【流通】近鉄百貨店、中部と和歌山を吸収合併──社長「近畿でトップ級に」と意気込み[08/09/26]

　近鉄百貨店は25日、持ち分法適用会社の中部近鉄百貨店（三重県四日市市）と近畿日本鉄道
の完全子会社である和歌山近鉄百貨店（和歌山市）を来年3月1日に吸収合併すると発表した。

　25日、大阪市内で記者会見した近鉄百の中川文雄社長は「（三重県を含む近畿で）Ｊ・フロント
リテイリングやエイチ・ツー・オーリテイリングに並ぶ首位クラスになる」と、今後のグループ経営に
対する意気込みを語った。

　中部及び和歌山の店舗は閉鎖しないため、近鉄百の三重県を含む近畿の百貨店売上高のシ
ェアは約2割に高まる見通し。さらに2社を吸収することによって、2010年2月期には連結売上高
で30％程度の増収効果を見込む。

　さらに中川社長は「仕入れ、売り方など近鉄百のノウハウを注入したい」と語り、中部近鉄百の
四日市店などの品ぞろえやサービスを強化する方針も明らかにした。中部近鉄百の四日市店な
ど3店舗と、和歌山近鉄百の1店舗（和歌山本店）の計4店舗が近鉄百の直営となる。

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ソース：日経ネット関西版
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002383.html

画像：記者会見する近鉄百貨店の中川文雄社長
http://www.nikkei.co.jp/kansai/img/img001272.jpg

関西二府四県の兵庫県以外、全てに店舗を持つことになるのか。

76 ：ばーちゃる２ちゃんねら裕子(2ch運営)：2008/09/04(木) 13:13:19 ID:kxDBaWqo0
漏れが耶麻大泌尿器科石の裕子だお！ ケンチャナオ〜！
http://www.yuko2ch.net/


77 ：ばーちゃる２ちゃんねら裕子(2ch運営)：2008/09/04(木) 15:46:05 ID:kxDBaWqo0
４年前の北海道　大学米人准教授2ch大量中傷事件、漏れがマッチポンブで大量カキコしたけど、バレなかったお！
でも裏でバッチリ顔写真付きで裁判関係者へチクられたお！


78 ：ばーちゃる２ちゃんねら裕子(2ch運営)：2008/09/04(木) 19:13:48 ID:kxDBaWqo0
２年前の女性プロゴルファー２ch大量中傷事件、漏れがマッチポンブで大量カキコしたけど、バレなかったお！
でも裏でバッチリ顔写真付きで裁判関係者へチクられたお！

三交百貨店・・・・(´；ω；｀)ｳｯ…

名前も変えなくて良い。経費かからないじゃん。包装紙その他の経費も馬鹿に出来ないし・・・・。

>>2
中部近鉄百貨店は名古屋にも店舗がある
ttp://www.passe.co.jp/

あと名古屋の東急ハンズも関係会社の
三交クリエイティブ・ライフがやってる
ttp://www.sanco-creative.co.jp/

近鉄百貨店は山口県にもある
これ豆知識な

大阪で唯一の関西資本の百貨店がんばって！バッファローズ懐かしい

>>5
包装紙やロゴは近鉄も中部近鉄、和歌山近鉄とも共通。

>>7
近鉄松下ね。

>>8
君は何を言ってるんだ
H2O、高島屋は大阪本社だろうが
大丸だって持株会社のJFRの本社は東京だけど、大丸の本社機能は大阪だぞ

>>8
そごうも単体の本社は大阪だよ

名古屋じゃ近鉄って安っぽいイメージだけど関西での格付けってどうなの？

>>8
高島屋、大丸、そごう、阪急、阪神、京阪、近鉄
大阪資本の百貨店なんて山ほどあるが

>>12
同じ
大阪南部、和歌山が拠点だしな

間違えた、和歌山じゃなくて奈良だ

大丸は東京資本の百貨店になってしまった。

関西人はおろか京阪沿線民に知られてるかも怪しい京阪百貨店はどうですか？

>>17
樟葉モールなどですなw
読みも難しいw

＞近鉄百の三重県を含む近畿の百貨店売上高のシェアは約2割に高まる見通し。

京都駅に伊勢丹が参入してきたりの中なんとなく高いシェアみたいな印象はあるが、
京阪神に資源を集中してるとこがほとんどだし、このことが近鉄ブランドとして活力に
なるのかよくわからんね。

奈良県の百貨店売上高のシェア100％の近鉄百貨店。
奈良って関西でも富裕層が多い地域だから、意外と馬鹿にならない。

デパートって鉄道会社が経営できちゃうような商売なんだよね。

はっきり言って上六の近鉄百貨店は戦前の建物の方がよかったねぇ
今のは潰した方がいいね

でかいこと言ってる割には東京の店舗は吉祥寺なんて周辺部だけで
それもすでに潰れてるｗ
しかも吉祥寺なのに東京店っていう名前だった。

>>22
実は総大理石張りの現上本町店w

バファローズのイメージが強すぎる。
なんか泥臭い感じ。

>>20
ほんとに近鉄以外の百貨店無いの？＞奈良県

>>23
百貨店ってブランド商売だからな。
そのブランドが通用しない地域だと苦戦して当然。
三越や松坂屋だって大阪に出店したけどコケて撤退してるし。

>>13
ランクでいうと
大丸　>　高島屋　>　阪急　>　近鉄　>　京阪　>　阪神　>　万代
かな？

>>28
そごうの立場が...。

>>23
池袋に丸物があったでしょ

>>28
大丸(笑)
大丸なんて心斎橋＋梅田でも、うめだ阪急の売上に負けてるんだがw
阪急>高島屋>>大丸>>近鉄>阪神>そごう
そごう心斎橋は一応「本店」らしいが全然ダメだね

山口・周南の近鉄松下百貨店は？

>>31
売上高じゃなく格式の高さだよ

>>31
オレは、高島屋>伊勢丹>大丸な気がする。
東京じゃ、高島屋は伊勢丹と並び圧倒的地位を誇る。
やっぱり東京を制覇して全国区にならないとね。
その点で、近鉄も阪急も名鉄とそんなに変わらない。
鉄道系はローカルから抜け出せないのでは。

阪急は反撃に出てるぞ

「阪神百貨店」建て替え　２段階で　２２年秋、新阪急ビル先行
http://www.sankei-kansai.com/2008/09/23/20080923-002495.html

　阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の角和夫社長は２２日、産経新聞のインタビューに答え、大阪・梅田の阪神百貨店が入居する大阪神ビルと南隣の新阪急ビルの建て替え工事を平成２２年秋から順次スタートさせる意向を明らかにした。
まず新阪急ビルから着手し、完成した同ビルに阪神百貨店を一時的に移転し、大阪神ビルにとりかかるという２段階方式で進める。

　梅田地区では、阪急百貨店が入居する梅田阪急ビルが２４年春完成を目指して工事中だが、南側の地上４１階のオフィス棟は２２年秋から入居が始まる。
このため、「（新阪急ビルの）テナントの移転先が確保できる時期が最適だ」（角社長）と、着工時期を決めた。

　大阪神ビルに着手するのは２４年春以降になる。新しいビルは、国の都市再生特別措置法の指定を受けて、梅田阪急ビル並みの容積率の緩和（１０００％から１８００％への引き上げ）を期待。
今後、具体的な規模や投資額などの開発計画を決定し、行政との協議や環境アセスメントを行う。

　昨年秋から阪急阪神ＨＤグループの阪急電鉄と阪神電気鉄道、エイチ・ツー・オー　リテイリンググループの阪急百貨店と阪神百貨店の４社でプロジェクトチームを結成して、建て替え手法などの研究を続けている。

　現在の大阪神ビルは昭和３８年、新阪急ビルは３７年の完成。

>>34
関東で成功してるから高島屋のイメージが良いだけで
関西では大丸のブランド力は圧倒的だろ

格ですか？
阪急と阪神は格上だな。
阪急は台湾にも進出、阪神は元々台湾に漢神がある。

国内のみしかない百貨店は駄目だな。

兵庫県に住んでいる俺からすると、大丸、そごう、阪急、阪神しか行ったことない。
見識が狭いから近鉄は全然知らないわ。近鉄の電車にも乗った事がない。
南海電車は最近になって初めて乗車して初めて和歌山県に行った。

阪急百本体、阪神百、新阪急と全て高層化しトリプルビルになるんだな

>>21

もう百貨店経営に乗り出して半世紀以上経過してる
ところもあるんだから､立派な小売企業だよ

>>38
あと半年もすれば、近鉄の電車が神戸まで来るので・・・。

>>31
そごうは心斎橋を「名誉本店」的な扱いにしてるんだと思う。
建て替え後の予想も最初から大丸よりも少なかった。まあ売上げの低さは予想以上かも知れんがw
元は弟分の奈良そごうよりも売上げの少ない店舗だったんだし。

やっぱり阪急がいいわ〜

社長さんはやる気満々なのかもしれないけど、近鉄グループとしては全然入れ込んでないんだろうな。
四日市店なんて昨年改装したばかりだし、しょぼく．．．

>>34
伊勢丹って全国区じゃないだろ。
札幌も仙台も名古屋も大阪も福岡も直営店がない。
所詮関東ローカルだよ。

阪急は台北と高雄に進出か阪神(漢神)は高雄のみか。
まあでもグローバル化の時代に国内しか無いとこより上だな

>>43
近鉄百貨店の社長よりも、むしろ近畿日本鉄道の社長がノリノリだから・・・w

>>44
伊勢丹なんて新宿本店が有名なだけなのに
調子に乗って他者を傘下に収めまくってるけど
上手く行ってるのかな？？

なんで近鉄百貨店て名称にしたの？
丸物の方がイメージ良いのでは？

>>48
丸物の店舗を全て近鉄のものにできたなら、豊橋や東京、北九州にも拠点ができたのにw

>>23
実は近鉄は汐留の再開発に進出しようとしたことがある。

http://www.shogyo-shisetsu.jp/article/data/data156.html
再編進む百貨店業界〜百貨店売上高ランキング

近鉄グループは経営統合して、「近鉄ホールディングス」になれよ
運輸、交通:近畿日本鉄道、近畿日本ツーリスト、近鉄エクスプレス、福山通運

流通:近鉄百貨店

車輌製造:近畿車輌

資本的にバラバラになり過ぎだろ
近鉄グループ全体では売上高2兆円規模で、JR西日本より巨大な企業グループなのに

>>51
近商ストアも時々は思い出してあげてくださいw

>>51
主な事業なのに、都ホテルズ＆リゾーツが抜けてる。

2007年度百貨店店舗別売上高ランキング
(単位は億円。カッコ内は順位が06年度順位、
売上高が前の年度比増減率％、▲は減)
順位 店舗名（所在地） 売上高
１（１） 三越本店 2,728（▲2.0）
２（２） 伊勢丹新宿本店 2,633（ 2.5）
３（４） 西武百貨店池袋本店 1,746（ 1.3）
４（５） 阪急百貨店うめだ本店 1,731（ 1.5）
５（３） 高島屋横浜店 1,724（▲0.3）
６（６） 高島屋東京店 1,590（▲2.2）
７（７） 高島屋大阪店 1,579（▲2.1）
８（９） 近鉄百貨店阿倍野本店 1,367（ 1.0）
９（８） 松坂屋名古屋店 1,363（▲2.6）
10（10） 東急百貨店本店 1,290（▲4.0）

金商ストアって前は近鉄百貨店の子会社だったけど今はどっかの会社に株売って持分法適用会社じゃなかったか？

>>55
今はファンドから株を買い戻して、近畿日本鉄道本体の子会社になってたはず。

ベストアンサーに選ばれた回答kanagawa_interさん
�@大丸・松坂屋ホールディングス（仮）
�A高島屋
�Bミレニアムリテイリング
�C三越
�D伊勢丹
�E丸井
�F阪急百貨店
�G近鉄百貨店
�H東急百貨店
順位的には上記のような形です。
しかしながら、伊勢丹・三越が来年統合して、１位になります。
順位上、伊勢丹が三越より下ですが、実質伊勢丹が三越を吸収した感じになっています。
なぜかといえば、上記の百貨店の中で、収益率が一番高いのは伊勢丹です。
三越は売上は高いですが、収益率が低く、経営的には厳しい状態です。
また伊勢丹は高島屋・三越等百貨店に比べ店舗数が少ないのにランキングは上位です。
そこで、伊勢丹は弱点の店舗数を・三越は弱点の収益率を改善を考え、統合になったのだと思います。
店舗数は少なくても業界１位の収益率の伊勢丹は無理に統合する必要はありません。
どちらかと言えば、収益率の改善が急務（経営問題ですので）の三越の立場は弱くなっていきます。
関東では伊勢丹が一番になっています。若い世代は伊勢丹支持がほとんどだからです。
↑メンズ館の影響力が多きです。
逆に三越は年齢層が高い所が顧客になっています。→安定はありますが、発展は望めません。
高島屋が単独でどこまで統合２グループに対抗できるかが、これからの百貨店業界の注目かと思います。

>>26
近鉄百貨店奈良店
近鉄百貨店橿原店
近鉄百貨店生駒店

奈良そごう亡き今、この３つしかございませんw

>>53
都ホテルは近畿日本鉄道の100%子会社
近鉄エクスプレスは業績伸ばしてるけど、子会社では無いんだな
近畿車輌だって海外市場を開拓して伸びてるのに
阪急だって東宝と経営統合すればいい

>>51
近鉄不動産も忘れちゃやだ。

>>60
だから近鉄不動産も近畿日本鉄道の一事業部門なだけだよ
近鉄エクスプレス、近畿車輌は、「近鉄グループ」なだけで、近鉄の子会社ではないから
仮に近畿車輌が海外で車輌売りまくって、利益が拡大しても、近鉄としてはその恩恵は限定的なのよ

松坂屋が一番存在感ないな

草津近鉄の地下にあるパントリーはよく流行ってる。
滋賀で高級スーパーってパントリーか、西武の中のガーデンしかないからかも。
ローズタウンの金持ち共は、わざわざ、北白川のマイケルか、下鴨のフレンドフーズまで遠征して買い物するらしいしな。
まあ、滋賀は平和堂かイオンくらいしかないから。

>>63
草津近鉄と同じ草津駅の東口に阪急オアシスがオープンしたらしいね。

一年の三分の二以上セールやってる百貨店　近鉄百貨店ｗ

↑
所詮、2流百貨店でつから・・・

小規模で歴史のある経営不振の百貨店を買収して
そこの名前を使えば良いのに

みんな近鉄をバカにしてるかもしれないけど、
近鉄百貨店が無くなったら阿倍野から南側はスラムみたいな感じになる
大阪から松坂屋が無くなった時のさびしい気持ちを思い出してシンミリする

松坂屋WW
三流の田舎百貨店なんてお呼びでない

>>67
トキハ難波店
井筒屋奈良店
山形屋和歌山店

札幌、仙台、広島、福岡みたいな地方都市には、あべの近鉄レベルの店すら無いじゃんw

>>70
やはり丸物の方が良いな
丸物阿倍野店
丸物なんば店
丸物京都本店　とか

福岡には阪急できるな
松坂屋ってなんかすげー安っぽそうｗ
大丸に吸収されたし

>>36
大丸(下村家)は呉服屋　高島屋(飯田家)は古着屋だもんな。

>>12
名古屋じゃ名鉄と近鉄ってどっちが評価上なの？

>>12
百貨店的には明らかに名鉄の方が上だろ。

金欠パッセなんか、百貨店の名を騙ったファッションビルじゃないの？

>>77
元々百貨店じゃないだろw元近鉄東海ストアだし。
全国百貨店共通商品券が使えて、食品売場のあるファッションビルと思えばいい。

まず

三越＋伊勢丹がNo.1
次に高島屋
その次に松屋大丸、
その下にそごう

電鉄系は基本格下だが、旗艦店だけは健闘している

>>34
鉄道系でも、阪急は別格だよ。かつては西武もなりかけたけど、
池袋が本店なことや大事件を起こしたこと、実質潰れたことなどで
格が落ちた感じ。
三越＝高島屋＝大丸＞伊勢丹＝阪急＞西武など
金持ちの顧客数からすればこんな感じでは？

吉祥寺にもあったな(現ヨドバシ)

>>79
伊勢丹は関東ローカルだからNo.1って気がしないなぁ。
三越もブランドはあるのかも知れないけど、経営がガタガタだし。

｢百貨店は地場産業｣って松屋から東武に行った社長(？)が言ってたような…

三越は大阪で敗北して東京に逃げ帰った苦い過去が・・・

三越伊勢丹になってリベンジ！
だけど大丈夫かな？

【流通】勝ち組「伊勢丹」に変調　国内どころか中国も不振［08/09/30］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222819005/l50

松阪駅周辺なんて完全に廃墟だぜ　

おめこ

>>17
守口の駐車場を層化に売ってしまった時点で（ｒｙ

近鉄バカにすんなよ

>>84
でも負けた相手は東京のヨドバシカメラだったよねｗｗ
そのヨドバシは「ヨドバシ？なにそれ淀屋橋？」って言われたのにすっかり大成功。

奈良＝近鉄
というくらい奈良は近鉄王国
JRとの競争に関西私鉄で負けなかったのも近鉄だけだし

>>90
三越は昔北浜に店があったけど経営不振で撤退したんだよ。
その敗因を場所の悪さだと判断した三越は梅田でリベンジを決定。
一度ヨドバシに入札で負けたけど、そのヨドバシ梅田が日本一の売上を誇ってるのを見て、
大阪駅北ビルに張り切って進出しようと思ったら…
三越本体が死亡。
JR三越伊勢丹で進出することになったけど、どうなるだろうね。

>>92
ＪＲ絡みの業者が外商で使わされるからそれなりにはいくと思う。
今のＪＲなら大丸への通路を狭くしたりもやりかねないし

この機に養老鉄道も吸収合併すべきだな

無職ニートって

おめこ

>>92
北ヤードの開発が遅れそうだから、JR三越伊勢丹の業績にも影響ありそう。

おめこ

>>98
買物板近鉄スレの卑猥厨は消えろ。

おめこ

近鉄よりオメゲ

宇治山田電機

宇治おめこ電機

>>103に、もう本当にびっくりした！
もうホントにこの>>103スゴい、
こんなに中身がないことを板を越えて書けるなんてスゴいってね。
また一つ確信させていただきました。

宇治いんぽ電機

http://www.d-kintetsu.co.jp/
近鉄百貨店　読売巨人軍優勝セール　開催ｗｗｗｗｗｗｗ


阪神なんば線でつながるというのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

阪神おめこ線

独自路線で逝くって金欠は言うけど、もともと三越と提携していたし。

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西日本は大阪市、６億や４億５０００万や３億７０００万タワーマンションなど、住宅地価や公示地価や商業地価が一番高いのは大阪市