【自動車】10月の車生産：国内外とも大幅減少、国内はトヨタ17％減・海外は富士重工32.8％減…人員削減1万人以上に [08/11/28]

　自動車の販売不振が世界に拡大するなか、日本の乗用車メーカー8社が先月生産した
車の台数は、率にして二けた台の減少となるメーカーも出て、国内・海外ともに
大幅に減少しました。

　日本の乗用車メーカー8社の発表によりますと、先月、国内で生産した車の台数は
96万7000台余りで、去年の同じ月を6.7％下回り、このうちトヨタ自動車は17％減少
するなど、率にして二けた台の減少が2社となりました。

　また、海外で生産した台数は98万2000台余りで、10.3％の減少となり、中でも、
富士重工業が32.8％減るなど、4社が二けた台の減少となりました。

　これは金融危機の影響で、自動車の販売不振が世界に拡大しているためで、
各社とも、このところさらに減産を強めています。

　これに伴って中間決算の発表以降、人員削減を明らかにした自動車メーカーは11社、
対象となる従業員は1万人以上に上り、世界的な販売不振が雇用にも大きな影響を
与え始めています。


▽News Source　NHK ONLINE 2008年11月28日 4時50分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015654831000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10056548311_01.jpg
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽富士重工業　株価 [適時開示速報]
http://www.fhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7270
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7270.1
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>>2なら妹のしみぱんうｐ

空気読んで車買うのやめよ

もう派遣をほぼ全部削除してるし
今後は正社員にも手をつけないとダメだろう

>>2期待を裏切るなよ

自動車産業も、斜陽化してきたか。

車作りすぎ

トヨタなくなちゃうのか

>>4
体力のないところが倒産して、業界再編につながるかもね。

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さすがアメリカ！

ガソリン車も排ガス規制するとか

でかい車ばかりで売れるわけねえわな…。











ところで>>2はまだなのか？

トヨタは赤字予想じゃなくて連結で5500億の純利益だよね
なんでいち早く派遣斬らないかんのかね
アメリカでやったら大変なことになるよね
大義名分がないもんね

トヨタは再下方修正は必至だろ。為替の想定レートが甘すぎる。

全世界的に自動車は供給過剰というわけか・・・

トヨタなんかは派遣社員を斬ればいいだけ
過去の資産が多くあるし企業が傾くことはあり得ない

エコで良かったな

恐らく、来年２月頃にトヨタは再度下方修正をすると思うけどね

作りだめして
新型車と旧型車を
平行販売すれば
いいかも
(´・ω・｀)

車が売れないのは金融危機だけが理由じゃないよな

景気が上向けば、給料上がれば、またクルマが売れるっていう奴もいるけど、
バブルおやじの発想なんだよな。

ガソリン高を契機に、クルマ一台維持できるだけの金もらってた奴もさすがに余計なクルマの使用を控えたわけだが、
わすか数ヶ月のその間に、実はクルマなんてなくても楽しく遊べるじゃん、と気付いてしまった人間が多いのだよ。

最近彼女と別れた友人が、クルマ持ってても運転手にさせられただけだから、次の相手が見つかる前にクルマは手放すとか言ってたの笑えた。
最近じゃ女も賢くなって、分不相応な出費をする男など見向きもしないからな。

通勤以外では不要だな
通販があるしな
欲しいのは300馬力以上の車

ガソリン代が下がってきたのに
今じゃ１２０円を切ってるぞ

なのにどうして車が売れないんだろう・・・

・魅力的な車作りができてない
・新車の価格は年々あがってる

売れる理由が無い。

今の車は丈夫だからな。
まぁ自動車・重量・取得税改正で大規模な買い替え需要が起きるけど。

>>1
マンションや土地の値段が下がってる。
ところが駐車場の値段は、
1ヶ月5000円〜1万円から3〜7万円ぐらいに値上がりした。
マンションは1000万値引きとか当たり前らしい。
このまえ夕刊フジで3000万円値引きとか出てた。
土地の値段も下がった。
給与も下がった。
車の性能や燃費は大して向上してないけど、
値段だけは最初のころの5倍になった。

>>26
自動車税が5リッターまで年間1万円になって、
重量税が2トンまで1万円に値下げして、
取得税が500万円まで5万円ならいいんだけどね。

空飛ぶ車を開発できればバカ売れするだろうな

都心部に人が流れるからさらに売れなくなるだろう

軽自動車を税金優遇しすぎ 軽自動車の性能良すぎ しかし軽自動車を欲しいと思わない

ドコでもドアを開発しろ

移動だけなら軽で十分。

東京に住んでたら維持費高いだけで乗る意味ないんだよね。
困るときなんて雨が一週間続いてコインランドリーどーしよっかなーくらい。
駅前に停める場所なんてねーし。

田舎じゃ逆に車がないとなんも出来ないけど。

>>2はまだなのか？

人員削減って、一般的な企業だとどういう順番なの？　こんな感じかな

�@人員削減する旨の開示（社長などから）
�A各部門でリストラ対象者の選定
�Bまず、派遣社員の契約切り
�C次に、請負社員の契約切り
�D正社員の配置転換（派遣社員の穴埋めとして、間接部門の製造部への異動など）
�E正社員のリストラ開始（査定で下の方から切る）

派遣が切られる前に正社員が切られる会社ってあるのかな？
組合の有無って関係有り？