【交通/大阪】御堂筋　大阪市に移管　近畿整備局方針　イベント容易に［08/11/27］

国が直轄する国道の地方への移管を巡り、国土交通省近畿地方整備局は御堂筋（梅田―難波間）の
管理を大阪市に移す方針を固めた。
「道路と一体となった街づくりのため、市が管理した方が効率的」と判断した。
市が１９３７年に開通させた大阪のメーンストリートは、国道２５号の一部となった５８年から
大半を国が管理していたが、半世紀を経て、市に〈返還〉されることになる。

御堂筋については、平松邦夫市長が１０月、同局の木下誠也局長と面談した際、
「大阪の顔であり、市民の思いが詰まる道路。ぜひ移管してほしい」
と要望していた。関係者によると、同局は御堂筋を盛り込んだ移管対象リストを１２月にも
公表する予定だという。

移管されれば、市独自の判断で道路の整備や使用ができるようになる。歩行者天国など車道を
使ったイベントを実施しやすくなるほか、歩道上に放置自転車対策の駐輪場を整備することも
可能になるという。

御堂筋は約４・２キロで、現在は梅田周辺だけを市が管理し、それ以外の３・７キロを国が
管理している。昨年まで御堂筋パレードが開かれ、今年１０月には歩行者天国イベント
「御堂筋ｋａｐｐｏ（かっぽ）」が開催された。

ソースは
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/osaka_h/20081127kf01.htm?from=tokusyu
関連スレは
【都市開発】「大阪の主軸を西に」　橋下知事が“新都市構想［08/11/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227743258/l50
依頼を受けてたてました。

ｺｯﾇｶｰｱﾐﾌﾙ　ﾐｯﾄｩｽﾁﾞｰ　ｺｯｺﾛｶﾜﾘﾅｰ　ﾖﾙﾉﾊﾒ〜　♪　

所詮はお役人のすることです。

大阪ハジマタ

国土交通省近畿地方整備局の人と予算を減らさないと国民には何の効果もない

駐輪場の整備は大至急必要だね

通りすがりの二人が、「おどうすじが・・・」って会話してたのを
十年たっても覚えている

どうせ心斎橋のブランド店が客の駐車スペースかく

そんなことより

千里タワーのことはどうなったの？

新聞で記事になってたよね？

御堂筋線や新御堂の利用者には情報ほしいよね。

大阪市の希望がかなったのね。
これで駐輪の取り締まり強化できそうだな

よっしゃ！市の自立が一歩前進！行動派平松ようやった！
これで御堂筋がようなる

次ぎは府庁を泉南に追いやって　府庁跡地を上手く再開発やな
市民の大阪城をもっと盛り上げよう！
んで　天王寺〜上町筋に重点おけや

駐輪場係員のおっさんも登場すんのかな。
御堂筋に合わない格好して。

御堂筋にクルマ入らんやろ　新しい未来型環境大都市へ前進させや
大阪中心市街地からクルマをなくす方向で　再開発やな

今の時期の御堂筋を歩くのはつらい・・・



銀杏の臭いが凄すぎて・・。

>>10
泉南じゃなくて南港。

さっきから必死で関西弁使ってるやつが
エセっぽくて嫌なんだが・・・・そこまで無理して
普通は使わないんだけど

>>13
同意。
雌の銀杏の木を雄に植え替える話は進んでないのかなぁ

御堂筋の銀杏並木の黄葉は美しい。

府庁移転先は泉南がベストやろ
能無し知事は　しっかり関空の活性化に汗ながしや

>>16
進んでるよ。もう7割が雄に変わってるって聞いたけど

大阪は街路樹の裁断をやめてくれ
仙台みたいなの欲しいわー

イチョウにオスメスが有るのか。知らんかった。

観光化もいいけど、仕事で走ってる車の邪魔にならない範囲でしてくれよな。