【景況】ガソリン値下げでも客は戻らず　GS、外食産業の嘆き［08/11/10］

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000501-san-bus_all

[1/2]
レギュラーガソリン価格が、大幅な下落傾向となっているにもかかわらず、業界の期待に反し
給油所に客足が戻らない状態が続いている。金融危機に伴い、景気が急減速している影響と
みられ、低迷していた郊外型ファミレスにも回復の兆しはみられない。一方、消費者には
節約志向が身に付いたのか、中にはガソリンを少量しか入れず、車を軽くして燃費を良くしよう
とする人も。受難続きの業界関係者は、１回１０００円で高速道路乗り放題とするといった
政府のてこ入れ策に期待をつないでいる。

●ガソリンスタンド
「レギュラー満タン！」

前年に比べで販売量が約２割減ったという大阪市西区の給油所。８月にレギュラー１リットル
あたり１９０円だった価格は、現在は約３割安の１４８円となり、威勢の良い店員の掛け声は
以前よりも増えたが、それでも「激減した客は期待したほど戻っていない」と
男性所長（２８）は話す。

大阪府南部ではレギュラー１リットルで１２０円を切る店も登場。日本エネルギー経済研究所
石油情報センターによると、全国平均の店頭価格は、８月に１８５円まで急伸した後、
下落傾向に転じているが、顧客増につながっていない様子だ。

同市住吉区の南住吉ＳＳの店長、高橋新一さん（５８）は「消費者側も節約志向になり、
インターネットで少しでも安い店舗を見つけ、低量のガソリンしか給油しない。車の重量を
わずかでも軽くして燃費を良くする工夫らしいが、１０００円分しか給油しない人もいる」
と嘆く。

一方、大阪、兵庫両府県に１３軒を展開する給油所経営会社「ミツワ」の平野真澄課長
（３４）は「価格はもっと下がるという顧客心理が働いているのではないか」と話した。

●高速道路
政府のガソリン高騰対策の一環として全国一律で高速道路の通行料が値下げされたが、通行量は
伸び悩んでいる。９月中旬から、ＥＴＣ利用車を対象に平日深夜や未明、休日に最大５割引
とするサービスも導入したが、西日本高速道路によると、１０月の通行台数は前年同期比で
ほぼ横ばいで、成果はあまり出ていない。

政府・与党は景気てこ入れ策として、高速道路料金（都市部を除く）について休日
（土日祝日）は１回あたり１０００円で乗り放題に、夜間以外の平日は３割引にする方針を
打ち出しており、関係者の期待を集めている。

-続きます-

-続きです-
[2/2]
●ファミレス
ガソリン高騰で売り上げが落ち込んだ郊外に店舗を持つ外食チェーンの客足も鈍いまま。
７６０店舗の８割がロードサイド・郊外型の店舗という「サイゼリヤ」では、半数以上の店舗の
売り上げが、高騰時と同様１〜２％落ち込んでいる。「特に車での来店が多い深夜の売り上げが
伸びない」と同社の伊藤保雄総務課長。

全国に４０００店舗を展開する「すかいらーく」でもここ数年、首都圏に比べ地方郊外店の
売り上げが前年を下回っている。ガソリン高騰だけでなく、不況が大きな原因とみており、
鈴木誠社長室長は「事態が好転してもすぐに利用客の心理に影響する可能性は低い。売り上げに
つながるのは早くても３カ月はかかる」と話した。

-以上です-
関連スレは
【エネルギー】ガソリン120円台も…紅葉狩りの車を応援[08/11/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225536167/l50
【景況/新潟】外食減少・お菓子買い控え・フィットネスクラブ退会…消費者、節約一段と［08/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225950564/l50
等々。
依頼を受けてたてました。

三

もっと下げられるやろ！
はよ、さげろや！

乗らなくても何とかなることがバレちゃったからな。

で、なんで灯油はリッター100円なんだ？死ねよ

これから、外食産業は縮小していくだろ！

貧乏人の車が減って快適

車の必要ない生活に慣れた、もしくは車がなくても
それなりに暮らせることに気が付いたんだろ？

車依存症のアホも今までいかに無駄に車使ってたか理解したんだろ。

郊外のファミレスなんてドリンクバーのせいでDQNやJKの溜まり場になってうるさくて飯食ってられねえよ
ドリンクバー廃止しろ

ガソリン　→　価格急落中に満タンするかアホ

外食　→　中国食品蔓延毒食う訳ねえだろカス

景気関係なし

サイゼリアの客足が落ちているのは別の原因もあるような。。。

それでも実際の道路やファミレスなどを見るとまだ多いぐらいに思えるがな。
無駄なガソリンを使わず、深夜にファミレスにはいかない。
省資源で健康的だと思うが。

経済的には問題なんだろうけどな。

車は無理して持たなくても何とかなるのがわかっちゃったし
維持費が馬鹿らしいもんな

外食産業、特にファミリー系チェーン店は絶滅してほしい
あんなものが有るから主婦がさぼってメシ作らない
不味いハンバーグ金払って喰ってる奴等、回転寿司に並んでる奴等ホント馬鹿だと思う

ガソリン値下げしたら環境に悪影響が出ると言った自民党議員は

>>現在は約３割安の１４８円

大阪、高過ぎだろｗ　

ファミレスなんて全廃でもいいくらい
本来飲食店は貧乏人のセーフティネットの役割だったのに
それを大資本が奪い去った。

安い回転寿司まで潰すのは勘弁してくれ

>半数以上の店舗の売り上げが、高騰時と同様１〜２％落ち込んでいる。
この状況下で1〜2%の落ち込みで押さえられる辺りが、やはり腐っても成功した企業だなぁ…。

早く選挙しろよ麻生　
政治資金で飲み食いしたいからって選挙を先送りするなよＷ
今選挙やれば即民主党政権誕生だからさあ

民主党政権なら高速無料＋ガソリン減税でウハウハ
自民だと高速休日だけ１０００円＋ガソリン据え置きでマズマズＷ

大量消費は金持ちを支えるだけで
自分にとっては何のメリットも無い事に気がついた

それだけの事

東京でマイカーを維持するよりも、
週末は早割の航空券で、さっと北海道とか沖縄に行って、
空港でクルマを借りて遊ぶ方がはるかに楽しい。

我が社では今年の夏に、経費削減の一環として営業車２台を廃車処分しました。

>>22
高速無料はともかく、
ガソリン減税すれば地方自治体は崩壊するぞ。

ドリンクバーがあるのでファミレスにはいかなくなった。
うるさい主婦や高校生が目障りだ。

１２０円だろ今なら

車売ったけど、なきゃないで何とかなるもんだね

みんな歩いたり、チャリ乗ったり、公共交通機関利用して
車に乗らない生活に慣れたんだよ。
>>19
貴様の大きな、大きな勘違い

>>27
十年も前の話か？

ドリンクバー設置、どれだけ遅れてるんだ

とってもエコで結構な事じゃないか。
エコ、エコ騒いでたマスコミはもっと喜べよ。

え？安い？
どうみてもぼろ儲けしているくせにｗ
もっと安くなるはずなんだけどなー

自民公明外資経団連にレイプ強盗されてＰＴＳＤになったんだろうな

>>石油情報センターによると、全国平均の店頭価格は、８月に１８５円まで急伸した後、
>>下落傾向に転じているが、顧客増につながっていない様子だ。

wtiは既に最高値の半値割ってるのになんでガソリンは90円台にならんのか

ガソリン以外はちっとも
値段下がってないしね
　
そのガソリンもまだ下げれるはず

ぼったくりのツケがきたな

車は処分しちゃったからガソリン使わないもんね

エコを大義名分に、暫定税を10年も延長したんでしょ？

車減って、道路の痛みも遅くなる。

まさに政府が望んだ展開。

何か問題でも？w

原油相場がずっと下げ基調なんだから、下げ止まるまで待つだろ。

どんどん下がってるのにガソリン満タン入れるわけねーだろ
上げるときは一気に上げてるくせに、下げるときは様子見のチョビチョビ下げかよ

90円代のはずだろ。
ガスも値上げしっぱなしでフザケすぎ。

最近の傾向からして
燃料代が下がる時＝需要減退に伴って景気が悪化する時→所得低下で車の維持費節約。
世界的に景気が良くなる＝また需要が出て燃料高騰→やっぱり経費がかかるので車の維持費節約。

誰しもが景気とは無関係に車は使わない方が得、ということに気づいてしまった。

車はあまりのガソリン価格高騰に、もう売っちゃいましたｗ
わけのわからない高額の維持費や手間から開放されてスッキリ
二度と買わないよ

マスゴミが不況不況煽るから消費が抑えられてんだよ

値上げラッシュこそ一段落したものの、
今度は景気後退で収入が減ったり仕事がなくなったりな状況だから
客が戻るような状況ではないですな・・・

むしろ、以前のガソリン高の頃は、郊外店ﾔﾊﾞｽ、都市部駅前店好調だったけど、
これからは一律売上減になってくると思われ。

原付バイクを買った。
通勤で雨に濡れないようにゴアテックスの上下にブーツとヘルメットで計22万円。
元を取れていない私、負け組です。どうもありがとうございました。

ハイオクは高くても仕方ないが
レギュラー、軽油、灯油ボリすぎ
メーカーぼったくりのおかげで不況の悪循環

さすがに、税金がかかっているから半値にはならないだろうけど
今、価格が急落中なのに満タンにする人は少ないだろ。

急騰する前の価格（１２０円くらいだったか覚えていないけど）
に落ち着いたらかなりのお客が戻ってくるよ。

>>47
ピザ屋のバイク買えば

80円代の時代があったから、今でもまだまだ高く感じる消費者意識
回復するには記憶が薄れるまでの年数がかかるよ
もっとも、深夜のファミレスは全廃していいと思うけどね
コンビに弁当でも食ってろって感じで

値を上げる時は即上げ＆カルテル、下げる時は渋り渋ってぎりぎりまで下げない
偽装はおろか、毒毒毒の嵐
誰が、使うかボケカス

節約を覚えたから客は前みたいに戻ることはない。
しかも不況になってるから。

ＣＯ２排出の削減ができて、喜ぶべきじゃないの？

しっかし・・・
ブタ婆どもの原チャリが増えたなあ、
あれは足腰が弱くなるよｗ

行く末は車椅子だぞ！歩け！

深夜のファミレスに、幼児を連れてきてる親とは関わりたくない

>>47
いるよね。
そういう形からはいる人って。
節約の為なのに、妙に凝ってしまって気がついたらその道の一級品ばかり集めて
節約になっていないのって。

>>51
いや、８０円台の時代は消費税が足されていない時代の
値段だから・・・

wtiが半額だからガソリン半額にしろとかどこの中学生だよ

>>56
今年の春ぐらいまではそういう親を見かけたけど、最近はいない。

100円切らなきゃ安くなったとは言えぬ、戻りつつあるだけ

>>1
もう車廃車処分したし。

車売っちゃったよ、なきゃないでなんとかなるね、酒飲めるし。

出先で迷惑じゃない所でも停められない、
乾杯だけの一杯もできない
走行距離少ないのに税金は高く何重にも
駐車場は面積の割に糞高い
ガソリン高騰
エコエコうるさい

そりゃ手放すよ・・・

>>49
うちの辺りは125円まで下がって来たけど、セルフなら1000円しか入れない。
通勤だけなら次の休みまで1000円分で持つことが、ガソリン価格が高かった頃に分かっちゃったから。

外食に客が戻らないのは、価格よりも安全だろ?
コストだけで考えていたときは、安いのは正義、と思っていたが、
最近は外で何を見ても羊頭狗肉な気がして、気持ち悪くて食べられない。
それだったら、まだ、スーパーで少しでも素性の知れた食材を
自分が納得する範囲で調理して食べたほうがいい気がする。

食事をする、料理をする、というのは人間の基本的な営みだから、
ここを国全体で効率化できれば、国民生活も豊かになるとは思う。
一人暮らしが自炊とかしてるのは時間がもったいない。だから
外食したいのに、食べられない。

なんでこんな日本になっちゃったんだろう。

今回の原油高で公共交通機関が行き届いている都市部の人が車離れしちゃったしな。
地方は代替交通がないから車を使うけど、余計な外出をしないようになって、それに慣れるし、
よっぽどの事がないともどらんだろ。

金の使い道が変わっただけで、節約と言いつつも使っている。
それらが元に戻るには時間が掛かる。
１００円を切ったら消費者が戻ってくると思うよ。

灯油も使わなくなったな。
エアコンの省エネが凄すぎる。

小売りはともかく、仲買は死ね

車が無い生活が以下に快適か気付いただけ。
外食しないと体調がいいことに気付いただけ。
自炊最高！！

ファミレスは、支那の毒原材料のせいだろ。
俺もファミレスは一切やめた。

やっぱり、
・原価下がってるのバレバレでGSのぼったくりに気付いた人の買え控え
・車がない(なくても良い)生活に慣れた
この理由だろ。
便乗値上げした食品は値下げしないのかな〜w

>>60
全てのファミレスを監視してるんだな

車が減ればそりゃあガソリン売れるわけない
車が減れば外食に来る客だって減るだろう

｢原油高騰につき…｣と、理由つけして、値上げした食品や、ガス代。

それらも当然下がるんだよね？

話はそれからだ。

>>65
いや、たとえ１２５円に下がったとしても今は価格が下落中。
普通の人なら価格が落ち着くまで様子見するでしょ？　て事をいいたかったのですが。

>>75
お望みのエコだよね。

1万5千円のコースは満足できて安いが、400円のパスタは
ありゃ残飯を作ってるようなもんだ、高い。

>>66
生産性上げる為に人間性を蔑ろ、否定して金持ちを維持するためだけのシステムになってるから。
そんなに効率化したいなら人間の寿命も５０％ＯＦＦにすれば良いのにと思った。

>>74
その考えは小学生の論理。
違う地域の店をいくつか見ていたら、大体の傾向はわかってくるよ。

無意味に車を乗り回すなよ。

車にはもっと税金をかけろ。特に維持費を高くして、無意味に持たないようにしろ。

>>81
大体の傾向って？
他の理由を聞きたいんだが

ファミレスは支那産が怖いしな。

車→300万(10年乗るつもり)月25000
駐車場→月15000
税金→月計算約4000
車検→3+2+2+2年で4回を月計算約5000
任意保険→大体月6000
10年間のメンテナンス→(バッテリー4回、タイヤ3回、オイル交換30回、内15回エレメント交換)月平均3500
突発的な故障→予測不能だが大体20万に設定…月平均約1700
ガソリン→月に約15000
高速代→月に約3000(使わなくても良いけど無駄に使うケースのみ)
・
・
・
さて…と、幾らかな。
\78200(´・ω・`)
そりゃ金貯まらない訳だ。

ファミレス・・・・・

要は冷凍食品を電子レンジでチンだよ

無意味に車持たせて無意味な需要と消費を作り出して金を回すのが
アメリカ型資本主義。
安価なエネルギーが存在して初めて成り立つシステム。
将来の破綻は確実。ｗ

>>81
小学生の理論て？

>>35
ガソリン90円台って1バレル10〜20ドル台の話だろ
ガソリン税は量に対して一定だから、ガソリン価格が半分になるには、
原油価格がタダみたいなものになる必要がある

>>1
ガススタには悪いが、しかたねぇ。
俺らがひーひー言ってる間も暫定税率でしこたま嫌がらせしたくせに
安くなったから消費しろとか、ふざけんな。
1000円以上は絶対入れん。

廃車にする前、アームレスト内収納に溜まった高速の領収書（ＥＴＣ付けてない）を
部屋に持って帰って計算したら気が遠くなった。どんだけ金払ってたんだ・・・・

街中に引っ越して車処分したから関係ねえや。

ということで街中にもっと自転車置き場を！

>>88
全てを見なければわからないという時点で小学生。
統計では、全てを見なくてもサンプルでいくつか見ていれば大体の傾向は掴める。
もちろん、サンプル数が多ければ多いほど実態に近づく。

小学校６年生のの算数の授業で習う話だぞ。

>>92
そうだね
あと自転車が走りやすい道をつくるべき

>>13
だな

>>81
データでよろしく
体感は当てにならないから

>>81
で、その統計のソースは？

WEBなんかもそうなんだけど、いつも行ってたHPが休んじゃうと
休んでる間にそこへ行かない習慣が出来上がってHPが再開しても行かなくなっちゃうんだよね。

>>94
いや、それは財政が再建するか車が目に見えて減ってからでいいと思う。

閉塞感

>>85
コピペ乙
駐車場　故障　ガソリン　高速　車
全てが意図的に高くしてある
軽四でも乗れよカス

うちももうクルマ処分しようかな
もう半年近く乗っていないのが一台ある
バッテリー大丈夫かな

>>93
統計取ってるんだ

車で移動しないならわざわざファミレス入らんもん。
昔よりメニュー絞って専門化してるし、
何でも揃ってるんでなけりゃ何の為のファミレスかと。

１回、家で休みを過ごすようになるともう駄目だ

ガソリン→底値による価格転化待ち

外食産業→便乗値上げのままだろがｗ

ここって負け組みしかいない、ファミレスからしたらどーでもいい奴しかコメントしてないなｗ

俺は、サイゼリヤとロイヤルホストだけは利用する。

中華食材問題で、利益優先、安全軽視なファミレスなんか利用するつもりなかったけど、一生懸命消費者のことを
考えてくれる店は大事にしないとな。

>>102
半年乗ってなかったら無くても何とかなるレベル。俺ならさっさと処分。
まあ駐車場代が15000円だったからな。代わりにモペット買ったよ。

家ですごす休日を節約の為にやってるとさ。
ガソリン代もそうだけど、服もそんなに買わなくなるし、結構金が残るのがわかったりして。

>>102
ちょっと遅かったな。
2ヶ月前なら廃車を買い取ってもらえたが今は有料処分かも。
俺は2万5千円貰ったがオリンピック前だと5万だったそうな。
まあ乗らないのに維持にかかる費用を考えればそんなもの微々たるものだが。

エコ替えってアホかと思わないか？
エコ気にして変えるなら車ではなくなる。

そもそもいまや補完財の需要も供給もなくなりつつあるので車使わないんだよな。
それなりに維持費払っても楽しいことがあるなら皆使うだろ。
単に日常の足ならあとは金かけないほうが賢いにきまっとる。
安価なエネルギー事情、消費を促す社会状況、十分な所得と未来に不安を抱かなくてすむ雇用安定という担保
これが揃わないと大量消費生活は成り立たない。

エコ替えするなら自転車だろ

朝昼晩全部ファミレスの時がある

>>112
日本という土地面積に対して人間が余りすぎたとき、
地球というパイを過剰な数の人間がとめどもなく細分化して分割する必要が出てきたとき、
大量消費社会は終わったという感じですな。

油外の売り込みがうざいもん
糞スタンドしねよ

ほんとにエコ替えする気なら公務員全廃が一番効果があるよ

外食は早く値下げしろや
便乗値上げバレバレやで

ファミレスの料理は、たいして美味しくない

そういえば、最近、エコって言わないね。
マスゴミ

二酸化炭素の排出量も世界規模で激減しているだろうし、
環境にとってはとても望ましい状況なのにね。

暫定税率騒ぎの時に半年間だけでも撤廃して需要を維持すれば良かったが、先の値下げ見通しの無さに大きく車を使わないよう国民生活が本気でシフトしちゃったんだな。
値下げと言ってもレギュラー120円台じゃ、まだまだ高くなり始めた頃のレベルだし。
4、5月の道路特定財源の対応は、本当に車や燃料業界にとっては大きな政策ミスだったと思う。車を使わなくてもいいことに国民が気づいちゃったからね。

消費者は完全に守勢に回ったってことだろ
そう追い込んでおいて今更笛を吹いても動かないだろうな

下がるのわかりきってるのに満タンするわけないし

外食に戻ってこないのはガソリンじゃなくて中国産とか凶牛が心配される米国畜産品とか

ガソリン価格まだ下がるの分かってるから買い控えが起きてるだけ

最近スタンドが潰れてくのみて
ざまーみろと思ってしまう

わしも20リットルずつしか入れなくなったな
燃費が良い車だし、乗ることも減ってるから20リットルでもかなり持つ

だいたいファミレスだのコンビニだの多すぎる
よく潰れないでやっているなと感心するぐらいだ

車を持つってことが大きな負債であることをしみじみ実感したから
売りました。その金で自転車買ってとても満足してます。
月平均で２万くらい残るようになった。給料前の余裕が
ぜんぜん違う。事故の心配も点数の心配もなくなったし
やせて体力もついてヤル気もでてきた。もう車の奴隷にもどりたくない。

>>65
ＧＳに行くまでのガソリン消費量を考慮してるのか？

きみらが車を持てないのは君ら自身が東京にひしめき合って地価を上げて駐車場代が払えないからであって
ガス代は関係ありません。よろしくおねがいします。

>>80
問題の根本は、経済のグローバル化によるコスト競争の激化だろう。
おまえみたいな短絡バカはニュー速がお似合い。

>>121
当時首相の福田は、G.W終わる.までは値段上がらないとか甘い見通し立ててたな。
でも現実は5月1日から即座に値上げ。
4月だって1日から即座に値下げしたんだから当然なのに、それすらも想像できないアホ自民。

しかも4月には散々ガソリンが安くなると環境に悪影響とか抜かしておきながら、
今度は高速料金を大幅値下げしたり1,000円で乗り放題とか言い出す始末。

ふしゅう太郎のアホっぷりは止まらないwww

もっと下がれや！

あ、そういえば、便乗値上げもすごいな。
昨日、久しぶりにスタバでコーヒーでも、と寄ってみたら
ショートの本日のコーヒーが290円で吹いた。
なにも買わずに出て隣のマクドナルドでコーヒー飲もうとしたら
120円になっててさらに吹いた。コーヒーでさえこれだから、
外食する気もしなくなるでしょ。

>>120
日本は排出量増えちゃったんだってさ
渇水で火力発電にしたり、猛暑で冷房使いすぎで

毎週価格下落してるのに必要以上に給油する必要は無い
スタンドの儲けはリッター30円
セルフに設備投資してあからさまにリッター10円価格上げんじゃねー

ガソリンの節約を考えながら運転するようになったな

日曜日、環八で122円でした。　　　　セルフですが。

レギュラー100円が適正価格。
ようやく120円割るとこが出てきたから
もう少しだね。
まあ、原油が上がる要素が全くないから、
まだまだ下がる以上、満タンにするのはバカ。

でも、最近ガソリンが安くなったせいかDQNがまた夜中に走りだしている
リッター160円以上していた夏は例年より静かな夜だったんだけどね

燃料代もそうだが、改めて車の維持費が結構なものだということが燃油高騰で思い知ったので
手放したという向きもおおいんだろうな

近所のサイゼリアは客増えてるよ。外人も楽しそうに食ってるし。
深夜は知らないけど。

>>140
>まあ、原油が上がる要素が全くないから、

OPECは再度の減産を検討してるよ

>>140
低学歴・社会の底辺層ってさ、そういう小銭を稼ぐことに、多大な努力をするよね。
自分を高めるとか、勉強するとかはしないけど。。
コストと努力手間があわないことに、意味のわからない努力をするよね。
マスコミに煽られるのも得意だし。一リットル２円引きに行列つくったりして。


高学歴・高所得層はそうした、つまらない努力はしないけどね、自分を高めることに努力はするけど。

うちの近所のスタンド、レギュラーと経由の価格差が2円しかなくて噴いたｗ

>>144
多少の上下は起きても、先だってのような馬鹿値にはならんってことじゃないの？
吊り上げマネーゲームしたくても、タネ銭がない奴ばっかりだろ

アホみたいにガソリン価格つりあげといて、
思うように需要が動いてくれないから嘆くだと？
ふざけんな

フィットにしてよかったです＾＾

ファミレス＝支那毒食材満載。だれが食うかよ。

さっさと太陽電池車売れよ。で電池代は国の１００％補助で只にしろ。

GSもファミレスもトヨタも全部全部潰れちまえ！ってのが
お前らの総意な訳？

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
Ｇ７、Ｇ２０も効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
韓国破綻か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急サミットやるがはたして効果は。
さらに富士樹海行きが増えそうだ。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
輸出、運輸、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレへ戻り。
まずまずなのは収入決まっている年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

若者よ自衛隊に入ろう。

>>147
小売側が吊り上げたんじゃねーだろ

ガソリンの高騰前は、週1で往復250kmの遠出をしていたけど、高騰してからは遠出をやめた
自宅から半径6km圏内を週1回乗る程度だからガソリンが減らなくなったし、給油しても2000円の定額分しか入れない
1度も乗らない月もあったし、ガソリンを消費する生活パターンが崩れたので、安くなっても給油する理由が見つからないんだよね

ガソリンまだまだ高いから。

最近車買ったので郊外に出てみると
中小規模のロードサイドショップがものすごい勢いで
潰れてるね

で、何でいまだ高速渋滞してるのか理由を教えてくれ

>>143
ファミレスでシナ食材モノを食べてる外人は、そろそろ派遣が続々切られるから、これからブラジルに帰る頃なんじゃないかな。

車って考えてみたら不自由な乗り物なんだよね。
都会じゃ渋滞とか信号の多さとか止めるところ探さなくてはならんとか
行きたいところには直接いけない（まず駐車場にいってから）、停めるとこ見つけても
停めるまでに待たなくちゃならないとかっていろいろ考えたら行くのが億劫になる。
いきおい走りたくなるのは郊外で休むところは駐車場がある店になるんだよね。
必ずしも行きたい店じゃなくてもね。(その店目当てなら別だけど）
よくよく考えてみたら車買うときに自分に言い聞かせたことって好きなときに
好きなところは行けるってことだったんだよな。でも本来行きたいって思わせる
ところを億劫だと思わせるなら車ってなんなんだと考えるようになったとき
レンタカーの選択もありだなと思えるようになった。普段はチャリで。

過去最高益だったんだろ、石油元売り。
今更何言ってんだか。
目先の利益を追求する安易な値上げで
失った客はもう戻らないよ。

>中にはガソリンを少量しか入れず、車を軽くして燃費を良くしようとする人も

それは私です。
そして、5ガロンきっちり入れてたら、ある給油所のポンプが壊れてるのわかっちゃたぁ。
満タンなら分からないでしょ？

環境に優しくー＞ガソリン車乗らない。
体に優しくー＞支那毒食材使用のファミレス行かない。

なんて文化的で健康的な生活でしょうか。これも教育の成果ですね。

しかし、ここ2〜3週間で行楽地でのＤＱＮ率が増加してる気がする

>>144
12月に半分に原産する予定みたいだね
>>145
小銭を稼ぐのは別として
セルフスタンドはそういうつまらない努力をする人が客
だから増えてんじゃねえのセルフスタンド

結果安くなるならコストと努力手間があわないことないよね

一時、１１８円まで下がっていたのに、いつの間にか１３０円まで上がっている
なぜなんだ？

CO2が減っていいことじゃん

エコランを勉強して覚えた
仕事で使うNAディーゼルのハイエース
満タンで800Kmはしれるようになった

ガソリンが高かった頃捨て値で買った2．8V6の車
カタログ燃費6．9のはずが、平均で10以上走れる

いい勉強になったよ

エコのために暫定税率延長して高速代安くして消費をあおるのか。
政府はエゴの塊だな

エコ社会じゃなくてエゴ社会

ガソリン高くなった時に、車うっぱらった人が多かったんじゃないの？
車うっぱらって持ってないんだから、ガソリンスタンドに戻ってくるわけない

おれはマスコミのせいだと思うけどね
将来暗すぎるのに金つかうやつはバカ、って刷り込み

>>165
セルフスタンドなど行ったこと無いから知らない。
俺には縁のない場所。

>>132
グローバル化ｗｗアホかお前は
中国が核で為替を固定して賃金単価を不当に低くしてるのが根本だろ
競争？ルールーが捻じ曲がっているのに競争とかアホかお前は
したり顔で問題の根本とかぬかすな、市ねカス
問題を解決したいのなら日本の核武装と自立しかねーﾝだよ、この先もずーと植民地だ

流石に下げ止まると思っていた原油も
バレルあたり60ドル割ったりしてまだ底が見えない感じだもんな。
場所によってはリッター100円切るところもあるでしょう。
後1月くらいで。

まあ5円値下げしたとして
1回50リッター入れたらたった250円の値下げか
月二回給油で500円
ランチ一回分にしかならないな

低学歴・貧乏人の特徴

一時間の労働は惜しむが、ガソリン２円びきｘ５０リットル＝１００円のために３０分努力できる。
自分を高めるための勉強はしない、因数分解ができない。


俺の偏見と思いこみ。

>>26
地方はガソリンが下がれば下がるほど恩恵うけるし、
住民としてはありがたいんだが。
困るのは地方の土建屋と役人だけ。

>>32
いや、結局エコ商品を買わせたいだけだから・・・・ｗ

ガソリンはリッター90円以下じゃないと納得しない。

１４８円！高すぎ！
俺の近所では１２６円
この店はボッタ店だな！！！！

>>175
最高値からリッター50円下がってますが・・。

完全に失政だと思う
一度冷えた消費はなかなか戻らない
実際原油高を理由に物価も上げたしなかなか金を遣う気にはならないだろう
あのとき暫定税率を無くしていればまだ良かったのかも知れないがそれほど車に乗らなくても大丈夫と言う事が解れば再び車には戻らないだろう
エコを煽った政府の自業自得

外食チエーンでは中国で下加工しているイメージがあるから敬遠されているのだろう。

>>180
緊急手段として１年くらい暫定税率廃止してても
よかったのにね
それが政治

チンパンが環境、環境っていってたから、いい傾向じゃないか。
エコ社会を推し進めてたよな。高速１０００円の乗り放題
政策は矛盾してんだけど！環境破壊反対！
ころころ政策転換するな!!

で、トイレットペーパーはいつ値下がりするんだ？

まあ50円値下げしたとして
1回50リッター入れたらたった2500円の値下げか
月二回給油で5000円
ランチ一回分にしかならないな

>>173
自分が理解できない話に対して知ってる言葉並べてファビョるって底辺丸出しですね。

「ぼったくり」とか言ってる人はやっぱり働いてないのかな

なんでレギュラーとハイオクだけ大幅に値段が下がって、経由はあまり下がってないの？
ガソリンと10円くらいしか差がないっておかしくない？

>>188
軽油は需要が高いから下がらん。

軽油と灯油はなんで値段下がってないんだ？
レギュラー、ハイオクに比べて下げ幅小さすぎなんだけど、誰か理由を教えてください。

半額にしても高速道路の交通需要はふえないのか。

>>183
お前みたいなのが九条儲だったりするんだろうな、
硬直化した思考が九条儲そのものだわ

>>188
ガソリンの方が利幅がいいからということで、
新型分流器では原油をクラッキングしてガソリン比率が高くなるようにしていた
割高な商品市場に参入があって価格が落ちるというのは、
まあ当然といえば当然の帰結じゃないですか。

>>188
自家用車は乗るのを控えるとかして需要が減ってるけど
軽油は物流のトラックとかの需要がある限り、値下げしなくても売れるから。

しまった・・・・
コメントが100までしか表示されてないの気がつかないで、2回書き込んだ。

>>189
ありがとう！

>>186
反論すらしないお前に上から目線で語られる筋合いは無いよｗｗ
っぷ

ガソリン１リットル128円になった
去年よりも安い

>>183
福田、、、そんなのもいたなぁ、、、、
すげー昔に感じる

いくら安くなったところで、湯水のように使っていいものではない。
要らないものは1円でも高い。

>>196
出た出た「上から目線」
これゆとりがもっとも嫌う単語らしいね。
馬鹿で無能なくせに大事に扱われないと不機嫌になるっていう、クズ中のクズ。

坂道が多くてチャリンコなんか持ってなかったけど、電動アシストチャリンコを体験的にホームセンターで
借りて乗ってみた。
即効で買ってしもた、、、、
周りからはおっさん臭いと言われたが。
俺の真似して購入した奴が3人いる。
市から7万も補助金有るし、ローン金利も無料だった。

ガソリン本体はすでに半額だよ。

R185の場合
本体：約122.4＋ガソリン税：53.8円＋消費税：約8.8円

R125の場合
本体：約65.2＋ガソリン税：53.8円＋消費税：約6円

R120の場合
本体：約60.5＋ガソリン税：53.8円＋消費税：約5.7円

ガソリン→エコエコ騒いだ結果と価格下落中
ファミレス→中国食材なんか食えるか！

ニュー速や＋よりはマシだが、Bizもバカはけっこういるな

Q　石油関連企業はぼったくりで、便乗値上げだ
A　元売も小売も儲かっていません、商社は儲かったところもあるようです、最も儲かったのは産油国とメジャー
　　（過去最高益云々は決算を読むか、採用している在庫評価を見てね）

Q　145ドル→60ドル、円高傾向なのに、185円→140円までしか下がっていない
A　まず、ガソリン小売価格の内訳は、以下のようになっています
　　　　　　ガソリン小売価格＝原油調達価格＋経費＋小売利益＋元売利益＋税金
　　このうち、WTIと関係があるのは原油調達価格だけで、経費と税金は価格に関わらず固定となっています
　　こういった内訳なので、WTIの動きだけで半分になったり倍になったりすることはありません
　　もし、そういうことが起こるならば、WTIが10ドル→60ドルになった今、当時の6倍になってないとおかしいですよね
　　さらに言えば、今夏の上昇局面以降、小売も元売も利益を削って売っているようです

Q　WTIが○ドル/バレルで円高だから、○○円じゃないとおかしい
A　しっかりと根拠と内訳を明示して下さい
　　そのままでは、ただの妄想です

原油価格について言えば、1ヶ月単位で見ると下げ基調は変わってないようだから、もう少し下がるかな
ただ、これまでの2ヶ月みたいな暴落はしないと思うから、わずか数円を神経質に待つよりも満タン入れちゃえって思うけどｗ

あと、日本の内需という面から見ると、このままだと収縮していくだろうな
資源高の影響で、自動車関連産業、レジャー産業ともに落ちていきそうだし、
相変わらず安いだけが価値であるかのような消費行動にも歯止めがかからないようだし

オレも今年から自炊率100%
昼は弁当、夜は帰宅後作る

ファミレス高いんだよ、オレも昔は行ってたたが
今はすき家で十分、早く食えるしね！

原油から作れるものはガソリンだけではありません。

>>206
同感。
ファミレスで唯一重宝するのはサラダバーかな。
一人暮らしだとどうしても野菜不足になるし、一人分のサラダ作ろうとすると
割高になるし。

大学時代広島住んでた頃、深夜はファミレスばっかじゃ飽きるので
週一で、片道６０キロの山口県にある、24営業山賊焼屋まで行ってたなあ。。

一度経費削減出来るの知ったら高い金を払わなくなってしまった
ただそれだけ

GSにはちょっと同情の余地があるな
暫定税率騒ぎ以降税金（政治）に振り回されている感じもある
いっぽう外食産業は自業自得
消費者の信頼失っているし、しばらく無理だろ
原材料の産地表示したって、加工地表示しないんじゃ意味ないこともわかったし

＞相変わらず安いだけが価値であるかのような消費行動にも歯止めがかからないようだし
ちょっと違うと思う
可処分所得の減少がほぼ現実になるのなら不要不急の支出が減るのは当然
無駄と思えるものに価値を認めなくなっただけ

>>6
この場合、誰が死ねばいいんだろうか

>>212
そりゃ、北海道で家中暖めてアイスクリーム食うような連中だろう。
もう少し灯油を節約するとか、化石燃料無駄に使って人の住むようなところに住まんで良し。
雪が積もる前に焚き木を集めるべき。

スクーターで通勤してたら「まだ乗ってるの寒いだろガソリン安くなったし」って言われた。
移動時間が半分ですむから乗ってるんじゃぼけー　ガソリン高騰前からスクーターじゃあほー
ガソリン高騰で道も駐車場もガラガラの時は車乗ってたんじゃーーー

ガソリン300円にしてくれたら喜んで車乗るっつーの

>>211
> GSにはちょっと同情の余地があるな
大抵のGSでは元売りが価格を決めてるようなもんだしな。

ガソリン値下がりはいいんですが、お給料も1/3に値下がりしちゃったので
ガソリン入れるどころかセカンドカーを手放そうかと考えてるところです（＾ω＾）／

>>196
反論すらしないお前に上から目線で語られる筋合いは無いよｗｗ
っぷ

上から目線バイト工作員マジ哀れｗ

訂正ｗ

>>200
反論すらしないお前に上から目線で語られる筋合いは無いよｗｗ
っぷ

上から目線バイト工作員マジ哀れｗ

燃油高騰で、貧乏DQN車が減るかと思ったけど、全然減らないし・・・
週末の夜は、異常に飛ばす糞タクシーかDQNだらけだよ。

ガソリンのせいだと本気で思っていたのかｗ

>>214
混合ガソリン買いに行ったら315円/Lだった。
お使いだったから、気にすることもなかったのだけど、驚いた。

そうか、軽くして燃費を良くする手があったか。重いもんな確かに。

税金を使って燃料費の補填したとたん、、
これだけ、燃料費が下がったんだから、
魚なんてタダでいいよね ?

>>223
きっと仲買人は同じ値段で売るぞｗ

>>214
かわいい

結婚してくれ

24時間営業やめればいいんじゃないの？なんで深夜営業する必要があるの？

>>221
混合で買うとそんなにするのか
昔乗ってたやつでも分離給油だからしらんかった。
今は４ｓｔで静かな上燃費もいい

>>225
俺そっちの趣味無いから　遠慮しとく

値段云々より、エコの流れでガソリンを燃やす事に
罪悪感が埋め込まれたので、のん気に走り回る気になれません
もう無理ですので諦めて下さい

暫定税率の延長で環境のために乗るなと言い放っておいて、
そのドライバーからむしりとった金をばら撒いて車に乗れとかふざけすぎなんだよ

どこが景気対策じゃボケ
実質は前払いした金の一部を戻すというだけではないか

車に乗って欲しかったらガソリンへの課税をなくせ

電車バスで寝たり本読んだりテレビ観たりしながら移動した方が快適ですからねぇ

ジムニーが欲しいんだけど
用途を考えると特にないから結局買わない
かっこいいぐらいか

>>204
元売は大もうけはしてないだろうが、絶対に損しない値段で売っているだろう。w
多少損しても、価格を抑えるとか考えるのが、商売だろう？
8月には、WTIが下落に転じたのに、価格を据え置くどころか、値上げしてたよね。
そういう企業努力を全くしていないから、消費者にそっぽを向かれるんだろう。

ざまーｗ
車持ってるけどチャリで通勤します

>>232
決算くらいは見て欲しいんだが、民生用の燃料油だけじゃなく、法人向け燃料油、潤滑油も含めた石油製品部門が赤字です
多少の損どころか、全く利益が出ていない状態で、7、8月の価格上昇を転嫁しないで価格を抑えたことは明白

>>234
嘘言うな。w
8月にガソリンは値上がりしてたぞ。w

＜＜あぁ！日本国民は気付いてしまった！どうるする資本家？？＞＞

�@車、ドライブは車メーカー、道路族議員、土建屋の献金装置

�A結局、外食はどこも信用できない

�B住宅ローンは庶民の人生を縛る装置であり、金融機関の重要な
　集金マシーン

�C派遣社員とは生ける使い捨てカイロ

>>235
8月に上げてないとは言ってない
WTIのグラフを見てるともっと上がってしかるべきだったのに上げなかったということ
言うまでもなく年間を通じて利益が出てないんだから分かるだろう

>>236
何、この奴隷根性が染み付いた発想ｗ

(´･ω･`)皆、車売っぱらった後にそんなこと言われてもね………

便乗値上げもあったわけだし。

>>237
君らは、損して売っても仕方がないので、ギリギリの線で売っていると
言っていただろう。w

【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】

勝ち組は負け組を馬鹿にしました。
負け組の上に成り立つ勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！
　　
オラ　いち抜けた！ｗ

・とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
・食事…１００円ショップ、安い食事で済ませます。 高級飲食店で無駄金は使いません。
・衣類の無意味なブランドには興味もちません。
・同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しません。
・子供は只の消費財。子供一人につき４千万円の出費です。今時、親になるのは正気の沙汰ではありません。
・勝ち組の不幸・転落ニュースが最大かつ唯一の楽しみです。
・他人や社会には嵌められないようにチェックはしますが、競争には加わりません。
・基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」
・仕事はなるべく手を抜きます。賃金以上の働きはしません。
・奴隷労働型企業では働きません。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけです。
・高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。
・なるべく実家で暮らします。 不動産屋、大家、建設業界、銀行、家電業界等に余分な金を落としません。
・学歴も金もいい女も思い出も、墓場までは持っていけません。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。
・消費が必要な場合は、できるだけ日本に金を落とさない方法を選びます。
・テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはアホです。
・テレビは宣伝する会社、全て何か買わせようとたくらんでるとみなします。
・勝ち組の競争の誘いにはのりません。
・他人と自分を比べません。
・できるだけまめにオナニーして３０後半まで頑張って性欲を封じ込めます。
・女性は必要に応じて安価な風俗で済ませます。
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませます。
・ひとはすべて快楽で動いています。脳内の電気信号で一生振り回されているだけ。
・快楽に貴賎はありません。ごろ寝・妄想オナニー各自の好きな快楽追求で十分です。
・勝ち組だろうが負け組だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」です。結果は同じです。

ここ見てて、最近水ぬき入れていいですか−って言われたけど、いらんわボケ−−−−−って言いたかったわ−−−−！
優しく今回はいいですって言ったけど！
適当な商売してんなよ！
汚い服着てよ−−−−！

>>240
俺は元売の人間じゃないから

そりゃ原材料費＋経費よりも安くは売りたくないでしょ
ただ、それ以上にガソリンを売るところがなくなったんだと思う
国内はこの通りだし、海外の市況も悪いみたいだし
だから今は減産してるんだろう、で、今後はもっと減産するかもね

セルフっていちいちミズヌキとか断らなくていいから楽だよね。

>>243
> >>240
> 俺は元売の人間じゃないから

まあ、油関係の人間でないから。w


> そりゃ原材料費＋経費よりも安くは売りたくないでしょ
> ただ、それ以上にガソリンを売るところがなくなったんだと思う
> 国内はこの通りだし、海外の市況も悪いみたいだし
> だから今は減産してるんだろう、で、今後はもっと減産するかもね

大分前から、一度離れた消費者はそう簡単には、戻ってこないから、
もうちょっと考えて値段をつけるようにという意見もあっただろう。
その時、下衆とかなんとか言ってた人がいるんだよな。w

車がどうしても必要な人はガスが高くても乗ってたはず。
あまり乗らない人なら、あの程度の値上げは実質大したことはなかったはず。
という事で、あまり乗らない上にすげー貧乏な連中が車離れしちゃったんだね。
でもそういう層が一番厚かったし、外食産業を支えてたって事か。
外食たって安いファミレスだもんな。

スタンドも外食産業も便乗値上げの報い 自業自得 同情の余地なし

>>245
利益の出ない売りなんてスーパーみたいに目玉商品おけるところなら別だが
ガソリンスタンドには無理だろう何を言ってるんだか
この国の労働を軽んじる風潮はアメリカと同じくらいだな

今まで愚民にどうしても必要だと思わせてたから売れてたのに
我慢すりゃどうって事無いって気付かれたらはいそれまでよ

>111
関根勤が馬鹿に見えるよね。

「エコ替え〜♪」

ハァ？

東京工業品取引所１１月１１日大引１２月限４１，２７０円ですから、ガソ
リン税５３，８００円加算しますと９５，０７０円です。これは１キロリッ
トルの値段ですので１リットルあたり９５円です。給油所からタンクローリ
ーで持ち出すときの値段ですのでだいぶ卸値は安くはなりました。

>>251
でもまだまだだろ？

車乗ってるヤツざまぁ（ｗ
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。

>>245
元売が赤字になるまで下げても売れなかったんだから、夏の原油価格は高すぎたってことでしょ
それ以上でもそれ以下でもないし、元売にも小売にもどうしようもないことで、仕方ないよね
結果的に日本全体の使用量が少なくなったら、日本としてみれば輸入が少なくなるわけで、良いことなんじゃないの
そうなれば製油所の廃棄や元売の統合が進んでいって、失業する人も増えると思うけど

原油価格や物価高を理由に値上げした商品あるよねえ？
下がってるのは原油だけじゃないのに・・・

>>255
小麦、とうもろこし、大豆、あとはなんだろう・・・
それらの相場って今はどの程度の価格になってるの？
教えてエロい人

外食・GSの売り上げは落ちて、そのほかの産業はどうなんだ。
外に出なくなって家電の売り上げがあがってるかと思えばそうでもないよな。

日本の庶民は疲弊してるって考えていいのか？

外にでなくなって家電の売上がなんであがるの？
もう遊ぶものはいろいろあるんでしょ

>>244
セルフ店でもいつの間にか背後に店員が忍び寄っていて、
やれオイル替えろだの会員カード作れだの言ってくるから油断ならない。

値段が下がっても客足が戻らないことは、
高騰時に盛んに書き込まれていたな。
外食産業は別の要因があると思われ。
まず、食材の産地が問題だ。
気にしない層も多かろうが。

外食産業は酒の影響が大きいと思う
飲酒運転がそれだけ横行してたってことだが

>>257
小売はさんざんだと聞いている。
ようするにみんなお金を使わないんだよ。
自動車や外食なんていうことだけじゃなく。

不景気もあるが、その前から小売は競争が激化してたとはいえ
高いものが売れなくなってた。やっぱり中流をぶっつぶしたのと、
雇用すら不安で老後も危ないって思ってる人間が多いって
ことだと思うよ。

アメリカみたいに消費が趣味なんて国じゃないし、楽観的な国民性でも
ないから、みんな今後さらにお金は使わずためこみ、社会全体が
停滞していくと思う。日本だめじゃん？今のままじゃ、みんな落ち込むだけ
だろうな。老人は不動産やら金持ってても不景気で使う気も起きず、死んだら死んだで
相続税でもっていかれて消えてしまうしね。

男女共同参画とか政府は莫大な金使ってるが、
女性が働くより、雇用そのものを安定化させる方向に
もってかないとだめだと思う。

値上げすると節約エンジンがかかっちゃったので、
値下げしてもそのエンジンは切れなくなりました。

普通にエコで良いんじゃね？

自分だけかも知れないが、とにかく物欲が無くなった。
我が家は未だにDVDプレーヤすら無いが、別に欲しいとも思わない。

今日、久々(5年ぶりくらい)にファミレスで飯食った。
もはやエサといったほうがいいくらいまずかった。

新車販売台数が昭和３０年代と同数になってるのに
今までと同じ売り上げに回復するわけがないだろ
確実に廃車分は総台数が減ってるんだから

あと五年もすれば昭和４０年代と同数のスタンドしか
生き残れないし、郊外型店舗は維持できない

>>262
消費に回せる程金がないんだよ
エンゲル係数８０％なんかざらになってる

> 雇用そのものを安定化させる方向に
> もってかないとだめだと思う。

とはいえ正社員のポストが今後劇的に増えることはないだろう。
需要がないから。となると財政で何とかするしかないんだけど、
皆はそれを望んでいるのかな。その辺がよく分からん。

>>266
煙草吸って舌を鈍感にすれば美味いよ

資源高のコストプッシュインフレの一部がガソリンの値上げだっただけで
ガソリンしか見てない節がある政府与党はマジで大丈夫かよ

難しいことは言わないから、とりあえずマクロをみてくれ
経済全体を見据えてって・・・、それで庶民感覚で揉めてるんだよな
それも違うだろ・・・

しかし、国民が消費しない割にはCO2排出量が増え続けているという不思議。
車が減ってガソリンも売れないならCO2減ってもよさそうなもんだが

CO2減ってないの？
それいつのデータ？

原油高騰で値上げした業界は値下げしておくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

まだ下がるだろに
下げ渋りやめろや

値上げ企業
「原油価格云々で商品の値段を変えるのはおかしい
原油価格が下がったから商品価格も下げる
これは不条理
まずはしばらく様子を見てそれから判断する
しばらくね」

よーく考えよう
クルマは終わりだよ

でもクルマはあると便利だよ

>>278
あると便利だけど、維持費がかかりすぎて結局割に合わない
特に公共の交通機関が発達した都心部では

>278
必要な時に借りればいいだけ
ジャスト隠タイムですよ

まあそのとおりだけどな

>>280
駐車場の全国チェーンのとこが、走行キロに応じて課金するレンタカーサービスを
始めてるニュースをこの前見た。
頭いいと思ったな。

もっと下がるだろうという期待で、買い控え。

チンパンが我慢しろ工夫しろて言ってたじゃんｗ

>>272
ヒント：去年まで輸出企業過去最高益

珍走はまた増えてきたよな

外食なんて中国産が殆どだろ。

俺も車売っ払おうかな。
年間で維持費いくら掛かるか計算してみよう。

暫定税率を撤廃すれば戻ってくるだろ。

田舎で仕事してると結局、車手放せないのがつらいところ。
軽にすっかなー。

携帯電話が出始めた頃は、それがないと仕事が成立しない人たちだけが使ってた
今は無いなら無いでどうにでもなる人たちにも行き渡ってる

車は逆に無いと生活に関わる人だけが持つようになってきてる

軽を検討するのもいいけど、
この先の田舎がどうなっていくかを考えた方がいいかもね

>>291
重役の車に付いてるイメージだったのにｗ

本来であれば暫定税率が失効してるから、
さらに25〜26円は安く買えるはずなんだけどね。

つまり、レギュラーガソリンは100円になってたわけ。

上期は元売の石油販売、製造他石油関連は赤字だらけ。

>>295
はい、そうですか。
それでは赤字を取り戻さなければならないですね。
原油価格が一昨年レベルでも小売は去年レベルなのはそのせいですね。

でも良く考えると原油が高騰すれば売上げが落ちますよね。
しかし、最低限の需要はある事は分かっている訳ですから
私なら困った振りをして儲けを上乗せします。
そして原油が急落した時点での在庫分は値下げをする中に徐々に上乗せしますけどね。
今のガソリン価格がそれを物語っている様に思えてならないのですが私の思い過ごしなのでしょうね。
私も信じる心を失わない様日々努力して行く所存です。

市場を独占しているならそうなるね。

消費しない20代が日本を滅ぼす!? 若者はサクセスストーリーを経験して積極的になれ！
http://diamond.jp/series/nippon/10021/
http://diamond.jp/series/nippon/10021/?page=5

竹中　実はこの言葉、「昨年、新聞社が提唱したトレンドウオッチに関わるキーワードの
中で、最も影響力があった」と言われています。今の20代を語る言葉として、最も適して
いますね。
　以前、「シンプルライフ」という言葉が流行ったことがありましたが、これは「生活の
質をもっと簡素化しよう」という意味でした。それに対して、ミニマムライフは「生活に
かかるお金と時間の量を節約しよう」というもっと現実的で強い意味を持っています。
（略）

竹中　こういう若者が、今後日本経済をどのように変えていくかということについては、
経済学者として大変興味があります。彼らの多くは、子供の頃から「きちんと貯金しなさ
い」と親に言われて育っているため、消費に消極的だからです。
（略）

竹中　先ほど言ったように、この世代が小学生のときにバブルが崩壊して、大学の就職活
動の時期には超就職氷河期でした。本当に「受難の世代」であったことは事実です。その
ため、将来に対するリスクを過大に見積もる傾向がある。これは特に主観的なリスクなの
で、消費を抑えて将来に備えて貯蓄しようという動きが出てきます。
　でも、イケイケドンドンとは行かないまでも、やはりいくつかの成功体験を積み重ねて
行くうちに、「自分はもっと行けるはずだ」「自分はもっと色々なことができるはずだ」
という気持ちになれるはず。そうなると、消費に対して前向きな思考が出て来ます。ミニ
マム世代の人たちは、これまでの人生でそういう経験がなかったんですね。
（略）

竹中　そう。たとえば、仕事に限らず、ボランティアでサクセスストーリーを経験しても
らってもよいわけです。そして、新しい考え方のステップに進んでもらう。人生には、お
金を稼ぐ面と使う面が両方あります。今後はその「稼ぐ面」において、この世代の動向を
見守りたいですね。

どうせ談合さん3兄弟

>>299
>消費しない20代が日本を滅ぼす

嘘つけよ
日本の金融資産の8割は老人が持っている
この人たちが金を使わないのが問題

当たり前だろｗ

俺んとこ自動車関係の工場なんだけど仕事なさすぎて来月から毎週三連休だぞｗ
給料なんてピーク時より軽く１０万違うぜｗｗｗ
使う金なんてねーよｗｗ　

影響がまだこない職種のやつ覚悟しとけよｗ
これは初期段階だからこれからみんなに広がっていくぞｗｗ

なんせまったく俺は金使わないようになったからなｗまわりもそうだしｗｗ

>>1
高速代が1000円でもガソリン代は別途でかかるから、
そんなに遠出するヤツはいないだろ。

一旦、節約することを学ぶと無駄遣いしなくなるのが主な原因だと思うぞ。

この騒動の最中ガソリンスタンドはかなり儲かったんじゃね？
夏にはしばらくやってなかったイベント広告配ってるスタンドが多数見受けられた

毒食材は食べたくないので、外食は極力避けてる。

外食はもう食べたくないな。
やはり外食だと中国食品を使わざるを得ないだろうし。

消費者舐めるからだザマァ

そういえば家族で週に1回外食してたけど、もう三ヶ月くらい行ってないな。
何でだろう。

>>308
おまいらみたいな給料取りが、消費しないから金が回らないで不景気になってるんだろ
見境無く消費することが日本経済再生の第一要件

元凶は駐車違反取締の民間委託。
ETC、B‐CAS、PSE、taspoに携帯電話の報償金潰し、
み〜んな役人の利権、天下り先づくり。
正義を印籠のごとく振りかざしても実態とかけ離れた卓上の空論。
結果、国民は萎縮して消費そのものまでが減退してしまった。
だから世界はサブプライム不況、日本は政官不況。

政府、経団連トヨタ様が
がエコ替えと仰っていましたので、下々な愚民な私は
自転車にエコ替えしました。外食もしません。ご飯にごま塩です。

欲しがりません。勝つまでは。

日本人は凝り出すと極めるからねw節約も凝ると楽しい

>>312
それは言えてる
家計簿をつけてるけど対前年比同月比や
消費性向の比較、推移をグラフにしたりするのが結構楽しいｗ

120円台にはいってたなあ
でも、80円から上がってきて120円台になったときに、高くてもうダメとか言ってたからなあ
100円きらなきゃ

ちょっとした外出はバイクで十分だと気がつけばいいんだけどな。

>>315
徒歩と自転車で十分。
田舎の人たち，歩かなさ杉。

灯油　横浜　18L \1,527 去年に比べて高い？安い？

>>316
田舎の人たち，歩かなさ杉はほぼ同意なんだけど、
本当の田舎は車無いとマジで生活できんぞ。
まあ一人に一台という感じは改善し、２人や３人で乗る努力は必要だとは思う。

>>317
リッター78円だったよｗ

>>317
去年の同時期だと若干高い印象。ことしの春前で\1,800台
昨日家の近所（多摩）で\1,242（１�g\69）があった。もっと下がって欲しいね

灯油はなぜか下げ幅小さいよなぁ
2chでどこぞのホームセンターは安いとか聞くがたぶん輸入ものだろうし
そもそもうちの近所にはそんな安値で売ってない。
スタンドではまだ1400円とかの高値
ガソリンと比べれば1000円前後であるべきなのだが。

うちの職場は郊外にぽつんとあるので車が必用な訳だが、
最近軽自動車ばかりになってきた。俺も低燃費のコンパクトに
乗り換えたし。で昼休みに燃費の話題になったりする。
昔はこんな事無かったのに不景気を肌で感じる。

車が必要な田舎の田んぼの真ん中にある大学とか
学生の車は男も女も軽がデフォだからな

競技用自転車買えよ
田舎なら交通量も人通りも少ないからぶっ飛ばせるだろ？
学生時代に乗ってた奴がいたが
あれの速さは異常

>>321
ガソリンは市況が下がってるが、軽油灯油はそこまで下がってない
一部元売では卸値が市況に連動するようになった
したがって、ガソリンほど下がらないのは明白でしょ

>>324
そりゃ職場でシャワー浴びれるんならいいけど、汗臭い体で仕事したくないし

>>322
そもそも軽で済む所を普通乗用車乗ってたお前が悪いんじゃね？
もう軽にしとけ

>>325
この前給油した栃木のＧＳでは、レギュラーと軽油が２円しか違わなかったww

セルフが多くなったんで、気兼ねなく少量給油できるようになったのは良い

不景気に敏感な国民だから、値下げしても不必要な物は買わない
クルマより自転車が目立つようになってきたな
修理工場なんかは倒産が増えるだろ

>>330
自動車修理工場(街の車検屋)って

・車検の代行手数料と整備費
・保険代行による、保険会社からの手数料
・新車・中古車の仲介手数料
・自動車、自転車のパンク修理・メンテナンス

なんだよね
車検はともかく、新車仲介と保険がかなーり数が減ってやばいらしい
中古の仲介であんまりボるとお客さんこなくなっちゃうしね

でも道路はきっちり造りますってか

>>58
ほんの6年くらい前の話ですよ？

原油、2030年に200ドル突破　IEA見通し、中長期で需給引き締まる
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081112AT2M1202212112008.html

1バーレル10ドルぐらいだった時代があったけど、
あのときは税金が60円〜70円でガソリン代は10円〜20円ぐらいだったんだね。
1バーレル100ドルになったら、
ガソリン代が100円で税金が70円になるわけか。
やはり税金が高いんだな。

>>333
それって、内税と外税のことじゃないの？

外税だったときは、ＧＳの看板に消費税が入っていない状態で
表示されていたと思う。

消費税が内税になったのが平成１６年４月１日だね
それ以前は外税

もっと下がるような気が入れる気にさせない

>>287
韓国料理うまい

>>339
社命で止むなくコリアに行かされて、食ったが、辛いだけでマズかった。

>>340
日本で食べる韓国料理は結構甘いんだけどね。
毎日は喰えんが。

本気出して下げたら客戻るよ
本気出してないからだめなんだよ

>>342
修造みたいなこと言うなww

レギュラー１００円マダー？

韓国流離まずいとは思わないけど
外食してまで食べるものだとは思わないな

あと数年すれば自動車は電機で動くのでは

車を手放して自転車買った人はそうそうもどらんだろ

1バレル159リットルで57ドル。
ドル95円で95×57＝5415円。
5415÷159＝34.05円
プラス税金56円その他諸々の諸経費。

来月は110円くらい？

>>348
ガソリンになってるのをどこでもドアで運べばその計算かな。

どこでもドアなんか売ってないけどな。

どこでもドアあれば車自体いらないな

クルマは消耗品。乗れば乗るだけ劣化するし、資産価値が下がる。
乗り潰すつもりで諸経費込み200万のクルマを買って、10万キロで廃車にすると仮定するなら、
1キロあたり20円になる。
それを考えると、通勤にクルマ使うのがばからしくなった。
神奈川在の俺の場合職場まで往復30キロだったので、1日あたり600円自腹を切ってたことになる。
月に13000円、年間で16万円近くも自分の資産を通勤のために使ってたことになる。
折からのガソリン高で電車+バスに換えたけど、
多少安くなってももう通勤でクルマは使わないね。
クルマ持たない選択肢が一番安上がりだけど、そこまで割りきれない俺は、
クルマはプライベートで使うものと考えて、
今のクルマに少しでも長く乗る予定だ。

>>348
関東最安店でそれくらいになるはず。

>>351
駐車代月2万以上払ってたりしたらホントに旅行だけレンタカーで十分だよね。

>>353
最低限の給与と休暇があればみんな車買うだろうにな
現状じゃ車の代金そのまま住宅ローンに当てて駅前マンションの方がいいもんな

電気自動車発売まだぁ〜？

>>354
>最低限の給与と「休暇」

するどいね。
クルマがないと移動手段すらない地方はともかく、
電車通勤してる都市生活者に取って、
クルマは休日に非日常の世界へいざなってくれるツールであったわけだ。
このご時世、平日死ぬほど働かされて、やっと取れた休日にわざわざ自分で運転してまでさらに疲れたくないよ。

321
石油はもともと輸入しかないですから、精製が日本でもそんなたいした
差はないでしょ。

>>322
電気二輪車にしたら？深夜電力使えば安いよ。

>>350
ｗｗｗｗｗｗ

>>355
もう三菱がだしてねー？

高騰以前は、130円くらいだったときでも
休日になると自分の車やレンタカーで長距離ドライブに出かけたものだが、
高騰後は本当に出かけなくなった。
というかドライブするより家でのんびりしてた方が快適になった。

もう高級外車を乗ったところで誰も振り向かないよ、ステータス気取りも限界か？
買取店や中古車店に溢れてるのが現状だよ！国産車も大きなミニバンなどゴロゴロ余ってるし
高級車に乗ってディスカウント店で買い物に来る姿も多くなっけど最近はリサイクルショップの利用が
多くなったなー。

大阪市内のＧＳが恐ろしい勢いで潰れて行きよるわい。
でもこの不景気では跡地の利用もままならず、フェンス
が錆びているのがいと哀れなりですな。

郊外に出てもジモティーの車はほんとゆっくり走るからかえってストレスがたまる。
都会の方がディーゼル規制の成果が出てきたのか後ろを走っても以前ほど
臭くはないが郊外を走るトラックなんかは都会から持ってきたのか知らないが
以前と同じ臭い排気ガスのおかげで吐き気がするほど。
ガソリン使って長距離ドライブもだんだん疲れてきた。激務で休みは寝ていたいしね。

外食しても中国毒食材、国産偽装食材だしな…

レギュラー７０円にしろやｗｗｗｗｗｗ

毎度カード

WTIの先物が爆上げだ

俺の年間のコストを場合で計算してみた

実家なので駐車場代は無し

車本体諸費用総額（170万円）１０年使用する＝１年で１７万円


２年毎に車検１２万円と定期点検代タイヤ代１年毎に2万円＝１年で８万円
１年毎に任意保険（車両盗難含む）＝１年4で万3千円
１年毎に自動車税＝１年で３万９５００円
ガソリン代毎月５０００円＝１年で６万円

年間のコスト＝39万2500円

毎月のコスト＝3万2708円


実家だから駐車場代が要らないから助かってるが
駐車場代入れたらで終わってる

駐車場１万円を入れた場合

毎月のコスト＝４万２７０８円

年間のコスト＝５１万２４９６円

ガソリンが高くなったのでロードレーサーを引っ張り出してまた
サイクリングを始めたら、これが車に比べて効率いいのな。

速いし駐車の心配は不要だし。疲れたら畳んで電車で帰れば
いい。それなら酒も飲めるしね。

おまけにどんどん体が締まってメタボも見事に脱出したよ。

テレビドラマでどっぷり洗脳されていたわけよ
ドラマの合間にはスポンサーの車の宣伝
彼女とドライブ、子供とドライブ、休日にはドライブ・・・・
高い買物をさせられていたわけ

車をエコ替えするならリヤカーか大八車

>>370
ようオレ。
もうリッター50円になっても戻る気はないな。
そういう問題じゃないと気づいてしまったよ。

一旦需要を失うと回復には時間かかるべ。
車処分した人も少なくないし。

>>370
自転車でも酔っ払い運転やめときな。
車にひかれて、家族が泣くぞ。

>>375
ちゃんと読んであげて
たためば電車で帰れてそれなら酒も飲めると書いてある

ファミレスに魅力がないからな
そりゃあ、行かねえだろ

でも車が趣味って人いるじゃん。なんか痛々しいよね。

>>378
趣味ならいいと思うけどなー

わざわざガソリン使って不味いファミレスに飯食いに行くこともないだろ
嘆く前にもっとガソリン代下げろ＆もっと美味いもの食わせろ

不味い上に中国製食材メラミン入りだからな…

車で片道８０ｋｍを天下一品のラーメン食いに行くより
通販で買った方が安いのだとみんなが気付いたんだね

近所にある讃岐うどん屋が大盛況なんだがこれは珍しいのか？
丸亀製麺てとこだが

カネはらってこれかよ　食事
なめんなよ　肉なして　」て=風＝風邪＝肉を食べると頭が痛くなって　風邪気味だと頭痛で眠れねえで　食いたくねえ

>>384
大丈夫か？いや、マジで。