【自動車】日産九州、「ムラーノ」6割減産　操業を数日停止［08/11/07］

日産自動車は九州工場（福岡県苅田町）で生産する主力ＳＵＶ（多目的スポーツ車）
「ムラーノ」の6割減産に踏み切る。
北米市場での在庫が膨らんでいるため、10月までの月産8000―9000台を年内は同3000台、
年明け以降は同4000台程度に減らす。他の主要車種も減産するのに伴い、11月はムラーノを
生産する第1工場の操業を数日停止するほか、12月からは1台当たりの生産時間を延ばす。

既に部品メーカーに調達量削減を伝えた。主力車種の大幅減産の影響は大きそうだ。

九州工場は7日、ムラーノを生産する第1工場のラインを終日停止した。月内に第1工場は
さらに数日間、第2工場は1日間止める。現在、生産は午前6時半から翌日午前0時半までを
2交代に分けた2直体制だが定時の操業時間も短縮する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081107c6c0702i07.html
日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
会社情報・株価
http://www.nissan.co.jp/
関連スレは
【自動車】日産：米国向け大型車、2〜3割の大幅減産・国内2工場で5カ月間…派遣社員の一部を削減 [08/10/21](dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224541550/
【自動車】日産、通期の最終益66％減に…減産20万台・3500人削減・大幅減配も [08/10/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225463552/l50
【自動車】トヨタ九州：夜勤を一部停止へ　派遣解約検討…再契約の｢公約｣は既に事実上反故に [08/11/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226009501/l50
等々。

レッツ ビギン！

にげと　

いちくそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ムラーノのデザインを見たとき、日産は終わったな、と本気で思った
誰が買うと思うんだ？
こんな努力してダサくデザインしたような車を

カイーノを投入しる

そのダサいデザインをクレイモデルで削って生み出した
ダサめオヤジがCMで前面に出ている点から、もう、ね。

村ーのってモデルチェンジしたばかりじゃなかったか？
それで減産ですか。

うわ、モデルチェンジしたばかりなのに新車効果で稼げないわ、円高直撃で利益圧縮されるわでは、
これはヤバすぎ
開発費の回収も遅れることになりーの。。

>>4
少なくともお前みたいな奴に向けてデザイン作ってないから。買わなければ良い
一番売れる北米向けのサイズ、デザインってだけの話だろ
軽やミニバンしか売れない国の人間に合わせて作ってたら世界で売れない。
いい加減理解しろや。叩くだけのドクズがww

今年で生産中止

マイナーチェンジでヘンテコグリルにしたからじゃね？

工員のクビ切りたいからって、ツナギ隠すなよ、まじで

九州たいへんだなあ。。。

村ーのはダサいから売れなくて当たり前

北米ではCountry firstで輸出が制限されるだろうから、
国内工場を閉鎖して現地生産するしかないでしょう。

貿易の自由化なんて儚い夢だったね…

昨日、ＴＶＫで特集やってなかったか（笑）

デザインを全面に出してコマーシャルやってるけど、
驚くほど駄作。単なる倒錯だろあれって

これはもうだめかもわからんね

>>9
北米はいまやなんにも売れない国だからw

主力？

CMにﾃﾞｻﾞｲﾅｰを前面に出してどうすんの。
前にもえらいﾃﾞｻﾞｲﾅｰ様が出ていたが、効果あったの？
こんなCMなぞ見たくも無い。
広告会社替えたらどう？

先代のほうが精悍で良かった

村〜野

ハリアーの亜流みたいなデザインになったのは残念。。

だって、これ、欧米で売れすぎて、特に欧州で飛ぶように売れた車種。
ずっとフル生産対応の欧州工場で作ってたが、増産が追いつかなくて、なんとか、一台でも作ってくれって来た車種だろ。
依頼が急すぎて、元から作るの無理かもって車種。
そりゃ、真っ先にやめるだろ。

福岡の自動車産業やばいな

>>21

＞9 名刺は切らしておりまして New! 2008/11/10(月) 11:15:45 ID:305PmCWu
＞少なくともお前みたいな奴に向けてデザイン作ってないから。買わなければ良い
＞一番売れる北米向けのサイズ、デザインってだけの話だろ
＞軽やミニバンしか売れない国の人間に合わせて作ってたら世界で売れない。
＞いい加減理解しろや。叩くだけのドクズがww

だそうだｗ

>一番売れる北米向けのサイズ、デザインってだけの話だろ
>叩くだけのドクズがww
その"売れる"と見込んだのが売れてないんだろうが。
叩くだけのドクズとはまさにお前の事だよ。

>>18
デザインが北米向けなだけって言ってるんだが
アメリカが車売れてないって、なに当たり前な事教えようとしてるんだか

>>26-27
まったく反論になってないなｗ

ま、売る気も無いし売れないし
という車だ。

なにはともあれムラーノでかすぎ。
頼みのアメリカで売れないから日本で、って言ってもあんなに図体でかいと使いづらいわ。
あとは中国に売る位しかないんじゃないの？あそこは道はかなり広くとってるし、デカイ高級車結構走ってるしな。

つか最近の日本車ってどいつもこいつも無駄にデカくて重いよ。
だから売れ筋がフィットやデミオみたいなエントリーカーとか軽に集中しちゃうんだ。

北部九州の自動車産業はヤバヤバだね
好調な販売を背景にした進出だったから、悪くなって閉めるの早い早い

>>4
個人の好みだろう。俺は、ムラーノのデザインはアリだと思うが。

福岡オワッタ。

カーアイランドとか言っても所詮他力本願。
全然根付かず終了。

ムラーノがホシーノ

先代ムラーノが出た時はすげー格好いいと思ったのに。
現行は駄作。

みんなCMに出てるクレイを削ってるおっさんのせいや
デザインが悪すぎ

このままだと部品メーカーが潰れます。

スレに関係ないデザインの話多すぎ

昨日のクルマでいこう！で、岡崎に5点満点中2点を付けられてたｗ
しかも、藤島にはデザイン劣化を理由に採点すらされずｗ

デザインで勝負したい気持ちはわかるが
この手のＳＵＶはもう時代遅れだな

おらの村ーのイカしてるべｗ

>>37
デザイナーは勧告人じゃなかったか？
あのオッサンはクレイ職人なだけで。

>39
所詮売れなきゃ減産するしかない
売れるには見た目が大事って事じゃろ
2007年までのデータだが
ttp://www.murano.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
↑これ見る限り月900台って目標台数もリアリティないわ

>>31
それは金がないからだよ。維持費が安いとか燃費がよいとか新車購入時に安いとか。
年金生活者や若い夫婦と子供だけの世帯とかは絶対的には金がないから。
デザインとかかっこいいとか言ってられない。
反対に田舎の高卒サラリーマン（公務員）、土地持ち家持ち、親と同居もしくは親所有
と同じ敷地に家持ちなんかの場合はミニバンなんじゃない?

まあムラーノが受け入れられる可能性が低いのは事実だと思うが。

だいたい、このネーミングは何なんだ。寺野だの村野だの。

ニッサンのズレっぷりは神

あんなデザインでよく生産まで許可できたなと。
日産の社員に問いたい。お前は欲しいか？と。
そういった発言が許されない環境なんだろうか？

ガサツなエンジン音聞くと、これが日本車か？とさえ思える。
エクストレイルなんてイメージだけで売ってるし。
それで買っちゃう消費者も馬鹿なんだろうけどね。

とりあえずデザインを先にシフトしたほうがいい。

>>12
ヨタ工作員の言いかがりは醜く汚いね。

多くの日産車に共通する日産マークの部分の"逆台形"はデザイン的に駄目。
さらに新型ムラーノはヘッドライトが欠けたように見えるデザインもいまいち。
この2点が猛烈にフロントデザインを悪くしてる。

>>44
ムラーノって欧米向け特化だろ
しかも秋口くらいに全面改良したってのに
国内販売台数（しかも去年）を出してどうしたいんだ？

>>50
先代はまだしも現行型は酷いよね…

売れてないのはデザインのせいじゃない
いや、せいだけじゃない、か

村の鎮守の神様の♪

>>9
日産社員乙ｗ

>>49
そういうの２ちゃん的妄想だな、
トヨタの中の人は日産なんかまったく気にしていないと思う。

なぜ、あんなにﾀﾞｻｸしちまったんだﾑﾗｰﾉ

テラノを止めた時点で見限った。

まともなのは乙とフーカだけか？

自動車産業ばかり誘致した誰かさん、涙目だな。

>>51
欧米に比べて日本発売自体、２年おくれだったし、
欧米でバカ売れして雑誌なんかで書かれ、予定外の日本でもつい売っただけなんだから、消えて当然の車ｗ
これが日本でもそこそこ売れたってこと自体が、今でも不思議だわ。
日産も、これだけはテコ入れしないんじゃないか？　ｗｗ
Ｘトレイルは日本でバカ売れなんだから、それで十分のはず。

>>58
ムラーノをもう一回り小さくしてテラーノとして売るか
エクストレイルとかぶるか

>>56
トヨタが、最後に日産を気にしたのは、プリメーラのＰ１０タイプだけしょ？ｗ
もう、２０年くらい前か？ｗ

7人乗りならもう少し売れたと思う

>>62
テラーノ…ネーミングは違和感ないなwww

日本にはムラーノよりEX35を投入したほうが売れると思うんだがなあ
FX50も入れればポルシェカイエンに対抗できるのに(´･ω･｀)

日産は現場も月給制なのかな？
日給月給制なら稼働日減らされると厳しいね

日産ってヒット車モデルチェンジするとカッコ悪くなるんだな

対抗ｗｗｗねーよｗｗ

3.5Lしか4ＷＤなかったよな、これ。
ディーゼルもないし、無難にテラノ作ってればいいのに。

ダサいおっさんが、偉そうに俺が造形したとかやってるあのCMが逆効果なんじゃないのかｗ
自慢するような端正なデザインでもないしなｗ

「車のツボ」で2点付けられてるの見てびびった。
あんなに低いのは番組初じゃなかろうか。

日産の社員だったけどやめてよかったわ

村野脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レパード再販してあぶない刑事Verだせば結構売れると思うよ

>>68
プリメーラは、その典型。
あれほど見事な自滅は例がないんじゃないかｗ
しかも、テレビで、ヒゲはやした勘違いデザイナーが自分で自慢するＣＭまでやって、
日本だけじゃなくて世界中でプリメーラの販売台数がゼロに近いところまで、滑稽デザインで一年で転落したんだからｗｗｗ
あのデザインが通ってしまう日産という会社ｗ

>>61
エクストレイル、中央にあったメーター類を普通にハンドルの正面に戻したのは
やはりどう考えても使いにくかったから？

ここで斉藤清六がとどめの一言↓

>>76

トヨタ・レクサスの前デザイン部長さんですか？

お疲れ様です

何故日産は格好悪い車しか造らないのか？ 最近のヒットはエルグランドぐらい。相変わらずＣＭも三流。残念です。

「止まっていてもいまにも動き出しそうなデザイン」

いまどき誰も車にそんなデザイン求めていねーよ
デザイナーのオナニーだろ

日惨ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

ざまあ

あー　あの産廃
まだそんなに作ってたんだ

とっとと生産中止で良いんじゃ無いか？

日産こと日本ルノーが潰れようがどうでもいいｗ

ムラーノのデザインは良かった
でも日本だとこの名前では売れないと思う
だってどう見ても村野なんだもん

>>86
＞ムラーノのデザインは良かった

一度、眼科か精神科に行ったほうがいいよ

>>80
デザインもＣＭもトヨタよりは良いがｗ

エコ替えwwww
アルファードが高級車ｗｗｗｗ

アホのトヨタｗ

一台当たりの生産時間を延ばす＝ライン本数（作業員）減少＝派遣契約終了

ですね。わかります。

フルモデルして大失敗
デザイナーは業界追放しろよ

>>76
P10は衝突安全基準の問題で仕方なくモデルチェンジしたと当時言われたが、実は日産特有の内部抗争で
後任者が強引にさせた様な事も聞いた。
社長が石原になってから901運動を転換して日産車のハンドリングは最低になって売れなくなってしまったよ。官僚機構じゃあるまいし
日産はユーザーではなくて、トヨタと国交省しか意識していないとまことしやかに言われてた

>>67
稼動日よりまず先に、残業休出夜勤がなくなる
それだけで手取りが3〜4割減となる

誰も、匠のデザインを意図して演出した「ダサいくてデカイだけのデザインの車」を買う人はいない。
パワートレーンも魅力はなく、中身は同じ…。
日産が落ちぶれた時のデザイン戦略を見たか？
P12プリメーラがなくなったのは、安易なデザインの演出だったのを忘れたのか？
同じことを繰り返して、ユーザーを大事にしない日産に興味はない。
コンパクトカーは、どれも他社に燃費や走りで負けている点も！

>91
国交省はともかく、「日産はTOYOTAしか意識してない」はこのスレ見てれば正しいと判るなｗ
つか、うちにも出入りの日産の営業マン居るけど、隙があればTOYOTAの悪口を言うんだよな

ま、TOYOTAはオレも嫌いだけど、あそこまで必死だとちょっと引くわ　まじで

>>76
俺はあのプリメーラは珠玉の出来だと今でも思ってるんだけど
周りの連中は誰も賛同してくれないｗ
とくにセダンのケツが好き。

この車は精眞障害者が乗るとすごくさまになる。

今の日産はデザインならGT-RとZしかないな。
別にスポーツカー好きじゃないけどね。

510ブルとかかっこいいと思うけど、セダンが売れないから仕方ないのね

九州ガンガン首切ってるな（ｗ
もともとＤＱＮな土地柄なだけにさらにヤバイことになりそうだ。
九州と本州の交通遮断して隔離したほうがいいんじゃないか？
まあ九州の政治家麻生太郎になんとかしてもらいなよ

>>98
おいおいｗｗ　そんな言い方するんなら、ここ１０年の九州経済の伸び方、雇用の増え方の方が異常だよｗ
一時、中国以上って言われたよ。

日産うんぬんよりルノーのセンスが日本人には合わないよね。 ゴーン！いい加減にしろ

新型のグリル周りだけはないわ・・・
先代が良かっただけに、余計あり得ない感が強い

村野かっけーじゃん

何でねらーってマツダ(笑)のデザインはベタ褒めのくせに、他叩くの？

４００万以上には手が出せないから嫉妬しちゃうの？

で、どんな車だったっけ？

えー　あの車　あれで　400マンもするの？
日産も度胸あるだな。

>>95
俺もケツ周りはカッコいいと思う
てか、今の日産は全体的なフォルムや
リア周りまでは良いんだが全部グリルで台無し
後姿美人

低所得者乙

金を稼ぐには、まず日本語の勉強からだな

タケノーリ

>>95
オレも最終型のプリメーラが一番好きだ
今のカローラフィルダーのケツもアレに似せてる
ちょっと早すぎたデザインだったのかもな

>>99
いや、反動でそうなる…。地元の人は、話していたよ。
賢い人は、派遣や従業員狙いのアパートなどは建てなかったはず。

アメリカ出張の時に旧型のムラーノを借りて乗ってたけど、いい車だったけどねー。
ただ、日本で見るとデカすぎる。

マッチのマーチみたいに村野たけのりをcmに出せばいいのにw

ヴィッツでも、昔のマークIIぐらいの幅はあるからな。

工場の社員は、休日が増えてうらやましいよ。

>100
とどのつまりはそういう事なんだよなぁ
欧州風を狙ったコペンは日本でも大当たりなのに、自前のセンスを押し付けようとする
ルノーは売れない
ゴーンは日産を潰そうとしか考えてないんじゃないか？と時々思うわ

ムラーノってどういう意味？

>>115
設計主任の村野さんの名前をもじったらしい

>>115
イタリアのベネチアにある小島の名前

村の時間の時間

寺、村ときたら次は神
日産カミノ発売
間違いない
レッツビギン

性欲ムラムラーノ

プリメーラ・カミーノってあったよな

当たり障りなくみんなの記憶に残らないよりは、
何だありゃ！？的な反応があるほうが、良いデザインだと思うんだが。

食いしん坊涙目

ブーレイ顔の次に日本じゃ売れなさそうなデザインｗ
この世代ﾆﾀﾞｰﾝはなぁ。。

前の型の大きさはデュアリスとそんなに変わらないからな。
デュアリスと差別化するために、デカくするのは仕方がない。
そういはデュアリスも当初は狂ったように叩かれたが、かなり
売れてる今では叩く奴はいなくなったなw

ムラーノなんか買うやつ元々少ないんだから完全に製造やめればいいのに

ムラーノ時間の時間がやってまいりました

寺野にしても村野にしても訳わからん車名にするから売れねぇんだよ

いすゞのﾋﾞｰｸﾛｽ並みの不人気。

>>128
初期の頃のﾃﾗﾉは売れたろうが、後期は売れてないけど。

やはり，変形デュアリスを投入するべき

次はぴぐそがでるよ

こももむらーの、らむーももこ

変形デュアリス出すくらいなら人型のままのニルバーシュだして。

建て付けが悪くて変形するのか？
それは酷いな

>>121
カミーノじゃなくてｗ　カミノだからね。
一番恥なのは、これだろｗ


＞「カタマリとカタマリがぶつかっている、陰影がはっきりした彫刻のようなデザイン」の新型車『ヴェロッサ』は

→　　「ファッションの発信地、イタリア・ミラノの石畳と石造りの町並みをイメージ」しているという。

http://response.jp/issue/2001/0709/article10291_1.html


アホのトヨタｗｗｗ

>>136
彫が、深い。


ｗ

でかい車の時代は終わった
儲けたければ値段を下げて小さめで燃費のいい車を作れ
よそより先にやらないと客を取られて後の祭りだ

ゴーン社長はリストラはうまいが、商売はへたくそだな

セドリックで笑ってしまったゴーンさんが
村野で日本人を笑わそうとしたんだな

>>138
これでも北米ではコンパクトSUVなんだけどな

>>138
ヴェルファイア／アルファードがバカ売れしてる件。

日本全体を数日休みにすればいいんじゃね

もうなんというか、車関係は軒並みだめだね。
自転車の時代か？

せめてヤマーダくらいにしとかないと

昔のいすゞと変わらんな
いすゞの国内乗用車撤退のきっかけになったｵｯｻﾝが今でもﾃﾞｻﾞｲﾝ部門の役員なんかな

村ー野なんて無駄な車は廃止でいいよ
売れないし

九州どうなるんだ?
税収減って市も破綻するやん

　　九州の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
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　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
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　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

サニーとかZとか１８０とかスカイラインとかシルビアとかグロリアとか
日産ってこういうような車つくってりゃよかったよ。
へんにトヨタのフォロワーみたいな方向に行くから・・・

>>20
「売上げ悪いのはコイツのせいです」という公開処刑だったりして

かっこいいと思うけどね。
時々見かけるし。

>>150
サニーって自動車も販売会社もなくなったよね？
？

名前が悪すぎだろJK

村野武範涙目

村野は初代のほうがｶｺｲｲ

初代乗ってた奴は２代目はスルーだろうな。

ムダーノほうが

実態を表している！

>>157
2代目になってたこと自体しらなかったけど、デザインえらい変わってんだなw
初代の見る影もないなｗ


でもまぁ、近未来的なデザインっていうムラーノらしさは維持してんのかなｗ
俺は嫌いじゃないなｗ

チョンのデザイナーだからだろｗ

ムラーノ☆ほしーの

KIA-NISSANは韓国（しも朝鮮）を代表する自動車メーカーである

木村涙目

いきなり新車種ですか？

こんな車でなくFX45売ればいいのに

北米市場はいつになったら回復するんだろう
最近俺の周辺もマジで不景気になってきた
全然モノが売れてないぞお

前の方が良かったな個性的で、しかし俺ホンダ好きなんだが本当に最近のデザインはくそだと思う

>>166
また貧乏人が借金しまくれる時代が来れば回復する
そんな時代が再び来るのかどうか怪しいもんだが

トツギーノ

スバルの現行トライベッカみちゃうと、トライベッカこそSUVの究極だと思う

広告でデザイナーとかが出演しデザインの重要性を訴える日産。
でも言ってる事と実際の結果にギャップがありまくり。
いっそうのこと車はデザインじゃないと訴えた方がまだ好感が持てるし売れるんじゃないか？

日産の国内広告費って、一台当たりいくらかかってんだよ

名前がダサい


以上

>>150
それらの販売台数調べてから物を言え
最も売れたスカイラインはマーク�U丸パクリのR31だ
日産をダメにしたのはお前らのようなファン（客にあらず）だ。

不細工

6割減も当然

2WDを出さないとだめだ。

生産減が拡大するみたい。携帯の最新ニュース見たら載ってた。
ソースなしスマソm(__)m

うんこみたいな車作ってるんじゃねえよ
だから売れないんだよ

>>178

＞ 生産減が拡大するみたい。携帯の最新ニュース見たら載ってた。
＞ ソースなしスマソm(__)m


他スレだけど
http://orz.2ch.io/p/-/love6.2ch.net/chiri/1135247816/782

地理お国自慢

ブラつけてるからだよ

>>182
それはNOTE。。ｗ

>>177
価格的にはそれでも２０万円くらいの差しかない

減産九州に社名変えましょう

エンブレムがださい。あと名前も。

ムラーのより、スカイラインベースのSUVがかっこいい。

もう作るの辞めたら？

　　九州と同業他社の不幸で今日も飯がうまい！！
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　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
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　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

日本向けの車は一部のミニバンとコンパクトカーだけ。
あとはデザインも何もかも殆どアメリカ（欧州も少し）向け。
そのアメリカで売れなくなったんだから仕方ねー。
売れてないのは日産だけじゃねーし。
BIG3なんか壊滅状態だろ。

TVCMでデザイナー？が粘土削ってたあれか。バブル時代なら売れたかもしれんね。

この車、無駄にでかいくせに
メーターが超小さいんだよな。
最初の頃は売れていて「バカか？」と思ったんだが、
まぁ、落ち着くところに落ち着いたわけだ。

今ハリアーは売れてるの？

日産て死ぬの？

トヨタからランクル４０の意匠を買ってきて、それにクリーンディーゼル
搭載で、パトロールの名で売ってください。もちろん商用車として。
受注生産でいいんで。

日本で生産できない。海外の工場から運んでくるのか。。

派遣や委託打ち切りが近づいているな。

２００９年は１＄80円になると聞く。　原因は欧州とアメリカの住宅価格が安くなったことが原因。
そう簡単に直ぐ（たとえば数ヶ月で）元の１ドル100円相場になることはまず無い。

売れない車は消えるだろうね。

サニーと復活して、低価格で売りまくればよい。と俺は思うけどね。

ムラーノって日産オリジナルだったんだ。知らなかった。
どっかのOEMかと思ってた。

ここのオリジナル車って、他に何あるのかな？
教えて、ちょーだいな

軽を除く、ほとんどの乗用車はオリジナルですが

>>199
半分以上がオリジナルだろ。
マーチ、ティーダ、ノート、スカイライン、GTR、Z．．．

先代は好きだったけどなー。
スカイラインもかっこいいと思うし、
国産の中ではマツダと同じく全般的にデザイン良くなってると思ってたんだが。

現行ムラーノはフロントデザインが破綻してる。
Ｚもモデルチェンジでダサくなるみたいだし…
日産大丈夫か？

最近の日産だと軽の四駆の奴がいいな
ああいう車の企画ができるんだから
日産もまだまだ捨てたもんじゃないよ

ルノーとプラットホームを共有してるけどな
ムラーノの下回りは、ルノー・ラグナと同じ

アロンソ（公にはルノーグループの車しか乗れないから）は
先代ムラーノが愛車にしていたという話もあるし

名前もスタイリングもCMも・・・全てがダサい。

CM観ると、ムラーノ粘土でできてる気がするｗ

>>206
とすると、市場に出回る一台一台全てに
現代の名工・木村誠ﾀﾝの汗や涙や唾液や精液等のｴｷｽが
染み込んでいるんでつね！？ﾊｧﾊｧ(´Д｀；)

野村さんがデザインしたんだっけ？

>>195
形だけなら40より、ジープのJ36とかで良いなあ。

来年はもっと景気悪くなるから浪費はやめて貯蓄しよう

現行ムラーノ良い車だよ
静粛性、高級感とも先代より格段に良くなってる
この車の場合国内は元々大した販売台数見込んで無かったから
やっぱり北米の不振がモロに響いちゃったんだろうね
ご冥福をお祈りいたします

完璧な車より、どこか物足りないほうが飽きがこないような希ガス

旧型ムラーノが街でわんさか見るようになったのは新型効果だろう

日産プレミアムファクトリー（笑）

馬鹿だらけのスレ

高いんだよね〜

結局、TIIDAになってしまうんだよな〜NOTE・MARCHだとショボいし

Muranoって日本の村野さんじゃなかったのかよ！
イタリアの名前なのか

ムカついた
今まで日産応援してたけどもう日産車買わね！

はいはい、坊や、おねんねしまちょうね〜

ムラーノはでかすぎる
日本の路地では対向車とすれ違うのもできない
もっと小型車に力をいれるべき

名前がださい。
ムラ が入るとどうしても田舎臭くなるからな。
ピ−クの台数に合わせて従業員を入れてるから、失業率がさらに上がる

人口も減るし車需要は回復しない
CMなくしてコスト削減し細々やっていくしかない

村野は私立太陽学園（日大明誠）で教師やってる。部活はサッカーだ。
県立が敵。

後輩の教師が、生徒と東山駅（四方津駅）のホームでラグビーやって、駅員にしかられたそうだよ。

>>219
ここのところ日産は北米市場しか見てなかったからなぁ。
今アメリカがこんなんじゃ他社と比べても苦しいだろうな。

ゴーンが来てからの日産車は日本で売る気あるのかって
言いたくなるのがほとんどだもんな。

>>1
車屋だけが売れる詐欺終焉…

１０年経過車の税率も戻せよ…

二代続けてヒットしたためし無いからキューブもコケるんだろうな

いや、コンパクトカーはコケにくいだろ。
キープコンセプトだし。

>>226
キューブは次で3代目

トヨタより早そうだな。

日産栃木は11月22日（土）から12月2日まで生産台数　ゼロ　凄い

>>230
稼働ベースで約２週間か。
たいへんだな。

ムラーノってインフィニティで売ってンの？

三菱パジェロ製造　11月17日から２週間夜勤無しが、12月も引き続き夜勤なし決定　１２月も週休３日かな？
（１１月は土　日　月）休み　２月に振り替えだが　２月仕事有るのかな？？？

ホンダもライン止めてるな、内緒だぜ。

これはチャンスなんだよ！

もっと前向きに考えろ



と言ってみたかっただけ…

と言ってみただけ…

>>230
うはｗうちに波が直撃ｗｗｗ

笑ってる場合じゃないが、凄まじい落ち込みで笑うしかないよな。
お盆返上で稼動してたのに、今ゼロだもの。
みんなで冬眠でもするか？

オラが村の村野さんがムラーノ乗ってた

北関東のブラジリアンコミュニティとかって暴動起きるんぢゃね？

名前がひどすぎる。異議を唱える奴もいなくなったのか。
リストラしすぎ。

どうやらグリルのデザインが全てをぶち壊してるようだな。
純正じゃないグリルつけたの見ると少しはマシに見えるな。

ムラーノって、絶対デザイン悪くなったよな！
今日発表されて、キューブの新型の不細工なこと…
デザイナーって変わってしまったの？

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20081119AS3K1900919112008.html
新型キューブ発表

こっちは嫌われないようにって意識しすぎて媚びがあるような感じに

ムラムラする〜の

【自動車】日産、6年ぶり新型「キューブ」　室内にゆとり、シートも改良［08/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227068260/

画像は
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081119-01-01.jpg


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ナイトガンダムみたいなフェイスデザインだな

新ムラーノね

社会の授業を思い出すな

来年はボーナス激減は確実浪費はやめて貯蓄しよう

栃木の上三川周辺は景気悪くなりそう

日産はポスコ鉄のサムソン車（笑）

日産が韓国産SUVに挑戦状

またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。

スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
http://www.chosunonline.com/article/20081102000030

朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
http://www.chosunonline.com/article/20081102000031
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。

ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。


日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね

>>242
同感。最近のテイストって何か微妙。
ただゴーンであれだけ注目されたあとに完成されたデザイン手加えるってのも
なかなか難しいってことなのか？

東名の沼津あたりでやたら飛ばすムラーノに出くわす。。
そいつのイメージばかりが染み付いて困るぜ。

工場閉鎖が近いから働いてる間抜けどもは早く再就職先を探したほうがいいぞ

ポッポポポポスコぉ〜
ポッポポポポスコぉ〜
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
　　 ＿＿＿＿＿
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`｜ﾐ丿　　　　　　 |ﾐ｜
　ﾋ/ 三≧＿≦三丶/
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　　　　i`ー―イ
　　　　ﾊ　 ) ｜
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負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg

車がブサイクすぎて

>>219
同感。
横幅1890mmって何考えてるんだか
駐車場入れにくいぞ

年明けは給料激減確実
ボーナスは貯蓄しよう

Q1.日本の自動車企業が出してる車の中で今最もデザインが優れている車を答えよ

例: A. むら〜の(笑)

今回の不況は長引きそう
貯蓄してたやつの勝ち

ムラーノ
ホシーノ

ﾄﾂｷﾞｰﾉ

量産型加藤…

栃木工場は操業再開

一方ﾀｹｰﾉﾘは増産

こんな時代遅れのクルマなんか出すから（大爆笑）

この車、びっくりするほど格好悪いよな・・・。

http://jp.reuters.com/article/treasuryNews/idJPnTK020143520081128

クレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）市場では、
日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)<0#7201=JFI>が前日比５０ベーシスポイント（ｂｐ）程度ワイド化の
４７２ｂｐで取引が成立した。世界規模で景気の後退が鮮明となる局面で、北米を中心に
消費の冷え込みは深刻で、自動車販売が回復へ向かう可能性は低いことから、日産自動車
の業績が悪化するとの警戒感が強まった。経営破たんの懸念がある米自動車メーカーが米
政府の支援を得られるという確証が持てないことも材料視された。


http://www.j-cds.com/jp/index.html

cds保証料率（破綻リスクと捉えて良い、400以上は「危険」）
日産自動車　　　426.80bp→472bpへ
トヨタ自動車 　　191.00bp
本田技研工業 　　203.00bp
スズキ　　　　 228.75bp
富士重工業 　　　294.60bp



日産ﾔﾊﾞｽ。。

ルノーはそろそろ捨てるのかな。ぽいっといきそう。

劣化BMWみたいなデザインをやめて欲しい

>>270
Lexusですね。わかります。