【航空】全日空、ボーイング「787」導入に遅れ　購入条件見直し合意[08/09/25]

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1 ：依頼＠台風０号φ ★：2008/09/26(金) 03:01:16 ID:???
　全日本空輸は25日、開発が遅れている米ボーイング機の新中型機「７８７」についてボーイング社と
購入条件の見直しで合意したと発表した。2015 年度末までに50機を導入する計画を17年度末までに
延期。当初は今年5月の予定だった第1号機の引き渡しの時期は09年8月になる。日本航空も平均2年
の導入遅れで合意しており、今後はボーイングが新しい条件を守れるかが焦点となる。

　全日空は代替機として従来型の「７６７」9機を10年度から11年度にかけて新規購入する。全日空は
ボーイングと開発遅延を巡る賠償についても合意した。詳細は明らかにしていないが、一部に航空機
購入の際の割引に近い内容が含まれているとみられ、航空機全体の投資総額が膨らむ事態は避け
られる見通し。 09年3月期の業績への影響はないとしている。

　ただ、今回の条件見直しは全日空も日航も9月上旬にボーイングで起きたストライキの前に決めている。
スト長期化で開発が進まず、再び条件見直しを迫られる可能性もある。

▽関連スレ
【航空】米ボーイングでスト入りへ ７８７計画さらに遅れも[08/09/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220701027/
【航空】ボーイングの納期遅れにとまどう全日空と日航…損害賠償請求も視野に [08/09/12]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221265806/l50
【航空】JAL、新型機「ボーイング787」導入は2年遅れに［08/09/18］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221748793/l50

▽ソース：日経（2008/09/25 21:47）
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080925AT1D2509525092008.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 03:02:18 ID:XkLZBe6Y
宝くじで3000円当たったからボーイング一機買おうかな

おいくらですかね？
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 03:07:19 ID:W1rZzNOh
まさに、作る作る詐欺ｗ
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 03:09:22 ID:nyWfzNHh
７８７って。ハズレじゃん。スーパーリーチでこれ来たらﾑｶﾂｸ。朝鮮ﾀﾏｲﾚ(ry
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 03:12:45 ID:TNNTR6ei
>>2
ボーイング737-800内装なしだったら
現金特化で30億円まで値切れるんじゃないか
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 03:16:40 ID:IdZLBvCl
いまさら767買わされてもなあw
787によって得られるはずだった燃料節約効果分くらいの賠償はもらってるんだろうか
7 ：中国餃子とロッテのガムアイス：2008/09/26(金) 03:26:58 ID:ZsNpIBtE
燃費の悪い旧式を買わされるよりは、
787を2年間待ったほうが安上がりにならないのかな。燃費的に。
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 04:16:16 ID:TNNTR6ei
>>7
古い767の下取り先がもう決まってたとかじゃないか？
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 04:17:19 ID:q6tSIdsW
ボーイングマイウェイ
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 04:22:50 ID:Z1wwDHpB
>>8
確か、全日空とか日航とか社内基準で
気体別の運行条件によって対応年数が決まってたはず。
ボーイングは保証しててもそういう機体は他へ売られる。
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 06:02:42 ID:WhjdRT9q
JALは代替機に767と777
ANAは767か

損害賠償ない代わりにこの代替機がかなり安く買えるとか？
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 06:21:33 ID:TNNTR6ei
>>11
実質損害賠償になるくらいの大幅値引きだな
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 06:33:25 ID:18v8y6/0
大幅値引きどころか、787導入後には買い戻し特約付かも…。
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 06:43:45 ID:TNNTR6ei
ANAは、ちょっと前にエアバス380買っちゃおうかなと言ってたので
ボーイングからあわてて特別条件が出た可能性大
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 07:21:15 ID:MY0NBNPc
>>14
787と380は別腹ですから。
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 07:33:40 ID:czbIxoBK
>>6
400ＥＲなら関係ないじゃん
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 10:46:26 ID:m1Jr+h47
>>8
エアドゥが買うの？
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 12:17:33 ID:SzPAX0Pv
>>14
基幹幹線用の超大型機(A380)と、中短距離路線用の中型機(787)を一緒にされてもなぁ……
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 15:34:03 ID:WhjdRT9q
>>13
買い戻しじゃなくて、その分古い機体から退役させていくんじゃない？
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 15:36:08 ID:z2qniqx2
だから飛行機も日本でつくれよと

どうせ内装や基幹となる部材は、けっこう日本製なんだろ？
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 15:41:19 ID:ii1ugtqT
中国なんかに部品発注するからこうなる。
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 16:53:49 ID:hBTiccUP
アメリカって、民生品となるとどうも信頼できなくなるんだよな。
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/26(金) 19:52:28 ID:U6gXRTDh
>>18
9月中に何か発表するとか言ってたけど、結局A380は買わないってことかね？
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/27(土) 01:37:44 ID:LMzVjJg9
JALもそうだけど350にも触手伸ばした方がいいんじゃないの？
幸いANAには320のパイロットもいるんだし
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/29(月) 09:53:17 ID:wHaQ9Bu9
>>23
>>15
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/30(火) 06:22:43 ID:yPB2LfOi
>>18
A380買うんなら、A350シリーズも特別価格で提供するに決まってるだろ
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/30(火) 06:44:10 ID:XFz/AIi0
>>20
MRJがあんだろ。
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/30(火) 07:01:36 ID:uEzIQc/K
>>26
関係あるよ。ANAは747や777でも上客だから。
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/30(火) 09:21:31 ID:EfyKk1Qg
>>28
嫌々買わされているだけだろ
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/30(火) 11:32:23 ID:7+GH1L6n
てか787が出来ないのなら767を延命するか高年式高程度の767を一時リースで代車ならぬ代機で補うんじゃ？
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/30(火) 12:43:54 ID:NPNpu7B1
ANAはボーイングのリローンチカスタマー。つまりここをこう造れ、あー造れと細かく指示できるんです。
32 ：名刺は切らしておりまして：
787が納入されるときには、
本来リプレイスされる予定だった機数+今回の代機でリプレイスされる機数
が新品となるとなればいい契約だが。。。