【鉄道】寝台特急「北斗星」、ミャンマーで走行へ…JR北海道が売却 [08/11/29]

東京・上野と札幌を結ぶ寝台特急「北斗星（ほくとせい）」。
豪華な個室寝台車や食堂車などで知られる北斗星の車両が、近く東南アジアのミャンマーで走ることになった。

今年３月のダイヤ改正で北斗星の運転本数が１日１往復に減少し、
余剰となった車両をＪＲ北海道（本社・札幌市）が、ミャンマー側に売却したためだ。
ＪＲ北海道が海外に車両を売却するのは初めてという。

２８日午後６時には、昭和６３年の運転開始から２０年間にわたって北海道と本州を結んできた車両が
北海道釧路市を出発、鉄路で積み出し港のある川崎市に向かった。

ＪＲ北海道によると、ミャンマー側に売却されたのは、北斗星に使われた２４系客車１８両と
客車を引っ張るＤＤ５１系ディーゼル機関車２両。さらに１８３系気動車（ディーゼル車）８両も売却された。

北斗星は、今年３月１５日のダイヤ改正まで１日２往復運行していたが、
夜間における青函トンネルでの北海道新幹線建設工事が今年度、本格化したことから、
１日１往復に減少していた。

使われなくなった客車は半年間以上、釧路車両所に留め置かれていたが、
売却に伴い、２回に分けて、鉄路で積み出し港のある川崎市に向かった。
今月２５日夕方に第１陣が釧路駅を出発し、函館市の五稜郭（ごりょうかく）駅を経由して北海道を離れた。
２８日は第２陣となる。

東南アジア各国では、鉄道車両の規格が近い日本の「中古列車」が人気だという。
その豪華な食堂車や寝台車の魅力をはるか離れたミャンマーでも見せることになった北斗星。

北斗星Ａ個室の設計に携わったＪＲ北海道鉄道事業本部運輸部の後藤昭裕（ごとうあきひろ）専任課長（４９）は
「長い間活躍してくれた車両であり、お疲れさまと言いたいところですが、もうひと頑張りさせることになり、複雑な思いです。
ミャンマー国鉄で使われるとのことで、ぜひ大切に使っていただきたい」とコメントしている。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081129/trd0811290901004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/081129/trd0811290901004-p1.jpg

一日一往復なのか・・・
ますますプラチナチケットになるなぁ
一度乗りたいよ

ミャンマーがどんな国かわかってない！！

今年6月に北斗星乗ったけど、満席だったな
なんでこんな閑散期に満席？と思ったら、あちこちから外国語が

どうも外人、特に中国人や韓国人には人気が高いみたいだな

ミャンマーに売るなよ・・・・

やはり、軍幹部専用列車になるのか？？？

結局は保守用部品が無いとか、修理や整備の予算が無いとかで使い捨てになってしまう。
あっというまにボロボロになる。窓ガラス割れたまま走行とかひどいありさま。

地雷踏んで粉々になって終わりだな。

売るなら束の車両でも売っとけよ

>3
軍事政権に文句言うならタイやパキスタンにも言えよ、てところだからなあの辺は。
社会主義国家である中国やラオス、宗教政権のバングラディシュ、軍事クーデターも多発のタイ、
ヒンズー階級社会のインド……
こんな隣国達に囲まれてまともな神経（政治）する方が無理ってもんです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

新型車両投入！
かと思ったら、一日一本になっちゃったのか。
orz

親中軍政国家に中古鉄道車両を売るのやめてほしいな

アジアはぶっちゃけダメな国ばっかりだけど、国民を虐殺したり、勝手に災害救援したことをもって禁固数十年にする国はそう多くはない

やがて開通する、中国ーミャンマールートの幹線に投入されるのかな

と言うことは新幹線工事が終わった後も2編成の復活はないって事か。

その事は世の流れで当然だとしても、せめて売る所はもう少し選べよと・・・('A`)
なんだかなぁ。

ミャンマー？？？
せっかくの名車が軍人専用車両かよ
死ねよ

盛岡駅にしばらく停めてあったディーゼルカーもミャンマー行ったんだっけ？
あれ、見た目は古いのに地下鉄並みの加速で好きだったなぁw

いくらなんでも毎日１０００キロ以上２０年近く走ってきた車両を
まだ転売するとは･･･
北海道の持ってる２４系（２５形）客車ってみんな製造初期の車両。
車齢でいえば北斗星用改造前から通算すれば３０年を超える。
何年使えるんだ？

ケンシロウが一言
↓

死兆星が見えなければよいが。

ミャン坊マー坊天気予報

これ、民間に払い下げて、オークションにかければ、
結構な値段でうれたんでないかな。
寝台車って魅力的だよ。
キャンプ場とかにおいて、コテージとして利用するのもあり。

↓マグナム北斗がペニ棒をしごきながら

来年にでもミャンマーに旅行行こうかな
安い値段で乗れそうだし

9月に釧路に行ったら置いてあった奴か
183系はダブルレッカーのグリーン車だろ？それも置いてあったな

北海道新幹線工事のために一時的に減便するっていうのは方便だったか。
これじゃ工事が終わっても永久に1往復のままだな。
多客時にエルムが臨時で出る程度か。

ミャンマーの人は日本のセコハンカーなどをけっこう大事に使います
ttp://shophouse.exblog.jp/5762660/

>>24
死ぬ気か？

ぜんぜん大丈夫
安全だよ

ミャンマーで死ぬときは、政府所有の
軍用マシンガンで撃ち抜かれるから
痛みを感じないでしたことが出来る

というわけでミャンマーは平和な国です

ミャンマー（ビルマ）情勢総合 4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1214650884/
ミャンマー旅行のスレッド・第5部
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1199071628/
ミャンマー（ビルマ）の風俗情報 PART5
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1213071820/

>>27
そう、ミャンマーでは20年以上前の日本車が結構走ってる。
シートボロボロだったり、ドア開かなかったりするけどね。
これはいい車だなと思って乗ったら、20万キロ走ってるサニーだたｗ
マンダレー辺りに行くとマツダのオート三輪も結構走ってるね。
観光バスも日本の払い下げが殆どでペイントもそのままだったよ。
地元のバスが走っててワロタ。

貧乏ということも有るけど、ものを大切にしている国に売られて良かったんじゃないかな。

ミャンマーは人間が一番安いからな

>>18
やくもも20年走ってます
30年目指してます

>>26

「北斗星」、「豪華」ってほどでもないからな。北海道新幹線が出来たら需要減るだろうし。
もっと金の取れるカシオペアでも増やすんじゃね。

軍靴が高らかに聞こえる国に売るんですね

JR北海道はマネーロンダリングを問われたりしないのか？
水害の時もミャンマーってちょろまかそうとしてたのに

ミャンマーに売るとか時代を読んでないとしかいいようがない。
東南アジアの北朝鮮になぜ売った？

>>22
> キャンプ場とかにおいて、コテージとして利用するのもあり。

こんなボロを喜ぶのは鉄道ファンだけ。
防音・断熱が弱いから壁をはがしてやり直ししなきゃいけないし、
数人ごとに壁で区切ってトイレや洗面所を別に造らなきゃダメだから
費用もかかる。
一時期流行った事があったが、今は放置状態の所が多数。

>>38
他に売る所あるか？
欧米諸国は保存車でもない限り絶対に拒否するだろうし

北斗星無くなったらカシオペアにB個作って欲しいなあ
ぐるりでBソロ乗れるから人気なんだよな北斗星は

体のいいゴミ輸出
アスベストを処理やらなくて助かったね＞JR北