【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]

トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチの
ペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止
状態になっているためだ。

信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、インディアナ両州
でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカ
ナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタです
ら、「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、とコンサル
ティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は
語る。

工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。トヨタは、米ビッ
グスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。カセサ氏は、トヨタは
「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、背負っていかな
ければならない工場がたくさんある」と語る。

トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落
率は46％。

米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12％上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを
下方修正する可能性を指摘する。アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円
と見込む。

トヨタの米国での販売台数は今年１−９月期に、前年同期比10.4％減となっている。ホンダは同1.1
％減、日産自動車は同3.4％減、ＧＭは同18％減。トヨタは北米で約４万3000人を雇用する。同社
は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。

ただカセサ氏は「トヨタは依然として、米国勢に比べ大きな優位性を持っている。ブランド力、折り
紙つきの品質、バランスシートの健全性だ」と語る。

米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）のアナリスト、エフラム・レビー氏は「同社は、
過去に複数の企業が示した対応と同様のやり方で現在の厳しい局面に対応しようとしつつあり、や
り遂げることは可能だ」とした上で、「そうした策が長引くようなら、ブランド名に若干傷がつくことに
もなりかねないが、そうはならないと思う」と語った。

サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを
塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。（略）
（2008/10/09 12:53 JST）

ソース：ブルームバーグ
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary

・関連スレ
【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223418352/

一方日本では派遣のクビを切った

そりゃまあGMと比べりゃなぁ・・・

に・・・日勤教育？

ん?
ただの地域貢献プログラムの一環でしょ。シッタカ蟲の何でも政府が悪い君w

明日は我が身だ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　日本のみんな・・・・ごめんね
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　アメリカ人の雇用だけは守り抜くから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【自動車】減産で派遣800人契約解除　トヨタ九州、北米不振で
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217907300/
【自動車関連】デンソー・関東自動車など…トヨタグループ、非正社員の削減広がる［08/08/06］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217990339/

だが車のラインナップが違うな

一方、日本の派遣社員は速攻で契約解除された

>>9
派遣だからな

ベンチに広告を入れたんですね。

派遣というより期間工の方が多くね？

日本車の強みは小型で低燃費なのに
アメリカの悪いところを真似して、タンドラみたいな馬鹿車作ったツケですな

ペンキ屋の仕事取るなよ！

カトウは日本の景気を先取りしていたなあ。

派遣はこういうときのために存在するんだろうが、
それがいやなら正社員になればあ？？？？

>>1
アメリカの工員の首は切れないが、
日本の期間工や派遣の首は簡単に切るトヨタ。

トヨタは終わる
日産は残る

日本工場では直ぐ解雇
アメリカ工場ではペンキ塗り
？？？？？

>>18
そんな糞企業がのこるか！

板金塗装の訓練なんだよきっと

この人達も契約期間が切れたらクビだろ

カラテの守りを覚えてるんだろ

それでも時給3000円なんだよね
日本なら奴隷のようにこきつかっても1000円とか

>>1

＞米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタです
＞ら、「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、

こんな誰でも言えるような事しか言えないコンサルタントってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
アメリカの正社員＞＞日本の派遣工
常識じゃん

派遣でも期間工でも日本なら即座にクビだよな

ペンキ塗って社会貢献はいいがトヨタから賃金は貰えるのか？
それなら今後の雇用は別にして今はいいが

>>26
アメリカの正社員＞＞日本の正社員
こうなりますね

やがてオクダの顔に泥を塗ることになるんですね

もちろん、ベンチは焼付け塗装で、3層塗りだよな。
最後はクリアで仕上げて、ワックスで仕上げ。

タンドラ
検索してみた。
いいか、この車のデザインをパクるとするとどこをパクる？
どうやってもパクれないはずだ。
オリジナルの部分がないからだ。

>>31
漆でいいじゃまいか

トヨタはすでにトヨタ車のようなものしか開発できない

トヨタは10兆円の貯金があるから大丈夫

一方、日本のニートネット左翼は
今日も元気にトヨタに八つ当たりするのであった

>>29
派遣と正社員の区別もつかないの？？？

タタが世界一になる。

でOK?

左翼というか単なる負け組ニートじゃない？
自分の無能さを国に転嫁すんなよ・・・

>>38
タタの苦境も知らんのか？自動車産業は世界的な不況。

>>37
トヨタの社員は勘違いしてるようですね
トヨタ経営陣はアメリカの雇用は死守しても
日本の雇用は守らない、派遣の次は日本の社員のリストラ
最後がアメリカのリストラ

ペンキ塗りで賃金もらえるならOKじゃん
速攻解雇よりマシ

なるようにしかならない

おまいら、今日は休日だぞ。
まったくニートがニートバッシングする構造はくだらんな（ｗ

日産の方が落ち込み率が酷くてディーラーが倒産しまくってる

>>35
米国のビッグ3全部買い取れるなw

こういうのって日本の車をハンマーで叩き壊して，
デモとかやった成果なんだろうな。

もうちょっとしたら同じ従業員が
アスファルトを剥がして芋をうえはじめるだろう

今までみたいに借金してでも自動車を買ってくれるなら守る意味があるが
今後はどうなるんだろう。

仮にアメリカが日本みたいに長期の低成長に陥れば、自動車の販売も低迷するだろうし。

今なら
『ハードワークで給料は極限まで安いが、一家の住宅と食料と医療と子供の教育費は保障する』
とかいう条件でも釣られる労働者は多そうだな。

不況時の方がトヨタって強いんじゃないのかな
コストカットはお家芸だし。財務体質は健全そのもの

いくら不況でも一定数はクルマも売れるわけだしね

>>41 小学生？早く学校いけ。

>>41
トヨタの正社員のリストラはありえない。
給料を抑えて雇用を守れるうちはね。

トヨタはアメリカに導入してない小型車ごっそり持っていけば面白いんじゃないかな。
ラクティスとか

一緒な訳ないやん。米企業は現金保有＝悪って思想だが、
日系企業はしこたま現金持っている。だから有事の際日本企業は強いのさ。

特にトヨタは滅茶苦茶現金を保有しているので自動車企業が全部潰れてもトヨタだけ生き残るんじゃないか？


そもそも相変わらず随分な黒字だからなあ。

人を食い物にして超黒字

>>51
大きな所は個人に売れなくなっても企業向け販売という手があるからな
三菱なんてそれでもっているようなもんだし

ちなみにトヨタは終身雇用なので、正社員は絶対に首にならない。

もっとも、終身雇用を発明したあの松下ですら倒産の危機になった時終身雇用を諦めたんだがね。
将来どうなるかは兎も角、歴史的大赤字にでもならない限りクビにならない事は確かだろう。

一方、日本では、派遣工員2000人をクビにした。

昔も似たようなものだったじゃない
クビ切らない代わりに草むしりとか

>>51
すでにコストカットし尽してますが。
もう後は安全性か快適性を落とすしか無いよ。

ベストキッドだな

馬鹿トヨタ、カイゼンしろよｗ

世界的に市場の拡大が期待できないから、もっとも生産能力のあるトヨタが一番きつそうな
気もするな。

他のメーカーは販売量を確保するために値下げ合戦を挑んでくるだろうし。

むしろ期間工と派遣だらけが異常

いと的かもしれんが、勘違いしてる馬鹿おおいなぁ。
国内正社員は普通に仕事有るけど、海外正社員が公園でペンキ塗り・・・
って事なんだがなぁ。
国内の派遣や機関工は、契約期間が終わっただけ。
余剰作業が無いから予増分の雇用が無いだけの話。
何の問題が有るって言うんだ？
むしろ、海外の期間契約社員の方が心配だが。

悔しかったら正社員になればいい。
働いてもいないニートや学生やヒキコモリが非難できる相手じゃねーよ

アメリカは派遣法がメチャクチャ厳しいから正社員として雇うしかないだけ。
本音は法律が緩ければ日本みたいに派遣や契約社員に切り換えたいはず。
日本ならペンキ塗りとかさせるくらいならクビ切るわな。

自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ。オマエら、目ん玉よく見開いて読めよ。

アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。

理由はな、「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。

日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」

日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。

トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、
そのトヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っているか?

いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。
UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。

そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給いくらになると思う?

「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。
だが新規に採用される従業員の給料は、地域の製造業の平均賃金を50％以上上回ることはなくなる。
新制度に従うと、地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロでは、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない程度になる。」

人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。

契約社員の便利さがわかるな

今日もニートが大暴れだね

>>65
トヨタは正社員比率が高い方ですが何か？

海外工場を閉鎖するのはよくない
これがなくなると一方的に車を売り付けるだけになりジャパンバッシングになる
最善なのは日本での人件費節約や工場閉鎖
日本で非正規をクビにしたのは正しい判断

>>68
そのコピペ、為替が考慮されてないのが感慨深いなぁ。

>>68
日本も工員に時給2000円以上かけている。
ただ日本は中抜きが酷いだけ。

そこそこの値段で良いクルマさえ作ってくれれば
派遣や期間工なんてどうなろうが消費者にとっては関係ないし
なんでここまでトヨタを叩くのか理解に苦しむｗ

ビッグ3が苦しい一因にきわめて強い組合、手厚い福利厚生の存在がある。

>>68
そうか、一年で全世界がこんなにも不景気になったんだなあ

もういい加減ビッグ３っていうの止めろよｗ
ビッグ３　ｉｎ　ＵＳＡとかでいいじゃん

ちょｗニートって
俺は普通に休日だ

トヨタだけのことを言ってるんじゃないぞ
ペンキ塗ってるだけでこんな記事書いてる　>>1　にいってるんだぞ
派遣や期間工が悪いとは微塵も思わないが、
常時フル生産じゃないとやばいみたいな雰囲気の論調が気に食わない

あちらさんの労働組合は異常なほど強いからね
ニートさんや派遣さんの言う高福祉高賃金で会社がどうなるか良く分かる

>>77
アメリカじゃあまり言われなくなってるそうだ。

フォードじゃないけど
自動車が永続的に売れ続けるには
貧乏人少なくして、車を買える層をどんどん増やしていかないと無理なんだよな

で格差がひろがる日本では当然車の販売台数はがんがん減るわけだが
アメリカでは増えてた

なぜかというと貧乏人が借金で買えたからだよな

これから日本と同じように昨年がピークでガンガン販売台数減るだろうね

>>68
アメリカ安いじゃん。日本はもっと高いよ。君は日本のトヨタ工場が殆ど期間工だとでも思っているのだろうが、
殆ど正社員なんだぜ？明らかに日本の方が高い。トヨタの平均年収830万円だぜ？

しかもそれ一ドル何円で計算してるんだ？20ドルが2500円って、無茶苦茶だな。

トヨタに限らず、日本では正社員をクビにすることが難しいから、企業が傾くまでは
大丈夫だろう。だから、非正規の募集が盛んなんだし。

もっとも、企業が傾いてからでは遅いと経団連が先手を打って、正社員の解雇の自由化を
政府に求めるかもしれないけどね。

>>81
で、ホンダはどうしたかというと、インドではわざわざ非効率な生産ラインを導入して
人を多く雇った。
将来、この人たち、そしてその周りの人たちがホンダのオートバイ、自動車を買って
くれるだろうと

トヨタ社員でもなくトヨタ車所有者でもないのに、
シャカリキにトヨタマンセーを繰り返す人間の動機が分からない。

トヨタは10兆円の負債を抱えてるからな

>>74
今や派遣、期間工含め、労働者の3分の１は非正規雇用だぜ。
そして労働者であるということは、同時に消費者でもあるわけだが。


そのことが意味するマクロレベルの経済的影響をもう少し考えようなw
でないと自分で自分の首を絞めることになるぜｗ

>>84
それが本当なら上手いなぁ。

>>13
ピックアップラインとピックアップの品揃えが無いと、
反感を買う可能性があるからな。

農林水産家向けに日本に逆輸入したらいいのに。

新自由主義の本国アメリカですら製造業に
派遣なんか認めてないのに
オマイラときたら

つなぎがない。ペンキ塗れってか。

>>82
非正社員の割合が３割、ところによっては５割越えるのに、これがほとんど正社員とか言われてもなあ

保護が手厚いのは自動車業界だけでしょ。だから衰退するんだよｗ
使い捨てのできる産業には効率性で絶対勝てない。

これからはトヨタ車→エコ替え→電車バス

>>89
日本には最強の軽虎が生息してる。

キャハハハハハハ八ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

トヨタ叩く奴はトヨタ車が故障しやすくてダメとかいうのならまだ分かるけど
工員を搾取してるからとか意味分からん主張繰り返すのが分からん

それじゃあ毎日食ってる農作物も先進国の搾取の成果なんだから
馬鹿高いフェアトレード作物買えって言ってるようなもの

工員がどうなろうが消費者としてはどうでもいいのよ、品質さえ維持してくれれば。

>>82
＞君は日本のトヨタ工場が殆ど期間工だとでも思っているのだろうが殆ど正社員なんだぜ？

それを確認できるソースきぼん。

また、それが事実だとして、日本の期間工と比較した場合はどうなるんだ？ｗ

＞しかもそれ一ドル何円で計算してるんだ？20ドルが2500円って、無茶苦茶だな。

”2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事”
なんだから、だいたい当時の為替レートだろ。常考ｗ
んなこともりかいできないﾔｼがなに言ってんだかｗ

>>84
それ、トヨタのやりかたの劣化コピー
他社が自動倉庫化を進める中、トヨタは次々自動倉庫を廃止し人力作業に変更。
但し、作業指示に関してはシステム化。
結果、自動倉庫より効率のよい配送システムを構築。
雇用と会社の利益双方をUP

トヨタのやりかたは労働者と会社でWIN-WINが基本。
創意工夫運動なんかが典型的な例だな。

＞ トヨタの米国での販売台数は今年１−９月期に、前年同期比10.4％減となっている

＞ トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む

先日の下方修正で売上高が5％落ちたら、営業利益が4割減ったけれど、10％落ちても
5割減ですむのかな。

>>87
三分の二が正社員

非正規雇用の大半は女性

年収200万以下の8割は女性

事実上無職の専業主婦がパートに出た＝ワーキングプアが一人増える

女性の社会進出が活発に＝非正規雇用の割合が増える

女性の社会進出が活発に＝平均年収が男性の半分の女性の割合が増える＝全体の平均年収低下

>>82
>しかもそれ一ドル何円で計算してるんだ？20ドルが2500円って、無茶苦茶だな。
近い将来、ドル円・60-70円になるはずだから、（あくまで、多分ね）、
日本の労働力は必要最低限に、米国の熟練労働力を確保するのだろう。
ジャパンバッシングは結構ひどかったから、本物の恐慌到来までは米国では
トヨタなどは迂闊に人員削減できないよ。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
1 ：※依頼ありました：50-142＠西進φ ★：2008/10/13(月) 10:42:35 ID:???
トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチの
ペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止
状態になっているためだ。

信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、インディアナ両州
でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカ
ナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタです
ら、「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、とコンサル
ティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は
語る。

工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。トヨタは、米ビッ
グスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。カセサ氏は、トヨタは
「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、背負っていかな
ければならない工場がたくさんある」と語る。

トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落
率は46％。

米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12％上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを
下方修正する可能性を指摘する。アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円
と見込む。

トヨタの米国での販売台数は今年１−９月期に、前年同期比10.4％減となっている。ホンダは同1.1
％減、日産自動車は同3.4％減、ＧＭは同18％減。トヨタは北米で約４万3000人を雇用する。同社
は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。

ただカセサ氏は「トヨタは依然として、米国勢に比べ大きな優位性を持っている。ブランド力、折り
紙つきの品質、バランスシートの健全性だ」と語る。

米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）のアナリスト、エフラム・レビー氏は「同社は、
過去に複数の企業が示した対応と同様のやり方で現在の厳しい局面に対応しようとしつつあり、や
り遂げることは可能だ」とした上で、「そうした策が長引くようなら、ブランド名に若干傷がつくことに
もなりかねないが、そうはならないと思う」と語った。

サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを
塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。（略）
（2008/10/09 12:53 JST）

ソース：ブルームバーグ
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary

品質は良くないな・・
故障は少ないが

>>92
全体の平均で8割が正社員なんだぜ？殆ど正社員じゃないか。

>>98

日本の派遣制度は特殊すぎて
逆にこんな制度やってる国は他にないよ

アメリカの車社会はフォードの日給5ドルから始まったんだから

トヨタはこれを機に、ベンチメーカーに転業するのであった

>>97
俺ら、君とは違って消費者であると同時に、なんらかの生産者、サービス提供者でもあるから
一方的に買い叩くってわけにはいかないんだよ
それは結局、自分に返ってくる

>>97
工員も消費者でしょう。
工員をないがしろにすると言うことは、消費者をないがしろにするのと同じ。
あと、商品の値段なんて上げなくても、
無能な経営陣の給与や報酬を下げまくって、それを還元すれば良い。
それぐらいできない経営者は、企業なんて起こさない方が良い。

>>105
全体の平均なら７割だな　３割は非正社員
これを「ほとんど」と言うのなら小学校から国語の勉強をやり直した方がいい

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]

トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
　信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
　工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
カセサ氏は、トヨタは「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、
背負っていかなければならない工場がたくさんある」と語る。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12％上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　トヨタの米国での販売台数は今年１−９月期に、前年同期比10.4％減となっている。
ホンダは同1.1％減、日産自動車は同3.4％減、ＧＭは同18％減。トヨタは北米で約４万3000人を雇用する。
同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　ただカセサ氏は「トヨタは依然として、米国勢に比べ大きな優位性を持っている。ブランド力、折り紙つきの品質、バランスシートの健全性だ」と語る。
米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）のアナリスト、
エフラム・レビー氏は「同社は、過去に複数の企業が示した対応と同様のやり方で現在の厳しい局面に対応しようとしつつあり、
やり遂げることは可能だ」とした上で、「そうした策が長引くようなら、ブランド名に若干傷がつくことにもなりかねないが、そうはならないと思う」と語った。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、
清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。（略）
（2008/10/09 12:53 JST）

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary

工員云々ではなく政治に関与してくるのがダメなんだろう

トム・ソーヤのペンキ塗りの話と同じで、これは罠に違いない。

今までは
日本で作る方が安いし、市場はアメリカで売れるからいいやー
と次々と「安い労働力」確保に向けて動いてたけど
今後はなにやっても売れなくなるわな
まともに買えるやつ少なくなってるじゃん

まだ諦めが足りずに移民いれて安く働かせようとしてるがｗ

もう無理だってｗ

>>101
近年の派遣等の非正規雇用の増加は、女性の社会進出によるものだけではないことは、
実社会で働いてれば、身の回りの非正規雇用者を見てみれば明らかだと思うがｗ

だいたい女性の社会進出だなんていつの時代の話だよとｗ
んなもん7〜80年代から一貫して進んでるだろがｗ
よって近年急激に非正規雇用者が増えた説明にはぜんぜんなりませんｗｻﾞﾝﾈﾝｗ

・経済速報（激減したトヨタ：レクサスの売り上げ）
http://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/501572.html

７７％減少

日本側
8割が平均年収830万（時給4000円）、2割が平均350万。

米国側 時給20ドル（時給2000円） ちなみにあっちは正社員も時給換算であり、
全員が20ドルではなく、平均が20ドル。時給14ドル程度の奴も居るそうだぞ。


左翼視点では20ドル＝2500円だが、常識的に考えて20ドル=2000円だ。

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■

■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
　信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
　工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
カセサ氏は、トヨタは「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、
背負っていかなければならない工場がたくさんある」と語る。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12％上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　トヨタの米国での販売台数は今年１−９月期に、前年同期比10.4％減となっている。
ホンダは同1.1％減、日産自動車は同3.4％減、ＧＭは同18％減。トヨタは北米で約４万3000人を雇用する。
同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　ただカセサ氏は「トヨタは依然として、米国勢に比べ大きな優位性を持っている。ブランド力、折り紙つきの品質、バランスシートの健全性だ」と語る。
米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）のアナリスト、
エフラム・レビー氏は「同社は、過去に複数の企業が示した対応と同様のやり方で現在の厳しい局面に対応しようとしつつあり、
やり遂げることは可能だ」とした上で、「そうした策が長引くようなら、ブランド名に若干傷がつくことにもなりかねないが、そうはならないと思う」と語った。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、
清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。（略）
（2008/10/09 12:53 JST）



【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]

日本の工場で働く派遣社員にだって、一人あたり時給2500円以上は支払ってるよ。
あいだに派遣会社をはさむから４〜５割抜かれて、結局月給20万そこらになっちゃうだけ。
トヨタスレでこのことをいくら言っても、誰も相手してくれないんだけど。

>>109
だからさー、トヨタの何処が工員を蔑ろにしてると？
むしろ工員の声が上にダイレクトに届く数少ない会社だぞ。
カイゼン運動ってーのはボトムアップの体系化のことなんだぜ。

非正規を切ることを叩きたいみたいだが、そもそも契約期間が切れる事に何の問題があると？
それにトヨタは正社員比率が他社より高いが、他社の非正規はどうなのかな？

君ら、言葉の端々が馬鹿すぎて話にならん

>>106
＞アメリカの車社会はフォードの日給5ドルから始まったんだから

だからなんだよｗｗｗいつの時代の話してんだｗｗｗ

>>119
むしろ正社員の費用より、外注の費用の方が高い。
職種による費用にレベルがあるのは、社員も外注も同じ。
トヨタ叩いてる連中って、社会経験無いのバレバレなんだよなぁ

＞120トヨタは正社員ですら奴隷同然なのに非世紀なんてできの悪いロボット扱いだよ？
雇用条件とかそんな上っ面だけで議論してたらトヨタの悪行は見えてこないよ。

>>119
それは派遣スレで言わんとなｗ

まあ確かに今の派遣は中抜き過ぎだわな。
だから業界のことよく分からん会社が参入して
雇用側も派遣社員側も迷惑したりする。

大体売上２０兆ある会社で役員給与の何割か削減したところで雀の涙だよ
それよか、きちんとした給与を与えてきちんと働いてもらった方が全体としてはいい

>>120
＞むしろ工員の声が上にダイレクトに届く数少ない会社だぞ。
＞カイゼン運動ってーのはボトムアップの体系化のことなんだぜ。

雇用環境の”カイゼン（笑）”、賃金引上げ要求はダイレクトに届くんですかぁ？ｗ

トヨタは下請けがね

もう下請けには原材料高騰、受注減、値下げ要請で火がついてるらしいよ
悲惨すぐるｗ
まさにヨタの奴隷ｗ

自動車会社全般にいえることだろうけど

>>123
何を言ってるのやら、この馬鹿は。
トヨタの昔ながらの上下関係が近く部下の世話を上司が事細かく行う業務体系を
「田舎企業」と非難してたのは君らアンチだろ。

君の脳内のトヨタなんてどーでもいいんだよｗ

>>126
労組を知らんのか・・・・・
前期の交渉で全面受け入れたのも知らんと見える

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■

■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
　信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
　工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
カセサ氏は、トヨタは「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、
背負っていかなければならない工場がたくさんある」と語る。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12％上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　トヨタの米国での販売台数は今年１−９月期に、前年同期比10.4％減となっている。
ホンダは同1.1％減、日産自動車は同3.4％減、ＧＭは同18％減。トヨタは北米で約４万3000人を雇用する。
同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　ただカセサ氏は「トヨタは依然として、米国勢に比べ大きな優位性を持っている。ブランド力、折り紙つきの品質、バランスシートの健全性だ」と語る。
米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）のアナリスト、
エフラム・レビー氏は「同社は、過去に複数の企業が示した対応と同様のやり方で現在の厳しい局面に対応しようとしつつあり、
やり遂げることは可能だ」とした上で、「そうした策が長引くようなら、ブランド名に若干傷がつくことにもなりかねないが、そうはならないと思う」と語った。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、
清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。（略）


【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/

>>129
それで期間工員、派遣工員の雇用環境は、賃金はどれほど上がったわけ？ｗ

>>129
労組か
ああ、トヨタショックなんてものもあったな

>>127
原材料は下がってるよ
受注は他社を中心に減ってる
つーか輸出分が話しにならんレベルで減ってる。
別にトヨタに限った話ではない・・・・・がトヨタの発注量は若干減ってるとはいえ大きい。
そんなかんじー

＞128君の言うことが本当なら今も昔もトヨタは悪かった。ってことじゃんw
証明してくれてありがとうね！

>>133
輸出はやばいだろうねえ。

>>132
トヨタが上げなかっただけでトヨタショックが起きる
で、トヨタが突然消えたらどうなると思う？

君らが馬鹿である証明のような発言だねｗ
想像力が貧困すっぎるんだよ。

トヨタは無茶苦茶働かせるけど福利厚生や賃金はしっかりとしているイメージ

>>134
君、自分の言ってることの意味理解してるか？
そもそも奴隷労働の意味理解してる？
漢字読めてる？

来年はアメリカのオートローンが破綻する年だ
打撃が大きいだろうな

頭の弱いアンチが望むようにトヨタは潰れることはないよ
地球上で最後に残る自動車メーカーだろうよｗ

なんか、このスレにはトヨタ関係者らしきﾔｼがちらほらいるみたいだから一応言っとくと、

非正規雇用者、あるいは就職氷河期世代を中心に、
若年層の間では急激にトヨタに対する敵対心、嫌悪感が、
相当広がってるということを認識したほうがいいと思うぜｗ

そりゃそうだよなｗ国内で今若者を中心に車が売れないと嘆きつつ、
その若者を搾取するような雇用環境を作り出した経団連の筆頭がトヨタさまだもんなｗ

ていうかさ、もう日本から出て行ったら？ｗ
大好きなアメリカ、もしくは中国あたりにでも本社移したらいいんじゃね？ｗ

そうすりゃ、日本はトヨタみたいな一部の外需主導の輸出企業のために、
必死に円安誘導する必要だってなくなるわけだしさｗ

ﾎﾝﾄ、自分らの目先の利益しか考えられない売国企業はとっとと日本から出て行けよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




トヨタがヤフー掲示板でも大バッシングされてるみたいだヨｗ、
大手新聞社などが公式公認にしてるデータの、現実・事実が公開され、トヨタ被害者を食い止めてるみたいだネ♪♪♪＾＾
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=l&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176107




こっりゃ株価大暴落は時間の問題だネｗ

>>140
倒産はしないが証券化商品の損失はでかいと思うよ

＞トヨタは無茶苦茶働かせるけど福利厚生や賃金はしっかりとしているイメージ

これが奴隷労働だろ。主人に依存しないと生きていけないようにもっていく。
トヨタは労働者を人間と思ってないフシがありますね。

>>137
いや、色々煩いのは事実。けど、労働時間にも煩いよ。

労働規定守らん管理職には、そいつの部署の残業禁止期間設けて
部下の残業分の仕事を管理職にやらせる罰則まである。
しかも期間は1ヶ月単位。

だから、仕事に効率を求めるんだよねぇ

輸出企業全般にいえることだけど
日本は不況で人件費がどんどん安くなった方がよかったんだよな

トヨターキャノンラインの経団連みてればわかるじゃん

でアメリカも欧州はただのバブルで崩壊、日本はもともとだめと

どうするの？
中国？ｗ

まぁ　なるようにしかならんさｗ

トヨタはアメリカ市場に支えられていただけだからなあＷＷＷ

凋落傾向は止まらないね

>>136
トヨタが上げなかっただけでトヨタショックが起きる　　←　ここから

で、トヨタが突然消えたらどうなると思う？　　　　　　　←　なんでここまで飛躍するわけ？

なんでいきなりトヨタが消えるんだか
想像力凄すぎてついていけませんわ

これで相手のことを馬鹿だとか貧困だとか言ってるんだったら、一度医者に診てもらった方がいい
そのうち、そこらへんの人間を無差別に刺し殺すんじゃないか？
そうなる前に、自分でなんとかしてもらいたいもんだ

もうアメリカでは、ＧＭ、フォード、クライスラーの事を

「デトロイトスリー」って言ってるよ、
「ビッグスリー」と言う呼び方は過去のもの

>>136
＞で、トヨタが突然消えたらどうなると思う？

突然消えたらって、日本から出て行ったらってこと？ｗ
すばらしいことじゃんｗ
別にトヨタが出て行って消えれば、その市場の穴を他の自動車メーカーが埋めるだけのことだろｗ
他のメーカーの売り上げ伸びれば、そのメーカーに労働者もシフトするだけのことｗ

トヨタ中心の外需頼み経済から脱却しないとな
日本国内で付加価値の高い製品を作ってかなきゃいかん

トヨタだけが業績が悪いかのように思い込みたいアホが多いなｗ

>>149
なら何の為に君らはトヨタを叩いてるのかな？
今のトヨタがあるから悪いことがあっても「トヨタショック」程度で済んでるんだぜw

君ら、自分が何を言ってるのか理解して無いから笑えるわー

>>145
さっきからいいことばっか言ってるけど、トヨタが労基にサビ残で指導受けたり、
ＱＣ活動で過労死起こして裁判で負けた話とか全部スルーか？

下請けの会社の扱いのひどさも問題だな。
会社自体の扱われ方も最悪だから、
当然、そこの従業員の扱われ方は最悪を通り越しているわけだ。
サビ残横行、派遣は派遣会社による給与ピンハネ、
休憩時間や休憩場所すらまともに与えられない、
碌な道具もなしで作業をこなさなければならない悲惨な労働環境…。

>>153
山高ければ谷深しｗ

>>154
被害妄想強すぎだ
君はトヨタ社員か？

頭冷やして来い

>>141
奥田と御手洗だな
心配しなくてもこれからは世界的に社会主義思想になる

日本国内では早々と派遣を切ってるみたいだけど
外国人労働者が大量失業すると、カネ欲しさから来る外国人犯罪が大発生するぞ
ヤツラの犯罪に対するハードルの低さは日本人とは比べ物にならないだろう

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は同工場が操業停止状態で、
従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組み社会奉仕に精を出しているだってｗ
もう終わってるネwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆１０００億円と見込むだってｗｗｗ
■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
　信用収縮のあおりで自動車ディーラーへの客足は鈍っており、同社はテキサス、
インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
　工場は操業停止で、従業員は仕事がなく、顧客には低金利ローンを提供する−。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
カセサ氏は、トヨタは「成熟したのだ」と指摘、「既にほぼすべての分野に進出し、ビッグスリーと同様、
背負っていかなければならない工場がたくさんある」と語る。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
米国での販売の落ち込みに加え、今年これまでに円がドルに対し12％上昇していることを受け、
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　トヨタの米国での販売台数は今年１−９月期に、前年同期比10.4％減となっている。
ホンダは同1.1％減、日産自動車は同3.4％減、ＧＭは同18％減。トヨタは北米で約４万3000人を雇用する。
同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、
清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
であることを実証した」と書いている。（略）


【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/

本当にトヨタが政府とくっついているのなら
官挙げてエコや省エネ煽って自動車より自転車の方が環境に優しくて
健康にもいいなんてキャンペーンはらないと思うけどな

貯金があるとはいえ、有利子負債が半端ねえもんな

笑えるｗ

>>156
　どこの脳内町工場よｗ
　ISOなんて目じゃないトヨタの監査をクリアして下請けになれるなんて光栄なことだぞ
　　
　＞碌な道具もなしで作業をこなさなければならない悲惨な労働環境…。
　　　おまえの脳味噌もすこしは自働化しろ
　　　おそらく治具ってことばすら知らんのだろう

>>136
つーか、トヨタなんてとっくに売れなくなってるよ
いままでトヨタが伸びたのは、アメリカ市場と
それと、メディアを押さえて都合のいい情報を垂れ流した成果にすぎない
国民が公平な見方でネット上のメーカーのサイトで車選びするようになっていく
これからの時代、トヨタに有利性はない。

>>151
トヨタって車殆ど海外に売っているんだぜ？国内で生産した車も7割は輸出している形だ。
その状態で他の自動車メーカーが埋めるってどういう意味か分かってんの？

シェアを考えれば分かると思うが、埋めるメーカーの大部分が日本企業以外なんだぜ？
世界平均では労働者の数に変化はなくても、日本の労働者は滅茶苦茶減るではないか。
米国、韓国、欧州は大喜び、日本は超ガックリじゃん！なんで喜ぶの？

>>159
ですね
一部の資本家に好き勝手やられるとろくなことがない

というのが、リーマンブラザーズショック、サブプライムショックで露呈したしね。

郵政も国営に戻すべき。

はやく潰れないかなーワクテカ

>>155
QC活動を同好会活動扱いしてただけじゃん。
トヨタに限った話じゃねーよ。
むしろ、その先例で他社のQC活動に対する「トヨタショック」になったって話もある。
労組関連がしっかりしてる会社は、仕事と仕事外の切り分けがハッキリしてる。
その区分けの話だわな。

あと、日産のリンチ事件とか他社の残業カットの実態知らんのか？
トヨタの場合、仕事に目的付けして、仕事優先人間が多いからってのも多い。
休み中も仕事が気になって、こっそり出社して怒られるケースが多いんだよ。
社員の仕事に対するやる気に対する、陽の面と負の面だわな

>>165
ＩＳＯｗｗｗ

自分のブランドで勝負できる企業が一番だよ
代わりの利かない存在になる
ある意味企業の最終目標の一つだけどね

生殺与奪権とられて光栄とは奴隷根性ここにきわまれり

>>163
トヨタは純粋な自動車産業ならよかったけど
外資にホイホイ乗せられて金融業に手を出した痛手はでかいと思うよ
CDO大丈夫なんですか？　知りませんよ

>>166
おいおい、じゃぁ他社はどーなるとw
特に外車w
現実見ようよｗ

>>151
ですね、別にトヨタなんて必要ないんだよな。
逆に、トヨタ以外のメーカーが伸びたほうが、もっと魅力ある車が
登場してくる。
トヨタに儲け奪われているから、他社メーカーがもっと車の開発に金を
かけられないわけで。
国内の自動車不況はトヨタの所業とみていい、逆になくなったほうがいい。

>>171
　　キミは企業にモノを売るなといってるのか？
　　物がよければ向こうからよってくる
　　そんな殿様商売でやっていけるとでも？

　　おまえ働いてないだろ

奴隷は自分のことを「まだ恵まれてる方だ。我慢しなければ」と思ってるものです。

>>116
無理して買ってた層がものすごく多かったということなのかな。
それとも、ベンツとかが安売り始めたのかな。

172 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 13:24:29 ID:0yx1ppaV
>>163
トヨタは純粋な自動車産業ならよかったけど
外資にホイホイ乗せられて金融業に手を出した痛手はでかいと思うよ
CDO大丈夫なんですか？　知りませんよ

ですねえ
金融ショックでそうとう損害出しているかも、しれんねえ。

>>172
一応トヨタファイナンスはグループ企業なだけで子会社と違って会計は別だから
ファイナンスが潰れても本体には影響ないよ。
イメージは良くないけどね

>>174
トヨタがなくなればなくなったで、中小企業がいろんな車を作って出すと思うよ。
今までトヨタのブランドに縛られていた企業が自由な発想で車を作る。
むしろ、そっちの方が消費者にとっても会社にとってもプラスだと思う。

便所掃除お似合いネｗ

でも、従業員がそんなことしてるって、ほんと閑古鳥なんだろうネｗ
暇って良いネｗ

>>116
ﾚｸｻｽのメッキがはがれたか

>>168
年金の支給額がこの数年で大幅に減額されてるそうだ
結局バブルでドンちゃん騒ぎした分は年金で清算される
痛ましいね

>>170
うわすごいな

トヨタの工場を見学した人が言った言葉
「トヨタの社員はまるで新興宗教の信者のようだ」

お前さん見てたら、それがよくわかったわ
トヨタって社員の洗脳までするんだなあ
これじゃ労組も正常に機能しないはずだわ

わくてか

>>167
＞トヨタって車殆ど海外に売っているんだぜ？
だからこそ日本にいる意味ないじゃんって言ってるわけだがｗ

＞国内で生産した車も7割は輸出している形だ。
全体の売り上げの7割が海外市場だから国内生産分も7割が海外市場向けだって単純すぎじゃね？ｗ

＞埋めるメーカーの大部分が日本企業以外なんだぜ？
どゆこと？日本市場でトヨタが抜けた穴を埋めるとしたら、
海外メーカーだって言いたいの？
それはどうかな？ｗもともと大衆車メーカートヨタが占めたシェアだぜ？
日本で受け入れられる海外メーカーって言ったら基本高級車メーカーだろｗ
だとすれば、抜けた穴を埋めるのはあくまで国内メーカーだろ。

社員＝奴隷　でFA？

まぁここが日系メーカーの踏ん張り時と言うか、他の外国メーカーが混乱してる
間に温室効果ガス対策等の新型車をどんどん開発してくべき。

現地人が勘違いして
リメンバー・パールハーバー
的な発想に至らないように気を配ろう

同じ経団連幹部のトヨタとキヤノンでもトヨタは頑張ってる方じゃないかな。
秋葉原の加藤だってトヨタ下請けだったけど派遣としてはかなりの高給を貰ってたらしいし
ただ、キヤノンは糞だと思う。インクとかぼったくりだし消費者を馬鹿にしてる

まぁ現時点でトヨタが倒産するような事態になる可能性は0％なんだけど、これから自動車だけじゃなく物が売れない時代がやってくるだろうな。
これ日本の製造業全体の危機だね。

>>175
下請け脱却ってこと

自分たちで開発製造してコアな技術を開発して自分たちで価格を決めて
自分たちのブランドで売る

すべての部分を自分たちでやることはできないけど
おいしい部分は自分たちで握りたい

ヨタは「おいしい部分」はすべてグループ企業で握ってるに決まってるじゃん
そこまでいけないから多くの企業が下請けで我慢してるのも事実だけどな
ただそれはしかたなくやることで決して光栄なことではないぞ
むしろ屈辱的なこと
だから奴隷っていってる
おれはマシな奴隷って自慢してるようなもん

>>180
ですね
てっとり早いのが、農機メーカーに出してもらうのいいだろう
クボタ、ヤンマー　イセキ
などなど、逆にかっこいいよ。
ランボルギーニなんて農機具メーカーなんだからね。

>>177
欧米は基本的にローン買いが前提だったらねぇ。
まぁ、海外他社の惨状を知れば頑張ってる方だと言えるよ。
オペルなんて生産停止だし、BIG3も大幅な生産調整中。
ドイツも俺の会社に発注出さなくなるほど生産量減らしてるし。

業界全体の落ち込みを、トヨタだけ見て喜んでる馬鹿はなんとかしてほしいわ

>>191
そもそも、製造業てのは大量生産大量消費が前提なんだから、
大衆消費者層である、中流層をぶっ潰すことは自殺行為に等しいんだよｗ


トヨタさん、高級車レクサス（笑）の売れ行きはどうですかぁ？ｗ

奴隷の元気がなくなってきたな・・明日からまた働けるか？元気出せよ

>>195
俺にレクサスの売れ行き聞いてどうすんだよお前。馬鹿なの？死ぬの？

>>186
トヨタって外国に行けばいいのにね
変な不良外国人呼び込んで、治安悪くされても迷惑以外のなにものでもないし
別に日本から消えてもらっても誰も困らない。
エンジンにしても、日本から輸出して組み立てたほうがいいよ。
どうせトヨタのエンジンなんて、ヤマハあたりが作ってるだけだろ

>>180
本気で馬鹿だな・・・・・
せっかく成熟した市場を戦国時代にする意味って解ってるか？
他国の自動車会社に国内市場すら取られるぞ。
ＰＣやケータイがどうなったか知らんのか？

経済がどうとか言う前のレベルの馬鹿だな。
とりあえず働け。
その上で、社会の現実を知れ。

今日は出勤じゃないの？ニートは何も知らないんだ。

便所掃除で、素手で臭い肥溜めの中に手を突っ込んでるのかしら？ｗ
キャーーーーwwwwwwwwwwwwww
もうトヨタの車は臭くて買えそうにないわネｗ
時間をもてあまして、トヨタもゆとりある企業に成長したもんネｗ

>>195
景気いいときは売れるんだろうけど、景気悪くなるとぜ高級車はとくに
売れないよねえ。。
それもトヨタ製の高級車を買う連中がどれだけいるのかと。
見た目ただのトヨタ車なおに、エンブレムがﾚｸｻｽとなっているだけの車を。。。
日本人の俺でもほしくねえよ、そんな金があったら、ＭＴのＢＭＷかスバルＳＴＩ仕様車
を買うね。

>>198
つまりトヨタを国内から消せと。
で、トヨタが維持しただけでおきた「トヨタショック」の比じゃない混乱を期待すると。

アンチって、マジで日本人じゃないだろ。
本気なら低脳過ぎる。

またウザイのがやってきた

トヨタがなくなっても生産設備や販売システムなどは他の会社に引き継がれるだけ。
日本の産業が空洞化するなんて妄想にすぎない。
というか奴隷をそこまで思い上がらせるトヨタの洗脳力に嫉妬w

臭い会社トヨタ＾＾

前から、あのヤワラ臭で臭かったけどｗ

>>180
いいね。そういうのｗ
わくわくするなｗ

結局、トヨタみたいななんでも合理化追求企業が市場シェアを占めることは、
社会・経済から多様性と活力を奪うだけなんだよね。雇用も賃金も減るしｗ

むしろ社会・経済全体の多様性や活力の活性化を考えたら、
逆にある程度、”適度に”非合理性、冗長性、無駄ムラ無理があったほうがいいのかもわらんねｗ
それがあってこそ自由な発想が生まれてくるんだと思うw

奴隷臭

>>186
だからそれは日本国内の話だろう？トヨタは国内で150万台売っている訳だが、
生産は400万台を超えてるんだぞ？何故その点に目を向けない？大量の工場閉鎖はどう考えても避けられん。

トヨタが売る1000万台のうち、日本企業が代わりに作れるのは精々200万台で、
残りの大半は外国企業がシェアを奪うだろう。
トヨタのシェアを抜きにしたら日本車のシェアなんてたかが知れてるからな。

トヨタ就業中に２ｃｈなんかみてると
処分食らうからなｗ


今暴れてるのはトヨタ株のアホルダーだろｗ
どんだけ下がってるんだよｗ

>>203
大丈夫だよ、トヨタがなくては困る
ということはないから
他社のメーカーサイト見てきなよ、トヨタなんかよりも魅力ある車が多いから
どう公平にみても、トヨタは不要、という結論になるし、そうそう持ち上げるような
立派なメーカーでもない、ろくな車ないしな

>>200
今日は休みだ

>>205
日産が何したか知ってから言おうね。
日産の時はトヨタがいたから結構助かったが、それでも多くの系列が海外資本の傘下に下った。
下請けの中小企業の話だぞ。

君ら、本当に日本人？

>>197
あぁ、ゴメソｗ　>>195の言い方が誤解を生んじゃったかもｗ（レスしてから思ってはいた）

いや、君のレスの同意した上で、それに乗っかって>>195のレスをしたわけなんだけどｗ

レスの頭に、”うん”とか”ﾊｹﾞﾄﾞｳ”とか入れておけばよかったなｗ

まぁ売国とかいう観点から見たら、日産の方が明らかに酷いんだけどな。

「トヨタは依然として、米国勢に比べ大きな優位性を持っている。
ブランド力、折り紙つきの品質、バランスシートの健全性だ」

これがすべてだろ。
メーカーでこれ以上の武器があるか。
足元で派遣を踏みつけてはいるが。

>>211
へー、トヨタの生産量を他社が全部引き受けれる魔法があるんだーw

AMDが何に苦労してるのかも知らんのか・・・・・

火曜日トヨタ全力買いだよ。他社に比べて下落幅少ないし
火曜日は自社株買いの件もあって爆上げじゃん。
Biz+は素人と朝鮮人のキャベジンしかいないか・・。

経団連が脱税してタックスヘブンに逃げてる17兆円を日本に戻したいらしいけど
税金を取られたくないから減税しろと言ってる
どこまでわがままなんだ

>>218
おれは流通の方買うわ。でも高島屋あたりはかわねえ。

>>216
だからさー派遣の話も雇用期限が切れただけじゃん。
契約中に雇用を切った訳じゃないし、そもそも派遣なんて次の契約なんて保証されてないし。
嫌なら正社員になれば良いのに派遣なんかしてる奴が馬鹿。
愛知なんて今でも正社員雇用が１を越えてるぞ

普通の日本人の感覚「日産は潰れずにすんでよかった。」
トヨタ奴隷の感覚「日産は売国奴」

やっぱり！　トヨタの社長は　カルロス・ゴーンだな。

>>209
＞だからそれは日本国内の話だろう？
そだよ
＞トヨタは国内で150万台売っている訳だが、生産は400万台を超えてるんだぞ？

だからなに？ｗ
その市場を巡って残った各メーカー、あるいは誰かも言ってるように新規にもっと多彩なメーカーが市場に参入してくれば、
その過程で新たな雇用も生まれるだろう。
トヨタみたいな一企業が圧倒的市場シェアを占めてる限り、トヨタの合理化追求によって、
労働者も材料も、生産設備も必要最小限のモノしか必要とされなくなるだろうが、
より多様なメーカーが市場に参入すれば、その分、いい意味での非合理性が生まれ、
結果、雇用も拡大されると思うねｗ

トヨタは平均年収３００万になります。

>>218
俺はもうちょっと待つ
トヨタ株はまだまだ下がる

>>218
ダウと日経って連動するからな

日経だけだと買いだと思うけど
ダウは底かどうかわからん

動きが剥離すれば買いだと思うが

トヨタに期待することは
奥田はバブルに踊ってた馬鹿だと見切りつけてくれることだなｗ

人件費削ったらそいつは車買えませんｗ

>>216

ひんと、アメ車よりはまし、という程度の意味しかない

自転車でも作れば？ｗ

>>212
祝日が普通に休みになるのは、公務員と大企業だけ。
それ以外は普通に出勤日だよ。

電気自動車になると部品の数が減るって書き込みが以前あったよね

>>222
潰れたより酷い惨状を作って更に酷くしてる真っ最中だけどな。
ベンダーに一律割引強制をなんどされたことか・・・・・
技術のある中小は日産系から手を引くのに必死ですが何か？

車なんて
車検制度を外国並みにするだけで、もっと長く乗るようになるよ
日本はシステム上、長く乗るのに不利な条件にさせられて
無駄に車メーカーに搾取される構造があるだけなんだよね

>>224
内訳が問題だといっている。韓国人や米国人の雇用は増えて、日本人の雇用が減ってトータルでかわらないとか
言われても納得できるわけが無いでしょ？俺日本人だもの。

>>218
下落幅少なければなおさら怖いと思うがｗ
短期的にはリバウンドするだろうけど、早晩少なくとも2003年の大底を試しにいくと思うけどなｗ
ま、これはトヨタに限ったことじゃないけどｗ

>>230
嘘付くな
俺は弱小勤務だが土日祝は休みだ

そろそろ環境詐欺じゃ金儲けできなくなってきてるから、別の手を考えた方が良い時期だな。

便　所　臭　い　レ　ク　サ　　ス　を　誰　が　買　う　の　？　ｗ


買　う　奴　の　顔　が　見　た　い　わ　ネ　ｗ　

トヨタたたきなんて２ちゃんの空気みたいなものだろ。２ちゃんでガチ議論ｗ
かつてのアンチソニーみたいなものだから信者の人らはあきらめろｗ

便　所　臭　い　レ　臭　ス　を　誰　が　買　う　の　？　ｗ


買　う　奴　の　顔　が　見　た　い　わ　ネ　ｗ　

>>239
実際、車に絡んで食ってる身としては、アンチがあまりに馬鹿すぎてねぇ。
そんなに俺らを潰したり海外に売り飛ばしたりしたいのかと言いたい。

>>234
え？俺はあくまで”日本国内”における”日本人労働者”の雇用のことを念頭において言ってるつもりだけどｗ
（一方で別に日本国内にすでにいる外国人労働者を排除しようとは思わないけど）

俺も日本人だものｗ

>>236
週休二日なら余計祝日休みは少ないはずだが？？
もしかして派遣関係か？？

>>241
車に絡んで喰ってる身なら、もう少し国内の労働者（特に非正規雇用者）のことを考えたほうがいいんじゃね？ｗ
彼らは同時に消費者であるわけなんだから。潜在的な君らのお客さんになり得る存在なんだからｗ

>>239
2ちゃんの空気作り出すのは簡単だろ、東亜版に行ってコピペ張りまくればすぐ騙されるぞあいつらw

>>243
つ労働基準法

君、労働経験無いでしょ。
特に自動車系はきっかり休みがあるぞ。

日本で雇用調整してアメリカはペンキ塗りじゃファビョる人がいてもしょうがないよ。
まあトヨタは出て行け云々はアホだとしか思えないけど。

トヨタは日本から消えてほしい
別にあんなメーカー不要。
トヨタがなくては困る、なんて人は日本にはそうは居ない。

>>242
トヨタは自動車を国内で400万台製造している。しかし国内で売る分は150万台に過ぎない。
トヨタが消えれば残り250万台分を製造している工場はどうなる？250万台分の部品は？
250万台分の輸送料は？電気代は？その他の経済効果はどうなる？

他社が代わりに作る？それは殆どが外国企業が外国で作るといっているんだ。明らかに
日本人の雇用は減る。トータルで変化が無いとしても日本から見れば明らかにマイナスだろう？

>>246
ID:se8pi3Ucはニートなんだよ

近未来のアメリカ
http://g-ec2.images-amazon.com/images/G/09/ciu/96/af/7227d0b28fa0217d96698110.L.jpg

>>246
労働基準法？？

祝日とは関係なしだろ！！あほか

その内、日本でも肥えくみとか、
浮浪者のションベン垂れ流しの掃除とかしてくれるのかしら。

日本にもバイト合わせて１０万人はいるんだし、
日本が綺麗になりそうネｗ
もちろん翌年には、会社更生法適用して倒産で、１年限定だろうけどｗ
最後に社会奉仕できて良かったわネｗ　
その後は、株式会社トヨタクリーナーとして、便所掃除に励んでほしいわｗ

>>249
下請けは、ほかのメーカーの発注がくるだけだよ。
トヨタというものは、日本の工業国に寄生している
日本の労働力と富を搾取するだけの存在にすぎない

消えてもらったほうが、経済力はアップする

>>244
むしろ来てくれなくて困ってるんだけど？
油や鉄粉に塗れるのが嫌なヘタレ多すぎ。
本当は言葉も通じなければ生活文化の違う外国人なんて雇いたくねーんだよ。
中国人は割りと働くがいつかんし、トイレで糞を流さねーんだよ、奴ら事後に流す習慣が無い。
オマイら暇ならマジでこい。
普通の日本人なら何時でも雇ったる。
東海地区のハロワに行けばだいたい乗ってるから待ってるぞ！！

>>222


おまいの頭はおめでてーなｗ
一生奴隷やってろよ

まあ、先のない業界だな
とｙ田ですらこれじゃ

>>255
ニートってのは「働きたくても働けない」じゃなくて「働きたくない、働く気がない」という
勤労という国民の義務を怠っている非国民だから相手にすんな。

ブルームバーグアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ



つい先週、１兆６０００億円から１兆３０００億円に大幅下方修正したばっかなのに、また下方修正ｗ


しかも、また、たった１週間で３０００億円も一気に減らして〜ｗ

>>259
マジか、トヨタの落ちっぷり半端ねえ。。。
マジで将来倒産するんじゃねえか
だって、ろくな車ねえじゃん

＞左翼というか単なる負け組ニートじゃない？
＞自分の無能さを国に転嫁すんなよ・・・

↓↓↓言葉を逆さにするとあら不思議↓↓↓

負け組ニートというか単なる左翼じゃない？
国の問題を個人の無能さに転嫁するなよ・・・

>>249
＞しかし国内で売る分は150万台に過ぎない。

いや、トヨタが出て行けば、目下その150万台の市場を巡って、
他のメーカー（あくまで基本日本国内メーカー）が増産、ないし新規に参入してくるだろうから、
そこにトヨタが雇ってた以上の雇用が生まれる。
（それぞれのメーカーが増産したり新規参入すれば新たな設備投資も行われるだろうし、
多様なメーカーが絡めば、それだけ多様な流通も生じるから）

結果、労働者＝消費者の有効需要が拡大し、150万台”以上”の”さらなる国内市場の拡大”が見込める。

また、それまで海外市場用に作ってた400万台分に関しては、
たしかに、その分トヨタが海外工場での増産で穴埋めすることになるだろうが、
そもそも、日本国内で作ってたような製品（たとえばプリウス）は、
日本国内の下請け、部品メーカーがあればこそできていた製品だろうから、
どの道、部品等に関しては、相変わらず日本の部品メーカーからの輸入に頼らざるを得ないだろう。

>>254
下請けだって独立した会社なんだがなー
売る相手がいないとメッチャ困るんだが
売ってる相手はトヨタだけじゃないが、トヨタの発注量は大きいんだよ。

俺らリアル中小的には、君らみたいなのが消えて欲しいよ、マジで。

　トヨタの凄い所は無借金経営ｗ

>>259
外需が逝くときは一気に逝くねぇｗ

浮き沈みの激しい外需に依存するのと、足元の国内に持続的安定的な市場を確保するのと、
どっちが企業利益に適うんだろうなｗ

>>262
だよなあ
どっかのメーカーがローバーミニとか買収してくれんかな
あの車の伝統と良さを継承できるのは、日本にしか無理だな

>>262
材料費は日本にいた方が円高で安く仕入れが出来る
もっとも今は円高でも円安でも買い手が不在で関係ないが

日本の技術力って最近じゃ威張って言うほどの物は殆ど消えちゃってるだろ。

>>254
あのなあ…米国車が使う部品は主に米国部品だし、韓国車ですらそれは同様なんだよ。
日本部品が他国の車に使われる余地なんてそんなに多くない。

韓国車なら韓国のタイヤを使う可能性が高いが、日本車は日のタイヤを使う可能性が高いのさ。分かる？


日本部品のシェアは確実に低下する。そもそも世界第二位の部品企業がトヨタ系列なのは
トヨタに部品を提供出来ているからだ。トヨタが消える＝日本製部品の売れ行き悪化。こんなの当たり前の事だ。

はっきりいって日本には車のメーカーが多すぎるんだよな
トヨタとダイハツが日本から消えてくれたほうが、なにかと
活性化するよ。
それにこれらのメーカーが消えてくれても、誰も困らない。

ブルームバーグアナリスト３人が、

トヨタの今年度（09年３月末期）の営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むって、


この段階で、早々再修正してきている以上、営業利益の１兆円割れは確実ネｗｗｗ＾・＾

日本は新車販売は数年落ち続けてたけど
欧州、アメリカも同じになるよ

借金できなくなって、ワープアふえてるから

減った分は下請け中小にすべてしわ寄せがくるだけだと思うけどねｗ
本社は財務的に大丈夫だからまだまだ大安泰ｗ

>>269
ポルシェのトランスミッションとか、メーターパネルとか
ほとんど日本製らしいぞ、

>>270
それは新日鉄等の日本企業じゃなくポスコ（韓国企業）に鉄発注してる日産に言えよ。

>>262
頭にウジわいてんなー。
そもそも日本バンザイなトヨタが日本から出てく訳無いし、外に出てかれたら強力な外車メーカの誕生だぞ。
そもそも、特定メーカの外需が多いと言うことは、その外需生産の為の内需が莫大と言う意味だぞ。
そのメーカが無くなって国内出荷台数だけ見るってーことは、海外出荷分に存在した国内需要を失うってことだぞ。

マジでおまいら死んで。
俺ら中小にとって、君らほど害する存在はねーわ

トヨタは車種は多いが買いたい車が無い
昔のダイエー状態だ
十年前はﾋﾞｯﾂ、プリウス、カローラといい車があったのだが、劣化した

>>273
所詮そんなもんか、だれだよ日本の理系は優秀とか言ったの。

>>255
あぁ、下請け中小企業の中の人ですか。ごくろうさまですｗ

ていうか、そういう立場なら本来ならトヨタみたいな経営スタンスに対しては批判的であってよさそうなもんだけどなｗ
あんな下請け企業に無茶なコスト削減ばかり要求しまくるような企業なんて消えてもらったほうがいいでしょｗ
そうすれば、代わりに他のメーカーがトヨタの抜けた市場を巡って増産したりする過程で、
新規の注文が入るチャンスが生まれると思うけどなｗ

トヨタみたいな一企業が圧倒的な市場シェアを占めてるからこそ、下請けも足元みられちゃうんじゃないのかな？

>>275
バブルだったのに
トヨタにすべて儲けを吸い取られて
バブルがおわったらポイ捨てされるなんて可哀想ね

せめてバブルのときくらいおいしい目みれたらよかったんだろうけど

トヨタが消えるって事はデンソー（世界第二位の自動車部品会社）だって消える。生き残れる訳が無い。
例えばトヨタが韓国企業になれば、デンソーだって韓国企業になるしかないのさ。

トヨタ系列のアイシン（大手部品会社）が国内に残ると思うか？当然出て行く。


左翼はトヨタは一銭たりとも納税していないと信じているが、実際には日本一納税している。
消えていいのか？


良く考えてみるんだな。

ネット上だとトヨタ自動車の嫌われっぷりがハンパ無いな
若者はかなりの割合でトヨタ嫌いだよな

今はまだ大丈夫だけど１０年後のトヨタはやばいよ

ちょっとぉ〜




　ト　ヨ　タ　の　今　年　度　の　営　業　利　益　は　最　大　５　２　％　減　の　１　兆　１　０　０　０　億　円　と　見　込　む　っ　て　、　







こんな事態で、肥溜め便所掃除した所で、株主を騙した罪は消えないわネｗ

トヨタの経済効果なんてものもたいしたことないよな
儲けは溜め込んで、海外のファンドだ証券会社に投資して
丸々海外に流れていくんだろうし。
トヨタ信者の馬鹿とかチョンとか、儲けをそのまま日本に還流していると
勘違いしてんだよね。やつらがそんな連中なわけねえしなあ。

経団連の会長なんかやるから悪い
あそこは右翼にも左翼にも嫌われてる

>>279
トヨタはバブルで最高益でも国内に還元しなかった
それどころか政治に口出しする始末
居なくなっても何の未練があろうか

トヨタが消えたから韓国に買われるとか


韓国にそんな余力はねぇよｗ

すぐ韓国だして売国奴のレッテル張りかｗ
ネットウヨここにきわまれりｗ

実際トヨタがつぶれるわけない
規模縮小するだけ
欧米バブルを批判してもいいはずなのに一緒に踊ってたからね

それにトヨタが日本をでていったら
チャンスなのはほかの日本の自動車メーカー

>>278
コストダウンを一方的に押し付けるだけの他社と比べると、正直神様みたいな存在だぞトヨタは。
向こうの要望に対するこちらの回答も聞いてくれるし、無理なら可能になるようなカイゼンプロッジェクト一緒にを進めてくれる。
正直、トヨタのおかげで俺の所はかなりレベルアップしたし、工機もかなーり増設できた。
ホンダも結構頑張ってくれるが、トヨタほどじゃない。日産は話にならん。
スズキは・・・・まぁ普通の取引先。
海外は今激減中、中国までな。
そんな感じ。

火消し工作員も多くて嫌われているトヨタ
某政党にそっくり

>>280
デンソーなら世界一位になったよ。

>>288
工作員と言う言葉を使う奴を見るといつも思うのだが、それって本気で書いているの？
バイトを雇ったりしてネットで書き込みさせるって感じの妄想をしているらしいじゃない。


普通に考えれば分かると思うが、バイトで雇われる程度の奴に工作させたってすぐばれるよね。
正社員とかなら兎も角、一時的に雇用された奴の口が堅い訳が無い。
むしろ積極的に自慢する筈だ。さらにネットを良く利用する奴らな訳で、一般よりその情報の広まりは早い筈。

工作員とやらを雇う側は馬鹿ばっかりで、そんな事を考えてないって感じか？

>>285
おいおい、3兆円利益出して3兆円研究開発費に回したこと言ってるんだろうが、その研究開発って国内で行われてるんだぞ。
国内需要に3兆円まんま回してるんだぞ。
おかげで、俺ら中小は色々余禄に当たってる。

馬鹿は黙ってた方が良いと思うよｗ

>>275
＞頭にウジわいてんなー。
こういうレスは君の頭の中を疑わせるだけだぞｗまぁ、お好きにｗ

＞そもそも日本バンザイなトヨタが日本から出てく訳無いし、
つまりトヨタにとってなんだかんだと日本は居心地がいいわけだろｗ諸外国より都合がいいわけだろｗ
だったら自重して、もう少し、労働者、非正規労働者のほうにも目を向けるこったねｗ

日本は紛いなりにも民主主義国家である以上、いくらトヨタが経団連ででかい顔して政界工作したところで、
圧倒的多数派は労働者であり、彼らは経営層と等しく、清き一票を持つ、有権者なんだぜ？ｗ

＞外に出てかれたら強力な外車メーカの誕生だぞ。
有権者がその気になれば、晴れて日本から出て行った暁には、
トヨタだけを対象に高関税かけることだって可能かもしれないぜ？ｗ

＞そもそも、特定メーカの外需が多いと言うことは、その外需生産の為の内需が莫大と言う意味だぞ。
＞そのメーカが無くなって国内出荷台数だけ見るってーことは、海外出荷分に存在した国内需要を失うってことだぞ。

そもそもなんでそんなに市場を拡大する必要があるの？
なんで国内需要以上にこれほどまでに海外市場のために生産する必要があるの？

日本は資源の無い国だから、国内需要を満たすのに必要な原材料を輸入するために、
ある程度の輸出は必要なわけだけど、果たして今ほどアホみたいに毎年貿易黒字を積み上げるほど、
輸出しまくる必要があるの？ｗ

>>287
そうか、頑張れよ

＞269
自動車産業は現状維持すら危ういからどうしましょうか？という議論なのに
「トヨタだけは何があっても死守」なんて言うあなたは頭悪いとしか言いようが無い。

トヨタはネット、特に2chじゃ嫌われてるんだから信者が何言っても無駄だっての
必死に擁護しても株価はまだ下がるよ、長期的に見れば買いだろうけどな

>>292
えーっと・・・・・冗談だよね？

>>291
三兆円の利益を研究開発に回して作られた車が十年前とさほど変わらず
値段だけが上がってるのはどういうわけなんだか？

海外工場では数が出る小型車を現地生産
国内工場では高級車を作って輸出

国外の景気が落ちてくると日本国内の方が影響がでる

291 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 14:25:46 ID:Vu+82eRE
>>285
おいおい、3兆円利益出して3兆円研究開発費に回したこと言ってるんだろうが、その研究開発って国内で行われてるんだぞ。


夢でも見たんじゃねえか
そんなに研究してて、あの糞なラインナップなんてえりえんからさ。
トヨタ側の幼稚なプロパガンダだろう。そのての話は。

>>291
投資キャッシュフローのこといってるんだろうけど
金だしてるのはふつうに海外の工場だろ？

利益すべて研究開発費に使うのはねぇよｗ
実際３兆研究開発費（人件費）などにつかってるとしたら
今期は研究員大幅にリストラしないと１兆〜２兆円円くらい赤字だｗ

馬鹿は黙ってた方良いと思うよｗ

>>299
どの辺が糞なラインナップなのか教えてくれ。

トヨタって、極悪な会社とは思わないけど、奥だって人がすごく印象を悪くしてる。

奴隷「正直神様みたいな存在だぞトヨタは。」








アホかよw

297 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 14:28:12 ID:rRO1rOF6
>>291
三兆円の利益を研究開発に回して作られた車が十年前とさほど変わらず
値段だけが上がってるのはどういうわけなんだか？


３兆円ん研究費があったら、マジでスペースシャトル開発も可能だな
ま、トヨタには飛行機作れる技術力すら無いから、それはありえない
仮定の話だが。

>>292　追記

>>275
＞マジでおまいら死んで。
＞俺ら中小にとって、君らほど害する存在はねーわ

最後のこのスレ見落としてたｗ

おっかしいなぁｗ
俺はむしろ君ら中小下請けの経営環境、労働環境のカイゼン（いい意味でｗ）を願えばこそ、
こういう問題提起をしてるつもりなんだけどなｗ
別にトヨタが出て行ったところで、君らの仕事は、収益は減らないどころか、
むしろ増える可能性のほうが高いと思うけどな。さっきレスしたような発想から言ってｗ

ケイレツが壊れて世界の自動車メーカーは、いまや日本メーカーの部品を使ってますよ

>>297
カローラですら10年前と比べて電装品が10倍以上になったのは知ってる？
鋼板加工技術がどれ程上がったか知ってる？
君らが「解り易い」発動機回りの技術なんて既に枯れた技術で、簡単に成長はさせれんのよ。
今のカローラって、10年前のクラウン並みの装備積んでるぞ、チープになってるけど。

トヨタの会長の、張という男は、朝鮮人丸出しの顔だから
あまりメディアには出てこないな。
自分の顔が朝鮮人丸出しなのを、さすがに認識してんだろう。
素性がばれるのが嫌なんだろうねえ。

>>300
グループ全体で研究開発費は1兆円超えてる筈だよ。
ありえない話だけど、研究開発全くしなかったら利益は倍増って訳だ。

何か現実を見ずに仮想空間で妄想を膨らましてる連中が多いな。

＞今のカローラって、10年前のクラウン並みの装備積んでるぞ、チープになってるけど。

自称３兆円出して電装が豪華になった、ねええ。。
馬鹿じゃね

キャッホー♪♪♪

トヨタ倒産するの時間の問題♪　ランラン＾＾ｖ

あの、チョンの黒字だったサムスンもヤバいみたいだし、同じ朝鮮トヨタも一気に地獄行きネｗ

チョンのサムスンがくたばれば、パナソニック様にとっては追い風。

もうチョンは日本から消えてほしい!!!　バイバ〜イ、チョヨタ〜ｗｗｗ＾・＾

>>311
馬鹿はてめぇだ、消えろ。

>>311
なら韓国の自動車乗れば？
丁度10年前のレベルだぜｗ

自慢できるのが、電装の豪華さ。。。
もう車メーカーやめたほうがいいよ。
誰もトヨタの車なんて欲してないんだからさあ。

トヨタは勘違いしているよな、
別に日本人にとってトヨタなんてなくなっても困らないのに。

>>297
まあガソリン自動車自体かなり完成度が上がってしまってるからね。
昔のように目に見える形で性能が上がる訳じゃ無いだろ。
それに原材料費の高騰。

>>309
調べたら本当に研究開発費１兆円超えるんだね
工場投資が１兆５千５百億円か

今期は工場の追加投資ないだろうし
キャッシュが増えると思ったから配当に回るかな〜と思ったけど
あんまり配当も期待できそうにないな

>>315
お前の価値観が人類全ての価値観だと決めつけるんじゃねぇよ。

ここでトヨタ批判してる奴はたいがい、朝鮮人か負け組ニートだろうなｗ

>>309
営業益2兆超えてる企業が、一兆の増益で
なぜ利益が倍増しちゃうのかわからない

トヨタ車そのものどうこうじゃなくて

格差社会を作ったトヨタとキヤノンは絶対に許さん！

>>304 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 14:31:29 ID:S+IQQAHm
>>291
>>三兆円の利益を研究開発に回して作られた車が十年前とさほど変わらず
>>値段だけが上がってるのはどういうわけなんだか？
>>３兆円ん研究費があったら、マジでスペースシャトル開発も可能だな
>>ま、トヨタには飛行機作れる技術力すら無いから、それはありえない
>>仮定の話だが。


Ｆ１ですら、ボロ負けしてる会社にスペースシャトルなんて作れるわけないじゃないのｗ
夢物語だわｗ

ちょっと、トヨタまたＦ１でボロ負け〜ｗ
ほら見たことかｗｗｗ
優勝狙うとかぬかして、１番だったのはフリーだけｗ
予選では、順位落として決勝では優勝から表彰台に大幅トーンダウンｗ
さらに、決勝では優勝は問題外で表彰台どころか、５位ってｗｗｗ＾・＾

ホームでもこのザマで、
どこまでに日本に恥をかかせれば気が済むのかしらネｗ　ほんと、たいした技術力だわよネｗ
従業員を時給８００円で労働基準法違反の過労死寸前まで扱き使って、利益出すくらいなら、
技術を磨いて、良い車いっぱい売って利益出してほしいものネｗ

電装が豪華て何じゃ？
ＣＤナビがＨＤになったとか
ハロゲンライトがキセノンライトになったとか、か？
板金ってのは外板の薄さのことか？
その割りに車重はむしろ増加しとるというのに

>>315
おいおい、車両の家電化無くして、車の成長はありえんぞ。
君らの大好きな「発動機」の数字もなw

さっき書いたが、「発動機」は枯れた技術と化して簡単には成長させられない。
なら今の仕組みでどうやって効率を上げ性能を高めるか。
そーゆーこっちゃ。
今現在、車の価値を上げるのは、世界中どの車見ても電装品の強化にある。
電装品がランプ程度だと思ってるような低脳なら死んどきな

>>318
過剰な供給体制を自慢しても、売り上げがた落ち、と。
これらの過剰供給体制はまさに経営に悪影響を与えていく。
将来も売り上げがのびる、アメリカ経済は磐石、なんて思ってたんでしょうねえ
馬鹿だから。

>>316 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 14:38:32 ID:S+IQQAHm
>>トヨタは勘違いしているよな、
>>別に日本人にとってトヨタなんてなくなっても困らないのに。


その通りネ♪＾＾
むしろ、これからは赤字垂れ流し企業に変貌を遂げるのが確定してるわけだし、
ほんと、倒産するか８９３と共に朝鮮に帰ってほしいわｗ

>>323
えーっと・・・・ホンダは？ｗ

>>324
板金の質が悪いもんで、ロードノイズひろうから
防音材を厚くしてんだろうねえ。。。

>>317
むしろ、過度のコスト削減のツケで品質は昔よりも劣化してるような気もするがｗ

トヨタが無借金でないのは
純資産の調達コスト＞負債の調達コスト
だからですよ

これは儲かる上場企業の宿命です
株主は株主期待利回りを求めるわけでしょ
（イールドカーブという言葉を聞かなくなったが、それでも国債の利回りは意識されますよね）

よって負債の調達コストが上昇してくれば、あとはわかりますよね

一律値引きを強要したのはトヨタだろ。最大手そういうことやれば他は追随するしか選択肢は無い。
なんで日産が悪いみたいな言い方するわけ？日産は売国奴なの？
きみは洗脳されてる奴隷だ。

近年まで大赤字だった三菱が完全電動の電気自動車を来年売り出しますが
三兆円は絶対かかってないだろう

トヨタならこれくらいすぐ作れるんじゃないの？
なぜ開発しない？

>>321
教えて進ぜよう。使う予定だった金が使わない事になれば、それは特別利益として
純利益に直接加算されるのだ。純利益は1兆2500億円と予想されているので、+1兆なら倍増でしょ？

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>>324
車重の増加はエアバッグやドア内のサイドービームが追加されていっているからですね
安全のためです

正直、俺が自動車会社の社長だったらもっと激しく搾取するよ？
このご時世にワープアや男で派遣なんてのは大抵は公立中で半分より下だった怠慢層だろ
氷河期だってマトモな人は一時しのぎで派遣やりつつ去年までの好景気で正社員雇用に上ってるやつが多い。
個人的にいえばそういう奴らにマトモな賃金を与えようなんてこれっぽっちも思えないわけだけど
きちんと正社員や期間工雇用、ＣＳＲ活動で社会に還元してるトヨタは本当にお人よしだよなあ

>>332
トヨタは利益上げた上でのコストダウン。利益を上げるためのカイゼンしてからのコストダウン。
日産は何の関係も無く、俺が苦しいからテメーらも協力しろ！！って態度で強制値切り。

この差は大きいよ。

>>337
そういうやつらはトヨタ車かわずに
軽買うからね

ダイハツ買ってくれるといいね

便　　所　　臭　　い　　レ　　臭　　ス　　を　　誰　　が　　買　　う　　の　　？　　ｗ


買　　う　　奴　　の　　顔　　が　　見　　た　　い　　わ　　ネ　　ｗ



　

>>333

系列の富士重工がやってるから

>>340
ねーねー、キャハ、ホンダは？
あと、韓国の自動車会社はいつになったらF1参戦するの？ｗ

＞338
なんだか「ソ連の核はきれいな核」みたいな話だなw

いったい何が違うのかわからんw

業界最大手がそういうことするのが「異常」なんだよ。「異常」。
擁護するきみも異常だけどw

たしかに規模の拡張が急過ぎのような気もしていた

トヨタはアメリカでは善人。

>>337
ま、妄想を繰り広げるのは勝手だけど、
そういう発想でいる限り、国内市場はさらに縮小の一途だろうねｗ

ブルームバーグアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ



つい先週、１兆６０００億円から１兆３０００億円に大幅下方修正したばっかなのに、また下方修正ｗ



しかも、また、たった１週間で３０００億円も一気に減らして〜ｗ

アメリカではなめたことすると
トヨタ車叩き壊して不買運動されるからな

日本では奴隷が多いからやりたい放題

ペンキ塗りするしかないとはいえ、解雇されないだけ幸せだな。
米市場から反感買いたくないからという理由だろうが、それにしても日本の従業員より
高給で解雇されないなんて、あまりにも不公平すぎるだろ。

>>333
試作車なら10年以上前に出してるし、既に何年も前に販売してるよ。
インフラの問題で普及できて無いけど。
豊田市行くと無償のレンタカーがあったはず。

>>338
まあ、日産も売り上げ落ちてるからなあ。
まあ、当然だわなあ、日本人の年収が落ちてんだからさ。
全体的に見て。
経済とは面白いもので、みながある程度金もってないと活性化されないんだよね。
最近じゃ、小泉チョン一郎とかが経団連の犬になって派遣規制を自由化しまくったり
法人税減税した分を庶民の増税にまわしたり、公共事業を減らしたり

一部の企業以外が全部だめになるようにやられたのが痛いね

リーマン破綻前という知っていたかのようなタイミングで政界から逃亡したが

>>345
そうそうｗ日本とアメリカでの対応の違いが笑えるｗ

>>337
そう思うなら、まずはアメリカで搾取しまくればいいんじゃね？ｗ
アメリカの自動車工場の工員なんて、日本でワープアやってるような連中の比じゃないと思うがｗ

＞１
アメリカは仕事がなくてもペンキ塗りさせてもらえるのか
日本のトヨタ期間工なら喜んでするだろう
例え仕事があってもペンキ塗りを選ばせてくれるなら
大半の期間工がペンキ塗りを選ぶくらい労働きついからな
日本のラインは生産落としたら即クビ切るから
ペンキ塗りなんてさせないだろうけど

＞348
トヨタの好調は奴隷が支えてますw

>>332
一般的には下請けの敵＝日産だな。
系列会社を解体して恐怖のチキンレースを開催した日産が下請けに優しい訳が無い。
君が最悪だと言うトヨタに逃げた日産系列の部品会社も存在するんだぜ。
毎年値引き要求も日産は年5%位で普通にやっている。

日産がトヨタより利益率が高い理由を調べればわかるぞ。
http://homepage2.nifty.com/steve/report7201.htm


ここで日産は、トヨタとの間で、売上高で負けていながら利益率で上回る、という逆転現象を起こしているのです。
これは、相手が「乾いた雑巾を絞る」とまで言われるトヨタが相手なだけに、大変なことです。

これには色々な理由が考えられるのですが、トヨタは今でも「系列」をある程度温存し、部品メーカーを囲いこんでいるのに対して、
日産は相当なレベルまで系列を解体し、部品メーカーに対して、競争原理を徹底しています。
（サプライヤーパネル、という仕組みで部品メーカーを競争させています。あまり詳細はここでは意味がないので割愛します）

>>333
三菱自動車はシェアがイマイチだしグループ内の不祥事を受け
存続すら怪しいところまで逝ったから既存設備の廃棄を考えれば
電気自動車への移行は楽かもしれない（それでも茨の道ですが・・・）

それで既存の設備でうまくいっているところは
売れている間はエンジンやトランスミッション設備の廃棄は厳しいですね

固定電話メーカーが没落し携帯電話メーカーが勃興してきた
またはブラウン管メーカーが没落し液晶メーカーが勃興してきた
というイメージがわかりやすいですかね

入れ替わりや淘汰だけでなく生き延びる場合もあり
ビデオテープ→ＨＤＤ→ＤＶＤ→ブルーレイ？
みたいな流れもありえますけどね

>>343
どこがだよ。
利益をだせるコストダウンは企業の成長だぞ。
原価3円の螺子を1円で作れるようになって、売値5円を3円で売れるようになった時の意味も解らんのか？

日産は、そんな協力無しに強制値引きだぞ。
逃げたがる理由も解るだろ。

>>350
日進月歩の自動車業界で十年も遅れちゃ浦島太郎もいいとこ
韓国車みたいなもんだな
時代を読み違えて研究を怠ったせいだが

>>347
しかし、この落ちっぷりは半端ないよね
いかにアメリカ経済に依存していたかがわかる。

>>23
ワックスオン！わｋ・・・わかりません。

今やＰＣの方が生活必需品だからなぁ。
移動は電車と自転車で十分。

＞355
日産がそうだからトヨタの奴隷戦略が正当化されるとでも？





奴隷はすぐに「トヨタの核はきれいな核」みたいな話するねw

日産ってチョン企業から買った鉄で車作ってる腐れ企業だぞw
よくあんなの乗ってられるな。

ムダな仕事させるぐらいなら、畑仕事でもやらせればいいのに。
やらされる方も、無意味な仕事よりそっちの方が良いだろう。

ブルームバーグアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ



つい先週、１兆６０００億円から１兆３０００億円に大幅下方修正したばっかなのに、また下方修正ｗ



しかも、また、たった１週間で３０００億円も一気に減らして〜ｗ

アメリカ人の首つなぐために日本人の首を切るか
どこの企業だろうね

>>347
それでも１兆円も利益が出る予想は凄まじいと思いますけどね
最悪そうなったとしてもですからね

トヨタって１７３企業の連合体でしょｗ

それで１兆１０００億円なら、１社あたりいくらの営業利益だしてんの？ｗ

>>353
それマジで言ってるのか？
誤って不良が発生した場合はラインを止めるボタンがあって
新入りの期間工でも普通に押してライン止めるぞ。
不良を出す方が悪いから工員は殆どお咎めなしだが

＞357
独立した企業なのになぜトヨタが口出ししてるの？
それが異常なんですよ。
トヨタは下請けを奴隷と考えてるんですよ。

日産はひどいのは認める

ルノーは吸血鬼
トヨタが規模拡大しか頭にないなら
日産は利益吸い取ることしか頭にないから役員報酬と配当だすことで
すでに規模縮小しかできない

でもそんな日産に勝利宣言して喜ぶトヨタｗ
配当の代わりに投資したのに無駄になったｗ

>>362
だから、どこが奴隷戦略なんだ？
下請けの俺は奴隷かい？

むしろ、トヨタだけを卑下してるだけじゃん、馬鹿じゃね、つーか馬鹿だよ、オマイ

なんだかんだいって、自動車しか作ってないようなメーカーは
いざってときに弱いな。
三菱とか強いよなあ、経営が
最近車も売れるようになってきて、つぎは旅客機を作ろうとしているし。
原発も作ってるしな。

技術力じゃ、トヨタなんてまさに子供扱いだよね。

>>373
ばかなの？

「真さんのブログ」を検索。

派遣労働者は機械かモノ扱い。
チャップリンのモダンタイムズだ。

やっぱ任天堂は神ネ。


トヨタはデキる任天堂社員の爪の垢を煎じて飲んで便所掃除してんのがお似合いネｗ




あ〜あ、こんな糞チョン会社は日本にいらな〜いｗ

アメでは給料払って社会奉仕活動か。日本では即効解雇されて秋葉原で破壊活動があったというのに。

>>373
重工は航空へ行くしかないだけじゃないかね
企業の存続をかけたチャレンジだと思うよ

北米トヨタは、時間工が一割ぐらいで正規社員が9割だよ。
なぜかというと、UAW(全米自動車労組）が非正規雇用の時間工は
最低賃金時給26ドルという基準を、GMやフォードとの妥協条件にしてるから。
正社員で働かせたほうが、人件費が安くつく。
トヨタはUAWを入れないようにしてるけど、UAWが入ってる工場の
賃金より安くするとUAWを排除してること自体を批判されるから
賃金水準は同程度にしてる。

上のほうで、相変わらず無知丸出しのネットニートが奥田たたきしてるけど、
これは奥田の問題というより
非正規雇用を犠牲にして、正規雇用の賃金だけ守る日本の「連合」と
「弱者の救済」が重要だと考える、アメリカの労連の違い。

トヨタは以前アメリカで叩かれまくったから異常に警戒してこんなことしてるんだよな。
日本ではどんな奴隷産業じみたことやってても叩かれないからますますひどいことしてる。

今回のバブル崩壊でどんな国でも同じってことが分かっただろうに。
今後アメリカ販売が急激に縮小して相対的に日本販売も重要になったときに、
これまでやってきたことが仇になって痛い目みるだろうな。

かつてアメリカで経験したことを日本でも経験するような気がする。
ネット見てるとすでにトヨタ憎しってのが目立つようになってきてるし。

>>373
重工と自工は独立した会社だぞ？（厳密に言えば重工から自動車部門を切り離したのが自工だが）
財閥系って括りで考えるなら、トヨタは住友系企業全体で考えなきゃならん

>>378
ひんと
原発受注が好調です

国益とか考えたら、三菱とか買ったほうがいいよな
トヨタが無くなってもだれも困らないけど、三菱が無くなったら困るからねえ。

トヨタのやりかたって自分でやりたくないもうからない仕事を下請け（奴隷）に押し付けてるだけ

ＧＭなんて潰してもアメリカは困らないのにｗ

なんで、また世界一に返り咲くのかしら♪＾＾

営業利益世界記録保持社のエクソン様とシェブロン様がいれば、いいんだけど♪♪♪

もう、ＧＭいらないんだけど。。。。でも、また圧倒的世界一なら、ほとぼり冷めたら何かしでかしそうｗ

それがアメリカだから＾＾

トヨタのレクサスの9月の販売は
７７％ダウンだそうだ

>>370
本当に馬鹿だな。
重工業は、1社だけで成長できると思ってるのか？
グループ全体で成長しなきゃ、重工業が成功する訳ねーだろ。
その為の相互協力できてるのがトヨタなんだが、何故それが奴隷になるんだ？
オマエの頭の中、糞しか入ってねーだろ。

・・・・・あ、韓国人か？
韓国って下請け＝奴隷って発想でやりたがる奴いないから、うちにまで派注してるからなぁ。
そのくせ態度でけーし。
先月も支払い待たされたのに態度でかかったなぁ・・・・・
まぁ、今月まで延ばされた挙句、向こうは半泣きだったけどな。
どうも、WON安が止まると思ってたらしいｗｗ

>ネット見てるとすでにトヨタ憎しってのが目立つようになってきてるし。

ソースはネットですか、そうですか・・・

アメリカは、トヨタだけ、世界販売に大幅な関税をかけるべき。

そうやって、トヨタを苦しめてやればいいわ。

そういう滅茶苦茶なルール平気で作って、問題ない顔してられるのは、

アメリカだけなんだから。エクソン様もシェブロン様もトヨタ車にはガソリン供給禁止とかしてほしい♪

http://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/2008-10.html#20081013

経済速報（激減したトヨタ：レクサスの売り上げ）
７７％減少

【トヨタ】の＜レクサス＞の９月の販売です。
【トヨタ】にとっては悪夢のような数字ですが、米国でも９月の全社新車販売台数は２７％減少と１７年ぶりの水準にまで激減しており、【トヨタ】の今期の営業利益は４０％減少と伝えられていますが、実際には更に落ち込むことは避けられない状況になっています。

今、自動車メーカーは目一杯設備投資を行い拡大一方でしたが、世界的景気後退に直面し、軒並み不振となっており、今後、【ＧＭ・フォード】だけでなく、ヨーロッパの自動車メーカーの中にも経営危機に直面するところも出てくるかも知れません。
すでに、【ボルボ】は、２，０００人の人員削減を発表していましたが、８日には更に４，０００人を追加削減すると発表しており、これで全従業員の２５％が＜削減＞されることになるのです。

今後、自動車業界には淘汰の嵐が吹き荒れ、【トヨタ】グループとて目一杯戦線が延びきったところで今回の激震に見舞われており、最悪の場合、営業赤字に転落することもありえます。

上記の＜７７％減少＞が全車に及んだ時、【トヨタ】のみならず自動車メーカーは存亡の危機に直面することになります。

期間工の雇用モデルで格差社会が生まれたみたいな思考回路の単細胞が居るんだな。
賃金を下げるなら中国、ロシア、東南アジア、メキシコに工場移転すれば
いいわけだし、愛知や九州や東北で日本人使わなくてもいいわけだよな。
あえて国内で工場を作り雇用を生み出してるだけでも優良企業だと思うよ。

派遣や期間工といえでも仕事だよ。ゼネコンが日雇い労働者使ってるのと
と同じなんだよ。

>>385
他社は？
日産は対米が激減、ホンダも普通車は40%減、車は世界中不況

ビジネス板のスレで、IDを真っ赤にして何十回と書きまくってるのは、珍しいというかｗ

トヨタの販売が激減のせいで愛知県の税収入も打撃で大変だな
トヨタが栄えないと日本にもいいことないよ

>>379
連合とか労組とかも問題だと思うけど

経団連は改革要望書に
派遣禁止業務の解禁などを
がんがん盛り込んでますが

要は労組うざいから労組にはいれないやつを増やそうとしてる

派遣を救わないのも問題だが
派遣をがんがん増やそうとするやつの方が
だめだと思うが

まあ、はたらく側にしてみればトヨタよりヒュンダイのほうがマシというのは正しいな
労組つよいし

>>387

いやいや別にこれがソースで事実ですって言ってるわけじゃない。
唯ネットで出た意見が後々新聞とかTVで騒がれて広がるって多いじゃない。

小泉旋風やらホリエモンもそうだし。

トヨタは、公園で乞食が散らかしたゴミや撒き散らしたションベンの掃除ｗ

便所では、素手で肥溜めに手突っ込んでウンチまみれってｗｗｗ＾・＾


まさに凋落だね♪♪♪＾＾

>>389
ﾚｸｻｽ販売店って無くなるんじゃね
まあ、ブランドとしては残っていくのだろうが
トヨタ系の関東自動車工業で作って、エンブレムをあの安易なＬの
マークに付け加えるだけだからなＷ

>>362
しかしわからんなあ。トヨタは明らかに良い方なんだよ。お前はどうやら日産の方が悪いと認めたみたいだが、
矛先は相変わらずトヨタに絞っているようにみえる。

ホンダみたいなのがいいって事なのか？ホンダは見積もり出させて一番安い所を採用する形だから直ぐ切られるぜ。
トヨタは厳しいけど一度付き合えばずっと部品をかってくれる、要するに儲けはデカイ。社員の態度もそれだけでかいが。


マツダなんかもそんなに良い噂は聞かないな。
http://response.jp/issue/2008/0630/article111092_1.html
トヨタが値下げ要求してきて、断ったらトヨタ社員が絶句したって記事があったでしょ？
マツダは下請けの意見なんて無視するが、２ちゃんでの評判は何故か悪くない。

>>392 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 15:11:06 ID:M4/PaiwX
>>ビジネス板のスレで、IDを真っ赤にして何十回と書きまくってるのは、珍しいというかｗ






ソイツ、豊田人ヨｗ
中日の話題してやってｗ　あ、相手にしない方がいいわヨｗｗ＾・＾　ヒソヒソ

グループで成長するだってwアホか
下請けは踏み台にされてるだけだろw
奴隷はそこまで洗脳されてるのかすごいなw

　　　　ト　　　ヨ　　　タ　　　独　　　り　　　負　　　け　　　ぇ　　　ｗ




　　　　パ　　　ナ　　　ソ　　　ニ　　　ッ　　　ク　　　様　　　の　　　独　　　り　　　勝　　　ち　　　〜　　　♪

元々、トヨタの主要顧客層って若者ではなくて中年〜熟年だと認識してたけど
若者はホンダとかそういうイメージが大きい。
ダイハツとか若者向けなのかな

>>390
企業が雇用を生み出す為に日本で作ってると思ってるのか、おめでてーなｗ

＞トヨタは厳しいけど一度付き合えばずっと部品をかってくれる、

奴隷を囲ってるだけだろ。まともな企業のすることじゃないね。

トヨタは黙って便所掃除してればいいのヨｗ
仕事ないんだからｗ

>>399
基本的にトヨタの人って仲間意識を高めてくれるのが旨いんだよねぇ
だからこそ働く気にもなる。
トヨタと無関係で経営がやばくなってる所にも、しっかりフォロー入るし
態度がデカイのって、こっちっをそれなりに認めてるからなんだよね。
オマエん所ならデキルだろ！！・・・・って感じ。

他は只の納入先として見てるだけだから、できねーっつーと
そーですかと切って終わり。
そりゃじゃぁねぇ・・・・

>>404
マトモな大企業はそういう意識有るよ
中小は情け容赦なく中国ベトナムへ工場移転したり外注するけど

>>404
で、お前の考えは？

朝鮮人をＣＭで使うからだ。凋落の始まり。

ID:Vu+82eRE　はトヨタの奴隷戦略を告発するためのアンチだと思えてきた・・






＞407　マジで言ってるの？

>>397

お前みたいなのを朝鮮気質って言うんだよ。
まぁ、朝鮮人を親に持ったなら無理は無いが。

三面記事に載らないように祈る。

>>376
支那の工場で生産してて「日本では生産しない。日本人は絶対に雇いたくない」っつう任天堂が？

トヨタの張富○夫ってチョンよね？

日本人様って言い張ってるけどｗ

>>411
出来ないことを出来るようにしてくれる取引先と、無茶言って契約切るところとどっちが良い？

トヨタ＝悪党

で思考停止してるから、そーゆう妄想に取り付かれるんだよ。

>>394

お前は馬鹿かwww


日本の組合は正社員の権益だけを守る
おかげで非正規雇用が安くこき使えるから
日本の経営者は派遣を増やす

アメリカの組合は非正規の権益も一生懸命守る
おかげで、非正規雇用が高くつくから
アメリカの経営者は非正規雇用をなかなか増やせない。

全部「連合」が馬鹿なせいで起こったことじゃん。
経営者が、賃金安くしようと思うのは当たり前のこと
それを阻止するのが「組合」だろ。
てめーらの権益だけまもってる連合なんていらねえんだよバカ

やっぱ任天堂は神ネ。




トヨタはデキる任天堂社員の爪の垢を煎じて飲んで便所掃除してんのがお似合いネｗ




あ〜あ、こんな糞チョン会社は日本にいらな〜いｗ

タンドラを大々的に売り出したときは、トヨタ「どうしちゃったんだ？」と思った。

派遣だろうがなんだろうがとにもかくにも、
少なくとも日本の工場で日本人を大量に雇ってくれる企業が叩かれて、
そもそも日本人なんて一人も雇わねーよｗｗとかぬかす企業が賞賛される不思議。

＞415

トヨタ＝神様w

で思考停止してるから、そーゆう妄想に取り付かれるんだよ。w

ここ十年のトヨタは過去の遺産を食いつぶしてるだけにすぎない
十年前のビッグ3と同じ

ほんと東亜版の自称国士共は売国奴だな、消えろよ。

>>420
おいおい・・・・嫉妬で俺らまで否定かいｗ

とりあえずオマイは、今すぐその場で首吊って死んで。
妄想の世界で生きてるといいよww

力の強い親分に頼ろうという下請けの情けない奴隷根性がトヨタを助長している。

日本の恥だよ。

自分たちの権益守ってる経団連もいらんだろ

要望書みりゃわかるけど
金銭的解雇
ホワイトカラーエグゼンプション
派遣解禁

すべて経営者の権益を守るためのものだぞ

派遣という制度自体がなければかなりの人間が正規社員となる
問題ないじゃん

で経団連とかの悪いところは
アメリカの金融関係みててもそうだけど
短期的に利益はだせる
でもワープア増えるから実体経済事態はガタガタになるんだよね
今の状況みればわかるだろ
そこで責任とらずに逃げるところ

便所虫になり下がったトヨタって、哀れネｗ

>>407
中日新聞　特集　結いの心
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/index.html


とすると、これは中日新聞の捏造なの？ｗ
それとも、君の会社がたまたま恵まれてたのかな？ｗ

>>422
究極莫迦なんじゃねーの？
支那製ＤＳやりながら任天堂は神！トヨタは糞！とか言い出すし。

418 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 15:25:04 ID:CDoOwHl4
タンドラを大々的に売り出したときは、トヨタ「どうしちゃったんだ？」と思った。


ああ、シャーシが貧弱で
比較映像でアメリカ人の大爆笑さそっていたあの車種か。

　　　.o＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_o
Y⌒Ｙ||三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三||Y⌒
￣l￣||三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三||￣￣
￣￣'||＼ '';;;'';;;,,　 '';;;'';;;,,　 '';;;'';;;,,　 '';;;'';;;,　＼.￣
　 　 ｀"　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||,
　　　　　｀"　　　　　＿＿＿＿__　　　　　　"''
　　　　　　 　 　 　 ｜ペンキ　 .|
　　　　　　 　 　 　 ｜塗りたて｜
　　　　　　　　　　　 ￣￣|| ∧,,∧
　　　　　　　　 ∧,,∧　　 ||(´・ω・)　.∧,,∧
　　　　　　　　(;;;｀・ω) 　⊂ 　　し） (ω・´;;;)
　　　 　 　 　 （;;U 　 ∧,,∧`ｕ∧,,∧（　∪;;;）
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ(;;;;;;;｀・) (;;;;;;;;;;;;) `ｕ-ｕ'
　　　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;∪（;;;;;;;;;;;;;）　
　　　　　　　　　　 　 `ｕ-ｕ' 　`ｕ-ｕ'

自分の未来を自分の力で切り開こうとしない、できないように仕向けられたのが奴隷。

下請け＝奴隷
親分＝トヨタ

最悪だな。

正直、トヨタ叩きはお腹いっぱい。
飽きたんだよねえ、アンチは誰かの受け売りか単純なことしか言わないし
２ちゃんができる前はマンセーしか殆ど聞かなかったから、最初の数か月は楽しかったけどさ

トヨタはパナソニックに買収されるんだろうネ＾＾

車のブランドは松下のままの方がいいわネ＾＾

>>433
いいから馬鹿はお国版に帰れよ

>>429
トヨタは基幹車種以外だと
他社では絶対無いような失敗をやらかす。妄信してはいけない。

まったく・・・
ID赤い香具師らは回線気って散歩でもしてこい。

>>436
ageてもsageてもどっちも関係ねーだろ

>>435
まあ、トヨタは全体的に質が低いしね
低コストで作ったピックアップを売ってもばれない
と思ったんでしょうねえ。
あんだけ尻がフリフリ状態の売春婦のような車の映像みせられたら
そりゃアメリカ人も爆笑するだろうよ

パナソニック車♪

全車８０点満点の車を目指してるんでしょう？ｗ

しかも、８０点すらクリアできない３０点くらいの欠陥車ばかりだし、

何、あのＦ１の惨敗とリコールぶりはｗｗｗ

>>429

いすゞに開発させれば良かったのにな。

まあ、どっちにしたってアメリカもこれからは直4ピックアップの時代だろｗ

糞重いＶ8用のシャーシを使ってまともに走れるのか今から楽しみだわなｗ

トヨタコレクションのモネの絵すごい
やけにへたくそで色悪くてサインが変
素人が書いたかと思った

トヨタタンドラ
ＧＭのピックアップ朴りすぎ
まあ、名古屋メーカーはほとんど朴りだが

トヨタは異邦人の方が大事。
日本人ならクビにする。
事情があろうが事実にかわりはない。

>>443

無理すんなｗ

ホントは日本メーカー総てアメリカやヨーロッパのパクリって言いたいんだろｗ

まぁ、それを言ったら説得力も何も無くすからなあｗ

>>444
トヨタは終身雇用を保証してる残り少ない会社なんだが。
しかも正社員比率高いし。
あんまり馬鹿な発言だし、一応ね

＞ホントは日本メーカー総てアメリカやヨーロッパのパクリって言いたいんだろｗ

トヨタの信者は怖いね、発想がチョン
今の時代、ＢＭＷすら日本車の朴りですからね
まあ、デザイナーが日本人だからそういう傾向になっちゃうんでしょうけども

ホンダは静岡県民の魂。

S+IQQAHm は朝鮮人ですか？

終身雇用を保証して正社員比率が高い会社の
元会長が
非正規社員の制度をおしすすめて
終身雇用をぶっ壊そうと政治に働きかけてる矛盾

自分たちだけよければそれでいいの？

未だにユーロ円想定為替が160円というのがトヨタの本質

>>450
やつらは名古屋人だぜ？

トヨタって、背伸びして、
糞ダサいレクサスを、高級車のフリして見合ってない価格で売り出すから罰が当たったのよｗ
罰。天罰ヨｗ

散々外需産業を優遇した結果、社員を雇ったか？
社員の給料を上げたか？
米国市場も潰れたし、もう外需産業を優遇する意味はない。

>>450
もちろん名古屋カッペよｗ
ていうより、豊田市民の便所掃除屋さんヨｗ
期間工を時給800円で雇ってる末恐ろしい会社。
１７３社の連合体のくせして、営業利益たった１兆円しかないって、
一体、何にお金使ってたのかしらネ？ｗ

このスレの中でホントに自動車関係のやつって、どれだけいんの？

>>455
今日も朝から晩まで暇なんですね（笑）
てかいつもですか？？

http://hissi.org/read.php/chiri/20081011/dS9rZjNCdjUw.html

そのうち、そのまんま東にもションベンひっかけられそうネんｗ

便所虫のトヨタｗｗｗ＾・＾

今日、日本って、株式市場やらないようだけど、
お休みなのよネ？　体育の日？　もう忘れちゃったわｗ＾＾

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　お前等、なにを言い争ってるんだ？　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

豊田の女子高生殺人事件
なんか逮捕状出てるみたいだな

ま。まさか

トヨタなんてべつに日本には必要無いんだよね。
航空機作るわけでもなう原発作れるわけでもなく、
かといってファンもいるわけでもなく。

なんでいままで伸びたんでしょうねえ。宣伝力か？

ヒント　：悪徳商法、新興宗教

そうね。もうトヨタは日本にいらないわｗ

>>447

トヨタの信者って？

分け分からん。

まぁ、お前の主観だからな。

どうでも良いが。

↑こいつトヨタやレクサスのスレに登場してるけど何処の工作員だ？

>>466

豊田市民ヨｗ中日レンジャーのｗｗｗ＾・＾

現代の時代が来たな

昔三菱から出てたディアマンテって車ＢＭＷにそっくりだったな

豊田市民の特徴。

１　豊田市民と築かれると、すぐさま『誰のことだ？』だとか反論レスをよこすｗ
２　名前の色を緑にしてない。昔は青、今は赤ｗ
３　トヨタの悪口を言うと飛んでくるｗ
４　弱い中日なのに野球が大好きで、野球をネタに絡めてくるｗ
５　強迫観念がり、無視すると、あえて同じ質問を答えてくれるまで必死になって繰り返すｗ
６　総合計でなく、一人当たりの○○という表現が好き。これを使ってた場合、名無しでも９９％の確立で豊田市民ｗ
７　ちょっと工作して、あえて関西弁交じりにレスを書くｗ

プｗ

三河全体がトヨタでもってるのに何故に豊田市限定なんだろ
つか中京全部か

お前らってトヨタだけ叩いて、一番手にブラジル人を入れたスズキは持ち上げるんだな。
外需80%の日産や本田を持ち上げるんだな。
ビジネス+って情弱しかいねえｗ

豊田基地外ってほんと肝いｗ

アメリカだけは解雇しないんですね。
ジャパンバッシングが怖いからですか？
トヨタはアメリカにひれ伏したということですね。

もともとそういう会社だ。

もちろん、トヨタなんてアメリカの奴隷だからｗ

>>472

当たり前だろ。

トヨタは安く作って高く売る。

スズキは安く作って安く売る。

トヨタは貧乏人は相手にしない。

スズキは貧乏人しか相手にされない。

単純な理由。

環境対策が万全だから今後が楽だよね。
ドイツ勢は厳しいかもしれない。

構ってちゃんのレス乞食

>470

◆Qdh1dfdJJw

ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=%E2%97%86Qdh1dfdJJw&ie=UTF-8&oe=UTF-8

日本だと秋葉原で血のペンキ塗りだな

もうトヨタ社乗ってる人は、エクソンとシェブロンのガソリンは使わせたくないわネ。
シェルもイギリスが絡んでるし、この３社の石油供給不可ににしてやったらいいのにｗ

ド素人がペンキ塗りって、
ほんと汚染・公害撒き散らしてるみたいなもんじゃないの？ｗ
どこまで、社会に迷惑かけたらきがすむのかしらネｗ
もうトヨタは日本にいらないわｗ

>>480

お前の皮肉好きだなｗ
頭良さそうだな。

ペンキ塗っても給与が変わらないとどんどん負債が増えるよ

いま酷い自演を見た

トヨタは５年以内に借金まみれで、
いずれは任天堂かパナソニックに買収される企業。
その頃は、売上１兆円とかならいらないけどｗ
プｗ

アメリカで第2の加藤でることを恐れて解雇しないかもね。
イメージダウンによるダメージ大きいからね。

恥ずかしいわネｗ
自分で、自分のレスに『頭がいい。』とかｗ
これが名古屋人的発想だわｗ
プｗ

>>487
まぁそんな頭の悪い事を思ってるのはお前等無職ねらーだけだ

>>482

アメリカではこう云うボランティアは評価されるんだろ。

たかがペンキ塗りでも仕事として頼めばバカに出来ないお金が掛かる。

日本でもボランティアしろよトヨタ
くらい言えよ。

>>490
基地害にレスをしてやるなよ
勘違いして居着いたらどうすんだ

ペンキ塗りに便所虫ｗ

ま〜能無しトヨタにピッタリだわネ♪

経団連は移民推進しているけど皆さんは移民に賛成なの？
私は反対だけどね。犯罪増えるからね。

>>491

すまん。

あまりにもアホレスが多いので見るに見かねてｗ

なんか気持ち悪〜いぃｗ
自己レスにアドバイスしてやんのｗ

プ

トヨタがなくなったら愛知県が真っ先に逝くけどな

オレの辞めた某一流企業は
「できない従業員は雨の日も傘さして草むしり」
だったぜ、ペンキ屋に失礼だなこりゃ

トヨタは間違いなくインドのタタに潰される
なぜならトヨタは日本の若者に嫌われたからね。
どうみても没落する運命。

トヨタは間違いなくインドのタタに潰される
なぜならトヨタは日本の若者に嫌われたからね。
どうみても没落する運命。
逆にインドのタタは若い人らに社会的に貢献している。
この違いだよ。

年中暇人のニートキチガイ

実は自作自演の名手だった
220 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/11(土) 20:56:07 ID:u/kf3Bv50
>>201
それ２００２年のじゃないのｗ
２００９年度なのぉソースは？ｗ＾＾　ほんと、余裕なくなったわネｗ　プ

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/10/11(土) 23:18:13 ID:u/kf3Bv50
東京一極集中スレを読んでいても、大坂がいかに馬鹿で強情で空気が読めなくて他道都県から嫌われている
かがよ〜くわかるな
ホント市ねよ能無しのクズ


http://hissi.org/read.php/chiri/20081011/dS9rZjNCdjUw.html

まあ、いいんじゃね？トヨタもソニーもキヤノンも叩いて叩いて叩きまくれ。
勝ち組が落ちぶれるさまは見てて楽しいからな。
勝ち組は不幸になれ。そうなれば俺たちのランクが少し上がる。

トヨタは、愛知カッペの唯一の拠り所ｗ

それすらもなくなのネｗ　来年の一人当たりの豊田カッペの所得は激減しそうネｗｗｗ

>496
トヨタがなくなる前に、日本が逝くだろうがな。

　　　日本人　　トヨタはもういらない。倒産させるべき。


　　　愛知県民　トヨタがなくなれば、日本は大変なことになる!!!



凄いね。愛知カッペの妄想ってｗｗｗ

車すら買えない社会で鬱憤がたまってる奴が多いなココ。

もう車なんていらない時代に突入したのに。
地方も電車のインフラ整備すれば環境破壊する車なんて必要なくなる。
私鉄業者よ、地方へ来い！

これ、昔から良くやってる事じゃん。

最初は日系メーカーでは川崎重工がやり始めたらしいけどね。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200009/12.html

>>505
そうじゃなくて仕事がなく
外にも一歩も出ず一日中２ちゃんに貼りついているヒッキ-ばっか

Big3の牙城を崩そうとフルサイズのタンドラ、セコイアの生産に力を入れたのが
サブプライムで裏目に出た形か。

キャベジンコーワは汚ったねえケツかきむしりながら、
オカマ言葉で一日中張り付いてるな、50代のおっさんて仕事無いの？
「愛知」「トヨタ」「名古屋」に脊髄反射するカエルみたい。
お国自慢板でも嫌われ者、岐阜在住で大阪マンセー特に箱物www

名古屋在住の阪急ファイブっていう名古屋マンセーおっさん説もある。
分裂症のキチガイってことだ。

トヨタは悪くない。経営者が悪いだけ。

【社会】 経団連、「日本への移民受け入れ・定住」提言。
人口減対策で…一方で労働条件の悪化や治安の悪化懸念も★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223887214/l50

アメリカの雇用は確保して
日本の雇用は徹底破壊して少子化
奴隷も減少するから
新しい奴隷を確保するのに必死な様子ｗ

ばあーかｗ

>>508
仕事がないわけではなく、自分が凄い人間だと誇大妄想しているだけ。
仕事なんて幾らでもあるよ。　ここのニートにお似合いな「誰にでも出来る簡単なお仕事」でも。

アメリカネタになると必ず登場するキャハリンコーワ

トヨタの利益は何兆円。

韓国大企業たちの利益は数百億円。

韓国製は日本部品。

普通の学生でトヨタ嫌ってる奴なんて見たこと聞いたことがない
ワープーは知らん

>>487

>>1に
＞トヨタは北米で約４万3000人を雇用する
と書いてあるぞ

日米経済摩擦で日本がアメリカの自動車産業の雇用に影響を与えたときの反応を
考えると、日本からの輸出はそのままでアメリカの雇用を削るわけにはいかないの
だろう。

日本からの輸出をストップして、アメリカでの現地生産だけになっても供給過剰を
解消できなくなって始めてアメリカの従業員のリストラに踏み切るんじゃないかな。

日本からの輸出が激減する可能性はあるね。

トヨタの営業利益は

当初計画の２兆円以上の予想から

１兆６０００億円（５月）→１兆３０００億円（１０月）→１兆１０００億円（１０月）と３段階で大幅ダウンｗ

まだ決算まで半年あるから、ココから更なる下方集は必至。

トヨタ１７３社の連合体の営業利益は１兆円は切るでしょうネｗ


もういらないわ。トヨタなんてｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

急激な拡大戦略の頓挫。。失敗。
トヨタがコケると周辺へのダメージがでかいから痛いね。

>>1
> サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを
> 塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
> であることを実証した」
日本みたいに簡単に首を切れないから苦し紛れにやってるだけじゃないか？
日本なら容赦なく首切ってるな。
ま、やってること事態は良いことなんだろうけどね。

トヨタがなんとなく憎いからって
あんまり喜ぶようなニュースでもないんだぜ

これで、愛知県は全域沈没ネｗ

>>11
誰も反応してないが、シュールでワロタｗ

　　　★　　日　　本　　人　　★
　　
　　　ト　　ヨ　　タ　　は　　も　　う　　い　　ら　　な　　い　　。　　倒　　産　　さ　　せ　　る　　べ　　き　　。





　　　★　　愛　　知　　県　　民　　、　　朝　　鮮　　人　　★　

　　　ト　　ヨ　　タ　　が　　な　　く　　な　　れ　　ば　　、　　日　　本　　は　　大　　変　　な　　こ　　と　　に　　な　　る　　ゾ　　ー　　!　　!　　!


　　　　　　　　　　　　　　　↑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 朝鮮に帰れヨ〜ぉｗ　キャハハハハハハ八〜






凄いね。愛知カッペの独りよがりの妄想ってｗｗｗ

おれ愛知県民だけど別にトヨタなんかどうなってもかまわんでｗ

みんなで潰そうぜぃ〜チョヨタをwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタの終わりの始まり

チョーうざい経団連奥田が奴隷労働される日を夢見てるだよねえ。

>>528
お前が他の地域がどれほど苦しんでいるか知らないだけだ。
愛知は直接的、間接的にトヨタの恩恵をものすごく受けてる。

オイルを生産する車を作れば

爆発的に売れる！

●トヨタ栄えて国滅ぶ●

それでも今プリウス買うと納車は来年なんだってのはおかしーよね
つくれよｗ
買うんだからｗ

トヨタは日本の癌だネ♪＾・　　＾

トヨタを叩いている人は低所得層だろ（ｗ

売れば売るほど利益どころかマイナスのプリウスｗ

トヨタが売りたいのは北米での大型車とレクサス。利益率高いからネ〜ｗ

豊田なのに全然豊かにならないね

コピペ

名無しさん＠九周年：2008/10/13(月) 19:21:55 ID:qr+H1ZHV0

　むかしむかし、日本という国があったそうな。
　
　日本人はとても勤勉な国民性ゆえ経済発展したそうな。ところがその勤勉さが仇となり日々の
　労働に追われるあまり、政治に無頓着になってしまったそうな。

　政治家達の間で、お金持ちの企業団体から平気な顔して、政治献金を貰う風習が当たり前に
　なり、『国民のための政治』という政治本来の役割が損なわれ、『お金持ちのための政治』へと
　変質したんじゃ。

　財界からの献金が、欲しくて欲しくて堪らない自民党は、官僚・経営者にとって都合の良い法律
　ばかり作り、そのおかげで庶民は働いても働いても.低賃金・重労働のままで、生活が一向に楽
　にならず、子孫も残せず、定職に就くことが出来ない無職・自殺者が年々増大したそうな。

　そんな庶民の生活苦もお構いなし、自分達の懐を肥す為に、もっと低い賃金で雇用したい経営
　者達は、自民党にどんどん多額の献金を渡して、一千万人規模の大量移民を行ったそうな。

　ところが就労者の殆どが素行の悪さで本国から追い出された不良外人ばかり引取った為、日本
　国内の治安は、目茶苦茶にされ身の危険を察知した日本の金持ち達は、みな海外へ逃げ出し
　結局、日本に残ったのは凶悪兇暴のシナーとニダーだらけの無法者達の住む国になったそうな。

　低賃金は移民の口実を与えたに過ぎず元より大和民族を滅ぼすのが目的であったのであろう。
.　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧ 　 　 　　 ||　　.　∧ ∧　ﾋｴ〜 :::::::: 　
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　 　(・д・)∧ ∧:::::ﾊﾞｶﾏﾙﾀﾞｼ!!
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C-､ .（　y. 　(ﾟДﾟ ) :::::::: 　
　/::::　>　　　|　　　 /＿＿__ヽ　(___､|_y∩∩ :::: 　
　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） :::::ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅ〜ｲ!!
　＼:::::＿＿　　)／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　∧ ∧ ( 　;;;;;;):::::ｱﾀﾏﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶﾖ？

>>534
電池の生産が追いついていないんだろ

ヒュンダイとGMフォード工作員のトヨタ叩きは見苦しい。

一方日本の派遣は秋葉無双をした

レ臭スって、ありゃ詐欺車に近いヨ。

実質、カローラと同じレベルなのにｗ

トヨタも終わりか。

豊田

豊かな田んぼ。　トヨタは全く逆のことしているね。環境破壊しまくり田んぼぶっ壊して道路作りまくり
　　　　　　　　いづれ天罰が下るでしょうに。　

>>541 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/13(月) 19:37:47 ID:RH/wJZbg
>>ヒュンダイとGMフォード工作員のトヨタ叩きは見苦しい。

必死だよネｗこの東朝鮮人ｗ
チョン仲間のヒュンダイともども、愛知県民とトヨタも日本から消えてくれるぅ〜ｗ

トヨタが正規社員多いって言う奴は、
本体の事務社員だけ数えて満足してる学生？
製造業は生産会社入れるのが普通。
そしたら正社員なんて2割行くかどうか。

ま、自動車製造なら比率はどこもあまり変わら
ないけどな。
ただ、他の産業よりも非正社員率は高めだし、
日本経済を破壊した側なのは確かだな。

トヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ


１７３社の連合体でこのレベルｗ

プｗ

>>546
朝鮮人？ざけんなボケ。
おまえだろうがハゲタカ野郎。

>>547
>製造業は生産会社入れるのが普通。
>そしたら正社員なんて2割行くかどうか

ソースは？
ちなみにトヨタの連結の従業員数は約３０万人。
お前の換算だとトヨタで働く非正社員が１２０万人もいる事になる（ｗ

これから、タダ働きで扱き使うトヨタ支持派は、チョン公確定の非国民だネｗ

　　天　使　　　　任天堂　　パナソニック


　　悪　魔　　　　トヨタ

>>551

妄想全快だな（ｗ

トヨタの国内シェアは約４０％（軽は除く）。

日本には非国民が多いんだね〜ｗｗ

>>547
何をいっとるんだ。。

しかしクソコテが批判するってことは、トヨタはいい企業なんだな

トヨタを叩いている人の平均年収を見てみたい（ｗｗｗ

>>548

ちょっと景気悪くなっただけで1兆円も吹き飛ぶんなんて。
トヨタの経営なんてガラスの上を歩いているようなもの。
ヒビが入ろうもんなら奈落の底に真っ逆さまね。

健保年金とか削れるところはまだあるだろ

>>555
低いほうが正当性があるな

>>558
アメ公の金融ヤクザのせい。

>>556

ほんとネｗ
１兆円どころか、２兆４０００億円から１兆１０００億円だから、
たった１年で、トヨタ１７３社の連合体の利益は１兆３０００億円も吹き飛んだことにｗ
しかも、これは現時点で、決算までに更なる下方修正は必至でしょうから、
史上空前の２兆円近い規模の下げになるかも♪

トヨタは二昔前位に戻ればいいと思うよ
今のトヨタやトヨタ車はあまり好きじゃない

>>560
トヨタって要するにちょっといいヒュンダイなんだろ？
景気が悪くなるとホントに必要な人しか買わないだろｗ

トヨタなんてタタに買収されたらいいのヨｗ

タタがトヨタ抜かす日も近そうだしｗ

タタは最近ハナシ聞かないな

チョンのヒュンダイも馬鹿にされたけど、

凄い短期間でホンダを抜いて今や世界６位でしょう。

タタも、侮ってたら一揆に来る可能性があるわヨ。

新興企業の成長速度は、異様に速いからネ＾＾

トヨタも昔はそうだったわけで米ビッグ３に近づきかけたわけだしｗ

吹き飛んでるのは利益なんだよね。
売上じゃなくて。

ペンキ塗りごときでニュースになるってなんなの？
トヨタ広報がわざわざニュースにしてもらうよう頼みに行ったんでしょ。
卑しくも「社会貢献」をひけらすために。

>>566

だから大問題なんじゃないのｗ

なんで公園のペンキぬらにゃならんのだ。
自分の職場のカイゼン活動をやれよ。

みんな、数字に騙されちゃダメよんｗ

トヨタは１台１００万円以上の商品を売ってる会社ヨ。
だから、２５兆円ってのは、実はたいした数字じゃないの。
そして、トヨタ連結決算で計算されてる２５兆円に含まれる従業員が２８万人もいる会社ヨｗ
だから、営業利益も一人当たりで見れば、微々たるもんなの。

もっと簡単に説明すれば

従業員２８万人いて売上高２５兆円で営業利益１００万円、純利益１０万円の会社と
従業員３５００人で売上高２兆円で営業利益６０００億円、純利益４５００億円の会社どっちが凄いのかってこと？＾＾

トヨタが凄いなんて言ってる日本のマスゴミは何もわかってないバカなのヨｗｗｗ＾・＾

>>568
利益はZEROでも従業員の雇用と工場は守れるよ。
てか、粗利から従業員の給与払った残りが利益だから。

今年はあまりお金が余らないねって話。

任天堂の方がトヨタより上ネ＾＾

売上２３兆円　営業利益１兆１０００億円　純利益４０００億円　従業員数２８００００人　（トヨタの場合は純利益は利益率の高い大型車がバカ売れしてた時で半分）
売上　２兆円　営業利益　　６５００億円　純利益４５００億円　従業員数　　３５００人

どっちが凄い会社だと思ってるの？ｗ

任天堂は１人当たりで２億円稼ぐ（２００９年推定値　２００８年は１億６０００万円）驚異の会社なのヨ♪♪♪＾＾

>>570
それには同意。トヨタはたいしたこと無いっていうか、
あまり良くないので、倒産しちゃえば良いと思う。

TOYOTAが無くても困らないし。

キャハハハハハハｗｗｗ＾＾
今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾
２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾



　　　　　　■　必　見　!　!　!　■　世　界　初　公　開　世　界　!　!　!　!　!　!　　
　　　　　　
　　　　　　ト　ヨ　タ　　　リ　コ　ー　ル　も　世　界　一　？
　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw


さすが安全基準を無視してまで経費削減で安物カーを作る人殺し会社セカイノトヨタｗｗｗ＾＾

いずれ赤字垂れ流しになるトヨタは日本の為にも倒産させた方が良いかも知れませんネ＾＾

■■■ヤバいと言うには訳がある＾＾■■■

１　円高が長期化する恐れがある。トヨタは１円の円高で４００億円の営業利益が吹っ飛ぶのｗ

２　原材料費が３０％以上の驚異的上げになってる。しかも、下がる所か、さらに上がる傾向にあるｗ

３　日本販売台数１３０万台に対して、トヨタ最大の顧客である日本の倍以上の２８０万台を売りさばく北米の不振。そして長期化する可能性大ｗ

４　１年前の２倍になった大幅なガソリン高ｗ

５　異常とも言えるガソリン高による、人々のガソリン高再来の恐怖のマインド。それによる利益率の高い大型車離れ、レクサス離れｗ

６　売れば売るほど、微々たる利益どころかマイナスなプリウスのバカ売れｗ

７　世界的不景気。そして、それが長期化する恐れｗそうなれば、都市部の人間の車離れは一気に、さらに加速ｗ

８　トヨタ最大の市場でのアメリカで、今までの北米トヨタで前代未聞の０％金利ローンの開始という、実質大幅ディスカウントｗ

９　また、０％金利をやめた時の反動。人々は一度それを知ると、それが当たり前になるわｗ

10　Ｆ１で全く勝てないトヨタの技術力がバレてきて、アメリカで人気ランクが５位に下がった点ｗ

11　リコール、過労死など、今まで数々の問題をひた隠しにしてきたツケｗ

12　それによる、従業員の賃上げせねば社会が輸さない状況になり利益率がさらに低下する恐れｗ

13　格安車２５万円のインドのタタがジャガーランドローバー買収で知名度大幅アップし、タタ自体がトヨタの弱い欧州などに進出し低価格下等競争の恐れｗ

何でトヨタのスレって頭おかしいのが沸いてくるの？

>>576

低所得者層が多いからだろ。

最高！！

＞同市の市長はウェブサイトで「トヨタは、真の社会貢献企業
　であることを実証した」と書いている。

イヤミですかそうですか

>>577
低所得者層ってこんなに変なのが多かったのか
適材適所ってやつだな・・・

輸出企業に利益もたらすため政府の40兆円もの円売ドル買為替介入により
トヨタなど輸出企業は不当に儲けている。
円安によるダブルパンチのガソリン価格高騰、食料高騰、物価高騰で国民が犠牲を強いられている。
トヨタなど輸出企業が政府の為替操作で不当にボロ儲けしている影で国民の生活が犠牲になっているのだ。
トヨタが巨額の研究開発に打ち込めるのも政府の為替操作のせいである。
決してトヨタの実力ではない。
国民の税金で為替操作をし国民がガソリン、物価高騰で苦境に追い込まれている状況はまさに自分で自分の首を絞め自殺しているようなものだ。
政府為替操作も許せないし、調子こいて卑劣にも政治に口出しまでする経団連奥田は心底許しがたいものがある。
政府が円安誘導し為替介入している以上、トタヨなど輸出企業の決算はイカサマ決算といわざるをえない。
真の決算書とは程遠いものがある。
これは国民を裏切る背任行為である。

トヨタも破綻するのかな？

世界に不幸と排気ガスを撒き散らし
何の反省も自制もない腐れ企業
慢れるトヨタは久しからず
思った以上に早い時期廃業に追い込まれるだろう。

>>572を見ると任天堂って庶民から暴利に稼いでるな

アメリカだと、
「GM氏ね、ビッグスリー＜＜＜＜トヨタ」とか言ってる奴も多いんだろうなｗ

>>23のネタにだれもつっこまない当たり
時代の変化を感じる
ダニエルさん

GMと比べると、トヨタは借金ないからなー。

全然経営体力が違う。

>>583
全車種ハイブリッドにするんだろ。いきなり排ガスゼロは
無理だぜ。

政府の40兆円もの円売ドル買為替介入はトヨタにとっちゃ爆弾だからね。
これまでの40兆円もの政府の為替介入の精算をされないよう、奥田はせっせと自民党に献金ばら撒いてるんだよ。

カイゼンしろやｗ

>>575
それじゃあ日本の自動車メーカーは全部倒産せさなきゃいけないな、たいへんだ(棒読み)

これが、トヨタという会社の素晴らしい技術力なのヨｗｗｗ＾・＾


汚名返上へ Ｆ１トヨタ　Ｆ１でトヨタが優勝する最大のチャンスだ。　（２００８年１０月０７日）
http://www.47news.jp/EN/200810/EN2008100801000342.html

　　　　↓

Ｆ１日本ＧＰが開幕 フリー２回目トヨタ最速 　（２００８年１０月１０日）
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101001000477.html

　　　　↓

表彰台へ！トヨタ４列目スタート　予選７位　／日本ＧＰ　（２００８年１０月１１日）
http://www.sanspo.com/sports/news/081012/spa0810120504000-n1.htm

　　　　↓

Ｆ１日本ＧＰ：ルノーのアロンソが優勝　トヨタのトゥルーリが５位入賞　中嶋は１５位　（２００８年１０月１２日）
http://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20081012mog00m050009000c.html

>>97
お前のスキル的に『ヒキヲタニートのみ適性アリ』なのはよくわかった。(親から見放されホームレスにでもなったら２ちゃんレス出来なくなるもんナァｗ)

トヨタ叩きの犯人はこいつだ！

お布施が少なくて苛立つ政党
お布施が少ないと苛立つマスゴミ
お布施が少ないと苛立つビックル

>>589
そんなことしたら日立やソニーが死んでしまうじゃないか！！
東京以外が崩壊するのはかまわないけど、うちが苦しむなんてもってのほか

東京湾の海水は酸素がなくなって魚がいなくなってるそうですよ。
昨日テレビでやってました。
人類滅亡が先か環境破壊し続けるトヨタの滅亡が先かこれは人類の存続をかけた戦いなのです。

北米で売れないとなると
ロシアも駄目だし
中国もイケるかはっきりしない
インドはまだまだ先だな
EUはシェア低いし

残念なお報せですね

2009年 三河一帯は東海豪雨で水にはまります


全市が水没し交通はまひ状態 救助に向かうﾊﾏｰの隊列がみえます

そうそう東京湾のためにトヨタはつぶさないと
東海のほかに九州や東北の経済も逝っちゃうけど

これが、トヨタという会社の素晴らしい技術力なのヨｗｗｗ＾・＾






■■■　汚　名　返　上　　へ　 　Ｆ　１　ト　ヨ　タ　　　Ｆ　１　で　ト　ヨ　タ　が　優　勝　す　る　最　大　の　チ　ャ　ン　ス　だ　。 ■■■
http://www.47news.jp/EN/200810/EN2008100801000342.html　（２００８年１０月０７日）


　　　　↓ 地元日本で優勝する気満々ムード♪　フリーで最速ラップで優勝が現実味♪♪♪


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　が　開　幕　 　フ　リ　ー　２　回　目　ト　ヨ　タ　最　速　 ■■■　　
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101001000477.html　（２００８年１０月１０日）


　　　　↓ 予選７位でポールポジション確保とお祭り騒ぎするも、優勝から表彰台にトーンダウンｗ



■■■　表　彰　台　へ　！　ト　ヨ　タ　４　列　目　ス　タ　ー　ト　　　予　選　７　位　　　／　日　本　Ｇ　Ｐ　　■■■
http://www.sanspo.com/sports/news/081012/spa0810120504000-n1.htm　（２００８年１０月１１日）


　　　　↓ 結果は当初の優勝から表彰台に目標変更も、地元で表彰台にすら上がれず入賞どまりｗｗｗ＾・＾


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　：　ル　ノ　ー　の　ア　ロ　ン　ソ　が　優　勝　　　ト　ヨ　タ　の　ト　ゥ　ル　ー　リ　が　５　位　入　賞　　　中　嶋　は１　５　位　■■■
http://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20081012mog00m050009000c.html　（２００８年１０月１２日）

>>595
輸出企業なんて心配している場合じゃないですよ。
日本人の存続がかかっているのです。
輸入に頼りきってる日本が物価高騰の上、円安が続くとどうなります？
北朝鮮のようになりますよ。

http://blog.m.livedoor.jp/rinarinakawase/index.cgi?sss=5bbe77317da0bb60ac30c4c9acdd9a9d

>>601
円高になって良かったじゃん。

>>576
>何でトヨタのスレって頭おかしいのが沸いてくるの？

類は友を呼ぶって言葉知らないかな？
トヨタが頭のおかしな会社だからだと思うよ。

これが、トヨタという会社の素晴らしい技術力なのヨｗｗｗ＾・＾






■■■　汚　名　返　上　　へ　 　Ｆ　１　ト　ヨ　タ　　　Ｆ　１　で　ト　ヨ　タ　が　優　勝　す　る　最　大　の　チ　ャ　ン　ス　だ　。 ■■■
http://www.47news.jp/EN/200810/EN2008100801000342.html　（２００８年１０月０７日）


　　　　↓ 地元日本で優勝する気満々ムード♪　フリーで最速ラップで優勝が現実味♪♪♪


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　が　開　幕　 　フ　リ　ー　２　回　目　ト　ヨ　タ　最　速　 ■■■　　
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101001000477.html　（２００８年１０月１０日）


　　　　↓ 予選７位でポールポジション確保とお祭り騒ぎするも、優勝から表彰台にトーンダウンｗ



■■■　表　彰　台　へ　！　ト　ヨ　タ　４　列　目　ス　タ　ー　ト　　　予　選　７　位　　　／　日　本　Ｇ　Ｐ　　■■■
http://www.sanspo.com/sports/news/081012/spa0810120504000-n1.htm　（２００８年１０月１１日）


　　　　↓ 結果は当初の優勝から表彰台に目標変更も、地元で表彰台にすら上がれず入賞どまりｗｗｗ＾・＾


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　：　ル　ノ　ー　の　ア　ロ　ン　ソ　が　優　勝　　　ト　ヨ　タ　の　ト　ゥ　ル　ー　リ　が　５　位　入　賞　　　中　嶋　は１　５　位　■■■
http://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20081012mog00m050009000c.html　（２００８年１０月１２日）








結局、結論を言っちゃえば、トヨタは歴史上において駆った事がいまだないのヨｗ勝てないのヨｗｗｗ＾＾

>>603
まだまだ円安ですよ。
トヨタを正当に評価できるのは政府が40兆円の為替介入の精算をしたときです。
まあその時のトヨタはみるも無残な会社に変貌してるでしょうが。

日本では、世界一だのなんだのって言ってるけど、
何が世界一なのかなのヨ。
トヨタが欧州車と同じ土俵で４００万程度のランクから始まる車を売ってるわけではなく、
１００万円、軽も入れてるから１００万円以下の車まで入れて、一番一番って喜んでる会社なのヨｗ
トヨタは、言うなれば名古屋が好きなイオンみたいなもんなの。決して、英国のハロッズにはなれないのヨｗ

最近、ＣＭで食べ物や飲み物を飲み込む音を効果音としてよく使っていますが、
どう感じますか。私は気持ち悪く不快で仕方ないのですが、

あれだけながれているということは（お茶漬けや、お茶等）あの音を聞かされて、
購買意欲が起きる人がたくさんいるということでしょうか？私は、
すぐにチャンネルを変えるし、生茶なんか絶対に買わない、と思ってしまいます。

調子に乗ってアメリカに工場作りすぎたな。

>>606
それって政府は本当にやる気あるの？

　経常黒字１兆円以上を１０年も続けてきた企業が？・・・ｗ

トヨタ銀行の純資産は１０兆円あるんだよ。

>>606
いくらが「正当な」相場なの？

チョンのサムスンだって一緒でしょｗ
世界一世界一って、騒いでるけど（実際はドイツのシーメンス）、
世界一って、そりゃ、同じものを他社より安い金額で売ってるんだから、
それは当然の話なのヨｗ
逆に、サムスンでは、パナソニックやバング＆オルフセンのような付加価値はないのヨｗ

不況だからCO2の排出削減止めるとかじゃないなら車は売れるだろ
その程度で止めるエコなら最初からしないで人類滅亡すればいい

皆さん気付きませんでした？今年の夏は息苦しかったと。
地上でも酸素が減ってきてるんだよ。
東京湾の魚がいなくなったことが人類の生き残りへのサインだと思ったね。

>>1

トヨタの有利子負債１３兆円は、今となっては爆弾ネｗ

サブプライムで、家のローンを払えなくて破産した人が、車のローンだけ払ってくれるとでも思ってるの？ｗ

【ニコニコ動画】10/7　派遣労働者の使いすての実態をただす　志位委員長の衆院予算委質問
http://www.nicovideo.jp/official/shii

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>>610
政府は為替介入時の円売ドル買いのドルでアメリカ国債買ってるそうだからすぐにどうこうはならないと思うけど
こればっかりは誰にもわからないね。

トヨタは有利子負債１３兆円もあるのよｗ

金融危機で世界中が踏み倒したら大笑いなんだけどｗ

特に中国人なんて平気で踏み倒しそうｗ

>>620
資産も１３兆円あるがな

馬鹿か？

TOYOTAに有利子負債が、13兆円もあるわけないじゃん
市ねよ。朝鮮糞舐め

>>620
有利子負債って何？
企業の有利子負債って顧客から踏み倒されることあるの？
他のことを言ってるんじゃないの？ｗ

トヨタを叩いているやつの低知能ぶりが曝け出すスレだな（ｗ

>>624
じゃあなんか利口そうなもん書いてよ
トヨタ擁護でもトヨタ叩きでもいいから

叩くっていっても
今後売上げも利益もどんどん減っていくのはただの事実なんだけどね
しょせん欧米のバブルで踊ってただけだから
今後回復のシナリオはない

潰れはしないと思うけどね

13兆円もあったら利息だけでも大変じゃん

トヨタは有名な会社だからすごいですね

このスレがビジN板だってことに今気付いた・・・　　ニュー速だと思ったよ・・・・　

それで、俺のヘルメットを何色に塗るんだい？

トヨタの有利子負債は、自動車ローンの子会社による顧客のローンが
大半なのヨｗ

何も知らないのネｗほんとｗ

資産と言うのは、借金も含めて資産よｗ

>>629
ニュー速民はニート・派遣率高いからレベルが下がるんだよな。

トヨタ車体をヨロシク

トヨタはもう負け組みなのヨｗ

北米では金利０キャンペーンらしいね

ジャパネットかよｗ

銀行から金利はとられても、お客からは金利はとれなくなってしまいました
ワープアにちょっと無理目に借金させてでも
売上げあげないといけないようになったからｗ

１７３社のうち、全滅なんてないだろうけど、
でも、真っ赤っかだわネｗ

>>631
それって、警察の子会社　まあぶっちゃければ吉本んとこやな

大阪なにやっとんじゃ、われ

明日トヨタの株は爆上げ、全力買いのオレは幸せもの。

>>623
警察がダミー会社つくって製品を全力買いして
商品とったら全力で夜逃げするえった警察がどうかしたか
前川のえった

便所虫の気分ってどんな気分なんだろうネｗ

任天堂の方がトヨタより上ネ＾＾

売上２３兆円　営業利益１兆１０００億円　純利益４０００億円　従業員数２８００００人　（トヨタの場合は純利益は利益率の高い大型車がバカ売れしてた時で半分）
売上　２兆円　営業利益　　６５００億円　純利益４５００億円　従業員数　　３５００人

どっちが凄い会社だと思ってるの？ｗ

任天堂は１人当たりで２億円稼ぐ（２００９年推定値　２００８年は１億６０００万円）驚異の会社なのヨ♪♪♪＾＾

キャベジンコーワは汚ったねえケツかきむしりながら、
オカマ言葉で一日中張り付いてるな、50代のおっさんて仕事無いの？
「愛知」「トヨタ」「名古屋」に脊髄反射するカエルみたい。
お国自慢板でも嫌われ者、岐阜在住で大阪マンセー特に箱物www

名古屋在住の阪急ファイブっていう名古屋マンセーおっさん説もある。
分裂症のキチガイってことだ。

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

■■■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力 ■■■
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
　「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

　週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の「松下『改革』でＶ字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。

　雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

　広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月〜2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

　新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。（多少、強気な人が多い傾向はある）

◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。

かわいそうだなあ、キャべジンコーワ

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

さすがにビジネス板だと、アホな事ばかり言ってるコテは相手にされなくなるんだな

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■■■読売新聞　欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ ■■■

品質管理　強化急務
　トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。

　レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。

　ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。

　トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。

　渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。

　今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。

　■国交省の不信感

　国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。

　安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。

かわいそうだなあ、お国自慢板へ帰れよ、相手になってくれる基地外いるぞ
哀れで見てらんない。

トヨタは便所掃除にペンキ塗りｗ

ほんとここまで、落ちぶれるとはネ♪＾＾ｖ

もう日本人はチョンのトヨタは朝鮮に戻ってほしいのヨぉ＾＾




　　　★　　日　　本　　人　　★
　　
　　　ト　　ヨ　　タ　　は　　も　　う　　い　　ら　　な　　い　　。　　倒　　産　　さ　　せ　　る　　べ　　き　　。





　　　★　　愛　　知　　県　　民　　、　　朝　　鮮　　人　　★　

　　　ト　　ヨ　　タ　　が　　な　　く　　な　　れ　　ば　　、　　日　　本　　は　　大　　変　　な　　こ　　と　　に　　な　　る　　ゾ　　ー　　!　　!　　!


　　　　　　　　　　　　　　　↑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 朝鮮に帰れヨ〜ぉｗ　キャハハハハハハ八〜






凄いね。愛知カッペの独りよがりの妄想ってｗｗｗ

キャベジンコーワよパンツくらい履けよ、
一人でシコシコしてるなんて淋しいね

トヨタ自動車の当第一四半期での資産は約３４兆円です。その内、負債は約２１兆円なのです。
差し引いた金額がほぼ資本ということになります。
資産の計上の仕方にもよりますが、簿価上は１３兆円を持った企業なのです。
大恐慌のご時勢に売上がいくらあるとか、利益がいくら出たとか言っても
あまり、意味がありません。
不動産業は黒字であったのにバタバタと倒産しているのです。
トヨタは世界一です。いや、名古屋一です。

公園のペンキ塗りってエコなんですか？

昔の日本の経営者は不況になって操業できなくなると工場を掃除させたり草むしりをさせたりして
なんらかの仕事を与えてクビを決して切らないで乗り切ろうとしたもんだ。


いまや「派遣」に置き換わり簡単にクビを切る。昔と様変わりしたな。

>>99
>トヨタのやりかたは労働者と会社でWIN-WINが基本。
創意工夫運動なんかが典型的な例だな。

サビ残で死にそうになっているQCサークルのことか？
WIN−WINなんて嘘っぱちもいいところ。

アウトバーンも失業対策のために作ったからな
公園でペンキでも塗ってスケボーでもやってればいいじゃん

そのうちトイレ掃除とか、下水の汲み取りとかさせられるんじゃないの？

>>657
いまだにおっさん連中はそんな感じだけど。
そういうことやってると、株主からも他の社員からも文句出る社会になってきてるからな。

>>571
> 利益はZEROでも従業員の雇用と工場は守れるよ。

どうやらトヨタは従業員を解雇しまくってるみたいですが。
ニュースくらい見たら？

派遣と期間工だろ？
正社員はないだろ

>公園でペンキ塗り
これは良いよな。
トヨタも自らまいた暗黒の地、保見団地の清掃でもしたら良い。

トヨタバブルも崩壊か

>>657
ですね
ＮＨＫあありをつぶして、公共事業団体とか
作るのはどうだろう、年６０００億円あればいろいろできる
年６００００億円投入して、国内で安全な食料を作る、というのはどうだろう

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

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米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

トヨタ有利子負債が１３兆円もあるねｗ

従業員の首を切るトヨタｗ
日本の癌ネｗ

トヨタは有利子負債１３兆円もあるのよｗ

金融危機で世界中が踏み倒したら大笑いなんだけどｗ

特に中国人なんて平気で踏み倒しそうｗ

朝からきちがいオカマがちょろちょろと。

>>670
おまえはどこ製のテレビや生活家電使ってるんだ？

トヨタの有利子負債１３兆円は、今となっては爆弾ネｗ


サブプライムで、家のローンを払えなくて破産した人が、車のローンだけ払ってくれるとでも思ってるの？ｗ

便所虫のトヨタは、もう日本に必要ないネｗ

>>661
「株主」はまだしも「他の社員」がケチ付けるってのは『イタイ』わ。
つまる所「ボクチンは優秀だからってサビ残までやらされてる一方無能な同僚は遊ばせるなんてナンセンス！」ってヤッカミ言ってんだから。
そう公言してる時点で実は(よく見ても)彼等と同等で状況によっては自分がそうなる立場のワーカーだって危機意識が完全に欠如してて、結局『只のアホバカでしかない』と『(奴隷にもなれない)駒』認定を経営者側からされて使い捨てられるだけの奴だからな…。

>>674
久しぶりやね
まだ、アメリカ？

考えてみれば中古車を含め、
車はもう一生分出来ている。
もう新しいオプションないしね。

日本では安月給で労働基準法を平気で違反し、過労死させてるのに、
米国では高月給でペンキ塗りさせて、アメリカ様の御機嫌をうかがってる会社がトヨタなのヨｗ
そりゃ、アタクシ達の奴隷みたいなもんだから、ゴミ屑みたいなもんだから、それが生きる道なんだろうけどｗ
日本でトヨタに働く人は、地獄でしょうネｗ
ほんと、トヨタ車乗る人には、もう二度と営業利益世界記録を打ち立てたアメリカのエクソンやシェブロンのガソリンは使わないでほしいわ。
今日は、ＮＹ史上最大の上げ幅の約１０００アップよ＾＾
日本はアメリカに連動するというか、アメリカしだいの国だから株価今日は上がるかもだけど、
また、すぐに日本だけ下がると思うわｗ

日本なんてのは、
日本がバブルを弾けても世界というか欧米は、馬鹿だなって、
助けもせず、うすら笑って日本の独り負けをせせら笑ってるわｗ
でも、アメリカがサブプライムになれば、世界中がアメリカの為に、
アメリカの借金を喜んで払うの♪
世の中と言うのは不幸なもんよネｗ
日本の借金は、日本の自業自得ｗ
アメリカの借金は世界が払う義務があるって事♪
世界の主役、正義の味方はアメリカなんだから♪♪♪
アメリカに負けたイラク、日本やアフガニスタン、ロシアは悪役なのｗ
日本は、アメリカの犬みたいなもんだから、一応ペットとして可愛がってやってるけどｗ
そのうち、日本だけまた独り世界と逆行して経済取り残されていくと思うヨ＾＾

フムン、NGNameの効果は絶大だな

NYダウ急反発、936ドル高＝過去最大の上げ幅〔米株式〕（13日）☆差替
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/jij/081014/081014_mbiz000.html　2008年10月14日（火） 6時29分
　【ニューヨーク13日時事】週明け13日の米株式相場は、米欧を中心に金融機関への公的資金注入を柱とする金融危機対応策が繰り出されたことを受け、
信用不安が大きく後退、ダウ工業株30種平均は前週末終値比936．42ドル（11％）高の9387．61ドルと、9営業日ぶりに急反発して取引を終えた。
1日の上げ幅としては過去最大を記録。1日の上昇率で見ても、市場が混乱した1929―33年の世界恐慌時代を除けば、過去最高となった。
　一方、ハイテク株中心のナスダック総合指数は194．74ポイント高の1844．25で終了した。
　ニューヨーク証券取引所の出来高は、前営業日比11億2831万株減の18億1973万株。
　先週末に開催された先進7カ国財務相・中央銀行総裁会議（G7）は、
公的資金の注入や金融機関の資本増強の必要性を盛り込んだ「行動計画」をまとめて閉幕した。
これを受け、英政府が同国の大手銀3行に総額370億ポンド（約6兆4000億円）の公的資金を注入すると表明したほか、
フランスやドイツなども金融機関への救済策を一斉に発表。
　さらに、米政府も追加的な金融安定化策を現在策定中であることが明らかとなり、
米国を震源地に世界中に広まっていた金融不安が解消されるのではないかとの期待が一気に高まった。
　また、三菱UFJフィナンシャル・グループが米金融大手モルガン・スタンレーへの出資について条件の一部変更のみで最終的に合意、
90億ドル（約9000億円）の出資を13日付で完了したことも支援材料。（続）

世界恐慌は、ロスチャイルドやロックフェラーが自分の儲けで仕掛けたものｗ
正義のふりして仕掛けたイラク戦争は自作自演の猿芝居ｗ
三菱はロスチャイルドに頭が下がらないというか、ロスチャイルドが大きくしたようなもん＾＾
三菱からは、返すあてのない金を、もっとせびり取ってやるべきネ♪

２ちゃんでのﾄﾖﾀ叩きみると
貧乏人ってのはやっぱ気味悪い
早く日本もアメリカみたいに、
金持ちと貧乏人が住み分けられる社会になってほしい。
実現できてるのは山手線の南半分だけかな。

>>683
日本のような島国の小国が、
世界の超大国で国連２００ヶ国をもってしても、
何も行使することができない世界の超大国のアメリカのようになれるわけないでしょｗ
トヨタを見ればわかるじゃない。日本では安月給で労働基準法を平気で違反し、過労死させてるのに、
米国では高月給でペンキ塗りさせて、アメリカ様の御機嫌をうかがってる会社のトヨタｗ
そりゃ、アタクシ達の奴隷みたいなもんだから、それがトヨタの生きる道なのヨｗ
日本でトヨタに働く人は、地獄で可哀相ネｗ
でも、トヨタの車なんてアメリカになくても困らないけど、アメリカが日本に石油を供給しなかったどうなると思ってるの？
アメリカが世界の産油国に、日本に石油を渡せばアメリカの敵国とみなすと言えば、世界はどっち？つくと思うぅ？ｗ
オマエ達は、アタクシ達の家畜でしかないのｗ

なんか世界の自動車メーカがいくつか潰れて
日本のメーカがそのうち良くなるだろうが
良くなるまで数年はかかりそうだな

アメリカは大事だろう。
USA!USA!

もちろん＾＾
ていうか、世界はアメリカのものなヨ＾＾
日本はアメリカに金魚の糞のごとくくっついてなんぼ。
日本の経済なんてアメリカ様しだいでしかないのｗ
アメリカが経済良くなれば、日本もおこぼれを頂戴できるだけの話。
世界はアメリカが支配してるのヨ♪

>>683
２ちゃんのトヨタ叩きは異常だよなｗ
今この瞬間にトヨタが潰れたらそれはそれで問題なのに
トヨタが悪いならそれを正さない行政のほうが問題だと思うんだけどね
企業倫理で解決しないことを解決するのが行政だし
あと個人的には棲み分けは反対だわ

日本ではどんどん雇用を切り落としてるのに
アメリカでは給料払ってペンキ塗りですか？トヨタさんｗｗ
日本企業なのに日本人を馬鹿にする会社ってｗｗｗｗｗ

批判内容が無茶苦茶だから反論が出てるだけなのに、
すぐ信者だの工作員だの言う奴多いよな、ｱﾝﾁって。

例えば、ﾏｽｺﾐが「2chはニートしかいない」と言ったとして、
それに反論したら2ch信者なのか？

日本企業からグローバル企業にならなくちゃね

>>689

ほんとよね〜ｗ
普通、アメリカなら、そういう場合アメリカの雇用を徹底的に守るのにｗ
しかも、トヨタは北米トヨタの給料は異常に高いのヨ。
もちろん、物価が違うってのもあるけど、
日本では時給８００円の期間工とかなんでしょ？ｗありえないもんｗ
アメリカだと、その辺のウエイトレスでもチップだけで日に５００ドル（５万円）くらい稼ぐ世界なのにｗ
しかも、その社員の首は切らずに、ペンキ塗りさせて、
アメリカ様に、ぺーコラぺーコラゴマすりしてんでしょｗ
こんな会社、日本にいるわけ？ｗ

>>688
豊田市の労働基準監督所が所轄内の企業から利益供与を受けて処分されたり
内部告発者の情報を企業側に流していたりしたから行政とは癒着しているのでは

>>41
あほか、もっとマシな釣りをしろカス

>>692
そりゃ、派遣は能力的にアレ過ぎるからな。いくらなんでも。
正社員＞＞期間工＞＞｜超えられない壁｜＞＞無能派遣
所詮は数合わせの雑兵ですよ。

トヨタが潰れたところで人が車を使わなくなるわけじゃない。
トヨタが無いのであれば他メーカーの車を買うだけのこと。
雪印が無くなれば別の牛乳を買います。
証券会社がつぶれたら別の証券会社を利用する。
近所のコンビニがつぶれたら別のコンビニまで行くのです。
消費者はシンプルです。
工場は他メーカーが買い取り他メーカーの車を作ることになります。
従業員は他メーカーへ転職
ディーラーは他メーカーディーラーへと変わります。

トヨタが潰れたって何も困らないですよ。
むしろ自動車業界は今より健全なものになるでしょう。

クルマ何て必要ないしな。
軽かトヨタぐらいしか売れてない

日本も更に自動車メーカーが実質統合されて減っていって
健全化が進みそうだ

アメリカ様の前では、偽善者ぶってゴマすりに励むトヨタｗ

やっぱ、アメリカ様の逆鱗に触れたら怖いもんネ〜ｗｗｗ

これから、アメリカ様の北米トヨタの社員は、高月給で週１回の勤務しなさい。
そして、日本では時給８００円の安月給で、過労死するまで扱き使って帳尻合わせるヨｗ

わかったぁ？ｗ　これは、御主人様であるアメリカ様の命令ヨ♪＾＾

一番のお客はアメリカ市場だしな
何がなんでもアメリカには消費をさせなければ

でも、日本の皆様が可哀相だわｗ
別に、アメリカでもトヨタなんて必要ないのヨネｗ
日本ではわがもの顔のトヨタが、
アメリカ様の前では借りてきた猫状態のゴマすりぶりは大笑いだわネｗ

★★★トヨタという会社★★★




★アメリカ様北米トヨタ★
仕事がなくても、ペンキ塗りで高月給の給料を保証♪



★日本のトヨタ★
時給８００円の安月給で労働基準法違反で過労死するほど従業員を扱き使い、ダメになれば即効ポイ捨てｗ






トヨタは日本の癌ネｗ

>>693
癒着してるならなおさら行政の責任が問われるだろ
両方を解決しないなら根本の解決にならない

ホンダみたいに、ロボット作るのが正解じゃね。
低賃金で働かせるくらいならロボット使えよ。

トヨタは日本を焦土にし原爆落としたアメリカによく媚びへつらうことできるよね。
銭儲けしか頭にない下品な連中だよ。

トヨタは日本の従業員を虫けらとしか思ってないんじゃないの？ｗ
アメリカ様には、嫌われたら困るから必死のパッチ（死語ｗ）でゴマすりにせいをだしてるようだけどｗ

日本人が総出でアメリカに移民したらトヨタ潰せるかも。

日米摩擦
アメリカが日本車をぶったたいたように
今度は日本人がトヨタの車をぶったたく番だよ。

黄色人種は枠で、あえて入れないようにしてるからね＾＾
白人で固めたいのよ。

>>709
へーそうなの。ヒスパニック系移民とか多そうなのに。

トヨタなんて日本から消えてくれたほうがいい
逆に日本の自動車産業が活性化する。
どうせ、これから落ちる企業なんだからさあ、自慢できるような車種ねえじゃん
一部の馬鹿がハイブリッド万せーしているけど、べつにあんなもんたいした
車でもねえし、無駄に高い金だして、わずかな燃費向上をのぞむだけの車でしかない

あれは、不法ｗ
子供作り杉

>>701


当たり前だろ。他人の家ででかい顔できる分けないだろ。

小学校からやり直せよ、ニートｗ

>>711　と言っても日本の自動車メーカーはもっと実質的に減っていくよ
そっちの方が健全だから。

>>572>>584
そりゃニンテンドーは生産は全部支那の工場でやってるからな。
いわく「日本人は雇いたくないでござる。絶対に雇わないでござる！！」だ、そーだ。
何中万もの雇用を守る企業は糞で、日本人から巻き上げた金を支那にばら撒く企業は神って言うんだからすごいね。

トヨタ爆上げ、金曜日全力買いのオレｳﾚｼｽ

貧乏ネカマのおっさんキャベジンコーワまだやってるの？
寂しくならないのかな。キチガイはお国自慢板に戻れよ。

あれっ？一発で何十万になるはずなのにおかしいなーとは思ったらｚとｄを打ち間違えたか。

ここ、変なの湧き過ぎ。気持ち悪くなった。

★★★トヨタという会社★★★




★アメリカ様北米トヨタ★
仕事がなくても、ペンキ塗りで高月給の給料を保証して、アメリカ様にぺーコラぺーコラ胡麻すりに必死♪



★日本のトヨタ★
時給８００円の安月給で労働基準法違反で過労死するほど従業員を扱き使い、ダメになれば即効ポイ捨てｗ






トヨタは日本の癌ネｗ

アメリカなら、普通逆よネ＾＾

日本の期間工が可哀相ｗ

キャベジンコーワが嫌いな言葉、
「竹島」「日本海」「在日朝鮮人」「大阪民国」「キムチ臭い」
「皇室」「自民党」「大名古屋ビルヂング」「トヨタ」「愛知」

好きな言葉
「現代自動車」「テーハミンゴックドドンガドン♪」「サムスン」
「朝鮮日報」「共産党」「関西空港」「マネシタ電器」

これが、チョンのトヨタという会社の素晴らしい技術力なのヨｗｗｗ＾・＾






■■■　汚　名　返　上　　へ　 　Ｆ　１　ト　ヨ　タ　　　Ｆ　１　で　ト　ヨ　タ　が　優　勝　す　る　最　大　の　チ　ャ　ン　ス　だ　。 ■■■
http://www.47news.jp/EN/200810/EN2008100801000342.html　（２００８年１０月０７日）


　　　　↓ 地元日本で優勝する気満々ムード♪　フリーで最速ラップで優勝が現実味♪♪♪


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　が　開　幕　 　フ　リ　ー　２　回　目　ト　ヨ　タ　最　速　 ■■■　　
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101001000477.html　（２００８年１０月１０日）


　　　　↓ 予選７位でポールポジション確保とお祭り騒ぎするも、優勝から表彰台にトーンダウンｗ



■■■　表　彰　台　へ　！　ト　ヨ　タ　４　列　目　ス　タ　ー　ト　　　予　選　７　位　　　／　日　本　Ｇ　Ｐ　　■■■
http://www.sanspo.com/sports/news/081012/spa0810120504000-n1.htm　（２００８年１０月１１日）


　　　　↓ 結果は当初の優勝から表彰台に目標変更も、地元で表彰台にすら上がれず入賞どまりｗｗｗ＾・＾


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　：　ル　ノ　ー　の　ア　ロ　ン　ソ　が　優　勝　　　ト　ヨ　タ　の　ト　ゥ　ル　ー　リ　が　５　位　入　賞　　　中　嶋　は１　５　位　■■■
http://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20081012mog00m050009000c.html　（２００８年１０月１２日）








結局、結論を言っちゃえば、チョンのトヨタは歴史上において駆った事がいまだないのヨｗ勝てないのヨｗｗｗ＾＾

キャベジンコーワが嫌いな言葉、
「竹島」「日本海」「在日朝鮮人」「大阪民国」「キムチ臭い」
「皇室」「自民党」「大名古屋ビルヂング」「トヨタ」「愛知」

好きな言葉
「現代自動車」「テーハミンゴックドドンガドン♪」「サムスン」
「朝鮮日報」「共産党」「関西空港」「マネシタ電器」

ペンキ塗りやって給料が出るの？

日本人を虐げる奥田がまず奴隷労働やってみせるべきなんです。

日本人を虐げる奥田がまず奴隷労働やってみせるべきなんです。
まず5年奴隷労働してください。
それによる健康被害を記録し病院にかかる費用を記録し
日常生活の変化を記録してください。
話はそれからです。

一方、日本では派遣のクビを切った。

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

米フォードがマツダの株を20％程手放す方針
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223696582/

>>683
それ大久保とかの朝鮮部落じゃないか

株はまた下がるよ

日本の工場は閉鎖

はっきり言おう！
トヨタはクソである

大森深夜さんとかのマンガでね
天国からの贈り物とかいうのがあるんだ
そこでは天国っていうのは、壁のペンキ塗りなんだよ
　
まあ詳しい話はフジテレビのバカどもに聞いてくれ
あいつらが流した元ネタだからあ

ビッグスリーとはまだまだ利益も株価も違うんですが。

アメリカて山火事多いね。ロスでまた山火事だと。
トヨタが排気ガスばらまくせいだろう。
そのうち砂漠になるな。

>>16
その通り派遣は雇用の調整弁。
仕方ないw

>>50
それ前半と後半が矛盾してる。
給料が極限まで安ければ食料も医療も教育費もままならないよ。

保証すると言うことは給料が多いってことだおw

>>734
ああ、シリアナのお札（おふだ）なんてなんの効き目もなかったよ

ちょっとまて、それでも１兆円も儲かるのかよｗｗｗｗ

トヨタ次は何作るんだろうなぁ
飛行機、ロボット？
車の次のビジネスモデルどこも出せないのが問題

トヨタは有利子負債が１３兆
でも資産もそれ以上あるから
資産を全部売却すればおつりがくるよ
会社もなくなるけどｗｗｗ

>>739
出るわけないやん
本来払うべきもの払わない食い逃げ企業に未来はない。

不動産の次は自動車の叩き売りだな

http://jp.youtube.com/watch?v=OgOQYEtH7IA

恐ろしい実体です。大阪で中国人が違法商売をし注意する日本人に因縁つけています。
違法商売となんら関係がない、日本が中国を侵略したことを未だにネチネチ言い続け
異国日本ででデカイ態度をとる有様。
これをみれば明らかです。反日教育を受けている中国、韓国の移民は日本人の生活を脅かします。
皆さん、絶対に移民を推進する経団連の商品は買わないで下さい。
特にトヨタ、キャノンの不買運動をしてください。

>>739
家造ってる。

>>744
ある意味、家電以外のほぼ全てに手を出してるよな

家電は創価が支配してるからな

一方日本では加藤を量産していた

ファイナンスもやってるしなｗ

飲食は？

トヨタのような会社がのさばってるから加藤のような基地外が産まれるのヨｗ


★★★トヨタという会社★★★




★アメリカ様北米トヨタ★
仕事がなくても、ペンキ塗りで高月給の給料を保証して、アメリカ様にぺーコラぺーコラ胡麻すりに必死♪



★日本のトヨタ★
時給８００円の安月給で労働基準法違反で過労死するほど従業員を扱き使い、ダメになれば即効ポイ捨てｗ






トヨタは日本の癌ネｗ

飲食は、博物館のカレーぐらいかｗ　結構美味いのだが…
販社ならたまにレストランも合わせて経営してたりするな

何ぃ〜博物館ってｗ

あの偽物小屋のことぉ？ｗ

332 ：　uchinonoata：2008/10/13(月) 16:05:57 ID:pIX1v7n70
やはり　阪急ファイブ＝ルンルンだったんだ
しねよ

220 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪
◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/11(土) 20:56:07 ID:u/kf3Bv50
>>201
それ２００２年のじゃないのｗ
２００９年度なのぉソースは？ｗ＾＾　ほんと、
余裕なくなったわネｗ　プ

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
：2008/10/11(土) 23:18:13 ID:u/kf3Bv50
東京一極集中スレを読んでいても、
大坂がいかに馬鹿で強情で空気が読めなくて
他道都県から嫌われている かがよ〜くわかるな

ルンルン=キャベジン=阪急ファイブ　ID同じやんwwwww

豊田市民って、　何であの博物館の話題を、よくするわけぇ？ｗ

なんか思い入れでもあるのぉ？ｗ　偽物物小屋にｗ

>>743
なぜアメリカは黄色人種枠の移民を狭めるのかわかった。
日本人が原爆のことを言ってくるのが怖いからだ。
アリメカは原爆投下を正当化している。そこに日本人が押し寄せてきたら
原爆の正当性を批判され白人主導のアメリカの社会秩序が失われる。
アメリカは賢い、ぬかりないねえ。
それに比べて日本は考えなしにただアメリカの表面だけを真似して移民をやりたがる。
日本に中国人移民がどっと押し寄せてこようもんなら日本が中国を侵略したから中国も日本を侵略する権利はあるとか言い出し
強盗、略奪、殺し平気でやりそうだね。
やはり経団連はバカ丸出しだった。
ここがアメリカと日本の違いなのよねえ。

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ

電気自動車なら買うよ化石燃料自動車はイラネ

団塊脳(腐れトヨタ腐れ経団連腐れ政府)が日本を支配している以上、日本がアメリカに勝てない所以はここにあるのよねえ。

>>756
キャハｗ
ルンルンって誰ぇ〜ぇ？ｗ
オマエは、アタクシと言う強大な壁に阻まれた劣等感の塊ｗ
トヨタのように、オマエも負け犬なのヨｗ
どんだけ、名無しで出ようが、その負け犬臭までは消せないようネｗ
アタクシを排除するのはいまだに不可能なようネｗ
クククｗ

おらぁ〜ルンルンって誰よ。基地外ｗ
オラ負け犬答えろヨ〜　チュぅぅ＾・　　　　　　＾

トヨタは独り負けしてるネ＾＾ｖ
パナソニックの独り勝ちだネ♪

トヨタの博物館とかマジ肝過ぎ〜ｗ
偽物小屋でしょｗｗｗ

ああ

任天堂の方がトヨタより上ネ＾＾

売上２３兆円　営業利益１兆１０００億円　純利益４０００億円　従業員数２８００００人　（トヨタの場合は純利益は利益率の高い大型車がバカ売れしてた時で半分）
売上　２兆円　営業利益　　６５００億円　純利益４５００億円　従業員数　　３５００人

どっちが凄い会社だと思ってるの？ｗ

任天堂は１人当たりで２億円稼ぐ（２００９年推定値　２００８年は１億６０００万円）驚異の会社なのヨ♪♪♪＾＾

トヨタは日本で独り負けしてるネ♪＾＾

気持ち悪いースレだな
なんだコイツマリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ・・・・

ってか普通に名誉毀損で逮捕できるじゃんコイツｗ
トヨタに通報しといてやるよ
ぶち込まれる奴の顔みてみたいしｗ

トヨタは派遣を増やして低賃金で少子化を誘導して
地球にエコなことしてるよ。
お前らが何でトヨタを責めるのか、何が悪いんだかさっぱり分からん。
加藤だって日本から７人も人員削減したじゃん。
加藤自身も寿命を大幅に縮めたし、経団連、トヨタ様様じゃん。
お前ら頭湧いてﾝの？
地球にエコしてますかぁ？

米ワシントンポストやチョンにまで馬鹿にされてみたいネｗ

【レール】大阪市・福岡市交流スレ 1【スター】
271 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw []：2007/12/25(火) 19:26:11 ID:jgIEsIJb0
■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト　（世界のワシントンポスト公認　２００７年４月１０日）
http://www.chosunonline.com/article/20070410000035 　（チョン鮮日報）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
　米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
　また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。

>>765
何回同じ事ホザいてるのぉ？ｗ
早く名誉毀損でぶち込んでみろヨぉ〜
トヨタに泣きつけよォ〜ｗ
キャぁッｗ＾　・＾

>>753>>768
うひゃーーー
全国から嫌われてるから憂さ晴らしにトヨタ叩きか
リニアも名古屋までしか止まらないみたいだし
もういかないみたいよ？（爆）アハハハ→ ID:q9Rd5BQR


願望通り通報しといたから
楽しみだね、どういう成りすましがやってるかがｗｗｗｗ

>>767
ワシントンポストの元記事を読んでみたいね。

ルンルン=キャベジンコーワ=大阪叩きの阪急ファイブの人格崩壊

おまいの口臭いぞ

>>766
そのトヨタが日本の少子化を嘆いて移民政策推進してるんだよ。
トヨタは頭がおかしい。自ら少子化を招いといて移民もくそもない。
奥田のやってることはすべてがデタラメ。
トヨタは日本を犠牲にしてでも儲けることしか頭にない。
トヨタをこのまま暴走させてはいけません。

332 ：　uchinonoata：2008/10/13(月) 16:05:57 ID:pIX1v7n70
やはり　阪急ファイブ＝ルンルンだったんだ

220 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/11(土) 20:56:07 ID:u/kf3Bv50
>>201
それ２００２年のじゃないのｗ
２００９年度なのぉソースは？ｗ＾＾　ほんと、余裕なくなったわネｗ　プ

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/10/11(土) 23:18:13 ID:u/kf3Bv50
東京一極集中スレを読んでいても、大坂がいかに馬鹿で強情で空気が読めなくて他道都県から嫌われている
かがよ〜くわかるな

ホント市ねよ能無しのクズ

>>773
キャハｗ
ルンルンって誰ぇ〜ぇ？ｗ
オマエは、アタクシと言う強大な壁に阻まれた劣等感の塊ｗ
トヨタのように、オマエも負け犬なのヨｗ
どんだけ、名無しで出ようが、その負け犬臭までは消せないようネｗ
アタクシを排除するのはいまだに不可能なようネｗ
クククｗ

でまだブルマはいてるのか？暖かいだろ、岐阜は寒いから。

派遣の仕事が無くなれば、ネット喫茶にすら住めなくなり失業者が街中に溢れる。

この前NHKでやってたがな
名古屋のネカフェ難民増えてるって
ネカフェにも行けず路上生活してる人とか
みんな派遣で愛知に来て切られて次の仕事が見つからない人ばっか
もうトヨタは派遣切りはじめてるしな

奥田＝経団連は日本のためなんかびた一文考えてないよ。
ただ自分ら企業が生き残るために日本人を利用し日本人を犠牲にしているだけです。
低賃金労働者がほしければ途上国に本社ごと行けばいいのに。
行かない理由は日本ほど社会インフラが整備されてないから日本にしがみついてるだけでしょ。
日本の社会インフラ、日本の法律インフラに甘えたいから日本から出て行かずに
低賃金移民を利用しようとしてんでしょ。
奥田のやり方が途上国で通用するか試してみなさいよ。政治家に賄賂渡して政治操ってみなさいよ。

ID:TzJZuUYgこれもキャベジンコーワの自作自演か、バカじゃん。

>>779
なんか用ですか？

米ワシントンポストやチョンにまで馬鹿にされてみたいネｗ

【レール】大阪市・福岡市交流スレ 1【スター】
271 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw []：2007/12/25(火) 19:26:11 ID:jgIEsIJb0
■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト　（世界のワシントンポスト公認　２００７年４月１０日）
http://www.chosunonline.com/article/20070410000035 　（チョン鮮日報）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
　米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
　また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。

倒産しそうねトヨタｗ

そればっかだなｗ
いつだよ？

２０１３年くらいまでに危機が来ると思うわ＾＾

もう自動車産業自体がダメだからネｗ

関西ではシャープも松下もやばいな、キャベジン絶賛がｱﾎﾞﾝフラグ

皆さん、お利口なマリアを可愛がってくれてありがとう＾＾

2013年とか随分気の長い話だなw

皆様、こんにちわ？＾＾
アタクシは、遂に本日初登場しました＾＾

マリアやルンルン、ビバリーボンド、芦屋婦人などを操ってる陰の黒幕ですわ。

アタクシが、影の黒幕、総元締めのキャハ・チャイルドです＾＾

彼女達は、アタクシの支持した事を、忠実によく働いてくれています＾＾

彼女達は、この影の黒幕である、アタクシの大事な子達なんです＾＾

彼女達は、アタクシに使える僕です＾＾

彼女達は、アタクシの意図した事を、バーチャルな世界で伝える伝道師達なのです＾＾


本当の権力者は、キャハ・チャイルド（not本名ｗ）と言われる、アタクシがリアル世界での女王なのです。

愛知に行けは仕事あると思ってたのに

あんまりキャベジンコーワって言ったので、名前を変えてきたな、
ルンルンセレ豚=阪急ファイブ=キャベジンコーワ=50代のおっさん

効果絶大ﾊﾊﾊ

こないだ、お食事してましたの＾＾
名古屋人の女性の方と＾＾
彼女は、ちょっと変わっててネ〜。アメリカに住んでるのに、いまだにトヨタが良い車とかおっしゃる方なのネ＾＾；
アタクシは、名古屋の停滞やトヨタの停滞も知っています。
だけど、あえて、『あなたの出身地の名古屋って経済が元気なんだわよネ？』ってふってやりましたの＾＾
そしたら、その女、『最近、名古屋もダメになってきたみたい。トヨタがダメで日本でも話題になってる』って言われましたの＾＾
そう、名古屋の停滞は、もう既に、このチャイルド家が支配するアメリカ日系社会でも浸透してるのです＾＾
もちろん、アタクシはアングロサクソン系も支配していますけどネ＾＾
マリアは、所詮は架空の存在。アタクシの一駒にしかすぎません＾＾
彼女達は、ココではアイドルでもリアル社会では、存在する事のできないアタクシの僕なんです＾＾
でも、彼女達が、アタクシの支持に従い、忠実に仕事をしてくれれば、
それはリアル社会に歴史を刻んでいきます＾＾
彼女達が、ネット社会で多くの人々にトヨタや名古屋の凋落を知らしめ、
その方達が、リアル世界で『最近、名古屋は経済最悪らしいね。』とか『トヨタもダメになったみたい。』などの発言をすれば、
そこから、トヨタ、名古屋の停滞がバレていきます＾＾
そして、彼らはマリアに教わった知識をリアル世界で広めてくれます＾＾
こういうスレは目だってなんぼ、人気があってなんぼなんです＾＾
みんなで、人々の目にさらし、印象に残し、悪のトヨタ、名古屋人を撲滅しましょう＾＾
それでは、アタクシの駒であるマリアと共に楽しいひと時を過ごし、皆様がんばってくださいませ＾＾
では、ごきげんよう＾＾



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　謎の黒幕キャハ・チャイルドＮＹ＾＾

トヨタ倒産するネｗ

米ワシントンポストやチョンにまで馬鹿にされてみたいネｗ

【レール】大阪市・福岡市交流スレ 1【スター】
271 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw []：2007/12/25(火) 19:26:11 ID:jgIEsIJb0
■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト　（世界のワシントンポスト公認　２００７年４月１０日）
http://www.chosunonline.com/article/20070410000035 　（チョン鮮日報）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
　米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
　また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。

トヨタの悪は許せないわネ＾＾

あんまりキャベジンコーワって言ったので、名前を変えてきたな、
ルンルンセレ豚=阪急ファイブ=キャベジンコーワ=50代のおっさん

効果絶大ﾊﾊﾊ 　ID同じやん

332 ：　uchinonoata：2008/10/13(月) 16:05:57 ID:pIX1v7n70
やはり　阪急ファイブ＝ルンルンだったんだ

220 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
：2008/10/11(土) 20:56:07 ID:u/kf3Bv50
>>201
それ２００２年のじゃないのｗ
２００９年度なのぉソースは？ｗ＾＾　ほんと、余裕なくなったわネｗ　プ

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/10/11(土) 23:18:13
ID:u/kf3Bv50
東京一極集中スレを読んでいても、大坂がいかに馬鹿で強情で
空気が読めなくて他道都県から嫌われている かがよ〜くわかるな
ホント市ねよ能無しのクズ

【ID:u/kf3Bv50】ﾊﾊﾊ

欧州車の上位モデルのオプションなしの車の値段
■ロールスロイス■（英国）
ファントム　ＥＷＢ　　　　　　　５２００万円（ファントム４５００万円）
■ベントレー■（イギリス）
アズール　６７５０Ｔ　Ｖ８ＦＲ　　４０００万円
アルナジーＲＬ　　　　　　　　　　３７００万円
コンチネンタルＧＴＣ　　　　　　　２４００万円
■マイバッハ■（ドイツ）
マイバッハ６０００Ｔ　ＦＲ６２Ｓ　６０００万円
マイバッハ５５００Ｔ　ＦＲ６２　　５３００万円
■フェラーリ■（イタリア）
６１２スカリエッティＦ１　　　　　　３２００万円
５９９Ｆ１　　　　　　　　　　　　　３１００万円
Ｆ４３０スパイダーＦ１　　　　　　　２５００万円
■ランボルギーニ■（イタリア）
ムルシアゴＬＰ６４０ＲＳＥ　　　　３７００万円（ＬＰ６４０ＲＳ３６００万円）
ガルヤド　スーパーレジェーラＥ　２６００万円
■アストンマーティン■（英国）
バンクウィッシュＳ　　　　　　　　２８００万円
■メルセデス■（ドイツ）
５５００Ｓ　ＳＬＲマクラーレン　　６０００万円
Ｓクラス　Ｓ６５AMGロング　　　２８００万円（Ｓ６３ＡＭＧロング２０９０万円、Ｓ６００ロング１９３０万円）
ＳＬクラス　ＳＬ６５ＡＭＧ　　　　２８００万円（ＳＬ５５ＡＭＧ１８００万円、ＳＬ６００１８６０万円）
ＣＬＫクラス　ＣＬ６３ＡＭＧ　　　２２００万円（ＣＬ６００　１９７０万円）
■アルピナ■（ドイツ）
Ｂ７　ロングスーパーチャージ　　２３００万円
Ｂ６　カブリオスーパーチャージ　２２００万円
Ｂ５　ツーリングＳＣ　　　　　　　１７００万円
■ＢＭＷ■（ドイツ）
７シリーズ　７６０ＬＩ　　　　　　　１８００万円
■アウディ■（ドイツ）
Ａ８　Ｌ６クワトロ　　　　　　　　　１８００万円
■ポルシェ■（ドイツ）
９１１カレラ４Ｓカブリオレ　　　　　１７００万円
■ジャガー■（イギリス）
ＸＪタイプ　ディムラー　　　　　　　１７００万円
■モーガン■（イギリス）
エアロエイト　エアロ８　　　　　　　１６００万円
■ＶＴＲ■（イギリス）
サカリス　　　　　　　　　　　　　　　１４００万円


日本の競合相手のアメ車
■キャデラック■（アメリカ）
エスカレード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８００万円
ＤＴＳシリーズ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９００万円
ＳＴＳシリーズ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１００万円
ＸＬＲシリーズ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２００万円
■フォード■（アメリカ）
リンカーンタウンカー　フォード最上位車　　　　　　　１１００万円
■ＧＭ■（アメリカ　グループのハマー社）
ハマーＨ２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７００万円


■ヒュンダイ■（韓国）
ソナタ　チョンの主力車　　　　　　　　　　　　　　　　　２３０万円
グレンジャー　ソナタの上位モデルでヒュンダイ主力車　３００万円
■セカイノレクサス■（日本）
レクサスＩＳシリーズ２５０　　　　　　　　２８０万円（ＩＳ３５０で３８０万円）

ずいぶんと超高級車だわネ〜レクサスｗ

レ臭スだわネｗ　プ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

これが、トヨタという会社の素晴らしい技術力なのヨｗｗｗ＾・＾






■■■　汚　名　返　上　　へ　 　Ｆ　１　ト　ヨ　タ　　　Ｆ　１　で　ト　ヨ　タ　が　優　勝　す　る　最　大　の　チ　ャ　ン　ス　だ　。 ■■■
http://www.47news.jp/EN/200810/EN2008100801000342.html　（２００８年１０月０７日）


　　　　↓ 地元日本で優勝する気満々ムード♪　フリーで最速ラップで優勝が現実味♪♪♪


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　が　開　幕　 　フ　リ　ー　２　回　目　ト　ヨ　タ　最　速　 ■■■　　
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101001000477.html　（２００８年１０月１０日）


　　　　↓ 予選７位でポールポジション確保とお祭り騒ぎするも、優勝から表彰台にトーンダウンｗ



■■■　表　彰　台　へ　！　ト　ヨ　タ　４　列　目　ス　タ　ー　ト　　　予　選　７　位　　　／　日　本　Ｇ　Ｐ　　■■■
http://www.sanspo.com/sports/news/081012/spa0810120504000-n1.htm　（２００８年１０月１１日）


　　　　↓ 結果は当初の優勝から表彰台に目標変更も、地元で表彰台にすら上がれず入賞どまりｗｗｗ＾・＾


■■■　Ｆ　１　日　本　Ｇ　Ｐ　：　ル　ノ　ー　の　ア　ロ　ン　ソ　が　優　勝　　　ト　ヨ　タ　の　ト　ゥ　ル　ー　リ　が　５　位　入　賞　　　中　嶋　は１　５　位　■■■
http://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20081012mog00m050009000c.html　（２００８年１０月１２日）








結局、結論を言っちゃえば、トヨタは歴史上において駆った事がいまだないのヨｗ勝てないのヨｗｗｗ＾＾

米ワシントンポストやチョンにまで馬鹿にされてみたいネｗ

【レール】大阪市・福岡市交流スレ 1【スター】
271 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw []：2007/12/25(火) 19:26:11 ID:jgIEsIJb0
■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト　（世界のワシントンポスト公認　２００７年４月１０日）
http://www.chosunonline.com/article/20070410000035 　（チョン鮮日報）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
　米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
　また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。

米ワシントンポストにチョンのヒュンダイとまともに比べられるチョンのレクサスってｗ

暇で便所掃除してるトヨタが作るレクサスが高級なわけないでしょｗ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ最近便所掃除もしてるのか？

>>766
おまえのいうエコって、女を拉致することか
このえったが

■２００８年１０月１日速報!!!■
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwww
０８年度上半期（４〜９月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年度上半期より２．７％少ない２４１万だってｗ
１９７４年以来、脅威の３４年ぶりの低水準ｗ　もうどこもトヨタのボロ車なんて買ってくれないようだネｗｗｗ＾・＾

■■■国内新車販売急ブレーキ　上半期、前年度比２．７％減■■■
http://www.asahi.com/car/news/TKY200810010344.html　（２００８年１０月１日　朝日新聞公認♪♪♪）
　０８年度上半期（４〜９月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年度上半期より２．７％少ない２４１万７８３８台だった。
上半期の前年割れは３年連続。軽自動車以外は２．９％減の１５４万３０９２台で
、ピークの９０年（２８９万台）の半分近くまで減り、７４年以来の低水準になった。
　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した。
乗用車は前年同期比１％減だったが、トラックなどの商用車は１３．８％減と大きく落ち込んだ。
　軽自動車は２．４％減の８７万４７４６台。９月の新車販売は前年同月比４．６％減の４７万６８１９台で２カ月連続の前年割れ。
軽を除くと同５．３％減の３１万９９２台で、７６年以来の低水準だった。

■■■上期の国内新車販売、３４年ぶり低水準　３期連続マイナス、米発金融不安の影響も警戒■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081001/biz0810011956007-n1.htm　（２００８年１０月１日　産経新聞公認♪♪♪）
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した平成２０年度上期（４〜９月）の新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同期比２・９％減の１５４万３０９２台で、３年連続のマイナスとなり、昭和４９年（１４８万８７７台）以来３４年ぶりの低水準にまで落ち込んだ。
　ガソリン価格の高騰や景気の減速に加え、若者のクルマ離れという構造的な要因が重なった。
米国発の金融危機が消費心理に対してマイナスに働く懸念がある」とし、先行きへの警戒感を強めている。
　車種別では、乗用車が１・０％減、貨物車が１３・８％減だった。　トヨタ自動車と日産自動車が２カ月連続でマイナスとなった。
昨年８月に比べ登録稼働日が２日多かったにもかかわらず落ち込んだ。

日本がダメダメでも、セカイノトヨタには、世界があるんだよネ？ｗ＾＾
あれ〜ぇ？？？　キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww・∀・
トヨタが、北米、欧州、日本に続き新興国のあの中国でも減産が確定で凋落必至ｗｗｗ＾＾
これで、トヨタの２００９年決算はとんでもない事態に陥る事が確定したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を1割程度減らす。
米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。
　インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績にマイナスとなり、
部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。
　トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの速度を落とし、
小型車｢ヤリス｣などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は続くもよう。
広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/




イ　ン　ド　、　ブ　ラ　ジ　ル　も　閑　古　鳥　だ　っ　て　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北　米　、　欧　州　、　日　本　、　中　国　に　イ　ン　ド　、　ブ　ラ　ジ　ル　ま　で　も　ダ　メ　ダ　メ　で　ト　ヨ　タ　即　死　確　定　ネ　ｗ

■■■　自　動　車　販　売　、　イ　ン　ド　・　ブ　ラ　ジ　ル　も　陰　り　　　株　安　や　イ　ン　フ　レ　響　く　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080929AT1D2702127092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪） 　
　【上海＝渡辺園子】新興国市場で自動車販売の減速が目立ってきた。
株安などを背景に中国では8月の販売が約3年半ぶりの前年実績割れ。
インフレが進むインドも2カ月連続のマイナスとなった。
ブラジルも伸び率が大幅に下落、ロシアも頭打ち感が出てており、
新興国での減産がさらに広がる可能性もある。
　米国に次ぐ世界第2位の市場である中国は8月の販売台数が前年同月比6.3％減の約62万9000台。
中国の自動車販売は今年3月には24.7％増となったが、その後減速している。
株安や不動産価格の下落に加え、四川大地震やガソリン値上げ、
輸出の減速など景気先行きの不透明感から買い控えムードが広がっている。(28日　07:00)

トヨタ最大のお得意先の１７００万台を売っていた米市場は、１４２０万台に衝撃的な下方修正!!!その後もさらに下方修正ので１３２０万台に!!!
またグローバルインサイト社では新車販売台数減は２００９年の世界の自動車販売台数予測を３５０万台下方修正!!!
同社によると世界の自動車販売台数が２００６年レベルに戻るのは２０１３年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くというだってｗ
トヨタ最大の売上をあげる米市場は１７００万台→１４３０万台→１３２０万台ってｗｗｗ＾・＾
世界の自動車販売台数２００６年以下の水準が５年も続き、２０１３年販売台数＝２００６年販売台数になる模様ってｗｗｗ＾・＾
でも、アタクシが、だいぶ前に公式に予言してた通り、トヨタの凋落は２００９年の一過性のものでなく長期化すると言ったまんまの記事♪
この書いた人、アタクシの信者？ｗ＾＾

大儲けしてた時でも、トヨタは大盤振る舞いで、２５０ｍ以下の超高層ビル建てたわけだし、第二豊田ビルは３００ｍは最低でも突破しそうだネ＾＾


■■■　１　７　０　０　万　台　を　売　る　米　市　場　は　１　３　０　０　万　台　の　予　測　も　■■■
http://response.jp/issue/2008/1010/article114870_1.html　　（２００８年１０月１０日　レスポンス）
　今年始めから9か月間の新車販売台数の推移を見て、JDパワー＆アソシエイツが年頭に出した今年の販売台数予測を、
1420万台から1360万台に下方修正した。さらにJDパワーでは2009年の新車販売をさらに続落の傾向と見て1320万台とする見通しも発表。
当初の09年予測は1430万台だった。同様に、自動車販売についてのリサーチを行っているグローバルインサイト社では今年の販売台数を1380万台、
来年を1340万台と予測。いずれにしても今年始めには1500万台という数字でさえ悲観的と言われてた事を考えると、
現実は予想をはるかに上回る過酷さ、という結果になりそう。
　またグローバルインサイト社では新車販売台数減はアメリカに限った現象ではなく世界的なものだとして、
2009年の世界の自動車販売台数予測を350万台下方修正した。
　同社によると世界の自動車販売台数が2006年レベルに戻るのは2013年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くという。

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ


便所虫のトヨタにお似合いネｗｗｗ＾・＾　プププ

お国自慢板の嫌われ者ルンルン=キャベジンコワ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ

トヨタ車の糞みたいなデザインもビッグスリー（笑）に酷似ｗ

そうネｗトヨタはパクリの天才なのよｗ

コピーと言えばチョンの十八番でしょｗ＾＾

悔しいの名古屋カッペは、アタクシにトヨタの痛いところを暴露されてｗ

もちろん、これは永遠に続いていくことだけどｗ

トヨタは負け組だから、永遠に便所掃除当番なのヨｗ












プ

便所掃除って、おまえ

豊田が本田のなおんを湯におとしてさんざ利用してきたんだろうが
掃除だけですむわけがない

トヨタは、もうボコボコにされて終戦宣言した日本みたいなもんｗ

負け犬を認め自覚し白旗揚げたのヨ＾＾

これからは永遠に続く便所掃除当番と乞食の下の世話と社会からのバッシングｗ

単に、豊田のやとわれ小説家が時代についてけてないだけちゃうかと
もう洗脳できないんだろ

トヨタ社員は暇ならネカフェ難民の炊き出しや
世話をするべきだろ、常考
工場敷地の草むしりよりよっぽど社会貢献だろ。

>>818
絶対やらなそうなだけに、やったらすごいことだ

昼間から張り付いているマリア・キャハりんコワはニート？（ｗ
やっぱり低所得層がトヨタを叩いているんだな（ｗ

低所得云々がと思ってる内は２ちゃんを利用しても時間の無駄だぞ

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200810140268.html
ホンダと日産はさっくり解雇だとさ