【流通】ユニー：名古屋空港にSC　25日本格開店[08/10/11]

大垣はロックシティの方が好き。
つーか、コロナ目当てだが。

正直小牧ジャスコの、程よく空いて程よく込むくらいで落ち着いてくれれば満足。
腐っても空港の隣だし、一般客が小田井に流れても飛行機オタやらが程よく入るでしょ
かくいう俺も展望室目当てに利用したいし。

利用者としては、両方のＳＣがいいライバルになって共存、
競争して客にいいサービスを提供してくれれば良し。
だけど、上小田井ＳＣって名前はちょっとなあ。
ワンダーシティでいいじゃん。
これまで慣れ親しんできた名前なのに。
鈴鹿だって、今もベルシティでしょ？

飛行機と言っても小型機だよね

中型機も導入されるよ。

国内線だけだね。
戦闘機を見て喜ぶのは軍事オタクの人だけ。
一般人は戦闘機を見ながら食事なんて気分になれない。

空港職員や自衛隊員が買いに来るから、潰れることはないな、確実に。

>>111
後は三菱重工の社員も

小田井ワンダーは隣のパチ屋と立地的に万年渋滞だろうし、利便性で比較的空くだろう空港の方を利用する人は結構出るんじゃないの？

>>107
イオンモール鈴鹿ベルシティ

>>15
その発想はなかったわ

>>33
駅前にあるはずなのに店舗がすごく遠いアクアウォーク大垣ですか

>>58
大曽根→上飯田間が変な風になってるから仕方ないな
無駄にかねかかるし平安通の乗換えは地味にだるかった気がするｗ

>116
あれって何であんな設計にしたの？
パークアンドライドのための駐車場にしてくださいと言っているようなものジャン。

とりあえずイオンが来なくて良かった

>>119
ジャスコはダメダメだけど、モールづくりはイオンモールのほうがいい。イオン本体のはイマイチだけど
専門店街はイオンモールで、スーパーがヨーカドーかアピタってのがあればいいのに

>>113
空港近辺なんて道が狭すぎて渋滞するのが目に見えてるだろ。

1F店舗外〜2F無印裏（上りは通過）〜3Fｹﾞｰｾﾝにつながるｴｽｶﾚｰﾀｰが閑散とし過ぎててﾜﾗﾀ

プレオープンより、やっぱりグランドオープンの方が混むんだろうなぁ。

朝早く起きて、チラシ見たけど、目玉商品が載って無くてガッカリ・・・何を目的に2回目行ったらいいのだ？

目玉商品がないなら、朝から並ぶ意味もないし。

朝から行った人、なにがあったか是非教えて。

渋滞始まっております。通過に３０分はかかると思います。

>>121
よく読め。ワンダーが出来たらワンダー周辺渋滞するから、それを回避して
空港来るんじゃねーの？ってことだから、ワンダー出来たら空港が
さびれることを前提にしているｗ

「エアポートウォーク名古屋」評判上々

県営名古屋空港（愛知県豊山町）の旧国際線ターミナルビルが大規模ショッピングセンター（ＳＣ）「エアポートウォーク名古屋」として２５日、グランドオープンする。
グランドオープンに先立つ地元住民向け営業期間中（プレオープン）は、買い物客らが押し寄せ評判は上々。
一方、年商２００億円の巨大なＳＣ誕生で、地元の小売り競争は激しくなりそうだ。
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200810/25/articles_7287.php

駐車場ほぼ埋まりました。店から出る車も少しずつ増えております。

>>123
特に買いたいものもないのなら、わざわざ行かなくてもいいだろｗ
目的と手段が入れ替わってしまっているのでは？

出入り激しくなってきました。渋滞厳しいです。

帰る方が増えてきましたがそれ以上に来店が増えてきました。

パンクしました。只今１００ｍ１５分ペース

>>131
パンクとは？車が？

今から家を出ようかと思うのだが・・・止まらずに走ったら10分で着く距離だけども・・・はたして！！？？？

周辺の道路整備が加速しそうで何よりだ。

今エアポートウォーク前に、来た。
事前下見した抜け道使えて時間短縮！
流石に駐車場入り口だけは渋滞避けられない。
信号待ちで２０分くらいか?

名古屋空港：飛行機見ながら買い物…モール型施設オープン

愛知県豊山町の県営名古屋空港に、かつての国際線ターミナルを利用したモール型商業娯楽施設「エアポートウォーク名古屋」が完成、２５日オープンした。
飛行機の離発着を眺めながら買い物や食事が楽しめるのが特色で、大勢の人が訪れた。
ユニー（本社・同県稲沢市、前村哲路社長）が運営。
大型ショッピングセンター「アピタ」を核に専門店街（１３５店）、カルチャーセンター、アミューズメント施設が入店、シネマ棟も新築された。
国際線ターミナルは０５年２月、中部国際空港（常滑市）開港に伴い閉鎖された。
滑走路側が前面ガラス張りのフロアでは、売り場やレストランから飛行場を一望できる。
出国ロビーだった大空間は高さ１４メートルの天井に届きそうなウルトラマンのオブジェが目を引くアミューズメントパークに。
国際線エプロンだったスペースに新設されたシネマ棟とは乗降デッキで結ぶ。
また、キャビンアテンダントをイメージした制服姿の受付女性が案内する。
周辺市町と名古屋市北部の約２０万世帯を商圏に、初年度の年商約２００億円を見込んでいる。
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20081025k0000e040060000c.html

>>131
不覚にもワロタ

止まらず走って10分で行けるところ40分くらいかかった。
正面入口残り200ｍまでのアプローチは全く問題ない。(裏道利用で)

残り200mからが20分以上かかった。

明日行く人には朝9時に駐車場入口に着くことをオススメする。

あと、裏道知ってるなら裏道オススメ。

裏道に路上駐車するな。

今日、自転車で行ってきたが、一時駐車場待ち６０分wとか
案内してたぞ。
２２日行った時は使ってなかった臨時駐車場も使ってた。
やっぱり土日は混むね。

今日は流石に行く気しないけど、むしろ雨の方がSCは混むのだろうな。

って、ちっとも感想が増えないが、この程度ってことなのか。

それにしても近所の子どもたち(主に中学生)が理由もなく来るところだな。

>>131
すげーオチｗｗｗｗ
なんだって、こんな時にパンクなんてｗｗｗ

パンクって、駐車場がパンク（満車になった）したってことでは？

感想としては、男性の服を扱ってる店が少なすぎて残念…。

第二イタリア村?

>>143
日常的な買い物には困らないから、イタリア村のようには
ならないと思う。

ただ、近くのワンダーシティが再オープンを控えているし、
テナントは1〜2年のうちにいくつか撤退してしまうところも
出てくるかも？

平日のフードコートは早速暇になると思う。

土曜の夜でさえ、フードコートはひましてる店が何軒もあった。

フードコート＝昼ご飯

って感じだからねぇ。

>>142
そうだ！なんか引っかかると思ったら・・・
ワンダーと比べて申し訳ないが、ワンダー営業中の頃、TAKAQで急ぎの時、背広買ったの思い出した。

エアポートウォークでメンズ服って、テナント2店舗・・・あとはアピタの中か・・・。
嫁が旦那にクリスマスプレゼントとか買うの難しそうだな。

http://www.geocities.jp/chilokulo/biruso-apita05-081025.jpg
http://www.geocities.jp/chilokulo/biruso-apita06-081025a.jpg

http://www.geocities.jp/chilokulo/biruso-apita06-040812.jpg
↓
http://www.geocities.jp/chilokulo/biruso-apita07-081025a.jpg

http://www.geocities.jp/chilokulo/biruso-apita09-040812.jpg
↓
http://www.geocities.jp/chilokulo/biruso-apita09-081025.jpg

http://www.geocities.jp/chilokulo/biruso-apita07-081025b.jpg
行ってみたい

>>147
空港だった頃の雰囲気が十分に残ってるね。
行ってみたくなった。

>>147
いいなぁ〜　本当にいい店っぽいな

>>149
雰囲気はいいが、これといって買いたいものが無い。

案内のお姉さん達がアテンダント風の制服なんだよね。
展望デッキも無料だけど、２〜４階の空港側や、シネマへの
通路でもけっこう滑走路は見えた。

この手のSCができるとすぐに「男性向けファッション店が少ない」って言う人現れるけど
メンズがいかにSCにおいて大して売れないのかってことをそろそろ理解した方がいいよ。

男1人でああいうSCに行くことがいかに珍しいか、変かっていうのをよく理解すべき。
SCはいろいろ試行錯誤して大型化されてるけど、
その過程でメンズファッション店は売れないってことで軽視されまくってるわけで。

>>150
まぁぶらっと見に行くだけでもええがや

>>152
ららぽーと船橋なんて結構メンズ多くないか？男子大学生3人組みたいな組み合わせはよく見かけたんだが。
男は買い回りをしないって理由なら分かるけど。