【自動車】ポルシェ・パナメーラの写真公開［08/11/25］

ポルシェが、2009年夏に発売を予定している新型4ドアモデル“パナメーラ”の写真を公開した。

ポルシェ・パナメーラは、4ドアボディを身にまとう、まったく新しいグランツーリスモ・
スポーツカーだ。今後、ラグジャリー4ドアスポーツの市場は徐々に拡大していくと見込まれて
おり、ポルシェのほかにもランボルギーニ、アストンマーチンといったスーパーカーメーカーが、
市場参入の意欲を見せている。

ポルシェは、2年ほど前からパナメーラの情報を小出しにしてきたが、ついに初のオフィシャル
フォトが公開された。これらの写真はパナメーラの最終デザインで、市販モデルそのものと
考えていい。

SUVのカイエンを除けば、ポルシェはこれまでスペースをそぎ落とす方向でスポーツカーを
デザインしてきた。911はもちろんのこと、ボクスターやケイマンもユーティリティよりも
走りを重視したパッケージを採用している。ところがパナメーラの場合は、4人乗れることが
最大の存在理由であり、またトランクスペースも相応に確保する必要があるため、デザイン
アプローチはこれまでとは異なる。プロポーションが911やケイマンなど従来のクーペモデルと
異なるのはそのためだ。

サイズは、全長4970mm×全幅1931mm×全高1418mmとかなり大柄。標準的なセダンボディ
ではなく、クーペ型を採用したのは既存のポルシェイメージを踏襲するためだろう。
流線型デザインを採り入れるがホイールベースはかなり長い。

エンジンは、水平対向ではなくV型6気筒または8気筒を搭載する。クーペモデルに積まれる
エンジンではなくSUVであるカイエン系のエンジンを搭載することも、このクルマの
キャラクターを物語ってるといえるだろう。トランスミッションは、6速MTと7速PDK
（ツインクラッチ式のセミオートマ）が用意される。

生産拠点は、ボディパネルおよび塗装をフォルクスワーゲンのハノーバ工場で行い、エンジンは
ツッフェンハウゼン工場が担当。最終的な組み立ては、ライプツィヒ工場で行う。ドイツにおける
部品調達率は約70％で、“made in Germany”を謳う。年間生産台数は2万台を予定する。

ソースは
http://www.carview.co.jp/news/1/95199/
画像は
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_2_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_3_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_4_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_5_l.jpg
依頼を受けてたてました。

これは金持ちに売れそうだｗｗｗｗカッケーｗｗｗｗｗ

４ドアだ

4ドアでお洒落ですね

これでRRだったら買うｗ

正面はいいけど、横がダメすぎる

長い

随分長いポルシェだなｗ
つーか、４シーターにすんだったら４ドアにするんじゃなくて
RX-8みたいに観音開きにすればよかったのに。
ま、それも無理か。。
普通に２ドアのポルシェの方がいいな。

横から見ると2ドアを無理やり引き伸ばした寸胴な感じだけど
顔と尻は、さすがポルシェって感じでカッコいいなｗ

顔だけポルシェ・・軽四のVWバスもどきみたい。

で工場は再開できるのか？
ロードスターや２シーター好きのアメリカ人に売れないぞ
まさか日本向け？

なんだこのウンコは
アウディの方が断然かっこいいな

これは売れる、レクサスのクォーターは行くだろう

もうポルシェの意味ないじゃん
下手するとそのうちブランド失墜するぞ
TopGearでどう取り上げられるか楽しみだw

やっぱポルシェはかっこええなあ

リアが残念だわ
なんだこののっぺり

ジェレミーなら
スゥイーツって言ってくれる

普通にカッコイイな

グジャリー4ドアスポーツってなんか貧乏くさいカテゴリーだな

ノーマルのカレラみたいなおとなしいデザインだからエヴォリューションタイプは
横幅2mになるな

太ったポルシェでも、ポルシェに変わりなし、
日本のポルシェファンは迷うことなく買います。

たとえ世界で認められなくても・・、
右ハンドル専用だったりして。

のっぺりとしたゴキブリにしか見えない

横から見ると本当にダメだな
ポルシェってわかるけど、それだけ。
美しさとか力強さとか無縁の駄作

これはポルシェらしいデザインだ。
3年前だったら間違いなく買ってただろうな…
子供が出来たらムリポ。

なんかレパードのJフェリーを彷彿するような・・・

実物は写真以上にキモそうだな

きっとカイエンみたく、家族の事考えてるフリの
ポルシェパラが買うんだろな。

カッコいいけど今の時代にはそぐわない車ばかり造ってるね

なんかステーションワゴンもすぐ作れそう
高くて買える分けないけど

この車体なら、カレラの顔はいらんだろ。

ポルシェ製セダンってところか。カイエンみたいなもんだろうな。
つかバンに見えるんだがｗ

当たり障りの無い無難でつまらんデザインだな
まるで国産車のよう

ステイタスの高さを全く感じない
こんなもん街中走っててもポルシェだって気付かんわ

５００万位だったら買ってもいいな。
見栄はりクルマだから性能はそこそこでいい。
ブランドを買うようなものだからな。

以降プリメーラ禁止

当然これリヤエンジンだよな？

これは失敗だな
6ドアに6シーターにすれば良かったのに

>>34
FRだって

3年待ってたカイエン海苔だけど、リアはマツダ以下のデザインだなこれｗ

RX-8＋インプレッサ

普通に９１１を長くするか
カイエンの背を低くするだけにした方が
よかったんじゃないかな

おいくら万円？

かっこいい。買うよ

>>35
それなんてリムジン？

MR-S + BMW Z4（クーペ）

どっちにしろ携帯から画像は見れないわけだ

ポルシェ・パ・・・らめぇぇぇぇ・・・ラ

正面だけはカッコいいｗ

928の悪夢が甦る

メルセデスの市場を食いそうだな

こんなダッシュボードらしい
http://file.caybox.blog.shinobi.jp/20081021_panamera_020.JPG
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ボタン多すぎ

うーむ。
押し潰したカイエン・・・

横からと後ろからの見栄えがひどすぎるね。

カイエンといい、これといい儲けに必死すぎるな。

>>49
これ見て納得、ナビがレクサスのと同じやつなんだよね

激しくトヨタ臭がするのは提携せいか

なんか迷走中って気がしてならん

うん・・駄目だろコレ
前からだとそこそこだが、他の角度だと全部ダサい

>>49
センスの無いデザイナーが必死に頑張りましたって感じだな

ポルシェも徐々につまらん大衆車になっていくのかね

しかしリアフェンダーの張り出しが凄いな。

写真で見るとダメダメだが、実際見たら結構カッコいい気がしてきた。

目線からの写真じゃそれほど酷くは見えない
低いアングルだと格好悪いけど

写真はルビーストーンレッドのやつで
彼女のカレラのイラストを合成したものを1枚使えば話題になったのになｗ

シルバーとかつまんねぇ

おまいらにはこのデザイン駄目か？
スポーツカーのポルシェのハズシとしてアリだと思うぞ。
各部のラインもきれいじゃんか。

かっこいいけど値段も半端ないんだろうな…

ジェネシスのほうがかっこいいな

>>59
綺麗だと思うよ
でもポルシェに求めてるのはコレじゃない

現代版928ってところか

>59
メルセデスの旧車っぽさとジャガーのうなぎっぽさとポルシェのフロント＋リアっぽさを
ドイツ風味で2，5くらいで割った感じ
他社のシェアを食う目的としか思えん

貶してる奴ほんとは欲しいんだろ…
俺は欲しいぞ
まぁ買うの無理だけど

ポルシェの理念とか言ってる奴はスポ車にこだわり過ぎ
ＳＵＶだってあるだろ…

これ、ホント色気あるな・・・
セダンなのにオヤジ臭さがせず、カッコイイと思う。

でも、このご時世だから、商売的には失敗しそう・・・
買えるヒトも、保守的にベンツ、BMにいっちゃうだろな・・・
もう1年くらい早ければねえ・・・

>>59
デザイン的に見れば、4ドアにしながら、無理やり従来のイメージを踏襲しちゃった時点でダメでしょ。
細部の問題じゃない。

見た目だけなら、まだカイエンのほうがいいぞ。

クルマ的にはどっちもどっちだとおもうけど。

>>59
この顔にしちゃう時点で、「うちらデザイン力ありません。昔を超えられません」って云ってるようなもんでしょ。

まぁ今はアメ車筆頭に弱体化してるから他社の客食うチャンスと見たんだろう。

ポルシェはやっぱ2ドアの方がいいや

>>49
見逃してたなんだ
その戦闘機のコクピットみたいな運転席は…
買えない以上に操作できないぞ…

長過ぎだ・・・

９１１の前後を掴んで引き伸ばしただけに見えるぞ
ライトはカレラGTかカイエン

×ハノーバ
○ハノーファー

でけえええええええええええええ

>>75
９９７とか普通にアメリカサイズだぞ
小型のイメージがあるのか？

どうみても、で か い な www

パナソニック＋プリメーラ＝パナメーラ

>>61
お前も見落としてた死ね

これならクアトロポルテの方がマシだな

全長5m超えるらしいよ
ちなみにカイエンは4.8m

同じようなコンセプトでランボルギーニが作ってるよ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019964.html
圧倒的にランボかっこよす

まじかっけぇわ。どうか不人気に終わって中古で激安で出回りますように…
普通に売れそうだけど。

>>81
買うのはアメ公だしな
ポルシェの一番の市場
日本だと駐車に困る

これはなかなか実用的でいいな。
おまえら、ちょっと買ってくるわ。

横から見るとだらしなく長くてダサダサだね。

>>82
５６０馬力って一発免停食らうなｗ

>>80
同意。
同じドイツ勢だったらアウディS8の方が魅力的。

ポルシェ様…いっそカイエンとパナメーラは無かったことにして下さい。
お願いしますよ。

フェラーリとポルシェとジャガー混ぜてみました

クルマ板のﾎﾟﾙ　VS　R35ｽﾚ　ﾊﾞｶばっかり

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/304/04/N000/000/001/Eunos100.jpg
アスティナのデザインコンセプトでしょ

インプレッサ？

なにこの写真
あまりの不細工さにフイタｗｗｗｗ

登場のタイミングが悪すぎたな。

うーむ、カッチョエーエ

エンジンが・・・

田舎者で外車コンプレックスでマッチでポンプのアホな評論家連中はこんな醜いデザインでも格好いいとぬかすんだよなぁ
本当あいつら要らねぇ

顔がまんまカイエン

これ買うならカイエン買うよ
買い得んけど

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_3_l.jpg
焼きに失敗したフランスパンみたいw
これは本当に酷い。ポルシェファンの俺でも擁護できんw
カイエンの時もそうだが、アメ公に媚びるとロクなことにならないな…

全長4970mm

都会では無理です

>>100
写真の一枚だけ抜いてカッコ悪いって性格悪いな
トータルでみてカッコイイと思うよ

小が大を喰う合併を狙う背景は、パナメーラの爆ヒットを念頭に入れての事か。

>>100
もっとリア盛り上げて土建屋向け次期 AD バンにでもすれば良いのにな。
オプションで屋根にはキャリアとハシゴ。

ｺﾚは間延び感強すぎ。
無理にデザインイメージ残そうとしすぎだろ。
完全新規でデザインすりゃいいものを。

>>97
同意。
楽な商売だよな日本の自動車評論家は。
好き勝手にオナニー記事書いて飯食ってんだから。
連中に比べればフリーターですらマシに見える不思議w

パルメーラってなんだよ

これで社長さんも会社の経費で買えるってか？

プリメーラ？

メンヘーラと言えば許されるのか？

>サイズは、全長4970mm×全幅1931mm×全高1418mm

でかすぎｗｗｗ

ゴーンが買うだろうなｗ

ライトとボンネットの高さＭＲ−Ｓそのものだ
さらにライトの内部はkiaシード
全体はV35
最後に将来積む予定のディーゼルはアウディだ

>>108
まともな企業なら会社の経費でポル公買えないよｗ

もっと長くしてポルシェリムジンで売り出せばいいんじゃね？

おれも買うか



　　　　　　　　　　　　　　　ロト６買ってくる

スバルのボクサー６をバックで走らせればポルシェと変わらない

>>102
申し訳ない。
確かに大人げなかった。
でも横から見てカッコいいか否かってかなり重要だと思うのよ。

>>111
幅が凄まじいなw
カレラGT並じゃないかw

パナカラー
パナファックス

FRポルシェの呪いか？発売前から失敗が運命づけられているとは

ポルシェのSUVが出たり、4ドアが出たり。
21世紀ってのは夢のない世界だな。

次はポルシェのミニバンか？　それとも軽か？

４人乗りの棺おけ？gkbr

でか過ぎてムリ。

リムジンまだー？

>>118
おケツ斜め４５度が重要だろ

これじゃ見た目ステーションワゴンじゃねえかよｗ

ポルシェは軽サイズの２シーターつくれや。
そのほうが断然いかしてるぜ！

ポルシェのリムジンみたいだな

>>120
イギリスじゃポルシェ968なんかは「ベストFR」と評されていた。
日本じゃ「安物ポルシェ」って扱いだけど。

骨格からエンジンから、フォルクスワーゲンの車体に
ポルシェの皮をもつ車ってとこか。

SLよりはいいか
まだ買わないけど
ＳＬまだ最初の車検まで乗るし。

これは酷い、こち亀に出てきそうな車だなｗ

どうせならセダンにした方が、カッコ良かっただろ・・・
ホットハッチださ〜

日本人を含む東洋人のセレブが買うよ、
大事な顧客アメリカの富裕層には不評だろうな。

これなら兄弟車のランボルギーニのやつのがいい

1000万以内で買えるかなー、これ…
マジ欲しい

どうせ高いんだろ？
あきらめてヒュンダイにしとくわ。

全長5�bw
おれのコペン涙目〜

車高低いな

CAR GRAPHIC の編集部の皆さん、
絶賛チョウチン記事お願いします
いつも通り

これなんてセダン？

>>136
ボッタクリ価格のヒュンダイ買うの？w

>>141
一日一台乗り潰すつもりなんじゃない？
それか、オプションでキムチ壺でも付けたいのかw

全長約5メートル、全幅約1.9メートルのベンツSクラス、BMW7シリーズ並のサイズで5ドアハッチバックてのが凄いな。
http://img.worldcarfans.com/2008/11/large/2010-porsche-panamera_1.jpg

911の皮を無理矢理被せた騙し絵みたいな車で、ポルシェはこの先ずっと商売するしかないのかな？
車の出来は良かったのに911に似てないから失敗した914、924〜944、928の商業的失敗で懲りたんだろうけど。

もうポルシェである必要ねーだろw気持ち悪いw

ユーロすげぇ安くなってるのに輸入車の値段は下がらないなぁ
こいつも強烈なお値段なんだろうな・・・

リア絞って4ドアにした方がかっこいいのに
ホームセンターで大きい買い物に便利ですってかｗ

５０００万円で買えるかな？

どうせ車種・メーカー板でパナメーラスレとか建つんだろうな…気持ち悪いw
偽ポルシェスレはカイエンスレだけで結構だよ。

Sクラスよりも横幅がでかいなんて

水平対抗で小さく仕上げ欲しかったなあ
９１１のロングホイールベースバージョンみたいな感じで
水平対抗じゃないポルシェはつまらんよ、他のメーカーので良いじゃんと思ってしまう

MTがあるのは嬉しい

1000万以内なら・・・でもやっぱカイエンかなあ・・

>>151
こんなデカい車、誰がＭＴで乗るんだｗ

スープラベースの改造車かと思ったよ

多分、今の世界経済の状況だと、ほとんど中東で消費される悪寒の車
オイルまみれの砂漠の民にはこんなデザインでも十分カッコいいんだろう

>>144
ポルシェが作れば何でもポルシェ

ランボの4人乗りはカッチョイイよね

>>147
そんな高いのったら嫌だなあ…

>>153
でたらMTモデルが欲しいが、日本国内はMT無しとか悪い予感がするなあ
せこい話だけれど4ドアなら経費で…

ポルシェブランドだけで商売したい意図がミエミエ

こうゆうの、５ドアハッチバックって言うんじゃないの？

ま、関税が半分以上は間違いなし。

ところでカイエンって売れたの？

1億円で買えるかな？

なんだかなあ
ポルシェらしいといえばらしいが、なんつーか、無難にまとめたって感じだな

９１１ベースでＲＸ−８みたいなセダン作れただろうになあ
ランボルギーニはアウディの箱違うバージョンになるんだろうし…もうどのメーカーも箱だけ違う同じ車になって行くなあ
この流れは全くつまらん

でかいったってレクサスの短い方とかシーマと変わらん。
幅がちょっと日本ではつらいかなあ、あと7〜8センチだよなあ。

一千万前後で出るなら売れるかもな。つか買う。
1500万コースだとライバル大杉だろ。

4枚ドアなら経費だ経費ｗｗｗ

>>159
ボクスター出したときから、そういう雰囲気はあったが、その後、カイエンがきて、このパナメーラで
俺的にはもう完全にアウト。

>>135
どう考えても無理だろw

RX-8のパクリじゃねえか！！

>>167
でもカイエンとボクスター無いとポルシェ潰れてたぜ

>>169
違うよ
全然違うよ

Ｆ１で惨敗したポルシェなんか買うバカはヨーロッパにはいないよ。
いつになったら倭猿の欧州かぶれはなおるのか

だから経営上必要な車てことだろ。
金持ち狙いだろうが、世界中が不景気だから必死てことで

>>150
水平対向でフロントミッドのFRだったら間違いなく欲しくなる!
サイズがBMWの3シリーズぐらいまでなら完璧。

>>167
まるでトヨタだよね…
次はフィットみたいなコンパクトカー作ったりして。
シャシーもエンジンも全てVW製とかw

価格は3000万円と予想してみる

>>174
トヨタというよりメルセデスの方が近そう

日産の厚木あたりじゃ評価低いんだろうなあ（爆笑）

ボンネットが無用に長い。

金があるなら、こんなのより
ＢＭＷ７シリーズの１２気筒のやつがほしいな

思ったよりダサイ

しかしこれは売れないな。
アメリカ金融バブルが完全に崩壊しちゃったし
それに中身フォルクスワーゲンなのに、こんな車をポルシェ価格で買ってたら
ただの馬鹿じゃんよ

172 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/25(火) 18:41:16 ID:V5eHg78D
Ｆ１で惨敗したポルシェなんか買うバカはヨーロッパにはいないよ。
いつになったら倭猿の欧州かぶれはなおるのか

はやく国に帰れ

エストーケがかっこよすぎる

ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20081002_12465840_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20081002_12465840_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20081002_12465840_3_l.jpg

>>162
バカ売れじゃなかったっけ。
今じゃポルシェはフォルクスワーゲンを子会社にしつつある。

ばかだなぁチョンは
ポルシェはホンダに対抗出来なくなる前に撤退しただけ
更に言えば金を貰ってエンジンの提供してただけ

チョップドカイエンだな。
レクサスとは価格競合しないだろうけど、同じ買うなら高くてもコッチだな。
ただ、インパネデザインはカレラ、ケイマンなどとイメージ共通化してほしい。
何年かすると中国製とかになってそうなワーゲンポルシェかぁ・・・

カイエン買う金があったら
ジープグランドチェロキーか、レンジローバー買う

一人勝ちのポルシェが傘にかかって一人勝ち。

ポルシェ好き人間のなんと多いことか。

もち自分もその一人。

ポルシェが４ドア作ったらＣＬＳ乗り涙目。

ずいぶんと貧乏くさいポルシェだなぁ

>>183
なんかコルベットっぽいな。

なんとなく似てねか？

http://image.itmedia.co.jp/l/im/d-style/articles/0810/09/l_ys_maz01.jpg

153 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/25(火) 18:30:26 ID:z4wPrM9f
>>151
こんなデカい車、誰がＭＴで乗るんだｗ


ＭＴが上手いひとは、ヒール＆トゥーも楽勝だし
エンジン回転数とギア比も当然頭に入っているから
クラッチ踏まないでもシフトチェンジできるし、運転が楽しいわけよ。

特徴がない

セダンだし、特徴とかどうでもいいよ。

太ったポルシェじゃん。
名前、パナメーラじゃなくてピザメーラにすれば？

プリメーラでいいよ。

やばい！カッコヨス！
日産！見習えよ。

アストンがスーパーカーメーカーというのに違和感ある

>>197
来年以降、GT-Rを4ドア化したシーマがでるという噂

横がかっこ悪すぎ
もう5年早く出せればよかったのにね　しばらくは年産1万台切るだろうな
>>183
これも兄弟か

賛否2対8って感じかぁ。自分はかっこいいと思うんだけどなぁ。
俺がボクスターやカイエンを受け入れられるライトなポルシェファンだからだろうか。

>>192
クラッチ踏まないで変速するのはラリー屋さんくらい
4輪でクラッチ踏まないで変速するとあっという間にミッションがこわれる

>>200
多分こいつは露骨に市場を狙い過ぎてるからだと思う

なんか高い意外特色が無いね、なんか日本車臭い

新型928なんだろうけど
カイエンローダウンでいいじゃんと思う
ディーゼルも出るし
944後継はもう無理かなぁ

フェラーリも４枚ドアだすんだっけ？

>>201
自分ができないからって、俺に嫉妬しないでくださいよ。。
ったく。

クワトロポルテのがいいな(^O^)

そのうちコンパクトカーも作りそうだな。

お前ら、このデザインの車が日産から出ていたらケチョンケチョンにけなしてたろｗ

まぁＭＴよりＰＤＫのが速く、燃費良いけどな

ＣＶＴは時代遅れ

フロントはトヨタ、リアは日産っぽいな。
お前ら乞食には無縁の車なんだから、どうでも良いじゃん

>>209
日産と言わず、ホンダ、トヨタからでても総叩きですよ

>>206
特にメリットがないことを自慢げに書くのもどうかと思うけどねｗ

>>206
MTが旨い人って自分の事だったんだ

>>209
いや、このスレじゃポルシェと知っていてもけなされまくりですが

まあ、オートマ限定君にはとうていできない技術だろうなあ。

＞来年以降、GT-Rを4ドア化したシーマがでるという噂

マジか。
シーマがやっとフルモデルチェンジか。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0708/21/475204_2007813162820510.jpg http://auto.china.com/zh_cn/drive/c/11037203/20070822/images/14292890_2007082209361241367500.jpgアウディ傘下のランボルギーニの内装安っぽいな

>>217
ソースはベストカーだから気にしないでね

かっけー！買う！

>>200さんは優しい人だなぁ…
俺だったらパナメーラは勿論、カイエンも認めないね。
ボクスターやケイマンは普通にOKだけど。

パンアメリカーナ（アメリカ横断）って意味の車だぞ
ポルシェはアメリカで売れてるだけ　

>>219
いや、普通に中身ＧＴ−Ｒで４ドアのセダンとか
作ったほうが合理的だと思っていたから。
しかしシーマで出てくるとはね。

リムジンみたいな不自然さが・・・

>>223
名前は変わるらしい

で、いくら？

レクサス終了

>>200
俺もライトなファンだが、カイエンはダメだ
パナメーラは結構好きだな

シーマ380RS

>>221 カイエンとかで儲けた金で911の開発資金が潤沢になっていると思えばそれなりにありがたみがありますよ ただホンダもミニバンで儲けた金で大好きなスポーツカーを造るんですと言いながらスポーツカーよりお金が好きになってしまったようにはならないで欲しいですが

ポルシェは格好いいんだよな

ミニバンで叩かれてるホンダだけど
そもそも本田宗一郎さんはお客のニーズに合った車を作るって最初から言ってた。

>>226 V6だと700万円台らしいと聞きましたが ライバルのCLSを目安にすればよいのではと 但し後発のV10は別格で2000万台かも

４ドアならポルシェじゃないの買うだろうよ

>>1
PDKってセミオートマじゃないだろ。

ポルシェは走りを追求してるから価値がある。
こんな車でも年2万台見込めるのか。

＞ラグジャリー4ドアスポーツ
この市場があるなら、大手メーカーの方が性能良いだろ。
まあ、IS-F・GT-Rやらも海外だろ高額なんだろうが。

>>227
レクサスとは方向性が違う。

格好良くしたZって感じ。

理想や技術的なこだわりを捨てた欧州車に魅力はないからな〜。

>>153
俺。（親父の方針でMT車しか乗せてもらえない＝買わせてもらえない）

理想だけじゃ飯くえません。
ポルシェというブランドを存続させようと思ったらしょうがない。
ポルシェと言ったら９１１の日本人にや関係ないけどね。

まんまポルシェのクーペを伸ばしただけだもんな
走りを追求した故のデザインなのかポルシェブランドで売りたいからのデザインなのか
一目瞭然でしょう

>>230
>>240
確かにそう…会社存続の為には致し方ない。
お陰で911やボクスター、ケイマンなんかが生き残れるわけだし。
そもそもラインナップが2ドアクーペだけじゃ、
商売として到底成り立ないもんな…
「カイエンは911に比べると鈍重で没個性で魅力に欠けるが、販売面で会社に十分貢献した。」
自分の中ではこう考えておこうw

これは、パナソニックの傘下になるって事でしょうか？

>>242
残念です。。。

傘下にVWあります。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008102900010
フランクフルト市場で、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）株が急騰している。

筆頭株主の独高級スポーツ車メーカー、ポルシェが２６日、出資比率を７５％にまで引き上げる
意向を示したことで、下落を見込んで空売りを仕掛けていた投機筋がパニック買いを入れたもようだ。

ＶＷの株価は週明け２７日、前週末の２１０．８５ユーロから５２０．００ユーロに急騰。
２８日には一時１００５．０１ユーロの高値をつけ、時価総額は約３０００億ユーロ（３５兆
７０００億円）と、世界１位の米石油大手エクソンモービルを上回った

パナメーラ
全長4970mm×全幅1931mm×全高1418mm
パサートCC
全長4815mm、全幅1855mm、全高1425mm

＞パナメーラ、生産拠点は、ボディパネルおよび塗装をフォルクスワーゲンのハノーバ工場で行い

んー、パナメーラのV型エンジンバージョン？

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_3_l.jpg
うわ、残念なデザイン…
ポルシェらしい４ドアにすると、こうなるのは仕方ないのか？

>>174
4SだからAWDだな。

ん?
>>244は>>243へのレスじゃないかい?
俺何か変な事言ってたっけ?

セダンでハッチバックは変だろ

>>245
AUDIのA8と兄弟で上の方にあった4ドアランボとも兄弟
スーパーカー世代はポルシェとランボ、どっちを買う?

ブランドに弱い日本人に、ドイツ人が高笑いして一言↓

わるい　ウンコ出ちゃった

これはウンコ。

ベンツのSクラスに乗っているような人の一部が買うんだろうか。

ドイツの車って
本気でカッコいいと思ってデザインしてるのか理解に苦しむのが多いよな。
BMもベンツも。

この手のセダンで、無駄にでかくなるか、やたら室内が狭くなるかの二択なんだよな。
あたりまえだけど。

これはまさに金融バブルの時代に設計した自動車だからなぁ。
ポルシェが依存してる北米で自動車がまったく売れなくなったのを考えれば
これは間違いなく、まったく売れないだろう。

ポルシェにとって４ドアは鬼門だな。
前も４ドア出そうとして経営危機に陥ったし。

どう見てもアメリカバブル崩壊前の発想だな、

今からでも遅くない、中止しろよwww

やっぱドイツ人はデザインじゃイタ公の足元にも及ばんね

>>259
マジレスするとデザインの世界は今や人が入り乱れてるから何人がデザインとか関係ない。

フロントがキチガイの顔に見えるな。

>>258
もう部品も大量に発注してるし、ラインも作っちまってる以上中止はありえねーだろ・・・

しかしほんとに間の悪い時に発売されるクルマだよな。
2年前に発売されてたら、金融の絶頂で浮かれてるバカ供がアホみたいに買っていっただろうに。

ふと思ったんだが、この価格帯の５ドアハッチバックって
史上初かそれに近いんじゃ？

他に聞いたことがない。

http://img.2chan.net/moejp/src/1227626184953.jpg
ポルシェ・ストーリア

悪くないと思うよ。
高級車に見えるし。

これはチャイナ向けだなｗ

チャイナの金持ちはポルシェを買うからな

横から見るとステーションワゴンｗ

>>250
なんかすごく的外れなレスしてるぞ

>>245
パサートってエンジン横置きじゃなかったっけ？
プラットフォーム共用は無理だろ。

……むしろ、ひっそりと消えていったフェートンの車台を…

ん？
日産の新型Ｚですか？

そののっぺりした尻へラインが格好良いと思うのは俺だけか？

>>269
素人だから推測ね。
現状はプラットフォームの定義が曖昧みたい。
俺としては、エンジン部(Ａブロック)と車内(Ｂブロック)で大きく分けれると思ってる。

VWのパサートとポルシェのパナメーラは、Bブロックが共通じゃないか推測。
同じプラットフォームでも、ホイールベースを伸ばしたりするのと
Ａブロック共通で、Bブロックを小変更。

日産やトヨタのエンブレムが付いてても何の違和感もないなw

修正

>>269
素人だから推測ね。
現状はプラットフォームの定義が曖昧みたい。
俺としては、エンジン部(Ａブロック)と車内(Ｂブロック)で大きく分けれると思ってる。

ホイールベースを伸ばしても、同じプラットフォームの場合がある。
その場合はＡブロック共通で、Bブロックを小変更という感じ？

VWのパサートとポルシェのパナメーラは、Bブロックが共通じゃないかと推測。

ほしい

ポルシェ再衰退の合図だな。
せっかくここまで持ち直したのに・・・

しかしピュアスポーツだけでこの先やっていけるとも思えん。
ロータス程度の規模ならともかく、ポルシェだからな。

ロータスは凄いよなあ、ミッドシップで４座をやってのけちゃうんだから

↓のスレがとなりにある…　2chも随分酷い格差社会だ
【労働環境】「交通費出ない」「社員より高い社食」 連合サイトで浮かぶ派遣社員の悲惨 (J-CASTニュース)［08/11/14］

トランクの処理は
Ｕ13ブルＳＳＳ、レパードＪフェリー
を思い出した。
でもポルシェだからＯＫって人、
居るんだろうなぁ〜。

価格は一千万位ですか？

>>145
まぁ元々日本は車売れない割には輸入車は安かった。
よく分からない人達は競争超きついアメリカやお膝元の国と比べて高い高い言うけどさｗ

>>146
正直、タイプは全然違うけどカイエンでいいじゃんって思うわｗ

>>147
そんなするのか？
別にスーパーカーとか超高級車の部類じゃないので1500万〜2000万のあたりだと思うぞ。

横から見た時に間延びしすぎ。

永杉
ｲﾗﾈ

ポルシェ好む客層って一人でぶいーんって大事に乗ってるイメージあるが
この家族で乗り込みそうな長い奴は需要あるのだろうかどうかの反応は見てみたいな

９１１を伸ばした感じやな

これはカイエン層が買うな

>>267
俺もそう思った、昔のアコードなんてこんな感じ

>>268
そう?
パサートとは別物でA8と兄弟って言いたかったんだけど
縦置きと横置きじゃプラットホームは別でフロアの前側もミッションの出っ張り分が違うから
客室部は同じってことはないと思う
リアサスまわりは同じかもね

これに家族で乗るって、自家用バスにカップルで乗るのと同、、いや、なんでもない！

ポルシェの顔で長くされると異様に見えるな・・・だせえｗ

間延びして見えるなｗ

カイエンてVWが作ってたと思うんだけど、これはどうなの？

前から見る「お！ポルシェだ」
後ろから見る「ポルシェ、かっけー」

横から見る「ん？インプレッサ？」

カイエンよりはいいと思う。

ダックスフンドに見えるｗ

おまいらどうせ買えないんだろ(･ω･)

こんなアメリカのリムジン屋が無理やり延ばしたみたいな車やだ
昔RufがVWヴァナゴンをベースにﾌﾗｯﾄ6を搭載した260km巡航出来る1BOXを出せよ

幅が1931mmって相当でかいね、Sクラスなんかよりもでかいか？
カイエンが4810x1930x1700だから本当にカイエンつぶした感じなんだな。

1枚目の写真みてRX-8みたいだと感じた

>>296
住まいは六畳一間でも
車はポルシェ・パナメーラ。

エクステリアにポルシェの記号性を取り入れつつも凡庸なフォルムだな
でかすぎるよ
ポルシェのエンブレムがついたセダンが欲しいという奴ねらった
あざとい商売

昔のアリストみたい

>エンジンは、水平対向ではなくV型6気筒または8気筒を搭載する。

はいはいワーゲンワーゲン

昔、ランボルギーニにこんな長いカタチの車なかったっけ？

>>300
車に住んだ方が広そうだ。

幅なんて本来このクラス買う奴は狭い道走らんので関係ないはず。
車がこれだけってのもあり得ん。車はハマーだけとか富裕層じゃ無い。
これ乗ってドンキとかで買い物するやつおるんやろな？

これカウンタックと同じぐらいの幅だろ。こんなの都内で乗れないよ。

ドイツは工業的にはオワットルと言ってるジャン

しっかし、最悪のタイミングでの発売だな。
裕福層以外でも買ってくれる時代は終わった...
ようやく完成したのに、ここにきて
急速に景気が落ち込むとは思ってなかったろうなぁ。

横から見るとドアがレクサスLSに似てる。

>>310
フェラーリにも似てない？
ライトを変えてフェラのエンプレム付ければ、フェラーリで受け入れられるｗ

道幅広い道だけ走ろうと思っても、都内の場合自宅駐車場近辺はそんな幅広くないだろうし
911ではなくこういった車を買う人間が運転が巧いとも思えない。
SUVとは違って見切りも悪そうだし、これで左ハンドルだけで日本に入ってきたら
右側ボコボコのパナメーラが大量発生しそうだ。




まぁ買えない人の僻みですけどね。

ワーゲンポルシェ売って
来夏に早速買うわ。

何とも中途半端な

911リムジン

このジャンルはベンベでいいじゃん

今や量産車で日産GT-Rを超えることができないドイツ車も焦り？

かっこいいじゃん
アルファみたいに後席のドアのとっての位置を工夫したらもっとよくなりそう

まあジャップがなにを言っても相手にされないだろ。
｢道の狭い方が悪い｣
｢フィアット500とかポロをありがたく乗ってろ｣

でもさ、デカイよね

ランボのエストーケは良いと思ったが、こっちは俺的にはないなー

どうせこんなんで都内走るなら、俺はUDのダンプ買って都内を流す

>>316
GT-Rにたずさわれた技術者は幸せだと思うわ。

ゴーン：「水野さん、あなたがリーダーだ。好きに作ってください。」
スタッフも志願制で、各部署から集まって１つのチームとして動いた。
もう技術者が総責任者で好きに作れるプロジェクトは無いだろうな。

けっこうかっちょいい

普通のポルシェをミョ〜んと伸ばした感じだな、かっこ悪いりぃw

>>318
そう思ってあほな車作って今涙目

これを買えば飲み屋の若い子にモテモテだぞ
デザインがどうのこうのと、買えない奴の僻みが凄すぎるｗ
メッキのホイールを履かせてベタベタに落としたらカッコイイだろ普通に。

メルセデスの泣きっ面が目に浮かぶわ

>>326
ネタにレスするのも何だけど、女の子相手だとベンツの方がインパクトありそうだけど

>>307
1.9m〜リアシートで横になれそうw

ちなみにコインパーキングに停めたりしたら恐ろしいなあw

これＦＲ？

ならデカくても曲がるから大丈夫だね

まぁチビな日本人には軽自動車で十分だがｗ

Panamera
ideas for life

今週末はPanasonicのお店へ!!

でけーｗ
長距離をダラダラと流したい

俺にはこんなの無理だなw
500万位の豪華版RX-8作ってくれ、MAZDA
内装プラスチックな感じでしょぼいのは簡便な

>>332
>簡便

つうかカイエン買った方がマシ

なんかパナメーラって中途半端

ＣＬＳと近いものがあるな

>>327
それはないわ

サイドビューは変だな、他は良い

>>300
高校時代の同級生。
930ターボ乗りで年収300万円未満。
俺は友人として車を売るように勧めてる…
日本人って本当にこういう奴多いよ。
ドイツ人が見たら呆れるだろうなw

>>322
ポルシェは経営陣がトヨタ脳だから無理。
ポルシェの技術陣カワイソス(･ω･｀)

>>338
古い911を中古で買って、維持費と修理費で泣いてる友達なら俺にもいる。
そいつも年収400万前後。

日本では、パナソニックが新しい電池の商標として
登録済みだったりしてｗｗｗ

>>339
本当に車が気の毒だよな。
所得に見合う車買えよと言いたい。
例の930ターボも埃まみれなんだそうだw
50万円で売ってくれないかなw

>>338
親の実家に暮らしてる会社員だがベンツSクラス欲しいと思ってるが何か

ホイールベース長すぎですね、
まるで新幹線。

ぶっちゃげ、売れないのでは？

年収300とか400とかでポルシェ乗ってるやついんのかよ・・・

>>345
実家にいて仕事はじめて、４〜５年するとそれなりに現金が溜まる。
憧れだった車が「無理すれば買える」値段になってることがわかる。
特に中古とかに目を向けると、ローン組まずに買えるので、買う気になってしまう。

そんな具合で、浮かれて後先考えずに買って、維持費で痛い目にあう奴は多い。

オレもあやうく買いそうになったことあったし。

よし俺は中古で500万か600万で一世代前のベンツS600かCL600買うかな

実家暮らしだから生活費は心配ないいし
親が死んだら車趣味辞めればいいだけ

>>344
カイエンから買い換えとか。

後ろ半分が絶望的にダサい・・・・

細部を綺麗に処理してるだけだなぁ。
全体としては、ポルシェらしいともいえないし

パッと見た目、ヒュンダイのジェネシスそっくりだな

想像以上にカッコ良くてビビった･･･
これ以上ない形でポルシェ製４人乗りを表現しているな。

なんか中途半端なセダンだよな

なんかスリッパみたいｗ

ホイールベース長すぎｗｗｗｗｗｗｗ

>>354
もう、おまえのせいでスリッパにしか見えなくなった

クーペ版は出ないかな。928の再来ってことで。

アラブの石油王が特注で所有してそうな
前後切ってムリヤリ胴付け足したって感じ。

どうせこんなことをするのであれば

ポルシェ風バス
ポルシェ風ピックアップ
ポルシェ風ブル
ポルシェ風バイク
ポルシェ風軽自動車
ポルシェ風自転車
ポルシェ風ベビーカー

ポルシェ風リムジン

も見てみたいな。

ポルシェのミニバンを見てみたいｗ

一番見たいのは
ポルシェ風ポルシェ

>>359
自転車はあるんじゃね

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20081125_10380280_3_l.jpg

セダンなのにワゴンにも見える半端なスタイルだな。
最近のセダンは後ろまで丸みつけすぎて何がしたいのかよくわからん形になってきてる。

かっけえな
でもこの手の大型セダンでエンジン音がうっさいんじゃどうしようもない気もするがどうなんだろう

ここまでしてポルシェにこだわらんでも・・・てな車だな。

ポルシェなＲＶが欲しい、ポルシェなセダンが欲しいとか、
ポルシェってそういう車じゃなかっただろ。

フェラーリよりも、ランボルギーニよりもストイックなスポーツカーメーカーだと
思ってたのに、一気にブランドの個性が薄まったな。

>>365-366
部品の他社調達や外部への生産委託などを積極的に勧めたボクスターの段階で、この会社の
ストイックさが薄れてきた。
そして、カイエンで完全にプライドを捨て、このパナメーラで普通の自動車メーカーに成り下がった。

生き残るためにしかたがなかったとはいえ、悲しいよな。

２ドアクーペだけにこだわるカーチキばかりが
商売相手じゃポルシェもやってけないんだろう

それよか４ドアのアストンを早く見せてくれ

別に車種しぼるんじゃなければパナメーラ出したところでブランド価値は変わらないがな。

プリメーラっぽくて名前が嫌だけど

ポルシェ最高のデザイン
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Tiger_Tank_1%2C_Bovington.jpg

>>362
ポルシェデザイン包丁ならあるｗ

勿論デザイナーのエゴが形になったもので操作性は最悪です

928のほうがいいお

ポルシェにトラクタがあったんだね
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/013/081/33/N000/000/000/isekiprche001.jpg

なんか個性のないデザインだな。最近の車ってみんなこんなスタイルだね。飽きた。

>>367カイエンは、VW･ｱｳﾃﾞｨｸﾞﾙｰﾌﾟと提携して出来た車

ﾄｩｱﾚｸﾞ､ｶｲｴﾝ､Q7は部品、エンジンを共同

ポルシェも996が糞デザインだったから中古だと993と変わらないからな・・・
性能は上がっていても見た目重視のポルシェ糊には気に入られなかったらしいｗ

フェアレディZ？

996の涙目ポルシェをデザインしたのは日本人

かなり不評で997では丸目に戻した

ひでえなこりゃ



ポルシェ終わったな

＞ﾄｩｱﾚｸﾞ､ｶｲｴﾝ､Q7は部品、エンジンを共同

Ｑ７にはＶ１２ディーゼルエンジンのグレードがある

カイエンを上からプレスするとこうなりますって感じの車だな

オマエらが言うように
ポルシェは終わっちゃったんだな

アストンマーティンもこんなような車
デビューさせるんだろ
アストンマーティンも
終わってしまうのかな？
それとも、もう終わってるのか
アストンのDB9良いと思うのは
俺だけか？

スカイラインの４ドアでいいのでは・・・

でもこれで2ドアが出たら欲しいかも
4ドアだから何か間延びしてるのよね

なにこのカッコ悪さ・・・。最悪だな。
まぁポルシェは全部カッコ悪いけど。

実際4人乗ることあんのかな？

>>371
包丁ならこれですね。
http://www.yoshikin.co.jp/

>>382
アストンはV600までが本物です。
DB9のエンジンはフォード製のV6を2つ繋げた手抜きエンジン。
「V12? コスワースチューン? それで?」
何だけ白けてしまうw

>>378
世間の評価は知らないが今のBMWも日本人なんだがフロントはどうも日本車っぽさが出てる
感じがして好きになれん…。

なんか日本車っぽくね？って舅に言ったら日本人だって言われた。

ポルシェ終わった

まあ自動車の販売の歴史を見るまでもないが、オタクが「終わった・・」と
落胆するようなモデルは往々にして成功する。
特に、このパナメーラは車好き以外から見るとカッコ良いと思うし。

>>389←オタク

日産ＧＴ−Ｒと同様に日本でこのような車は全く意味がない。
高速道路でも法定制限速度は８０キロなのでギヤの４速以降は
実質使えない。（暴走するバカは犯罪なので論外・・・）

>>392高トルクのガヤルドは１速で100kmhでるがなw

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018362/0000018362__R4N3263.jpg

遅れて来たバブルカー。
残念！

ポルシェからメッサーラが発売されたと聞いて飛んできました！

>>392
アホか。5ATでも4ATでも法定速度守って一番上のギア使うわ。

ひどいデザインだな・・・
これなら完全にワゴンにした方がいいんじゃないか?

>>392
高速で80km守ってる奴なんていないだろ
俺はいつもの120〜130は出してる

ポルシェに乗るバカは例外なくスピード基地外

>>387
てめぇ、コスワース馬鹿にすんのか？

>>398
守っていない奴は速度超過
つまり法律に違反しているわけだ。
ポルシェ乗ってるバカはそんなことも知らないのか？

>>401
6MTの車って100km/hで走る時に何速に入っていると思う？

>>402
何速に入っていようが速度を超過していれば法律に違反しているんだよ。

スピード基地外に言っても無駄か・・・

>392 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2008/11/27(木) 18:40:06 ID:e8HgKXU8
>日産ＧＴ−Ｒと同様に日本でこのような車は全く意味がない。
>高速道路でも法定制限速度は８０キロなのでギヤの４速以降は
>実質使えない。（暴走するバカは犯罪なので論外・・・）

『ギヤの４速以降は 実質使えない。』

これってどういうこと言っているか理解してるのか？

クルマを運転した事のない馬鹿を煽ってそんなに面白いのか？

みんな仲良くしようよ･･･

ところでパナメーラのデザイナーって誰か知らないけど、
素人の自分から見てもデザインセンス無い人だと思う(失礼は承知)

因みにRUF CTR3のデザイナーさんはBen Sonderberg氏(現在27歳)
ポルシェ959のデザイナーの息子さんだそうで。
親子揃って良い仕事してます。

そろそろドアミラーのだささに気づけよポルシェ。
ポルシェがやればトヨタや本田はすぐ真似するから。

>>401
>>403

オマエは車運転したことある？
高速で皆がキッチリ80キロで走ってると思ってるのかよw

遅かったな
もう小金持ちがずいぶん減ったから需要がないぞ

>>408
何を言おうが
高速道路でも法定制限速度は８０キロ
一般道路では法定制限速度は６０キロ
これが守れないのであれば検挙されてください。
そもそもメーターが１８０�`以上刻まれているポルシェは
日本に必要ないだろ。

バカが暴走して迷惑するのは周囲の安全ドライバーなんだよ

>>410
宮崎県民乙

>>411
都民ですが

>>410
高速運転したことある？
免許すら持ってないだろ

高速道路の法定制限速度には、あえて触れない安全スレ？

ID:e8HgKXU8
ID:nrPs5Fqy
ＩＤ変えなくてもいいんじゃない？
馬鹿晒しage。

>>407
日産ザガートでやったけど誰も真似しなかったアレか？

>>410
>何を言おうが
>高速道路でも法定制限速度は８０キロ
>一般道路では法定制限速度は６０キロ

確かに。
で、80キロで走行する車の後続車は79キロ〜車間距離25m〜車体5m。
その後続車は78キロ〜車間距離25m〜車体5m。
(坂道で減速、前に80キロ以下の車が出現し、ブレーキなど踏むので80キロ以下で試算)

さて、何台で渋滞するでしょう？

パナメーラの話してくれ。
高速の話は飽きた

高速がいつから80kmになったんだ？

バイクや軽さえ、100に上がっただろ

ダンプの話か？

>>410
よしオマエはビデオカメラ回して高級外車のオーナーの前で体張った抗議活動してこい
車壊してもよしオーナーに喧嘩売ってもよし

結果をニコかよつべにうpしてくれ




但しオマエがボコられて大怪我や重体になったり高額な損害賠償になっても俺は知らんがw

>>417
なんで後続車の速度が下がってるんだ？

>>421
追突しないように。

http://www.carview.co.jp/i/machiuke/2007/03/maserati_gransport/photo.asp?id=1

>>422
同じ速度で走ってれば追突しないでしょ、小学校の理科で習わなかったか？
車間距離をしっかりとっていれば平均して同じ速度で走れるだろ、

>>410
君には必要なくても欲しい人はいるわけ
それに速度能力が高い=暴走するではないし

>>411
ﾜﾛﾀwww
宮崎は前に車一台も居なくても法定速度かそれ未満で走ってるからな。
初めて見た時はかなりビックリした。

そんなのは種子島でも奄美大島でも一緒。

さっきから80キロとかウルセェのは宮崎県の貧乏田舎人か

>>424
全員一緒にブレーキをかけるわけではないから
少しずつ車間が詰まって車速も下がってくるでしょう？

中央道みたいな2車線道路で追い越し車線を110�`くらいで走ってる人なんとかならんの…？
前はガラガラなのに後ろに長蛇の列が……

ところでパナメーラはバンパーが高いから荷物の出し入れ大変そうだね
セダンだからこういう所もちゃんとして欲しかった

前はフェラーリ、後ろはコンチGT、横はクワトロポルテと、パクリにパクリまくってるなあw

サラ金御用達車の話題かい

>>412
西都民乙

>>426
宮崎を走る高速は全線８０ｋｍ/hなのよね。

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>>430
110�`でも法定速度超過違反です。
なんとかなりません。

こんなん買うなら俺は普通にベンツのCLS買うがな

頑張ってると思う。結構売れるんじゃないだろか。
車体の前半分と後ろ半分の一体感があまりないのが少し気になるが。。。

ただのビートル4ドアだろ

文句言ってるけど買えるだけ金がありゃ買ってる奴が多いような気がする
ミニバン乗ってる層には理想だろ…

baka

>>408
何を言おうが
高速道路でも法定制限速度は８０キロ
一般道路では法定制限速度は６０キロ
これが守れないのであれば検挙されてください。
そもそもメーターが１８０�`以上刻まれているポルシェは
日本に必要ないだろ。

バカが暴走して迷惑するのは周囲の安全ドライバーなんだよ



412 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/11/28(金) 08:53:39 ID:nrPs5Fqy
>>411
都民ですが


435 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/11/28(金) 18:10:21 ID:nrPs5Fqy
>>430
110�`でも法定速度超過違反です。
なんとかなりません。

アトランでアストンのラピードを買うって言ってしまった手前パナメーラを買えなくなってしまった…。
もともとだいぶ前からラピードの予想ＣＧ付きリーフレットを送って貰っていたんだが。

いまムルシーのＬＰ６４０が車高調の赤いランプが点滅しなくなって点検して貰ってるし出費が嵩んで痛い。
正直エストーケもいいなって思ってる。

>>440
それだと日本車でもメーター180km/hはいらないよな。世の中サーキットなど制限速度が無いところもあるしな

>>435
不必要に追越車線走りつづけると違反なんだけど
それは無視?俺様優先で問題無し?

いくらで売るつもりなんだろ・８００万くらいならばかなり売れそうだが・・
そんなに安くないよな・・

前からの絵はオッと思ったが、横や後ろ見るとダメだなｗ
ワゴンのできそこないみたい

パナメーラって中途半端なセダンだよな

まだレ糞スのLSがマシや

>>447
レクサス買ってろｗ

ポルシェも日よったな

このスレ　ネタのか？
ネタなら申し訳ないが、何で、自動車の法廷速度が80キロなんだ？
高速だと100キロじゃないのか？

80キロは、軽自動車だよね？

>>450
今は100km/hです。

>>450
その前に兄ィさんの誤字を何とかしてくれ。

orz

>>451
知らなかった。ありがとう。

>>452
法定速度ですね。ありがとう。

生まれてきて、悪かった。

松下系列にありそうな名前だｗ

panamera ideas for life !!

パンテーラかっこええhttp://www.allsportauto.com/photoautre2/detomaso/pantera/gts/1980_detomaso_pantera_gts_03_sb.jpg

消費税廃止は最大の景気対策と国民の利益3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1226216876/43n
【消費税は不要です。騙されないように、こいつらから税金とれば消費税廃止になります。】

１．武井保雄＆一族 　　　5940億円【武富士】（サラ金）★
２．毒島邦夫＆一族 　　　5720億円【サンキョウ】（パチンコ）★
３．佐治信忠＆一族 　　　5170億円【サントリー】
４．森章＆一族 　　　　　　4950億円【森ビル】
５．辛格浩＆一族 　　　 　4950億円【ロッテ】★
６．糸山栄太郎　 　　　　　4620億円【新日本観光】
７．柳井正＆一族　　　　　4620億円【ユニクロ】★
８．伊藤雅俊　　　　　　　　3960億円【イトーヨーカ堂】
９．福田吉孝&一族　　　　3520億円【アイフル】（サラ金）★
10．孫正義　　　　　　　　　3410億円【ソフトバンク】★
11．三木谷浩　　　　　　　 3300億円【楽天】
12．滝崎武光　　　　　　　 3300億円【キーエンス】
13．岩崎福三　　　　　　　 2750億円【岩崎産業】
14．重田康光　　　　　　 　2530億円【光通信】
15．山内薄　　　　　　　　　2090億円【任天堂】
16．船井哲良　 　　　　　　1870億円【フナイ】
17．神内良一　　 　　　　　1760億円【プロミス】（サラ金）★
18．盛田英夫＆一族　　　1430億円【ソニー（レイケイ社長）】
19．福武總一郎　　　　　　1320億円【ベネッセ】
20．岡田和生＆一族　　　1320億円【アルゼ】（パチンコ）★
21．大島健伸　　 　　　　　1320億円【ＳＦＣＧ ※旧：商工ローン】（ノートリアス金融）★
22．堤義明　　　　　　　　　1320億円【西武鉄道】
23．吉田忠裕＆一族　　　1320億円【ＹＫＫ】
24．韓昌祐　　　　　　　　　1210億円【マルハン】（パチンコ）★
25．木下勝弘　　　　　　　 1210億円【丸糸グループ（ホテル）】（アコム親戚筋）★
26．木下恭輔　　　　　 　　1210億円【アコム】（サラ金）★
27．木下盛好　　　　　　 　1210億円【アコム】（サラ金）★
28．里見治　　　　　　　　　1210億円【セガサミー】（パチンコ）★

フロント、リアのかっこ良さとサイドのかっこ悪さは異常。

RX-8の先見性に改めて脱帽ってことか

>>459
RX-8でさえも日本の速度規制ではオーバースペック

何かﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄみたいだなｗｗ
すんげー胴長ｗ

うなぎ犬だろ。

ポルシェのデザインでホイールベースを伸ばすと妙な感じだな

かっこ悪い

カエル顔じゃないとﾎﾟﾙｼｪとは認めませんよ。

頼むから120km/h以上で巡航する腕と走行性能の無い車は右に来るな。邪魔だ。

スカイラインやん！

>>465
珍走乙

昔のポルシェは熟練工が一台一台手間をかけて丹念に検査しながらスポーツカーを製造して経営難だったけど
最近のポルシェはコストカットが凄いのが見た目でわかるな。
デザインも製造工程の省力化を優先させた上で機能や見映えを実現させててもはや日本車と変わらない。
センチェリーやNSXのがずっと手間がかかってそうだ。
出す車種も合理性や速さではなくなり稼げる車種かという基準になってきているようだ。
まるでレクサス。

RX-8に試乗したことあるけど、エンジンの振動が少なくて変速のタイミングが
計りにくかった。仕事でタコメーターもないバンにに乗っていたけど、そっちは
音と振動で変速タイミングは特に気にしなくても良かった。
ロータリーエンジンには驚いたよ。

なんなんこれダッサッ

コストカットの神様から技術者を回してもらったからな。
昔の新聞にさえ出ていたしね、熟練工を切りまくったって・・・

993辺りはトヨタ流の作りになっているんだろうか？
いずれは空冷が欲しいんだけど、やっぱり964かなぁ〜。

こんなセダンよりベンツのSクラスがええな

>>468
997S最終型MTを今年の11月に予約したが

来年の4月に発注するから、まだ生産は未定らしい

パナメーラも、ポルシェ独特のシフトスイッチなのかなあ。
パドルにしろパドルにしろといわれつつ、あくまでハンドルの表裏のスイッチにこだわってるから、
ポルシェとしてはこっちのほうが良いと思っているんだろうけど…

♪パナメーラはやっぱり照れる
　　俺はまだまだスカイラインでいいや♪
　　　　　ＢＹ　浜ちゃん「チキンライス」調でネ♪

どことなく日本的なネーミングだな

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

スーパーカー、ポルシェかっこよすぎhttp://static.autoblog.nl/images/wp2007/Porsche%20911%20997%20GT2%20scan.jpg

トヨタ流＝邪道だとポルシェが理解するのはいつ頃なんだろう…
パナメーラが大量に売れ残る時かな?

次のカレラはこの目になるらしいな。

>>478
これがかっこいいとする感覚がわからん
どうみてもクラシックカーをメタボにしたようでアンバランスなデザイン

今は世界の自動車産業の頂点は日本
離島でなければ日産GT-Rが輸送費ゼロの格安で買えるのに
ポルシェに数千万使うのはアフォでしょうな

単に速い車が欲しいならGT−Rでも良いと思うけど
そう言うの欲しがるのとポルシェ欲しがるのって言うのは違う層だと思うけどな。
仮に2億円使って自由に車が買えます、と言う風になっても皆が皆ヴェイロンとか選ぶとは思わねえ。

俺が２億も出せてもジャガーのセダンのXJRかベントレーGTでいいや
ブガッティとか別にいらん

>>482
基本的にポルシェって速い車だからブランド価値が出たのであって・・・
今はブランド品になってしまったのが将来どう影響するのかが興味深い

ポルシェが速さを求めない車を作り出したからねぇ、カイエンやボクスターなど
エキゾチックさではフェラの足元にも及ばないし、なぁ。

>>484
ドエムっすねフヒヒ

>>482
>ヴェイロン
http://car-fan.jp/img/car_pic/460_345/bugatti_veyron.jpg
例え買う金があっても、こんな気違い車は（ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ヴェイロンて1001psだろ？
金があっても決して欲しくないが、試乗はしてみたいなぁ

後部座席の居住空間の為だろうね
後ろに流れていくルーフのラインが残念。。。

そもそも911ってかっこいいのか？
慣らされてるだけで、あれダサいぞ

>>489
それをいったらBMWだってそうだよ、純粋に格好いいかどうかは分からないが、911や豚鼻には確立されたブランド価値があるんだよ。

ポルシェリムジン作れるだろこれｗｗｗ

ポルシェリアカー
ポルシェワゴン
ポルシェ救急車
ポルシェ霊柩車
ポルシェ新幹線
ポルシェヘリコプター
ポルシェ旅客機
ポルシェ潜水艦
ポルシェイージス艦
ポルシェ空母
ポルシェ戦闘機
ポルシェ宇宙船
ポルシェ弾道ミサイル

ポルシェバーガー

>>492
ポルシェは食い物も作るようになったのかよｗ

つぎはコンパクトだな
FOXベースでお願い

バナザードは元気だろうか・・・

ＧＴ３(９９６)の運動性能凄いな…http://www.youtube.com/watch?v=gfdDtJZsgCo

ガヤルドも安定性あるがＧＴ３には全く歯が立たないhttp://www.youtube.com/watch?v=7rPkdV2RnGI

こちとら160km/hからのフルブレーキングで泣きそうになってるのに、
200km/hでスラロームか…

GT3すげー

前から見たらかっこいいけど、横から見たらかっこ悪い。

>>492
ポルシェの自転車ならこの間見たぞ

なげえよ！

お菓子のポルシェの
紅芋タルト
ttp://www.rakuten.co.jp/okinawaokoku/791900/867574/
ttp://www.rakuten.co.jp/okinawaokoku/822560/867578/

>>499
ハッチバックのでかい車というのに慣れてないというのがあると思う。
でも、普通にセダンで良かった気もするがなあ。

モンドセレクション金賞のポルシェの紅芋タルト

でけええええええええええええ。
最小回転半径は6ｍ超えるよね？？こんなの300万でも欲しくない。

もしタダで貰えるとしたら、CクラスのAMG、右ハンドルかな。。

車体も伸びるがスレもよく伸びる。

俺はMLクラスの550でいいや

一方ライバルの挑戦状
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/171/01_s.gif
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/171/02_s.gif
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/171/03_s.gif

>>505
ランボのエストーケなんて、これよりさらにでかいんだよなあ…

ハッチバックでなく、セダンにしてほしかったよ

アウディも大型5ドアハッチの路線で行くみたいだが、日本で受けるだろうか・・・

使い勝手はハッチバックの方がいい気はするね。

このサイズで使い勝手って無意味な希ガス
直線だけならいいかもしれないが・・・

期待していたが…ワゴンにしか見えんorz

http://corism.221616.com/articles/0000081487/crsm0000000004.jpg

>>511
しかし、そんなに荷物を積むような車でもないし…
ハッチバックの利点は、小型車にこそ生かされる気がする。

4人乗りで荷物も詰めるスポーティーハッチってイメージなんでしょ
実際にこんな車に4人乗ることはないし、大きな荷物も積まないんだけど

>>516
いや、考えてみるとそうでもないかも。
この車は明らかにオーナードライバーが前提だし、だとすると
金持ちがゴルフに行くシチュエーションが想定できる。

928の4ドアバージョンだよ。V8のFR。

>>517
こんな中途半端なポルシェにゴルフに乗るおっさんのイメージがないなぁ
あんな連中はセル塩とかベンツSクラスだろ

そういえばこの車って何か電動リアスポがついてなかったっけ？

昔そういう記事を読んだ事がある気がするけど違ったっけ？

911も持ってて、ベンツSでゴルフ行ってる人達に向けての車でしょ？
レンジローバー買う代わりにカイエン。
Sクラス買う代わりにパナメーラ。

>>521
そこまでポルシェだらけにする人いるかな？

>>522
いるかいないかと言われれば、いるだろう。
カイエンがあれだけ売れた時点で、ポルシェであれば必ずしも
スポーツカーである必要はないことが分かったわけで。

そりゃあベンツ乗ってるって言うより、ポルシェ乗ってるって言いたいおっさんは居るんじゃない？
カイエンあたりからそうなった。
で、ポルシェというブランドは終焉に向かってる。

格好悪いとはいわんけど、
４ドアの９２８だろこれ
ポルシェかうならやっぱ９１１だと

>>525
911の場合、GT2,3じゃなくてもかなりとがってるからね、軟派なポルシェというブランド名だけが欲しい人にとっては買えなかったんだよな。

確に９２８を４ドアにした感じだなhttp://static.blogo.it/autoblog/porsche_928_new_1.jpg http://www.autoblog.nl/images/porsche_928_impressie_autoweb.jpg

ポルシェが大量生産モデルで日産GT-Rを越えることは不可能

千葉市が朝鮮総連の建物に課税しようとしたら、右翼の街宣車が毎日市役所前にやって来て
「朝鮮総連への差別はやめろ!」と大声で演説してました。

★街宣車の正体は朝鮮右翼

ポルシェのコンパクトカーなら見てみたかった

こんなんどうでもいいや

>>530
それも、すぐ出そうな予感はあるなｗ

荷物積めなさそうだな
中途半端な感じしかしない

911とボクスター、ケイマンの関係のようにパナメーラが4ドアセダンの
フラッグシップで、より安いセダンも出るんじゃなかろうか。
そうじゃないと投資の回収が難しいだろう。

>>1
ぎゃははっはｈ、なんだこりゃｗｗｗ

カイエンを上が押しつぶしましたみたいな車ｗｗｗｗｗぎゃははっは

フロントはともかく、リアは思い切ってポルシェらしくないデザインにしてみる勇気が欲しかった

>>532
この形なら積載性は高いんじゃないか？
モロにハッチバックだし。

>>532
ゴルフバック4つ積めれば問題無し
それくらいは積めそうに見える

なんか最近の日産車みたいにコストカット丸出しで萎えるな。
最近発表されたランボルギーニの方(車名は失念)が魅力的だ。

>>537
これでRRだったらある意味尊敬だが
リアの絞りが強いのでハッチバックほど積載量は無いと思うけど、何せ幅が1900あるから結構積めるのでは

【パナメーラ】バス釣り自動車スレ 3 【ほしい】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1227939622/

かっこ悪くはないけどこれ実車はストレッチリムジンぽく見えるんじゃ？

ﾎﾟﾙｼｪってﾃﾞｼﾞｶﾒ（ﾑｰﾋﾞｰだっけ？）のﾃﾞｻﾞｲﾝは糞だが
車はいいな。

カッコ良いかコレ？

デカ過ぎる
売れちゃうんかな・・カイエンで大成功してこれもって考えやろうけど・・

TJ、とりあえず今月も立読みで済ませた。GJ

アウディS8の方が良くないか?
デザインに関しては・・・

>>546
んだんだ

次はミニバンかな

ベンツ買う

>>543
格好いいとは思わないが、ヘンテコでいい味出てる
スカリエッティよりこっちが好きだな

ダサ杉

うんこ