【地域政策/北海道】公共事業優先度ランク付け−新幹線延伸などが「Ａ」ランク[08/09/09]

都合が悪くなったらすぐに人のせいにするのは良くないよ

都合が悪くなるとすぐ人格攻撃


つい先日ANAで大規模トラブルがあったばかりなのにまだ反対してるの？
実質一つしかルートがないというのは危ないって

　今のキハ261系・キハ281系・キハ283系が耐用年限を迎えるまでには新幹線を札幌まで通すべし。 

ちなみにこれね

【航空】全日空、コンピューターシステムに障害でダイヤ乱れる [08/09/14]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221355157/

関空、伊丹、神戸のごたごたみてりゃわかるだろ。

役人がはじき出す需要なんていつもザル。
予算さえゲットできれば、業者との癒着でウハウハなんだから。

そのあと自治体と住民が巨額の赤字で苦しもうが知ったこっちゃないのが役人ども。

ちなみに、ウチの会社も経費削減で出張規制がかかり始めている。
今後需要は減ることはあっても増えることは無いね。

今時、札幌支店なんてない会社も多いんじゃないの？
最終ユーザー相手のリテール店とかしかじゃないのかな？業種によっては知らんけど
昔なら、地元の小売店に卸す地元の問屋があって、その問屋に卸すメーカーの支店があってだったけど
そういうのが、なくなりつつあるからね
小売店が東京に直接FAX、運輸会社管理の倉庫から深夜便で直送なんてやってんじゃないの？

　Ａランク（優先）は、新千歳空港の国際線ターミナル整備や新幹線延伸など全道に経済
効果がある施策や森林整備、冬季交通対策など北海道の特殊性に関連するものが中心。
アイヌ民族関連や北方領土対策も盛り込んだ。

一つうさんくさいけど、気にしないでおこう。

新幹線は環状線にして，乗りっぱなしOKにしてほしい

新幹線は道路と違って運賃と使用料がどっさり入るからな

北海道みたいな過疎地に鉄道なんていらないよね

またお得意の捨て台詞か

青函トンネルあと１本掘るの？

殆ど道央向けの投資か。
ますます道東道北が見捨てられていく(ﾉД｀)

教育水準が低いのに、教育投資もほったらかし。
一部のインテリが、劣化させられた道民をあごでつかうのかorz

>>56
青函トンネル改造中です。

北海道に私大なんていらねーよ

というか日本にもう大学は要らない
黙っててもこれから潰れてくのに

新幹線反対派は高速鉄道のありがたみがわからない愚民！
在来線の２倍以上の速度で走行し、自動車や航空機よりＣＯ２排出が少ない
クリーンな乗物なのをよく理解してほしい。
特に札幌市民は、いつまでも新幹線が来ないことを「恥」と思うべきであろう。

新幹線は要らない
その代わり、既存の単線を全線複線化して高速化すればよし

一番恩恵を受けるはずの道民に、新幹線のありがたみが分からない輩が少なからずいる。
哀れなことだ・・・

　北海道新幹線の開通と共に札幌オリンピックも準備しないとな。

札幌延伸により札幌ー東京間が実現したら
喫煙可能なラウンジカーはつけてくれますか？

新幹線の台車で新型の列車砲ｷﾎﾞﾝﾇ

>>63

ほんとそうだよね。

新小樽で寿司弁当たべて、新函館でイカメシを食べ
仙台で牛タン弁当をたべて上京するという楽しみが
できるのにね。

>>62 陸蒸気が来ると線路沿線のわらぶき屋根が燃えてしまうので反対！
と明治時代に吼えた人と一緒です。

>>62
ほとんど複線じゃなかったっけ
それにこれ以上の高速化は難しいだろ
それこそ有珠山回避の新幹線造った方が早い

>>34,57
小学校、中学校、あとは高校への支援は重視したほうがいいと思う。
でも大学に関しては、私大への出資は減らしても良いように思う。

公的機関が私学を助成するのは憲法上、好ましくないとか、そんなことをいうつもりはないけどさ。
小・中への支援をおそろかにすると将来的に人々のレベルが下がりかねないけど、
大学に関しては少子化も進んでいるし、国立大もあるのだし、
道が私学にお金を出すよりも、むしろ学生一人一人に直接的な奨学金を出したり貸し付けたりしたほうが良いと思う。

まあ私立大学が博士や研究者に対する雇用の場となっていることは否定しないけど。

>>57
道東なんて世界遺産や釧路湿原があるから
自然を残す努力をすべきで開発なんてとんでもない。

新幹線よりもリニア引いてくれよ

>>72　リニアは高すぎ、乗換時間（５分）＋乗換抵抗（１０分ほど）を考えると
造る意味無い。人口希薄地帯を通過する新幹線なんで、時速４００ｋｍ／ｈで
走ってもらえばリニアみたいなもん。

北海道の天下り役人が、自分の給与を勝手に
倍増しようと画策して、天下り先に拒否されていることに、
道知事はどのような見解を持っているの？

【議論スレ】国交省、道路行政への意見を募集します
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221843480/

>>1
>一方、Ｃランク（抑制方向）は農道や林道整備など受益者が限定される施策のほか、
>スポーツ施設の整備、私学改築や大学への支援など文化教育関係で目立った。

まあ、農道や林道は十分整備されたし、私学への支援はこれから入学者が減っていくことを
考えれば仕方ないよな。

道民には具体的に
新幹線だったら札幌〜函館が約１時間
釧路、稚内、網走が約１時間半程度ですって言うと
関心ない人も多少理解してくれる。
　

麻生さん新幹線頼むよ

雪対策があれじゃね？

【山火事】四国西南空港は必要だよね。【防衛】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1222344796/

北海道ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>81　北海道新幹線札幌延伸は必要と中川財務大臣が道新インタブーで
申しておりました。

年間道路予算の1/5で
すべての整備新幹線が造れるのに・・・

整備新幹線は建設費を返す必要がないので維持費だけとなり黒字になる
平行在来線の赤字は自治体の負担
建設費は国民の税金で返す
６０年間利子だけを払って６０年後の国民が返すＷ

こんなインチキを使って建設してるのが整備新幹線

【調査】北海道赤平市など6市町村：財政状態は｢赤信号｣・｢財政再生団体｣の状態に…国の管理下で再建が必要に [08/09/24]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222207850/

はいはい

新幹線　新幹線

>>84
赤字になるのが分かっていても造り続けるのが高速道路

>>79

どっかで路線図見たけど、長万部から手稲まで90%以上トンネルで、地上に出るのは駅がある倶知安と小樽だけ
一部の地上部分もシェルターで覆うようだ

千歳空港にも高速道にもたくさん金使ってるんだから
新幹線いらんだろ
あれもこれもは必要ない

>>88 感情だけで説得力ゼロ

新幹線くらい作ってやれよ、いくらなんでも可哀相だ。

素直に　穴掘り穴埋めを「AA]ランクぐらいにしておけ。
本音は、インフラが要るのではなく、工事があることなんだから。

>>70
まぁ考え自体は良いんだけどね

＞小・中への支援
北教祖への間接的支援に繋がる

＞学生一人一人に直接的な奨学金を出したり貸し付けたり
パチンコ・マージャン代に消える

>>92

そういうふうに屁理屈こねはじめたら世の中何もできなくなるというわな

四国の橋も３つも作った割には、あんなにいらなかった、とか、かえって客が素通りするようになった、とかいいだしたのは地元民だったな。

最初に、必要だ、絶対造れ、とか言ってた連中はみんな土建屋と勘違い連中ばかりだったんだろうな。