【自動車】スズキ：エタノール100％燃料、対応車開発・米など2010年前後に投入…環境対応車戦略で巻き返し [08/08/16]

　スズキは植物原料のバイオエタノールだけで走る環境対応車を開発し、海外で
順次発売する。エタノール車が新車市場の約8割を占めるブラジルなど南米や、
政府が普及を後押しする米国などに2010年前後に投入する方針。

　バイオ燃料は食糧価格の上昇を招くとの指摘もあるため、非食糧原料の燃料を使う
エタノール車の技術開発も進め、出遅れた環境対応車戦略で巻き返しを狙う。

　今年度中にブラジルなどでガソリンにバイオエタノールを25％混合できる乗用車を
発売する。さらに燃料制御技術の改良などによってエタノールだけで走行することが
できる次世代車の商品化にもメドをつけた。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年08月16日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080816AT1D1209915082008.html
▽スズキ　株価 [適時開示速報]
http://www.suzuki.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7269
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7269.1
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飲酒運転絶対禁止

日本では３％まで（Ｅ３）しか法律で混ぜさせないんだっけ？

頭文字Ｂ　峠では最速のオレも地区の中では安全運転。
○タ・・ノールだと！？糾弾してやるから勉強会へ来いや！
と人権団体が騒ぎ始めました。

あたま文字Ｂ？

ところでエタのーるって何でできてるの？

エタノールは多少ＣＯ２でるからね
本命は電気だよ

９月のフルモデルチェンジのワゴンRは
リッターなんぼなん？他社は27km/lとか飛躍的に進歩したものを出すのに
大丈夫か？

大阪府のＥ３実証事業
http://www.epcc.pref.osaka.jp/e3/

日本が非食料原料のエタノールを実用化しても
世界に普及しなきゃ意味がないじゃん。
非食料原料で低コストのエタノールを量産するって難しいと思うが。

非食料原料でも食料を作る農地が転用されたり、森林破壊が加速している現状では
人にも地球にも優しくない燃料という事になるなw
毒物で汚染されたり、塩害地や砂漠などの乾燥地などでも栽培可能な
燃料用作物を早く作れよ。

バイオ・エタノール・ジャパン関西株式会社
http://www.bio-ethanol.co.jp/

体脂肪で走る車をだせばいいと思うよ。
ガソリンスタンドがオペ室になってるの

食料価格はすでに上がり過ぎてる

大阪のは木くずとおからから造られるんだが

をいをい…
スズキは大丈夫か？

オマエこそアタマ大丈夫か？

>>8
それミラの燃費スペシャルみたいな客寄せパンダだろ？
アイドリングストップで10・15モード値だけを大幅に水増ししたアレ。

先代ミラもそうだったけど、売る気の無いグレードをカタログで大々的に
アピールするダイハツのやり方って、他社はおろか親会社のトヨタですら
恥ずかしくて真似出来ないよね（笑）

うんこで走る車を作れ。

建築廃材や雑草や稲の藁や間伐材。
なんでもバイオアルコールは取れるよ。

>>20
つ【生産コスト】

木屑や廃材から取れるとしても、結局エタノールが高値取引されるようになれば、
食料農家はすぐ転作してしまうだろう。

それで食料の値段が上がれば回帰としても、とにかく限られた耕作地を食い合う存在になる。
生産手段（原料）を法規制しても、いくらでもかいくぐる手段はある。結局エタノール車総数規制が最も効果的だろう。

コスト高ってよりは非効率だから。大量の廃材などからアルコールが取れるのは少し。
ただ改善の余地はまだまだありサミットで一人ぼっちだった福田総理にドイツ首相は自ら日独協力を申し入れたほど。
ホンダ・トヨタの燃料電池マツダの水素よりは次世代としては有望だと思われ。

廃材などでそこそこの効率でアルコールを製造できればわざわざ食料からアルコールを作ることなんてしない。

>>23
日本での本命のアルコール精製は海水の藻だろうな。最近大発生してて捨て場にも困ってるが、これで
エネルギー作れるなら多少効率は落ちても、ゴミ撤去、という名分を兼ねられるから。

バイオエタノールは製造コスト高いから、廃材燃やして動くエンジンがいいんじゃねーの。
排煙と煤は内部回路で回収して再利用とか。

>>25
木炭車？

ウンコから燃料作れよ

>>18
金のない連中はダイハツの社長に見下されてても買っちゃうんだからそんな事理解できないバカばかりですよ。

なんでもよくご存知で

>>28
箕浦さん御本人乙

ブラジルでは15年も前から売ってる＞エタノール車
作ってるのはホンダ、トヨタ、ヒュンダイ等

はい、はい、石田英司

>>31
その辺は最後発もいいところだよ。

>>31
南米でのエタノール車はVWが圧倒的と聞いたけど?

>>34
ブラジル市場はVW、シボレー（GM）、フォード、フィアットが4強。この辺が先行してフレックス燃料車を出してる。

エタノールは排気系の部品が腐食するから
車検で交換。
エンジン下ろしてパーツ交換になるから維持コストは逆に上がる。

つか、エタノール自身、実際に高くないか？

食料から作っちゃだめだよなあ
海藻チームがんばってくれ＞＜

ウンコで動く車作れ。
ウンコなくなって動かなくなって、路肩でキバってる姉ちゃんに
良かったら私のをって声かけてウンコしてやりたい。

ゾウのふんでバイオ燃料！（オランダ）
http://pengin11.blog83.fc2.com/blog-entry-261.html

食べ残しの生ごみからエタノール
http://mainichi.jp/life/ecology/archive/news/2007/09/20070917ddm016040128000c.html

おからを原料にバイオエタノール
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20071208/CK2007120802070685.html

なるほど板とびか

>>26
> 木炭車？

うん。まさに。戦争中はそれでバスを運行してたようだし。