【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]

　トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績は、本業のもうけである営業利益(米国会計基準)が
前期比約4割減の1兆3000億円前後になりそうだ。米金融危機のあおりを受け、自動車需要が
世界的に減少。最大市場の北米で深刻な販売不振に陥っているほか、アジアなど新興国でも
成長が鈍化している。今年の世界販売計画950万台の達成も難しい情勢だ。

　売上高は現計画の前期比5％減の25兆円を下回りそう。北米では金融危機で消費者の
購買意欲が減退。大型車に加え一部小型車の販売にも陰りが見え始めている。

　今月から主力車種でゼロ％金利ローンを始めたが、米市場は昨年の1600万台強から
1400万台弱に縮小する見通し。中国でも販売が鈍化している。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年10月08日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081008AT2D0702P07102008.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
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【自動車】レクサス：世界販売、13年ぶり前年割れ・08年見通し…｢富裕層の買い控えが深刻化｣ [08/10/07]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223331651/
【自動車】トヨタ：米国にてゼロ金利キャンペーンを開始…７割の車種を対象に[08/10/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223060471/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222990250/
【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/

派遣切って、加藤量産は勘弁して・・・・

派遣・期間工はすでに減らし始めてるよ

外需頼みだとこういうときに苦しいですなぁ。
かといって、内需の方は何年も前から終わってるし。。。

賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

日本は東海地方頼みだったのに税収も厳しくなるねー

０８年度上期新車販売「ワゴンＲ」が首位　燃費重視傾向がくっきり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081006-00000013-fsi-ind

ガソリン高を背景に消費者の燃費への意識が高まっていることを反映し、
軽がトップ１０のうち６車種を占めた。

　ガソリン価格の高騰は沈静化しつつあるが、米国発の金融危機の影響などが
消費者心理の冷え込みに拍車をかけており、各社は「クルマの経済性を重視する」
（ダイハツ広報担当者）傾向が今後も続くとみている。

4割減で営業益1兆超えるのか。

不景気でもすげぇな。

>>4
日本とアメリカは、内需大国だから、まだ、良いよ。
ドイツや中国、韓国なんて、外需依存が４０％だからな、終わりどころか、死亡宣告だよ。

>>2-3
非正規は日本の経済にあまり関わってないと思うがな
業績が良くなればまた雇うんだから休職くらいに考えて待ってればいいさ

>>10
その休職の間に命の危険にさらされるのが難点だな。

ヨーロッパの方が深刻になりつつあるな。
ブッシュ政権が死に体になってるから、
1ヶ月が非常に長い期間に感じられる事だろう。
確実にこの期間内に不況から恐慌にニュアンスが変わると思う。
やはり、大統領の二期目は4年から3年に短縮すべきだな。8年は長すぎる。
7年が限界だと思う。小泉さんは丁度いいタイミングでやめたね。
どんなに優秀な人でも6年ぐらいが丁度いいと思う。
長くトップに居座ると周りが見えなくなるから。

>>8
ここまで利益率悪くなってくるとそもそも何のためにここまででかくなったのか理解できない

糞尿ＧＰ、精々頑張ってください

ざまあwww

現代自動車はどうなってしまうん？
ただでさえ利益率が笑うほど悪いのに・・・

>>16
そんなに悪かったっけ？
日本では散々だがｗ

>>11
誰が死ぬんだ

一兆円以上利益出して不況ヅラされてもなぁ・・

サプライヤーのうちもやばそう

永遠に栄える企業はないのだ
トヨタもいつか潰れるのである

二次以下のサプライヤーはこれで余裕で死ねるな。

フロイト流に分析すれば、トヨタはアナルステージに
精神的障害を負った企業。

奢れる者久しからず。

クルマつくらず、カトゥ量産

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 　 _.,.,_　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　///;ﾄ,　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　////ﾞlﾞl 　 　ご冥福を祈ります
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 l 　 .i .! |
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　| 　 　| .|
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　!, {　　 .ﾉ.ﾉ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　../　　 / .|

でも、ここを耐えたら、欧米の自動車はこれで潰れるだろうからなあ。

内需切って外需頼みってのは緊急策としてはしょうがなかったが
その後も調子に乗ってやったのが致命的だったな。

あまり言いたくは無いが、奥田氏が主導した経団連の責任は重い。

こうして、永遠に資本主義と共産主義の競争は続くのでした

しかし、もともとの予想は１兆５５００億だろ。
わずか１５％程度下振れしただけじゃまいか。
それなのに株価はまるで倒産しそうな勢い。

>>30
内部への配当と投資家への配当は別口だからじゃないの？

809 :- :2008/09/27(土) 10:02:54 ID:SwULeG3W
より売れなくなってディーラーの数も減って、
「ほら、これからは君もトヨタの車に乗るんだから、少しは身奇麗にしないと！」
と言って俺のポロシャツの襟をグイッと引っ張りやがったあのオッサンも、
クビになって路頭に迷えばいいのに。

イケメンがスーツ姿で来ないと気に入らないのか？
カローラフィールダー程度の車しか買えない奴は客じゃないのか？

弱い者いじめして荒稼ぎしてたトヨタ様が打つ次の手はいかに

トヨタ潰れていいよ。
日本の諸悪の根源だろう。

カトウの量産体制に入ったな。
ツナギ何千着隠すの？

ざまぁではあるけど
トヨタが減収となればその傘下の子会社・下請けがきついコストダウン要求されて
更に経営厳しくなるんだぜ。

コストダウンの要求はないよ　だって車がしばらく売れなくなる

都内なら車なんて要らない。

それでも純利益は1兆円以上か。
トヨタの場合日本の会社だから株主還元が
必要ないんだよな、あんまり。
貯金がまた1兆円増えるというだけ。

不景気だなー

今までが良すぎただけで
こんだけあれば十分だろ

これと言って特徴ないメーカーだから仕方ないとはいえ景気に左右されすぎ

しかしアンチの人たちって○○潰れていいよ。　
って簡単に言うけど、いつか巡り巡って自分の不利益になるとは考えないのかね？
大きい会社つぶれたら全体に及ぼす影響も尋常じゃないと思うけど。

そういえば、ピーナツとか、そばとか年間何名も死んでんだよね

そっちは放置カヨ・・・整合性が無いんだよ

馬鹿女には

で、売国奥田くんよ…海外から呼んだ外国人労働者はどうするの？
ｸﾋﾞにしないよな？　不良外人まで呼んだ責任はどう取るの？

>>43
他のメーカーがシェア奪えばいいのでは

昔は鬼畜米兵いまトヨタ

アイシン、デンソーもべえな

国内のレクサス店の現状見てたら、3月期決算ではもっとボロボロになりそうだなｗ
店長がマジでやばい状態と言ってたよ

盗用多ｗｗｗｗｗ

>>46
他のメーカーとは現代とか起亜のことニカ？

盗用多ざまぁwwwwwwww
天罰ktkrwwwwwwwwwwww

>>51
日産、ホンダ、マツダなど

低所得者を増やして会社が肥えた悪徳企業


天罰です

急激に供給過剰になるから、価格の叩きあいになって、どの自動車メーカーも
赤字になると予想。

半導体みたいなものさ。

天誅ざまぁ、悪の枢軸企業、地獄に堕ちろ

さて、そろそろ内需に目を向けて貰おうか

北米依存が高いからな、日本全体がそう
※国債どんだけ買ったのぉ？一杯かったのぉ？？

なあに、かえって産業転換に踏ん切りがつく
これからは住宅のトヨタです

トヨタホームを夜露死苦

>>46
関わってる一時下請けから金融会社からたくさんあるのに、　
倒産してシェアだけの話で終わんないよ。
小さい会社なんて連鎖的にどんどん倒産。
何十万人が職失ってどこにも影響でない？　
日本全体がとんでもない負のスパイラルに陥る。

4割減でまだ一兆声天の課よｗｗｗ

>>43
それをスクラップなんとかという
おまいらビジネスMan好きだろ？？
まあコンビニやAeonなんかと一緒

けどトヨタが儲かっても内部留保と役員賞与が増えるだけだろ。
下請けに金が回るわけでも無いだろうし、孫受けとか何も恩恵無いだろ。
トヨタが潰れても下請けなんてもう大分潰されてそんなに残って無いだろうし、自給自足で食ってく覚悟が出来ていいんじゃ寝えの？
トヨタなんて企業は早く潰れた方がいいんだよ、下手に儲かって影響力ある事のほうが長い目で見て悪影響。
今苦しくても何とかなる。

トヨタは、日本社会を小泉と一緒にぶっ壊した企業。
悪徳企業を、日本に存在させてはいけない。

ここ車種・メーカー板じゃないよね？
一瞬書き込み先を間違えたのかと思った。

>>61
いかに搾取してたか分かるよなｗ

日本の将来を考えればトヨタは潰れてもらって、新生日本として生まれ変わったほうがいい
もしくは、トヨタは国政から一切、手を引くか

そしてかつての巨大な生産工場は外国系スーパーマーケットになるのであった

鬼のような早い精算をし流れるように商品を品だしする店員達、
GPSで管理された配送員、在庫を持たない高度に洗練された
どこかで聞いた事にある、斬新なシステム、鬼の形相でテレビ
モニターで店員を監視する管理者たち

結局はすべて元派遣工だった

だから〜いくらカイゼンして供給側の効率上げても
その分需要が下がっていくからネズミ講みたいなもんだって

＞営業利益(米国会計基準)が前期比約4割減の1兆3000億円前後になりそう

ﾌﾟｷﾞｬｰ　TOYOTA涙目ｗ

それでもすげー利益だけど

生かさず殺さずで

半年後のドル円が誰にも予想できないのに
北米での営業利益がどうとかアホか

ここの業績と日本の景気って結構リンクするような…

>>65
車とゲーム関連のスレはすぐに基地外の巣窟になるからな。

>>18
無関係の第三者

いま内部留保放出したらＪＩＴだぞ（ ´,_ゝ｀）

今年も１兆円以上儲かるのに？

>>76
今年の年度末ごろの為替相場を予想できないのに？

アイシン・デンソーなら余裕でしょ＾＾
加藤監督引きいる　東海理化　フタバ　シロキなんかだと
やばいんとちゃう？

赤字にならないだけすげえわ。

>>72
報道や政府の意向が輸出企業の景気とリンクしてるから
そういう印象を持って当然。感受性の豊かな奴は大変だな。

口だけだった構造改革を実行するチャンスともいえる。



……世界的な不況とはいえ供給は余るほどあるからモノ不足にはならないしな。

ただ金はあるみたいだな。

利益が少なすぎるな
更なるリストラが必要

>>79
相当数の期間労働者を切るから
車が売れなくても利益出るだろ

車が沢山売れる＝期間労働者に払う賃金も上がる
車が売れない＝期間労働者に払う賃金が減る
大した影響はない　　　が搾取される側は死活問題

4割も落ちれば、従業員を抱えてるトヨタはさすがに
苦しいだろう
F1撤退だな

零細下請けやってますが、８月から注文激減です。周りの零細もバタバタ倒れてるし
マジヤバイ、、、、年越せるかな、、、、、

期間工全部切って持ちこたえられるなら日本のバブル崩壊と変わらない程度の不況だなｗ

>>84
期間労働者の人件費は正社員の半分以下だから、期間労働者を減らすと売上に対する人件費の割合が増えるぞ。

>>84
そんな簡単に一対一対応になるなら
誰も苦労なんぞ千羽

米国の工場は過剰投資になってしまったようだ。

微妙なtier1なら潰れるとこでるんじゃない・・・
アイシングループの下位とか・・・

日本の大蔵省はソニーとトヨタが経理報告ださないと
予算が立てられない
自民党を周辺を干上がらせる作戦か



とかいってもまだ派手に宣伝してるしなあ、嘘じゃねえのマスコミの

>>90
一番やばいのはロシアでしょ

かつて日本の半導体産業が世界中に工場を建ててた
って信じられないよな

BRICsは？デカップリングじゃなかったの？

アメリカの自動車会社が倒産しそうだから
まだまだトヨタの天下は続きそう。

韓国企業利益は
数十億円
豊田だけで何兆円
韓国製は日本部品

>>96
アメリカの工場までリストラするようになれば一斉に叩かれそうだけどな

さんざもうけて、円高になっても儲けデルだろ
ITのほうはおまえらのせいでさんざ迷惑したが

円高が進み、このままの販売低下だと
利益は３０％程度まで落ち込むだろうなぁ
国内は全く売れなくなる。
海外も中国の株暴落すれば、もっと悲惨だろう

だから、賃金払って、工場建てたり、研究開発して、Ｆ１やって、政治献金して、

１兆３０００億円手元に残る企業のどこがヤバいんだ？

欲望は塩水のようなもの。飲めば飲むほど、欲望は肥大する。

トヨタはさほどやばくないが、トヨタと取引しているところがやばい。

>>101
１兆３０００億溜めるのにどれだけの年月を掛けて　それが何年で失われるか想像してごらんよ

派遣や下請の生き血。政治にも口を出し、マスゴミもいいなり。最強だな

>>104
今年１年で一兆３０００億円貯まるんだろ？

え？

これだけの円高だし仕方ないだろ。
民間で良い所なんて今はないんじゃないだろうか。
公務員だけが良い生活を送れる世の中になってしまったな。
うちの近所の県庁に勤めるだんなを持つ中年主婦が「民間て大変なんですってねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」だって

これが今の公務員家庭だよ。

>>108
緊縮財政による財政再建などという宗教に嵌らなければ
インフレが着実に進んで公務員などは生活が苦しかったハズなのにな。

デフレを望んだ有権者の希望通りなのだから本望だろ？

赤字転落かと思えば、1兆円越えの利益かよ。アホくさ。

独ワーゲン：トヨタの時価総額を上回る−自動車業界で世界一に

10月７日（ブルームバーグ）：独フォルクスワーゲンの時価総額が６日の 終値ベースで
トヨタ自動車を上回り、自動車業界でトップになった。同日の取引 でトヨタ株は前週末比
4.4％下げたのに対し、ワーゲン株は同5.2％上昇した。 この結果、それぞれの時価総額
はトヨタ1280億ドル、ワーゲン1355億ドルとな り逆転した。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=af8ITUoqc3bg

これから経団連関係の企業は軒並み今までの逆襲に合うな
次はｷｬﾉ…

心配するな。
日本のDQN達がローンくんでヴェルファイア買い捲るから。
DQN大国日本の未来は安泰じゃ。

県庁の稼ぎなんかたかが知れてるんだから僻むなよ。

>>106
金額だけ見れば一流に変わりない
だが、その大金を箪笥貯金してるわけでなく運用しているだろ？
4割減る時点で、運用できない企画が出てくるから
当然、削らざるを得ないとは思わないのか？

なんで誰も指摘しないんだよ・・・
>>106
純利益ではなく、営業利益１兆３０００億円だからそこからまた法人税が取られる
法人税率４０％ぐらいだから、大体純利益が７８００億円ぐらいじゃない？
そこから株主配当を支払ったり、法定の利益準備金を積み立てたりするから
手元に残るのは４０００億円ぐらいかな？

必要なくなったら本社は
日本から出て行きますとか言っていた幹部に
今の気持ちは？とかインタビューして欲しいな

今年度は１ドル９５円で計画立ててた記憶があるんだけど

>>116
なるほど！

営業利益は純利益とは違うんだな。

さあ、みんなでトヨタ車不買運動を盛り上げて
国内のとどめを刺すときが来ましたよ！

トヨタクラスでこれじゃあ、自動車産業もメーカー、下請け、関連産業の
リストラやボーナスカットとかが広がりそうだな。
余波でサービス産業にも影響出そうな気配。
ニューヨークだと金融マン１人あたりサービス産業従事者３人の雇用を
支えてた計算になってるらしいけど、自動車産業だとどうなんだろうな。
給料が段違いだからあまり影響ない？

純利1兆円切るのか・・・

>>116
そんなに法人税取られない。多分9000億ぐらいになる。

どっちにしろ、トヨタは今季も成長しているには違いないんだろ？

トヨタはまだ、そこそこの値段でそこそこのモノ売ってるからいいだろ・・・
正直、期間工や派遣工、下請けがどうなろうと消費者は知ったことじゃないし

それよりもキヤノンの方が糞。インクやメンテがぼったくり

ついにきたかトヨタ崩壊の始まり

>>124

前期(2007)の売上が26兆超えてて、今年度の売上は25兆円を下回る見通し。
前期の営業利益は2兆2703億円で今年度は1兆3000億円前後の見通し。

国際的な優良企業である事にかわりはないけど、残念ながら成長している
ようには見えない。

トヨタが傾いたら日本もやばいだろ

トヨタの落ち込みと比べるとホンダの健闘が光るね。

>>129
どちらかと言えば、ホンダのほうが北米依存率は高いはずだが、ホンダはどうなの？




盗用多はF1から出て行け！

下請けって言っても１次請のフタバ産業、中央発條なんはめっさ大きいよ
２次請工場勤務だけど、それでも500人居るからねぇ
トヨタがダメなら日本は無いと思う

と言うか車検制度とかさ日本程自動車産業が保護されている国ないじゃん
自動車産業がダメなら日本は終わりじゃないかな

日本というか東海地方は壊滅的なダメージ受けるだろうな

>>131
愛三とか東海理化とかも？

トヨタは海外で頑張ってけさい
日本人は買いません
日本人は日産、ホンダ、マツダetcの車を買います

>>131
今の日本が終わるだけ
トヨタがいくら儲けても還元されないことはもう実証されてた

なんかジャストインタイムのせいで
トラックの運ちゃんが夜中に道路で待ってたりして
家になかなか帰れないとかテレビでやってたよ
もっと余裕みてあげて人間らしい生活できるように
してあげるべきだよ

五輪選手の扱いの差に泣いた。

こんな組織ならいらないと思う。

本格的にまともな組織づくりをしたければ見直す余地はあると思うよ。

協力会社の評判も良いとは言えないみたいだからね

トヨタが傾けば日本の夜明けは近い

ウホ

ざまぁｗｗｗ

倒産してくれよ

少しは騒ぐ事件になってくれるだろ

生意気な売りかたしてるからだろ

研究所勤務だが那須が減るかな
きょうは定時で帰ったけど
その分下請けの人が徹夜すんだろな

無色の連中は倒産しろだの
無責任な書き込みが多くていいな

フォルクスワーゲンに時価総額抜かれたか
トヨタ黄金時代が終わった

フォルクスワーゲンはポルシェの傘下？

>>145
欧州株ってどんだけ割高なんだよ。

日銀が介入してるから

奴隷解放…

ついこの間、営業利益が日本で初めて1兆円超えたスゲー
っていってなかったっけ？

外貨建ての預金、債権が軒並み円高で下がるだろう。
為替差損だけで相当行くぜ。これは。
まあ、トヨタと言えど所詮はただの一企業に過ぎない。
こんなところ救済するために消費税上げるとか円安になるように日銀が支える必要はない。
さっさと消費税下げて内需を刺激しよう。

うん、移動倉庫らしいよ、あれ。
駐車場代高いし、構内渋滞しないし、運転手構内練り歩かないし
工員、運ちゃんに憧れて逃げないし。

たぶんそうだろう

トヨタが成功しすぎた結果は国内の大不況と無関係ではない、
コストダウンに本当に成功したのならその分は社会に還元されるが
多くの部分に生産性の向上無しで価格だけ下った部分が含まれている。

最大のコストダウンは派遣で賃金が削れた成果だろう。

1兆3000億円！(°□°;)なんじゃこの、化け物企業！スゲェェェ！！
こういう利益をあげる企業がもっと日本にあれば良いんだが。

海外にある支社に分散してるんだから差額で相当いくわけがないｗｗｗ

ギャンブルやってんじゃねーよｗ

>>1
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

消費税の戻し税の還付受けるために国内を不況にしてまで消費税の増税を推し進め、
派遣法によりワーキングプアを生み出してまで人件費削減をする。
日本の国力が下がり円安になることが自分たちにとっても都合が良かった。
むしろ日本の国力が下がることを望んでいた。
売国奴企業。

トヨタに奴隷のように扱われている人たちが解放されるならトヨタは潰れてもいいと思う

１５２
>>136
にレスね

トヨタは、東インド会社が植民地統治会社であったのと同じ様に日本名の大迷惑外資資本の総本山■存続する事より存在自体が不愉快以外の何物でもない癌細胞のコア

なんでこんなにトヨタが攻撃されるのか不思議だったんだが、この前解決した。

東亜版にコピペがはられてるな、それで馬鹿共が湧いてきているとwww
あんな共産主導の1970年代に流行ったようなプロパガンダに影響されるとは、東亜版ってかなりの馬鹿揃いだな。
いや、わかってはいたがまさかここまでとは思っていなかったぞww

>>161外資資本導入以前のトヨタを知る多くの人々は、そうは思わない■幾ら小泉ヨタ改革でも、ポルポトの様に過去のお前達に不利益な記憶は消し去る事は出来ない■人間のクズ投資家外資の欲望と言う癌細胞が全身に回ったトヨタは、日本の足を引っ張る弊害企業の代表

トヨタが小泉改革を強制した結果、経済成長するどころか、金が回らなくなり経済が停滞。
そのうえにサブプライム不況で、日本社会は大打撃。
日本を崩壊させたトヨタを、日本に存在させてはいけない。

少なくとも調子乗りすぎな社員はいらない

ああ、勘違いしてる社員は要らん

たかが車屋だぞ！？

小泉は結局、日経連の奥田にだまされたんだよ。
だって、小泉はこれから地獄みるし、得してるのってトヨタだけだろ。
国民の怒りを小泉だけでなく、トヨタにも振り向けるべき。

>>161
東亜版ネ
なるほど。

トヨタが崩壊する時、日本は新しい構造改革を終える■小泉ヨタ改革が間違いであり、全て良きモデルは小泉以前の日本にあったと言う事■トヨタ車に乗る者は外資資本の搾取に乗る者■トヨタをクリントン政権以来、乗っていない。インドの対英植民地抵抗運動と同じ意味からな

トヨタの奥田・張などの現幹部は、自分達が多額の所得・退職金を得られればいいと思っている。
１０年後のトヨタは潰れてもいいように、自分達が儲ける仕組みにのっかている。
アメリカの投資会社のような連中と変わんないぞ。
ちなみに奥田の去年の年収は、１億５千万円

>>162
こりゃひでぇwwその内毛沢東の写真でも持ち歩きだすな。

悪いけど売国はどう見てもお前らだぞ。wwwwトヨタを叩いて派遣法の問題が解決する訳ないだろ、本当に解決したいなら法律そのものに焦点があたるはず。

派遣法がある以上トヨタや他の企業がいくら派遣を解雇しようが全て合法なの、法治国家っていうのはそういう物。

むしろ日本のトップ企業の一つであるトヨタを叩かせて日本の国力を衰退させることが目的だろうね。

本当に派遣を救いたいならお前ら自身が霞ヶ関に乗り込んで抗議デモ&座り込みをやるしか方法は無いんですよ、お馬鹿さん。

>>169
おまえ馬鹿だろ

>>170トヨタを中心とする経団連が、アメリカ政府の対日構造改革とリンクして、対日ロビーストになっている事は殆どの人々が知っている■メクラ千人、目開き千人■幾ら言っても現実の前には、お前らヨタ工作員は羽毛より軽い存在だ。

>>172
悪いけど早く現在を見ろよ、それとも確信犯か？お前。

トヨタの営業利益が1兆3000億円、こんな優良企業日本中探してもなかなか無いぞ。

ついでに言わせてもらうと俺学生だから、まぁトヨタ社員にしてくれるのは有り難いがね。

三菱東京銀行
ん、UFJの名前が無い

トヨタと旧東海は犬猿の間柄だった聞いた

名古屋ではUFJブランド最強と思い勝ちなんだが
UFJも旧三和との合併でできた銀行だし（知ってると思うが

トヨタは金融機関じゃないだろ?

驕れるトヨタ久しからず。トヨタ-電通-マスゴミの連合も終わり。
市場がいつまでもあんな高価な粗悪品に騙され続けるわけはない。

>>174
いくらなんでも国内企業がこういう事するのは考えにくい。

東亜版のコピペには最後に共産党に投票するように勧めていたから、共産党が東亜版の馬鹿を相手にほこりかぶったプロパガンダで支持率上げようとしてるだけ。
本当にそれだけだと思う。

>>173トヨタが儲ける為に国家が整備するインフラ（対米外交協力、為替介入、巨額米国債購入）が無いと輸出産業は成立しない■国家の社会政策、輸出インフラ整備は享受しながら、国内に利益還流せず、外資資本に還流し対費用効果も差し引きマイナス■トヨタの存在が弊害

輸出産業を振興させる為に国家が主な輸出先であるアメリカのドル決済に対応するインフラ整備（対米外交協力や為替介入、巨額米国債購入など）で何百兆円の借金を拵えて、わずかな利益（しかも外資資本に株式利益還流）しか得ない対費用効果の劣化した代表企業がトヨタである

>>177
日本企業が儲けるためにが<トヨタが儲けるために
に変換されてるなwww
あと君もうちょっと貿易について勉強したほうが良いよ、文章見て笑っちゃった人が結構多いんじゃないかな。

へー、こんなことも陰謀論者にかかればこうなるんだwwみたいな感じ。ついでにキモイからビジネス版に来ないでくれないか？

ざまあ、みてください。

ー９０００億円近いのか

ー1兆ならネタになったぞ

次はキャノンでつね。

どれぐらい減収しているか、
我われ下々の国民は楽しみにして待っています。

派遣・期間工切ればいい
以上

名古屋駅前裏太閤『JR東海総合病院』跡地の敷地面積１８８９７�uに広大なイオンタウン出現!!!＾＾
イオン以外にも、専門店で専門店で「100円ショップ　ダイソー」、ATM「東京スター銀行」、
ラーメン「スガキヤ」と名門出店のオンパレードｗさすが、時代を先取りするパゴヤだわｗｗｗ＾・＾
■■■名駅南に「イオン」ショッピングセンター、都市型生活ニーズに対応■■■
http://meieki.keizai.biz/headline/502/
http://meieki.keizai.biz/headline/photo/502/（「イオンタウン太閤ショッピングセンター」の「マックスバリュ太閤店」外観）
　イオンは9月24日、名駅南の太閤地区にショッピングセンター
「イオンタウン太閤ショッピングセンター（以下SC）」（名古屋市中村区太閤1）をオープンした。
場所は、「名古屋セントラル病院」の東側、「JR東海総合病院」跡地。
　敷地面積は18,897平方メートル。うち、商業施設面積は6,161平方メートル。
同SCは平屋建てで、スーパーマーケット「マックスバリュ太閤店」をはじめ、17の専門店やサービス施設などが出店し、
敷地内には大型駐車場（約250台収容可能）や、駐輪場（約160台収容可能）も完備している。
　同SCが建つ太閤地区は、名古屋市が土地区画整理事業を進めている名駅南の「ささしまライブ24」地区にもほど近く、
再開発が進み今後近隣の人口増加が見込まれている地区。
　専門店は、生花・喫茶「Hana Cafe」、雑貨「100円ショップ　ダイソー」、ATM「東京スター銀行」、ラーメン「スガキヤ」、
リラクセーション「BEAR HUG」、総合衣料「IFQ」、ドラッグ「カラダラボ」などが出店。同SCは、「バリアフリー新法認定施設」で、
「身障者専用駐車場」5台や「AED」も設置。「当日宅配サービス」など、高齢者や身障者向けサービスの充実や、
レジ袋の削減を図る「マイバッグ」や「マイバスケット」の販売など省資源活動も積極的に展開していくという。

パゴヤ断トツの日本一の座に就任!!!
他の追随を許さぬ圧勝劇で日本一の座に登りつまたわ＾＾
それにしても、名古屋市内に１０店舗保有と言うのは、驚異的な数値だわネ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7#.E7.A7.8B.E7.94.B0.E7.9C.8C
■■■日本一のイオン最高峰のイオンショッピングセンター（イオンモール）の聖地はどこ？都市別ランキング■■■

１位　名古屋市　　１０店舗保有←パゴヤ初の日本一!!!憧れの王座にｗｗｗ＾・＾

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝別格の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


圏外　札幌市　　　　６店舗保有
圏外　仙台市　　　　２店舗保有
圏外　さいたま市　　 ２店舗保有
圏外　北九州市　　　２店舗保有
圏外　福岡市　　　　２店舗保有
圏外　東京２３区　　２店舗保有
圏外　広島市　　　　１店舗保有ｓ
圏外　横浜市　　　　１店舗保有
圏外　大阪府　　　　１店舗保有
圏外　京都市　　　　０店舗保有
圏外　神戸市　　　　０店舗保有

★★★まず最初に、イオン最高峰のイオンショッピングセンター（イオンモール）について＾＾★★★
イオンの中でも、ジャスコなどは小規模でスーパーだけど、
イオンショッピングセンター（イオンモール）というのは、イオンが最大に力を入れる代物なの＾＾
基本的にイオンショッピングセンターは、ジャスコ・サティといったイオンのGMSを核店舗とし、
サブ核として家電、スポーツ等の大型専門店を配置して、
１００店舗以上の三流の専門店モールで両核を結ぶ大規模複合型ショッピングセンターが基本的つくりで、
シネマコンプレックスも積極的に導入し、敷地面積10万m²以上、商業施設面積6万m²以上、駐車台数3,500台以上をプロトタイプとし、
郊外、準郊外をターゲットに展開しているのヨ＾＾

さすがは、イオンの別格幹部候補ネ＾＾　そのうち、パゴヤイオン観光ツアーとかできそうネｗｗｗ＾・＾
イオンタウン太閤ショッピングセンター（愛知県名古屋市中村区太閤）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E5%A4%AA%E9%96%A4%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオンナゴヤドーム前ショッピングセンター（愛知県名古屋市東区矢田南）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%82%B4%E3%83%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0%E5%89%8D%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン名古屋みなとベイシティ（愛知県名古屋市港区品川町）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%82%B4%E3%83%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0%E5%89%8D%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン熱田ショッピングセンター（愛知県名古屋市熱田区六野）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E7%86%B1%E7%94%B0%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン千種ショッピングセンター（愛知県名古屋市千種区千種）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%8D%83%E7%A8%AE%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン大高ショッピングセンター（愛知県名古屋市緑区大高町）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%A4%A7%E9%AB%98%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオン有松ショッピングセンター（愛知県名古屋市緑区）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E6%9C%89%E6%9D%BE%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
イオンモール名古屋ワンダーシティ（愛知県名古屋市西区二方町）
イオン徳川明倫ショッピングセンター（愛知県名古屋市東区）

でも凄いネ＾＾　名古屋は大阪市＆東京２３区＆横浜市＆神戸市＆京都市が束になっても全く歯が立たないんだからｗ＾＾





●●●●●●イオン最高峰イオンショッピングセンター数●●●●●●
王者パゴヤ１０店舗＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪市東京２３区横浜市神戸市京都市連合５店舗



★★★★★★イオングループ最強画像★★★★★★
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/87/Aeontaikohsc.JPG





これでは、大阪はお手上げだネ＾＾；
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%B3%E8%97%A4%E6%B2%A2%E5%8F%B0%E5%BA%97&action=edit&redlink=1

■■■２ｃｈ初登場　ゲテモノ動画発見!!!■■■



■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■　名古屋名物喫茶・マウンテン登頂 ■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://jp.youtube.com/watch?v=BUOYavaQ2IM

信・じ・れ・な・い・わ。　パゴヤってｗｗｗ＾・＾



●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●　もしルフィが名古屋弁だったら　●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
http://jp.youtube.com/watch?v=HeTKVqSMLjs&feature=related




気持ち悪〜いパゴヤってｗ　そりゃ、大阪や東京から馬鹿にされるのも無理ないわネｗｗｗ＾・＾

キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。∀。
トヨタ赤字倒産秒読みｗｗｗ♪♪♪｀∀´　プププ

■■■8月国内自動車生産は13カ月ぶり前年割れ、北米中心に輸出減■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34011120080930　（２００８年９月３０日　英国ロイター公認）
　［東京　３０日　ロイター］　日本自動車工業会が３０日発表した８月の国内自動車生産台数は、
前年比１０．９％減の７６万９８２９台と１３カ月ぶりに前年実績を下回った。
北米の需要低迷を受け、輸出台数が２．２％減の４９万６７３５台と３７カ月ぶりに前年割れになったのが響いた。
　乗用車の生産台数は１０．７％減と１３カ月ぶりに、トラックは１４．１％減と８カ月ぶりにマイナスとなった。
バスだけは好調な輸出に支えられ、１７．５％増と４３カ月連続でプラスとなった。
　輸出は北米と中南米、アフリカ、大洋州向けがマイナスとなった。とくに北米向けは１８％減と大きく落ち込み、
５カ月ぶりのマイナスとなった。一方、アジアと中近東向けはプラスを維持。
欧州向けはＥＵ（欧州連合）の低迷を東欧とロシアが補って前年比増となった。

■■■８月の自動車輸出、３年１カ月ぶり減少　米・西欧の不調響く■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081001AT1D3006P30092008.html　（２００８年９月３０日　日本経済新聞公認）
　日本自動車工業会（自工会、青木哲会長）が30日まとめた8月の自動車輸出台数は、
前年同月比2.2％減の49万6735台となった。前年実績を下回るのは2005年7月以来、3年1カ月ぶり。
米国と西欧向けが減少に転じた。生産でも10.9％減の76万9829台と、13カ月ぶりにマイナスとなった。
好調な輸出が生産水準を下支えする自動車生産の構造が変調してきた。
　輸出は8月としては07年に次ぐ2番目の高水準だが、米景気減退などの影響が鮮明になってきた。
輸出全体の3割弱を占める米国向けが20.8％減と大幅に落ち込んだ。米国向けがマイナスとなるのは5カ月ぶり。
　他の主要輸出先では欧州が14.7％増の12万9455台と8月としては過去最高。ロシアとウクライナ向けが大きく伸びた。
ただ、西欧を中心とする欧州連合（ＥＵ）27カ国に限定すれば9.3％減と2カ月ぶりに減少した。中南米とアフリカ向けも減った。

キャキャキャ♪wwwwwwwwwwwwwwwwwww・∀・
日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した平成２０年度上期の新車販売台数は、
前年同期比２・９％減の１５４万台で、３年連続のマイナスｗ
昨年８月に比べ登録稼働日が２日多かったにもかかわらず、３４年ぶりの１９７４年（昭和４９年）以来の超低水準ってｗｗｗ
アタクシのトヨタバッシング効果もあって、トヨタの栄華も、もう過去の話になったわネｗｗｗ＾・＾

■■■上期の国内新車販売、３４年ぶり低水準　３期連続マイナス、米発金融不安の影響も警戒■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081001/biz0810011956007-n1.htm　（２００８年１０月１日　大阪のブリーゼタワーの産経新聞公認）
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した平成２０年度上期（４〜９月）の新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同期比２・９％減の１５４万３０９２台で、３年連続のマイナスとなり、
昭和４９年（１４８万８７７台）以来３４年ぶりの低水準にまで落ち込んだ。
　ガソリン価格の高騰や景気の減速に加え、若者のクルマ離れという構造的な要因が重なった。
自販連では「消費者は依然としてガソリン価格の高止まりを感じているうえ、
米国発の金融危機が消費心理に対してマイナスに働く懸念がある」とし、先行きへの警戒感を強めている。
　車種別では、乗用車が１・０％減、貨物車が１３・８％減だった。一方９月単月の新車販売は、
５・３％減の３１万９９２台と２カ月連続の前年割れ。トヨタ自動車と日産自動車が２カ月連続でマイナスとなった。
昨年８月に比べ登録稼働日が２日多かったにもかかわらず落ち込んだ。
　また全国軽自動車協会連合会が同日発表した上期の軽自動車の新車販売台数は、
２・４％減の８７万４７４６台で、２年連続のマイナスだった。

国内新車販売急ブレーキ!!!ｗ　前年度上半期より２．７％少ない２４１万７８３８台で３年連続上半期の前年割れの快挙ｗｗｗ
利益率の低い軽自動車以外は２．９％減の１５４万３０９２台で、ピークの１９９０年（２８９万台）の半分近くまで減り、
１９７４年以来の低水準ってｗもう駄目ネｗ利益の出ないプリウス頼みのトヨタｗｗｗ＾・＾

■■■国内新車販売急ブレーキ　上半期、前年度比２．７％減■■■
http://www.asahi.com/car/news/TKY200810010344.html　（２００８年９月３０日　中之島２００ｍツインの朝日新聞公認）
　０８年度上半期（４〜９月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、
前年度上半期より２．７％少ない２４１万７８３８台だった。上半期の前年割れは３年連続。
軽自動車以外は２．９％減の１５４万３０９２台で、ピークの９０年（２８９万台）の半分近くまで減り、７４年以来の低水準になった。
　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した。軽以外の車種別では、
乗用車は前年同期比１％減だったが、トラックなどの商用車は１３．８％減と大きく落ち込んだ。
　メーカー別ではホンダ、スズキ、富士重工業は増やしたが、トヨタなど他は前年割れ。
自販連の伏見剛理事は「ガソリン高や円高、国際的な金融不安が消費者心理にマイナスに働いた」と分析している。
　軽自動車は２．４％減の８７万４７４６台。ただし、軽以外からの乗り換えもあり、水準はまだ高い。
　９月の新車販売は前年同月比４．６％減の４７万６８１９台で２カ月連続の前年割れ。
軽を除くと同５．３％減の３１万９９２台で、７６年以来の低水準だった。

アハハハハハハ八♪wwwwwwwwwwwwwwwwwww・∀・
トヨタ脅威の３２％減ってｗｗｗ１９８７年７月以来の超低水準らしいネｗ　トヨタの時代も終わったわネｗｗｗ＾・＾
一人当たりの県民所得とやらも暴落しそうネｗｗｗ＾・＾

■■■９月の米新車販売台数26％減、金融危機が影響　トヨタ32％減 ■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081002AT2N0101Z02102008.html　（２００８年１０月１日　日本経済新聞公認）
　【ニューヨーク＝武類雅典】米調査会社オートデータが1日まとめた9月の米新車販売台数（速報値）は、
前年同月比26.6％減の96万4873台となった。年率換算の販売ペースは1250万台となり、今年に入って最悪の販売水準に落ち込んだ。
前年割れは11カ月連続。米金融危機の影響もあり、販売が伸び悩んだ。
　各社が発表した販売台数はトヨタ自動車がが同32.3％減の14万4260台。減少幅は1987年7月以来の大きさになった。
ビッグスリー（米自動車大手3社）やホンダ、日産自動車もそろって2ケタの前年割れだった。(08:35)

■■■９月の米新車販売、２９．５％減＝一部車種を除き全般に急減−トヨタ■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100200037　（２００８年１０月１日　時事通信公認）
　【ニューヨーク１日時事】米国トヨタ自動車販売が１日発表した９月の米新車販売台数は、
前年同月比２９．５％減（営業日数調整済み）の１４万４２６０台にとどまり、１０カ月連続で前年実績を下回った。
トヨタ部門は２８．９％減の１２万８２１５台、高級車を取り扱うレクサス部門は３３．４％減の１万６０４５台だった。

■２００８年１０月３日　速報!!!・∀・■
遂に、恐れていたリストラが始まったようヨｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ：国内の期間従業員　半年で２割削減■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081004k0000m020091000c.html　（２００８年１０月３日　毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車は３日、国内工場で働く期間従業員を９月末までの半年間で２割減らしたと明らかにした。
輸出の低迷などで国内生産が減少しているため。日産自動車も、
国内工場で働く派遣労働者（約２０００人）の削減を検討しており、米国の金融危機が国内の雇用にも影響を及ぼし始めている。
　トヨタは６月末から新規採用をやめ、３月末に約８８００人いた期間従業員を９月末で６８００人に減らした。
「正社員への登用を進めたことも人数減につながった」という。
　同社の国内生産の約６割は輸出向けだが、北米市場の悪化で輸出台数が減り始めたうえ、
国内販売も低迷しており、一部の工場で稼働率が落ちていた。【宮島寛】

■２００８年１０月２日　速報!!!・∀・■
ＧＭは15・５％減、ホンダも24・０％にとどめたのに、トヨタ自動車は32・３％減ってｗｗｗ＾・＾
円高、不景気、資源高、利益率の小型車しか売れないと４拍子そろって、２００９年のトヨタの決算は見ものネｗｗｗ＾・＾

■■■15年ぶり100万台割れ　９月、トヨタ21年ぶり低迷 '08/10/2■■■
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200810020232.html　（２００８年１０月２日　中国新聞）
　【ニューヨーク１日共同＝増田和則】調査会社オートデータが一日まとめた九月の米新車販売台数は、
前年同月比26・６％減の九十六万四千八百七十三台となり、米メディアによると一九九三年以来、
十五年七カ月ぶりに百万台の大台を割り込んだ。前年を下回るのは十一カ月連続。
トヨタ自動車は32・３％減で、一九八七年七月以来、二十一年二カ月ぶりの大幅な減少となった。
　日米の大手六社がそろって15―36％の二けた減。ガソリン高に加え、金融危機の深刻化による個人消費の冷え込みが直撃した。
これまで比較的好調だった日本勢の落ち込みが激しかったことで、米国だけではなく、日本など世界経済へも深刻な影響が及びそうだ。
　経営悪化に苦しむ米最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など大型車が主力のビッグスリー（大手三社）だけでなく、
得意の小型車が急ブレーキとなったトヨタなど日本勢も、収益への打撃が避けられない見通しだ。
　消費の冷え込みに加え、信用収縮の深刻化で自動車ローンの貸し出し基準を厳格化する傾向にあり、市場全体の販売急減につながった。
　ガソリン価格の高止まりでピックアップトラックなど大型車の販売不振が目立っていたが、
トヨタは乗用車が約28％減、ハイブリッド車も約15％減となるなど、燃費効率に優れた車も売れ行きが落ち込んだ。
　トヨタが五カ月連続減となったほか、これまで小型車中心の車種構成で堅調を維持していたホンダも24・０％減少。
ビッグスリーは、フォード・モーターが33・７％減、クライスラーが32・８％減だったが、
社員割引価格による大幅値引き販売を続けたＧＭは15・５％減にとどめた。
日本勢の不振で、ビッグスリーのシェアは二月以来、七カ月ぶりに50％を上回る52・３％だった。

おや、キャハリンコーワさんではないですか、地方版からビジネス版に帰ってきたの？

日本をピンハネ大国にした報いは、いつか受けなければならない。

通報します↑

【F1】2010年よりレギュレーションを一部変更　環境対策で排ガス規制と毎年燃費向上10％以上を義務付け
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1223008835/l20

F1終わった…

1兆円あれば
破綻しかけてるアイスランドが楽に救えるな

F1はトヨタかホンダ、どっちでも良いから早よ勝てよ。
遅すぎて見てるこっちが悲しくなるぞ。

たくさんの期間工と派遣の犠牲の元で成り立つのが今のトヨタ。トヨタはやりすぎた。

そう、そうなんだよ
トヨタはやりすぎたんだ
実際の企業イメージは相当悪くなってる
問題は中に人がこれに気づいていないこと
自動車業界は勝ち負けが曖昧になってトヨタもただの一企業になる

■２００８年９月２９日　速報!!!・∀・■
ノリタケ史上初の赤字転落ｗ　フィリピン子会社倒産ｗｗｗ＾・＾
トヨタに豊田通商、トヨタ自動織機、アイシン精機、ノリタケと総崩れの倒壊経済ｗｗｗ＾・＾

■■■ノリタケ、上期初の最終赤字に　フィリピン子会社解散発表■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080929c3d2901r29.html　（２００８年９月２９日　日本経済新聞公認）
　ノリタケカンパニーリミテドは29日、フィリピンの食器製造子会社を解散し、国内工場でも生産を縮小すると正式に発表した。
主力輸出先の米国景気の減速で販売が低迷していることが主因。
特別損失の発生などで2008年4―9月期は連結ベースで半期として初の最終赤字に転落する。
今後は不採算品から撤退、高額品を拡充することで収益向上を狙う。
　フィリピン子会社は主に米国向けの中上級品の食器を生産・輸出している。米国の消費低迷で昨年末から需要が減少、
回復する兆しがないため9月末で生産を停止。10月17日の臨時株主総会を経て解散・清算手続きに入る。
　同時に国内唯一の製造拠点である伊万里工場（佐賀県伊万里市）でも設備を除却するなどして生産量を半分以下にする。
両工場で造る量産品はスリランカの工場に一部を移管し、採算性の低い商品からは撤退する。

■■■ノリタケ、至上初の中間赤字 食器事業の不振で■■■
http://www.47news.jp/CN/200809/CN2008092901000813.html　（２００８年９月２９日　共同通信公認）
　高級食器で知られるノリタケカンパニーリミテド（名古屋市）は２９日、
食器事業の不振を理由に２００８年９月中間連結決算の純損益予想を従来の１３億円の黒字から８億円の赤字に下方修正した。
中間決算（単独ベース含む）での赤字は１９７５年に発表を始めて以来、初めて。
　米国向けの食器事業では、サブプライム住宅ローン問題を受けた住宅不況によって食器の買い替え需要が激減。
国内も、結婚式の簡素化などでホテル向けの需要が減ったほか、百貨店での販売も不振という。
　米国向けの生産拠点であるフィリピン工場の閉鎖などで２１億円の特別損失を計上する。

■２００８年１０月６日速報!!!・∀・■
トヨタの凋落、カゴメの東京脱出、エディオンの大阪亡命、イタリア村の倒産、松坂屋の買収ｗｗｗ＾・＾
そして、新たに発覚した名古屋タイムスの６２年の歴史幕を下ろす廃業ｗｗｗ＾・＾
ほんと、パゴヤは日本のゴミだネｗｗｗ＾・＾

■■■名古屋タイムズ休刊へ　創刊６２年の夕刊紙■■■　（２００８年１０月６日　中国新聞公認）
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2008100601000450_Culture.html
　東海３県で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行する名古屋タイムズ社（名古屋市）は６日、今月末で同紙を休刊すると発表した。
６日付の紙面に掲載した社告は、休刊の理由について「夕刊紙を取り巻く環境は非常に厳しく、
経営状況の回復に取り組んできましたが力が及びませんでした」としている。
　名古屋タイムズは１９４６（昭和２１）年５月創刊で、６２年の歴史を持つ。
硬軟織り交ぜた話題を扱い「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
公称の発行部数（２００４年４月時点）は約１２万部だが、最近は落ち込んでいた。
　プロレスや娯楽情報に特化した新聞「レジャーニューズ」も週２回発行し、全国の駅売店で販売していたが、同時に休刊する。

■■■名古屋タイムズ：３１日で休刊■■■
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081007ddm041040103000c.html　（２００８年１０月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　愛知県全域と岐阜、三重の一部で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行している社団法人名古屋タイムズ社（本社・名古屋市中区）が、
６日付の同紙紙面に３１日で休刊する社告を掲載した。社告では「経営環境が厳しく、残念ながら休刊に至った」としている。
　名古屋タイムズは、１９４６年５月に創刊。月曜から土曜日、東海３県で夕刊を発行し、「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
０６年２月には、２万号を達成した。発行部数は０４年４月現在で、１２万１３９０部。
毎日新聞　2008年10月7日　東京朝刊

■２００８年１０月１日速報!!!・∀・■
中部地域の７〜９月期の景況感をまとめた。 前回調査（４〜６月期）から２５．９ポイント低下、マイナス１３．７と５年ぶりにゼロを割り込み!!!
悪化は６期連続で前期比２ケタ下落は４期連続と驚異的な落ち込みだってヨｗｗｗ＾・＾
「東海地区の景気改善は終息に近い」と分析し、１０〜１２月、来年１〜３月の予測では、さらに悪化が進むと見られるだってｗｗｗ＾・＾
中部経済は、トヨタの責任で、もう立ち直れないほどのダメージねんｗ名古屋は日本の癌だわｗｗｗ＾・＾

■★■★■中部景況感：６期連続で悪化　７〜９月■★■★■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081001k0000m020157000c.html　（２００８年１０月１日　天下の毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
　中部経済連合会は会員企業アンケートを基にした
中部地域（愛知、岐阜、三重、静岡、長野県）の７〜９月期の景況感をまとめた。
景気が「良い」と答えた割合から「悪い」と答えた割合を引いた指数（ＤＩ）は前回調査（４〜６月期）から
２５．９ポイント低下してマイナス１３．７と５年ぶりにゼロを割り込んだ。
悪化は６期連続、前期比２ケタ下落は４期連続となった。
　中経連は、原材料価格の上昇分の製品価格などへの転嫁が進んでいないことに加え、
輸出の減速や内需の低迷で生産面に陰りが見えていることを挙げ
「東海地区の景気改善は終息に近い」と分析している。
１０〜１２月、来年１〜３月の予測では、さらに悪化が進むと見られる。
　原材料高の価格転嫁については「全くできていない」と答えた企業が前回調査の２倍の５２％に達し、価格転嫁より、
自社努力でできるコスト削減に取り組んでいる企業が多いことが明らかになった。
　アンケートは米証券大手リーマン・ブラザーズの経営破たん前の８月２１日〜９月１０日に７４９社に実施し、
３０６社から回答を得た（回収率４０．９％）。【鈴木泰広】

■２００８年１０月２日速報!!!・∀・■
日銀名古屋支店が１日発表した９月の東海地域の企業短期経済観測調査（短観）によると、
６期連続の悪化で０３年９月調査（マイナス２０）以来５年ぶりの低水準と発表!!!
製造業は２期連続で全国を下回わる結果に!!!　うち大企業が１８ポイント下落のマイナス９で、５年ぶりにゼロを割る超低レベルｗｗｗ＾・＾
主力の自動車が２４ポイントの大幅下落でマイナス１１。マイナスは５年３カ月ぶりで、０１年１２月調査以来６年９カ月ぶりの低水準だってヨｗｗｗ＾・＾
今や、名古屋は自称元気名古屋から、日本一の不景気停滞地帯に変貌してしまったわネｗｗｗ＾・＾

■★■★■日銀短観：東海地域に「影」　全国より下落幅大きく■★■★■
http://mainichi.jp/life/money/news/20081002k0000m020169000c.html　（２００８年１０月２日　天下の毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
　日銀名古屋支店が１日発表した９月の東海地域（愛知、岐阜、三重）の企業短期経済観測調査（短観）によると、
企業の景況感を示す業況判断指数（ＤＩ）は全産業がマイナス１３と、６月の前回調査から９ポイント下落。
６期連続の悪化で０３年９月調査（マイナス２０）以来５年ぶりの低水準となった。
全国より下落幅は大きく、水準も全国（マイナス１４）並みで同支店は「元気な名古屋と言い切りづらい状況になった」としている。
ＤＩは業況が「良い」と答えた企業の割合から「悪い」と答えた企業の割合を引いた値。
　製造業は９ポイント下落のマイナス１３、非製造業は８ポイント下落のマイナス１２。製造業は２期連続で全国を下回った。
うち大企業が１８ポイント下落のマイナス９で、５年ぶりにゼロを割った。
　業種別では、主力の自動車が２４ポイントの大幅下落でマイナス１１。
マイナスは５年３カ月ぶりで、０１年１２月調査（マイナス１１）以来６年９カ月ぶりの低水準。
　全産業の０８年度売上計画と利益計画は、原材料価格高騰に加え、世界的な需要の落ち込みを反映し、前回調査から下方修正した。
１２月までの予測は悪化が進み、全産業ではマイナス２１、製造業はマイナス２２とともに全国水準を下回る。
同支店は「この３カ月間の需要の落ち込みが経営者の想定以上のスピードだったのだろう」と分析している。【鈴木泰広】

愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがある事が発覚!!!
さらに、来年度の予算編成では、税収が本年度より最大で１６００億円減ると脅威の大幅減に!!!
これで、愛知県の税収は２００７年度の１兆３１１６億円億円から、２００９年度は１兆円割れの９７００億円まで低下予定ｗｗｗ
一人当たり県民所得、県内総生産なども大幅減は確定的ｗもう駄目ネ愛知県わｗｗｗ＾・＾
■■■愛知県税収は最大１６００億円減　来年度見通し、主要企業減益で■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008091702000148.html　（２００８年９月１７日　中日新聞）
　景気の減速を受け、愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがあることが分かった。来年度の予算編成では、
税収が本年度より最大で１６００億円減るとの見通しも出ている。
　県税収入の４割を占める法人２税の柱となっているトヨタ自動車の営業利益が、
４−６月期連結決算で３８・９％減となるなど、県内の主要企業が軒並み減益の見通しを立てていることが影響した。
県財政当局は、景気減速の影響は本年度だけにとどまらず「来年度の税収減は、
過去２０年間で最大だった１９９３年度の１０３６億円を大きく上回るのは必至」とみている。


２００７年度愛知県の県税収入１兆３１１６億円
http://www.jcp-aichi.jp/news/070228-124558.html

■たった４分前の採れたて情報!!!２００８年８日速報・∀・■
　トヨタ自動車は、０９年３月期連結決算の業績予想を下方修正する方針を固めた。
世界景気の変調で、販売計画の達成が困難になったうえ、為替市場で円高が予想以上に進んだためだ。
　営業利益の予想は、当初の１兆６０００億円（前期比２９・５％減）から数千億円下方修正する方向だ。
売上高予想も当初の２５兆円（同４・９％減）から引き下げる模様。１１月６日の中間決算発表までに詳細を詰める。
　トヨタは５月に、０９年３月期は９年ぶりの減収減益になるとの見通しを発表。
■■■トヨタ：さらに業績下方修正へ　景気悪化、円高などで−−０９年３月期■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081008dde007020031000c.html　（２００８年１０月８日１５時３分　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は、０９年３月期連結決算の業績予想を下方修正する方針を固めた。
世界景気の変調で、販売計画の達成が困難になったうえ、為替市場で円高が予想以上に進んだためだ。
　営業利益の予想は、当初の１兆６０００億円（前期比２９・５％減）から数千億円下方修正する方向だ。
売上高予想も当初の２５兆円（同４・９％減）から引き下げる模様。１１月６日の中間決算発表までに詳細を詰める。
　トヨタは５月に、０９年３月期は９年ぶりの減収減益になるとの見通しを発表。
７月には北米市場の低迷などから、０８年の世界販売計画を当初計画より３５万台少ない９５０万台に引き下げた。
　一方で業績見通しの下方修正については、為替相場が落ち着いていたことなどを理由に「為替差益で補える」（役員）として据え置いていた。
　しかし９月に入り、米証券大手リーマン・ブラザーズの経営破綻（はたん）で金融危機が深刻化。
最大の収益源である米国の消費が急激に冷え込み、９月の米国新車販売台数は前年同月比３２・３％減と激減した。
さらに、好調だった中国やインドなど新興国市場でも販売が低迷しだした。
　トヨタの想定為替レートは１ドル＝１０５円。１円の円高・ドル安で約４００億円の営業減益要因になるため、
下方修正は避けられないと判断した。【宮島寛】

毎日新聞　2008年10月8日　東京夕刊

■たった１時間前の採れたて情報!!!２００８年８日速報・∀・■
チョヨタの営業利益が今年年５月時点の当初予想より３０００億円も少ない１兆３０００円程度にさらに大幅縮小するらしいわヨｗｗｗ＾＾
かつては営業利益２兆３０００億円、純利益１兆１０００億円もあった会社なのにｗｗｗ＾・＾
今じゃ、前からアタクシが予想してた通り、朝鮮トヨタは日本の粗大ゴミと化したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、４割減益へ　０９年３月期、日米欧で販売不振■■■
http://www.asahi.com/business/update/1008/NGY200810080007.html　（２００８年１０月８日１５時３分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。本業のもうけを示す営業利益は、
５月時点の当初予想より３千億円程度少ない１兆３千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。
　トヨタは当初予想で営業利益が前期比で２９．５％減ると発表していたが、下方修正により前期と比べた減益幅は約４割に膨らむ見込みだ。
　下方修正の背景には、５月時点で想定できなかった世界販売の急減速と円の独歩高がある。
トヨタは７月に世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）を当初計画より３５万台少ない９５０万台に下方修正したが、
この計画達成も難しい状況になった。米国では高級車や大型車だけでなく小型車も伸び悩み、
トヨタ単独の８月の中国生産台数が３年５カ月ぶりに前年同月を下回るなど、新興国でも減速感が強まっている。

■■■トヨタ、業績下方修正を検討＝営業利益４割減の可能性も■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100800389　（２００８年１０月８日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　トヨタ自動車が２００９年３月期連結業績予想（米国会計基準）を下方修正する方向で検討していることが８日、分かった。
主力の北米市場が当初想定以上に縮小しているほか、世界的な景気減速により新興国でも伸びが鈍化。
円高の急激な進行もあって、営業利益が前期比４割減となる可能性が出てきた。

経団連って責任問われず言いたい放題で監視する団体が無いのがネックだね。
まるでマスコミのようだわ。

■■■２　０　０　８　年　１　０　月　６　日　　　午　後　６　時　３　８　分　速　報　!　!　!　・　∀　・■■■

キャーーーーーーー!!!１時間前の取れたて速報!!!!!!
ギャーーー!!!トヨタの株価が２００７年２月の上場来最高値から、半値に急落ヨｗｗｗ＾・＾
これで時価総額も真っ逆さまｗ　トヨタは完全に崩壊しだしたわネｗｗｗ＾・＾

■■■■■■トヨタ株、４０００円割れ＝ピーク時の半値以下に−東京市場■■■■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008100600684　（２００８年１０月６日　時事通信公認♪♪♪）
　６日の東京株式市場で、トヨタ自動車株の終値が
前週末比１８０円安の３９００円と３日連続で年初来安値を更新し、
２００５年７月以来約３年３カ月ぶりに４０００円の大台を割り込んだ。
世界的な景気減速に伴う北米や新興国での販売苦戦が嫌気され、
昨年２月に付けた上場来高値（８３５０円）の半値以下に落ち込んだ。（2008/10/06-18:38)


★★★トヨタ時価総額★★★
２００７年２月　３０兆１０００億円　→　２００８年１０月６日　１３兆４０００億円

キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww　ｖ＾＾ｖ　ｖ＾＾ｖ　ｖ＾＾ｖ　ｖ＾＾ｖ
もうダメねんチョヨタｗｗｗ＾・＾　キャｗ
たった１年１７兆円が吹き飛んだトヨタｗ 年末までに、さらに日本記録を更新しそうネ♪
この分だと豊田市の人民所得も真っ逆さま確定ネｗｗｗ＾・＾

やっと通報完了した
めんどいな



　　　ばかめ

★★★２００８年１０月８日トヨタの年初来最安値更新!!!★★★

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　３　０　円
　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（　１　９　０　円　安　）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（　４　３　０　円　安　）


■■■トヨタは安値更新、業績減額観測報道と米株大幅反落が直撃■■■
http://biz.yahoo.co.jp/column/company/tyo/081008/kth/081008_biz002.html　（2008年10月 8日（水） 9時39分　フィス公認
　トヨタ自動車（７２０３）は、売り気配で始まり９時２０分に寄り付き２３０円安の３４８０円と５営業日続落し、
１０月７日につけた昨年来安値３５８０円を下抜いている。この日付けの日本経済新聞で、同社の今３月期営業利益が、
期初の減益予想を大きく下回り約４割減益となると観測報道されたのが、直接の売り材料となっている。さらに前日の米国市場で、
ダウ工業株３種平均が、５０８ドル３９セント安の９４４７ドル１１セントと大幅続落して約５年ぶりの安値をつけ、
すでに業績減額観測が伝えられた同社ＡＤＲ（預託証券）も、
東京市場の終値に対して２３４円安（円換算値）で引けたことも売り物を加速させている。
日経紙の報道では、同社の今期営業利益は、金融危機の影響で自動車販売が世界的に不振となり、
今年の世界販売計画９５０万台の達成が難しくなっているのを要因に、前期実績２兆２７０３億円を１兆円程度下回り、
期初予想の１兆６０００億円（前期比２９％減）よりも減益率が拡大、約４割減益と９年ぶりの減益率を悪化させるとされた。
同社は、第１四半期決算発表の今年７月に、今期の世界販売台数を期初予想の９８５万台から９５０万台に下方修正したが、
業績そのものは為替レートの見直しなどから期初予想を据え置いていた。株価は、積極的な自己株式取得で小戻す場面もあったが、
金融危機の深まりとともに海外投資家の換金売りを浴び下げ足を速めた。世界の「勝ち組」も買い手不足のなかなお下値を探る展開が続くことになる。

■■■注　目　!　!　!　　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　脅　威　の　２　０　兆　円　マ　イ　ナ　ス　の　激　減　ぶ　り■■■
http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2097%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037%2c%2019%2c%2029%2c%2039%2c%2049%2c%2089%2c%2099%2c%20A9&ca=1&tm=day&
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww｀∀´
パゴヤ基地外とトヨタ某市民がマンセイする『セカイノトヨタｗ』の時価総額が驚異的落ち込みを更新中!!!
２００７年２月に付けた史上最高値の２６兆円と２位１３兆円の差をつけていた時価総額も、
トヨタの経営不振で急落し、さらに２００８年１０月８日付の本日にトヨタが、営業利益を大幅修正!!!
今年５月に発表した営業利益を２兆３０００億円から１兆６０００円をさらに３０００億円も下回る、
１兆３０００億円に大幅下方修正ｗｗｗそれによって、時価総額も大幅悪化ｗ
株価は連日の年初来安値後進で時価総額はたった２日で６２０円安で２兆円以上も目減りｗｗｗ
発行株数が圧倒的に多いトヨタの株が、たった２日で６２０円も下げるなんて驚異的なことｗ
こりゃ、１０兆円割れも時間の問題ネ。２位はずーっと８兆円台だから、下げいかんでは首位の座から転落もｗｗｗ＾・＾


★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　３　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２００８年ＸＸ月ＸＸ日に１０兆円割れも時間の問題にｗｗｗ＾・＾　
たった１年で時価総額が２０兆円も吹き飛んだ会社って、過去に前例がないわネｗｗｗ＾・＾

トヨタは経営改革をしたらどうだ？どうすれば国内販売が増えるか？市場が欲しがるクルマをトヨタは知らない気がする。国内トップを譲る時も遠くないなぁ。
トヨタは少し大きくなりすぎたんだよ。

>>215
それはスバルやマツダ、三菱のマイナー三銃士に言うべきだぞ。

そりゃあ、内部留保なんて金動かないから景気も悪くなる罠ｗ
ＧＤＰの数％もトヨタに滞留してたら、それこそえらい事に、、、

ﾄﾖﾀの言い分｡業績は下降なので､臨時工は､解雇｡下請けはｺｽﾄ削減で､値下げ
強制｡社員は､ﾎﾞｰﾅｽは一部カット｡一体何時日本に還元するのか?さらに消費税
を10ﾊﾟｰｾﾝﾄに上げて､法人税を下げろ｡そうすれば自民党に多額の献金｡
お主も悪よのう

マリア・キャハりんコワ さんに捧げよう


マッサカサーマに落ちて名古屋
名古屋ブームに乗ってDannceDannceDannceDannce祭ーり
なーんてね、
かーなしい、なーんてな、マーリアー

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌ

もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２００８年ＸＸ月ＸＸ日に１０兆円割れも時間の問題にｗｗｗ＾・＾
トヨタ１０兆円割のラインは２９００円前後だと思うわ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

>>195 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/09(木) 00:39:23 ID:dhFBRhbB
>>おや、キャハリンコーワさんではないですか、地方版からビジネス版に帰ってきたの？

キャハ＾＾
朝鮮トヨタの悪事は、みんなの為、日本国民の為に暴かないといけないし、
トヨタの停滞、凋落という現実・事実を日本中に報告せねばなりません＾＾
義務だと思ってやっていますわ＾＾
キャハ＾＾

トヨタの粘着叩きも邪魔だなあ。
とっとと本社ビルにでも突っ込めよ(;¬_¬)

トヨタは国策インフラを利用しない企業なら、幾ら外資資本が入ろうが還流しようが構わないが、輸出で立脚する企業だから国策インフラを利用しただけの社会還元はしろって話なんだよ★整備は社会政策で賄わせ、利益は原理主義で頂きなんて事は許されないんだよ！

>>39
トヨタは２００８年が営業売上２兆３０００億円で純利益が１兆１０００億円だったのよネ？
それが、２００９年は営業利益が２００８年の純利益並の１兆３０００億円に大幅に目減りするのに、
純利益が１兆円以上なわけないでしょｗｗｗ＾・＾
しかも、下半期に入って大型車とレクサスが全く売れなくなってきてるわｗ
これらは、トヨタの中では飛びぬけて利益率の高い車種ヨ。
これがダメとなると、いくら売上が上がっても利益が微々たるものしか出なくなるの。
トヨタのカローラじゃ利益はほとんど出ないし、
北米のフラッグシップのカムリもアメリカの一売れてる車種ってする為に、トヨタの中で際立って値引きが凄いのｗ
売れてるプリウスに関しては、売れば売るほどマイナスという車種ヨ。
さらに、これに追い討ちをかけるように金利０％ローンなんてのを始めたわｗ
これは、事実上の全車種大幅値下げみたいなもんヨｗｗｗ＾・＾
脅威の円高、材料費の大幅アップ、販売台数の大幅落ち込み、、レクサスなどの利益率の高い車が閑古鳥、０％金利による実質前者値引き、
などから考えて、トヨタの純利益は１兆円を大きく下回るのは確実。
実際。営業利益もさらなる下方修正があってもおかしくないし、あると思うわ。

おそらく、売上高２３兆円前後で営業利益１兆１０００億円、純利益６０００億円くらいになるんじゃないかしらｗ

それは、任天堂の売上高２兆円で営業利益６５００億円、純利益４５００億円前後から見て、
トヨタがさん三流企業になった証明書のようなもんネｗｗｗ＾・＾

さらばーちょうおたとー
たびダーツよたわー

不沈空母ーよーたよー

差プライムのはてー

破産の闇へ

ぼったクリのつけまわーてきた

ぺぺぺーぺぺぺおえー

さらばーよたよーたびだーつぜ銭下バー

浮沈空母よーよーたーよー

ぺぺぺーぺぺぺおえー

>>224
お前女なのか？

■２００８年１０月７日速報!!!・∀・■
日米貿易摩擦で輸出を規制した１９９５年以来、１３年ぶりに前年割れになることが濃厚だってヨｗｗｗ＾・＾
米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現!!!08年の前年割れは避けられない状況♪♪♪＾・＾
さらに、国内でもレクサス車は不振だｗ日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない利益率のレクサス大苦戦で、さらなる凋落確実ネｗｗｗ＾・＾
■■■レクサス13年ぶり前年割れ確実　米市場を金融危機が直撃■■■
http://www.j-cast.com/2008/10/07028195.html　（２００８年１０月７日）
レクサスの世界販売が13年ぶりに前年割れとなることが確実になった。主力の米国市場では、金融危機が直撃して、
2008年9月の販売が前年同月比で30％以上割り込んだ。レクサスを含むトヨタ車の販売についても「過去50年で最悪」といわれる事態にもなっている。

★9月の販売実績は33％減★
　金融危機の影響で米市場でレクサスが不振 レクサスの世界販売が、日米貿易摩擦で輸出を規制した1995年以来、
13年ぶりに前年割れになることが濃厚になった。08年1〜8月のレクサスの世界販売台数は、前年比9％減の31万4000台。
主力の米国市場は大不振に陥っており、08年はそれを大きく下回ることになりそうだ。
トヨタ車の販売台数は前年同期比32％減の約14万4000台。レクサス車では、前年同期比33％減の約1万6000台だった。
この販売実績について、米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現。
米市場はレクサス車世界販売の6割程度を占めており、08年の前年割れは避けられない状況になってきた。

★国内工場での減産を各紙が報道★
さらに、国内でもレクサス車は不振だ。日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない。これも不況が影を落としているものとみられる。
前年を上回る需要の低下はもはや明瞭な状況になってきている。

トヨタはまじめにやってきた企業だけど、国内を少しないがしろにしてきた感じがあります。

東海経済を引っ張ったのも間違いないけど、妬みをかっているのも事実

みんな、数字に騙されちゃダメよんｗ

トヨタは１台１００万円以上の商品を売ってる会社ヨ。
だから、２５兆円ってのは、実はたいした数字じゃないの。
そして、トヨタ連結決算で計算されてる２５兆円に含まれる従業員が２８万人もいる会社ヨｗ
だから、営業利益も一人当たりで見れば、微々たるもんなの。

もっと簡単に説明すれば

従業員２８万人いて売上高２５兆円で営業利益１００万円、純利益１０万円の会社と
従業員３５００人で売上高２兆円で営業利益６０００億円、純利益４５００億円の会社どっちが凄いのかってこと？＾＾

トヨタが凄いなんて言ってる日本のマスゴミは何もわかってないバカなのヨｗｗｗ＾・＾

もうトヨタはダメね＾＾

　それと、この金融情勢の中での利子負債の多さも問題だわネｗｗｗ＾・＾

>>32
何処のスレ？

下がるといっても原油価格が15ドルに戻るわけじゃないよな。
50ドル程度で止まるんだろ？それじゃあ、低燃費・故障なしの日本車の有利は変わらないだろ。
日米関係がいい限りにおいては日本車がダメになることは無いんじゃない？
自動車ってのは絶対必要なものなのだから。
そういうわけで、トヨタの株価が総資産並みというのは、ちょっと信じがたいな。

日本の銀行は対して影響を受けてないし、
相手がトヨタなら喜んで貸すだろ。
有利子負債は現状では対したことはない。

キャハリンコーワはこう見えて結構当てるからな、その辺のエコノミストより意見が通ってる。

ただちょっと卑屈なんだよね、ある意味キャラにはなってるんだけど。
ところでキャハリン、最近のビジネス版どう思う？
自分としては極端に質が低下してると思うんだが。

トヨタ連結決算関連に２８万人にもいる企業で、
営業利益が１兆１０００億円で、純利益が任天堂並の６０００億円しかないとかなったら大笑いなんだけどｗ
それと、この自動車離れは２００９年決算だけのものと思ったら大間違い。
原油高は突然起こり、人々に大きなショックを与えたわ。
マインド的に大型車離れは年々加速し、いくら売っても利益のほとんど出ないプリウスや軽とかが、さらに売れる傾向になると思うわ。

>>235
当てるっていうかキャハリンは事実を書いてるだけじゃんｗ
売り上げが苦しい→表立った値下げはしたくない（ブランド落としたくない）→だから金利０パーにしてるわけでしょ？

>>235
アタクシが思うに、アタクシのような天才が少ないと思いますわ。
それは、日本の報道機関にも言えること。
表面しか見てない事が多いの。
日本のマスコミさんって、トヨタが売上２５兆円になったら、
『あ〜凄い凄い!!!』でしょｗ
でも、ほんとにそうなのかって事。
先にも書きましたが、トヨタは一般的に１台１００万円以上の商品を売ってる会社です。
だから、２５兆円という数字が叩き出せるんです。
でも、営業利益は２兆円。純利益は１兆円。
そしてトヨタ連結決算２５兆円に含まれる１７３社の従業員数は２８万人。
営業利益は売上８兆円のマイクロソフトのちょっと上、純利益はマイクロソフト以下ｗ
トヨタマンセーカッペは、商品がとか利益率がとか、またお得意の言い訳するでしょうが、数字で見れば、その程度の会社なんです。
だから、アタクシから見れば『トヨタ、トヨタ』とマンセーしてるのは、基地外に等しいの＾＾
ま、アタクシはサブプライム前からトヨタは堕ちると読んでて当てたわけだけどネ＾＾

>>43
書き込んでるのは、日本人とは限らない

>>238
100万以上の商品を売っているからというのは疑問だな。
顧客側もそれだけの大金を出すのだから、慎重に選ぶ、その中で多くの人からトヨタが選ばれてるというのは凄いことだよ。商品の値段が高いから利益が凄いって理由にはならんと思うが。

自分で言うのもなんだけど、アタクシが凄いのは予言をし、またそれを的中させるところにあるの＾＾
ただ予言をしても、当てなければ意味がないし、中途半端に昨日今日の予言でもダメ。
ある程度、人々が予測しえない斬新な発想で、それを現実にするから神のように慕われるわけ＾＾
アタクシは、言ったはずヨ。
２００８年１月か２月くらいに、日経平均は必ず１１０００円以下になるって。
そして、最悪１００００円割れもあるって。
あの時も、信じなかった人も多かったわ。
ドルも、忘れたけど確か、みんなが１ドル７０円になるとかホザいてた時に、
一時的に上がると宣言し、６月以降に１ドル１００円を、またわるって書いてたと思うのヨネ＾＾

もちろん、トヨタマンセー一色の時も、アタクシ一人が、反対意見を述べてたわ＾＾

だからキャハりんは凄いのよネ♪♪♪＾＾

と、思ったら

>>241
そんなこと言ってたっけ？すまんが覚えてない。
キャハリンはそういうことをよく言うが、今度から過去ログかなんかのソースも一緒に出してくれ。

>>238
アンタもたいしたことなさそうだね
トヨタが落ちるのは自動車の歴史を見れば誰だってわかる。
問題はいつ落ちるかなんだよ。

>>240
違うわヨ＾＾
アフォねん。
企業というのは、売上を稼ぐものじゃないの。　利益を稼ぐものなの。
それが本質なの。凄いとかどーとか関係ないの。そうしなければならないのｗ
いかなる方法であろうが、そういう結果を残したものが勝ちなの＾＾
社会とは、数字を残せなければ言い訳でしかないものヨｗ＾＾

>>241投資に精通するのは経済に精通するのと同じだからな。物事の因果則を極めれば、大概の事は判る様になる★何故なら、同じ人間がした事に結果が就いて来るからだ★およそプロと呼ばれる人間は、必ず人間の因果則に精通している

>>241
そういった予想は、きちんとした論理展開できてこそ有効であります

>>244
もう落ちているだろｗ　日産もホンダも同じ。
工業大国はすでに終焉を迎えているよ。

>>244
必死チェッカーのビジネス板の中にあると思うけど、
アタクシのレスって多すぎてｗ
良かったら自分で探してくんない＾＾
アタクシ、お願い事は嫌いなの。ヒントはあげるから自分で調べていただきたいわ＾＾
それか、アタクシが、ま〜暇があって、自分が必要になればアタクシも探すから、それまで待つかネ＾＾

>>247
そのとおりだよな
根拠なしに「1万円を割る」「ドルは一時的に上がる」だけじゃ誰だって言える

根拠も書いてたと思うヨ＾＾

結構、基地外さんとバトってたからｗ

こっちで見てみ
http://hissi.org/

>>248
いまの話じゃないよ
サブプライムの前の時点での話

>>245
キャハリンの言い分だと去年のトヨタ純利益1兆円越えが100万以上の車を作っているからになるんだが？

だったらそれ他の100万以上の商品を販売している造船や航空機メーカーは当然それ以上の利益を出してるんだな？うん？

現在の問題はトヨタね＾＾

問題はトヨタが営業利益が１兆３０００億円に凋落し、
純利益は任天堂並の５０００億円に毛が生えた程度になるんじゃないかってことなの＾＾
これは、トヨタの規模から考えたら、とんでもない低い数字だわｗ＾＾
こんな企業を日本が勝ち組なんて思ってる事自体、レベルが低いと思うのヨ＾＾

トヨタが外資資本に狙われたのは、日本が輸出産業振興政策を取り続けている事と、それに連動した貿易差益を為替介入で一貫して管理している事、そしてトヨタが経団連の中枢メンバーであり、政治力学を駆使出来る立場にある事（対米協調外交や米国債購入など）

>>253
日本語読めないの？ｗそんな事言ってるかアフォｗ
じゃあ、任天堂はど〜なるの？
造船だって、航空機だって同じ。
アタクシは数字が全てだって言ってるの？
で、重要なのは売上じゃなくって、利益だって。もっと言えば利益率ね。
この辺は投資家とか大好きな部分でしょｗ＾＾

>>254
投資としてみるなら任天堂のほうが効率がいい。
でも国としてはトヨタのような労働者が非常に多い企業のほうが理想的なんだろ

別にどっちがすごいとか比べることではない

糞の役にも立たない予想より、まずトヨタを解剖して問題を整理すれば、今日の官僚制度の欠陥と政治資金にまで及ぶロビースト問題にまで多種多様な日本の問題点が浮かび上がる★外資エイリアンは徹底的にトヨタと日本を研究し尽くして身中に浸食したんだよ

アメリカは他国を潰すのが大好きヨ＾＾
アメリカで銀行が潰れた。
日本って、その部分しか見ないのネ。
でも、それは同時に巨大銀行ができること意味してるの。

もうすぐ、アメリカに世界１位と２位の銀行ができるわ。
そうなれば、日本の金融機関は買収される危険性があるのよｗ
そこに気づかないと＾＾
アメリカって国は、イギリス、スイス以外の他国に買収されるくらいなら、倒産を平気でさせる国。
もし、そうなっても、必ず買収し返す国ヨ。

今回の、サブプライムもアメリカは世界に自国の借金を払わせてるようなもんなの。
アメリカは悪い国だわネｗ

>>254
任天堂は"本社の従業員"が3500人なんだよ、工場は中国でこれら工場の人間は従業員として数えられてない。
そんな数字で単純に比べる方がおかしいよ。
むしろトヨタ叩いている連中は任天堂叩けよな、中国人に安く働かせて利益は殆ど独り占め、トヨタと違って地域産業に全く貢献してないし。
日本の自動車メーカーが同じことやったら、デモが起きて確実に廃業だぞ。

三菱が９０００億出資したとか思ってちゃダメよ。
９０００億出資させられたが正解ヨｗ

三菱はユダヤの一員みたいなみんだからｗ

ロスチャイルドがいる限り、無理なのよ。

>>259スクラップ＆ビルド★より構造的な対外浸食能力の強化だ★俺は残念ながら株はしないが（嫌い）説明されなくても判る★奴等の一番効率よい経済手法が新自由主義であり、一番手っ取り早いのがショックドクトリンだ★選択肢なき状況創作と選択提示だ

企業というのは、数字が全てなの。
トヨタは、アメリカにとっても目障りだから、
これから、攻撃してくるかもしれないわ。

アメリカはいろんな手口をいっぱい持ってる国だからネｗ

>>256
お前自分が論破されそうになるとわざと論点をずらしたり、わからないふりするよな。

こうなったら大笑いネｗ

トヨタ　 売上２３兆円　営業利益１兆３０００億円　純利益５０００億円　従業員２８００００人
任天堂　売上　 ２兆円　営業利益　　 ６０００億円　純利益４５００億円　従業員　　 ３５００人

>>263アメリカも因果則からは逃れられない★ネタがばれる事に民衆はアメリカを腹の底から恨み嫌う★ショックドクトリンも単純だが効果はあった★だが理論実践より怖いのは、簡単な予想外だ★余りにも怨まれたアメリカは何れそれを知り、知った時は終わっている確実に

任天堂って、従業員一人当たりで１億６０００万円くらい稼ぐ計算らしいネｗ

トヨタって大笑いだわｗ

>>266

日本って、アタクシ達から見た本音は５２州目の州ヨ＾＾
あなた達も、権利を持てない準アメリカ人みたいなもん。
世界は、本音では日本は独立した国とは見なしてないの＾＾

>>268★アメリカが互恵主義で日本を繁栄させたのも、その後に搾取の原資にしたのも、決められたシナリオだ★偶然ではなく必然のシナリオ★５２番目の州に加える為に、外資資本の浸食から価値観の植え付けまで動いているだろ★見本にならない国は国民がノーと言う

イラクも独立してないわｗ
実質、アメリカの支配下と言うか奴隷ヨ♪♪♪＾＾
ドバイなんか好景気でしょ、ちゃんと裏でアメリカと繋がってるの＾＾
それは、ビンちゃんのようにネｗ
アラブ諸国と言うのは、アメリカに文句を言いつつ、
それで自分達の儲け分を交渉してるわけ。そして実は裏では仲良しこよしなの＾＾
イラクは美味しい世界２位の石油埋蔵量とアメリカのドル決済を断った。
だかた、アメリカ様にボコボコにされたわけ♪

そして、アメリカに戦争で負けた国、歯向かった国は、悪の国になるのヨ＾＾
イラクにイラン、キューバ、日本、ロシアに北チョン。
みんな、ハリウッド映画で悪役でしょｗ
アメリカは表向きは正義のヒーローを演じないといけないの＾＾
でも、実は悪の黒幕でもあるわけ＾＾

アタクシ達は、
日本から毎年５兆円を援護費用としていただいてるし、
日本に武器を持たれちゃ困るし、持たさせないわｗ
そして、実は日本に対しての北チョンという存在がいなくなっても困るのヨｗ＾＾
だって、何の為にわざわざ昭和天皇に武器を永久放棄することにサインさせたのかわからなくなるでしょｗ
世の中、商売、商売ネ♪♪♪＾＾

>>270ドル決済を断る事は、胴元に対して盾をつく事だから、イラクも難癖つけられて戦争までなった★イランへの内政干渉も同じ理屈だ★また南米の離反もな★だが支配欲も行き過ぎると大きな落とし穴が待っているぞ★国を持たない民だから平気で国や国民を利用出来る★

ウゼぇ

一人でスレ占拠すんなキチガイ

ま〜実は、アメリカ国民の末端も騙されてるわけだけどネｗ
アメリカと言う国は、一部の金持ちが個人利益の為に巣にしてるのヨ＾＾
リーマンをほんとは救えたわ。
だってＦＲＢを保持してるのは、アメリカなのに。
しかも、リーマンって名前はユダヤ系のたぶん苗字だわ。マンってつくもんネｗ
それでも、あえて潰したのはパフォーマンスなのヨ。
いくらなんでも、あれだけの事態を引き起こして、アメリカの企業はＯＫでは世界が許さないでしょｗ
アメリカは、自分達の失態を世界中の人に払わせてるんだからｗ
だから、あえて倒産させたの。
これが、日本で起こった事なら、どうなると思う？
世界は相手にしないし、自分の穴は自分で拭け!!!で終わりヨンｗ
アメリカだから、なせる業なの♪♪♪＾＾
アメリカ国民も、この事は薄々は気づいてるし、
も〜白けてるわｗ
アメリカの世界の大統領も、所詮は一部の世界的財閥が支配してる駒にしか過ぎないからネ＾＾

世界は現代のシャイロックの正体が何なのかを理解した★ほどほどの共存を知らない者は、何れ冷徹な制裁と迫害を受ける事になるだろう★それなりの事をしているから、これが因果則だ★その時には、もう全てを敵に回している★即ち、もう二度とシンドラーのリストは無い事だ

トヨタも、アメリカの邪魔になれば没収ヨ＾＾

既に金融機関はシティを大幅に超える巨大銀行が２つできるわ。
アメリカのシティは世界３位に落ちるわネ＾＾

特にバンカメはＦＲＢと密接に結びつき巨大な世界一の銀行なるわ＾＾
日本の銀行では歯が立たないでしょうネ＾＾
アリコも日本が買っても、それが儲かるものなら、またアメリカ様が奪いかえすのお決まりネ＾＾

>>276
『シンドラーのリスト』とか言うハリウッド映画って、
ユダヤがユダヤ蔓延ハリウッドに命令させて作らした糞映画でしょｗ
あれ、欧州では、批判多かったみたいネｗ
ユダヤ人を美化してｗ　戦争で苦しんだのはユダヤだけでないのにｗ　ユダヤって大嫌いだわｗ

よ〜は、アメリカのものはアメリカのも、
日本、イラク、アフガニスタンのものは、アメリカのものなの。

でも、トヨタの凋落振りは痛いほど笑えるわネｗｗｗ＾・＾

キャハリン、お前住んでるとこ岐阜だったじゃん。
何を言ってるんだよ

N速＋板で殺人予告して逮捕された奴が、
自分が高校中退の無職引きこもりなのに「無職は死ね」が口癖だったのを見て、
それから2chを見る目が変わりました。

>>260
任天堂は電通とべったりだから叩かれない。
最近トヨタ広告費減らしてるからな・・・。

>>280
でもトヨタの内部留保はスイスの国家予算並みだぜｗｗ
あれはすでに企業ではなくて国のレベル。

つまり、トヨタは任天堂に次いで、日本で二番目にいい会社ということか？

>>49
だって魅力的な車を売ってないもの

>>286
ISに2Lエンジンを積んだものを
アルテッツァの名前で200万円台前半〜の価格で売ってたら
普通に売れてる。

ハリアーがモデル末期にもかかわらず
いまだに売れ続けてる理由と一緒だ。
パッと見200万円台の車には見えないからね。

結局トヨタ車の魅力はそれに尽きる。
それをなくしてしまったんだから
売れなくなるのは当然だ。

>>287
アルテは何やっても売れないでしょ。

ハリアーは売れる。ＲＸにしてｻﾖｳﾅﾗだけど。

>>278ヒトラは見直され、サダムは名誉を回復するさ★スピルバーグの失敗はシンドラーのリストを作った事★国と言う価値観を持たない者は、国や国民は利用する為に存在する★ユダヤは何れ根絶やしの報復を必ず受ける★世界が蓄積した憎悪は半端では無いからだ

>>288
現行ISとマークXが同じ価格なら、ISを買うだろ。
どう見てもISのほうが高そうだから。
ネーミングは関係ないよ。

XsSRG0CJ
ちょっとキモイんですけど
あと改行覚えろ

>>290
高そうな車を安く売るわけないよ。
安く売るなら、安そうに見せる。
つまり、現行ISとマークXが同じ価格になることは絶対にない。

でないと、クラウンやマークＸが死んでしまう。

ボタンスイッチとかでも
安い車は安あがりな工法の部品使ってます
高い車はしっかり作ってある

車格ヒエラルキーを守らないと高いものが売れなくなるからな。

>>291●●●●●●●●●トヨタ車に乗る者は外資資本の侵略に乗る者●●●●●●●●●

>>292
ハリアーはマークXよりも高そうに見えるが、価格帯は同じようなもの。
だからモデルチェンジが目前に迫ってるにもかかわらず、マークXよりも売れている。

現行ISはモデルチェンジのタイミングでレクサスブランドが導入されたから
ISとして売られてるだけで
もしレクサス導入が見送られていたなら、そのままアルテッツァとして売られてたよ。

逆に言えば、ハリアーもモデルチェンジのタイミングさえ合えば
現行モデルもRXとして売られていたはずだ。

>>296
車のタイプが違うからなんとも言えん。＜ハリアーとマークＸ。

アルテとして売ってたら今とは何か違うグレードダウンさせる部分が必ずあると思うよ。

スレ違いだから車種に対する云々は
止めろよ加齢臭どもW

>>297
ハリアーはカムリの背を高くしただけの車だから
実質カテゴリーは同じようなもんだよ。
同じミドルクラスの「ハイソカー」だ。

例えば海外では6気筒しかないのに4気筒を積んだり
本木目を木目調パネルに変更したり、皮シートをオプションにしたり
そういうグレードダウンは当然あるよ。

だがパッと見にはほとんど変わらないよ。
トヨタ車にとって大切なのはパッと見だからね。

ハリボテの出来損ないは、トヨタの中身と販売している車にも相関した問題点だな

任天堂みたいな胃袋どついてもうけるえったの会社が
日本の代表ってなんとかならないのか

任天堂みたいな胃袋どついてもうけるえったの会社が
日本の代表ってなんとかならないのか

タクシーでもトヨタ車を使わないのが正しい日本人の行動でしょう

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　お前ら何で車買わないの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　 ﾉ 　　　 (　| 　車無いと不便でしょｗｗｗ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| ｀´.ﾞ`　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

だって

くるま　って　おもしろく　ないんだもん

おくだ　の　ばか　へ

>>300
外貨を稼ぐ企業が嫌いみたいだね。

目標は自給自足ですか？
資源のない日本だと、生活レベルは江戸時代程度になるのかな。

>>306
トヨタ死ね！が極論なように、
トヨタ全肯定も極論なんだよ。

最近は、やり方があくどすぎる。
貧乏性経営は儲かっても人を不幸にするわ。

稼ぎ方が問題

233名解雇のフィリピントヨタで労組委員長が暗殺危機　軍が工場内で労組を威嚇
http://news.livedoor.com/article/detail/3849260/

大量解雇などを巡り７年以上も争議が続くフィリピントヨタで、「労組委員長のエド・クベ
ロ氏への暗殺危機が迫っている」と緊迫感が増している。過去７年で約900人の労組活
動家などが暗殺されている国だけに、ILOが「政府は、フィリピントヨタ労組執行委員の
安全を守る義務がある」と勧告するほど。同社顧問には軍の元参謀総長が就き、トヨタ
は工場内に国家警察と陸軍隊員を出入りさせ、日常的に労組を威嚇しているという。
9月中旬、第３回「反トヨタ世界キャンぺーン」に合わせてクベロ氏が来日、トヨタ本社に
抗議した。

>>307
誰に何言ってるの？

頭壊れてるの？

　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 我が社は車を量産するが同時に絶望を抱えた奴隷をも
　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 量産する。
　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 我々がその奴隷を解放した瞬間、時としてその奴隷は
　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 残虐非道な通り魔へと変貌するのだ。
　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　　Ｂｙ　奥田碩（1932〜200X）
　　　　／　＼　　 　 ノ　　 ヽ　 |　　　　　　　＿＿＿＿
　　　/　　　　 ヽ､/|＿＿＿＿_/　　　　　　　|秋葉原→|
　　/　　/　＿__　| |';';''';;'';;;,.＼　　　　　　　　 ￣| |￣￣
　　| 　 (＿＿＿）| |ヽ '';;'';;';'';;,.＼　　　　　 　 　 | |
　　|　　　　　　/ .| |＿;;''';;';';';';;;'';;'＼　　　　　　 """
　　|　　／＼　＼.＼＿;;'';';';;'';;';'';';';;;''ヽ
　　|　/　　　 )　 )　　 vymyvwymyvymyvy、
　　∪　　　 （__ ＼　ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
　　　　　 rっ━￣／⌒ヽ(ﾟvﾟ) ／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／^ヽ
　　　 　 ｜|　　　（ﾟщﾟ::: )／⌒ヽﾟщﾟ )　　( ﾟщﾟ:::)　 (:::ﾟщﾟ)
　 　　　 ｜／⌒ヽ |　　__＿ ﾟщﾟ ）　／⌒ヽ　　＿＿　　 ／⌒ヽ
　　　　　 （ ﾟщﾟ::::）　／-三-＼　　（::: ﾟщﾟ::）／-三-＼ （:::ﾟщﾟ :）
　　　　　（＿＿＿／:（◎:=◎）::＼＿＿＿／:（◎=:◎）::::＿＿＿)
　　　　／:::::::::::::::::＼:: ﾄｪｪｪｲ :::／:::::::::::::::::＼::::ﾄｪｪｲ::::／::::::::::::::::＼
　　 ／─三三─::::::＼`ー'´／:::─三三─:::＼`ー' ／:::::─三三─＼
　／:::（○）三（○）::::::::＼／:::::::（○）三（○）:::::＼／:::::::（○）三（○）:::＼
　|::::::ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ)::::::::::::||:::::::::(ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ):::::::||::::::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::::::| 「時間ですｗｗ」
　＼::＼ェｪｪｪェ／::::::::／-＼:::::＼ェｪｪｪェ／:::::／＼:::::::＼ェｪｪｪェ／:::／
　　 ヽ::::::::::::::∪:::::::::イ　　 　 ＼::::::::::∪:::::::::／　　　ヽ::::::::::∪:::::::::::::イ
　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::＼　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼　　　／:::::::::::::::::::::::::::::|
　　　|＿）＝|三三三三＞　 |＿）＝|三三三三＞　|＿）＝|三三三三＞

>>306外貨を稼ぐ為に国策の莫大な借金で整備されたインフラ（対米協調外交から為替介入管理、米国債大量購入や対日構造改革に迎合を迫られて実行する他産業への弊害など）を存分に享受しながら、儲けは原理資本主義で頂き、しかも株式取得の外資資本に大量利益還流●

トヨタが政治介入するようになって日本は経済２流国家に後退した

{民主党に政権交代したら、全国の車販売店が潰れるかもしれません}

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
　
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。
東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。 　

無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、

＜＜＜１台に年５万円課税すれば＞＞＞３兆５０００億円になる。

高速道路を無料化する代わりに、車一台につき年５万円負担させれます。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223523447/

商売と政治は別物なんでしょうね

>>312
いつ介入したの？

そういえば、昔、経団連会長の奥田碩が小泉首相に靖国参拝を止めるように要請したことがあったな。

そのことが政治介入か？

>>301 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/09(木) 12:18:53 ID:WcJRxj7p
>>任天堂みたいな胃袋どついてもうけるえったの会社が
>>日本の代表ってなんとかならないのか

はぁ？任天堂は世界が認める世界的な優良企業ヨ♪♪♪＾＾
もはやトヨタは成長の終わった会社でしかないの ｗｗｗ＾・＾

任天堂は勝ち組
トヨタ は負け組
なの＾＾

知ってるぅ？
アタクシが言うのもなんだけど、
任天堂はノーベル賞よりも価値が高いの＾＾
わかるぅ？ｗ＾＾

ノーベル賞より「任天堂」ほしい―中国メディア論説
【社会ニュース】 【この記事に対するコメント】 Y! 2008/10/09(木) 13:48

写真：大 / 写真特集
　　浙江在線は8日、中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、
日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説を発表した。
現状を考えれば、ノーベル賞受賞者に中国国籍の研究者が選ばれないことで落胆しているべきでなく、
国の基礎を着実に固め、経済と科学技術が全面的に伸びれば、ノーベル賞はおのずから近づくと主張した。

　　同論説は、ノーベル賞は国籍、民族、思想、宗教に関係なく、成果の大きさを評価の対象にする賞だと紹介。
中国人がノーベル賞を渇望しているのは、面子（メンツ）の問題だけではなく、
中国が科学の分野などで世界の最先端に到達したという「証明」がほしいためだと分析した。

　　さらに、ノーベル賞、特に科学分野での受賞がないことは「中国の科学技術の真のレベルをよく反映しているものだ」として、
「ここに、発表のたびに国民ががっかりする理由がある」と論じた。

　　同論説は続けて、中国人は中国の現実を直視すべきだと主張。同論説によると、
「現在の急務は貧困層をなくすことだ」「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、同社を紹介した。

　　同論説はさらに「1個や2個のノーベル賞を取って自尊心を満足させるよりも、国としての基礎固めをする方が、よほど大切だ」、
「国全体の経済や科学技術のレベルが向上すれば、ノーベル賞はおのずから近づく」と結論した。

　　写真は2008年のノーベル化学賞を受賞した銭永健氏。勤務している米カリフォルニア大学での祝賀会で撮影。

ノーベル賞より「任天堂」ほしい―中国メディア論説
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1009&f=national_1009_010.shtml　（２００８年１０月９日（木）１３時４８分）
　　浙江在線は8日、中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、
日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説を発表した。
現状を考えれば、ノーベル賞受賞者に中国国籍の研究者が選ばれないことで落胆しているべきでなく、
国の基礎を着実に固め、経済と科学技術が全面的に伸びれば、ノーベル賞はおのずから近づくと主張した。
　　同論説は、ノーベル賞は国籍、民族、思想、宗教に関係なく、成果の大きさを評価の対象にする賞だと紹介。
中国人がノーベル賞を渇望しているのは、面子（メンツ）の問題だけではなく、
中国が科学の分野などで世界の最先端に到達したという「証明」がほしいためだと分析した。
　　さらに、ノーベル賞、特に科学分野での受賞がないことは「中国の科学技術の真のレベルをよく反映しているものだ」として、
「ここに、発表のたびに国民ががっかりする理由がある」と論じた。
　　同論説は続けて、中国人は中国の現実を直視すべきだと主張。同論説によると、
「現在の急務は貧困層をなくすことだ」「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、同社を紹介した。
　　同論説はさらに「1個や2個のノーベル賞を取って自尊心を満足させるよりも、国としての基礎固めをする方が、よほど大切だ」、
「国全体の経済や科学技術のレベルが向上すれば、ノーベル賞はおのずから近づく」と結論した。

選挙応援の事を言ってるんだろう

おまいら知ってるだろうが
郵政選挙の時は全面ジミン支持で関連会社にも通達というか指示を
出したと思ったが、もちろん労組はミンシュ支持ね
元来、政治には不介入という立場が基本だったからなぁ


ソースはご存知だろうがココ含めてどこにでもある話。

■２００８年１０月９日速報!!!・∀・■

■■■ノーベル賞より「任天堂」ほしい―中国メディア論説■■■
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1009&f=national_1009_010.shtml　（２００８年１０月９日（木）１３時４８分）
　　浙江在線は8日、中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、
日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説を発表した。
現状を考えれば、ノーベル賞受賞者に中国国籍の研究者が選ばれないことで落胆しているべきでなく、
国の基礎を着実に固め、経済と科学技術が全面的に伸びれば、ノーベル賞はおのずから近づくと主張した。
　　同論説は、ノーベル賞は国籍、民族、思想、宗教に関係なく、成果の大きさを評価の対象にする賞だと紹介。
中国人がノーベル賞を渇望しているのは、面子（メンツ）の問題だけではなく、
中国が科学の分野などで世界の最先端に到達したという「証明」がほしいためだと分析した。
　　さらに、ノーベル賞、特に科学分野での受賞がないことは「中国の科学技術の真のレベルをよく反映しているものだ」として、
「ここに、発表のたびに国民ががっかりする理由がある」と論じた。
　　同論説は続けて、中国人は中国の現実を直視すべきだと主張。同論説によると、
「現在の急務は貧困層をなくすことだ」「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、同社を紹介した。
　　同論説はさらに「1個や2個のノーベル賞を取って自尊心を満足させるよりも、国としての基礎固めをする方が、よほど大切だ」、
「国全体の経済や科学技術のレベルが向上すれば、ノーベル賞はおのずから近づく」と結論した。

>>>>下げ相場なら売りはコレでイケル。
>>>>ttp://kitchen.iinaa.net/uri.html

>>イイのを教えてくれて助かる。謝謝ｗ。
ヲレも持ってるよトレードアンチョコ。使えてる。

韓国大企業たちの利益は数百億円
トヨタだけの利益で何兆円
日本人のほうが上
韓国製は日本部品

■２時間前の採れたて２００８年１０月９日速報!!!・∀・■
中国でミサイルや宇宙開発にも貢献した「国民的英雄」とされる物理学者の銭学森氏の甥で、
ニューヨークで生まれ、チャイニーズ系アメリカ人で、浙江在線は8日、
中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説!!!
「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、関西の超名門企業である任天堂を絶賛♪♪♪＾＾
■■■ノーベル賞より「任天堂」ほしい―中国メディア論説■■■
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1009&f=national_1009_010.shtml　（２００８年１０月９日（木）１３時４８分　サーチャイナニュース）
　　浙江在線は8日、中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、
日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説を発表した。
現状を考えれば、ノーベル賞受賞者に中国国籍の研究者が選ばれないことで落胆しているべきでなく、
国の基礎を着実に固め、経済と科学技術が全面的に伸びれば、ノーベル賞はおのずから近づくと主張した。
　　同論説は、ノーベル賞は国籍、民族、思想、宗教に関係なく、成果の大きさを評価の対象にする賞だと紹介。
中国人がノーベル賞を渇望しているのは、面子（メンツ）の問題だけではなく、
中国が科学の分野などで世界の最先端に到達したという「証明」がほしいためだと分析した。
　　さらに、ノーベル賞、特に科学分野での受賞がないことは「中国の科学技術の真のレベルをよく反映しているものだ」として、
「ここに、発表のたびに国民ががっかりする理由がある」と論じた。
　　同論説は続けて、中国人は中国の現実を直視すべきだと主張。同論説によると、
「現在の急務は貧困層をなくすことだ」「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、同社を紹介した。
　　同論説はさらに「1個や2個のノーベル賞を取って自尊心を満足させるよりも、国としての基礎固めをする方が、よほど大切だ」、
「国全体の経済や科学技術のレベルが向上すれば、ノーベル賞はおのずから近づく」と結論した。


　　銭永健氏は1952年にニューヨークで生まれ、米国籍。中国で「国民的英雄」とされる物理学者、銭学森氏のおいでもある。
銭学森氏は1940年代に米国で空気力学の研究が高く評価され、50年代に帰国してからは中国のミサイルや宇宙開発にも貢献した。

任天堂の方がトヨタより上ネ＾＾

売上２３兆円　営業利益１兆３５００億円　純利益６０００億円　従業員数２８００００人　（トヨタの場合は純利益は利益率の高い大型車がバカ売れしてた時で半分）
売上　２兆円　営業利益　　６５００億円　純利益４５００億円　従業員数　　３５００人

どっちが凄い会社だと思ってるの？ｗ

任天堂は１人当たりで２億円稼ぐ（２００９年推定値　２００８年は１億６０００万円）驚異の会社なのヨ♪♪♪＾＾

今日の株価、優良銘柄が強い状況でトヨタの小幅上げは、本当に弱いんだなって思ったわｗ
日経平均は、確実にまだ落ちて、８０００円台に突入するから、
こりゃ、トヨタは３０００円割れ、確実と予言するわ。
それに引き換え、任天堂は４０００円高で株価３５０００円のストップ高貼り付き状態って強烈ネ♪♪♪＾＾

それとトヨタの伝説の１０兆円割は時間の問題ヨｗｗｗ＾・＾

本日は少し上げて、１１兆６０００億円ｗ

>>315
派遣法緩和とかもそうじゃね？

トヨタとキャノンだけは潰れて欲しいな。

3000割ったらさすがに不味くないか？
問題はいつかだ。

１０年後にある？あったとしても劇的に体質が変化してるだろう
企業とはそういうものだろ？

現状では無理だとわかってるだろうに？

ホルダー涙目また上げ潮になるまで気長に待とうな

労働基準法違反で資本金全部没収しろ。

それでも１兆３千億か
リストラした奴隷工員に慰労金ぐらい払ってやれよ

内需なんて幻想だろう。日本は内需の割合が高いから、これ以上伸ばすのは難しいと
考えるのが妥当ではないか？

>>330

言っといてあげるけど、
３０００円は割るわヨ。

>>332
期間工の解雇じゃなく、新規採用の中止。

トヨタの期間工なら失業しても、９０日は失業手当もらえるから、
そんなに焦らず、次の仕事探しができるんじゃないか。

まあ国民保険や国民年金は切り替えて、払わなきゃいけないだろうが。

まあ、詳しくは知らないが、路頭に迷うことはないだろう。

経済の導入部分から分かってねぇヤツ多すぎだろ…。

トヨタをたたくのは結構だが，
営業利益と純利益の差も分からんバカや
ただのアンチトヨタなら宿題して寝てろ。

日本の八百万の神が売国奴トヨタに怒っておるぞよ!

>>333

減税や労働者の賃金を増やせば内需は増えるぞ

>>332
逆に言えば、２８万人もの従業員がいて、たった１兆３０００億円という見方もできるわｗ
任天堂は、たった３５００人ヨｗ
トヨタの中卒期間工は馬鹿だから、時給８００円でも『セカイノトヨタｗ』の一員と言われて、
労働基準法に違反するような過酷な労働に耐え、過労死するのヨｗ

任天堂は頭を使って、お仕事してると思うわ。
だから、あの人数で、あの純利益を叩きだせるの＾＾
任天堂の平均年収約１０００万円は、トヨタのブラジル出稼ぎ期間工の何倍かしらネｗ

>>333 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/09(木) 18:27:40 ID:CZAU1iAj
>>内需なんて幻想だろう。日本は内需の割合が高いから、これ以上伸ばすのは難しいと
>>考えるのが妥当ではないか？

その通りネ＾＾
内需なんて妄想ヨ。
それは、日本の国でって意味だけど。
だって、２０５０年に人口何人なると思ってんの。
爺婆の割合は何％になると思ってるのかしらネ？ｗ
そういうデータを闇雲にして、ただ内需と叫ぶのは滑稽ネ＾＾
輸出関連が全体のたった１０％だとか言ってる馬鹿がいるけど、
じゃあ、この先、日本の内需が拡大するとでも思ってるな基地外だわｗ
日本は輸出国家。もっと任天堂やパナソニックのような輸出企業を増やすべき。
世界を相手にしないで、ど〜すんのかしら？
世界は人口急増、日本は世界最速で減少＆世界一の微々たる年金しかもらえない老人大国になるなのにｗ
日本は、何の根拠もなしに根性論とか平気で使うけど、それは世界では通用しないし、アメリカでも通用しないわ。
科学的、統計学的、数学的、経済学的に見て、現実・事実と照らし合わせて物事を語るべきネ＾＾

>>313
まあいいんじゃないの？君たち好きで車に乗ってるんでしょ？公共交通衰退させて

まてまて　そんなに若い人が多いところがいいなら　アフリカにいけよ
一歳児が一杯いるぞ

問題は、これからも減る一方ってことだよね。
アホみたいにある販売拠点の再編成が始まるな。

>>342
そういう事ではないのネｗ
１歳児とか、それはもう論点からかけ離れすぎでしょ。
現実的に考えて、どうやって内需を増やすの？ｗ
２０５０年に日本の人口は８０００万人台、２．５人に一人は６０歳以上。
年金は日本の平均値でいくらもらえるの？年当たり８００万円くらいなの？
そういう公になってる統計データから、探っていかないとダメなの。
人口が減って、お年寄りが増えて、所得が減って。。。。
そういう中で、日本は市場が拡大すると予測される世界にシフトした方が良いと言ってるだけ。

でも、トヨタがダメになれば、グループ企業も軒並アウトだと思うわｗ

民主党が政権をとればトヨタはたぶん倒産するよ
なぜなら一台に５万円税金取るらしいから

>61,>66, >76, >101, >110, >150, >173, >332
営利と純利を勘違いしてるだろ？

>181
とっくに超えてるみたい…＞純利1兆
今年は行かないみたいだがw

>ID:XsSRG0CJ
いい加減改行ぐらい覚えろ，クソ工作員。
釣られるにも餌が低質すぎるんだよ…

名古屋駅前から徒歩８分の所にイオンができたの知ってる？ｗ
敷地面積約２ｈａネ。
それは、阪急百貨店うめだ本店１．７ｈａより広い面積ヨｗ
そこに、名古屋はイオンタウンを作り、マックスバリューや超大型の１００円ショップダイソー、スガキヤなどを入れてるわ。
それは、現実・事実の世界なの＾＾
その事実に基づいて、名古屋駅裏は、あまり土地のニーズがないのネと推測できるわけ。
普通なら、超高層オフィスビルや超高層マンション建てるでしょｗ
そういうデータから見た意見でなく、ただ闇雲に内需と叫ぶのは論外だし、意味不明だわｗ

難しくてよくわからんのだが・・・

トヨタはやばいのか？

やばいわｗ

株価は必ず３０００円を切るわｗ

クルーザーに乗ったことない人間にクルーザーを買わせるのは至難の業だ
だがボートに乗ったことのある人間なら買うかもしれない

お金を使ったことのない人間にお金を使わせるのは至難の業だ
だが少しだけ贅沢したことのある人間ならもっと使うかもしれない

内需拡大は人口の増加を伴わなくても可能だよ
最初の一口は無料でなければ　新商品を買ってくれる人はいない
その最初の一口をこれから　円高で買ってみようというのが内需拡大論の最初に一歩

倒産はしないんだろ？いくらなんでも

ヤバいと言うには訳がある＾＾

>325
ダウト．
何をもって『上』という定義をするのかがわからん…
別に任天堂を貶めるわけでも，トヨタを持ち上げるわけでもないがこれだけは言いたい

利益率や投資先でいうなら，非常に良い企業だろう＞任天堂
しかし，入社できなかったやつはどうなるんだよ？

それだけの従業員の生活を支えてるという観点でいうなら，
トヨタの企業価値は非常に高いともいえるだろ
まぁ，自動車業なんて先が見えてるんだが…

利益が減ってるだけだから倒産は無いだろ

>>347
改行しない奴はケータイから書いてるんだよ

トヨタは過労死させた会社ヨ。

労働基準法も守ってないらしいわネｗ

しかももみ消したわネｗ

「首切り自由の使い捨て労働」２００８年１０月８日
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-10-08/2008100801_01_0.html


共産党が書いたものだけどｗ

あのマクドナルドが、トヨタが･･･毎日が「サービス残業地獄」
http://moneyzine.jp/article/detail/97442　（２００８年１０月８日　マネージンマガジン公認）

>349
確かにやばいね。
株価の続落は下記の世界的投資資金の流入もあって，
ドルレート（世界的にみると）で考えると，
欧州・北米に比べたら日本はそんなに被害が大きくない。
…はずだが，ヨタの落ち方は異常。


昨今の金融危機で最大市場の北米や欧州のこれからの消費落ち込みは手に取るように分かる。

んで，
金融不安→決済通貨の確保→ドル欲しい→でも投資先にアメリカは怖いし…→お!?まだまともま国があるじゃんｗｗ→
→日本の株式市場に世界の金が流入→円高→競争力低下
ってダブルパンチ。

それに自動車業界なんて先が見えてるのに…


これからが勝負だよな…
まぁ，瀕死の重傷をおったわけではないみたいよ？

だから営業利益が１兆3千億円ある企業のどこがヤバいんだ？

>356
そうなのか。
すまん。
が，携帯から工作ってのもどうかと思う…。
餌として低質すぎるだろ，常考。

>358
【トヨタ車体】≠【トヨタ】だろ…。
グループ企業だが，そこらへんをきちんと言い分けないと工作員以下だぞ？
で，どこら辺がどういけないのかがよく分からんので，解説してくれないか？

>>335期間辞めてというか辞めさせられて
国保入ったらいくらかかったと思う？
月5万だぜ
まじ保険証返したよ市役所に
なんのことかわからないとかいう手紙役場からきてたけど
あほか

■■■ヤバいと言うには訳がある＾＾■■■

１　円高が長期化する恐れがある。トヨタは１円の円高で４００億円の営業利益が吹っ飛ぶのｗ

２　原材料費が３０％以上の驚異的上げになってる。しかも、下がる所か、さらに上がる傾向にあるｗ

３　日本販売台数１３０万台に対して、トヨタ最大の顧客である日本の倍以上の２８０万台を売りさばく北米の不振。そして長期化する可能性大ｗ

４　１年前の２倍になった大幅なガソリン高ｗ

５　異常とも言えるガソリン高による、人々のガソリン高再来の恐怖のマインド。それによる利益率の高い大型車離れ、レクサス離れｗ

６　売れば売るほど、微々たる利益どころかマイナスなプリウスのバカ売れｗ

７　世界的不景気。そして、それが長期化する恐れｗそうなれば、都市部の人間の車離れは一気に、さらに加速ｗ

８　トヨタ最大の市場でのアメリカで、今までの北米トヨタで前代未聞の０％金利ローンの開始という、実質大幅ディスカウントｗ

９　また、０％金利をやめた時の反動。人々は一度それを知ると、それが当たり前になるわｗ

10　Ｆ１で全く勝てないトヨタの技術力がバレてきて、アメリカで人気ランクが５位に下がった点ｗ

11　リコール、過労死など、今まで数々の問題をひた隠しにしてきたツケｗ

12　それによる、従業員の賃上げせねば社会が輸さない状況になり利益率がさらに低下する恐れｗ

13　格安車２５万円のインドのタタがジャガーランドローバー買収で知名度大幅アップし、タタ自体がトヨタの弱い欧州などに進出し低価格下等競争の恐れｗ

>359
記事読みましたよ？

が，月4〜5時間のサビ残と，100〜150時間を越えるサビ残を同列に話すべき？
月4〜5時間程度のサビ残すらしていない企業があるのか？

だからといって，許していいとは思わない。
特にマクドナルドのヤツなどは完全に確信犯だし許せるものではない．
でも，ヨタのQC活動も実際労働だろから，4,5時間といえど残業代払うべきだよね．
それだけは同意する．


マリア・キャハりんコワ嬢
もう少しまともな餌はありませんか？

この状態で１兆円以上稼ぐだけで十分すげーよ

終末を見よう。

>>365
これは？
アタクシ、この奥様を見て涙が出てきたわ。。。。

■■■30歳過労死社員の妻は語る(2) 利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/2711346/（2006年11月13日12時40分 / 提供：MyNewsJapan）
トヨタ堤工場前で夫の遺影を持つ内野博子さん。夫は、写真背後の堤工場内で死亡した。
過労のためトヨタ堤工場で死亡した内野健一さん（当時30歳）が亡くなって４年。妻の博子さんは、労災を認めさせる裁判を続けている。
内野さんは、１ヵ月 の残業が144時間にも達していたが、それに加え、創意くふう提案、ＱＣサークルといった数々の “インフォーマル活動”によって、
疲労が急激に蓄積していった。トヨタ自動車は、インフォーマル活動は「自主活動」であって業務外であるとしているが、
その実態はサービス残業そのもの。前回に引き続き、妻の博子さんに聞いた。

【Digest】
◇カムリ、ウィンダムの品質検査業務に携わっていた夫
◇「必要なものを、必要なときに、必要なだけつくる」トヨタ
◇謝罪、怒鳴られるのが夫の仕事だった
◇休みの日も班長会の広報担当として就業
◇昼に組合・職場委員の会議、土日には組合研修も
◇交通安全リーダーとして連日「話し合い実施シート」作成　
◇自主活動「創意くふう提案用紙」を提出、チェック
◇倒れる直前、朝６時16分まで自宅パソコンで仕事
◇もう、頭がまわらない・・笑顔もなくなった夫
◇連日の朝帰り「ライトを点けて帰りたい」
◇家族最後のレジャーは半日休日で出かけたモンキーセンター
◇「カムリ」の不良品多発で月144時間の苛酷残業
◇最期の日「子どもに雪を見せたい」と言った夫
◇カムリ、ウィンダムの品質検査業務に携わっていた夫

「夫の内野健一は、1989年に入社以来トヨタ自動車堤工場で働き、『カムリ』や『ウィンダム』のボディー品質検査業務に携わっていました。
変則的な夜間勤務で家族水入らずで過ごす機会は少なかったのですが、最初はそれなりに過ごしていました。
しかし、昇進してＥＸ（エキスパート=班長）になった2000年くらいから残業が増え始めました。
それでも、ＥＸになった当時は、一直(早番＝6：25〜15：15)勤務のときには、残業を済ませて夕方６時に帰って、６時半くらいに食事できていました」
だが、夫の健一さんの様子が明らかにそれまでとは違うと内野さんが気付いたのは、亡くなる前年の2001年夏からだという。
「この年（2001年）の子どもの誕生日６月12日の２連休が、最後に自分の都合でとれた予定年休でした。蒲郡にある『子どもの国』に遊びに行って楽しく過ごしました。
このときから亡くなるまでの９ヶ月間は自己都合の休みはとれていませんでした。その９ヶ月間の働く様子は、明らかにそれ以前とは違って異常だったと思います。
　『休みはとれないの？』と聞くと、『ちょっと無理だな』と言っていました」
こうして健一さんの疲労は蓄積していったのだが、彼の日常や工場での仕事内容、とりわけ神経をすり減らした生産ライン以外の仕事内容は具体的に何だったのか。

山岡俊介か・・・。

>>366 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/09(木) 20:08:14 ID:WxkS+la7
>>この状態で１兆円以上稼ぐだけで十分すげーよ

まだ、この状態で２兆４０００億円から１兆４０００億も目減りする、
１兆円ですら稼げると決まったわけではないわヨｗ
円高やガソリン高などでの購買力は１０月までの時点の話だからネｗ
だいたい企業というのは、元気のない時は、決まって甘めに算出するもの。
富士通のように、毎年決算予想を甘めにつけて、決算時には決まってマイナスみたいな企業もあるけどｗ
アタクシは、１ドル１００円切ったら、１兆円すらいかないんじゃないかと思うわｗ
純利益に関しては５０００億円を切る水準じゃないかしらｗ

>364
1,2,3,6,7,12はある程度同意する．

4は良い方向にも作用しないか？
低燃費はプリウスだけではなかろうに…

5も上記とおなじだろ．
ってか，レクサスに固定客なんかいたのか？

8は詳しく知らんが，それが何かいかんのか？
出来る体力があるからやってんじゃないの？

9そのタイミングも読めない経営者なら，既に破綻してるよ

10まずアメリカでF1を語ることがナンセンス．
チャンプカーとかだろうが。
アメリカグランプリは消え，来年からカナダグランプリも消えるのに，F1の影響力があるわけなかろうが
しかも，今年2位に入ってますが？
一方のホンダは…orz

11ひた隠し？？
何をもって？
ってか，まったくリコールがなかった三菱なんかはどうなったの？？

13で，その25万円の車を作る工場はいつできるのかね？
タタ程度の品質でヨーロッパ席巻できてるなら，日本車しか残ってないだろ
ってか，韓国車程度の品質でヨーロッパ市場に殴りこめるとでも？

トヨタの計算では、
１ドルの円高で４００億円のマイナス。
１ユーロの円高で６００億円のマイナス。

ユーロが３ヶ月前の１７０円前後から１３０円台に落ちてるのが気になるわネｗ

>>371
こいつこの板に定期的に出没する基地外
だから触れるな

>>334
どうも、確かにわたしもそんな予想してます。
擁護派でも悲観派でもないですが
現実的に色々不味いだろうと思ったんです

メシウマかメシマズどっち？

ユーロ
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=EURJPY=X&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=l&h=on

トヨタのシェアは１０％以下だけど、この下げは。。。。
たった３ヶ月でｗ

>>368
生きてるだけでも、派遣は勝ち組ｗ

>368
どこにサビ残の話が載ってるの？？？
きちんと>365への反証持って来いって

確かに残業させすぎたトヨタには怒りや奥さんへの同情を感じるけど，
サビ残の論点からはずれてるだろ。
144時間がサビ残なんて一言も書いてないのに，印象操作するなって。
実際，きちんと残業代は払われてたみたいだし。


話は替わるが…，
残業144時間なんて，過酷だとは思うしこれにQCは厳しいと思う。
が，同じように働いてるやつらがもっといるって事を知れよ。
ヨタを擁護する気はないが，そっちにも目を向けてくれないか？

>334
>374
私もこの調子だと3000円割れは硬いというのは同意です
どこまで落ちるかはわかりませんが…


>371
そうみられても仕方ないですよね…
新参者ですし
ただ，極論で煽るってのが腹立たしくて
これがヨタ擁護の極論でも，そいつを叩くと思います…

>>176
どんなコピペ貼られてたの？

>>368
自主活動であれば、奴隷をやってもらってもOKってことだろｗ
子供の労働も自主活動であれば、OKなのかな？

ホンダとかはどうなの？
北米売り上げ重要だったでしょ

>>371
あなたアメリカに住んだことのある人？？？
どういうつもりで意見してるの？

トヨタは北米が最大の商売相手ヨｗ日本じゃないの。
そして、北米で利益を稼いでるのｗ
アメリカはこの１年でガソリンが２倍に上がったわ。
だけど、アメリカ人は大型車がステータスだから、みんな小型車は買わないの。
そして、それで大阪−名古屋くらいの距離でも通勤圏にしてしまう。
前は１ガロン２ドルちょっと。そしてついこの前までは５ドルを超えてたわｗ
大型車ってのは、トヨタの３倍くらいガソリンがいるの。
このガソリン高とサブプライム問題のアメリカで大型車やレクサスが売れると思う？
レクサスＲＸやランクル、を一番買ってるのはアメリカよｗ
そりゃ、カムリのような小型車も買ってるけど、大型車を買ってるのもアメリカ。
レクサスは、どこの国でもってるブランドだと思ってんの？ｗ日本で何十万台売ってるの？ｗ
カローラとかヤリスのようなネズミが乗るような車は、アメリカでは馬鹿にしてて今まで売れなかったのｗ
軽なんてものは、アメリカに存在しないからネｗ
トヨタが利益を大幅に取れるのは大型車とレクサス。カローラやマトリックス、ヤリスじゃ利益は微々たるもんなの。
プリウスは、売っても利益はほとんどゼロ。場合によってはマイナスっていう厄介な車よｗ
あんたニュース読んでる？タタのネタは一昨日出てたでしょ!!!
http://news.indochannel.jp/news/nws0000832.html
タタは、英国のジャガーとＳＵＶの最高峰系のランドローバーを買収したでしょ。
あれは、支配されてたインド人の逆襲、憧れの英国系を買う優越感とも言われてるけど、
それによって、欧州での知名度は大幅にアップし、それが案外良いほうに言ってるの。
タタは安物だから、欧州で安物となるトヨタ、フォードのエスコートだっけ？と勝ちあうわ。
タタはまだ値段発表してないけど、やはり２５００ドル前後だと思うわ。
世界でも、ヒュンダイ、シェビー、フォード、トヨタなどの安物系はタタの価格下等競争に巻き込まれるかもネ＾＾
あそこまでは、上げれば大赤字だけど、タタの評価が車に厳しい欧州で高くなれば、
バックにジャガーとランドローバーのブランドかかえて、一気に攻勢をしかけてくるわ。
バカ売れしたら、トヨタなどの安物系他社の追随せざるおえないでしょうネｗ
Ｆ１とリコールは、人の主観だし、好きに思えば良いわｗ

そんだけ利益抱えて一人勝ち状態で
競争力がどうこうって馬鹿じゃねーの？

トヨタは２０１０年以降に復活なんて思っていたら大間違いヨｗ

だいたい日本では、車離れが加速してるんでしょｗ

トヨタ最大の顧客アメリカでは大型車、レクサス離れｗ

キャ♪

トヨタの一人負けの状態になってきたわネ＾＾

任天堂は神ネ♪♪♪＾＾

ユーロまで下げてトヨタ哀れ〜ｗ

この危機を生き残れ、ただ生き残りさえすればいい！
さすれば世界の自動車産業を寡占できる

タタは、欧州だけでなく、
アメリカにも輸出するのネ。
初年度は３０万台程度みたいネ♪＾＾
アメリカで２５００ドルで新車なら、トヨタ、ヒュンダイとかちあうわネｗ

実際トヨタ倒れたらグループ企業や下請け共倒れで
日本終わり？
もしそうなら、なにを目指せとｗ

■２００８年１０月７日速報!!!・∀・■
日米貿易摩擦で輸出を規制した１９９５年以来、１３年ぶりに前年割れになることが濃厚だってヨｗｗｗ＾・＾
米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現!!!08年の前年割れは避けられない状況♪♪♪＾・＾
さらに、国内でもレクサス車は不振だｗ日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない利益率のレクサス大苦戦で、さらなる凋落確実ネｗｗｗ＾・＾
■■■レクサス13年ぶり前年割れ確実　米市場を金融危機が直撃■■■
http://www.j-cast.com/2008/10/07028195.html　（２００８年１０月７日）
レクサスの世界販売が13年ぶりに前年割れとなることが確実になった。主力の米国市場では、金融危機が直撃して、
2008年9月の販売が前年同月比で30％以上割り込んだ。レクサスを含むトヨタ車の販売についても「過去50年で最悪」といわれる事態にもなっている。

★9月の販売実績は33％減★
　金融危機の影響で米市場でレクサスが不振 レクサスの世界販売が、日米貿易摩擦で輸出を規制した1995年以来、
13年ぶりに前年割れになることが濃厚になった。08年1〜8月のレクサスの世界販売台数は、前年比9％減の31万4000台。
主力の米国市場は大不振に陥っており、08年はそれを大きく下回ることになりそうだ。
トヨタ車の販売台数は前年同期比32％減の約14万4000台。レクサス車では、前年同期比33％減の約1万6000台だった。
この販売実績について、米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現。
米市場はレクサス車世界販売の6割程度を占めており、08年の前年割れは避けられない状況になってきた。

★国内工場での減産を各紙が報道★
さらに、国内でもレクサス車は不振だ。日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない。これも不況が影を落としているものとみられる。
前年を上回る需要の低下はもはや明瞭な状況になってきている。

米市場はレクサス車世界販売の6割程度を占めてルン♪だ＾＾

↓こいつ、バカなの？死ぬの？

119 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/10/08(水) 20:48:45 ID:NTcdAkjh
>>116
なるほど！

営業利益は純利益とは違うんだな。

>382
先に申し訳ないと思った部分。
タタの工場誘致のニュースは今もって知った。
自分の無知です。
申し訳ない。

ただ，タタが欧州でその価格で売れる根拠が分からん。
そして，安全基準をパスできるのか。
問題が山積してる。


>トヨタは北米が最大の商売相手ヨ
って，んなの百も承知です…


>アメリカはこの１年でガソリンが２倍に上がったわ。
>だけど、アメリカ人は大型車がステータスだから、みんな小型車は買わないの。
論理として破綻してません？
ステータスで車を買える時代じゃなくなるのに，生活がきつくなっても大型車を使い続けるメリットって…
で，さらにこれからさらにガソリン高の影響があるのに，大型車？
その小型車が強いのが日本勢では？？（トヨタに限らず）



が，大型車買わなくなって痛手を受けるのは確かだし，プリウスの件も同意する．
だからこそ，上記理由で
『これでトヨタの時代が来たぜｗｗｗｗ工作員ざまぁｗｗｗｗ』
とも
『これでトヨタ脂肪ｗｗｗｗｗ売国企業ざまぁｗｗｗｗ』
とも思わん。

ただ，行き過ぎた論を当たり前のように発言し，扇動する行為と
間違いを間違いと認められないところにむきになってるだけなんだ

そのアメリカが公認で過去５０年で最悪の売れ行きってｗ

もうダメだと思うわトヨタｗ

キャハリンは、１ドル１２０円が適切な円ドルレートだと主張していたよなw
まだなってないねwwwそれどころか円高だねwwwww

アメリカの景気は、株が下がろうと原油が上がるから問題無いと言っていたが、
原油も随分下がったねぇw

で、今度はトヨタを空売った訳ですかw
儲けが出ると良いですねwwwwww
ご冥福をお祈りいたしますですwww

ははは


トヨタの収益がさがるのは


日　本　の　消　費　税　が　低　す　ぎ　る　か　ら　で　す　よ　

乱どころか加藤大戦が起こりそうだな

>>393
ま、結果を待ってたら良いんじゃないかしら＾＾

アメリカに住んでみて＾＾

>>395

それは、日本にとって言ってたでしょｗ＾＾

だから、いった通りになってるでしょーがｗｗｗ＾・＾

>390
だろうね〜
レクサスなんて中途半端なブランドでBMWとかに太刀打ちできるわけなかろうに…

本当，レクサスのブランドどうするつもりなんだろ？
そんなに利益でてるようには思えんのだが…
（広告費などに金がかかりすぎてるイメージ）

あら〜大阪の企業でなくって、関西の企業出すんなら、教えてあげようか凋落する東海地方以外の現実を？ｗ＾＾
京都の任天堂は初の２兆円突破で、営業利益は脅威の６５００億円らしいヨ♪♪♪＾＾ｖ


■■■通期の売上高は2兆円に、任天堂が業績を上方修正■■■
http://www.inside-games.jp/news/309/30942.html　（２００８年８月２９日 インサイド・フォー・ビジネス）
　任天堂は、足元の業績が好調なことに加えて、想定為替レートを1ドル100円から105円、1ユーロ155円から160円に修正したことから、
決算発表時に公表した平成21年3月期(平成20年4月1日〜平成21年3月31日)の業績予想を上方修正しました。
また、配当方針、予想の変更も発表しています。
修正後の第2四半期まで(4月1日〜9月30日)の業績予想は、売上高が8300億円(修正前: 7600億円)、
営業利益2450億円(2100億円)、経常利益2800億円(2150億円)、純利益1650億円(1250億円)となります。
　また通期の業績予想は、売上高2兆円(修正前: 1兆8000億円)、営業利益6500億円(5300億円)、
経常利益7000億円(5500億円)、純利益4100億円(3250億円)となり、売上高は初めて2兆円を突破する見込みです。
　また配当金について任天堂はこれまで、連結営業利益の33%もしくは配当性向50%のいずれか高い金額を年間配当とし、
中間期にそのうち140円を固定で、残りを期末に支払っていました。しかしながら近年の業績好調で、
中間期と期末の配当金額に大きな差が出たため、今後は第2四半期の連結営業利益の33%を中間期に支払い、
残りを期末に配当する方針に変更するということです。
これにより今期の配当金は、中間期に640円、期末に1040円、年間で1680円の予定となります。

■■■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力 ■■■
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
　「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

　週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の「松下『改革』でＶ字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。

　雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

　広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月〜2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

　新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。（多少、強気な人が多い傾向はある）

◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。

キャハリンには以下の言葉を贈ろう。
つ材料出尽くし
つ織り込み済み

>>400


そうネｗｗｗ

メルセデス　ＢＭＷ　アウディ最下層モデル＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞レクサス


トヨタカローラ、ヤリス、マトリックス　ｖｓ　タタ２５万円

>>403

まだ織り込んでないわ。

【F1】エディ・アーバイン 「富士は鈴鹿に比べてクズ」[10/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1223533793/

日本は1ドル１２０円前後じゃないと生き残れない国なのヨｗ

株価８０００円も時間の問題だわｗ

これは、１９８０年初期のレベルｗ

明日の寄りで、損切った方が利口だぞ。
なにしろ三連休があるからな。
空売りしている連中が持ち越すと思うかい？

>403
ですよね〜…
俺は経済に疎いほうですが，これぐらいは織り込み済みでしょ。
ってか，俺ぐらいに予想される範囲ぐらい織り込んでないと株なんてやっていけないのでは？
株ってそれぐらい企業のことを理解していないとできないものだと思ってる。
だから，俺は見てるだけ。
やっても，余った金で。
それをメインにすえるなんて怖くて出来ん。


>404
キャハリンさん，そこまでは言ってないです…
超えられなくはないが，大きな壁があることは事実

タタ25万とは土俵が違うって
軽のダイハツとかならわかるが…

あ、一時７０００円というのがあったわネｗ

あれは、暴落だからいっかｗ

早く赤字になりますように

　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 我が社は車を量産するが同時に絶望を抱えた奴隷をも
　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 量産する。
　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 我々がその奴隷を解放した瞬間、時としてその奴隷は
　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 残虐非道な通り魔へと変貌するのだ。
　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　　Ｂｙ　奥田碩（1932〜200X）
　　　　／　＼　　 　 ノ　　 ヽ　 |　　　　　　　＿＿＿＿
　　　/　　　　 ヽ､/|＿＿＿＿_/　　　　　　　|秋葉原→|
　　/　　/　＿__　| |';';''';;'';;;,.＼　　　　　　　　 ￣| |￣￣
　　| 　 (＿＿＿）| |ヽ '';;'';;';'';;,.＼　　　　　 　 　 | |
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　　|　/　　　 )　 )　　 vymyvwymyvymyvy、
　　∪　　　 （__ ＼　ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
　　　　　 rっ━￣／⌒ヽ(ﾟvﾟ) ／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／^ヽ
　　　 　 ｜|　　　（ﾟщﾟ::: )／⌒ヽﾟщﾟ )　　( ﾟщﾟ:::)　 (:::ﾟщﾟ)
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■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

アンチトヨタ派はわくわくしてもいいですか？

>>409
ダイハツって、今アメリカにないけど？ｗ
いつの話してんの？
ていうか、軽なんかアメリカにないわヨｗ
日本じゃないんだから。
カムリを小型車って言う国のなのヨｗ

ハリヤー？だっけか。あれの米版ＲＸも小型よｗ



ミニやワーゲンは別土俵だと思うわ。

ビートルのことネ。
スマートもレクサス並くらいするらしいから別枠ね。

興味ない車だけどｗ

競合すのは、

ヒュンダイ
キア
トヨタ（ヤリス　カローラ　マトリックス）
フォード（フォーカス）
シェビー（アエリオ？だっけか？？？）


この辺ネ＾＾

>413
だよなぁ〜
ここ数年のリコール台数は確かに凄いものがアル
率で考えてもちょっと…

キャハハハハハハｗｗｗ＾＾
今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾
２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾



　　　　　　■　必　見　!　!　!　■　世　界　初　公　開　世　界　!　!　!　!　!　!　　
　　　　　　
　　　　　　ト　ヨ　タ　　　リ　コ　ー　ル　も　世　界　一　？
　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw


さすが安全基準を無視してまで経費削減で安物カーを作る人殺し会社セカイノトヨタｗｗｗ＾＾

>415
ごめんなさい
日本市場で考えてたんで。


北米市場で考えても，キアはわかるけど，ヒュンダイ以上はどうなんだろ？
ヒュンダイは微妙だけど，ヨタ以上は価格帯があまりに違うから客層自体異なるのでしょ？
そういう点で，かぶらない部分がないというわけでもないんだけど，『競合』という表現はいかがなものかと。
もちろん25万で売れるならばの話だけど。


ただ，そういう新規の客層を獲得できないと死亡するのも確か。

恐ろしい会社ね。

こりゃ、１兆円達成も難しいかもｗ

4割減って凄いな。
自動車業界って財務状態どこも厳しいんだろうな。

とりあえず加藤量産されそうだが、
個人で何かやるぐらいなら、首切られた奴らで結託して
暴動でも起こしてくれ。間違ってもヨタ以外に怒りぶつけるなよ。

>>420
２５万では売らないわヨｗ
全部倒産するわよ。
ただ、値下げが必須になると言ってるのヨｗ
もう利益限界の定価１００万程度のトヨタヤリスを、
さらに値下げする可能性がある。せざるおえないと言ってるのｗ
そして、大型車、レクサスは閑古鳥ｗ

アメリカに何年くらい住んでたの？
あまり、お詳しくないようだけど？？？

凋落するトヨタとは大違いの、大阪様のパナソニック様♪♪♪＾＾

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。



トヨタと大違いで、飛ぶ鳥を落とす勢いの松下様♪♪♪＾＾
松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表＾＾
薄松下電器は、最終利益が８５．７％増加。ソニーの最終利益は半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。

■■■松下独り勝ち　ソニー、東芝失速　電機大手の４〜６月期決算■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080729/biz0807291854011-n1.htm　（２００８年７月２９日　産経新聞新聞公認♪♪♪）　
　松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
薄型テレビなど海外で販売が好調だった松下電器は、最終利益が７３０億円と前年同期比８５．７％増加した。
一方、デジタル機器や半導体の価格下落に見舞われ、ソニーの最終利益は３５０億円と半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
ソニーは通期予想も下方修正した。勝ち組とされる電機３社で明暗が分かれた。
　松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
低取得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で減速気味の米国市場でも１１％増の２８６５億円を売り上げた。
上野山実取締役は「昨年、市場に密着した製販一体型の組織に変えた成果が出てきた」と語った。
　一方、ソニーはゲーム部門の採算が好転したが、デジタルカメラやパソコンなどエレクトロニクス部門が競争激化で価格下落の影響を受けた。
売上高は０．１％増の１兆９７９０億円、営業利益は３９．５％減の７３４億円だった。
通期では営業利益が１．１％減の４７００億円、最終利益は３５．０％減の２４００億円にそれぞれ下方修正した。
　また、東芝は２４２億円の営業赤字（前年同期は２１２億円の黒字）だった。半導体事業の悪化が原因で、営業赤字は３年ぶり。
半導体は前年同期に２３５億円の営業黒字だったが、今４〜６月期は３０２億円の営業赤字に転落。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー価格が２０％下落したほか、デジタル機器の販売低迷でシステムＬＳＩも悪化した。

>421
営利？純利？

豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾
北米トヨタ、ノリタケにいたっては減益どころか赤字ｗｗｗ←＾・＾
■■■豊田自動織機の第1四半期決算…売上3.6％減の営業利益５２．.１％減■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000033-rps-ind　（２００８年８月１日　レスポンス）
豊田自動織機が発表した2008年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
売上高は前年同期比3.6％減の4691億円と減収。営業利益が同52.1％減の128億円と大幅な減益となった。
エンジンは順調だったが、車両生産、カーエアコン用コンプレッサー、産業車両の売上げが落ち込んだのが主因だ。
損益でも売上げの減少や原材料価格の高騰、減価償却費の増加、為替差損などで営業利益が前年同期と比べて半減した。
経常利益は同27.4％減の317億円、当期純利益が同30.9％減の211億円と減益となった。
通期連結業績見通しも下方修正した。売上高は当初見通しより500億円マイナスの2兆円、
営業利益が120億円マイナスの650億円、経常利益が100億円マイナスの970億円、最終利益が60億円マイナスの530億円に下方修正した。


■■■北米トヨタが営業赤字■■■
世界一の座目前で1〜3月は124億円の赤字に転落。泥縄で生産体制を変更し、慢心を克服できるか。
http://facta.co.jp/article/200808060.html　（２００８年８月号 ［巨人のアキレス腱］）
　トヨタ自動車は7月10日、米国での生産体制の変更計画を発表、大減産に踏み切る。米国経済の不調とガソリン高騰により、
トヨタが収益源としてきた大型ピックアップトラックや大型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の販売不振が主な原因だ。
計画によると、2006年に稼働したばかりのピックアップ専用のテキサス工場での生産を8月から3カ月間全面停止。
さらにピックアップやSUVを製造しているインディアナ工場、大型エンジンのアラバマ工場でも3カ月間一部中止する。

■■■【決算】デンソーは２０．６％減益，日米向け投資は凍結も検討■■■
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080730/155775/ 　（２００８年７月３０日　テクオン公認）
　デンソーは，2008年4月〜6月期の業績を発表した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期から微減の9839億1300万円。
米自動車メーカーのビッグ・スリー向けの売り上げ減をトヨタ自動車向けやイタリアFiat社向けの増収でカバーした。
営業利益は前年同期比20.6％減の741億5600万円，純利益は同23.3％減の516億5900万円となった。
円高による為替差損が経常損益に161億円の影響を与えたという。
　地域別にみると，日本や米国の不振が目立つ。日本では輸出向け車両の生産台数が増加したことなどで売上高は前年並みを確保したものの，
為替差損や労務費の増加で営業利益は40％減となった。北中南米地域は，米国の自動車市場の停滞を受けて15％の減収，
24％の減益になった。一方，欧州地域や豪州・アジア地域は増収増益である。
　デンソーは，2008年の米国自動車市場の規模を従来は1500万台と予測していたが，1400万台程度にとどまると下方修正。
こうした市場環境や為替の状況を踏まえて，通期の業績予測を下方修正した。売
上高は2008年4月時点での予測から300億円引き下げて4兆円（前年度比0.3％減），営業利益は170億円引き下げて2720億円（同22.0％減）とした。
　投資計画も見直す。期初の計画では2008年度通期で設備投資3220億円（前年度比6％減）としていたが，
これを数百億円単位で圧縮するという。特に，日本や米国など自動車市場の冷え込みの厳しい地域に関しては投資の凍結を検討しているとした。

■■■デンソー初の減益　テレビ愛知■■■
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2008/07/post-196.html　（２００８年７月３０日　テレビ愛知公認）


ト　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減ｗｗｗ←＾・＾
■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
売上高予想は７５００億円から６８００億円（９・３％減）、純利益は１８０億円から１７０億円（５・６％減）にそれぞれ変更。
　連結ベースでは、売上高を１兆２４００億円から１兆１２００億円（９・７％減）に、
営業利益を５７０億円から４００億円（２９・８％減）に、純利益は３５０億円から２５０億円（２８・６％減）に修正した。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

　　
　　

　　　もうトヨタはダメかもしれないネ。。。。

>424
まぁ，25万でなくとも価格的には非常に脅威です。
が，構造を見られましたか？
あれが売れるとでも？
売れても，高評価を得られるとでも？
「これなら自転車のほうが…」
ってレベルです。

燃費・装備・安全性，どれをとっても酷いものです。
「安物買いの銭失い」
という考えがアメリカ人にあれば買うものではないでしょう。


で，大型車を好むアメリカ人なら，ナノなんて見向きもしないってことになりますが？？
できれば論が破綻しない程度で反証をお願いします。
自分のレス内で矛盾を発生させないでください。
その間の関係をはしょっているのならば，もう少し明記してください。



ちなみに，アメリカに住んでいたことはありません。
が，経済人でなくエンジニアとしてご意見させていただいております。
（もちろん最低限の知識はありますが，）経済については素人なので，馬鹿だと思われることは百も承知です。

が，経済を理解したいという思いは変わりません。
間違いがあればご指摘をお願いいたします。
（出来ればソース付きでいただけるとありがたいです）

トヨタがダメになると、当然グループ企業もダメになるみたいだネ。

ショックだわ〜。。。。。




がんばれ　チョヨタ、張さん＾＾　キャ

>>431
それはあなたが決めることじゃないと思うわヨ。
市場が決めるの。
あなたの考えと同じ人もいれば、そうでない人もいる。
ちなみに、アタクシは、２５万なら、このサブプライム問題と重なって案外売れるかもネｗ

トヨタのヤリスとかが、今までアメリカでは一番安い系の車だったでしょｗ
だから、それがタタに価格まで下がるのは、革命的だわ。
それと、安けりゃ何でも良いって層のやつｗ
車買えない超貧乏人が買うんじゃないかしらｗ

それと、これは、トヨタ凋落の訳のたいした部分を占めてないわ。
物事言うのは本質を見抜かないとｗ
だからパゴヤはダメになるのｗ
円高や材料費大幅アップ、サブプライム、大型車、トラック、レクサスの不振、
いろんな事が重なってるし、このタタは、その中でも重要度の低いものヨｗ

あいもかわらず、キャハりんコワはキモイな。

もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２００８年ＸＸ月ＸＸ日に１０兆円割れも時間の問題にｗｗｗ＾・＾
トヨタ１０兆円割のラインは２９００円前後だと思うわ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

今日は１１兆６０００億円に少しアップｗ

トヨタはトヨタ杯やらないかもな

>432
そりゃそうでしょうけど…

その労働者が路頭に迷うかもしれないのに，
その状況を喜んでるって，どんだけなんだよって思う。

そりゃ労働条件過酷なのはそうだが，どこもそうだろうに…
大好きなパナソニックさんもかわりませんよ？？
雇ってもらえるだけありがたいと思えとまではいかないが，
これだけの雇用を生み出してる部分は認めないといけないと思う。


なんでマリア・キャハりんコワさんがそこまでヨタをたたくのかが知りたいです。
つか，キヤノンとかはどう思うんですか？？
あそこはヨタ以上だと思うんですが…

>>438
キャノンは興味ないわ
トヨタの凋落に興味があるの＾＾

あら〜大阪の企業でなくって、関西の企業出すんなら、教えてあげようか凋落する東海地方以外の現実を？ｗ＾＾
京都の任天堂は初の２兆円突破で、営業利益は脅威の６５００億円らしいヨ♪♪♪＾＾ｖ


■■■通期の売上高は2兆円に、任天堂が業績を上方修正■■■
http://www.inside-games.jp/news/309/30942.html　（２００８年８月２９日 インサイド・フォー・ビジネス）
　任天堂は、足元の業績が好調なことに加えて、想定為替レートを1ドル100円から105円、1ユーロ155円から160円に修正したことから、
決算発表時に公表した平成21年3月期(平成20年4月1日〜平成21年3月31日)の業績予想を上方修正しました。
また、配当方針、予想の変更も発表しています。
修正後の第2四半期まで(4月1日〜9月30日)の業績予想は、売上高が8300億円(修正前: 7600億円)、
営業利益2450億円(2100億円)、経常利益2800億円(2150億円)、純利益1650億円(1250億円)となります。
　また通期の業績予想は、売上高2兆円(修正前: 1兆8000億円)、営業利益6500億円(5300億円)、
経常利益7000億円(5500億円)、純利益4100億円(3250億円)となり、売上高は初めて2兆円を突破する見込みです。
　また配当金について任天堂はこれまで、連結営業利益の33%もしくは配当性向50%のいずれか高い金額を年間配当とし、
中間期にそのうち140円を固定で、残りを期末に支払っていました。しかしながら近年の業績好調で、
中間期と期末の配当金額に大きな差が出たため、今後は第2四半期の連結営業利益の33%を中間期に支払い、
残りを期末に配当する方針に変更するということです。
これにより今期の配当金は、中間期に640円、期末に1040円、年間で1680円の予定となります。

例えるなら、経済が体でお金は血液。体中に血液がうまく回らなかったら、人間は死ぬ。経済も同じ。
日本は派遣だらけになって内需は壊滅状態。コスト削減もいいけど、社員は消費者でもある。自動車が売れないのは当たり前。日本市場はもはや重要じゃないらしいけど。しかしアメリカ、中国、新興国でも売れないならどこで売るんだろうな〜？

>431
えぇっと…
現在，海外で売れるような代物ではないと思います。
安全基準・排ガス規制
をクリアできないと海外展開できないでしょ？
で，それをクリアするのにどれだけのコストがかかるか？
っていう点を無視して話をしないでいただきたい


で，ヤリスから一気に25万付近まで下がったとしましょう。
キャハリンさんがいう通り，「安かろう・悪かろう」を買う層がいることは分かります。
が，>420で述べているように，その層はこれまでの購買層と一致はしていないでしょう？


もちろん，タタの問題なんて微々たるもんですよ。
そして，ヨタが背水の陣となることも同意です。

が，あまりに行き過ぎた極論・詭弁は聞くに堪えないです。

>440
だぁ〜かぁ〜らぁ〜
任天堂が悪いとか一言も言ってないから…
むしろ素晴らしいと尊敬してますよ？

きちんと理解してください…orz


って，わけわからんですよ!?
キヤノンは置いといてヨタだけとか…
こういうバカは大概にしてください。

>441
禿同．
どうすんだろ？
それが見えない限り株安が続く気がします…．

>>442
タタの話題は、どーでもいいわネｗ　トヨタ凋落に直結してないわｗ
アメリカに住んだ事ないのなら教えてあげるけど、トヨタは、その安かろう悪かろうヨ＾＾
憧れの地の山から見る１００万ドルの夜景は綺麗だった？
何で行ったの？ エンジニアって素敵な呼び方ネｗ　笑ったわｗ　期間工の方が・・・・ブっwww　嘘嘘、素敵だ思うわ＾＾

基地外にさわるなつったろ

>>441
日本市場は低迷の一途で１４０万台さえ切って１３０万台。そして、今年さらに悪化確実。
日本の２倍の規模の北米市場は大幅減、利益率の高い大型車、レクサスの不振。
日本のトヨタが相手にされていない欧州市場は、ドルを越える急激なユーロ安。
日本のトヨタが期待する中国も、経済が落ちてダメｗ

トヨタは、いずれ赤字垂れ流しの日本のＧＭと化すんじゃないかしらｗ
でも、アメリカはＧＭの対極に世界一の営業利益、利益率を誇るエクソン、シェブロンがいる。
でも、日本にはない。
もうトヨタは倒産させた方がいいかもしれないわネｗｗｗ＾・＾

嘘つき基地外のｷｬﾊがいるよｗ

わくわくしてきたおｗ

>>444
これについてはどう思われますか？＾＾

■たった１時間前の採れたて情報!!!２００８年８日速報・∀・■
チョヨタの営業利益が今年年５月時点の当初予想より３０００億円も少ない１兆３０００円程度にさらに大幅縮小するらしいわヨｗｗｗ＾＾
かつては営業利益２兆３０００億円、純利益１兆１０００億円もあった会社なのにｗｗｗ＾・＾
今じゃ、前からアタクシが予想してた通り、朝鮮トヨタは日本の粗大ゴミと化したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、４割減益へ　０９年３月期、日米欧で販売不振■■■
http://www.asahi.com/business/update/1008/NGY200810080007.html　（２００８年１０月８日１５時３分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。本業のもうけを示す営業利益は、
５月時点の当初予想より３千億円程度少ない１兆３千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。
　トヨタは当初予想で営業利益が前期比で２９．５％減ると発表していたが、下方修正により前期と比べた減益幅は約４割に膨らむ見込みだ。
　下方修正の背景には、５月時点で想定できなかった世界販売の急減速と円の独歩高がある。
トヨタは７月に世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）を当初計画より３５万台少ない９５０万台に下方修正したが、
この計画達成も難しい状況になった。米国では高級車や大型車だけでなく小型車も伸び悩み、
トヨタ単独の８月の中国生産台数が３年５カ月ぶりに前年同月を下回るなど、新興国でも減速感が強まっている。

■■■トヨタ、業績下方修正を検討＝営業利益４割減の可能性も■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100800389　（２００８年１０月８日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　トヨタ自動車が２００９年３月期連結業績予想（米国会計基準）を下方修正する方向で検討していることが８日、分かった。
主力の北米市場が当初想定以上に縮小しているほか、世界的な景気減速により新興国でも伸びが鈍化。
円高の急激な進行もあって、営業利益が前期比４割減となる可能性が出てきた。

キャハりんはトヨタの話しなるといつも出てくるよな トヨタが好きなんですね よく分かります トヨタ車乗ってますよね？

GMの瀕死っぷりをニュースでやってたぞ。

>>448
昔からいつも、思うんだけど、あんたって何でいつも名前色変えてるの？
１人５役やる時は、色は小刻みに変えたほうがいいんじゃない？ｗＰＣと携帯にしたら？ｗ
でなんで行ったの？お肉おいしかった？？？＾＾

■２００８年１０月７日速報!!!・∀・■
日米貿易摩擦で輸出を規制した１９９５年以来、１３年ぶりに前年割れになることが濃厚だってヨｗｗｗ＾・＾
米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現!!!08年の前年割れは避けられない状況♪♪♪＾・＾
さらに、国内でもレクサス車は不振だｗ日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない利益率のレクサス大苦戦で、さらなる凋落確実ネｗｗｗ＾・＾
■■■レクサス13年ぶり前年割れ確実　米市場を金融危機が直撃■■■
http://www.j-cast.com/2008/10/07028195.html　（２００８年１０月７日）
レクサスの世界販売が13年ぶりに前年割れとなることが確実になった。主力の米国市場では、金融危機が直撃して、
2008年9月の販売が前年同月比で30％以上割り込んだ。レクサスを含むトヨタ車の販売についても「過去50年で最悪」といわれる事態にもなっている。

★9月の販売実績は33％減★
　金融危機の影響で米市場でレクサスが不振 レクサスの世界販売が、日米貿易摩擦で輸出を規制した1995年以来、
13年ぶりに前年割れになることが濃厚になった。08年1〜8月のレクサスの世界販売台数は、前年比9％減の31万4000台。
主力の米国市場は大不振に陥っており、08年はそれを大きく下回ることになりそうだ。
トヨタ車の販売台数は前年同期比32％減の約14万4000台。レクサス車では、前年同期比33％減の約1万6000台だった。
この販売実績について、米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現。
米市場はレクサス車世界販売の6割程度を占めており、08年の前年割れは避けられない状況になってきた。

★国内工場での減産を各紙が報道★
さらに、国内でもレクサス車は不振だ。日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない。これも不況が影を落としているものとみられる。
前年を上回る需要の低下はもはや明瞭な状況になってきている。

愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがある事が発覚!!!
さらに、来年度の予算編成では、税収が本年度より最大で１６００億円減ると脅威の大幅減に!!!
これで、愛知県の税収は２００７年度の１兆３１１６億円億円から、２００９年度は１兆円割れの９７００億円まで低下予定ｗｗｗ
一人当たり県民所得、県内総生産なども大幅減は確定的ｗもう駄目ネ愛知県わｗｗｗ＾・＾

■■■愛知県税収は最大１６００億円減　来年度見通し、主要企業減益で■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008091702000148.html　（２００８年９月１７日　中日新聞）
　景気の減速を受け、愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがあることが分かった。来年度の予算編成では、
税収が本年度より最大で１６００億円減るとの見通しも出ている。
　県税収入の４割を占める法人２税の柱となっているトヨタ自動車の営業利益が、
４−６月期連結決算で３８・９％減となるなど、県内の主要企業が軒並み減益の見通しを立てていることが影響した。
県財政当局は、景気減速の影響は本年度だけにとどまらず「来年度の税収減は、
過去２０年間で最大だった１９９３年度の１０３６億円を大きく上回るのは必至」とみている。


２００７年度愛知県の県税収入１兆３１１６億円
http://www.jcp-aichi.jp/news/070228-124558.html

>>453
誰と勘違いしてるか教えてくれよｗ
見えない敵とでも戦ってるのかよｗｗｗ

出てくるぞｗ
溜め込んできた膿が出てくるぞｗ
だって金ない企業に口止めできる力なし

体鍛えとこ...

車なんてピザの乗りもんだ

もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾


★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）



★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）






２００８年ＸＸ月ＸＸ日に１０兆円割れも時間の問題にｗｗｗ＾・＾
トヨタ１０兆円割のラインは２９００円前後だと思うわ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

いずれ赤字垂れ流しになるトヨタは日本の為にも倒産させた方が良いかも知れませんネ＾＾

■■■ヤバいと言うには訳がある＾＾■■■

１　円高が長期化する恐れがある。トヨタは１円の円高で４００億円の営業利益が吹っ飛ぶのｗ

２　原材料費が３０％以上の驚異的上げになってる。しかも、下がる所か、さらに上がる傾向にあるｗ

３　日本販売台数１３０万台に対して、トヨタ最大の顧客である日本の倍以上の２８０万台を売りさばく北米の不振。そして長期化する可能性大ｗ

４　１年前の２倍になった大幅なガソリン高ｗ

５　異常とも言えるガソリン高による、人々のガソリン高再来の恐怖のマインド。それによる利益率の高い大型車離れ、レクサス離れｗ

６　売れば売るほど、微々たる利益どころかマイナスなプリウスのバカ売れｗ

７　世界的不景気。そして、それが長期化する恐れｗそうなれば、都市部の人間の車離れは一気に、さらに加速ｗ

８　トヨタ最大の市場でのアメリカで、今までの北米トヨタで前代未聞の０％金利ローンの開始という、実質大幅ディスカウントｗ

９　また、０％金利をやめた時の反動。人々は一度それを知ると、それが当たり前になるわｗ

10　Ｆ１で全く勝てないトヨタの技術力がバレてきて、アメリカで人気ランクが５位に下がった点ｗ

11　リコール、過労死など、今まで数々の問題をひた隠しにしてきたツケｗ

12　それによる、従業員の賃上げせねば社会が輸さない状況になり利益率がさらに低下する恐れｗ

13　格安車２５万円のインドのタタがジャガーランドローバー買収で知名度大幅アップし、タタ自体がトヨタの弱い欧州などに進出し低価格下等競争の恐れｗ

トヨタって全国に工場と下請けがあるから
愛知だけの問題じゃないよ
それに輸出してるのトヨタだけじゃないし

いいから、国土交通省は例の認可を降ろせ

>>260
とうとう任天堂もトヨタと同じように叩かれるようになったな（笑）
予想通りだ

最近ソフトメーカーも青息吐息
子供や弱者から搾取出来るだけ搾取して
その恩恵に与れるのは社員と株主だけ

これじゃあアメリカの金融機関と変わらへんな

なんか勘違いしてる人が多いので補完しますねー
売上総利益（売上−売り上げた製品の原価）→
営業利益（売上総利益−販売費用や人件費など）→
経常利益（営業利益±借入金の利子支払や貸付金の利子受取など）→
純利益（経常利益−為替変動や火災など特別損益）→
繰越利益剰余金（純利益−法人税）→
内部留保（繰越利益剰余金−株主配当など）

連結だからグループ全体の損益ですね

いよいよ三菱が復活するときが来たね！

■２００８年１０月１日速報!!!・∀・■
中部地域の７〜９月期の景況感をまとめ、悪化は６期連続で前期比２ケタ下落は４期連続と驚異的な落ち込みだってヨｗｗｗ＾・＾
「東海地区の景気改善は終息に近い」と分析し、１０〜１２月、来年１〜３月の予測では、さらに悪化が進むと見られるだってｗｗｗ＾・＾

■★■★■中部景況感：６期連続で悪化　７〜９月■★■★■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081001k0000m020157000c.html　（２００８年１０月１日　天下の毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
中部地域（愛知、岐阜、三重、静岡、長野県）の７〜９月期の景況感をまとめた。
景気が「良い」と答えた割合から「悪い」と答えた割合を引いた指数（ＤＩ）は前回調査（４〜６月期）から
２５．９ポイント低下してマイナス１３．７と５年ぶりにゼロを割り込んだ。
悪化は６期連続、前期比２ケタ下落は４期連続となった。
　中経連は、原材料価格の上昇分の製品価格などへの転嫁が進んでいないことに加え、
輸出の減速や内需の低迷で生産面に陰りが見えていることを挙げ
「東海地区の景気改善は終息に近い」と分析している。
１０〜１２月、来年１〜３月の予測では、さらに悪化が進むと見られる。
　原材料高の価格転嫁については「全くできていない」と答えた企業が前回調査の２倍の５２％に達し、価格転嫁より、
自社努力でできるコスト削減に取り組んでいる企業が多いことが明らかになった。


■２００８年１０月２日速報!!!・∀・■
日銀名古屋支店が１日発表した９月の東海地域の企業短期経済観測調査（短観）によると、
６期連続の悪化で０３年９月調査（マイナス２０）以来５年ぶりの低水準と発表!!!
製造業は２期連続で全国を下回わる結果に!!!５年ぶりにゼロを割る超低レベルｗｗｗ＾・＾ ０１年１２月調査以来６年９カ月ぶりの低水準だってヨｗｗｗ＾・＾

●◆●◆●日銀短観：東海地域に「影」　全国より下落幅大きく●◆●◆●
http://mainichi.jp/life/money/news/20081002k0000m020169000c.html　（２００８年１０月２日　天下の毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
　日銀名古屋支店が１日発表した９月の東海地域（愛知、岐阜、三重）の企業短期経済観測調査（短観）によると、
企業の景況感を示す業況判断指数（ＤＩ）は全産業がマイナス１３と、６月の前回調査から９ポイント下落。
６期連続の悪化で０３年９月調査（マイナス２０）以来５年ぶりの低水準となった。
全国より下落幅は大きく、水準も全国（マイナス１４）並みで同支店は「元気な名古屋と言い切りづらい状況になった」としている。
ＤＩは業況が「良い」と答えた企業の割合から「悪い」と答えた企業の割合を引いた値。
　製造業は９ポイント下落のマイナス１３、非製造業は８ポイント下落のマイナス１２。製造業は２期連続で全国を下回った。
うち大企業が１８ポイント下落のマイナス９で、５年ぶりにゼロを割った。
　業種別では、主力の自動車が２４ポイントの大幅下落でマイナス１１。
マイナスは５年３カ月ぶりで、０１年１２月調査（マイナス１１）以来６年９カ月ぶりの低水準。
１２月までの予測は悪化が進み、全産業ではマイナス２１、製造業はマイナス２２とともに全国水準を下回る。
同支店は「この３カ月間の需要の落ち込みが経営者の想定以上のスピードだったのだろう」と分析している。

>>56
>>79

これだよ

こ
れ
見
た
？
ちょっと好み＞＜

http://jp.youtube.com/watch?v=oB88Mk0-rIo

>>460外資資本に利益を献上する為に下請け叩き、使い捨て労働者を多用、問題が多すぎて社会的にも潰れてくれた方が為になる●為替介入し米国債大量購入したり、対米迎合したりで【ワリに合わない】●なら、その金で下請けの事業替えと他国市場開拓を支援した方が建設的

三菱はずっと時価総額８兆円台以上をキープしてるわ。
トヨタは１１兆まで落ちてきたから、もう時間の問題だわｗｗｗ＾・＾

>450
まぁ，このままの体制が続くならヨタの没落は見えていますね〜
けど，素人に分かる程度の危機に対策を打たないとも思えないんですが…

>459
このままの体制ならね
ってか，さっき論破した部分をそのままのせるなｗ
本当にGMみたいになるなら潰す必要があるが，その根拠がない。


本当，気違い違いだな

請負も常駐させては、正社員がコンプライアンスという
言葉も読めないようで、昭和の感覚で請負の下っ端に
直接指示してる。
正社員よりもそれ以外の非正規がものすごい数になって
きており、結婚もできない子供も持てない家も持てない
彼らは死んだ目で残業している。

例外として、旦那が正社員の一部パートのおばちゃんたちが
昇進できない同年代のダメ正社員とつるんで、部署によっては
幅を利かせており、両者は非正規の常駐させられてる若者たちに
責任を全部かぶせて追い込んでるくせして、自分たちだけは
彼らの取り分をバブル感覚のまま横取りしてるから、
若者たちは相当鬱屈した気持ちが高まっている。
ある側面で加藤容疑者にシンパシーを感じても仕方ない。

こういう職場が数多く存在する会社の将来はどうなるでしょうかね。
どこの会社とはいいませんけど、一般論です。

ここまで自重してきた三菱の作戦勝ちだな。
トヨタはもう戦う体力も残ってないね。御愁傷様

両方とも消えてなくなってもらって結構ですよ。

>>43
しかし大きい会社の人たちって非正規は使い捨てでいいよ。　
って簡単に言うけど、いつか巡り巡って自分の不利益になるとは考えないのかね？
非正規の所得が減ったら全体に及ぼす影響も尋常じゃないと思うけど。

まあ同族会社だ。
一回銀行にでも買われた方がいいよ。

>468
何・を・言・っ・て・い・る・ん・だ？

三菱グループで話をするなって
三菱自動車と自動車会社として比較したんだろうが
三菱グループ内でも親密度は違うんだぞ？

今は体制を見直していい企業になってきているとは思うが。

＞467
別に潰れてもどうでもいいけど
代わりが出てくるだけで何も変わらない気がする

トヨタは北米でアメリカの要請からバンバン工場を作ったり、工場労働者の好待遇を政治的配慮で受け入れたり、日本とは全く違う営業姿勢を取っている●如何にトヨタが米国外圧に利用されて、そのツケを国内にしわ寄せしているかが判る話だ■情けなく腹立たしい限りだ

まだ内需をそれなりに保っておいたら、大きな打撃にはならなかったと思うんだけどなあ。

Xデーいつ？来年ぐらいに潰れる？

>471
三菱は本当勝ち組だろうな。
が，MRJはいけるのか？？？
国から金もらうためだけらしいが…

国に依存し続けてる限り，今以上にはなれんよ
今以上没落する可能性も少ないが。


>473
非正規は非正規として扱ってるからでしょう？
正規に技術の継承してるからそんなことしてるんだろうけど…
非正規が与える影響もわかるんだが，これまで怠けてきた人間に金をばら撒くのもあほらしいと思わないかね？

どーでもいいけどＧＭオワタ！！！
http://finance.google.com/finance?q=NYSE%3AGM

>477
だよなぁ…
工場の期間工が正社員と同じ給料もらってるってどれだけおかしいんだよ

>479
そんなにやわじゃないだろ…
10年，20年スパンでワクテカしないと・・・

で、お前らの大好きなトヨマルは
明日、正確には今日か、
社長生出演でテレビに出るから見てやってくれよな。
キレイゴトを述べる予定です。

>>464
現在豊田がアメリカで韓国車や中国車にやられてるが
その　フレイム　を出したのは三菱自動車の連中だろうが
　
国がよくやる、ゴミは中国に売り払って金にするの影響で
日本人が日本人を殺してるぜ
なんでここで麻薬販売屋の三菱がでかいつらできるんだ
まさか自動車も麻薬扱いかよ

>>484
通訳つけれよ

>>485
だまれえった
結局豊田本田松田の刈り取りだけやってるバカ三菱が

ビッグ３が景気が悪いのはほとんど従業員の高賃金、高保険のせい。

トヨタだってアメリカ生産なんてやってたらそれで潰れる。
日本で外国人を安く雇って生産するのが最高。

トヨタって正社員はリストラしないんだよね？
期間工と派遣で調整してるから

＞１　円高が長期化する恐れがある。トヨタは１円の円高で４００億円の営業利益が吹っ飛ぶのｗ
＞２　原材料費が３０％以上の驚異的上げになってる。しかも、下がる所か、さらに上がる傾向にあるｗ
＞３　日本販売台数１３０万台に対して、トヨタ最大の顧客である日本の倍以上の２８０万台を売りさばく北米の不振。そして長期化する可能性大ｗ

円高は訂正している、するだろうが急激の進めば３円としても１２００億円
、でかい。原材料費はどこかで吸収するだろう。そのための期間工、派遣。
北米頼みだったので致し方ない。ここで言われてるように国内市場軽視したから
やむをえない。

４　１年前の２倍になった大幅なガソリン高ｗ
５　異常とも言えるガソリン高による、人々のガソリン高再来の恐怖のマインド。それによる利益率の高い大型車離れ、レクサス離れｗ

ガソリンは前からわかってたことでBIGスリー他のメーカとて同じ。
大型車頼みでない分ましだろうって言いたいがレクサスは大排気量も多いし、
LSぐらいでしょう、高級車と呼べるのは。
消費全体が冷え込んでいるしなあ

６　売れば売るほど、微々たる利益どころかマイナスなプリウスのバカ売れｗ

あ、そうなんですか。個人的に好きじゃないので

７　世界的不景気。そして、それが長期化する恐れｗそうなれば、都市部の人間の車離れは一気に、さらに加速ｗ

長期化はしらんが世界的に不景気でしょう、所得のある層は買い控えか
グレードダウンするだけなので、
輸入車ユーザーが戻ってきたり？セールス気合いれるだろうな。


８　トヨタ最大の市場でのアメリカで、今までの北米トヨタで前代未聞の０％金利ローンの開始という、実質大幅ディスカウントｗ
９　また、０％金利をやめた時の反動。人々は一度それを知ると、それが当たり前になるわｗ

金利収入なくなるので涙目ですな。消費心理景気回復してなければさらに涙目。

10　Ｆ１で全く勝てないトヨタの技術力がバレてきて、アメリカで人気ランクが５位に下がった点ｗ

欧州で知名度が上がらない理由の一つかな？WRCもなんかやらかさなかった？
記憶ちがいか？

11　リコール、過労死など、今まで数々の問題をひた隠しにしてきたツケｗ
12　それによる、従業員の賃上げせねば社会が輸さない状況になり利益率がさらに低下する恐れｗ

今に始まった事ではないだろう。
トヨタ一社だけの問題ではないといいたいがコレだけ言われてるとネ

13　格安車２５万円のインドのタタがジャガーランドローバー買収で知名度大幅アップし、タタ自体がトヨタの弱い欧州などに進出し低価格下等競争の恐れｗ

品質上がったら残念だが負けるだろうね。プリウスとか極一部をのぞいて
安いだけじゃ売れないよ、欧州だって。

概ね同意してしまったぞバ与太　よく知らんが

10年後にはトヨタは本田、鈴木にも抜かれてると思う。

三菱＞本田＞鈴木＞とよまる＞松田　って感じ

>>487トヨタは外国人を使うなら、治安と国内受け入れ政策の必要が出るから、莫大な【受入れインフラ整備費を拠出】させるべき★企業の身勝手なコスト削減の為に、関係の無い方面まで混乱させられては堪らない★外国人を使う者は受益者負担でインフラ整備させる事だ

10年後には日本車なんて全て沈没してるからｗｗ

最終的に生き残るのはスズキ

確かに、最近の国産車は箱車ばっかでつまらんよな。
箱にレザー風シート付けて高級車だとか、訳分からん。
貧乏人のアホは高いところに登りたがる癖がある。w

今こそ内需を刺激し、国内市場を活発にしよう。
トヨタのために円安を恐れる必要はない。

そいれにしても、トヨタはダメだな。
ホンダよりもトヨタの方がアメリカでは格下じゃなかった?

内需といっても外貨稼いでなんぼってな感じでしたからねえー

>>490
その前に、トヨタは倒産するんじゃないのか？ｗ

>>494
祖父母と両親と子供二人でラクラク移動できる。
楽しいぞ。

ま、大抵は一人乗りだから無駄なんだけど、
大人数でﾜｲﾜｲやれる妄想を買うんだよｗ

>>496
台数ではトヨタの方がでてるけど、
ブランドイメージはホンダの方が上だね。
同じ内容だと、ホンダの方が高い値段で売れる。
一昨年あたりからトヨタのヤリス（ヴィッツ）のセダン
が増えたけど、今度はフィットが増えてきた。

トヨタは外資資本の浸食と対日ロビーストの成果を誇示するフラッグシップ■日本の輸出産業振興政策のインフラを全て享受し、尚且つ米国債購入と言う対米消費市場振興の莫大なバラマキをさせて、還元を極力排除し、税負担の貢献も経団連の圧力で阻害する旗艦が外資トヨタ

林　計画が失敗したら上林持ってきたり、豊田の責任にしたり
在日チョンはバカであきらめが悪い奴ばかりだな

林病院が昔映画館だっただけで、ここまでバカするか？
アメリカの完全な犬コロども

で、結局のところトヨタはどうなのよ？

てめえで調べて考えろえった

タイミング悪く週末に、富士でF1だろ。
株主ブチ切れしそうだな。

>>505これから外人（外資）には、ノークレム、ノーリターンで躾する時代さ

>>480
同じ事をAIGのバカどもにも言ってやれよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223612619/l50
★トヨタ自動車過労死多いよね、なんで？

トヨタが海外進出する時に、工場建設とかで借入金は発生してないの？
優遇誘致にしても全部手元金で建てたのかね？

>>508
それだけ車が売れまくって稼ぎまくってるってこと。

トヨタそれでも儲けすぎだな、GMは数兆円の赤字なのに。

ならば4割減ってちょうどいいくらいなんですねｗ

期間工大量解雇で、また秋葉原で惨劇が発生するな。

>>513
むしろ富士SWの心配をしろと

不調で１兆こえる営業利益かよ。
売上高だとしても大企業なのによ。

愛知県終了のお知らせ

富士F1優勝するかも知れんな、ホンダは糞遅いけど。
ウイリアムズのヌコも頑張れ。

おまえらﾆｰﾄ？

車業界が沈めば、新日鐵を初めとする鉄鋼、特殊鋼、機械メーカー等々多大なDamageくらうんだが。

8000円台ｗ
終了ーｗ

>>518自発的な構造改革は必要だな★自分達で選んだ外資誘導の結末だ★自業自得

クソみたいな車を増殖しまくったツケが回ってきたなｗ

期間工の人は指が無い人が多くて、顏を洗う時に水が溢れて洗うのに時間がかかるってホント？

>>520おっと小泉の外為資金総量規制緩和が資金流失の元凶だし、せいぜい悪政の報酬を存分に浴びるがいいさ自業自得★改革(笑)グローバル(笑)肝心のアメ公は何も改革せずに博打三昧だった★アメにモノ言えぬ情けない自分達を見ろ★間抜け経団連

さようならトヨタ

心が壊れている人が多い
私も心を壊されました

勝手に潰れれば良いよ
これからは自転車の時代

>>513
期間工は解雇されても、90日以上の間は一日５〜７千円ぐらい失業手当もらえるから大丈夫らしいぞ。

トヨタ逝ったあ

先人の知恵や国を守る知恵を、次々とグローバル偽改革で売り払った結果が今ここ■ざまあとしか言い様がない★【アメリカには何もモノが言えず、脅迫されたら迎合で応えた経団連】のツケが今ここ■ザマアざまあ自業自得■迎合は、地獄まで道ずれする弱き者の選択なり！

F1 年間予算
トヨタ　3億9,300万ドル（約452億円）
ホンダ 3億8,200万ドル（約439億円）
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060616122437.shtml

先人の知恵や国を守る知恵ってなに？

>>531
腐海に手を出してはならぬ

>>527
３ヶ月は月収１８万は確保出来るのか？本当かよｗ

>>531国が整備した貿易インフラは、輸出産業を振興させ、その利益を持って国内を潤す知恵■外資資本から日本のインフラと輸出利益を取られない為に、利益資本流失規制（外為資金総量規制）や各種の経済規制で国と国民の利益を守ってきた知恵■小泉改革で全部抜かれた

>>533
それに失業手当は税金がかからないから丸取りだぞ。

トヨタを旗艦とする経団連が要求していた事は、全て外資資本の要求■労働条件の劣化制度要求から外為資金総量規制緩和、税制改革と減税要求、外国人労働者受け入れ政策の要求など■全てが外資資本に利益還流する要求■経団連トヨタは対日ロビーストって事

調子にのってた結果だね
トヨタは潰れたほうがいい

ノウハウもってるまともな倫理感のある人が新しい会社を作る

4割減ってもこの利益ってが凄いな

秋葉原もそうだけど愛知派大丈夫か？九州とか大阪とか・・
遠いので知らんが・・・

■２００８年１０月１０日採れたて速報!!!・∀・■
キャーーーーーー!!!大阪の両横綱である高島屋（本社難波　勝ち組）と阪急阪神百貨店（本社梅田勝ち組）が業務提携!!!
これで、停滞するトンキン子の負け組の三越（本社日本橋　負け組）＆伊勢丹（本社新宿　勝ち組）を追い抜くのは時間問題!!!
３年をめどに統合で巨大さでも停滞する三越を抱える伊勢丹を尻り目に日本一に躍り出るでしょうネ♪♪♪＾＾
■■■高島屋（本社大阪難波）、阪急阪神百貨店（本社大阪梅田）と資本・業務提携へ　１兆５０００億円超で業界２位に■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000063-mai-bus_all　（１０月１０日１３時２４分配信 毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
　大手百貨店の高島屋と阪急阪神百貨店を傘下に持つ「エイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリング」は１０日、
資本・業務提携することを明らかにした。当面、１０％程度の株式を持ち合うほか、商品開発や物流面で連携、コスト削減を進める。
合計売上高は１兆５０００億円規模に達し、三越伊勢丹ホールディングスに次ぐ業界２位の百貨店グループになる。
将来的な経営統合についても視野に入れているとみられる。１０日午後にも両社が共同で記者会見して発表する。
　百貨店業界は三越伊勢丹のほか、大丸と松坂屋が統合して「Ｊ・フロントリテイリング」が発足するなど、再編が加速している。
両社は、首都圏や近畿圏に年商１０００億円規模の大型店を持つ高島屋と、
ブランドイメージの高いＨ２Ｏの統合により、顧客層を大幅に拡大するとともに、
抜本的な効率化を進め、消費低迷下での競争力向上を図ることにした。
　高島屋は首都圏、中京圏、関西圏など全国の大都市圏にバランスよく店舗を配置している。
一方で、Ｈ２０は関西圏で強固な経営基盤を持っている。少子高齢化と人口減少の中、
百貨店は大都市圏でしか生き残れないとの見方もあり、３大都市圏での販売力強化で生き残りを目指すことにしたとみられる。【小倉祥徳】

■■■【ことば】■■■
★高島屋（本社　大阪市中央区難波）★
１９１９年設立。東京、大阪などで旗艦店を展開する百貨店の老舗。
０８年２月期の売上高は１兆４２７億円、経常利益は４２０億円。
★エイチ・ツー・オーリテイリング（本社　大阪市北区梅田）★
阪急百貨店と阪神百貨店が経営統合して０７年１０月に発足した共同持ち株会社。
今月１日から傘下に「阪急阪神百貨店」を設立したが、店舗は阪神、阪急百貨店の名称で運営。
０８年３月期の売上高は４７１６億円、経常利益は１８０億円。

【流通】高島屋（本社　大阪市中央区難波）、阪急阪神百貨店本社（本社　大阪市北区梅田）と資本・業務提携へ　業界２位に[10/10]　スレ♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223615445/

豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾
北米トヨタ、ノリタケにいたっては減益どころか赤字ｗｗｗ←＾・＾
■■■豊田自動織機の第1四半期決算…売上3.6％減の営業利益５２．.１％減■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000033-rps-ind　（２００８年８月１日　レスポンス）
豊田自動織機が発表した2008年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
売上高は前年同期比3.6％減の4691億円と減収。営業利益が同52.1％減の128億円と大幅な減益となった。
エンジンは順調だったが、車両生産、カーエアコン用コンプレッサー、産業車両の売上げが落ち込んだのが主因だ。
損益でも売上げの減少や原材料価格の高騰、減価償却費の増加、為替差損などで営業利益が前年同期と比べて半減した。
経常利益は同27.4％減の317億円、当期純利益が同30.9％減の211億円と減益となった。
通期連結業績見通しも下方修正した。売上高は当初見通しより500億円マイナスの2兆円、
営業利益が120億円マイナスの650億円、経常利益が100億円マイナスの970億円、最終利益が60億円マイナスの530億円に下方修正した。


■■■北米トヨタが営業赤字■■■
世界一の座目前で1〜3月は124億円の赤字に転落。泥縄で生産体制を変更し、慢心を克服できるか。
http://facta.co.jp/article/200808060.html　（２００８年８月号 ［巨人のアキレス腱］）
　トヨタ自動車は7月10日、米国での生産体制の変更計画を発表、大減産に踏み切る。米国経済の不調とガソリン高騰により、
トヨタが収益源としてきた大型ピックアップトラックや大型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の販売不振が主な原因だ。
計画によると、2006年に稼働したばかりのピックアップ専用のテキサス工場での生産を8月から3カ月間全面停止。
さらにピックアップやSUVを製造しているインディアナ工場、大型エンジンのアラバマ工場でも3カ月間一部中止する。

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

>>540お、久しぶり。経済ガタガタのアメリカからか？

■■■【決算】デンソーは２０．６％減益，日米向け投資は凍結も検討■■■
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080730/155775/ 　（２００８年７月３０日　テクオン公認）
　デンソーは，2008年4月〜6月期の業績を発表した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期から微減の9839億1300万円。
米自動車メーカーのビッグ・スリー向けの売り上げ減をトヨタ自動車向けやイタリアFiat社向けの増収でカバーした。
営業利益は前年同期比20.6％減の741億5600万円，純利益は同23.3％減の516億5900万円となった。
円高による為替差損が経常損益に161億円の影響を与えたという。
　地域別にみると，日本や米国の不振が目立つ。日本では輸出向け車両の生産台数が増加したことなどで売上高は前年並みを確保したものの，
為替差損や労務費の増加で営業利益は40％減となった。北中南米地域は，米国の自動車市場の停滞を受けて15％の減収，
24％の減益になった。一方，欧州地域や豪州・アジア地域は増収増益である。
　デンソーは，2008年の米国自動車市場の規模を従来は1500万台と予測していたが，1400万台程度にとどまると下方修正。
こうした市場環境や為替の状況を踏まえて，通期の業績予測を下方修正した。売
上高は2008年4月時点での予測から300億円引き下げて4兆円（前年度比0.3％減），営業利益は170億円引き下げて2720億円（同22.0％減）とした。
　投資計画も見直す。期初の計画では2008年度通期で設備投資3220億円（前年度比6％減）としていたが，
これを数百億円単位で圧縮するという。特に，日本や米国など自動車市場の冷え込みの厳しい地域に関しては投資の凍結を検討しているとした。

■■■デンソー初の減益ショック　テレビ愛知■■■
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2008/07/post-196.html　（２００８年７月３０日　テレビ愛知公認）


ト　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減ｗｗｗ←＾・＾
■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
売上高予想は７５００億円から６８００億円（９・３％減）、純利益は１８０億円から１７０億円（５・６％減）にそれぞれ変更。
　連結ベースでは、売上高を１兆２４００億円から１兆１２００億円（９・７％減）に、
営業利益を５７０億円から４００億円（２９・８％減）に、純利益は３５０億円から２５０億円（２８・６％減）に修正した。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

凋落するトヨタとは大違いの、大阪様のパナソニック様♪♪♪＾＾

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。



トヨタと大違いで、飛ぶ鳥を落とす勢いの松下様♪♪♪＾＾
松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表＾＾
薄松下電器は、最終利益が８５．７％増加。ソニーの最終利益は半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。

■■■松下独り勝ち　ソニー、東芝失速　電機大手の４〜６月期決算■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080729/biz0807291854011-n1.htm　（２００８年７月２９日　産経新聞新聞公認♪♪♪）　
　松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
薄型テレビなど海外で販売が好調だった松下電器は、最終利益が７３０億円と前年同期比８５．７％増加した。
一方、デジタル機器や半導体の価格下落に見舞われ、ソニーの最終利益は３５０億円と半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
ソニーは通期予想も下方修正した。勝ち組とされる電機３社で明暗が分かれた。
　松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
低取得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で減速気味の米国市場でも１１％増の２８６５億円を売り上げた。
上野山実取締役は「昨年、市場に密着した製販一体型の組織に変えた成果が出てきた」と語った。
　一方、ソニーはゲーム部門の採算が好転したが、デジタルカメラやパソコンなどエレクトロニクス部門が競争激化で価格下落の影響を受けた。
売上高は０．１％増の１兆９７９０億円、営業利益は３９．５％減の７３４億円だった。
通期では営業利益が１．１％減の４７００億円、最終利益は３５．０％減の２４００億円にそれぞれ下方修正した。
　また、東芝は２４２億円の営業赤字（前年同期は２１２億円の黒字）だった。半導体事業の悪化が原因で、営業赤字は３年ぶり。
半導体は前年同期に２３５億円の営業黒字だったが、今４〜６月期は３０２億円の営業赤字に転落。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー価格が２０％下落したほか、デジタル機器の販売低迷でシステムＬＳＩも悪化した。

今日トヨタはあまり落ちなかったね、火曜日は爆上フラグじゃん。

あら〜大阪の企業でなくって、関西の企業出すんなら、教えてあげようか凋落する東海地方以外の現実を？ｗ＾＾
京都の任天堂は初の２兆円突破で、営業利益は脅威の６５００億円らしいヨ♪♪♪＾＾ｖ


■■■通期の売上高は2兆円に、任天堂が業績を上方修正■■■
http://www.inside-games.jp/news/309/30942.html　（２００８年８月２９日 インサイド・フォー・ビジネス）
　任天堂は、足元の業績が好調なことに加えて、想定為替レートを1ドル100円から105円、1ユーロ155円から160円に修正したことから、
決算発表時に公表した平成21年3月期(平成20年4月1日〜平成21年3月31日)の業績予想を上方修正しました。
また、配当方針、予想の変更も発表しています。
修正後の第2四半期まで(4月1日〜9月30日)の業績予想は、売上高が8300億円(修正前: 7600億円)、
営業利益2450億円(2100億円)、経常利益2800億円(2150億円)、純利益1650億円(1250億円)となります。
　また通期の業績予想は、売上高2兆円(修正前: 1兆8000億円)、営業利益6500億円(5300億円)、
経常利益7000億円(5500億円)、純利益4100億円(3250億円)となり、売上高は初めて2兆円を突破する見込みです。
　また配当金について任天堂はこれまで、連結営業利益の33%もしくは配当性向50%のいずれか高い金額を年間配当とし、
中間期にそのうち140円を固定で、残りを期末に支払っていました。しかしながら近年の業績好調で、
中間期と期末の配当金額に大きな差が出たため、今後は第2四半期の連結営業利益の33%を中間期に支払い、
残りを期末に配当する方針に変更するということです。
これにより今期の配当金は、中間期に640円、期末に1040円、年間で1680円の予定となります。

ID:0rbFRtP+＝オールトヨタネットワーク分科会

もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾


★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

２　０　０　８　年　１　０　月　１　０　日　　　１　１　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（１６０円安）


★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

２　０　０　８　年　１　０　月　１　０　日　　　１　１　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（１６０円安）


★★★トヨタの時価総額★★★

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２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

２　０　０　８　年　１　０　月　１　０　日　　　１　１　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（１６０円安）


下げ止まったなんて思ったら大間違いヨｗｗｗ　売り圧力は相当なものだからネｗｗｗ＾＾

トヨタは発行株数が日本で断トツに多い大型株で、

これだけ大きな下落の値動きをしてるってのは本物ネｗｗｗ＾・＾

任天堂はゲーム機だからな、そら儲かるだろう、原価低いだろ？
ソフトは自社じゃねーし。勝手に作ってくれるからな

トヨタもタイヤとか自分でセットするようにすれば儲かるんじゃない？？

日本は車売って外貨稼いでいるのに；；

ざまぁああああああああああああ

ざまぁ、と言っても虚しいレベルだなおい。
このレベルで苦しいとか言うなよ。

>>553
信頼できる外貨なんて無くなったんだし頭の切り替えも必要かもよ。

低賃金奴隷の首切ったら、残るのは無駄に給料が高い正社員だから利益も減るはず。

任天堂の売上原価は九千億円ぐらいじゃなかったか？

一方のトヨタは二十数兆円だったはず。

任天堂の売上原価は九千億円ぐらいじゃなかったか？

一方のトヨタは二十数兆円だったはず。

いかに任天堂が頭脳的で賢いかが、よくわかるわネ＾＾

そこで社内販売
失業保険でローン
退職金割り増し金はクラウンで回収じゃな・・念願達成して頂くなど

為替差損くらい屁でもないだろ

■２００８年９月２９日　速報!!!・∀・■
ノリタケ史上初の赤字転落ｗ　フィリピン子会社倒産ｗｗｗ＾・＾
トヨタに豊田通商、トヨタ自動織機、アイシン精機、ノリタケと総崩れの倒壊経済ｗｗｗ＾・＾

■■■ノリタケ、上期初の最終赤字に　フィリピン子会社解散発表■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080929c3d2901r29.html　（２００８年９月２９日　日本経済新聞公認）
　ノリタケカンパニーリミテドは29日、フィリピンの食器製造子会社を解散し、国内工場でも生産を縮小すると正式に発表した。
主力輸出先の米国景気の減速で販売が低迷していることが主因。
特別損失の発生などで2008年4―9月期は連結ベースで半期として初の最終赤字に転落する。
今後は不採算品から撤退、高額品を拡充することで収益向上を狙う。
　フィリピン子会社は主に米国向けの中上級品の食器を生産・輸出している。米国の消費低迷で昨年末から需要が減少、
回復する兆しがないため9月末で生産を停止。10月17日の臨時株主総会を経て解散・清算手続きに入る。
　同時に国内唯一の製造拠点である伊万里工場（佐賀県伊万里市）でも設備を除却するなどして生産量を半分以下にする。
両工場で造る量産品はスリランカの工場に一部を移管し、採算性の低い商品からは撤退する。

■■■ノリタケ、至上初の中間赤字 食器事業の不振で■■■
http://www.47news.jp/CN/200809/CN2008092901000813.html　（２００８年９月２９日　共同通信公認）
　高級食器で知られるノリタケカンパニーリミテド（名古屋市）は２９日、
食器事業の不振を理由に２００８年９月中間連結決算の純損益予想を従来の１３億円の黒字から８億円の赤字に下方修正した。
中間決算（単独ベース含む）での赤字は１９７５年に発表を始めて以来、初めて。
　米国向けの食器事業では、サブプライム住宅ローン問題を受けた住宅不況によって食器の買い替え需要が激減。
国内も、結婚式の簡素化などでホテル向けの需要が減ったほか、百貨店での販売も不振という。
　米国向けの生産拠点であるフィリピン工場の閉鎖などで２１億円の特別損失を計上する。

■２００８年１０月６日速報!!!・∀・■
トヨタの凋落、カゴメの東京脱出、エディオンの大阪亡命、イタリア村の倒産、松坂屋の買収ｗｗｗ＾・＾
そして、新たに発覚した名古屋タイムスの６２年の歴史幕を下ろす廃業ｗｗｗ＾・＾
ほんと、パゴヤは日本のゴミだネｗｗｗ＾・＾

■■■名古屋タイムズ休刊へ　創刊６２年の夕刊紙■■■　（２００８年１０月６日　中国新聞公認）
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2008100601000450_Culture.html
　東海３県で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行する名古屋タイムズ社（名古屋市）は６日、今月末で同紙を休刊すると発表した。
６日付の紙面に掲載した社告は、休刊の理由について「夕刊紙を取り巻く環境は非常に厳しく、
経営状況の回復に取り組んできましたが力が及びませんでした」としている。
　名古屋タイムズは１９４６（昭和２１）年５月創刊で、６２年の歴史を持つ。
硬軟織り交ぜた話題を扱い「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
公称の発行部数（２００４年４月時点）は約１２万部だが、最近は落ち込んでいた。
　プロレスや娯楽情報に特化した新聞「レジャーニューズ」も週２回発行し、全国の駅売店で販売していたが、同時に休刊する。

■■■名古屋タイムズ：３１日で休刊■■■
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081007ddm041040103000c.html　（２００８年１０月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　愛知県全域と岐阜、三重の一部で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行している社団法人名古屋タイムズ社（本社・名古屋市中区）が、
６日付の同紙紙面に３１日で休刊する社告を掲載した。社告では「経営環境が厳しく、残念ながら休刊に至った」としている。
　名古屋タイムズは、１９４６年５月に創刊。月曜から土曜日、東海３県で夕刊を発行し、「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
０６年２月には、２万号を達成した。発行部数は０４年４月現在で、１２万１３９０部。
毎日新聞　2008年10月7日　東京朝刊

■２００８年１０月８日速報!!!・∀・■
トヨタの凋落、カゴメの東京脱出、エディオンの大阪亡命、イタリア村の倒産、松坂屋の買収、ノリタケ赤字低迷、名古屋タイムス廃刊、ｗｗｗ＾・＾
そして、事故米を売りさばいていたパゴヤの浅井が事故米転売組みとし日本初の経営破綻の快挙ってｗｗｗ＾・＾
累計世界初の３億台を突破し、２０１０年に１０兆円超え達成しようとしている大阪のパナソニックとは大違いネｗｗｗ＾・＾
それとトヨタの１兆円の営業利益マイナスとシャープの数百億円のマイナスを一緒にしちゃ駄目ヨンｗｗｗ＾・＾
ほんと、パゴヤは日本の粗大ゴミ以下だネｗｗｗ＾・＾


■■■不正転売の浅井が破綻＝事故米絡みで全国初−商工リサーチ■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008100800777　（２００８年１０月８日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　東京商工リサーチ名古屋支社が８日明らかにしたところによると、
政府から買い入れた事故米を不正転売していた米粉加工会社「浅井」（名古屋市）が資金繰りに行き詰まり、
事実上、経営破綻（はたん）した。負債額は調査中。一連の事故米問題の影響で信用が低下し、
事業継続が困難になったとみられる。事故米を不正転売した４社のうち、経営破綻が表面化したのは全国で初めて。
　浅井は２００３年度から０７年度にかけ、政府から合計１２９７トンの事故米を購入。
このうち、農薬メタミドホスに汚染された中国産もち米５７０トンなどを米穀仲介業者「ノノガキ穀販」（三重県四日市市）に不正転売した。
事故米はその後、複数の業者を経てＪＴ子会社「ジェイティフーズ」（東京）などに渡り、
中華ちまきに加工、出荷されたことなどが分かっている。（2008/10/08-18:53）

豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾
北米トヨタ、ノリタケにいたっては減益どころか赤字ｗｗｗ←＾・＾
■■■豊田自動織機の第1四半期決算…売上3.6％減の営業利益５２．.１％減■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000033-rps-ind　（２００８年８月１日　レスポンス）
豊田自動織機が発表した2008年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
売上高は前年同期比3.6％減の4691億円と減収。営業利益が同52.1％減の128億円と大幅な減益となった。
エンジンは順調だったが、車両生産、カーエアコン用コンプレッサー、産業車両の売上げが落ち込んだのが主因だ。
損益でも売上げの減少や原材料価格の高騰、減価償却費の増加、為替差損などで営業利益が前年同期と比べて半減した。
経常利益は同27.4％減の317億円、当期純利益が同30.9％減の211億円と減益となった。
通期連結業績見通しも下方修正した。売上高は当初見通しより500億円マイナスの2兆円、
営業利益が120億円マイナスの650億円、経常利益が100億円マイナスの970億円、最終利益が60億円マイナスの530億円に下方修正した。


■■■北米トヨタが営業赤字■■■
世界一の座目前で1〜3月は124億円の赤字に転落。泥縄で生産体制を変更し、慢心を克服できるか。
http://facta.co.jp/article/200808060.html　（２００８年８月号 ［巨人のアキレス腱］）
　トヨタ自動車は7月10日、米国での生産体制の変更計画を発表、大減産に踏み切る。米国経済の不調とガソリン高騰により、
トヨタが収益源としてきた大型ピックアップトラックや大型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の販売不振が主な原因だ。
計画によると、2006年に稼働したばかりのピックアップ専用のテキサス工場での生産を8月から3カ月間全面停止。
さらにピックアップやSUVを製造しているインディアナ工場、大型エンジンのアラバマ工場でも3カ月間一部中止する。

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

■■■【決算】デンソーは２０．６％減益，日米向け投資は凍結も検討■■■
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080730/155775/ 　（２００８年７月３０日　テクオン公認）
　デンソーは，2008年4月〜6月期の業績を発表した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期から微減の9839億1300万円。
米自動車メーカーのビッグ・スリー向けの売り上げ減をトヨタ自動車向けやイタリアFiat社向けの増収でカバーした。
営業利益は前年同期比20.6％減の741億5600万円，純利益は同23.3％減の516億5900万円となった。
円高による為替差損が経常損益に161億円の影響を与えたという。
　地域別にみると，日本や米国の不振が目立つ。日本では輸出向け車両の生産台数が増加したことなどで売上高は前年並みを確保したものの，
為替差損や労務費の増加で営業利益は40％減となった。北中南米地域は，米国の自動車市場の停滞を受けて15％の減収，
24％の減益になった。一方，欧州地域や豪州・アジア地域は増収増益である。
　デンソーは，2008年の米国自動車市場の規模を従来は1500万台と予測していたが，1400万台程度にとどまると下方修正。
こうした市場環境や為替の状況を踏まえて，通期の業績予測を下方修正した。売
上高は2008年4月時点での予測から300億円引き下げて4兆円（前年度比0.3％減），営業利益は170億円引き下げて2720億円（同22.0％減）とした。
　投資計画も見直す。期初の計画では2008年度通期で設備投資3220億円（前年度比6％減）としていたが，
これを数百億円単位で圧縮するという。特に，日本や米国など自動車市場の冷え込みの厳しい地域に関しては投資の凍結を検討しているとした。

■■■デンソー初の減益ショック　テレビ愛知■■■
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2008/07/post-196.html　（２００８年７月３０日　テレビ愛知公認）


ト　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減ｗｗｗ←＾・＾
■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
売上高予想は７５００億円から６８００億円（９・３％減）、純利益は１８０億円から１７０億円（５・６％減）にそれぞれ変更。
　連結ベースでは、売上高を１兆２４００億円から１兆１２００億円（９・７％減）に、
営業利益を５７０億円から４００億円（２９・８％減）に、純利益は３５０億円から２５０億円（２８・６％減）に修正した。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。

■１時間前の採れたて情報!!!２００８年８日速報・∀・■
チョヨタの営業利益が今年年５月時点の当初予想より３０００億円も少ない１兆３０００円程度にさらに大幅縮小するらしいわヨｗｗｗ＾＾
かつては営業利益２兆３０００億円、純利益１兆１０００億円もあった会社なのにｗｗｗ＾・＾
今じゃ、前からアタクシが予想してた通り、朝鮮トヨタは日本の粗大ゴミと化したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、４割減益へ　０９年３月期、日米欧で販売不振■■■
http://www.asahi.com/business/update/1008/NGY200810080007.html　（２００８年１０月８日１５時３分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。本業のもうけを示す営業利益は、
５月時点の当初予想より３千億円程度少ない１兆３千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。
　トヨタは当初予想で営業利益が前期比で２９．５％減ると発表していたが、下方修正により前期と比べた減益幅は約４割に膨らむ見込みだ。
　下方修正の背景には、５月時点で想定できなかった世界販売の急減速と円の独歩高がある。
トヨタは７月に世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）を当初計画より３５万台少ない９５０万台に下方修正したが、
この計画達成も難しい状況になった。米国では高級車や大型車だけでなく小型車も伸び悩み、
トヨタ単独の８月の中国生産台数が３年５カ月ぶりに前年同月を下回るなど、新興国でも減速感が強まっている。

■■■トヨタ、業績下方修正を検討＝営業利益４割減の可能性も■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100800389　（２００８年１０月８日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　トヨタ自動車が２００９年３月期連結業績予想（米国会計基準）を下方修正する方向で検討していることが８日、分かった。
主力の北米市場が当初想定以上に縮小しているほか、世界的な景気減速により新興国でも伸びが鈍化。
円高の急激な進行もあって、営業利益が前期比４割減となる可能性が出てきた。

■２００８年１０月７日速報!!!・∀・■
日米貿易摩擦で輸出を規制した１９９５年以来、１３年ぶりに前年割れになることが濃厚だってヨｗｗｗ＾・＾
米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現!!!08年の前年割れは避けられない状況♪♪♪＾・＾
さらに、国内でもレクサス車は不振だｗ日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない利益率のレクサス大苦戦で、さらなる凋落確実ネｗｗｗ＾・＾
■■■レクサス13年ぶり前年割れ確実　米市場を金融危機が直撃■■■
http://www.j-cast.com/2008/10/07028195.html　（２００８年１０月７日）
レクサスの世界販売が13年ぶりに前年割れとなることが確実になった。主力の米国市場では、金融危機が直撃して、
2008年9月の販売が前年同月比で30％以上割り込んだ。レクサスを含むトヨタ車の販売についても「過去50年で最悪」といわれる事態にもなっている。

★9月の販売実績は33％減★
　金融危機の影響で米市場でレクサスが不振 レクサスの世界販売が、日米貿易摩擦で輸出を規制した1995年以来、
13年ぶりに前年割れになることが濃厚になった。08年1〜8月のレクサスの世界販売台数は、前年比9％減の31万4000台。
主力の米国市場は大不振に陥っており、08年はそれを大きく下回ることになりそうだ。
トヨタ車の販売台数は前年同期比32％減の約14万4000台。レクサス車では、前年同期比33％減の約1万6000台だった。
この販売実績について、米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現。
米市場はレクサス車世界販売の6割程度を占めており、08年の前年割れは避けられない状況になってきた。

★国内工場での減産を各紙が報道★
さらに、国内でもレクサス車は不振だ。日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない。これも不況が影を落としているものとみられる。
前年を上回る需要の低下はもはや明瞭な状況になってきている。

愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがある事が発覚!!!
さらに、来年度の予算編成では、税収が本年度より最大で１６００億円減ると脅威の大幅減に!!!
これで、愛知県の税収は２００７年度の１兆３１１６億円億円から、２００９年度は１兆円割れの９７００億円まで低下予定ｗｗｗ
一人当たり県民所得、県内総生産なども大幅減は確定的ｗもう駄目ネ愛知県わｗｗｗ＾・＾

■■■　愛　知　県　税　収　は　最　大　１　６　０　０　億　円　減　　来年度見通し、主要企業減益で■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008091702000148.html　（２００８年９月１７日　中日新聞）
　景気の減速を受け、愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがあることが分かった。来年度の予算編成では、
税収が本年度より最大で１６００億円減るとの見通しも出ている。
　県税収入の４割を占める法人２税の柱となっているトヨタ自動車の営業利益が、
４−６月期連結決算で３８・９％減となるなど、県内の主要企業が軒並み減益の見通しを立てていることが影響した。
県財政当局は、景気減速の影響は本年度だけにとどまらず「来年度の税収減は、
過去２０年間で最大だった１９９３年度の１０３６億円を大きく上回るのは必至」とみている。

またネカマのキャベジンか、岐阜在住で名古屋にバカにされてると
卑屈になるんだろうね。また連投規制引っかかるぞ。

>マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw
連続コピペは逆効果ですよ。ほどほどに・・・

トヨタはこんくらいは余裕なんだろ？

　　　　　名　古　屋　経　済　ガ　タ　ガ　タ　ね　ｗ　　　も　う　ド　ミ　ノ　倒　し　の　よ　う　に　崩　れ　て　愉　快　な　ん　だ　け　ど　ｗ　ｗ　ｗ　＾　・　＾　ｖ　

ko-wasan
何をいまさら

岐阜が勝つなんて・・・・　山しかない田舎だと思ったのに・・・　が自動車関係持ってるジャン
結構ネ

おれ愛知だけど豊橋だからトヨタ関係ないわ

ラジオ局お勤めか

もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾


★★★トヨタの時価総額★★★

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２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２　０　０　８　年　１　０　月　１　０　日　　　１　１　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（１６０円安）


トヨタは倒産秒読み段階に入ったと言えるわネｗｗｗ＾・＾

同じコピペうざい

倒産はさすがにないだろ？いくらなんでも

でも、まさかココまでトヨタが凋落するなんてｗ

大笑いだネ♪♪♪＾＾

それには賛同してやる

大丈夫！輸出企業が破綻しても内需で日本経済が復活する。
世界は選ばれた日本人のために国内投資をする。

>>582
内需主導の復調こそ考えにくいわけだが、そもそも内需不振の元凶は非正規雇用の拡大とか奥田の入れ知恵で
構造改悪を進めてしまった点であるからして、結局は自分で自分の首に絞めてるわけだな、奥田汽車は。

トヨタの前にＧＭが破綻しそうなんだが

株価なんか4ドルだぞ、4ドル

トヨタは自業自得だと思うわｗ

ＧＭがつぶれたら、面白いわネ。
トヨタも連鎖で暴落を予測されてるわｗ

GMは米政府が助けるんじゃねえの？

やがて赤字転落と思われ

>>587
もう、世界一の営業利益を誇るエクソンとシェブロンがあるからいらないわｗ
ＧＭが消えた所で、人口が急増する世界で石油重要は減らないからネ＾＾
ま〜たぶん、アメリカはどっかと統合させて断トツの世界最大の自動車会社をつくるでしょうネ＾＾
バンカメ、完全にシティ抜くネ。世界上位トップ３はアメリカになるわ＾＾

>>589
そうね。トヨタの赤字転落は時間の問題でしょうネｗ
もう、トヨタは日本のＧＭになるのヨｗ日本経済にとってお荷物だわｗｗｗ＾・＾

だよな
今期ももう一発二発下方修正来るでしょ

トヨタが潰れたって、日本には任天堂があるじゃないか？

まあ、わかる（笑い

不良債権はどこが？・・

ブラジル人が愛知県から京都府に移るだけだろ？

キャベジンコーワはアク禁くらったんだろ、また喰らうぞ、
マンセーしている大阪なんて終わってるし・・、
シャープはトヨタよりひどい減益、松下ももうすぐ出てくるよ、
堺の工場もどうなることやら。WTCもATCも引き取り手はないし・・。

トヨタは、外資資本に侵された企業の成りをした【日本版東インド会社】●こんな企業が旗艦として所属する経団連もまた外資資本に侵された対日ロビースト団体●悪い事は言わないから、内需産業の企業は経団連から脱退しなさい●あなた達と完全に利害は相反する組織ですから●

今思えばトヨタは悪例だけを残した糞企業だったな

2009年は三菱の年になります！

>>592
そうネ＾＾
もう日本は任天堂とパナソニック頼みになってきたわネ＾＾

任天堂は好調でもあんまり設備とか拡張しないのが肝だと思う。

トヨタは朝青龍みたいなもの。憎々しいくらいに強いのがいい。
トヨタにはすぐ休場する朝青龍みたいになって欲しくない。
トヨタと２ｃｈは最高に相性がいい。

阪神タイガース御愁傷様、今日は終戦記念日、キャベジン発狂！

キャベジンが批判してるってことはトヨタは優良企業なんだな

もうだめぽ
(∩ ^ω^)∩
豊田もおしまい

万々歳♪♪♪♪

ブラジルなあ、ただの出稼ぎだろ？京都のみじゃ面倒みきれないと思うよ

　　　　　　　　　　　　　 ／￣`Y ￣ヽ､
　　　　　　　　　　　　 /　/ / / l | | lヽヽ
　　　　　　　　　　　　/　/ //　⌒　 ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　|　| |/　 （ ゜ ） （ 。）
　　　　　　　　　　　 （Ｓ|| | 　　⌒　･ｨ　 ヽ
　　　　　　　　　　　　|　|| |　　　ﾄ-＝-ｧ　ﾉ　　　ぎゃーーーーーーギャオオー
　　　　　　　　　　　　|　|| |　　　|-ｒ ､/　/| 　　　いだあああ
　　　　＿＿　　　　　|　|| | ＼_ u｀ﾆ'_／| ||＿　
　　　　｀ｰ⊂｀ ￣￣ﾉノﾉノ⌒　　　　⌒ﾉ从　 ￣ つ
　　　　　　　　￣｀ｰ( (ヽ）)　　　　　 　 ﾉヽ）)´￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　　・　　・ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　〈
　　　　　　　　　　　　　 ,;'　　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　 ﾟ　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　Y　 |
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　 ノ　 ﾉ
　　　　　　　　　　　三　　(＿)ﾉ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰ''

てか任天堂が日本の為に何をやってくれるんだ？地方に雇用を増やしてくれるのか

でも、冷静に観察すると、
トヨタ落ち目で、名古屋人もそ〜と〜ショックみたいネｗ
もう『豊田市民』なんて言う、ダサい名前もこっぱずかしくて使えないわネｗ
これからは、任天堂とパナソニックの時代ネ＾＾

それでもすごいなｗ

任天堂はアップルと同じで付加価値の高い商品開発とアフターサービスに特化して、製品の製造組み立ては中国に工場持ってる台湾企業に下請けに出してるのかな？

任天堂は営業利益率が20％あっても内部留保で溜め込むだけだから日本経済への貢献は低いだろうな

自動車メーカーは下請け子会社も日本にあるし、系列も含めれば多大な貢献をしてる

>>608
それはね、小学生のころから社会の授業や課外授業でトヨタ行って、
かんばん方式すごい！ジャストインタイムすごい！トヨタ自動車はすごい！
って洗脳される教育受けてるんだからしょうがない・・・

>>607
関西より中華人民共和国の雇用につながるんじゃないか？

そういえば小学生か中学生のころ、
社会のテストで、トヨタ方式について書けって問題あったなｗ

そして、今日２００８年１０月１０日速報で、チョヨタの時価総額は？ｗ
もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾

★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２　０　０　８　年　１　０　月　１　０　日　　　１　１　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（１６０円安）


最近、『豊田市民』って名前見ないネｗｗｗ＾・＾

て、書くと名無しからコテで出てくるのが某市民のアホさｗ

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

任天堂も松下もユニクロと同じだろ？

この情勢で、セントラルは本当に宮城大衡に約束どおり進出するんだろうか？
反故にしそうな予感。
でも反故にされると、先行投資してしまった県は
相当厳しい局面にさらされてしまうんだなorz

マリア・キャハりんコワ

日産どうですか？随分安くなって買いやすい気がするんですが。
北米やばい、インフィニティやばい、日本で売れてない、どこで儲けてるの？
な会社だけどｗ

>>616
日経はトヨタ大好きだよな。
トヨタで儲けてるし。

>>618
今頃、トヨタの背広組は頭を抱えてるだろうな。
まあ、世界的な金融危機と同時株安、景気後退の三拍子が揃ってる現状は、工場新設を撤回しやすい環境ではある。

トヨタは制服組も持ってるのか（笑

あら〜大阪の企業でなくって、関西の企業出すんなら、教えてあげようか凋落する東海地方以外の現実を？ｗ＾＾
京都の任天堂は初の２兆円突破で、営業利益は脅威の６５００億円らしいヨ♪♪♪＾＾ｖ


■■■通期の売上高は2兆円に、任天堂が業績を上方修正■■■
http://www.inside-games.jp/news/309/30942.html　（２００８年８月２９日 インサイド・フォー・ビジネス）
　任天堂は、足元の業績が好調なことに加えて、想定為替レートを1ドル100円から105円、1ユーロ155円から160円に修正したことから、
決算発表時に公表した平成21年3月期(平成20年4月1日〜平成21年3月31日)の業績予想を上方修正しました。
また、配当方針、予想の変更も発表しています。
修正後の第2四半期まで(4月1日〜9月30日)の業績予想は、売上高が8300億円(修正前: 7600億円)、
営業利益2450億円(2100億円)、経常利益2800億円(2150億円)、純利益1650億円(1250億円)となります。
　また通期の業績予想は、売上高2兆円(修正前: 1兆8000億円)、営業利益6500億円(5300億円)、
経常利益7000億円(5500億円)、純利益4100億円(3250億円)となり、売上高は初めて2兆円を突破する見込みです。
　また配当金について任天堂はこれまで、連結営業利益の33%もしくは配当性向50%のいずれか高い金額を年間配当とし、
中間期にそのうち140円を固定で、残りを期末に支払っていました。しかしながら近年の業績好調で、
中間期と期末の配当金額に大きな差が出たため、今後は第2四半期の連結営業利益の33%を中間期に支払い、
残りを期末に配当する方針に変更するということです。
これにより今期の配当金は、中間期に640円、期末に1040円、年間で1680円の予定となります。

凋落するトヨタとは大違いの、大阪様のパナソニック様♪♪♪＾＾

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。



トヨタと大違いで、飛ぶ鳥を落とす勢いの松下様♪♪♪＾＾
松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表＾＾
薄松下電器は、最終利益が８５．７％増加。ソニーの最終利益は半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。

■■■松下独り勝ち　ソニー、東芝失速　電機大手の４〜６月期決算■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080729/biz0807291854011-n1.htm　（２００８年７月２９日　産経新聞新聞公認♪♪♪）　
　松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
薄型テレビなど海外で販売が好調だった松下電器は、最終利益が７３０億円と前年同期比８５．７％増加した。
一方、デジタル機器や半導体の価格下落に見舞われ、ソニーの最終利益は３５０億円と半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
ソニーは通期予想も下方修正した。勝ち組とされる電機３社で明暗が分かれた。
　松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
低取得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で減速気味の米国市場でも１１％増の２８６５億円を売り上げた。
上野山実取締役は「昨年、市場に密着した製販一体型の組織に変えた成果が出てきた」と語った。
　一方、ソニーはゲーム部門の採算が好転したが、デジタルカメラやパソコンなどエレクトロニクス部門が競争激化で価格下落の影響を受けた。
売上高は０．１％増の１兆９７９０億円、営業利益は３９．５％減の７３４億円だった。
通期では営業利益が１．１％減の４７００億円、最終利益は３５．０％減の２４００億円にそれぞれ下方修正した。
　また、東芝は２４２億円の営業赤字（前年同期は２１２億円の黒字）だった。半導体事業の悪化が原因で、営業赤字は３年ぶり。
半導体は前年同期に２３５億円の営業黒字だったが、今４〜６月期は３０２億円の営業赤字に転落。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー価格が２０％下落したほか、デジタル機器の販売低迷でシステムＬＳＩも悪化した。

■２００８年１０月９日速報!!!・∀・■

■■■ノーベル賞より「任天堂」ほしい―中国メディア論説■■■
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1009&f=national_1009_010.shtml　（２００８年１０月９日（木）１３時４８分）
　　浙江在線は8日、中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、
日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説を発表した。
現状を考えれば、ノーベル賞受賞者に中国国籍の研究者が選ばれないことで落胆しているべきでなく、
国の基礎を着実に固め、経済と科学技術が全面的に伸びれば、ノーベル賞はおのずから近づくと主張した。
　　同論説は、ノーベル賞は国籍、民族、思想、宗教に関係なく、成果の大きさを評価の対象にする賞だと紹介。
中国人がノーベル賞を渇望しているのは、面子（メンツ）の問題だけではなく、
中国が科学の分野などで世界の最先端に到達したという「証明」がほしいためだと分析した。
　　さらに、ノーベル賞、特に科学分野での受賞がないことは「中国の科学技術の真のレベルをよく反映しているものだ」として、
「ここに、発表のたびに国民ががっかりする理由がある」と論じた。
　　同論説は続けて、中国人は中国の現実を直視すべきだと主張。同論説によると、
「現在の急務は貧困層をなくすことだ」「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、同社を紹介した。
　　同論説はさらに「1個や2個のノーベル賞を取って自尊心を満足させるよりも、国としての基礎固めをする方が、よほど大切だ」、
「国全体の経済や科学技術のレベルが向上すれば、ノーベル賞はおのずから近づく」と結論した。

いずれ赤字垂れ流しになるトヨタは日本の為にも倒産させた方が良いかも知れませんネ＾＾

■■■ヤバいと言うには訳がある＾＾■■■

１　円高が長期化する恐れがある。トヨタは１円の円高で４００億円の営業利益が吹っ飛ぶのｗ

２　原材料費が３０％以上の驚異的上げになってる。しかも、下がる所か、さらに上がる傾向にあるｗ

３　日本販売台数１３０万台に対して、トヨタ最大の顧客である日本の倍以上の２８０万台を売りさばく北米の不振。そして長期化する可能性大ｗ

４　１年前の２倍になった大幅なガソリン高ｗ

５　異常とも言えるガソリン高による、人々のガソリン高再来の恐怖のマインド。それによる利益率の高い大型車離れ、レクサス離れｗ

６　売れば売るほど、微々たる利益どころかマイナスなプリウスのバカ売れｗ

７　世界的不景気。そして、それが長期化する恐れｗそうなれば、都市部の人間の車離れは一気に、さらに加速ｗ

８　トヨタ最大の市場でのアメリカで、今までの北米トヨタで前代未聞の０％金利ローンの開始という、実質大幅ディスカウントｗ

９　また、０％金利をやめた時の反動。人々は一度それを知ると、それが当たり前になるわｗ

10　Ｆ１で全く勝てないトヨタの技術力がバレてきて、アメリカで人気ランクが５位に下がった点ｗ

11　リコール、過労死など、今まで数々の問題をひた隠しにしてきたツケｗ

12　それによる、従業員の賃上げせねば社会が輸さない状況になり利益率がさらに低下する恐れｗ

13　格安車２５万円のインドのタタがジャガーランドローバー買収で知名度大幅アップし、タタ自体がトヨタの弱い欧州などに進出し低価格下等競争の恐れｗ

水戸黄門
人生楽ありゃ苦もあるさ
長く上ったらあと下るー
歩いてゆくんだ失敗と

儲けはいっぱい僕余裕ーでしょ？

>>619

日産は良い会社ネ。
フランスの会社になって、デザインが良くなったわ。
ルノーに似てきたわネｗ
アメリカでもデザインは、トヨタより良いって感じ。
インフィニティの評価は意外と高いと思うわ。ランクで言うとレクサス程度と同じだけどｗ

トヨタ倒産しそうだネ♪♪♪＾＾　ルンルン

日本人の給与を削りまくって海外に依存してた売国企業は死ね

愛知県は、職にありついても食べていけないらしいわｗ

給料が安すぎてｗｗｗ

>>630
どこのことだ？
http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

海外に依存じゃあなくて海外が日本企業、特に国家インフラ整備を受ける事が出来る企業を選別し外資エイリアンの肥やしにしているだけ●黙っていても馬鹿役人がせっせと米国債は買うし、貿易差益まで考えて為替介入までしなさる●馬鹿馬鹿しいほど楽勝だから旨味タップリ

糖尿ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

個人的な好みで悪いがF1から撤退してくれ！鈴鹿にF1を返してくれ！

日本企業が任天堂みたいのばかりになったら
でっかい韓国経済になっちゃうな
部品を海外から買い集めて中国で組み立てるだけだし。
まあ、アメリカの輸出競争力は復活するかもしれないな。
日本企業に部品を買われて。

>>635
ホンダは？

>>636
任天堂を例えにだすのはおかしい。

任天堂は「ハード屋じゃなくて世界最強のソフトメーカー」を自認してるから。
ハードは何でもいいんだ。ただのソフトを売る箱でしかないから。
ソフトが輸出できれば問題ないだろう。

むしろこれからの日本の産業というか先進国の産業は
は任天堂のような高付加価値知的産業にシフトしていかないと生き残れない。

先進国が格安製造業やったって途上国に勝てるわけない。

キャハハハハハハｗｗｗ＾＾
今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾
２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾



　　　　　　■　必　見　!　!　!　■　世　界　初　公　開　世　界　!　!　!　!　!　!　　
　　　　　　
　　　　　　ト　ヨ　タ　　　リ　コ　ー　ル　も　世　界　一　？
　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw


さすが安全基準を無視してまで経費削減で安物カーを作る人殺し会社セカイノトヨタｗｗｗ＾＾

ホンダもF1撤退するだろうな。

アメリカホンダの金でやってるんだから、そのアメリカの
金回りが悪くなれば撤退だろう。

F1を止めれば技術者を2000人ぐらい雇えそうな気がする

鈴鹿は８耐で頑張れ！

任天堂の方がトヨタより上ネ＾＾

売上２３兆円　営業利益１兆３５００億円　純利益６０００億円　従業員数２８００００人　（トヨタの場合は純利益は利益率の高い大型車がバカ売れしてた時で半分）
売上　２兆円　営業利益　　６５００億円　純利益４５００億円　従業員数　　３５００人

どっちが凄い会社だと思ってるの？ｗ

任天堂は１人当たりで２億円稼ぐ（２００９年推定値　２００８年は１億６０００万円）驚異の会社なのヨ♪♪♪＾＾

>>636
SFC時代は日本製ゲームの世界シェアは実に8割だった。
PS2の時代は日本製ゲームのシェアが2割以下まで落ち込んでたが
WiiDSの任天堂時代になって日本製ゲームのシェアは半分近くまで回復したからな

世界での日本製ゲームのシェアの強さは任天堂にかかってるんだよな。

日本は任天堂さまさまネ＾＾

トヨタは、もう早くチョンの巣の朝鮮に帰ってほしいわｗ

任天堂は今すぐ操業を停止しても貯金の利子だけで社員を永久に養っていける永久機関となったからな・・・

国民が莫大な借金までして政府が実行する為替介入や米国債大量購入は、対米貿易環境を整備して輸出産業を振興させ、利益を国内還流させる為の施策だ●外資資本に利益還流させる為では無い★輸出産業は国策受益産業に指定して徹底的に外資資本を排斥しても何等問題は無い！

凄い会社よね＾＾

マリナーズのイチローも名古屋捨てて任天堂に全てを捧げたのがよくわかるわｗ

>>638
付加価値を魔法の粉と勘違いしてるよね

>>13
円で決算するか
ドルで決算するかの違いもある

もっと下っ端に金をばら撒いたら2500万台は軽いのに馬鹿だな

アイシン・エィ・ダブリュにてお勤めいただいてる製造派遣社員の皆様へ

さてこの度、アイシン・エィ・ダブリュでが期間従業員制度を立ち上げることとなりました。
それに伴い、製造派遣社員として長年お勤め頂いてる方の内、期間従業員での勤務を
ご希望される方について、下記のとおり弊社の期間従業員として採用させていただきます。
つきましては、説明会を開催させて頂きますので、ご都合がつく限りご参加下さいますよう
よろしくお願いいたします。

記

対象者
2008年12月末時点でアイシン・エィ・ダブリュでの勤務が３年超過となり、
期間従業員での雇用を希望される方
-------------------------------------

となってます。

「正社員登用試験」とか書いてるんですが、これを餌に期間工に移行させたいのが見え見えだよな。

なんで、首切りにこんなめんどくさい事をするのか、誰か知りませんか？

だってクーリングオフって言うなら、３年過ぎる前にやる事なんでしょ？俺を含めて３年過ぎてるのばっかだよ。

だから内需を大事にしろとあれほど（ｒｙ

任天堂ってマリナーズ持って、イチローを名古屋から奪ってｗ
社員の給料は貯金で養えるって凄いわ。
また社員も、一人当たり２億円稼いでるんだから、会社、社員とも完璧ネ＾＾

トヨタって、あのヤワラが巣にしてる会社でしょｗ

原価数円〜数十円のDVD-ROMに、ゲームを焼けば6000円や7000円で売れる。
これが付加価値です。

貧乏人増やして会社が肥えた

>>655
付加価値をどういう意味で使ってるかによるが、
もしかして手にとってさわれる物にしか価値がないと思ってる人？

トヨタや経団連の馬鹿な処は、自分達は利益を溜め込んでも誰かが国内還流してくれると勘違いしている処● もとが外資エイリアンに浸食された御飾りが日本人の真似をしているだけで、裏側で外国人が操っているだけさ●短期的な利益を摂取するだけ、で将来なんか関係ない

>>655
工員を激安給料の派遣にすれば車が安く作れる
これが付加価値です

2006年開設の北米SUV工場とレクサスブランドが今後最大のお荷物になる

キャハリンと阪急ファイブのおっさんは治療を受けたほが良いのでは？

>>654
トヨタ率いる経団連に入ってないのも任天堂のよいところｗ

中流車を作る会社は所詮二流ＷＷＷＷＷＷ

ヤワラって、負けたのに、
北京平気な顔して出てたけど、あれもトヨタの仕業？？？
しかも、ママでは銅って、バチがあたったんだろうネｗ

安藤も、下手糞の癖に採点大甘で代表入りでしょｗ
もうトヨタって日本の癌でしかないわネｗｗｗ＾・＾

>>657
付加価値が付けれる産業なんて限られてる

>>660北米工場は現地外人責任者が無闇やたらと作りたがると馬鹿がボヤいていた★また北米工場労働者の高賃金高待遇も政治サイドの要求からなんだとさ★アメは内国的には良心的な政策をするが、対日は利益を奪う為にのみ存在を許すのが米議会の方針さ

織田や豊臣、徳川に見捨てられた名古屋ｗ
イチローに逃げられ、そのうちにトヨタにも見捨てられるのかしらｗ

でも、トヨタとヤワラってセンス的というか、
ダサさ的につり合ってるわネｗ
なんか同じ臭いがするのヨｗ＾＾

>>665
もっといえば同じゲーム産業内でも任天堂以外は半分死んでる状態

どうぞゆきなさい　さきにゆきなさい

○タの願いがかないますように

○タの夢が１００年先まで続きますように

これだけの利益出るなら、ちっとは下請けにも回せっつうの。

トヨタはくだらねークルマを作りすぎた。
クラウンも、プリウスもなんだよアレ。
深い水溜りの上を通過しても、ハンドルに何のブレも感じないんだぜ??
路面とドライバーとの関係を断って、
「何も無かったこと」のように繕うのがトヨタのハンドリングかよ?
危なくて乗ってられないし、運転する魅力が乏しすぎる。
・・ま、これを「運転しやすい♪」って感じる人も多いんだろな。
だけど、
それって、クルマのメーカーとして、やっちゃいけない事だと俺は思う。
今回の利益減は、トヨタが
「運転する楽しさ」以外を求めすぎた結果なんじゃないかと俺は思う。
・・本当に心配してるんだぜ。
俺、トヨタのクルマに好きな車種がたくさんあるんだから!!!!!!

競争なんてコストより、独自性なんだよ。 全く同じモノを作っているなど同業種でも無い★形や機能、ニーズに応える他とは違う価値に人々が値打ちを付ける★任天堂は昔からユニークな開発姿勢を崩していないのが勝因だな★ラブテスター、マジックトランプ

>>659
在庫を他人に押し付けるのを忘れてるぞ

>>671
そうネ。Ｆ１でも勝てないないし、技術力の無さはお墨付きネ。
ホンダがアメリカで神がかりに崇拝されてるのは、やはり勝った証拠があるからよネｗ
結局、なんだかんだ言っても勝てないのよネｗ
言い訳はいらないの。結果が全てだわよネｗｗｗ＾・＾

１兆円超えの営業益ってどれだけ会社がでかいんだよって事でしょ
これ経営不振なんかになったらでかい図体が巨大な不良資産になるよねｗ
でかけりゃ良いってもんじゃないんじゃないの

トヨタはもう日本の為にも倒産させた方が良いわネ♪＾＾

君たちが日本で苦労しているのに、アメリカでは政治が労働者を守ってくれている★貿易摩擦時代には議会が労働者の意見を聴いて、対日経済制裁の法案をとりまとめた★トヨタ米工場労働者の厚遇も政治的配慮★判るね、君達の苦労は、日本の政治が貧困だからだと悟る事さ

２８万人も従業員いて、
傾けば一巻の終わりネｗ

むやみやたらに従業員拡大しなかった任天堂はそこも偉い。
大きめの中小企業レベルでしかないからね。

>>678
>675
トヨタは、一台も売れなくなっても一年やそこらは従業員に給料払えるわ。
「売り上げ」じゃなく、「利益」が兆単位ということ勘違いするなよ。
殆どの大会社かなんて、「利益」はかつかつだよ。

名古屋には、世界最高峰にランクされる公式指標（ｎｏｔ河合塾ｗ）で、
上位に入る大学が無いの痛いところだわｗ
だから、中卒の期間工騙して、タダ働きの安月給で過労死させるほどこき使うんでしょうネｗ
恐ろしい会社だわ〜ｗ

トヨタの有利子負債のデカさも怖いわネ〜ｗ
サブプライムで家手放したバカならば、
当然車のローンなんて踏み倒して、破産宣告でチャラにするの常識だしｗ
アメリカは破産しても、普通にまた暮らせる国だからネｗしたもん勝ちよネｗｗｗ＾・＾

ノーベルで名古屋大学という三流大学が、
ハーバードや京大、オックスフォード、ケンブリッジに並ぶなんて思ってる馬鹿がいるけど、
世界最高峰の指標のランクというものを知らないのかしらネ？ｗ
こんな、馬鹿が集まってる地域にできた会社だから、会社も凋落、倒産寸前になるのヨｗｗｗ＾・＾

>>679
利益が同等だろうが、３５００人にしかメシ喰わしてない会社より、
２８万人、下請け含めればその何倍にも仕事提供してる会社の方がずっとマシ
だろ。利益だけ至上主義のやつらは、いま世界中で怨嗟の視線で睨まれてるわ。
おまいらは、自分の国にどっちの会社があったらいい？
岩手なんて、子会社の関東自動車が工場作っただけで、岩手全体の景気もたしてる
ようなもん。ニンテンドーじゃそうはいかん。

という、俺はトヨタだいっきらい。　Ｓ２０００とインテＲもってるホンダ党

>>679
その通りネ♪♪♪＾＾
関西州の任天堂は神ネ。州都の大阪も嬉しく思ってる事だと思うわ＾＾
朝鮮根性で、見栄で無理やりデカくしたトヨタって最悪ぅ〜ｗ
従業員はタダ働きのような安月給で、過労死寸前まで扱き使っても養ってるなんて勘違いしてる企業なんだからｗ
世界最高峰の公式大学ランキングも知らない馬鹿が集まる地域の会社ってのは、ほんとタチ悪いネｗ

全会社が任天堂みたいに貯金の利子だけで社員養ってくれるのが理想だろ
リストラにおびえることも永遠になくなる

>>686
そう、それそれぇ!!!♪♪♪
関西の超名門の任天堂を見習えヨだわネ♪
中卒期間工も、時給８００円じゃ哀れすぎだわｗ
それで、２８万人も養ってるとか基地外だわ。
イチローが名古屋を見捨てて、任天堂に平伏す気持ちもよくわかるわ〜＾＾

>>684単なる労働劣化政策を体現して、日本の労働者環境を汚す基盤に過ぎない●中国で酷き使われた苦力や、東インド会社で酷使されたインド人も何百万人単位の雇用だ●雇用は形じゃあない●幸福と言う中身の無い雇用など奴隷だ●さっさと潰れろ

↓ちょっと、この記事に注目ぅ!!!　何がおかしいかわかるぅ？ｗ＾＾


ト　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減ｗｗｗ←＾・＾
■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
売上高予想は７５００億円から６８００億円（９・３％減）、純利益は１８０億円から１７０億円（５・６％減）にそれぞれ変更。
　連結ベースでは、売上高を１兆２４００億円から１兆１２００億円（９・７％減）に、
営業利益を５７０億円から４００億円（２９・８％減）に、純利益は３５０億円から２５０億円（２８・６％減）に修正した。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。

ただでさえ安月給なのに、経団連のアホどもは
1000万人も移民を受け入れろという。
1000万人の移民受け入れが実現したらギャラのダンピングで時給400円時代に突入しそうだぜ。

>>689トヨタ車の内装を専業としていたって事だろ

>>689
↓ココのことヨｗｗｗ＾・＾

>>為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。

読んだ時に、ピンときたんだけど、
２００８年９月２７日時点の発表で為替の想定レートで１ユーロ＝１５５円計算って、
２００８年１０月１０日で１ユーロ１３４円ヨｗ
こんなアンポンタンな計算を、この時期にしてるなんて、さすがはトヨタ系ｗ
こりゃ、２００９年の決算前には、トヨタ系の更なる下方修正は必至ネｗｗｗ＾・＾
トヨタ系の株持ってる人は、早く損切りすべきネ＾＾

>>680
ホントにそうか一度見てみたいねｗ　２８万人を１年。

トヨタ紡織が、こんなアホな計算してるって事は、
トヨタ自動車の欧州での状況は大赤字になるはずｗ
ちなみに、米ドルは１０５円計算で、現在９９円ヨｗ

何故か任天堂が持ち上げられてるけど、お前らと任天堂に何の関係があるのか疑問だね。
利益率だけを見てとりあえずトヨタを叩いているみたいだが、何故トヨタを叩いているのか明確な理由自体そもそも消えてしまっているな。
しかも一日中張り付いている人間すらいるwww

>>690外資資本に浸食された経団連なら当たり前の方針●外国人投資家が、インフラ整備を享受した企業を選別し、儲けを頂くだけだから、コスト削減なら何でも要求するさ経団連はそんな連中の巣窟●名前は日本語だが動かしているのはバフェットみたいな外人さ

従業員数千人の任天堂と
数十万人のトヨタ潰れたらどっちが日本が困るかとえば
圧倒的に後者

>>697
同業他社が受け皿になるから無問題

１ユーロ１３４円の時に１５５円計算してる算数もできない会社。

それがトヨタグループなのヨｗ

>>698
馬鹿じゃねーのw日本企業がトヨタの穴を埋める保証が何処にある？
日本車が世界一になるまでどれだけ苦労してきたのか、苦労したことの無い人間だから軽くそういうことが言えるんだろうなww
おめでたい脳みそ持ってるねww

トヨタは有利子負債多すぎだわ!!!

高をくくってたけど、みんな踏み倒せば大笑いネｗ

トヨタが潰れれば、新しい倫理的な自動車会社ができる

>>700
日本語でおｋ

トヨタってアホほど儲かってるのに銀行から金借りてるの？

何も国力を使い占領しなくても、小泉や清和会みたいな外資根性を持った政治屋を飼い慣らして、投資で経団連を席巻し政策要求し国策を舵取りしたら【無血植民地化】の完全さ●トヨタも経団連も政治屋も戦略に組み込まれた外資のアイテムさ●グローバリズム(笑)

任天堂も日本を代表する尊敬できる企業だが
雇用の面ではトヨタ程貢献しないしできる業種でもないわな ゲーム作るのに人そんないらないだろうし小数精鋭で回してる感じ

そうネ＾＾
トヨタは倒産させましょう♪
従業員をマクド並の時給で過労死寸前まで扱き使い、
決算では、さらに下方修正で株主まで騙す事がほぼ確定し、
選考会で負けたヤワラを、ゴリ押しでオリンピック代表にし、
８９３の山○組と仲良しこよしので、
Ｆ１でホンダのように優勝できず負け続け、日本に恥をかかせた糞会社ヨｗｗｗ＾・＾

もはや、トヨタは日本の粗大ゴミだわネｗｗｗ＾・＾

>＞702-703
そういや昔同じようなことをソニーに対して言っていた奴がいたなぁw
実際はソニーが減益して良くなるどころか待っていたのは日本の家電メーカーの衰退でしたとさww

パナソニックの一人勝ちよネ＾＾

>>700
トヨタ(笑)がなくともなんとかなって行くよ。　
世の中そんなもの。

>>706
ふと思ったが欧米諸国ってどうやって多くの人間を食わせてやってるんだろうな？
日本はたしかに自動車産業依存度が大きいが。

>>708
GK乙ｗ

トヨタは倒産させるべき!!!
もう日本にいらないのヨｗ
張富○夫と共に朝鮮に帰って!!!

>>709-710
パナソニックが一人勝ち？馬鹿じゃねーのお前wwソース出せよw
で？現在進行形で衰退しようとしている日本で多くの雇用を生み出し、貿易黒字に貢献している日本の車メーカーが
無くなると、どうなるかの想像もできないのかな？
経団連は日本の癌なんだろ？おかしいねぇw何故日本の癌が日本に栄養をくれているんだろう?www

織田信長、豊臣秀吉、徳川家康が揃って名古屋をポイ捨てしたように、

今度は日本がトヨタをポアしましょうｗ＾＾

ここは消費税撤廃、法人税増税で内需回復をめざそう。

>>714
ほらヨ＾＾

凋落するトヨタとは大違いの、大阪様のパナソニック様♪♪♪＾＾

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。



トヨタと大違いで、飛ぶ鳥を落とす勢いの松下様♪♪♪＾＾
松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表＾＾
薄松下電器は、最終利益が８５．７％増加。ソニーの最終利益は半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。

■■■松下独り勝ち　ソニー、東芝失速　電機大手の４〜６月期決算■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080729/biz0807291854011-n1.htm　（２００８年７月２９日　産経新聞新聞公認♪♪♪）　
　松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
薄型テレビなど海外で販売が好調だった松下電器は、最終利益が７３０億円と前年同期比８５．７％増加した。
一方、デジタル機器や半導体の価格下落に見舞われ、ソニーの最終利益は３５０億円と半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
ソニーは通期予想も下方修正した。勝ち組とされる電機３社で明暗が分かれた。
　松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
低取得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で減速気味の米国市場でも１１％増の２８６５億円を売り上げた。
上野山実取締役は「昨年、市場に密着した製販一体型の組織に変えた成果が出てきた」と語った。
　一方、ソニーはゲーム部門の採算が好転したが、デジタルカメラやパソコンなどエレクトロニクス部門が競争激化で価格下落の影響を受けた。
売上高は０．１％増の１兆９７９０億円、営業利益は３９．５％減の７３４億円だった。
通期では営業利益が１．１％減の４７００億円、最終利益は３５．０％減の２４００億円にそれぞれ下方修正した。
　また、東芝は２４２億円の営業赤字（前年同期は２１２億円の黒字）だった。半導体事業の悪化が原因で、営業赤字は３年ぶり。
半導体は前年同期に２３５億円の営業黒字だったが、今４〜６月期は３０２億円の営業赤字に転落。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー価格が２０％下落したほか、デジタル機器の販売低迷でシステムＬＳＩも悪化した。

日本は、任天堂＆パナソニックのひとり勝ち時代に突入してきたわネ♪♪♪＾＾

ｍりあん氏殿
関西びいきがなかったらねえ

個人消費冷え込んだら東京はどうなりますか？？

4割減の純益１兆狂ってＷ
地獄の漁火に焼かれるがいい。
さらりーまんをんばめんじゃねえつう！

>>714日本語喋るのも上手くなったし、書くのも巧みになったね●ところで何代か前のご先祖様は何か言って無かった？●セポイの反乱の話、してなかった？●日本にはガンジーみたいな政治家がいないから大丈夫だと言って無かった？●バフェットと親戚だろ？お前

トヨタは関わったらトヨタ星の住人にされうからな
ストップウォッチもってきてカイゼンされる

>>717
何を出してくるのかと思ったらww2008年「4-6月の純利益」かよww
シェアって知ってるか？それに日本の企業だけじゃなくて世界での一人勝ちのソースを見せてくれよww

トヨタは底なしの停滞で倒産間近ネ♪

>>723
必死ネｗ

>>723
おいwいいから早く見せてみろよ世界で一人勝ちしているパナソニックさんをよぉww

日本は、もう任天堂様とパナソニック様に足元向けて寝れないネ＾＾
トヨタは痰壺扱いでいいと思うわｗ

>>727
はい,論破www雑魚がでしゃばんなよクズがw

トヨタ＆任天堂のひとり勝ち天下♪♪♪

一人負けトヨタ　プｗ

トヨタは倒産させましょう♪
従業員をマクド並の時給で過労死寸前まで扱き使い、
決算では、さらに下方修正で株主まで騙す事がほぼ確定し、
選考会で負けたヤワラを、ゴリ押しでオリンピック代表にし、
８９３の山○組と仲良しこよしので、
Ｆ１でホンダのように優勝できず負け続け、日本に恥をかかせた糞会社ヨｗｗｗ＾・＾

もはや、トヨタは日本の粗大ゴミだわネｗｗｗ＾・＾

>>729
どうした？負けて悔しいか？ん？涙拭けよwww

トEタに贈ろう



奢れる者　久しからず　ひとえに風の前の　紙屑

２ちゃんだとトヨタは悪く書かれる傾向があるみたいだけどなんでだろうな
奥田のゲーム批判が原因かね
単に俺がキレた事例かｗ

>>730
喜屋武＾＾

それアタクシのオリジナルぅ〜♪

トヨタが一人負けで、パゴヤも一人負けェ〜
キャハハハハハハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタは中国の国営に成ればイイよ

>>733
> 奥田のゲーム批判が原因かね

だから任天堂叩いてるのかｗ

負け犬がホザいても痛々しいだけネンｗ

トヨタは一人負けｗ
パナソニック＆任天堂の一人勝ち♪

キャキャ

>>734
あれ？アンカ間違えちゃった？ww焦らなくていいんだよ？wwww
どうやっても結局妄想の中で生きてるだけだからお前ww

>>735

キャーーーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お似合いネｗ
とっとと日本から消えろだわネｗ＾＾

トヨタ・イオン・ソフトバンク・ヤマダ電機
どこから逝きますかね？
今すぐどうのこうのというとこはないでしょうけど
物が売れないんだからどうでょもないわな

>>740
トヨタとバンクが倒産候補一番手じゃないｗ
朝鮮繋がりでｗ

>>739
どうしたぁ？ほぉれぇ！早くパナソニックが一人勝ちしているソース出してみろよwwww
出せねーのか？ゴミがぁwwwww

>>733
在日も混ざってるよ。
日本を代表するイチローや松坂、企業には粘着して叩く寄生虫民族。

GM 今の時価総額２７００億か。

トヨタ、買っちまえ。１年の営業益の４分の１で買えるぞ。

独り負け地域に住むカッペちゃんは、
日本語も読めないオツムなのネｗ
パナソニックの独り勝ちで、嫉妬に狂う独り負けトヨタｗ

キャｗ

芸スポじゃイチロー、松井は在日認定されまくっているけどなｗ

イチローが在日って呼ばれてる？
あれだけ韓国を馬鹿にしておいてそれはない

>>745
何悔しがってんだよwwさっきまでの威勢はどうしたんだぁwwww
ほぉれぇ！早くソースを・だ・せ・よ！！！ゴミ虫がぁwwwwwww

イチローって在日なのぉ〜？ｗ＾・　　　＾ブッｗ
だから、平気で生まれた名古屋を見捨てて、任天堂様の僕となったのネ＾＾
まさに名古屋朝鮮気質だわｗ

朝鮮トヨタの一人負けは、日本経済にとって良いことネ＾＾
代わりに独り勝ちしてる日本のパナソニックと任天堂様が、日本救世主になるわネ♪

>>750
ねぇねぇ、論破されていじられちゃてるけど・・・
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？ キャハリンコーワさんよぉwww
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

だんだんトヨタの独り負け。
任天堂＆パナソニックの独り勝ちって言葉に違和感なくなってきたわネ♪
すっかりトヨタ独り負けのイメージ定着しちゃったわネｗ＾＾

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。



トヨタと大違いで、飛ぶ鳥を落とす勢いの松下様♪♪♪＾＾
松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表＾＾
薄松下電器は、最終利益が８５．７％増加。ソニーの最終利益は半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。

■■■松下独り勝ち　ソニー、東芝失速　電機大手の４〜６月期決算■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080729/biz0807291854011-n1.htm　（２００８年７月２９日　産経新聞新聞公認♪♪♪）　
　松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
薄型テレビなど海外で販売が好調だった松下電器は、最終利益が７３０億円と前年同期比８５．７％増加した。
一方、デジタル機器や半導体の価格下落に見舞われ、ソニーの最終利益は３５０億円と半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
ソニーは通期予想も下方修正した。勝ち組とされる電機３社で明暗が分かれた。
　松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
低取得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で減速気味の米国市場でも１１％増の２８６５億円を売り上げた。
上野山実取締役は「昨年、市場に密着した製販一体型の組織に変えた成果が出てきた」と語った。
　一方、ソニーはゲーム部門の採算が好転したが、デジタルカメラやパソコンなどエレクトロニクス部門が競争激化で価格下落の影響を受けた。
売上高は０．１％増の１兆９７９０億円、営業利益は３９．５％減の７３４億円だった。
通期では営業利益が１．１％減の４７００億円、最終利益は３５．０％減の２４００億円にそれぞれ下方修正した。
　また、東芝は２４２億円の営業赤字（前年同期は２１２億円の黒字）だった。半導体事業の悪化が原因で、営業赤字は３年ぶり。
半導体は前年同期に２３５億円の営業黒字だったが、今４〜６月期は３０２億円の営業赤字に転落。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー価格が２０％下落したほか、デジタル機器の販売低迷でシステムＬＳＩも悪化した。

>>752おかしいなぁww独り負けはお前なんだがなぁwwwww

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悔しいんだろうネｗ
































プｗ

まだ１ちょうえ.んもあるのか

>>754
元気出して、みんなが論破され負け犬の遠吠えって思ってても、
アタクシは思ってないからｗ

ねぇねぇ、ソースとか言って4−6月期の純利益とかのせちゃってるけどどんな気持ち？www
世界は見て見ぬ振りですかぁ？wwww今どんな気持ち？ 自分が馬鹿だってわかったのどんな気持ち？
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トヨタの渡辺、為替差益ばかり気にしている●判っただろトヨタ●お前らが儲ける事が出来るのは、日本国が莫大な為替介入したり、米国債大量購入したりしてお前らを支えてる事実●これは、どう足掻いてもお前らトヨタの力で出来る事じゃあない●早く国民に利益還流しろ

でも、トヨタは、１７３の連合体でしょう？
トヨタがこけたら、全部アウトで名古屋経済は真っ逆さまなんじゃｗ
日本の停滞ものづくりの町として、一気に過疎が進むんじゃ。
工場で働く中卒どもも、とっととお国に帰るだろうしｗ
名古屋にとっては寒い時代が来ると思うわ＾＾

名古屋って人が成功して、自分が独り負けすると許せないんでしょうネｗ
ほんと気持ち悪い朝鮮気質だわｗ＾＾

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今、ビジネス板で一番の人気スレじゃないココ＾＾

トヨタが破綻の前に関連する部品メーカーがバタバタ逝くからな
無理なコストカットしてくるでしょうから

763 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/11(土) 00:29:22 ID:7CfhRlTi
今、ビジネス板で一番の人気スレじゃないココ＾＾
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GM倒産でウマーーーーーーー

っていう落ちはマダかな？

名古屋人は味噌好きだが、目先しか見ない欠点があるから外資向きなんだろう。だから糞まで自慢したがるｗｗｗｗｗｗｗ 日本のモノ造りに持論を展開ｗｗコイツらトヨタに、『日本の』とか持ち出されたら無性にムカツクね●日本を捨てて、何を今さらだワタナベ

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（一日中2チャンに張り付いている自宅警備員・26歳）

負け犬ちゃんは独り負けで論破されて逃げ出したのかしらｗ

韓国人なんかＣＭできようするからじゃ。自業自得。トヨタの凋落が始まった

毎回ココ、掲示板のトップに立ってトヨタ凋落が目立っていい感じネｗ＾＾

769 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/11(土) 00:47:06 ID:7CfhRlTi
負け犬ちゃんは独り負けで論破されて逃げ出したのかしらｗ

残念ながらお前をいたぶるのが楽しくてまだいるよぉ？ww
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　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
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　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
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みんな、ココが終わったら、次はレクサス上げましょ♪ｗ＾＾

北米市場だけでなく国内市場も壊滅だ。
利益が出る訳がない。
見通し甘過ぎ。
あと家電も壊滅ね。

>>768セポイも反乱を起こしたしな●まトヨタは自業自得の自滅だがｗキッチリ背中を押してやるよ★

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（一日中2チャンに張り付いている自宅警備員・26歳）

トヨタの凋落は、日本にとってある意味良かったのかもネ＾＾
８９３なトヨタが消える事は良いことだと思うわ。
車って、不景気になると真っ先に切られるからねｗ
しかも長期にわたる世界的不景気だし、都市部の人間は買わなくなるわネ♪

豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾
北米トヨタ、ノリタケにいたっては減益どころか赤字ｗｗｗ←＾・＾
■■■豊田自動織機の第1四半期決算…売上3.6％減の営業利益５２．.１％減■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000033-rps-ind　（２００８年８月１日　レスポンス）
豊田自動織機が発表した2008年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
売上高は前年同期比3.6％減の4691億円と減収。営業利益が同52.1％減の128億円と大幅な減益となった。
エンジンは順調だったが、車両生産、カーエアコン用コンプレッサー、産業車両の売上げが落ち込んだのが主因だ。
損益でも売上げの減少や原材料価格の高騰、減価償却費の増加、為替差損などで営業利益が前年同期と比べて半減した。
経常利益は同27.4％減の317億円、当期純利益が同30.9％減の211億円と減益となった。
通期連結業績見通しも下方修正した。売上高は当初見通しより500億円マイナスの2兆円、
営業利益が120億円マイナスの650億円、経常利益が100億円マイナスの970億円、最終利益が60億円マイナスの530億円に下方修正した。


■■■北米トヨタが営業赤字■■■
世界一の座目前で1〜3月は124億円の赤字に転落。泥縄で生産体制を変更し、慢心を克服できるか。
http://facta.co.jp/article/200808060.html　（２００８年８月号 ［巨人のアキレス腱］）
　トヨタ自動車は7月10日、米国での生産体制の変更計画を発表、大減産に踏み切る。米国経済の不調とガソリン高騰により、
トヨタが収益源としてきた大型ピックアップトラックや大型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の販売不振が主な原因だ。
計画によると、2006年に稼働したばかりのピックアップ専用のテキサス工場での生産を8月から3カ月間全面停止。
さらにピックアップやSUVを製造しているインディアナ工場、大型エンジンのアラバマ工場でも3カ月間一部中止する。

史上最低の商売人大統領ブッシュの演説ｗ 早く９１１は自作自演でしたと演説しろ★レーガンの言った、ならず者国家ってアメリカだったってオチ★政府の中枢まで金融賭博事業者が仕切るアメリカ★恐慌の発信は常にアメリカ★トヨタとオーバーラップしまくりだな

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

■■■【決算】デンソーは２０．６％減益，日米向け投資は凍結も検討■■■
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080730/155775/ 　（２００８年７月３０日　テクオン公認）
　デンソーは，2008年4月〜6月期の業績を発表した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期から微減の9839億1300万円。
米自動車メーカーのビッグ・スリー向けの売り上げ減をトヨタ自動車向けやイタリアFiat社向けの増収でカバーした。
営業利益は前年同期比20.6％減の741億5600万円，純利益は同23.3％減の516億5900万円となった。
円高による為替差損が経常損益に161億円の影響を与えたという。
　地域別にみると，日本や米国の不振が目立つ。日本では輸出向け車両の生産台数が増加したことなどで売上高は前年並みを確保したものの，
為替差損や労務費の増加で営業利益は40％減となった。北中南米地域は，米国の自動車市場の停滞を受けて15％の減収，
24％の減益になった。一方，欧州地域や豪州・アジア地域は増収増益である。
　デンソーは，2008年の米国自動車市場の規模を従来は1500万台と予測していたが，1400万台程度にとどまると下方修正。
こうした市場環境や為替の状況を踏まえて，通期の業績予測を下方修正した。売
上高は2008年4月時点での予測から300億円引き下げて4兆円（前年度比0.3％減），営業利益は170億円引き下げて2720億円（同22.0％減）とした。
　投資計画も見直す。期初の計画では2008年度通期で設備投資3220億円（前年度比6％減）としていたが，
これを数百億円単位で圧縮するという。特に，日本や米国など自動車市場の冷え込みの厳しい地域に関しては投資の凍結を検討しているとした。

■■■デンソー初の減益ショック　テレビ愛知■■■
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2008/07/post-196.html　（２００８年７月３０日　テレビ愛知公認）


ト　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減ｗｗｗ←＾・＾
■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
売上高予想は７５００億円から６８００億円（９・３％減）、純利益は１８０億円から１７０億円（５・６％減）にそれぞれ変更。
　連結ベースでは、売上高を１兆２４００億円から１兆１２００億円（９・７％減）に、
営業利益を５７０億円から４００億円（２９・８％減）に、純利益は３５０億円から２５０億円（２８・６％減）に修正した。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。

■１時間前の採れたて情報!!!２００８年８日速報・∀・■
チョヨタの営業利益が今年年５月時点の当初予想より３０００億円も少ない１兆３０００円程度にさらに大幅縮小するらしいわヨｗｗｗ＾＾
かつては営業利益２兆３０００億円、純利益１兆１０００億円もあった会社なのにｗｗｗ＾・＾
今じゃ、前からアタクシが予想してた通り、朝鮮トヨタは日本の粗大ゴミと化したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、４割減益へ　０９年３月期、日米欧で販売不振■■■
http://www.asahi.com/business/update/1008/NGY200810080007.html　（２００８年１０月８日１５時３分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。本業のもうけを示す営業利益は、
５月時点の当初予想より３千億円程度少ない１兆３千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。
　トヨタは当初予想で営業利益が前期比で２９．５％減ると発表していたが、下方修正により前期と比べた減益幅は約４割に膨らむ見込みだ。
　下方修正の背景には、５月時点で想定できなかった世界販売の急減速と円の独歩高がある。
トヨタは７月に世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）を当初計画より３５万台少ない９５０万台に下方修正したが、
この計画達成も難しい状況になった。米国では高級車や大型車だけでなく小型車も伸び悩み、
トヨタ単独の８月の中国生産台数が３年５カ月ぶりに前年同月を下回るなど、新興国でも減速感が強まっている。

■■■トヨタ、業績下方修正を検討＝営業利益４割減の可能性も■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100800389　（２００８年１０月８日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　トヨタ自動車が２００９年３月期連結業績予想（米国会計基準）を下方修正する方向で検討していることが８日、分かった。
主力の北米市場が当初想定以上に縮小しているほか、世界的な景気減速により新興国でも伸びが鈍化。
円高の急激な進行もあって、営業利益が前期比４割減となる可能性が出てきた。

これをドミノ倒しっていうんだネｗ＾＾

Reitも破綻しました、

ブロックカードもってます？ないと恐いぞ

>>783
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　　　　 　 ∧＿∧ 　 ＜ 早くパナソニック一人勝ちのソース出せや　カス
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トヨタが頼みの北米市場壊滅ざまあｗｗようやく日本市場に目を向けたら、これまた自らが旗艦として推進した可処分所得大削減政策で消費意欲も消費原資も壊滅●日本中の皆さん、トヨタを甘やかす事なく潰しましょうね

>>786
そうね。ココでトヨタをぶっ潰すべきネ♪
すでに、マスコミを批判しだしたし、その情報をアタクシ達も即座に出して、
日本中にトヨタ凋落のイメージを植えつけて倒産に追い込むべきネｗ

チャラカード使っても
スグマイナスになるよ結局同じこと。

んなわけねーよ