【地域経済/群馬】上信電鉄に支援9億円　県など5年で［08/11/19］

上信電鉄（高崎―下仁田３３・７キロ）の存続と経営再建を図るため、県と高崎、富岡など
沿線６市町村は１８日、来年度から５年間、約９億２０００万円を補助する公的支援計画を
決めた。

過去の脱線事故や災害などで指摘された安全・防災対策の強化や老朽化した施設の整備などに
主に充てられるいう。

内訳は、県が３億７５００万円、６市町村が計３億７５００万円。国にも１億６６００万円の
補助を申請する。

市町村の負担割合は人口や財政規模を基に、高崎市３４・０５％、富岡市２７・３２％、
吉井町１４・８９％、甘楽町１０・８１％、下仁田町８・９７％、南牧村３・９６％。
国が申請通りの補助を認めない場合は、県や沿線自治体で別途負担する。

上信電鉄では、０７年度の鉄道事業で１４００万円の赤字を計上するなど赤字体質が続いて
いる。今後、収入の確保や安全輸送、経営改善を図るが、乗客数は来年度からの５年間で
７％減り、鉄道収入も５・５％減少するなど、一段と厳しい経営環境に置かれるとみている。

県や沿線自治体は１９９９年度から公的支援を始め、今年度までに総額約２１億円を支援
してきた。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20081118-OYT8T00812.htm
依頼を受けてたてました。

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50

カウントダウンが始まったか・・

地域経済破綻のニュースが増えるな

やっぱり時代は自動車

やっぱり時代は自動車
上信鉄道は地域サービスとはなにか
もう一度考え直すべきだろう

群馬はなぁ…JRと東武があれば後は処分しても良いジャマイカ
バスは全部日本中央にやらせときゃ…

こんだけ出すほど価値があるのか？

>>1
>安全・防災対策の強化や老朽化した施設の整備
他県だと放置かこれを理由に廃線に追い込まれるものだが・・・
群馬は捨てたもんじゃないな

超ド赤字路線じゃないの？2両か3両の電車の中にヒトがポツリ立っているのを踏切から眺めて、常日頃思っている。

社会人はともかく、これがないと高校生とか高崎とか前橋に出てこれなくなっちゃうからねぇ

日本一高い運賃をなんとかしろ

マンナンライフのお膝元だよね。大手製菓会社の陰謀で地域ごと潰されかけてるんだと思う。頑張ってほしい

日本一高い私鉄

南蛇井！

日本一は東葉高速じゃﾅｶﾀ？

日本一高いのに赤字って
どこかに無駄があるとしか思えないんだけど
もしくは乗車率が極端に低いとか

エコ時代にかこつけて電車をアピールするとかしないから悪いんだよな
田舎は「損して得取れ」より「損したくないから何もしない」という考えだし

どうでもいいが群馬の高校生の乗車マナーはほんと悪いんね

上新電機が
何だってー！
唯一の関西資本なのに
なぜ群馬？

銀河鉄道の夜とのコラボしたり、確実に知名度を上げようと頑張っているんだけどね〜

>>17
モデル路線を一つ選んで実験してみるべきなんだよなあ
上信電鉄の場合、完全に町が道ぞいになってる
多少資金注入しても中途半端な延命になるだけ
駅に駐車場やバス停を設け、線路も枕木・架線を改修
車両もこの際最新型にするとか
徹底的にやって始めて生き残れるかどうかだよ
今後の交通政策を考えたら、一路線改修するぐらい安いもんだと思う

日本一高くて日本一揺れる路線。
昔ウンナンの番組で高崎から下仁田まで何もつかまらずに立っていられたら１００万円だった。

ちなみに駅をちょっと通り過ぎてバックするときがありますｗ