最強。
特に阿倍野近鉄は巨大駐車場も完備。
近鉄圧勝は確定。

大阪梅田のビル街がショボイのは何で？
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1206419991.html

２０１５年頃の超高層高さ合計ｍ
大阪市梅田周辺約８１８４ｍ
東京新宿周辺約６８７７m
横浜市みなとみらい周辺約５２４６ｍ

大きな劇場もいいけど、中規模の劇場も欲しいなあ。

ソース
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2Ftopic%2Ftop-08.02.16.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

>>270
１７００席だと中規模だろ

オリエンタルランドの劇場は１７００席と中規模ってのがいいんだよ。
これが大規模な施設の誘致だったら大丈夫か？やっていけるのか？と心配してたよ。

・大阪市超高層
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fnight_view%2Fphoto%2Fobp02.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fnight_view%2Fphoto%2Fcosmosquare01.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fnight_view%2Fphoto%2Fobp07.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fnight_view%2Fphoto%2Fasashiobashi15.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fnight_view%2Fphoto%2Fobp08.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fimage.blog.livedoor.jp%2Fbluestylecom%2Fimgs%2F9%2F4%2F94c21a67.JPG&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

オフィスビル建ちまくりだからレジャー専用ビルにしたほうがいいと思う。

低層梅田（）笑
ルンルン（）笑

大阪市建物画像
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fzukan.exblog.jp%2F4874743%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.zoukei.net%2Fosaka.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakawalker.com%2FPages%2Fkokaido.html%3F_gwt_pg%3D0&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fimage.blog.livedoor.jp%2Fbluestylecom%2Fimgs%2F8%2F6%2F86704c7f.JPG&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fnight_view%2Fphoto%2Fobp07.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fsky%2Fphoto%2Fbil-5.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

地下街も日本一

超高層ビル群も日本一

の梅田

繁華街の広さはミナミが日本一

そんなに何とか〜１位の称号がいいの？ｗ
まさに韓国そっくりのお国柄ｗｗｗｗｗ
そのうち起源は大阪ニダ〜ってか？＾ｑ＾

>>278
高さは新宿や名駅には勝てんな

>>279
東京だって同じようなものだろｗｗ

2009年着工って、何月くらいになるんだろうな。

>>280
航空規制で高さ制限のある梅田に勝ったのが嬉しいのか？

新宿は高さ制限があるわけではなく、都庁より高くするのを怖がってるだけだもんなｗ
お上に弱いトンキンらしい振る舞いｗ

２０１５年頃の超高層高さ合計ｍ
大阪市梅田周辺約８１８４ｍ
東京新宿周辺約６８７７m
横浜市みなとみらい周辺約５２４６ｍ
名古屋市名駅周辺約２３９０m
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2Ftopic%2Ftop-08.02.16.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

何処の都市が他よりも優れてるという話には興味はないが、
お役所みたいな会社が劇場を作るという試みは評価したいな。
事務所と食べ物屋ばかりじゃ詰まらないし、美術館みたいに敷居が少し高くても街に馴染みにくいからね。

２５０メートル級の超高層ビルが林立する名駅
空港アクセス特急、新幹線が直接乗り入れる名駅は東京駅を抜いたね！

名駅＞＞＞＞＞＞＞東京駅が確定しました

＜名古屋駅＞
１、　トヨタ毎日ビル　　２４７ｍ
２、　ＪＲＣＴオフィス棟　２４５ｍ
３、　ＪＲＣＴホテル棟　　２２６ｍ
４、　ルーセントタワー　１８０ｍ
５、　スパイラルタワーズ１７０ｍ
６、　納屋橋東Ａ棟　　　１６０ｍ
７、　納屋橋東Ｂ棟　　　１６０ｍ　
＜東京駅＞
１、　丸の内ビル　　　　１７９ｍ
２、　サピアタワー　　　　１６６ｍ
３、　東京ビル　　　　　　１６４ｍ
４、　日本生命ビル　　　１５９ｍ
５、　パシフィックセンチュリー１５０ｍ
６、　三菱信託銀行本店　１４８ｍ
７、　丸の内北口ビル　　１４８ｍ

２００ｍ以上超高層ビルが林立する名駅
http://f22.aaa.livedoor.jp/~city/imgboardphp/src/1164536558047.jpg
http://img.photoworks.co.jp/weblog/20060327140012.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/13/06beb117e5ce14ed4653a5c09bd72669.jpg
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20070201224619.jpg

２００ｍ以上超高層ビル　東京駅 ０棟（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗｗｼｮﾎﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://t-takatora.jp/tokyo/machinami/marunouchi1.jpg

で、北ヤードはオフィスビルはやめて木を植えた大阪版セントラルパークだぜ！

超高層ビルランキング
大阪市３１０ｍ
横浜市２９６ｍ
大阪市２５６ｍ
泉佐野市２５６ｍ
東京２３区２４８ｍ
名古屋市２４７ｍ
名古屋市２４５ｍ
超高層マンションランキング
大阪市２０９ｍ
川崎市２０３ｍ
大阪市２００ｍ
大阪市１９８ｍ
東京２３区１９３ｍ ・１９３ｍ・１８０ｍ
大阪市１７７ｍ・１７７ｍ

ＪＲ東海、中部一高層ビル建設へ　名古屋に高さ２６０ｍ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008122201000722.html

　ＪＲ東海は２２日、名古屋駅前に所有する「名古屋ターミナルビル」（地上２０階建て）を解体し、
高さ約２６０メートルの超高層ビルに建て替える構想を正式発表した。
同駅前のミッドランドスクエア（２４７メートル）を抜き、中部一の高さになる見通し。

　２０１１年度に着工予定で、１７年度末までの全面開業を目指す。５０階建てを超える見込みで、
テナントには飲食店などの商業施設やオフィス、ホテルなどを予定。総事業費は約１５００億円。

既存の商業ビルや建設計画が確定しているものとしては、近畿日本鉄道が大阪市内に建設予定の
阿部野橋ターミナルビル（約３００メートル）と、横浜ランドマークタワー（２９６メートル）に次ぎ、
国内で３番目の高さとなる見込み。

ＪＲ東海は「新ビルで名古屋経済のにぎわいが増し、明るい話題になってほしい」としている。

【再開発】　東！京！総！合！情！報！　★１１　【都市計画】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1229138940/l50

せっかくの再開発用地に200ｍのビルも建てられないなんて…
もったいなさ過ぎるよorz

オリエンタルランドって創価だろ？
フクオカンコクに作れよ

あの近辺、動線が恐ろしく悪くて歩けんわ
地上も地下も東西南北自由自在に移動できる画期的な歩行車道を整備してくれ
ポテンシャルは大きなものがあるだけにとても残念

すさまじい恐慌が口開けて待ってるのにこの計画自体どうなることやら

大阪市３１０ｍ
横浜市２９６ｍ
名古屋市２６０ｍ
大阪市２５６ｍ
泉佐野市２５６ｍ
東京２３区２４８ｍ

最近、大阪駅周辺で拡声器使って何かを主張しているおっさんは何者？
何を話しているのかさっぱり聞き取れんのだが。

最近大阪駅の辺って行ってないからわからないけど、昔阪急百貨店の前あたりで「陽気暮らし」って書いた傘さして拡声器持って歌ってたおっさんがいたな。

>>296
天理教か。

ttp://neetsha.jpn.org/bbsh/up/vip0519.jpg

名駅＞＞＞＞＞＞＞東京駅が確定しました

＜名古屋駅＞
１、　大名古屋ビルヂング建替 　３００ｍ
２、　新JRターミナルビル 　　　　２６０ｍ
３、　名鉄ターミナルNORTH　　　２５０ｍ
４、　トヨタ毎日ビル　　　　　　　　２４７ｍ
５、　セントラルタワーズオフィス　２４５ｍ
６、　セントラルタワーズホテル　 ２２６ｍ
７、　JP名古屋ビル　　　　　　　　２１０ｍ
８、　三井北館　　　　　　　　　　　２００ｍ
９、　名鉄ターミナルSOUTH ２００ｍ
１０、ルーセントタワー　　　　　　 １８０ｍ
１１、ルネサンスタワーズ　　　 　１７０ｍ　
１２、豊田通商WESTタワー　　 　１７０ｍ
１３、　スパイラルタワーズ　　　　１７０ｍ
１４、　ミッドキャピタルタワー　　 １６２ｍ
１５、　ザ・シーン　　　　　　　　　　１６０ｍ

＜東京駅＞
１、　グラントウキョウノースタワー ２０５ｍ
２、　グラントウキョウサウスタワー ２０５ｍ
３、　JP東京ビル　　　　　　　　　　　２００ｍ
４、　新丸ノ内ビルディング　　　　　１９７ｍ
５、　丸の内ビルディング　　　　　　１７９ｍ
６、　丸の内パークビルディング　　１７０ｍ
７、　サピアタワー　　　　　　　　　　１６６ｍ
８、　東京ビルディング　　　　　　　１６４ｍ
９、　日本生命丸の内ビル　　　　　１５８ｍ
１０、　パシフィックセンチュリー　　１４９ｍ
１１、三菱UFJ本店ビル　　　　　　　１４８ｍ
１２、丸の内北口ビル　　　　　　　　１４７ｍ
１３、明治安田生命ビル　　　　　　　１４７ｍ
１４、新丸ノ内センタービル　　　　　１１９ｍ
１５、三菱商事ビル　　　　　　　　　　１１４ｍ

東京を瞬殺する２００ｍ以上超高層が林立する名駅
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg

２００ｍ以上超高層ビル　東京駅 ２棟（´,_ゝ｀）プッｗｗｗｗショボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/23/tokyomitsubishi08091.jpg

今ある大阪中央郵便局の形好きなんだけどなぁ

(^O^)なーんとーかかんとーかー
(+_+)てんりんきょーれす

(^O^)なーんとーかかんとーかー
(+_+)てんりんきょーれす

>>300
俺は大嫌いだ
あんな小汚く低レベルなビルが歴史的だとかぬかすのもおこがましい
せいぜい日本盛といい勝負

郵便局はあまり価値を感じないな
でもダイビルだけは残して欲しいわ

名駅＞＞＞＞＞＞＞大阪駅が確定しました

＜名古屋駅＞
１、　大名古屋ビルヂング建替 　３００ｍ
２、　新JRターミナルビル 　　　　２６０ｍ
３、　名鉄ターミナルNORTH　　　２５０ｍ
４、　トヨタ毎日ビル　　　　　　　　２４７ｍ
５、　セントラルタワーズオフィス　２４５ｍ
６、　セントラルタワーズホテル　 ２２６ｍ
７、　JP名古屋ビル　　　　　　　　２１０ｍ
８、　三井北館　　　　　　　　　　　２００ｍ
９、　名鉄ターミナルSOUTH　　　２００ｍ
１０、ルーセントタワー　　　　　　 １８０ｍ
１１、ルネサンスタワーズ　　　 　１７０ｍ　
１２、豊田通商WESTタワー　　 　１７０ｍ
１３、　スパイラルタワーズ　　　　１７０ｍ
１４、　ミッドキャピタルタワー　　 １６２ｍ
１５、　ザ・シーン　　　　　　　　 　１６０ｍ

＜大阪駅＞
１、　ハービス大阪　　　　　　 　 １８９ｍ
２、　JP大阪ビル　　　　　　　　　１８７ｍ
３、　梅田阪急ビル　　　　　　　　１８６ｍ
４、　大阪駅北地区Aブロック　　１８０ｍ
５、　大阪駅北地区Bブロック南 １８０ｍ　
６、　シティタワー西梅田　　　　　１７７ｍ
７、　ブリーゼタワー　　　　　　　　１７４ｍ
８、　梅田スカイビル　　　　　　　 １７３ｍ
９、　大阪駅北地区Bブロック北　１７０ｍ
１０、大阪駅北地区Cブロック　　 １７０ｍ
１１、茶屋町アプローズ　　　　　　１６１ｍ
１２、明治安田生命梅田ビル　　 １５４ｍ
１３、JR大阪駅新北ビル　　　　　 １５０ｍ
１４、ザ梅田タワー　　　　　　　　　１４８ｍ
１５、ハービスエントオフィス　　　 １４７ｍ


梅田を瞬殺する２００ｍ以上超高層が林立する名駅
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg

２００ｍ以上超高層ビル　梅田 ０棟（´,_ゝ｀）プッｗｗｗｗショボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/9/c/9cda1d81.JPG

２０１５年頃の超高層高さ合計ｍ
大阪市梅田周辺約８１８４ｍ
東京新宿周辺約６８７７m
横浜市みなとみらい周辺約５２４６ｍ
名古屋市名駅周辺約２３９０m
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2Ftopic%2Ftop-08.02.16.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

名駅＞＞＞＞＞＞＞大阪駅が確定しました

＜名古屋駅＞
１、　大名古屋ビルヂング建替 　３００ｍ
２、　新JRターミナルビル 　　　　２６０ｍ
３、　名鉄ターミナルNORTH　　　２５０ｍ
４、　トヨタ毎日ビル　　　　　　　　２４７ｍ
５、　セントラルタワーズオフィス　２４５ｍ
６、　セントラルタワーズホテル　 ２２６ｍ
７、　JP名古屋ビル　　　　　　　　２１０ｍ
８、　三井北館　　　　　　　　　　　２００ｍ
９、　名鉄ターミナルSOUTH　　　２００ｍ
１０、ルーセントタワー　　　　　　 １８０ｍ
１１、ルネサンスタワーズ　　　 　１７０ｍ　
１２、豊田通商WESTタワー　　 　１７０ｍ
１３、　スパイラルタワーズ　　　　１７０ｍ
１４、　ミッドキャピタルタワー　　 １６２ｍ
１５、　ザ・シーン　　　　　　　　 　１６０ｍ

＜大阪駅＞
１、　ハービス大阪　　　　　　 　 １８９ｍ
２、　JP大阪ビル　　　　　　　　　１８７ｍ
３、　梅田阪急ビル　　　　　　　　１８６ｍ
４、　大阪駅北地区Aブロック　　１８０ｍ
５、　大阪駅北地区Bブロック南 １８０ｍ　
６、　シティタワー西梅田　　　　　１７７ｍ
７、　ブリーゼタワー　　　　　　　　１７４ｍ
８、　梅田スカイビル　　　　　　　 １７３ｍ
９、　大阪駅北地区Bブロック北　１７０ｍ
１０、大阪駅北地区Cブロック　　 １７０ｍ
１１、茶屋町アプローズ　　　　　　１６１ｍ
１２、明治安田生命梅田ビル　　 １５４ｍ
１３、JR大阪駅新北ビル　　　　　 １５０ｍ
１４、ザ梅田タワー　　　　　　　　　１４８ｍ
１５、ハービスエントオフィス　　　 １４７ｍ


梅田を瞬殺する２００ｍ以上超高層が林立する名駅
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg

２００ｍ以上超高層ビル　梅田 ０棟（´,_ゝ｀）プッｗｗｗｗショボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/9/c/9cda1d81.JPG

フェスティバルホールみたいな音楽ホールが欲しいよ。

フェス取り壊しを決めた朝日新聞は死んだほうがいいな。
朝日が潰れてもどうでもいいけど、フェスは日本の音楽界の宝だったのに。

>>307
フェスティバルホールの最後の予定は凄まじいな。
ほとんど予定が入ってる。

>>307
大ビルの破壊もいれといて　21世紀の愚行の一つとして永く語り継ぐべき

２０１５年頃の超高層高さ合計ｍ
大阪市梅田周辺約８１８４ｍ
東京新宿周辺約６８７７m
横浜市みなとみらい周辺約５２４６ｍ
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2Ftopic%2Ftop-08.02.16.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

>>307
新しいホールできるだろ。

>>311
音響がどうなるか分からない　せっかくこなれてきたのに取り壊すとか失笑もの

>>312
一応前のホール以上のものを目指すらしいけど、音響は不確定要素多いからなぁ。。。

今のままだったらホール間競争に取り残されてしまうからな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB
一方で、近年の関西圏における主だったオーケストラ演奏会やオペラ上演が、
フェスティバルホールより諸設備が充実し、ホールの作りもオペラや演奏会向きの
滋賀県立芸術劇場 びわ湖ホール（大津市）や兵庫県立芸術文化センター（西宮市）などに
シフトしつつあることから、新ホールに期待を寄せるクラシック音楽のファンもいる。

何を建てても大阪民国の下品な人間が中に入るんだろ

下品な人間

http://www.makoto.ath.cx/upload_pic/source/pic0841.jpg
http://www.makoto.ath.cx/upload_pic/source/pic0842.jpg
http://www.makoto.ath.cx/upload_pic/source/pic0843.jpg
http://www.makoto.ath.cx/upload_pic/source/pic0844.jpg
http://www.makoto.ath.cx/upload_pic/source/pic0845.jpg
http://www.makoto.ath.cx/upload_pic/source/pic0846.jpg

>>316

ぎええええｗｗｗｗｗｗ

びわこホールはいいなぁ。
ただ大阪からだと、アクセスがちょっとね。
大津駅前だと良かったんだが・・・

>>314
芸文センターは音響良くないことで有名なんだが

設備面で現フェスより優れてるんじゃないか。

>>318
JR山科駅から京阪山科駅に乗ったらいける。

【最新版・名古屋高層ビル計画】（５年後の名古屋夜景）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg

ＪＲ東海ターミナルビル　　　２６０ｍ
（大名古屋ビルディング）　　２５０ｍ
ミッドランドスクエア　　　　　 ２４７ｍ
ＪＲタワーズ・オフィス棟　　　２４５ｍ
ＪＲタワーズ・ホテル棟　　　 ２２６ｍ
中央郵便局　　　　　　　　　　２１０ｍ　
（三井北館）　　　　　　　　　　２００ｍ
（名鉄ターミナルＮＯＲＴＨ）　２００ｍ
（名鉄ターミナルＳＯＵＴＨ）　２００ｍ
ルーセントタワー　　　　　　　１８０ｍ
ルネサンスタワーズ　　　　　１７０ｍ　
豊田通商ＷＥＳＴタワー　　　１７０ｍ
スパイラルタワーズ　　　　　 １７０ｍ
ミッドキャピタルタワー　　　　１６２ｍ
ザ・シーン　　　　　　　　　　　１６０ｍ

>>322
いいこと教えといてやる。
名古屋人ならそこは　大名古屋ビルヂング　が正解なｗ
次に成りすます時には直しとけよｗ

芸文は県立で安いんですよ…
フェスは箱でかすぎるしシンフォニーは高い

つーかその大名古屋ビルって妄想でしか無いんだよね。
正式発表もされてないのに載せるあたり工作っぽいね

しかも、妄想ばかり入ってるから本当の名古屋人だったら
でも、名古屋人ならありえるかも・・・
でもビルは本数が全てだから

東京人必死だな

梅田中之島が日本一の高層ビル群

梅田中之島上空写真　東京を抜きましたね。
http://image25.bannch.com/bbs/296115/img/0118113276.jpg

近い将来　梅田中之島
http://www.flickr.com/photos/djkianoosh/557351566/sizes/o

名古屋以下なのがショック

>>316
職人じゃなく８９３が仕切った時点で、祭事は終了

超高層ビルベスト５
大阪市３１０ｍ
横浜市２９６ｍ
名古屋市２６０ｍ
大阪市２５６ｍ
泉佐野市２５６
超高層マンションベスト５
大阪市２０９ｍ
川崎市２０３ｍ
大阪市２００ｍ
大阪市１９８ｍ
東京１９３ｍ

夏でもないのに、なんで名古屋が湧いて出るのかねえ。

ダイビルのファサードだけでも残して欲しいなあ。
完全な形で。

その背後に天井を突き破って最新の高層ビルが屹立って方がシブいけどなあ。

こんな感じかい？

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/669/62/1/11486466301558358.jpg

>>333
>ダイビルのファサードだけでも残して欲しいなあ。
>完全な形で。

ダイビルって秋葉原なんかにもビル作ってる様なとこ。
なので無理だと思う。

アホか。ダイビルは全くそのまま生きたものとして使われなければ意味が無い。
でなければ、外壁だけ残すなど貧乏臭いものはやめて全て取り壊し、
ダイビルのテイストを受け継いだ、今後の100年を生きる名建築を作ったほうがいい。

>>328
素晴らしい

ダイビル
http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/%83_%83C%83r%83%8b

ブルーノ・タウトだったら、日光東照宮は潰してもいいが、大阪中央郵便局は潰すなと言うだろうな。

超高層ビルが建ち並ぶ中で一箇所だけボロビルだった中央郵便局

日本酒の看板もなくなるので一気にすっきりするな。

ＪＲの線路上に被さる形でも何か建てろ。空間がもったいない。

むしろ日本盛のネオンは新ビルにもつけろや。
見た感じ地味なビルになりそうやしアクセントは必要やろ。

日本盛りの看板消えるので嬉しい！！！

梅田、中之島、御堂筋は看板要りません！！！
御堂筋の入り口の汚い雑居ビルミズノビル、日土地ビル
なども解体して欲しい。
淀屋橋挟みツイン建設賛成。

お国厨って他人の持ち物に内政干渉し過ぎだろｗ

>>345
>お国厨って他人の持ち物に内政干渉し過ぎだろｗ

自分の地域以外をダサくさせたい気持ちいっぱい。
ビル"ヂ"ングにこだわったりとか。
本当、田舎臭い。

関係者として　おまいらの賑わいがうれしいね。

オリエンタルランドは、ディズニーのキャラ使えるかどうか未定なはず。
大体、都市再生で出来た（作らされた）劇場だろ？　
『市のご指導』で出来たんだよ。あれは。
東京もなんか都市インフォメーションセンターとか作ることになったし。
儲かるから作るんじゃないんだな。

ということは来年から取り壊しが始まるのか・・・

梅田はめぼしいビルが全て開発される感じだよね
完成予想図を見る限り阪急の雰囲気はかなりよさげ

ビルの中にテーマパーク関係の劇場作っても、採算とれるかどうか。
ああいうのって、広いパークの中だからこそ楽しめるもんだと思うけど。

>>350
>ビルの中にテーマパーク関係の劇場作っても、採算とれるかどうか。

会社帰りの人が行くのを期待できるからね。
(新宿ルミネにある吉本も同じ理由)

さらに、東京圏に比べたら通勤地獄は大したことがないので時間的余裕もあるし。
劇場にかける内容が良ければ普通に採算は取れるよ。

(´･ω･`)バブリ〜やな〜

日本盛か。西梅田がいくら現代的になっても、アレ一発で全て台無し。
大阪はまだ昭和でいたいんや！的なソウルを感じるよ。
もしくは街並みにも何かオチがないと気が済まないのかな。

意味不明。

郵便局＋大弘ビル解体来年２〜３月頃開始。
中之島ツインビル建設開始、ビル解体４月開始
近鉄３００　ビル解体３月

>>347
大阪市は関係ないよ。
郵便会社とディズニーの事業。

日本盛いいと思うんだけどな。

ちっちぇービルだな
なんで300M越え建てないの？
バカじゃねーの

無知乙

>>356
JRを忘れないであげてｗ

弁天町付近
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fimage.blog.livedoor.jp%2Fbluestylecom%2Fimgs%2Fc%2F1%2Fc1a7396a.JPG&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

356 知らないのでしょう♪郵便会社？郵便局会社のもちもの。ディズニーも関係ない！相手はオリエンタルランド！金ばかりかかる劇場を地域貢献として要求したのが市ッテコト。

大阪市スゲーなｗ
郵便会社のビルの中に劇場を作れと、オリエンタルランドに命令できるのか。

この一等地にオリエンタルランドが目をつけた。

８９３ｍのビル建てて、８９３に坪８９３万円で入居してもらったらええ

馬鹿と煙は高いところがお好き

>>365
山菱ビルディングプロジェクトですね

>>334
遅レスやけど神戸の裁判所やな

大阪駅の変貌ぶりが凄まじい件
http://2011osaka.com/project/

>>1
物流停止するから、かわらんよ。

>>1
犯罪デリ業者はいりません。

大阪駅のそばに｢もうひとつの大阪駅｣　関空特急などが停車　
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090104/trd0901042024008-n1.htm

無駄金使ってダサい建て替えか…
民営化した結果がこれかよ

ダサいよな〜。なかなかカッコいいハービスエントが見えなくなるんだぞ。

腐っても元役所だな
いいところに土地持ってる

中央郵便局ってたいがい駅前の一等地にあるよね、
元々国のものなのに、地代払えよ。

商業利用なら信号何とかしろ

>>377
>>1嫁
＞大阪駅や地下鉄・西梅田駅と地下通路や地上２階部分の歩行者デッキで連結、
＞利便性を高める。