【航空】那覇空港滑走路、沖合に 促進連が運動本格化 [9/30]

★促進連が運動本格化　那覇空港滑走路、沖合に

那覇空港の滑走路増設について、自治体や県経済界などでつくる那覇空港拡張整備促進連盟は、
現滑走路から１３１０メートル以上沖合側に２本目を新設する案を訴え、本格的運動を始めた。
ステッカーを１万枚作成し、企業などへの周知を図っている。同連盟の知念栄治会長（県経営者
協会会長）は「現滑走路と同時離着陸できる滑走路を建設することで、将来の航空需要拡大に
備えることができる。実現に向けたうねりをつくりたい」と話している。

ステッカーは９月初めに作成。県経営者協会や沖縄経済同友会などの例会などを通し、県内
企業を中心に配布している。中央部に「那覇第２滑走路沖合展開　１３１０（いいさー　いちおし）ｍ以上」と
大きな文字でＰＲ。「同時に離着陸できる間隔です！」「音も確実に静かになります！」と記している。

那覇空港の滑走路増設をめぐっては、滑走路の位置や規模を検討する専門家による技術検討委員会が
９月に発足し、複数案の具体的評価の手続きに入った。建設位置は（１）１３１０メートル（２）９３０メートル
（３）２１０メートル?の３案を基本に検討されている。

県は発着回数を大幅に拡大するため、２本の滑走路を独立運用できる「オープンパラレル」が可能な
１３１０メートル以上沖合への建設を主張しており、拡張整備促進連盟も県を後押しし、９月初めに
国土交通省への要請行動を展開した。今秋には増設案の住民意見の聴取が予定されている。国側は、
建設費抑制の観点から１３１０メートル以上案に慎重姿勢を崩していない。

知念会長は「５０年、１００年後を見据え、アジアの玄関口として人的交流と物流拠点としての拡張性が
高い沖合１３００メートル以上案を実現したい。県民全体の運動に発展させたい」と話している。広報活動
強化の一環として、同連盟はステッカー増刷も検討している。

那覇空港拡張整備促進連盟が配布しているステッカー
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img48e17b7c7e821.jpg
2008年9月30日
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-136673-storytopic-4.html

那覇空港の自衛隊を県内のどこかに移転させろよ
制空権を確保する方が重要

もともと軍用飛行場なんだから
民間機がどこかに行ったら？

需要は高いけど、オープンパラレルにするほどなのだろうかな。

沖縄の土建業界のドン国●組あたりが、利権がらみで運動しているのだろう。

沖縄県主体で進めてくれれば、大幅な遅延はないだろうし

キャンプシュワブ沖は、どうなったんだか…

クロースパラレルで十分だと思うけど>>5のように建設利権の連中が・・・

ボーイングが潰れて、旅客機ってなくなるんじゃなかったっけ？

>>3
返還時から運輸省所管だから、居候なのは自衛隊の方だよ。

沖縄人はあほか？なんで、きれいな海を埋める？　銭かけてでも、陸上につくれ？
いまの空港の周り買収したら
いいだろ？海を埋め立てるのは反対だな。おれは。

飛行距離の長い中型機ができたら、那覇に下りる必要はないんじゃないか？

沖縄のすばらしいダブルスタンダード
空港沖の珊瑚礁と名護沖の珊瑚礁
どっちも珊瑚礁ですが

>>10
空港の隣には陸自と空自がいるから無理だろ
あと周りの住宅地への騒音も増えるし

那覇の海なんて澱んでて全然綺麗でもなんでも無いだろ。
飛行機から見るだけじゃわからないから、波之上の海水浴場でも埠頭でも行って見たら？

那覇空港滑走路増設と拡張について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210268487/

那覇空港の混雑っぷりは異常。

上空待機や出発遅れは当たり前。
飛行機に乗って出発時間になったと思ったら十五分待たされ、動いたと思ったら滑走路直前で十五分待たされる。
さっさと作るべきだった