【自動車】トヨタ、1500万株・700億円を上限に自社株取得へ[08/08/07]

★トヨタ、自己株式の取得を決議

トヨタ自動車は8月7日開催の取締役会で、自己株式の取得枠を決めた。自己株式を取得するのは、
資本効率の向上と経営環境の変化に応じた資本政策を遂行するためとしている。

今回自己株式を上限1500万株を信託方式による市場買付けで取得する。取得総額は700億円が上限。
期間は8月11日から21日まで。

同社は6月24日開催の定時株主総会で、自己株式を上限3000万株、取得総額2000億円を上限に
2009年の株主総会までに買い付けることを了承した。

同社は6月30日現在で自己株式2億98692780万株を保有している。

《編集部》

ソース：Response.　2008年8月7日
http://response.jp/issue/2008/0807/article112529_1.html
関連スレッド：
【自動車】減産で派遣800人契約解除　トヨタ九州、北米不振で［08/08/05］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217907300/

保護主義が台頭するようになったらトヨタは、どこで車を売るんだい？

ついについに自己防衛始まったね
トヨタは日本にとって大事な会社だから存続は大事

自己株式処分差益だな

自社株買い、バンバンやってくれ。
じゃないと、おれの塩漬けトヨタ株がいつまで経っても浮かばれない。

従業員に回す分の金を自社株買いに使うわけですね

そんな金があるなら期間工を正社員にしてやれ

>>3
バカ

トヨタは日本の癌、恥部だよ

自己株式を取得するのは決算が悪かったから
責められたくないんでに決まってるじゃん
いつもそうなんだ
アマノもそう

トヨタを叩いてるのはシナ、チョソだろ。

>>3
んじゃ、ここにも貼りますか。とても日本の企業のやることとは思えませんな。

348 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 16:32:02 ID:NYVEwQdo
　　★★　北米では数千人もの従業員が浮いててもクビにはしない対応なのに、

　　　　　　　　　　なぜか日本ではたったの８００人ですらｿｯｺｰで首切りをするトヨタ　★★


　　【北米】
　　工場の従業員数千人は他工場に振り替えるなどの措置で対応するが、解雇はしない方針だ。
　　http://www.j-cast.com/2008/07/17023520.html

　　【日本】
　　北米市場での販売不振を理由に、派遣社員計約８００人の契約を解除。
　　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080805/biz0808051154007-n1.htm

同社は6月30日現在で自己株式2億98692780万株を保有している。

自己株式2億98692780万株!!!!!!!!!

「 不安? to Drive 」トヨタ総合スレ 16【世界一】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209428950/l50

>>11
じゃあこれも

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/18(金) 21:23:58 ID:xByVhntv0
　　◇TNSの基本戦術
　　●初頭戦術
　　・2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
　　・ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
　　・業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
　　・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
　　その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
（以下略）

病人のたまり場トヨタスレ

そりゃあ自社株買うだろな、このままじゃ買収してちょうだいって感じだもん

自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ(PDF)
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120080807006926.pdf

>>18
自社株買わなかったとして、現実的に買収なんかできるの？

金余って労働者切ってコストダウン
自社株でもかうしかねーよなw

そろそろ踏み上げられろ

だれかトヨタの工場全てにバンカーバスター爆弾を投下してくれないかな？
そうすりゃ少しは世直しになる

加藤2世がゴロゴロしてるな　このスレ
負け組みは独りで逝ってくれ

償却もしない自己株買いなんてしても意味ないだろ
ここまでセコイ企業は知らん

この会社、何のために金儲けしてるんだろうな？
金余りでもキャッシュフローを延々貯めてくだけじゃん。
株主に還元してるって偉そうなこと言ってるやつはいるけど、従業員はクビ切られてるしｗ

期末に一定量を超えてる分はちゃんと償却するよ。

セコイ企業ってのは同意するが。ｗ

還元といえば、この会社って慈善事業とか寄付の類ってやってんの？

素朴な疑問だけど、トヨタが無くなることによるメリットって何？
本田やマツダならきちんと雇用してくれるの？
純粋な疑問なんだけど。

パチンコ会社が潰れたり危ない系の消費者金融が潰れれば社会が良くなる気がするが車
会社が潰れるとどうなんだろう。

>>24
株価対策でしょ？

>>28
トヨタが雇用を破壊して競争力を獲得してるから
同業他社は追随せざるを得ないよね。

そういう雇用破壊に出遅れたのがビッグスリーなんだしさ。

トヨタが無くなったら社会保障も減るぞ？
GDP比

だから厚生年金反対で税金オンリーにしようとしてるんだろ？

>>18
自社株を買ってくれた方が買収しやすくなるんだぜ。

>>24
償却しなくても議決権は持たないよ。

>>31
他の日本のメーカーで仲良くわけてやれば無問題。
つーか、これからは車売れなくなる時代だから自動車産業に依存している方がアホ。

早めに脱出して良かった自動車業界

名古屋のケチは良いケチです

>>30
なるほろね。
でもそれだと人材どんどん他の業種に流れるんでない？車業界自体が衰退するんじゃ…って申し始めてたりするのかな。

>>33
金庫株にするんでしょ

ところで筆頭株主のテラメントはどうなったんだ？ｗｗｗ

税金で港湾整備や道路整備や空港整備をしてなんのため
地域住民のため？
それとも○○○のため？
税金で万博開いたのは誰のため？
それも○○○のため？

株式の持ち合い強化だと思うよ。

>>12
ひえーー、酷いにもほどがあるよね。
全米自動車労組（UAW） の新規雇用の間接工の最低賃金は時給28ドルで、
年間に１万ドルを超す医療保険の掛け金も全額企業持ちだ。日米で格差あり杉。

>>41
派遣と期間工は違うよ
そのアメリカの例はどっちなの？正社員ってこともありえそうなんだが

そもそもアメリカじゃあ派遣工自体がNGじゃないの？

車と一緒で嫌みなくらい堅実だなｗ

つーか、資源の投機も間もなく終わり、新興国の発展も停滞、欧米はバブルが
はじけるから、世界で投機家の賭場になりそうなのは日本市場くらいしか残ってない。

トヨタに限らず、日本企業は株安の今のうちに防衛策を取っておかないと、
外資の草刈り場にされるよ。

>>42
組合員の直接雇用ってことだけど有期雇用ではないので、地位的には正規雇用かな

何夢見てるのかな。株式市場で食ってるデイトレ屋？
あの９１１の後に世界のエアラインの供給座席数が５％減った。今年からは７％も減る。
世界中で金玉が縮み上がって戻らないぐらいの激しい信用収縮が起きる予定だｗ

向こうは全員正規なら笑えるのに？
つーかどうなの？

ミ´ー｀彡トヨタは日本で労働員を搾取しすぎてそのつけを払うときが
きたようだな

トヨタは不買だな

最近のトヨタ車はひどすぎるわ。
ここはもうこのままじゃ、取り返しつかんようになるぞ。

もともとトヨタ車って、セルシオとかプリウスみたいな、特徴的な車以外は、
そんなに良いものでもないんだけどな。
少なくとも、運転が楽しいとか、かっこいいとかを期待してはいけない。

米国の社員の給与が高いのは現地の相場であり
それでも米国で生産しなくてはいけないのは
政策的なため

日本人は搾取されるばっかりだ。

買収されないように

＞自己株式2億98692780万株

これはなんだｗ

2億9869万2780株なのか9871億2780株なのか

あざといなぁ
まぁこういうときに自社株買いしたほうが効率いいからな

NY後半の急落はなぜ？

人件費削って、自社株買いか

株主としては複雑な気持ちだな

エルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

しかも、燃費は
【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに
資本主義は崩壊するだろう。私のこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」

「世界の将来はわが恩師サーカーの予測の通りに進むことになるであろう。すなわち最初に
まず共産主義が早死にし、その後資本主義が爆竹のように弾けて終焉するのである。」

「原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後、この
『原油バブル』は崩壊するだろう。」

「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。
NYダウは大暴落するだろう。搾取的資本主義は花火のように爆発するだろう。」

「世界同時大恐慌によって日本と世界は同時に崩壊するだろう。」

「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済による共存共栄の社会へと
徐々に移行するだろう。光は極東の日本から。」

盗用多は韓国人も登用多ｗ


トヨタ・FJクルーザーのデザイン手掛けたキム・ジンウォン氏
ttp://www.chosunonline.com/article/20060718000047

「アーバンクルーザーのインテリアデザインを手がけたのは、韓国のデザイナー、イ・ヨンジェである。」
ttp://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2006/geneva/toyota.html