【自動車産業】EU(欧州連合)の自動車業界からも支援要請を求める声 環境対策限定で融資すべきと言う厳しい意見も[08/11/22]

金融危機を契機に信用不安が深刻化する中、欧州連合（ＥＵ）内でも自動車業界から金融支援を
求める声が日増しに高まっている。だがＥＵでは、「補助金競争」（ＥＵ欧州委員会のクルス委員＝
競争政策担当＝）に陥る愚は避け、支援対象は環境対策に限定すべきだとの意見が根強い。ＥＵ
の支援は米国で計画されているような「救済色」の強いものではなく、プロジェクト融資方式となる
見込みだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ブリュッセル２２日時事】（2008/11/22-12:57）
出典：時事通信
(´・ω・)つ【http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008112200212】

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GMだけずるい！ってことですね。

その間に日本は、国内農業の支援を進めて、自給率を上げておくべきだな。

もと米トヨタの副社長かなんだかがフォードかどっかに移って、プリウスは国の補助金で開発したってデマを流してたが、
日本の自動車産業界も国による支援は反対って声明出せよ。
不正競争だろうに、これは。

>>5
雇用守るために国営化ってヨーロッパじゃ普通だから
チャプター１１って妥当じゃないの？

その補助金の出所は？

どうせ日本企業に制裁金課してふんだくるつもりだろ？

>欧州連合（ＥＵ）内でも自動車業界から

ルノー、プジョーだけだったりしてなｗｗｗ

ヨーロッパ、アメリカは補助金を税金でまかない、あとで国民から徴収する。

日本では期間工、派遣が失業。

まぁ、どっちにせよ減産になるんだが　

あるフランス系企業が韓国と関わりだしたから、もう末期かもしれません。
結構でかいです。

>>9
本当に期間工、派遣って便利だよね。トヨタもホンダもイギリスじゃ一人も首切ってない。トヨタは余剰人員を地域の
奉仕活動に回してるし、ホンダは生産調整のために来年初頭工場を2ヶ月完全にストップさせるんだけど、その間の
給料は全額支給。両社とも人員削減するつもりはないんだってよ。内にきびしく、外に甘いって日本人だけじゃなく
日本の企業の特徴でもあったんだな。

>>11の話を聞いて思ったこと。

売国企業は倒産すべし。
さもなければ、経営陣は総退陣しろ。

>>12
アメリカ年次改革要望書を作ったヤンキーと小泉に言って下さい

>>12
神企業ホンダにさからう奴はしね

単に労組・労働者の強さの違いだろ
自国や途上国で無茶苦茶やってても北米欧州では手厚い労働者対策してるのは日本企業だけじゃないよ

WTOに訴えろよ
政府支援なんて不正競争だろ

>>15
カラードのクセに白人様を首にしたら、ただじゃおかねーってことか。

>>11
日産スペインは人員削減するってことで従業員がデモしてるけどね

とりあえず日産を返せ。
話はそれからだ

向こうは契約の内容が違うから
最低給与が保証されるだけで、いつ切られてもおかしくない状態

>>19
猿孤児「返してもいいですが、今度は小笠原で核実験やってトヨタを頂きに参りますよ　フォッフォッフォッ」

>>20
つまり日本の期間工や派遣はそれより厳しい契約内容というわけだ。