【自動車】米自動車業界破綻なら経済に壊滅的影響=GM・CEO［08/11/17］

［デトロイト　１６日　ロイター］　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のワゴナー最高経営
責任者（ＣＥＯ）は１６日、米自動車業界が破たんすれば国内経済が壊滅的な打撃を受ける
との認識を示した。

当地でＮＢＣ系列テレビ局の番組に出演し「自動車業界全体の問題である。深刻な圧力を
受ければ、米経済全体が壊滅的な打撃を受けるだろう」と述べた。

同ＣＥＯとフォード・モーターとクライスラーのＣＥＯのほか、全米自動車労組（ＵＡＷ）の
ゲテルフィンガー委員長は今週、自動車業界支援問題について議会の公聴会で証言する。

議会・民主党は、２５０億ドル規模の米自動車業界向け融資の法制化に動いているが、
上下両院の共和党議員は支援を受けても米自動業界の存続は危ういとして支援に反対する
姿勢を示している。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34936720081116
関連スレは
【証券】ゴールドマン・サックス GM株を値段つかずとして投資判断を停止[08/11/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226841821/l50
等々。
依頼を受けてたてました。

自動車産業終了のお知らせ

ワゴナーは、おれがいなくなったら会社は困ると豪語していて
あっさりとリストラされた団塊おやじと同じ。

　
　 ε　⌒ ﾍ ⌒ヽﾌ　　　 ブヒ。
　 （　　 ( 　・ω・）
　　 しー し─Ｊ　　　　 はじょう・・・

トヨタグループで頑張って下さい。

日本車よりいいもの作れば話しは簡単。

米国労働者はトヨタの期間工になればいいじゃないか。
壊滅も何も、カンタンな話だよね。

その分をＴＯＹＯＴＡが補うだけのこと。

影響うんぬんよりも
普通に時代に合わなくて淘汰される会社に見えるんだが

＞「自動車業界全体の問題である。深刻な圧力を受ければ、米経済全体が壊滅的な打撃を受けるだろう」

なんでヒトゴトなの？
元凶は金融危機じゃなく経営の失敗だろうが

日本車最高！

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン。
ベラルーシ。ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミットの成果不明。
来年４月末のＧ２０はどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
まずまずなのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

「助けてください」と素直に頭でも下げたらどうだ？ｗ

>米自動車業界が破たんすれば国内経済が壊滅的な打撃を受ける
もう実質破綻も同然じゃないの？

リーマンのＣＥＯとかポールソンもそうだが、世界中を地獄に突き落としたのになんで偉そうなの？？？
まず謝罪しろよ

さすがプロ乞食のワゴナーさんｗ

最近、ＧＭの名前を見るたびに、例の画像を思い出して笑いが止まらなくなるｗｗ
２兆５０００億で事業を継続するだけってｗｗｗ

＞米自動車業界が破たんすれば国内経済が壊滅的な打撃を受ける

いえ、破綻するのは米系3社で日系の自動車会社は問題ないですw

トヨタやニッサンと言っても、アメリカ人の経営者がアメリカ人
の労働者を使いアメリカの工場で生産する立派なアメリカ製ですw

トヨタ・ニッサン・ホンダが受け皿になりますから。
早く潰してください。
フォードに関してはマツダが全て引き受けます。
従業員も年金没収・リストラよりは良いんだろ。

仏なんかはさっさと破綻しろと思ってるだろうな
自分とこの企業がヤバイから

ここまで債務超過だと、たぶん事業の整理とか倒産する体力もないな
２兆５０００億あればキレイな形で倒産できますって意味だろうね

米ジェンワースが銀行買収で合意、公的資金の注入を申請
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2008-11-17T104331Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-349413-1.html

ＧＭも銀行買収すればいいのに

GMが消えることくらい考えてるだろ。
さっさと潰れてしまえ。

要するにそういう施策をとってきた結果だろ
あるがままを受け入れろよ

年金と保険料が問題の根幹だから、いくら頑張っても無理だろ
一旦、破産させて年金、保険料を切り離して減額しろ

もうちょっと自己改革しようよ・・・
労組・幹部の高給・年金・製品開発・品質向上等等
確かに国内景気にダメージがあるが、ＧＤＰの３％でしょ自動車産業全体でも。
キャッシュが尽きるとオバマ就任と完全に時間の問題になってる。
でも、オバマの本音は多分、倒(以下自主規制

（ハマー+コルベット）÷2みたいな車作れば
あっという間に復活できるお

退職者の医療保険の負担だけでも相当な額だろ？そりゃつぶれるって

税金で退職者の年金の面倒まで見るのはいやだろうな。

大規模リストラと賃下げが先だろ

どーもこいつら自分の所得だけは確保しようとしすぎてる。

社員の給与を目いっぱい引き下げてからお願いしろ！

ビック3が潰れるとか信じられんな
あのアメリカからあの自動車産業が消えてなくなるのか

脅迫しすぎワロタ

もっと必死になって金くれるように頼んでくれなきゃ

なんかこういう発言みると潰した方がいいのかもな
脅迫すぎだろ

■レガシーコスト（遺産費用）…退職者への年金や、現役社員への厚遇、健康保険。
　例えば、GMのレガシーコストは、退職者への年金債務だけでも1兆円を超え、会社を圧迫。レガシーコストは、GMにとって最大の足かせである。
■民間企業なら、「売上高に対する人件費比率」が50％に上れば、そもそも企業活動が成り立たない。
　製造業の場合、「人件費の対売上高比率」が20％になれば、経営の危機ラインとされる。
■日本人が好きなモノづくり産業は、数字で見ればこの程度の会社。完全に、低賃金の労働人口が多いことが前提に成り立つ、新興国の産業構造そのもの。
　トヨタは1台100万円以上の商品を売ってる会社。だから、25兆円という数字が叩き出せる。
　でも、営業利益は2兆円。純利益は1兆円。
　一方、トヨタ連結決算25兆円に含まれる173社の従業員数は、28万人。
　営業利益は、売上8兆円のマイクロソフトのちょっと上、純利益はマイクロソフト以下。MSはトヨタに比べたら従業員数は少ないし、ホワイトカラーの給与は極端に低くしている。
■『金融がものづくり日本を支えている』ことに、感情的に叩く人は思い至らない
　モノづくり、特に自動車や家電などほど、中小零細企業に依存している産業はない。
　数えきれない程の中小の部品メーカのピラミッドの頂点に位置するのが大手メーカーとその正社員という貴族。
　銀行は、大企業の下請けで生きている先行き不安定な中小・零細には審査が厳しい。
　『感情的に「アメリカ金融資本主義の化けの皮がはがれた」と喜んでいる人達は、「ものづくりを金融が支えている」ことに思い至らない。』
　中小零細の部品メーカーは、蟻みたいには沸いてはくれない。金融を叩いてせいせいして気がつけば、部品を作る中小企業がいなくなっていたという事態になりかねない状況に陥っている。
　今はまだ部品在庫があるために、減産で対応していて問題になっていないだけ。

車屋の民事再生は実質無理
倒産した会社の車は誰も買わない
サービス業やスーパーの民事再生とはワケが違う
よって倒産か大規模資本注入で事業継続しかない

>>34
■オバマは、十二国記「東の海神・西の滄海」の幹由にそっくり
　十二国記を読むと、オバマ・アメリカの行く末が見えそうだ。
　今の金融危機は、大統領が共和党だから共和党の責任だと言うけど、この2年間、議会は民主党が握っているのよ。
◆「非はすべて他者（ブッシュと共和党）になすりつけ　己（2年間、議会を支配している民主党）に非は無きものとする」　by 幹由　十二国記「東の海神・西の滄海」


■日々の事業の資金繰りに必要な手元資金が急減し、「来年前半にも手元資金が不足する可能性がある」とGM自身が認める非常事態だ。
　ワゴナー会長も、政府に「資金支援を求めている」ことを隠そうともしない。
　危機の打開策とみられた米同業大手クライスラーとの合併交渉を中断し、政府による「救済」が生き残りへの頼みの綱であることを印象づけた。
■ブッシュ政権は融資増額や公的資金の注入などには消極的とされる。
　ただ、ビッグ3の拠点である中西部が地盤のオバマ氏が次期大統領の座を射止めたことが、自動車業界には「追い風」となる。
　あわせて発表されたオバマ氏の政権移行経済顧問委員会のメンバーには、ビッグ3が本社を構えるミシガン州の知事も名を連ねる。
■なぜ自動車を助けるのか。
　道路建設など関連業種も幅広く含めた自動車関連産業は、全米の労働人口の「5人に1人」にも上るとされてきた。
GMやフォードは今も、売上高では米企業の上位10社内にいる。
国民皆保険制度がない米国で、ビッグ3は現役から退職者にまで医療費や年金を手厚く保証してきた。
雇用と地域経済を支える「最後のとりで」で、その破綻を食い止めるために地元議員も救済策の実行を目指して奔走する。
■だが、ビッグ3の救済をめぐって、世論は一枚岩ではない。
　米国の自動車業界は産業の多様化とともに米経済での存在感は徐々に小さくなり、すでに国内総生産（GDP）に占める割合は3％。
　経営危機をあえて公表し、労働者を人質にとって政府に支援を迫るようなビッグ3の姿に、他業界からの際限ない追随を懸念する声も根強い。
◆ビッグ3、国にすがる　公的資金、生き残りへ頼みの綱　http://www.asahi.com/business/update/1109/TKY200811080178_01.html

>34
昔は銀行が支えてくれていたんだがなぁｗｗｗ
今の金融金融って表に出てくるふぁんどなど（ｒｙ

ノーローン金利　やれよ

>>25
■ブッシュ政権は融資増額や公的資金の注入などには消極的とされる。
　ただ、ビッグ3の拠点である中西部が地盤のオバマ氏が次期大統領の座を射止めたことが、自動車業界には「追い風」となる。
　あわせて発表されたオバマ氏の政権移行経済顧問委員会のメンバーには、ビッグ3が本社を構えるミシガン州の知事も名を連ねる。

◆【ハロランの眼　太平洋の真中で】クリントン体制復古？　「変革」はどこへ行った[産経新聞 2008/11/14]　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000063-san-int
■変革はどこへ行った。これではクリントン政権の復活
　次期大統領は「変革」を掲げて選挙運動を行った。
『彼が何を変革しようとしているのか滅多に定義してこなかった』ことはさまつな問題であり、「変革」はオバマ政権の代名詞になるはずだった。
にもかかわらず、高官職の候補者リストは、ビル・クリントン時代に先祖返りしたかのような人たちの名前と、ワシントンの民主党体制の人たちの名前に満ちあふれている。
オバマ次期政権は「クリントン体制復古」の様相を呈しているようだ。
民主党政治の文脈では、オバマ氏は体制に挑戦して党の大統領候補指名を勝ち取った。今や、クリントン一派主導の民主党がオバマ氏を、ホワイトハウス入りする前に取り込もうとかかっている。
■クリントン氏の元顧問で辛辣なディック・モリス氏は最近、「オバマ氏は、ワシントンの文化を変えて、新しい人、新しい考え方、新しい仕事の仕方を取り入れるという強力で説得力ある確約に基づき、革新的な選挙運動をした。
だが、彼は今や、その姿勢を明確に変えた」と書き、『「オバマ氏は変革の政治でなく、現状の政治を行っているようにみえる」と結論付けている。』


◆アメリカの識者
「オバマはムーヴメントを起こしたと言っているが、その言葉の通りムーヴでしかない。ムーヴがされば、熱が下がり目が覚める。
　ケネディの娘をブレーンに加えて、まるでオバマ陣営も支持者も、学生サークルのノリ。
　組織の仕組みを経験せず、大きな役職を経験しないで、大統領になろうとしていること自体おかしい（オバマは3、4年前までただの州議会議員）」
◆「大統領とは、実務研修するようなものではない」　by ジョー・バイデン 民主党上院議員（上院外交委員長）

車は、日本企業にアウトソーシングすればいいよ。

>>26
そういう車ばっかり造ってきたから、今みたいにと、小一時間 (ry

日本のメーカーがアメリカの足腰を潰したんだよね

>>24
つうか積立金に手をつけた時点で経営が不味かったとしか思えないんだがな
それにそういったシステムで動いていた訳で

それだけが改善てな・・・それじゃあ労働者だけ損て事になるぞ？
それだけが問題なのか疑問なんだけどな

一番切りやすい所だけにね

>>39
コピペかもしれんが、やはり経験不足を露呈し始めたか
民主の重鎮に操られる大統領にならないといいが

自転車操業ならぬ自動車操業

>>42
保護政策に甘えたビッグ３の自滅。

たしかに、ペイリン起用したマケインにいくらべると、「変革」のわりに人事が手堅い？というのは長所だったかもしれんが
このままクリントン時代の民主党に先祖がえりしたら、次の選挙じゃB層の熱狂的な支持はもう得られないだろう…

しかし 全部を潰す必要はないわな
潰す必要はないが
スリム化は必要だろうよ

それをやらないからだめなんだわ
まずレガシィコストを切り離す
これが一番大事

これでアメリカ経済は大打撃で 何で立ち上がるかは不明になった

だから消費国家が一つ消えた事になる
日本もこれでかなりのダメージだな

壊滅するべし

>>17
米製自動車にどれだけ日本製のﾊﾟｰﾂ使われてるか知ってんのか？
(/ω＼) ハジュカシィー・・・(/ω・＼) チロ・・

子供ん頃、大人になる頃には自動車会社はみんな
飛行機会社になってるもんだとばっかり

>>51
アメ車の代わりにアメ車以上に日本製部品たっぷりな日本車が
市場シェアを握るだろうから問題ないんでね？

あぁ、でも無駄に在庫積み上げてくれる無能企業が消えるのは
確かに打撃かも。いずれ破綻するって分かってたけどね。

>>52
つホンダジェット
つＭＲＪ

居直って脅迫ですか？ｗ
自助努力ってものを知らないのか？

>>1
とりあえず、お前が言うな。

GMの死ぬ死ぬ詐欺の予感

サギとゆうか
現実救う方法がないから死ぬんじゃない？

拳銃を自分の頭に当てて
「俺が死んだら床掃除が大変だぞ!!」

ＧＭ潰れて景気大悪化で軍事に力入れざるを得なくなって
北朝鮮と戦争です。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34944520081117


年内可決無理ってことは…あれ？詰んでる？

>>59
もう、あたり一面血の海なんだけど・・・

環境規制を強くして，車検をして，昔のクルマは500％課税とかにすれば
買い換え需要でうまーーーっ

今はデトロイトでもＬＲＴが走ってるからなー。

ＧＭの破綻は、地球環境の視点から見れば壊滅的危機からの救世主になる。

>>51
えーと、日系パーツメーカーも現地生産なんですけどw
日系自動車メーカーのアメリカ現地調達率が9割以上はなんでだと思う？

米国の終わりの始まり

ユー、潰れるならとっとと潰れちゃいなよ

GM潰すと大変だ！それなら日本のメガバンク１行を生贄としてGMを助けろ。
どうせ日本の銀行は貸し渋り、貸しはがしばかりしていて健全な銀行では
ないかならね！

経営者総退陣と事業規模大幅縮小・適正化がないまま
公的救済なんぞしたら、そんな国営ゾンビ企業と市場競争せなならん
競合社はたまったもんじゃない

GMを救済するには、もうやる夫的発想でアメリカ国籍の人はビッグ3以外の車買っちゃだめ法作るしかねーだろｗ

昔々GMという自動車会社があったらしいね

テロリストみたいな脅迫だな
潰しても残してもどっちにしろ悪影響だろ

素人の囲碁将棋みたいな往生際の悪さだな

ハマーやらコルベットやら向こうで見るとかっこいいのに日本で見るとDQNにみえる。
ベンツしかり

石波　糸定

>>75
そりゃ向こうの風土に合わせて設計、デザインされてるんだ。
日本の狭い道路事情の中で、よりによってアメ車を選ぶ時点でDQNですがな。

外側だけアホリカ車で中をトヨタのOMEにすれば良いんだよ

>75
乗ってるのが黄色い猿だからな
やっぱり白人は格好いい

>>78
でも君買わないでしょ

米ＧＭ、スズキ株全株を売却へ　スズキが223億円で取得
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20081117AT3L1705517112008.html

さっさと破滅しろ、この博打国家が。

典型的ダメ企業。
支援が欲しいなら、まず土下座だろ。

トヨタとホンダでまとめて買い取ってやるって言ってたよ。タダで。

数年前まで、マツダといすゞも破綻寸前までいったって聞いたけど本当？

GMを生かすも殺すも地獄だろ・・・
仮に支援しても再建まで何年かかるんだよ・・・

>>84
タダでもいらねーよ。
今や債務がでかすぎてどこも手がつけられない状態。
お人よしな日本企業もさすがに抱えられないだろ。

U Ain't Workin'
まずはこの強欲な労組を解体しないと

2兆5千億注入しても1年間延命できるだけだろ？

日本は国内総生産GDPの２倍の借金１０００兆円

　この発言の内容をツンデレ風に頼む

>>91
私は壊滅的な破綻する予定だけど、あんたがどうしてもって言うんなら
税金たんまり受け取ってもうちょっと続けてあげなくもないわ

やあ、迷惑なだけの女になったｗ

御用系のアナリスト(笑)、大学教授(笑)、評論家(笑)連中の決り文句は、

「アメリカの大恐慌時の失業率は20%オーバー。現状は5%前後だから、恐慌の繰り返しは無い。」

だが、大規模倒産予備群である、ビッグ3だとか自動車関連業種のaxはまだなんだが。
大体、大恐慌時にしても、株価暴落で即座に失業率が跳ね上がったわけじゃねーだろうが。

再建に何年
たぶんやが再建には何十年、下手すると何百年の世界でっしゃろ

自動車会社をじんわり潰していったジョンブルは
あれで意外と優秀だったのかもしれん

>>95
でもだからジョンブルに傑作戦車が生まれないんじゃん
マチルダとかチャーチルと禄でもないものばかり・・・

GMって病人に例えると、既に脳死になっていて人工的に心臓だけを動かしている
状態だろ？まだ生命維持装置を外さない理由は、後継者となる人間（産業）が、
まだ見つからないってこと？

やはりTOYOTAカローラの素晴らしさは譲れないモノがあると思うんだ。

アメリカの納税者２億人はいるから
数万人失業したって殆ど影響ないだろ。
株と同じで損切り は早いほうが良いだろ。

脅し文句に聞こえるな。
つぶしたらどうなるか分かってるか？っていう・・・
責任は誰にあるのかと。

たすけろというなら、報酬カット、リストラ、賃金カットやれること全部
やってから、公的資金乞食しろ！！

>>79
自分がかっこわるいのを人種のせいにすんなｗ

そこでタタが買収ですよ

>>97

ＧＭは経済学では説明できないゾンビ状態です。
債務超過になったのは数年前からです。それでも存続しているゾンビです。

開き直って脅してんのこの馬鹿？

>>79
ハマーはマイアミでサングラスかけたCSIのおっさんが乗ってるイメージ

GE＝アメリカ旅行バト
もう手遅れさ(!`<>`!凸)ざまあみろ

馬鹿車いやアメ車が消えてなくなるのか
凄いな

脳死状態の患者ビッグ3の臓器を移植に使おうにもボロボロでそれすら役に立たない。

＼(^o^)／ ｵﾜﾀ

いまの中途半端な車より60〜70年代のような馬鹿デカでド派手な車生産したほうが売れんじゃないの？
シャーシは・・・デウじゃ無理っぽいし
トヨタあたりでw

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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>>96
大戦中だろ
戦後すぐセンチュリオンって傑作生み出してる

>>111
確かに、Ｖ１６、８００馬力とか作れば馬鹿売れだろ

とりあえず
おまえが言うな

北朝鮮みたいな脅迫の仕方だな、一度死んで出なおせ

>>116
一度死んだら売れなくなる…
とりあえず経営者はぶちこめ

　　　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　|　　　 　|
　　　 　　　　 　　　　 ＼＿／
　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　／ ￣ ￣ ＼
　　　　　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　　　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼ 　　　ワゴナーCEO
　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆ 　　　
　　　　　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／　　　　　
　　　　　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　　　　　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
　　　　　.l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼
　　　　　l　　　　 |　　 　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ

>87
君の言い分を聞いてると、まるで日本企業は「産業廃棄物最終処理場」に聞こえてならないのだが・・・

いよいよアメリカ最後の日がちかずいて来ました

ＧＭがマイノリティになるのは時間のもだいね

せいぜいプラカードでも振ってれば

うわ、今度は脅しだ！

オバマは「自動車業界に支援を！」と言ってるが、同時に
「白紙の小切手を渡すわけにはいかない」とも言っている。

結局、どーすんだろ？
スッタモンダしてるうちに、GMの運転資金が底をついてしまうと思うんだが・・・

潰したら間違いなく連鎖で米国は困ると思う。
かといって助けてももたないよ。

とにかく今、米国がこけたら、日本だけじゃなく、ロシアや中国も困るのだ。
こけるなら、自分たちが大国になって、弱弱しくなってからからこけてくださいというのが本音だろう。

労働”貴族”組合と高給経営者を会社から追放すれば、すぐにでも利益は上がるだろう。

アメリカは国ごと破産しても、食料自給率が高いから、食べるのに困らないだろ。

何を恐れる？

このままの低空経営が続いて生産ラインが腐るのが最悪だおる

実はそれ程でもない

国連とは別個に親米同盟なんて国際組織をつくって、それだけで枠内貿易すればいい。
中国・ロシア・ベネズエラ・フランスを外せばいいよ。
新冷戦大歓迎だ。
思えば、冷戦の時期こそがノスタルジーを感じる古きよき時代だった。

GM、フォード、クライスラの３社は無理だな。

>>128
誰も入りたがらないだろ（笑）。

どうせブッシュは引退だから支援？知りませんと言っとけばいい。

俺的にはアメ車の良さってカマロとかコルベット、バイパーを代表とするスパルタンなイメージなんだが、何でトヨタとホンダ車みたいになったんだろう…
まぁ、金無いから買えないけど昔は憧れてた。

>>1
それでもGMは救えないだろな〜

しかし、デカ過ぎるのは事実なんだよなあ。
困ったモンだ。

トヨタが派遣社員を使って車を製造していりゃ、そりゃ勝てないよな。

鉄道崩壊させておいて何でこんなに自動車業界はピンチになるだ？

みぞうゆうの危機だからね

>>135
ＧＭは、時給1ドル100円換算で、
1時間3000円から3500円ぐらいなのに、
トヨタは時給1000円から1500円ぐらいでしょ？
8時間労働で24000円〜28000円ぐらいなのと、
8時間労働で、高くても1万2000円だったら、
2倍以上違うよね？

GMは、アメリカ政府ですら維持できない状況。
フォードを主体にした、「ALLアメリカ」ができる可能性はあるが、

GM・クライスラーを助けることは無理だろう。

ダウは、4000ドルまで織り込むでしょう。

ウチの店が潰れたらこの商店街はダメになるぞ
って訳の分からん事を言う自転車屋のオヤジみたいなものでしょうか

そして日本の自動車産業も壊滅

>>138
差額は派遣会社に払ってるんだけど、かなりフロント企業入ってるんだろうなあと思う。
小泉竹中ってメスを入れる場所間違えたんじゃないか。

まるでシックスセンスみたいだな
もう死んでるのに自分だけ気がついていないw

まあトヨタが企業年金もらってるやつらの面倒まで引き受けてくれるわけじゃないからな。

今日のダウは下がる。カリフォルニア、1780個分の山地、損失。

まぁ売れそうにない商品山積みにして、資金繰りに困って、
助けてくださいってそりゃ誰も助けないよな・・・
まだ商品が売れそうなら考えるかもしれんが

いや結局、助けて仮死状態にしておいて景気回復待つしかないんじゃないの？
今潰すと何がおこるかわからん。

でも、他の自動車会社は潰れて欲しくて祈っている状態だろ。
需要が縮小していく中で、各社が仲良く縮小していくより、大きいところが
ひとつ飛んでくれた方が、他は助かるしな。
大きいところが飛んだときの副作用がどの程度あるかまでは、誰も考えて無いと思うが。

>>146
ｋｗｓｋ

早く潰れろWHITEY
hahaha

米政府もＩＭＦ方式で貸してやればいいのに。

つぶれる前にばら撒いた車片付けといてよ
置き逃げされると後始末が大変だから

>>81
在日米軍基地と武器も日本に譲渡するときがくるかもしれない。
支払いは米国債で

>>67
終わりの始まりって、もうとっくに宴たけなわですがなｗ

>>154
第七艦隊をセットできぼんぬw

>>150
カリフォルニア州で大規模な山火事が起きて、現在までに1000棟以上の
住宅が焼失している。

>>61
スズキ株とかあったし、まだ売れるものあるんじゃ

アメリカ企業が潰れるより、欧州企業が潰れた方が日本にとっては悪影響が無いから、
BMW辺りが早く逝ってほしい。

潰れます詐欺だね。
逮捕されるくらいなら自殺する、と言ってるのと何ら変わらんなw
ＧＭ見苦し過ぎ。

俺もこれよく使うわ。借金８割りカットしろ。じゃなきゃ破産する！

公的資金の前に、賃金カットで自助努力しろよ

>>159
ベンツとBMWとオペルあたりは、ドイツが全力で支えると予想。

敗者は潰せばいいんだよ、お前らが率先してやって来たんだから
甘えるな、アメ公。

http://osaifu.com/kouta_nao0111/

まさか日本企業に買い取れって圧力かけてこないよな・・・
まぁあのモンスター労組がなんとかならんかぎり立ち直る可能性はゼロだが

デトロイト・ロックシティ♪

追加支援したところで立ち直る可能性あるのかね。
屋台骨がくすぶってるのに火に油だろ。

カリフォルニアってトヨタのシェアが高いところじゃねーか

>>166
工場とかの買収はあるかもね

3メーカーそろい踏みで火の車

＞責任者（ＣＥＯ）は１６日、米自動車業界が破たんすれば国内経済が壊滅的な打撃を受ける

そうならないように努めるのがおまえの職務だったはずだよな？

>>170
工場＋労働者＋退職者の年金＆健康保険がワンセットだったりしてｗ

>>172
もう俺（ワゴナー）じゃ手に負えねぇだ。あとは議員の皆さん、よろしく頼まぁ。
ってことでしょうな。

>>166
そのモンスター労組が何とかなったらアメリカ国内でもすぐに買い手がつくんじゃないかなw

これだけの福利厚生も、グローバル化以前はアメリカの富の象徴のようなモデルだった。
これが成り立つなら、労使双方にとって、何も文句はない。
何でわざわざ成り立たない世界にしてしまったのだろうか。

見事にゾンビ企業化したな
借金返せる当てはさっぱり無い。
利益は全部借金返済で、開発余力は無い。
ど〜すんのかね。
別に楽しくとも何ともないけど、後学の為にじっくり
この出来事の顛末を追おうと思う。

ＧＭは見事にキングボンビー化したな。
誰も嫌で助けないｗｗ

労組っていう疫病神が取り付いてるからな
お金渡したとたんチューチューとエナジー吸われて
しばらくしたら「また金貸してくれ」




だれが貸すかっつーの

日本人の年金を狙うアメリカ（厚労叩け）　⇒　　《マスコミ》　　←　トヨタ　広告引いちゃおうかな


アメリカアメリカアメリカアメリカアメリカダメリカアメリカアメリカアメリカアメリカアメリカアメリカアメリカ


http://www.trend-review.net/blog/2007/06/000290.html

GMはこれから10兆円近くの公的資金注入で不死鳥のごとく蘇るでしょう。
政府はいくらでも惜しみなく資金を投入します。
どうやって？？
もちろん米国債を乱発すればいいだけです。
誰が買うかって？？
もちろん属国である日本に買わせるのです。
もちろん踏み倒しますけどｗｗ

馬鹿？ドルを増刷すれば済む話

>>181
ジンバと同じ状況になるってばw