【経済政策】民主党は高速道路を「無料」に…追加経済対策をまとめる [08/11/05]

民主党は５日の党「次の内閣」で、新たな経済・金融危機対策をまとめた。

同党の重点公約の実行そのものが「最高の景気対策」につながるとアピール。
子ども手当や高速道路の無料化、ガソリン税暫定税率撤廃といった次期衆院選マニフェストの
目玉施策をそのまま盛り込んだ。

対策では内需主導型経済への転換をめざすとし、子ども手当で０．９４％、高速道路で０．４１％の
経済効果があるとの試算も明記。
中小企業対策として特別信用保証制度を復活して２０兆円の信用枠を確保することや、
大企業の不当な値引きや押しつけ販売を禁止する「中小企業いじめ防止法」制定も追加した。

税金の無駄遣い一掃や地方の補助金の一括交付化などで財政規律を堅持する姿勢を強調している。
直嶋正行政調会長は記者会見で「政府の対策は一時しのぎのバラマキ。民主党の（財源）工程表を
４年間やり抜くことで構造転換につながる」とアピールした。

http://www.asahi.com/politics/update/1105/TKY200811050275.html?ref=goo

いい加減な民主の財源論！実現不可能で「絵に描いたもち」
「政権担当能力の証明には不十分」（毎日）などマスコミに指摘される民主党。

子ども手当の創設や高速道路料金の無料化など、民主党の政策が明らかになった。
しかし、これらの実現には、２０兆５０００億円もの財源が必要だ。

同党の小沢一郎代表は財源について代表質問でも主張し、段階的に行うと述べているが、
これは実現不可能な内容だ。
小沢代表は、一般会計に特別会計も合わせ、ダブリを除いた純支出２１２兆円の
１割をカットすれば可能、と主張している。

ところが、細かく見てみると、無理ということが明らか。一般会計、特別会計の
２１２兆円の内訳は、

（１）国債費（約８７．８兆円）（２）社会保障関係費（約６６．８兆円）
（３）地方交付税交付金（約１６．６兆円）（４）財政投融資（約１０．８兆円）
（１）〜（４）の合計１８２兆円――など、いずれも削ることは無理。

民主党は残る３０兆円をやりくりして、２０兆円を捻出するというが、、
実行すれば、教育費の削減など、生活を直撃する事態に陥りる。
民主党は月額２万６０００円の子ども手当を、中学３年生まで支給するとしている。
財源は扶養控除の廃止としている。

しかし扶養控除をなくしたら、子ども手当をもらえない高校生、大学生を抱え、
より教育費のかかる家庭にとっては、実質的な増税となってしまう。

高速道路料金の無料化にも、大きな問題がある。高速道路の料金収入は
年間約２．５兆円で、４０兆円の借金を毎年１兆円ずつ返している。
残る１．５兆円で、補修などをしている。料金収入がなくなったら、４０兆円の借金は
どう返すのか。税金で返すとなれば、車を持たない人々の税金も、高速道路の借金返済に充てしまう。

このように民主党の政策や財源論は、「絵に描いたもち」だ！
新聞各紙も、「農業者や漁業者への所得補償など多額の財政支出を伴う政策を並べたのに、
相変わらずその財源の輪郭さえはっきりしない」（「朝日」）、
「より具体的で説得力ある説明を欠いたままでは、政権担当能力の証明には不十分」
（「毎日」）と、厳しく指摘している。

ミンスの財源って徳川埋蔵金か何かか？
まぁオバマに乗っかってなんか言い出すだろうな。

国民の生活第一より、民主党が一番大事（小沢が一番大事）

小沢の３０億円はどこにいった？

ETC車だけ無料でいいじゃん

高速道路の建設にかかったお金はどこから出るの？？

これ自動車取得税の増税でまかなうんだってさ。
韓直人が言ってたよ。

裏を返せば、高速に乗らない田舎者は、全額負担しろ
なんだけど、愚民には目先の人参しか見えないよな

高速道路なんか有料でもいいんだって。
それより消費税率維持もしくは撤廃してくれ。
医療問題も早急に対策案を。

>>3

既に乗っかり発言でてるよwwwww

できるかどうか楽しみだな
政権とって早くやってみな
投票するから

これって民主が、車持ってるやつから１台年５万取れば大丈夫とか言ってたやつ？

>>5

いっそ車社会を無くそうとでも言った方が環境に優しくて良いんじゃないか民主党

>>3
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 　 ＼　　＼
　　　 　 ,'　　 　 /　　/　　　　　　　 　 　 l　　　　＼　　ヽ
　　　 　 ! 　 　 /　　/　　　　　/　 ,'　　　 |　　l　　 ﾊ　 ﾍ､ヽ､_,
.　　　　 | !　　 l　　 ｌ　　　　　/　 / 　 ,ｲ　! 　 i　　 ! l　ヽ ',｀￣
.　　　　 l |　　 l　　 ｌ 　,/　 〃　,/ 　 /│ l　　j　　 l│　 ! l
　　　　ノ | !　│ 　 |　/_／/ ／/　 /　,' ∧ / |　 /　j 　 ｌ│
　　　　　ﾉ l　ｧ|　　 |尢/‐=乞t/ ／　/∠ﾆ｢厂! /　,/　 / ﾘ
　　　　 ｲ 八{´ｌ　　!ﾚ<f{矛:下 '　 　　 ｲ孑代ﾌ ｲ }　/
.　　　　　 　 Vﾊ　　|{　 r';;z j　 　　　　r';;zﾘ　/}, '/／　
　　　　　　　 ヽ ', 　|　　　￣　 　 　 ､　　￣　 ﾁ'　/
　　　　　　　　 `ﾍ　lヽ　　　　　　 _　　　 　 /　 /
　　　　 　 　 　 　 ', {.代ﾄ､　 　 　 　 　 , イ |　/
　　　　　　　　　　　＼_'i|　＞ ､　_ , イ/ V　ｌ./　　　　　チェンジ、チェンジ、
　　　　　　　 　 　 ／ ヽj　　　　　　 {｀ヽ 　 ′どっちがいい悪いじゃなくチェンジ
.　　　　　　　 _ ／　　｢´　　　　　 　 ヽ}　＼
　　　 _, -‐ ´　　　　　l‐--‐､　＿　-‐ |　　 ` ｰ- ､
.　r＜＼＼　　　 　 　 ヽ '´￣　___ ｀ヽl|　　　　 / /ヽ
　y⌒ヽ ＼＼　　　　　　V　￣ ＿ ｀ヽl|　　 　 / /　∧
./　　　 ヽ. ＼＼　　　　　∨￣　　｀ヽ | 　 　 / /　/　 l
【オバマ氏勝利】 民主・渡部氏「チェンジ、チェンジ、どっちがいい悪いじゃなくチェンジ」…鳩山氏「日本もチェンジ必要と国民は思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225882885/

4年間の工程表って自分らは解散する気は一切ないってことね。

　　　　　　　　_,,-ｰ----.､
　　　　　 　<"　　　　　　"l
　　　　　　　'; ,､､__ソ＾`7, i
　　　　　　 　';'___　　_,,,　リ
　　　　　　　　ﾄーj 'ｰｰ　r
　　　　　　　　ヽノL　ヽ ﾉ
　　　　　　　　　ヽ∀　/　　6回チェンジしたらヤクザがきたでござる
　　　　　　　　　　'ー'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

政策は悪くないから財源をはっきりさせてよ。
「無駄遣いの撲滅」みたいな抽象論なら俺でも言える。
どこをどう削るかが問題だ。

★民主党の小沢代表の側近にある複数の議員が、毎年、「マルチ商法」企業などから
献金を受け、業界寄りの国会質問までしていた。税金も無駄使い一掃と言っているが
全く逆で特定の業界とズブズブなのが民主党。

02年11月、「ネットワークビジネス推進連盟（NPU。旧名・流通ビジネス推進政治連盟）」
なる政治団体が設立された。
加盟企業については、健全であるとされているが、企業名は非公開である。
なお、業界全体としては、国民生活センターに年間2万件の相談が寄せられており、
社会問題となっている。
NPUの立ち上げを追う形で03年9月に設立された議員連盟が、民主党議員を中心とした
「健全なネットワークビジネスを育てる議員連盟」である。

同議連の結成に尽力したのが民主党の石井一副代表で、NPUの名誉会長に就任。
議連の会長に藤井裕久・党最高顧問、顧問に山岡賢次・党国対委員長、事務局長
に前田雄吉代議士、ほかにも松木謙公代議士、牧義夫代議士らが名前を連ねている。

彼らは、民主党の中でも小沢代表を支える有力議員。
石井、藤井、山岡各氏は言うに及ばず、前田氏は小沢グループの「一新会」の事務局長で、
松木氏は事務局長代行、牧氏もメンバーだ。
▼参考引用ＵＲＬ
http://tamtam.livedoor.biz/archives/51052179.html

★★小沢代表も、マルチ業界と無縁ではなかった！！！

小沢氏へは、連盟が名前を使わせてもらったということで、��お花代″として100万円を支払った。
石井、藤井両氏には30万円を支払った」と、連盟関係者は打ち明けるのだ。
大物政治家の名前が入った花が飾られていれば箔が付く。いわば名義料のようなものだが、
小沢氏へは大会から1週間ほど経った頃、連盟の代理人が直接、議員会館の小沢事務所に持参したという。
小沢氏へは、その後にも現金が届けられていた。
▼参考引用ＵＲＬ
http://tamtam.livedoor.biz/archives/51059835.html

▼民主党「次の内閣」（ネクストキャビネット）で経済産業大臣を務める増子輝彦参院議員が
問題マルチの監査役　党のパー券も仲介
http://www.asahi.com/politics/update/1102/TKY200811020196.html

財源は自動車所有者に対する年５万円の増税か
それくらい払えなければ車を持つべきではないってことだな

社会党「じゃあうちはお金あげます」

★民主党はネットでの選挙運動解禁へ積極的でネット規制に消極的。
小沢一郎は選挙前に「ニコ動」に出た。その運営会社に２ちゃんねる管理人が取締役にいる。
その親会社の会長から小沢一郎に３年間で３１０万円の政治資金の寄付があった！！

株式会社ドワンゴ（会長川上量生氏）
会社情報http://info.dwango.co.jp/corp/outline.html
※ドワンゴの子会社の株式会社ニワンゴ（取締役の中の一人に川上 量生氏）
会社情報→http://info.niwango.jp/info/

■↑↑会社情報に注目！ニワンゴ、取締役の中に2ちゃんねるの管理人、及び地域情報の
掲示板であるまちBBSの開設者の西村 博之氏が取締役になっている。。
動画共有サイト「ニコニコ動画」の企画・開発・運営をしていることが表記されている。
川上量生氏と小沢の関係は子会社が運営している「ニコ動」に出演してもらったりした
仲だけではなく↓↓注目

政治資金収支報告書及び政党交付金使途等報告書 http://www.seijishikin.soumu.go.jp/
の平成18年度分（平成19年9月公表）を見ると、小沢一郎の政治資金管理団体の陸山会に
入金している寄付者の中に川上量生氏がいる。

●そしてここが問題！民主党の「インターネット選挙運動解禁法案」＝抜け穴法案●
http://www.dpj.or.jp/news/?num=891

＞この法案は小沢のニコ動出演みたいに他人の運営サイトに出演することへの規制が何もない。
＞ニコ動に選挙中出るとなるとそこにアクセス集中→広告主も広告料も増える→ビジネス成立＝ギブアンドテイクでウマー
＞その辺の規制をしていないこの法案。

＞川上氏たちと民主党はそういう部分で手を結んだ可能性が有る。
＞民主党政権になれば法案通してテレビよりもネットに広告主が集中する。
＞これは政治と業者の癒着とはいわないのか？

>>20
もしそうなったら車手放すわ

>>6
そんなもんは何年も前に元が取れてるからこういう話が出てくる。海ホタルとかは別だけど。

>>1
高速道路の借金は税金で穴埋めするんか？
保守管理会社は公務員に戻して税金垂れ流しするんか？
子供手当てって少子化の抜本対策せず在日や中国人にばら撒くんか？

その付けは消費税２０％増じゃすまないだろ。

ざけんなよ

1000円にしただけで、渋滞が云々言って
反対する運輸業界はどういう反応な訳？

>>3
チェンジ　チェンジ　いいか悪いかじゃなくて　チェンジ　−民主党最高顧問

のっかかろうとして飛び降りたら、そのまま墜落死したって感じだな
有権者と国民を馬鹿にしすぎだろ　

>>18

問題はそこだよな。
でも、与党のやり方見てると、何とかなってしまう希ガスｗｗ

>>18
しかし特別会計の中身を政府が隠すんだよな

高速道路なんて使わないから無料とかいらんわ
つかう奴からもっとガッポガッポとればいい　料金2倍にしろ

深夜だけでなく日中もトラックが走りまくるのか
他の政策も財源何も考えてない妄想だろうな

休日渋滞しまくりで不評に終わるのがオチだな。
自民が素で実践しようとしてるから
時期に分かるだろ。

>>27
なんでこんなに民主の頭は馬鹿ばっかなんだw
本当に上が足を引っ張ってるよなぁ。

>>29
政府の役割は利権を守ることが最優先
中身を見せると対策されちゃうからね

高速道路無料化万歳！！！！

これで天下り役人も首にできるぞ（ｗ

今の政府は民意ではない政府だろ?自民が勝手にやってるんだろ？

>>30
物価が総じて上がるじゃん

いいねｴ
元々高速道路は無料になる計画で始まったはずだったのだから。
自民党でも民主党でもいい
今度は高速道路が大渋滞
貧乏人は高速道路をさけてｶﾞｿﾘﾝのかからない
一般道路をｽｲｽｲ走れるわけだ
早くしてくれ。

整骨院の不正保険請求による療養費3000億円撤廃求める

こりゃ車離れが進むな･･･
そして車所持者の税負担を後からさらに追加するのですね、わかります。

>>3
もういってるｗ

自民党がこれを言ったらバラマキだとか言い出すクズ政党。
ミンス党。

>>1
はいはい、トラック業界の方々は渋滞に抗議の声をあげましょうね。
え？脳内の人だからあげようがない？こりゃ失礼しました(笑)

【交通】「1000円高速」構想に批判続出…陸運業者からブーイング　費用対効果ゼロの声も [08/10/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225449753/

財源は？

>>44
消費税３０％増ｗ

経団連は民主にも献金してたっけ？

>>44
与党になったら本気を出す

>>46
割合少ないけど、献金してるよ。
民主党の最大の財源はパチンコサラ金業界だけどね

ちなみに民主が埋蔵金と言ってた金は円高でほとんどなくなったよ

民主は財源を言わないから騙しだな

>>48
ソースあるならだして

>>44
財源は、パソコンと一枚の諭吉さんとEPSONのプリンター　←馬鹿じゃね？

>>1
庶民を馬鹿にしている。金は湧いてこないぞ。

つーか高速に平行する国道のバイパス建設とかをやめるわけだろ？
まことにりにかなっておる。

>>50
麻生も財源確保せずにバラ撒いてるし

朝三暮四で損な気もする政策だな

中間とって半額ということで、、、

オバマに任せようじゃないか＼(^-^)／

>>1
大丈夫なのか？この政党。

もうとにかく自民はいらねｗ

いいね、民主党支持するよ。
特に仕事で横浜に行くことが多いので、保土ヶ谷バイパスを無料にして欲しい。

それぞれの高速道路会社の社員はクビにするのか？

ホント民主はクズだな。

『テレビってなんちゃら』に…
ホリエモン出た〜

>>61

無料じゃなく前払いだけどね。

急ぐオプションを確保するために完全無料は反対だな
渋滞しない期間や時間帯だけ年間パスで定額化の方が良い

>>61
代わりに日本人の税金上がりそうだな。

高級料亭があの品格を維持できるのは、値段が高いので品のない客が来られないから。

同じく高速道路が無料化されたら、高速の品格を保てないと思います。

>>48
これだから国士様は・・・
政治資金収支報告書みればすぐにばれる嘘そなぜ平気で吐けるのか
理解に苦しむ

この経済状況で財源のことばかり考える必要はないだろう。
財源ばかりにこだわって景気対策をロクに打たなければ
不景気が続いて税収自体が落ち込んでさらに何もできなくなる。
財源は赤字国債でも何でもいい。
まずは不景気脱出を主目的にすべき。

＞高速道路の無料化、ガソリン税暫定税率撤廃

そもそも無料化の財源は道路特定財源＝ガソリン税も含まれていたわけだが
そのガソリン税撤廃したら財源が大幅に減るわけだが？

>>55
２兆円は埋蔵金でしょ。

この記事でも民主でも、４年間の工程表の説明すべきなのに
肝心なとこは説明が無い。
高速道路無料化で2兆5000億の代わりの財源
子供手当て毎月2万6000円の財源　総額5 〜6兆円の財源
農業者個別所得補償制度　１兆円程度
後期高齢者医療制度の廃止
道路暫定税率の廃止　2兆6千億円
年金制度改革（基礎年金の税方式化）
合計20.5兆円
毎年30兆円の国債発行してるのに無理じゃないの

ほとんど高速使わないのに、自動車税プラス5万は嫌だよ菅

子供手当は景気対策として正直今一つだと思うね。少子化対策としてならともかく。
所得税減税くらいやるべきだと思うんだが。

高校野球の野球留学特待制度を実施している私学には私学助成金はいらない。
大学も全額特待制度を実施している私学には私学助成金はいらない。
そんな余裕があるなら全体の授業料を大幅値下げすることだね。
私学助成金も大幅にカットしろ。

少子化対策には地方活性化しかないと思ってる子供のいない俺

この前自民の高速道路１０００円はばらまきだって批判してただろｗ

高速無料は数年だけで終わるとかないよね？

あれ？

渋滞を誘発とか批判してなかったっけ？

>>79
民主党がアホだと思うかもしれんが
有権者がもっとアホだからもうすぐ政権交代

それを利用できない奴は悲惨

バカｗ

としか言いようが無いｗ

>>79
休日1000円だと渋滞を誘発するが、終日無料は渋滞しない！これはチェンジだ！

・・・ということにしてあげない？やっぱ無理？

自民党案を財源の問題で批判してた気がしたが、気のせいだよな

どこまで道路にこだわるんだよ。
ガソリン価格も下がってるんだからさ、道路じゃなくて別の政策だそうよ。

>>74
子育てってかなり金が広範囲にかかるもんだから、
子供手当は内需拡大に結構貢献すると思うよ。
ただ独身者に高級車や高級な家電品を売りまくってる経団連にとっては、
自分達の売上が減るだろうから反対するだろうけど。

自民でも民主でも共産でもいいから、
とにかく建設から30年たった高速道路は無料にしろよ。

料金所のおじさん達の雇傭はどうするん

>>84
値上がりしたガソリンの、一年前の価格って幾らだったっけ？

＞内需主導型経済への転換をめざす
これはいいんだが、
だったら消費税下げるとか
所得税・住民税下げるないし
正規雇用者を増やしてほしいんだがな

>>83
自民党は無駄をなくせない、わが党は無駄をなくせれるので財源はできるって主張。
ただ、小沢は赤字国債刷ればいいって考えだった気がするのでそれで解決しそう。

なにが財源は？だよ
財源なんて
国債発行して
日銀に押し付ければいいだけだろうが
2000兆円ぐらいは大丈夫だろうし
デフレの間はとにかく札を刷りまくっても
まったく問題なし

>>85

子供手当ての分を扶養控除止めるから
実質は負担増と言う話もあるがねぇ。

財源は？外貨準備金は使えないよ

>>87
公団の収入がなくなるのでおじさんたちは国家公務員に移行
だから問題なし

去年まで小沢は消費税１５％を提言してたんだが
ぱったりと口をつぐんでしまいましたなぁ・・・

党首討論に出ないのはそれを突っ込まれたくないからだろうねｗ

民主党ってなんでクルマばっか優遇すんのかね。
大気汚染を助長すんなよ、カス。
ムカツク。

>>95
消費税の対象から生活必需品（食料品、衣服、医薬品等）を外すなら
15％でもいいよ
外さないなら10％でもダメ

財源は？
って言うやつがいたら
スリッパで頭ひっぱたきたくなる
今日このごろ

>>88
いくらくらいだったかなあ、と調べてみて
http://www.gamenews.ne.jp/archives/2008/06/post_3600.html

で、今実売で130円台とかは普通に見かける
安いところは120円台じゃないかな

暫定税率切れた時より安いんだよな、今って

ど田舎の誰も使ってないような高速道路は無料にしたほうが経済効果が高いだろうな
逆に渋滞が起こるような所を無料にするのはダメ

１０００えんとか中途半端すぎ
メリハリつけろ

見た目のいい政策ばっかだと、コドモ騙しみたいで
余計に信用できなくなってくる。

ホントに大丈夫なのかな？

>>95
それ以外にも、
比例当選者で党抜けたら議員辞職しろ。
わが党は政権担当能力が無い。
オザワハウス等々。

口下手なアベの小僧よりも麻生は経験もあって弁がたつから小沢はやりたくないだろうね。

>>100
1000円だと、使う人が増えれば増えるほど収入も一応増える。
無料だと使う人がいくら増えても収入は増えない。
道路が損傷していくのはどっちも一緒。

自民にしろ民主にしろ後の世代にツケを回すのは同じ
少しでも良心が残っているならせめて消費税を贅沢税に切り替えろ

まずはやらせてみようよ。
自民でだめだったんだからさ！

何で供給側ばかり強化しようとするんだよ
全国民に100万円ほどばらまけよ

>>84

高速の無料化で物流費が下がるので、広範囲に影響がある訳だが。

民主党のは、さすがに釣り餌がデカすぎてバレバレだろｗ
財源が途方もないのに”公務員の給料カットすればいいです”
とかいうが、支持母体に自治労がいるのはどういうことだとｗ

政権交代すれば、なんでもバラ色の未来っていう宣伝文句は
国民をバカにしているというか、ねずみ講とかキャッチセールス系
の胡散臭さを感じるな。

>>93

＞ 財源は？外貨準備金は使えないよ

それがそのまま与党にブーメランしてくる罠。

民主党に財源を示すようにという自民党の攻撃は結局自身の首を絞めることになってるな
今本当に必要なのは赤字国債発行して景気対策をどんとやることなのにそれを言い出せなくなった
自民党の先見のなさには呆れる

NTTドコモの通信料をタダにしてくれた方がうれしい。

で、財源は何ですか？

いつから、政治はばら撒き合戦になったんだｗ

あ、今日に始まったことじゃなかったね・・・

>>103

料金所の維持経費、料金所渋滞による経済損失を考えたら、どっちもどっち。

あと、元々「償還が終わった道路は無料化する」という話だったので、これに関しては民主に理がある。

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　 |　|
　と　　　　）　　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　.人
　　　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>112
　（＿フ彡　　　　　　　/　　ﾊﾟｰﾝ

暴走モード？

ばらまきも政策の一つ
今はばらまきが必要なとき
景気が過熱し始めたら引き締めが必要
問題はその手綱さばき

>>107
物流費および物価指数における高速道路料金の影響割合を定量的に示してください。
ソース付きで。

>>112
高速道路料金と暫定税率の撤廃で道路特定財源が減る分は、受益者負担の原則で
自動車税・重量税を増税してカバーすると前から言ってるでしょ。

管「外貨保有高は埋蔵金として使える」
鳩「解散が最大の景気対策」
山「衆院解散先送りしたら国民生活めちゃくちゃになる」
前「マルチ商法全否定、ひどい！」
小「俺、野党だし。首相になれば欠席しないよ」
鳩「（シーク教徒のインド首相に対して）仏教の基本を平和活動により活かしてほしい」
輿「早期解散しないなら、早期の金融機能強化法案成立は認めずない。徹底審議する」
鳩「株価急落は政府が信頼されてないからだ」
小「微熱が下がらないが政権交代すれば治る」
渡「チェンジ、チェンジ、どっちがいいとか悪いとかじゃなくてチェンジ」
管（2003年Ver.）「高速道路は無料化するけど、乗らない人も含めて１台につき年５万円課税するからヨロシク！」

おいおい。おれが当選したら風俗を無料にしてやるぜ
って言ったら何票それるかな？

てか
女子中高生を完全自由化にしろよ
あと円高効果をいまこそ使って
女子中高生の完全輸入自由化
中高生の消費性向はほぼ100％なんだから
一気に消費増えて内需回復するのに・・・

>>100

都市部へのストロー効果で地方商業地が壊滅状態で格差拡大

高速無料より自動車関連の複数の税金を見直せよ。
子ども手当より教育の構造改革しろよ。
ガソリン税暫定税率撤廃←まだ言ってんのかよ。バカじゃんねぇ〜の。

>>119
民主党幹部がその発言をしたのを聞いたことはないが、事実としたら最悪。

車のランニングコストを下げれば、公共交通と比較してあまりにも割安になるので
不要不急の車利用が今以上に増え、環境的に最悪。

同時に車の保有コストが上がるので車を維持できる人間が減り、タダでさえ急減している
車の売り上げが減り、経済的に最悪な上に、車を利用できる人に少なくなる。


本来なら、自動車税・重量税を下げ、燃料税を上げるべきだろう。

＞民主党ってなんでクルマばっか優遇すんのかね。
大気汚染を助長すんなよ、カス。
ムカツク。

よく言った！！自動車より鉄道関連に優遇すべし！！
鉄道関係に補助金出して運賃値引き・新幹線値引きとかな。

4年くらい前に管が言ってたのが2チャンネルのあちこちにコピペで貼り付けられてた時期があったな

>>125
ttp://ime.nu/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
>無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
>１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
これなのかな？ソースは。

>>126
それより新規路線を建設するべき
韓日トンネルの建設を。

>>128
ありがとう。

どちらにせよ、最悪な政策だよな。

自動車にかかる税金を増やすなら、まずは一般財源での道路建設を止めて欲しいよ。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/sp-funds/sp-funds00.html

>>130
だって耳障りの良いことしか言わないもん。民主党は。

こんなことより重要なことが幾らでもあるような気がする・・

>>130
「暫定税率を廃止すると道路特定財源が大きく減少いたしますが、
　地方の生活道路など必要な道路は全て建設いたします。
　そのため自動車税の増税、および一般支出の見直しで建設費用を捻出し、
　一般道路への支出規模は維持します。」

たしか民主党が連合傘下組合加入者向けに配布したチラシで、こんな文面があった記憶が。

うそつき　ミンス♪

>>1
＞大企業の不当な値引きや押しつけ販売を禁止する「中小企業いじめ防止法」制定も追加した。

なんか共産党みたいだなｗ法案のネーミングといいｗ

いや俺はそもそも共産支持だからいいんだけどさｗ

>>2
それらに関わる人件費の削減かな。

これから老朽化した高速の建て替えや補強工事がどんどん必要になるんだけど
その財源はどうすんの？

もしかして高速乗らない人間から取るの？


もしかしてバカ？

高速無料にすりゃ一般会計からでいいじゃん
そもそも免許所得者も車も激減してんのに、計画性の無い
無駄な道路をジャンジャン作るからだよ。
どっかの市長は「ムダですけど道路作ってください」と
岡田に涙流して土下座してたけど

高速無料＆高速休日１０００円は愚策
高速維持管理費が他の財源を食いつぶす
無用の利用を促進するし盆暮れの渋滞のようになっては意味はない
景気回復のためにこそ物流経費を抑えるべき
半値以下くらいにするのが賢明
馬鹿げた案を連発する民主党にも不安が残る

>>137

高速料金は車持ってなきゃ関係ない、と思ってる？
物流費で間接的に負担してるよ。

田舎に住んでるが高速乗らないのに安くなっても意味ないし
ましてや民間企業なのに税金で安くするのは
競争妨害にあたるんじゃ

高速道路の維持費はどこから出るんだよ？

金融道に金まくよりましじゃろね

金があったらただがそりゃいいよな金が無いのに何を言ってるんだか
だいたい高速道路の再国有化に言及しない段階で世紀の愚策であることは間違いない
国有化しないってことは民間会社にじゃぶじゃぶ金を入れることになるわけだが
何の努力もなくボロ儲けできる独占企業の誕生もう笑うしかない
そんな金あるのなら崩壊した医療に回せ

民主の財源って”無駄を省く＆埋蔵金”が全てなの？

>>22
ひろゆき昔から取締役にいるぞ

>>51
何いってんだ？
偽ソースで国会を混乱させる政党支持者が

国道も維持費がかかる　問題は国有化してこなかったこと　つまり与党自民党の責任

>>145
控除・減税の撤廃＆富裕者（車や家など資産持ち）増税もあるよ

>>149
それ前者はあんまり表に出してないよね。

高速道路無料とかって
一部は有料とかじゃなかった？

>>151
民主案も首都圏大阪圏は有料だったはず。

>>148

正式名称は「高速自動車国道」で、元々国有だ。
だから、維持費は税金から出す性質のもの。

西名阪と東名阪の間を結ぶ名阪国道は、本来は一般道なのだが、
高速料金無料の、高速道路状態になっている。

なぜそうなったかは、下記のホームページを見れば、名阪国道の実情が分かる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%81%93

高速道路株式会社というか、債務返済機構の借金は減ってる。
１７年時点の有利子負債が３７兆で１９年時点で３４兆。

http://www.jehdra.go.jp/pdf/432.pdf
>平成 19 年度末時点の機構の有利子債務残高は、一般管理費や金利コスト等
>が計画を 637 億円下回ったこと、貸付料収入の総額が計画を 39 億円(税抜き)
>上回る 1 兆 8,806 億円(税抜き)となったこと、債務引受額の累計が計画を
>1,571 億円下回ったことなどから、平成 19 年度末時点における有利子債務残高は
>34 兆 3,673 億円となり、計画よりも 2,815 億円債務返済が進んだ。

猪瀬が中心になって作った現在のスキームは今のところうまくいっている。
問題なのは、順調に借金返済が進んでいることに全く触れない報道だろう。

＊民主スキーム：税金で返す（若しくは国債を膨らます）。
＊自民（現在）スキーム：税金を使わず利用料金で返す。

さて、どちらの選択がベターなのか。

無料にしたら運送業者ばっかり得するんじゃないの
一般人で年間5万円以上も高速代を払う人、そんなにいないと思うし

日本で車を売るには高速道路の無料化と最高速度の引き上げしかないよ
ただし急ぐ人に選択肢を残すために渋滞する路線や渋滞する期間は有料にして
むしろ値段を上げるべきだよ。

ガソリン税下げなさい。

暫定税率は10年で60兆円だからなー
年間で6兆円だろ

100年に一度の危機に対する経済対策を見ると
燃料に課税しすぎだよなw
一方で今回の経済対策がしょぼく見える

もう道路がイラネーのは明らかだよ
利権があって廃止できないならば少なくとも10年間の凍結をしろ

そうすれば60兆円もの大減税が出来るではないか
しかも物流に直結しているから、物価が劇的に下がるぞ
コストプッシュインフレ対策にもなるじゃん