【地域経済】地方空港にスーパーや医院　全日空、自治体が誘致検討［08/11/06］

路線の撤退や減便が相次ぐ地方空港と周辺地域を活性化しようと、国内線最大手の
全日本空輸グループと自治体が１１月中旬にも、空港ビルにスーパーマーケットや
医院などを誘致することで、住民も日常から使える施設に再生していく検討を始める。
来春には熊本など４空港で、地元自治体がモデル事業を始める計画だ。

これまで「旅客の玄関口」にとどまっていた地方空港の役割を「ビジネス・観光客だけでなく、
地域住民にも利便性の高い場」へと広げ、人の行き来や経済活動を盛んにする狙い。そこで得た
ノウハウを順次、全国の地方空港関係者に提供することも検討していく。

全日空は近く、社内に「空港と地域活性化に関する検討委員会」（委員長・西村幸夫
東大教授）を設置。同社幹部や西村教授ら有識者６人のほか、地元に空港がある
蒲島郁夫熊本県知事と富山、岡山、鹿児島県霧島の３市長がメンバーになる。

具体的には
（１）医院やスーパーのほか、地元の農産物販売所、役所の出先機関などを設け空港ビルの魅力を高める
（２）空港も周回ルートに入れたコミュニティーバスの運行や鉄道との連携強化で
交通アクセスを充実する
-ことなどが検討される見通し。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008110601000105.html
関連スレは
【地域経済】静岡空港近くに大規模施設　静岡県と島田市が建設へ［08/09/19］(dat落ち)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221788562/
【流通】ユニー：名古屋空港にSC　25日本格開店[08/10/11](dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223734590/l50

http://photo.sagac.info/upload-file-idf1105181.jpg
http://photo.sagac.info/upload-file-idf1105182.jpg
http://photo.sagac.info/upload-file-idf1105183.jpg"

絵に描いた餅
誰がこんなところに開業するか

駅ビルの地位を本気で奪いに行くか

【地域経済】地方空港にスーパーさいやじん　に見えた

全日空も思考が「官僚化」してきましたなぁｗもう駄目か？
（しかも「それ（官僚化）」が事故防止には働かない不思議ｗ）

>>1
名古屋空港の様な感じか

だれがあんな離れたところにいくんだよ

ANAはコンサル料でいくら税金をかすめ取る気だ。
熊本や鹿児島なんて僻地過ぎて、どうあがいても単体の商業施設は無理。

>>6
JALの官僚体質と違ってANAは昔から揺すり集りの893体質では?

北陸新幹線が開通したら富山の空港の存在価値は消滅するのに・・・

富山＝日本のチベットですか？

日本全国を東京都にすれば地方問題は解決だ

いっそ県庁移転

能登空港のような感じかな
http://www.pref.ishikawa.jp/okunoto/

名古屋空港はクルマでしかいけないところにある。
名古屋空港アピタは完全に郊外型の大型商業施設だ。

名古屋空港みたいになるのか

これで着陸料を安くする方向に話が進めばいいんだけど。

>>7
名古屋空港のアピタは全く別棟だし空港ビルとも離れてるからちょっと違うかと

日本がもう少し広かったら両立できて面白かったのだけどさすがにこの狭さでこの数の空港は無理がある。

>>18
別棟というか、あれは旧国際線ターミナルを改装してる

壮大な内需拡大計画ですな

不便な場所に客が来るわけ（ｒｙ

全国の空港が金浦空港みたくなるのか。

バタバタと店が閉まっていった関西国際空港。

関空も閉店すれば・・

そんなことしたら、橋下関西州知事が黙っていません。