【自動車】自動車各社、減産や人員削減拡大　マツダ1300人、日産ディ200人［08/11/21］

マツダは２０日、国内全２工場で働く派遣社員約１８００人のうち、７割強に当たる
約１３００人を年末までに削減すると明らかにした。日産ディーゼル工業も、年末までに
約１１００人の派遣社員のうち約２００人を削減する。世界景気の悪化を受け、自動車各社の
減産や人員削減が急速に広がっている。

マツダは、本社工場（広島県府中町）で約８００人、防府工場（山口県防府市）で約５００人を
減らす。日産ディは、主に本社工場（埼玉県上尾市）の派遣社員が対象となる。

一方、日野自動車も同日、本社工場（東京都日野市）の１２月の稼働日を、当初計画より
５日間減らすと明らかにした。羽村工場（羽村市）では一部の生産ラインを１２月１日以降、
２交代勤務制から１交代制に切り替えて減産する。減産規模は計数千台に上る見通し。国内に
約２２００人いる期間従業員の削減についても「今後の販売動向を見て検討する」としている。

ソースは
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081121ddm008020019000c.html
関連スレは
【自動車】マツダ：派遣社員800人削減へ　宇品工場で働く約1000人のうち…年内にも [08/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225925754/l50
【自動車】日野自動車、本社工場を停止　来月5日間　トラック追加減［08/11/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227147583/l50
等々。
依頼を受けてたてました。

受け入れ側、あるいは派遣会社側の裁量で、
勤務時間5割減、給与5割減の選択肢も残しておけば良いのに。
給料半分でも良いからバイト続けたいっていう層もいるだろうし。

それよか、りっとのアホきれよ

人間はゴミじゃないんだから捨てる場所なんてないんだよ
生活保護をだしてやれよというのなら話はわからんでもないがね

結局、これが小泉の目指したアメリカ型への構造改革だな。
産業界が好きなときに人員整理ができるように派遣法を改悪しまくった。

アメリカとの違いは、アメリカでは中途採用が日常的で、正規と非正規にそんなに違いがないこと。
ボーナス貰って１年ぐらい次の職を探してぶらぶらしていても社会的に当然とみなされる。
日本では一度でも失業すると障害者扱いで、二度と浮かび上がれない。

企業は売れないものを作るわけにいかないからしょうがないだろ
それよりも経費も控除も無しで４割近い社会保険料盗ってるんだから
こういう時に労働者に還元せんかい！＞厚生労働省

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミットの成果不明。
来年４月末のＧ２０はどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
まずまずなのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

非正規はこういう時の安全弁としては有効ですね。

>>5
その通りだと思います。が、日本ではこんな意見を口にしただけで、村八分にされてしまいます。

ネットサーフィンばっかりして、時間潰してる社員もいるのに

野生の世界は、自分の食糧を採れないものは
死んでいく　地球の歴史の大半はそれ。
ほんの100年くらい文明が反映し錯覚しているが
基本はかわらないだろう　だからこそ健康、知識、
能力、お金　いろんなものが大事になってくる。
若いときサボっていれば必ずツケが後からまわってくる。
気づいた時には、遅い！

正社員に奴隷のようにこき使われ、正社員のかわりに解雇されながらも、賃金は半分以下なのが派遣だよ。

もう駄目だ!! 全世界世紀末モード






たね無し

自民のせい、自民政権を変えなかった国民のせい
自然にそういうなっていったのではない
そうなるように明らかに制度を変えてきたのが自民と官僚達だ
派遣制度の改変はわかりやすいが、それだけじゃない

>>14
今の日本では希望者分の正社員の椅子は御座いません。
これは誰が政権とっても同じことです。
どうしてもというなら正社員の賃金の大幅カットし厚生年金と厚生保険から脱退し
その浮いた金で派遣を正社員のするしかありません。

来年はボーナス激減は確実浪費はやめて貯蓄しよう

栃木は自動車関連会社が多いので影響でかそう

クビ切られた奴は２度と派遣には戻るなよ。
派遣業を衰退させなければ同じ事の繰り返し。

老人の老後を支え、子供を育てるべき世代がこの有様では
この国の将来はどうなってしまうのかなぁ。

>>12
次は、正社員が奴隷扱い？

ホンダはホンダヲタの夢を砕いた、ホンダも期間従業員首切りじゃん。

ホンダは２１日、狭山工場（埼玉県狭山市）で今年度内に４万台を減産し、
年末までに全国の期間従業員４４００人のうち２７０人を削減すると発表した。
ホンダが国内工場の減産に乗り出すことで、国内乗用車メーカー８社すべてが
国内での減産に追い込まれることになる。
ホンダはまた、英国工場を来年２〜３月に全面停止するなどし、
欧米での大規模な追加減産を行う。
世界的な金融危機の深刻化で欧米の新車販売が急減し、
輸出や現地生産を減らさざるを得なくなった。狭山工場では休日出勤をすべて
取りやめ、１２月から１日あたりの生産台数を現在より２割弱減らす。
今年度の国内生産についても、従来計画より４万台下方修正し、
１２７万８０００台（前期比１％減）にする。

英国工場では、１２月以降の４カ月間で計５０日間の臨時休業日を設け、
追加の減産規模は３万１０００台に上る。
北米でも、米オハイオ州の２工場で年末休暇を２日早めるなどして、
１万８０００台を追加減産する。

↑
鈴鹿工場では期間従業員をＨＰで募集してるのに。。

三菱はまだ人員削減の措置は取ってないんだな

業界全体で暮正月に何万人ものハケンが放り出される

派遣を切らない工場は無いと思え

>>24
自動車業界の派遣調整一覧表を作ったら
えらいことになりそうだよな。

>>26
それに系列や非系列の部品会社、そこに電気電子や他の部品を納める業界
そこへ素材原料を収める業界も加えると凄いことになる。

来年はもっと景気悪くなるので社員の人も危ないよ

リストラして利益確保して株主に還元すべき

古代エジプト
　　肉体を酷使してピラミッド建設に従事する労働者
　　それを監督して、国王の命令遂行を行う中間管理層
　　豪華な住まいと食事と若い女（もしくは男）に囲まれて
　　優雅な生活を送る支配者
　いつまでたても変わらない　大事なのは自分がどこにいるかだ
　少なくとも身分制ではない。世襲制的な要素はかなりあるが〜
　政治家　医者　弁護士　等など

契約解除するのは構わんが、一月後解雇するくらいなら、その日から来なくていいってしてくれ。
辞めるの判ってるのに働くのはむなしい。次の日から休み取る人増えてそのせいで負担増えるし、
契約解除するんだからそれ以外の人でなんとか回せる生産計画にしてくれよ。

ブルーカラー　　＝　期間工
ホワイトカラー　＝　派遣

【自動車】北米車在庫：100日分超す、適正水準の倍近くに・2000年以降で最悪…日米6社 [08/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227653150/

じゃすといんたいむ

ジャストインタイム

ジャスト？イン　タイム？　

あれ？

年明けは給料激減確実
ボーナスは貯蓄しよう

社員がリストラされても、その地域で同業は無理だろうな。

今回の不況は長引きそう
貯蓄してたやつの勝ち

今回の不況は長引きそう
貯蓄してたやつの勝ち

来年はボーナス激減
今年のボーナスは貯蓄しよう

こちとら日産でぃ！

車は生活必需品ではない
なければないで生活できる

>>30
ピラミッド建設はむしろナイル川の氾濫によって農業が出来ない国民に対する
雇用確保のために奨められた公共事業の意味が大きいのが最近の定説。

車の値段を半分にすれば売れるよ。

自転車生産してはどうだろう。

鋳物も激減です。

自転車でもいいんだけれども雪が大変なんだよなあ＠ドサンコノフ