【自動車】日野自動車、本社工場を停止　来月5日間　トラック追加減［08/11/20］

トヨタ自動車系トラック最大手の日野自動車が、大型や中型のトラックを生産する本社工場
（東京都日野市）の稼働日を、１２月中に５日間減らし、減産を拡大することが１９日、
分かった。主要工場である同工場を臨時に５日間も停止させるのは異例。

トラック市場は、インフラ整備や産業活動が活発だった新興国や資源国を中心に伸びてきたが、
国内外の実体経済の悪化がさらに深刻さを増し減産拡大を迫られた。減産規模は明らかにして
いないが、１１万８０００台としている２００８年度の世界販売台数の達成は厳しく
なりそうだ。

減産対象となるのは国内、輸出向けの大型「プロフィア」や中型「レンジャー」。羽村工場
（同羽村市）でも小型トラック「デュトロ」を減産する。羽村工場では２交代勤務をやめること
で対応する。

年明け以降は、需要状況を見て稼働体制を検討する。

日野自は、１０月の中間決算発表時に羽村工場でトヨタ自動車から委託を受けている
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハイラックスサーフ」などの減産を発表。
０８年度の販売台数見通しについて国内分を当初見込みより約４０００台下方修正したが、
今回の減産分は織り込んでいない。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008112002000166.html
日野自動車
http://www.hino.co.jp/j/index.html
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001355

自動車業界終わったな

赤レンジャイの名前で車作れ　売れるぞ

火野はじまったな

でも期間工募集してる
不思議

本社工場停止ってすごい

一方いすゞは期間従業員と派遣をすべて解雇した。
今朝のニュースでやっていました。

はいおまいらクビね。
↓
景気よくなったらまた半年くらい雇ってやるよ馬車馬のように働けよ？
↓
ハイの一つ返事で働かんの？じゃあ中国人かブラジル人雇うからいいw
↓
黙って馬車馬のように働く外国人に国籍あげよう。いいニポンジンだ。
↓
ん？おまいらゴミ食ってるの？死ぬの？

自動車業界は、車を買えない人を増やして儲けを出していたんだから、
自業自得だな。

>>9
昔、フォードは工場労働者の給料を相場より高くして
工場労働者でも車を買えるようにして生産台数の増加を図った。
生産台数があがれば１台あたりのコストは低くなる。

高速道路のトラック料金を終日1000円乗り放題にすれば
トラックの需要も増えるし景気回復するんじゃね？
乗用車だけ優遇しても意味無いべ

そしていまは…

★米国の自動車市場は07年比で500万台（＝日本国内の自動車販売台数）以上減少。日本市場の規模がすっぽり消えてなくなる
■【トヨタ】幹部は今の状況を以下のように述べたと言われています。「市場がなくなってしまう恐怖すら感じる」
　これは誇張ではなく来年の米国の自動車市場は2007年比で500万台以上減少するとの予想もあり、
そうなれば例え【トヨタ】でありましても、一兆円単位の営業赤字に転落することもあり得るのです。
＊『この500万台という数字は日本国内の自動車販売台数であり、日本市場がすっぽり消えてなくなるという膨大な数なのです。』
　【トヨタ】不況は今まさに始まったばかりかも知れません。
◆トヨタ不況　http://bl●og.liv●edoor.jp/nevada_report/archives/574052.html
■多くのマスコミは【トヨタ】＝【トヨタ自動車】と扱っていますが、実際には【トヨタ】＝【トヨタ自動車＋日野自動車＋ダイハツ】のグループとなっているのです。
　では、【トヨタ自動車】単体の業績はどうなっているでしょうか？
　下期予想　1,125億円の赤字
為替レートを一ユーロ＝130円に設定してこれだけの＜赤字＞になると予想しているのです。
　そして一株当たりの利益は＜159.5円＞ないしは＜175.4円＞としており、『株価収益率10倍が妥当としますと、妥当株価は1,600円〜1,750円と今の株価の半分以下』となります。
◆赤字に転落するトヨタ　http://bl●og.liv●edoor.jp/nevada_report/archives/553430.html
■【トヨタ】単体のように『日本企業（日経225社）全体としては＜赤字＞に転落する』ことも十分あり得るのです。
　【株価収益率】を見てみますと
今の減益予想を前提にして、現在のの日経平均は＜14倍＞となっており割安どころか割高と言える状況になっているのです。
＜日経平均一株当たり利益＞
　現在の収益　850円
　予想収益　　589円（減少率　30％）
　『仮に現在の日経平均株価収益率（10倍）が妥当としますと、日経平均株価は589円Ｘ10倍＝5,890円』
◆株が上昇する要因はあるのか？　http://bl●og.liv●edoor.jp/nevada_report/archives/557405.html

これって週休3日になるって事だよね？

金曜が休みになるらすぃ

>>8
これであの程度の被害(厚生次官経験者殺人事件)で済んでるのが凄い。

ホント日本って平和ボケしすぎで去勢されまくってて
政治家や官僚、竹中や奥田みたいなのにとっては天国だな。

>>8
文句は司法へ
◆『日本をダメにした10の裁判』[新書]（日本経済新聞出版社）
　第一章　正社員を守って増える非正社員の皮肉――東洋酸素事件
　その判決に異議あり! 　「正社員になれない若者の増加も、企業と政治の癒着も、ムダな公共事業も、産科の崩壊も」……その原因に誤った裁判があった。
　気鋭の弁護士らが、社会に悪影響を与えた判例を選び、明快な論理で厳しく追及する。
★司法による日本の差別的な解雇規制……正社員を守る解雇規制の判例[週刊エコノミスト 2008/07/01]
◆裁判所「正規を解雇するなら、残業を減らせ、配転しろ、パートや派遣を先に首切れ！」
■整理解雇法理
　これは石油ショック後に確立したもの。企業の経済的事情により、正規労働者を解雇する場合、
�@人員整理の必要性、�A解雇回避努力、�B解雇者選定基準、�C労使協議――という《整理解雇4要件》を満たすことを求めている。
■司法が雇用形態による差別を奨励
　問題は�Aで、ここでは「時間外労働の削減」「配置転換による雇用維持」「非正規労働者の雇い止め」の3つが、解雇を回避するためにとるべき努力義務として要求されている。
▼「時間外労働の削減」…『恒常的な時間外労働の存在を、司法が正当化』している面がある。
▼「配置転換による雇用維持」…『家庭責任を負うために配転に応じられない女性労働者への差別を、司法が正当化』している面がある。
▼「非正規労働者の雇い止め」…何よりも非正規労働者の雇い止めを「解雇回避努力」として評価するような法理は、『それ自体が雇用形態による差別を奨励』している。
■EUの常識
　『客観的理由がなく正当な理由なき解雇でも、解雇無効と判断されても、使用者は復職拒否・雇用終了し、金銭補償で解決可能。
　整理解雇は、解雇を前提として労使協議という手続きを要求するにとどまる。
　解雇規制の緩和とは逆に、有期契約の更新規制は厳格で、回数（0〜3回）・総期間（約3年）超えると無期へ』
■高裁レベルの東洋酸素事件
　日本の解雇規制の特徴は、『一般の解雇よりも、企業の経済状況に原因する整理解雇をより厳しく規制しようとする』ところにある。
　その象徴ともいうべき《整理解雇4要件》を定式化したのが「東洋酸素事件」。

>>8
■国籍法改正問題
　この法案に関しては、救済措置としての合理的なもの。どんな法律も悪用しようと思えばいくらでもできる。その歯止めをどうするか、運用段階でまた詰めていく。
▼251 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2008/11/14(金) 15:14:28 ID:78uMuHe7
これって単純な話、
『従来、生まれる前に認知すれば国籍を認める一方、生まれた後に認知しても国籍を認められなかったのが、一種の救済策として、生後でも良いことになった』、
って解釈すればいいのかな？
▼2 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/11/16(日) 07:34:13 ID:fzuoIinf0
国籍法は法律なワケ（狭義の意味での）
『法律では最低限のコトだけ定めて　さらにその内容を具体的に実行に移すためのルールってのは　法令（政令・省令）で規定するもんなんだよ　これを委任という』
国籍法の条文読んでみろ　妙に短く簡単すぎるってのが判るだろ　『実はここではどんなヤツが申請する資格があるかってことしか定めないんだよ』
でもって十九条を読んでみろ
＞　　第十九条　この法律に定めるもののほか、国籍の取得及び離脱に関する手続そ
＞　　の他この法律の施行に関し必要な事項は、法務省令で定める。
つまり『具体的に国籍取得に必要な手続きに関しては法務省の省令で定めるように委任してるワケ』
『国籍法の条文に合致するものがあっさり国籍をもらえるわけじゃない』
申請資格と申請の対する処分の結果として国籍を実際にゲットできるってのはまるで開きがある
この部分を意図的に無視して国籍法という”法律”だけ見て外国人が大量に流れ込んでくるって考えてるヤツは
勉強しなおしてくれ

◆国籍法施行規則 第1条 第4項
　届書には、次の事項を記載して届出をする者が署名押印し、国籍取得の条件を備えていることを証するに足りる書類を添付しなければならない。
一 　国籍の取得をしようとする者の氏名、現に有する国籍、出生の年月日及び場所、住所、男女の別並びに嫡出子又は嫡出でない子の別
二 　父母の氏名及び本籍、父又は母が外国人であるときは、その氏名及び国籍
三 　国籍を取得すべき事由

今は大都市圏だけの排ガス規制が田舎県にも広まるかもな。
トラックメーカー救済の目的で。

>>19

個人的に空気がきれいになってる東京がうらやましいからな

運輸業社が死ぬかも試練が

14日間しか稼働がないのか

>>21
自首都合狙いだね

追加減　てまた新しい単語だな
意味はわかるが