【都市開発】「大阪の主軸を西に」　橋下知事が“新都市構想［08/11/27］

>>650
北海道民だけどほんと橋本さんは凄いと思うよ

こっちなんて、質疑応答に台本が用意されてて
いかに滞りなく行うかで出世がどうの、なんてニュースもある
夕張なんかほとんど病院が無いのにほったらかし
円高でスキー客やら観光客減少してもほったらかし


大阪民、橋本さんがいらないなら
是非北海道にくれ

>>644
伊丹存続を希望してるのは府民じゃなく財界だし、イルミネーションも
財界がやってた頃はマスコミが無視し続け全国に全く知られてなかった。

橋下が口に出す事で府民やマスコミが関心を持ち世論を動かすわけで
口ベタな熊谷には無理な話。

大阪市超高層
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fskyscrapers%2Fphoto%2Fapahotel_higobashi.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fskyscrapers%2Fphoto%2Fsanctus_tower.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fskyscrapers%2Fphoto%2Fshimizudani_house.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosaka.tudura.com%2Fmap%2Fproject%2Fpratto3.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fumeda.keizai.biz%2Fheadline%2F30%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fosakanight.xrea.jp%2Fskyscrapers%2Fphoto%2Fct_fukushima.jpg&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

別に副都心になるのはいいけど
東京の綺麗に見えて割と荒んでる部分は真似しないでほしいね。

いやまぁ偉そうなこといえる治安でもないけどさ。

もっとずーっと西へ行って兵庫に引き取ってもらえばいい

>>654
彼は大阪府民だけじゃなく、関西の人々から広い支持を得ている。

２ちゃんねるで批判する人が多いのは、高い支持率の証拠。

>>655

＞イルミネーションも 財界がやってた頃はマスコミが無視し続け全国に全く知られてなかった。
＞橋下が口に出す事で府民やマスコミが関心を持ち世論を動かすわけで 口ベタな熊谷には無理な話。

財政非常事態宣言しておいて全国に知らせるためにイルミネーションに10億使うのか
元は財界がやっていて府民の負担はゼロだったのに

府庁のWTC移転だけでいいのに。空いてるところを利用するだけでプラス。
その周辺の発展とか、余計なことを考えるとマイナスになる。

符丁が移転されるだけでも、そのまわりに自然といろんなのができてくるよ。
臨海部の発展は、時間をかけてやればいいんじゃないかと思うだら。

＊＊と煙は高いところへ登るというが本当だったな

あまりにも幼稚すぎる
http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=5iJtmV9uRvc


橋下、こいつアホやねー
こいつ、いつも他人を批判してるが自分が自分を批判してる事に気づいていない

「あまりにも幼稚すぎる」橋下、お前のことや

そして京都が関西の主軸なる、と。

ぶっちゃけ大阪の南港はさびれてる、というか
何もないところが多いし、今が最悪なので
発展していくようには見えるんじゃないか

何もないどころか流通係の倉庫が多い、トラックが多い

コスモスクエア、埋立地一帯は倉庫、工場廃墟、工場が集中、
ビジネス、金融、商業には全く向かないエリア。
未来もビジネス、金融、商業には適しいない南港。
間違った判断は大阪に衰退を招くから注意！！

これを見れば大阪は梅田、中之島、中央区、西区が大阪のセンター、
中之島の中州を中心として発展した街大阪。
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img_3088.jpg

あの辺で働いていたが
WTCやATCｱｼﾞｱﾄﾚｰﾄﾞｾﾝﾀｰ
ｺｽﾓｽｸｴｱ駅から海の時空間
までの整備された岸壁沿いの歩道
無駄な建築費、天下りや中請け元請けに
さぞかし莫大な金が流れたことには変わりないが
あの辺の建築物、そしてそこから
見える大阪湾、
確かに世界観や考え方がまるで変わるほど素晴らしい
橋元が影響うけるのも分かる

移転したら、南港から関空行きの高速艇の就航に期待。

>>669
東京のお台場もそうだが、バブル時に開発されたウォーターフロントは
どこも景色が素晴らしい。
美しい橋や高層ビルの明かりがとても映える。

リゾートアイランドみたいなのもいいね。
ＷＴＣの屋上でジャグジーに浸かりながら、こんな夕日を見てみたい。
http://blogs.yahoo.co.jp/sympathyunion/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d9/0a/sympathyunion/folder/178405/img_178405_10279371_5?1125738421

でも大阪だろ

>>660
経済効果も理解できないアホはビジ板に来なくていい。

橋下でスレ検索して片っ端から叩いてんだろな

役所を南港にうつすんなら別にいいんだが
それに伴ってまわりが発展していったらものすごく混みそう。

1つの橋でつながってるだけだしなぁ。

WTCのビルを引っ越して動かせば万事解決

経済効果という言葉のもとに今まで一体どれだけの税金が・・・
効果が現れるのは決定権者と業者の懐だけ

>>676
咲洲海底トンネルもあるし、来年には夢洲〜南港トンネルも開通する。

大阪市がWTC市庁舎移転を断念した理由は何だったんだ？

WTCに府庁を移転するのはいいけれど、南港は必死に大発展させることまではせずに程々でいいんじゃないかな。
あそこは効率よく鉄道の利便性を上げるのは難しそうだ。

>>678
どっちみち府庁の建て替えや補修を迫られてるから、
トータルで比較してお得なら引越しという大前提を忘れていないですか？

さっき仕事で通ったけど、御堂筋ライトアップすごいね〜
えべっさん並みの人だった。大成功か？

>>680
大阪府より役所規模がデカイ大阪市。
だからＷＴＣには全部の部所が入りきらないんだな。

>>1
大阪はどうしたいの？
ミニ東京になりたいの？

>>685
日本の上海になりたいって言ってた。

>>685
逆。
都心集中型の東京を反面教師にしてるんだよ。

>>686
経済都市か・・・難しそう
天下の台所って言われた時代よもう一度ってか

>>679

＞大阪市がWTC市庁舎移転を断念した理由は何だったんだ？

南港は島、橋やトンネルを使わないと渡れない。
橋やトンネルはある程度の地震が起これば検査のためストップ
余震が対続けば数日ストップする可能性のある。

災害時の司令塔が島にあると言うことは問題が大きすぎるためWTC市庁舎移転を断念

簡易高架式レールバス
大手ゼネコンは排除して実施

>>689
大阪府庁舎なら、橋下州知事が「災害の対応がなってない、クソ政府だ」と中央批判するだけで、
実質的な仕事はしないから移転ＯＫだな。

>>689
大阪市は大阪府ほど逼迫して無いしな。
今の市役所は20年前の建物だからぜんぜん新しいし、市がWTCに引っ越しても淀屋橋の建物をもてあますだけ。
今の府庁はぼろ過ぎて狭すぎるからどの道新庁舎が必要だったけど、そこにうまい具合にたたき売りされてるビルがあって…という話だ。

>>688
逆に東京は何を目指してるのかと。


＞ヨーロッパでも、1つの都市が極端な中心として成長を遂げているということはありません。
＞強いて言うと、フランスではパリ、イギリスではロンドンに集中傾向はありますが、EUは一つの経済圏ですから、
＞全体では米国並みに多極分散であると考えるのが妥当です。
＞しかも主要都市の大きさは名古屋市と同程度、つまり東京の数分の1以下です。

＞ところが日本は逆です。100年前であれば、主要企業の本社は大阪以下の地方都市に拡散していました。
＞しかし、現在は、日本の連結売上高トップ100の企業のうち7割が東京の都心部に本社を置き、
＞形式上本社を大阪に置いているものの実際には東京に社長のいる会社まで加えると、
＞実に9割以上が東京にあるという大変な集中状況になっています。


＞類例は世界でも韓国しかないでしょう


ttp://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/onlinelecture/lec113.html

日本の破滅

上海みたいに経済都市にしたいっつってもなぁ。
何をもとにやっていけばいいんだろう。

技術力自体は東大阪にぽこぽこすごいところはあるけど、ああいうコツコツ型じゃなくて
億単位の金がぼんぼん動くような企業でしょ？

大阪こけたら全国こけたｗｗ
親カメこけたら皆こけたってかｗｗ

霞ヶ関も都心にある必要は無い。

大阪が没落するのは止めたいな

なにか妙案はないものかね

CNNが数年前から本格的に日本に進出したいって言ってるから
大阪に誘致するのはどうだろうか？

全て全国ワースト１位の東京
借金１２兆円
第三セクター赤字５５００億円
減収予測７５００億円
財政不足予測３５００億円

>>699
正解。

財界ネタ

「活性化にパワー発揮」　関西経済同友会の次期代表幹事に南海電鉄の山中氏 (産経新聞,12/26)
2008.12.26 20:33

関西経済同友会は２６日、次期代表幹事に南海電気鉄道の山中諄（まこと）会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）（６５）を内定したと正式発表した

現代表幹事の関西電力の齊藤紀彦副社長（６２）の後任で、来年１月１６日開催予定の幹事会の推薦を受けて５月の会員総会で選任される。
任期は１年だが慣例で２年務める。同友会の代表幹事は２人体制で、２年目を迎える三井住友銀行の中野健二郎副会長（６１）とパートナーを組む。
鉄道業界からは平成１１年まで務めた南谷昌二郎氏（当時、ＪＲ西日本社長）以来。南海電鉄からは初めて。
同友会の代表幹事は常任幹事から選ぶのが通例。山中氏は１９年５月に常任幹事に就任し、現在は同友会の企業経営委員長を務めている。
就任について山中会長は「経済情勢などが極めて厳しい時代ではあるが、関西経済を活性化するため、今以上のパワーを発揮したい」と抱負を語った。
立命館大卒業後、昭和４０年に南海電気鉄道入社。取締役、常務、社長を経て１９年６月から会長兼ＣＥＯ。三重県出身。



http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081226/biz0812262034009-n2.htm

>>226続き

「大阪はキタもミナミも東西軸も、すべてが元気になる工夫が大切」

山中氏は、１０年ぶりの鉄道業界出身として力を込めた
今月に入って最初に就任を打診された段階では固辞した。さらに２５日午前、齊藤紀彦・現代表幹事が次にバトンを渡すことを正式に要請した際にも即答はしなかった。
それでも３０分ほど口説かれるうちに、「いたずらに人事のことで同友会の活動が停滞することがあってはならない」と決断したという。
平成１３〜１９年までの社長時代は会社再建が最大の使命だったが、念願の東証上場や復配も実現するなど、社業の基盤づくりができたことが財界活動を本格化させることを後押しした。
齊藤代表幹事は「関西南部での企業活動を通して、京阪神や大阪北部が中心だった関西活性化の議論に新たな視点が加わる」。
一方、パートナーを組む中野健二郎・代表幹事も「地域密着の事業展開の点などで、教えを請いながら活動したい」と期待する。
関西では３空港問題など課題が山積。山中会長は「関西は個々がバラバラに主張する印象を持たれている。経済界も行政もこぞって取り組む姿勢を示すことが必要だ」と強調する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081226/biz0812262034009-n2.htm