【自動車】トヨタ：純利益28％減の3536億円、北米や欧州で販売低迷…4―6月期 [08/08/07]

　トヨタ自動車が7日発表した2008年4―6月期の連結決算(米国会計基準)は、最終的な
もうけを示す純利益が前年同期比28％減の3536億円となった。最大市場の北米や欧州などで
販売が低迷、鋼材など原材料高や円高も収益を圧迫した。四半期ベースの減収減益は初めて。
米住宅問題に端を発した世界景気の変調が日本最大の製造業であるトヨタの業績を直撃した。

　4―6月期の売上高は6兆2151億円と５％減った。連結販売台数は218万6000台と微増だったが、
期中の為替レートが1ドル＝105円と前年同期より16円の円高となり、円換算の売上高が
目減りした。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年08月07日21時44分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080807AT2D0701M07082008.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080807AT2D0701M070820081F.jpg
第1四半期の決算発表をするトヨタ自動車の木下副社長＝7日、東京都港区
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタの成長路線曲がり角：米・欧・日先進国で軒並み落ち込み…(J-CASTニュース)[08/08/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218027254/

派遣の怨念だな。

それでも公務員は　トヨタ社員より高給をもらいます

派遣の呪いが通じたぞ

増収増益続きでおごりが生まれたのが原因。
適当に作ってても売れるもんだから努力をしなくなった。

なんでこんなスレで公務員批判なんだ。。公務員批判やってる奴とトヨタ批判やってる奴完全にかぶってんのか？

トヨタが儲かったって下のものには全然還元されないんだから
どんどん落ち込めばいいんだ

みんな負け組になろう

貼っとくか。

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/07(木) 15:41:51 ID:kPwZje9B0
　https://www.release.tdnet.info/inbs/140120080807006926.pdf

　トヨタ、派遣800人切るくせに、自社株買い2000億円発表だってよ。
　大概にしろ。

加藤の乱が本丸に大打撃

みんないろいろ言ってるが
トヨタが無くなったら日本は終わる

>>11
そうじゃなくて
トヨタが潰れるほどの状況なら日本はすでに終わってる、じゃないの？
この不況、円高、原料高で製造業にも関わらずこれだけの純利益を出せるトヨタはさすがとしか言いようが無い

ばかじゃね？

与太にしても観音にしても、ダメリカのヴァカどもが自宅抵当に借金屋上屋を重ねて
くれたおかげでこれまで潤っていただけ。そこが剥がれれば、当然こうなる。

これからが正念場。すでにロシアや中国、インドを射程にしてるとおもわれるが

>>9
派遣より株主のほうが重要だろ

>>11
トヨタの代わりなどいくらでもいる。
そこまで日本は弱くない。

>>11
トヨタが凄いといっても
ここ３０年くらいのことだぞ
むしろこの５年でトヨタが推進した
日本人の派遣工化がもたらした害悪は
その利益以上だったような気がする

みんなで沈めば怖くないお

>>9
自社株買いは別にいいんじゃないの？
借金返済（というか資本金償却）に近い。
配当も出さなくてすむし。

派遣を減らす＝生産削減＝設備投資縮小だから、
設備投資のための資金があまるわけで矛盾はしてない。

アク抜けで、あしたは株価上げてくれ！

>>11
んじゃこれも貼るか。とても日本の企業のやることとは思えませんな。

348 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 16:32:02 ID:NYVEwQdo
　　★★　北米では数千人もの従業員が浮いててもクビにはしない対応なのに、

　　　　　　　　　　なぜか日本ではたったの８００人ですらｿｯｺｰで首切りをするトヨタ　★★


　　【北米】
　　工場の従業員数千人は他工場に振り替えるなどの措置で対応するが、解雇はしない方針だ。
　　http://www.j-cast.com/2008/07/17023520.html

　　【日本】
　　北米市場での販売不振を理由に、派遣社員計約８００人の契約を解除。
　　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080805/biz0808051154007-n1.htm

派遣はロボットって社長も言ってるじゃん
人間じゃなよ物だよ

日本人が作った技術を積極的に中国に流しているのがトヨタ系列
トヨタが潰れても沈むのは愛知だけだ

>>20
アメリカは訴訟社会だしクレーマーも多いし日本企業の弱みもあるし
仕方ない。
アメリカの派遣は人様だし

と、ザパニーズが言ってもな

アメリカが組合が恐ろしく強いからなぁ。
同じ期間契約社員でも向こうの方が給料が良かったりするんだよね。

関連スレ

【自動車】トヨタ、1500万株・700億円を上限に自社株取得へ[08/08/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218121592/

自国民を大切にしない企業はつぶれてほしい

>>25
UAWには入ってないが。まあそれでも向こうは五月蝿い団体が腐るほどいるけどね。
日本とはえらい違いやな。

減ったといってもそれまでが好調すぎただけで
今でも超優良企業のまま
トヨタ帝国に死角は無いな

しかし、相変わらずすごい利益だな

しょうもないもの安く作ってすごい利益出してるってことは
買ってる側が大損してるってことだな。

>>29
でも派遣工のクビは切るのねというツッコミが。

２００万円のヨタ車の原価っていくらよ？

>>28
本当だ。調べたら日系メーカーはUAWに入っていないんだ。訂正ありがと。
アメリカの方が給料が高いのは間違っていなさそう。
時給3000円だもんな。

怨霊が取り付いてしまったんだよ。

減益よりも何もよりも
トヨタは評判悪すぎ。
いろんな人の恨みを買いすぎてるよ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　派遣社員募集。ツナギを隠す簡単な仕事です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ここまで

>ざまあ

がない

まあ正社員は絶対に首切りしないから一概に叩く気にもなれないんだよな
10年くらい前ﾑｰﾃﾞｨｰｽﾞから「リストラしないと格下げするぞ」と脅されてもしなかった話は
ちょっと感動するくらい

>>39
期間工の初日の講習でも大恐慌時以外でリストラした事がないことを自慢してたよ

>>40
トヨタ擁護する気はまったくないんだけどさ、松下みたいに正社員の三分の一強をリストラして
派遣に切り替えるようなところと比べるとまだマシじゃないかって思っちゃうんだよな

　

>>41
その分下請けの三分のニ弱がブラジル派遣ですが何か

湯駄屋の本音
↓　3:00あたりから
http://jp.youtube.com/watch?v=0N9Vb8EzbnA

いらなくなったときに整理しやすくするための期間工、派遣社員だろ

>>45
なんでもそうだけど衰退や転換点の兆候は弱い立場にあるものへの待遇によって
判断したほうがいい
トヨタなら下請けや派遣期間工の待遇がトヨタの将来を予感させるものだ

ビッグ3にばかり気を取られていると欧州メーカーに刺されるんじゃないかね？
北米のシェアが頭打ちになったら伸びしろが無いだろ

>>11
トヨタが連れてこさせた不良外国人による国に対する負担の方が
大きいんでないか。

半数が「業績悪い」　愛知の中小企業アンケート
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197940888/1-100

＞大企業との格差が拡大したか、との質問には、９割近い経営者が「思う」と回答。


下請けいじめ

>>49
愛知の人間って、自分たちが一番格差が少ないくせに、
格差が酷いと勘違いしてるから、それ鵜呑みにしないほうがいいよ。

>>12
トヨタが潰れたら本田か日産が売れる
トヨタといえども　その辺の駄菓子屋と同レベルの1民間企業でしかないよ
江戸時代に　日本1金持ちの豪商をお取り潰しして日本がどうかなりましたか？

>>51
一人当たり役員報酬がトヨタよりも高い日産自動車がなんだって？？

ああそれと、日産自の株主構成は外資比率が7割近い(トヨタは3割弱)なので、
トヨタが潰れて日産自が売上を伸ばすと、さらに海外に資金が流れる事になりますね。

盗用多栄えて国滅ぶ

ID:/tdaeM4j←必死すぎてきめえ

>>53
何を必死に書き込みしてるんだか知らんが
トヨタが潰れたらＳＵＺＵＫＩとＳＵＢＡＲＵが売れるとでも書けばお前もスルーできたのか？

>>55
あのさー、反論するなら具体的にいえば？
>>53についての反論もまともに出来ないの？

時代は三菱ということか。

間違った批判を訂正すると必死なのか。

スバルってトヨタが筆頭株主じゃなかったか？
スズキの外資比率はトヨタより高いな。

>>51
トヨタ以上に外資に支配され、トヨタ以上に役員が搾取している会社を
間接的に応援してて実に滑稽だなｗｗと思っただけだよｗｗｗ

トヨタは悲観的な記事を発表するのが大好き。
車市場が縮小傾向であっても、２００９年からハイブリッド車生産ライン増で、
他社を突き放す自信は言わない。

>>60
おれはトヨタが潰れても変わりに車屋はたくさんあるよと書いただけなんだが
なんで　トヨタ以外の会社を応援してることになるんだ？
おまえは　コカコーラがまずいと発言した人間は全員ペプシ派だと思うのか？

>>62
トヨタが潰れた場合、今以上に外資に金が流れ、
日産自のようにトヨタ以上に役員が搾取している会社が強くなると
指摘してあげてるだけなのに、何で君の方がそんな必死になるの？ｗｗｗ

潰れるわけねーだろｗｗｗｗ

>>63
日本人が儲けても外国人が儲けても俺の金じゃないから関係ないよ

>>62

こいつの理論だと任天堂がつぶれてもゲーム屋は
たくさんあるよとでも言いそうだな

いくらトヨタ信者が擁護しても現実は日本人を奴隷の如く扱い、更に移民を増やそうとする糞企業である事は周知の事実

ヤクザを使って利権を誘導し、政治を金で買いトヨタの為なら政府をアゴで動かす
消費税増税に執心なのは売上の７割強を海外で稼ぐ輸出大企業だからこその発想（輸出戻し税）
不祥事、批判記事は圧力で封殺


トヨタが日本に巣食うリスクより潰れてもらったほうが日本の為に良い

某会社では
派遣やパートを去年大幅に切って代わりに余ってる社員を入れたが
役に立たん！　品質は落ちる一方だし
そんでもって新たに社員のフォローにパートを雇おうとしたら人が集まらん！
クビにされたパートは二度と来たくないだろうし　
近所の人にもあそこは行かない方が！って言ってるだろうし．．．
そうしてる間にも優秀な派遣は見切りをつけて辞めて行ってるし！！

>>65
こういう小さい視点でしか見れないってやばい。
まぁ小さい会社で働いてる奴だとそんなもんか。

>>69
グローバル経済とやらを推進してる会社に金を落とすことは日本人社会に金を落とすことにはならないんだよ
相手の遺伝子がどうこうとか関係ない

たとえば　トヨタが北米で　北米の従業員を使って　北米の消費者から利益を上げたとしよう
そして利益の大半が北米に駐在している日本人の社員に支払われたら　その日本人社員は北米で得た利益の大半を北米で使うだろう
結局　別の系（いわば北米系）でお金が幾ら動いたという話であって　日本にすんでいる私には関係がないことだ

日本人遺伝子をもつ人間が　アメリカに住んでアメリカで稼いでアメリカで使う
それで日本にすむ日本人の腹が膨れるはずだというのがよほど現実を見誤ってないか

んまあ、それで現実は>>20なんだが。

グローバル経済と移民の問題は一体的なものじゃないか
世界の成長をとり込むにはどんどん労働者を受け入れる必要がある
グローバル経済を否定するなら生活水準の低下も覚悟しないといけない

>70
トヨタが潰れて日産とかが台頭したら
日本人の腹はもっと膨れなくなるよ、と
ID:/tdaeM4jが散々書いてるのに。

>>34
日本の労働運動は反日だのなんだのの巣窟で労働者の事なんか二の次な感がある。

>>72
生活水準というものをどう捉えるか、だな。

モノが今よりも減り、サービスは落ち、賃金や下がるけれど治安と労働待遇は安定する。
モノが今よりも増え、サービスはあがるけれど治安が悪化し労働待遇が不安定化する。

まあ極端な例だが、どちらが生活水準が高いんだろうか。

>>73
FUDというやつですね、わかります。

日本にはホンダと三菱が残れば十分
トヨタは中国にでも移れば良いだろ

加藤効果

>>73
マジレスするとボランティアとか利益を社会に還元するという観点では外資の方がずっとましです。
IT系企業で差が顕著に現れてるんだが。

>>75
グローバル経済は過酷だからな
世界の大手企業と市場をめぐって競争しないといけない
そして日本の現状はモノが豊かでサービスはいいけど治安が悪化し労働待遇が不安定化してる
もうグローバル化からは足を洗う時代になったと思う
さまざまな国内条件を考えると

さて、次は何人日本人を切って殺すのかなぁ？ｗ

>>73
おかしいな　そんなに外資とやらが嫌いなら三菱といすゞしか選択肢がないはずなのに
なぜ外資が３０％近く入ってる豊田を応援するんだ

トヨタってキャッシュフローためこむだけで還元しないもんね。
せいぜい人をたくさん雇ってることくらいか。それにしたって奴隷みたいにこき使われたり、
ポイ捨てされたりしてるわけだし。

害資だろ、この会社ｗ

>>80
とはいえブロック化しちゃうわけにもいかんだろうが。

ただ、トヨタのように乾いた雑巾をさらに絞るようなやり方での成功がよいとは思えんなあ。
俺たちの生活環境はその乾いた雑巾のほうなんだから。
乾いた雑巾をさらにしぼりあげれば生活環境がよくなる？

根本的に矛盾してるだろ。

中国エンジンを搭載

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
日産、ホンダに続いてトヨタが現代に追い越される日も近そうだなwwwwww

>>85
奥田以後は目先の利得でしか物見てないだろ。そこまでマクロ的な視点なんか持ち合わせちゃいない。

>>9 これは良いニュースですね。

いよいよ、トヨタの足元が乾いた雑巾になり始めたわけですね。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217554877/l50
【決算/自動車】トヨタ関連9社中、3社が一転減収　デンソーなど北米苦戦［08/07/31］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214974598/l50
【景況】「元気ナゴヤ」に陰り　東海3県(愛知、岐阜、三重)の製造業、全国下回る　日銀短観［08/07/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208873484/
【景況】東海3県の中小企業、苦境に…業況が大幅悪化 [08/04/22]

>82
外国が儲かるだけ、と書いたのはあんただし
日産が代わりに売れる、と書いたのもあんただぞ。

>>88
奥田以前は悪評をそれなりに気にする姿勢は今よりあったな

>>91 外国が儲かると書いたことはないし
　日産が代わりに売れると書いたのは事実だが　「車会社は他にもあるよ」の1例としてあげただけだな

で　なぜそんなにトヨタを応援するわりに　外資比率の低い三菱自動車は応援しないんだね

3ヶ月で純利益3500億円www

負け組みも気が狂うはずだ

>>6 なんでこんなスレで公務員批判なんだ。。公務員批判やってる奴とトヨタ批判やってる奴完全にかぶってんのか？

失礼シマスタ、、、
コウムイン批判じゃなくて、国交省の居酒屋タクシー批判に、、、、、
けど、石原タイヨー族元三文文士のエロ小説家は、ヨー御してたなーーー

>93
トヨタスレだから。
トヨタが儲けても日本に利益はない、みたいな事かいてるから、
んな事ないよ、と言ってるだけなんだが。
少なくとも、あんたが一例に挙げた日産とかよりは。
あと詳しい話は、 ID:/tdaeM4jに聞いてくれ。

>>94
トヨタ嫌いは負け組とレッテル貼りたいのか？ｗ
トヨタスレ見てみろ
勝ち組企業じゃなく単なる守銭奴企業だからｗ

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに
資本主義は崩壊するだろう。私のこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」

「世界の将来はわが恩師サーカーの予測の通りに進むことになるであろう。すなわち最初に
まず共産主義が早死にし、その後資本主義が爆竹のように弾けて終焉するのである。」

「原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後、この
『原油バブル』は崩壊するだろう。」

「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。
NYダウは大暴落するだろう。搾取的資本主義は花火のように爆発するだろう。」

「世界同時大恐慌によって日本と世界は同時に崩壊するだろう。」

「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済による共存共栄の社会へと
徐々に移行するだろう。光は極東の日本から。」

>>97
え〜〜２ちゃんのトヨタスレって何かためになるの？


２ちゃんのトヨタスレww

>>99
そこで気が狂ってたら先が思いやられるなあ。

>>96
系列の販社でアフターサービスまで売り出したから
お膝元ですら板金やサポートやってる会社が干上がってるわけですが

エルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

しかも、燃費は
【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

トヨタ＝全て
この図式は名古屋人共通の思考パターン

名古屋圏以外は
車には各社選択肢があるって認識なんだけど、
名古屋人にとっては
車＝トヨタ
トヨタの冒涜＝名古屋の冒涜

正直トヨタ一社潰れても日本が潰れることはない。

>>102

十分いいね。

>>103
何言ってんだ。。名古屋市にけっこうでかい日産の工場あってなごやん働いてるし。東海地区には三菱やホンダ、スズキもある。自動車王国なんだよ

トヨタつぶれたら東海と九州、東北がつぶれる（関東企業は地方に雇用をつくれなかった）。東京経済だけは大丈夫かもしれんが

日本市場を軽視したツケだな
このままアメリカと一緒に沈んで欲しい

トヨタは分割しないとダメだろ
デカくなりすぎた

それは傲慢だな
名古屋が沈んでも日本は回る

どうみてもID:yVismOVdが基地外

>>103
名古屋南部は三菱と日産の比率が高い、豆知識でもないけど。

一番トヨタの比率が高いのは北海道と東北と言われていた、
今は九州かな？

「トヨタ栄えて国滅ぶ」は名言だよな

雇用で貢献してる？
低賃金で将来性のない派遣工や期間工を多く雇ってるだけじゃん
低所得者層を増大させて、売れなくなるとすぐに解雇し社会不安を起こす

トヨタが金も出すが口も出すようになって日本滅茶苦茶じゃんか

変態毎日新聞涕目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あの会社、不動産下落すれば即アウトなんじゃないかｗ

>>110
トヨタ自動車九州は800人リストラしたばかり・・

残念ながら、数字のみ追っかけて、
ココロを無くした会社は生き残れませんよ。

ネッツ会はまた単発IDを多用してるのな。
TNSコピペに書かれてた戦術を全く変えてねえ。

アンチはコピペを多用してるのな。

トヨタなんて中間層しか買わないのにその中間層減らせば売れなくなって当然だろwww

金持ちになればロールスとかだし、ボンビーは軽

純利3500億で沈んだとか言われてもなｗｗ

>>111
東京の携帯企業はもっとひどいぞ、地方バカにしてるでしょ。携帯ショップ正社員ゼロとか。金融なんか先物と消費者金融しかないし。ＩＴは派遣の身で泥のように１０年働けというし。。

下請けがんばったって儲からないんだから
トヨタなんて潰れれば良いよ。
減益ざまあみろとしか思わんｗｗｗ
いい大学出てがんばって就職したんだから
下々の物は奴隷とか下層民としか思わん基地外ばっかりだからなww
公害だらけの車だけで人間が生きていけると勘違いしてるわ。

>>115
TNSコピペって何？

>>119
別に地方バカにしているわけではなく、都市部でも携帯ショップは普通に正社員ゼロだぞ？
そういう業態なだけだ。

トヨタが特に叩かれるのは非正規を大々的に取り入れるのに主導的な役割を果たしたからじゃないかな。
責任が大きい分、象徴的に叩かれやすい。

>>119
どっちの企業も無くなっても生活に困らない虚業だからな。
気づかれないように必死なんだよww
実際問題自動車なんて生活必需品を輸送するトラックだけありゃ十分だよ。
仕事作ってる官僚みたいな存在だ。

>>121
これか？

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/18(金) 21:23:27 ID:xByVhntv0
　　2008年もこれだけは押さえておきたい、TNSレポート

　　これは現在、2chなどで猛威を振るっているオールトヨタネットワーク分科会（以下TNS）に関する
　　2007年時点での行動観察記録である。

　　◇特性
　　●完璧超人思考
　　トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
　　がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
　　なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
　　TNSならではの特徴である。

　　TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
　　下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
　　「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
　　だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

　　●生態
　　ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
　　しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
　　なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

　　TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
　　繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

　　高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
　　限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

　　●スルー力の欠如
　　TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
　　監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
　　考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

まだあるな。てか長げーよ。

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/18(金) 21:23:58 ID:xByVhntv0
　　◇TNSの基本戦術
　　●初頭戦術
　　・2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
　　・ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
　　・業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
　　・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
　　その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
　　●中等戦術
　　・息をするように嘘をつく
　　実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
　　簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
　　もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
　　をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
　　・ソースのURLを示してもまだとぼける
　　「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
　　反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
　　ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
　　転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
　　●仮想敵ホンダ
　　TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていいほど
　　ホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
　　しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をTNSが見逃すことは
　　なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
　　状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　　　・お約束のホンダ信者認定レス
　　　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　　　・脈絡もなしにホンダの話をする
　　　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

赤にならないんだからいいんじゃね

エンロンも直前まで黒だったような気がするがどうだろうね

トヨタの売り上げが落ちた理由は、景気の問題ではなく、実は、奴隷労働の問題(派遣労働の問題)を海外で叩かれていたからだ。
海外では、国内と違ってこんな問題に敏感だからね。

本日のトヨタ株価、好決算を好感し+250円(+5.46％)でした。

>>127
あんな経済学者のマジックショーとカタギの製造業を一緒にすんなよ

好決算でもクビ切りする奇特な企業がいると聞いて歩いてきました。

>>130
今の首脳はカタギと言うには微妙すぎる

そりゃあ増収増益でも常に危機感漂わせてる企業だもん、
減益なんてなったら出来るところからリストラ、コスト削減に走るのは当たり前。

>>128
車種構成ミスったってニュースでやってたやん。
アメリカで大型車在庫半年分、プリウス納車半年待ちって。
機会損失が少なければもっと利益上積みできたというのに勿体無い。

>>134
お前の意見にはじめて同意した。

減産すんのに派遣おいといても意味がないだろ。
そのうち増産することになったらまた雇ってやんよ。

■誇大広告で地方の若者を釣るトヨタ「タコ部屋」方式の驚異

日雇い派遣大手のフルキャストとトヨタグループが共同で募集している組立工。新聞広告に書かれた破格の好条件の裏には、地方出身のフリーターを搾り尽くす「派遣絶望工場」があった。
ttp://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

■リコール王・トヨタ　口止め料の威力

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで5人に全治50日の重
症などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ
自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には、昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年
前）の場合には写真付で報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一
行も報じなかった。7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム
（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかし
マスコミは同社が放つ年1000円億超の広告宣伝費に懐柔され、死者が
出るまで追及しないつもりだ。

-------トヨタの広告費って、要するに、口止め料なんですね。
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/410

レクサス部門をいすゞかスバルに一旦売却して、一息ついたらどーよ？
グループ内売却だからモンダ〜イ無いでそ？

あと、サイオソ＆ネッツをダイハシに売却しちゃえば楽になるぉ。
更にハイラックス・タコマ・ランクル・コースターを日野ﾌﾞﾗｿﾄﾞに委譲かな？

トヨタの再建なんて超ｶﾝﾀｰﾝ。

レクサスがの日本で売れないのはクラス社会がないからだよ。
貧乏人も金持ちも同じような生活してるのが日本だからな。
後日本は世界に率先してミニバン規制でもやると良いね。
あれは公害だから。

＞139
三丼住友銀行、乙。

>>16
トヨタが異常に躍進したのは
あのお人がトップに立ってからの
最近10年のことだよ

あのぉ、実況板で頻繁にみる「車何乗ってる？」スレはトヨタ工作員が立ててるの？

>>143
yes.

>>144
やっぱりね
トヨタは実況民からもいい加減、ウザがられてる

吐与太・過労羅

>>122>>123
それは東京と大阪の考えだわね、地方じゃ自動車は必須のもの。なら携帯産業は都会でもトヨタ以上に搾取産業なわけだ。海外より利用料高いのに社員に還元されず、地方でワーキングプアをつくりだしてると
ＩＴドカタ、金融先物、携帯電話、全部あかんじゃん、地方に何の富ももたらさない

うちの近くにスズキの工場あるからトヨタ潰れても別にいいよ

あの怪しい市村真弓はメゾンクレールにはいないのかね

ヨタ「移民受け入れ絶対反対！！売国政党は滅びろ！！」
とか言ってくれたらランクルの一台でも買ってたんだがな

現実は真逆

>>145
それ逆だろ、トヨタのシェアはほぼ50%、
うざいのはそれ以外の小メーカーのキチガイ信者

>>147
なんでそんなブラックな業界だけ出してくるんだ、極端なｗ
日本にはITと金融先物と携帯電話と自動車しか産業はないのかｗ

携帯産業についてはこの場合トヨタと比べるべきなのは製造元企業だろ。
ショップについての比較相手はディーラーで、自動車ではディーラーの自由化を事実上していないんだから比較できん。

まあ、携帯の製造元もたいがいブラックだと聞くが……。

>>151
そういう連中は「車何乗ってる？」とか聞かないから、普通。

>>147
やっぱり名古屋の味噌はくどいな。

>>127
エンロンとトヨタを一緒にするのはさすがに頭悪すぎるだろ・・・

トヨタが北米で車を販売してくれるから、日本が潤ってるようなもんだからな
これからも頑張ってもらわないと困る
まあ今回の純利益減少は円高によるものだし、問題は無いでしょう

>>156
自動車産業なんてこの先頭打ちになるのは目に見えているし過度に依存するもんじゃないな。

>>156
どこのだれが潤ってるのか言ってみな

自動車産業だけで間接的に日本の30％が何らかの形で恩恵をうける
って昔試算されてた気がする

>>158はパチンコ産業の工作員

グローバル化（笑）

君が花屋さんで10万円使うと　
花屋さんが八百屋さんで10万使う
八百屋さんが株屋で10万使う
株屋が従業員に給料として10万使う
従業員さんが車屋さんで10万使って残りをトヨタローンにすると
肥え太るのはトヨタだけ　ここで打ち止めループのことですね！

日本経済にどの程度影響あるか、いっぺん潰れてみれ

こういうスレって経済の事何も分かってないかわいそうな人が多いね
大学でちゃんと勉強した？

トヨタ一族は配当で年何百億以上もっていってるよ。役員報酬低くして日産たたきするけど
株価下がったら配当あげて搾取搾取。正社員は首切らないとか言ってるけど、
豊田市の自殺者数は日本一だし、自殺するまで効率化するか虐められるかｗ
それに耐えられれば高給取りです。

知ってる？在日コリアン64万人中46万人が無職なのよ
しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
生活保護を平均で毎月１７万貰ってるの

↑今まで、このコピペが嫌韓厨の誇張だと思ってたんだけど、

民団（在日本大韓民国民団）のHPで
http://mindan.org/toukei.php
５．職業状況−１９９９年
無職 462,611
総数 636,548

>>166
ははは・・・。

トヨタばかり叩かれるけど日産やホンダは無くなって欲しいとは思わない？
やっぱり心の中ではホンダはつぶれて欲しいと思うでしょ？ｗ
自動車産業が嫌いなお前らは、もっと日産とホンダも叩いて日本にダメージを与えようぜ

>トヨタが北米で車を販売してくれるから、日本が潤ってるようなもんだからな

工作もここまで来るともうねぇｗ

欧州の不調はなんで？
ガソリンの高騰？

思ったんだが日本ってやばくね？
・トヨタのような大企業ですら純利益が３０％も乱高下する不安定さを抱えている
・結局自動車産業が沈没すれば終わる。自動車産業に取って代われるほどの産業は日本に無い

つまり、不安定なモノカルチャー経済だよ。いつ破綻してもおかしくない。

>>170
ゲイシャ・ハラキリ・カラオケ・ツナミ・ハケン
は世界共通語ですよ

スズキもインドで５０％のシェアもってるけど売国奴だな
日本だけで稼ぐべきなのに、外国で稼ぐなんて・・・
本来はどの企業も狭い日本の中だけでお金を回してればいいんだよ
外国で稼いで日本の富が増えるのは明らかに売国じゃないか

>>16
気がする言われてもなー

個々の会社にもよるが全体の傾向としては、ここ6年くらい輸出で
偽景気を引っ張ってきた車、電機、精密機械がそろって減益傾向だしな。
中国始め新興国向けも息切れしてきてるし。

内需？既に地方は壊滅して大都市部も落ち込んできてるしな。
稼いだ金を上で独り占めしてすみずみまで行きわたらせなかったのも大きいし。
バブルの頃は下まで金が回って消費拡大に寄与してたものだが。

もしもトヨタ自動車が　一昔前の花形産業　炭鉱業だったら　あるいは鉄鋼業だったらどうなるのだろうか
キャッシュ最大化戦略をとる炭鉱業　あるいは鉄鋼業を想像してみるといい
溜め込んだキャッシュで何をするんだ　あるいは溜めこんだキャッシュで自給自足でもいいのかもしれないが
当然次世代において沈むべき船が沈まないことによる社会損失が発生しているだろう

人口減って、爺ばばばっかになって
若い奴も別にガツガツしない
子供もいらんツーか嫁イランとか言ってる奴が増えてる
なんて国なのに
内需が拡大するわけがない

任天堂も日本に害しか与えてないな
キャッシュを溜め込んでるだけの任天堂のせいで社会損失が発生してる
日本企業はすべてキャッシュを持ってはいけない法律を作るべきだ

実業と虚業一緒くたにされても・・・

>>162
高卒レベルだろこれは・・・

>>179
何言ってるんだよ
キャッシュを溜め込んだり海外で稼いでる企業は全部悪だろ
日本企業だけそれが出来ない法律を作って欲しいよ

>>171
>・トヨタのような大企業ですら純利益が３０％も乱高下する不安定さを抱えている
トヨタ規模の企業で、売り上げが30%近くも乱高下したら確かにまずいが、
利益が30%増減するのは普通。
>・結局自動車産業が沈没すれば終わる。自動車産業に取って代われるほどの産業は日本に無い
日本の自動車市場の規模は20兆円前後。
GDP全体の5%にも満たないので、自動車産業が死んだら、即日本が死亡って
わけじゃない。
（もちろん、トヨタが飛んだら、日本社会に与える心理的なダメージは大きいだろうが）
君の周りで、自動車産業に勤めている人間なんて数割もいないだろ。

ちなみに、一部のバカが風潮している「日本は外需依存」ってはなしも、
日本の輸出依存度はここ5年くらい延び続けてるが、それでも15%前後で、
EU地域と同程度。中国や韓国の半分以下。
世界的に不景気が予測されるので、日本は今後、内需に転換するべき。

トヨタもダメ、スズキもダメ、任天堂もダメ
自動車はGDPの５％に満たず働いてる人もまわりにいないからつぶれてくれって・・・
「京都（任天堂）」と「名古屋と九州（トヨタ）」と「浜松（スズキ）」が死んでしまってもまわりに友人いないから何も問題ないわけですねｗ

書き込んでる連中が分かるな

>>165
君は何故そんなに平然と嘘を吐けるんだ？具体的に証拠を見せてみろ。


トヨタ創業一族の長男より、中小企業のミクシィ社長の方が資産はあるんだぜ。
絶対に信じないだろうがね。

>>182
そのとおり
自動車産業が社員と派遣と工場で雇ってるのを全員解雇しても何も問題ない

B-CAS社の罪は「退場」では消えない - 池田信夫 blog
ttp://blog.goo.ne.jp/ikedanobuo/e/deebddd2283473e3d44b2346ac07d6bb

>>183
潰れてくれなんていっとらんよ。
この程度のことで騒ぐなと言ってるんだ。

危機感を持つのは結構だが、それはトヨタの中の人が持てばいいことで、
外の人が騒いでも、日本にとって迷惑なだけだ。

>>182
ここ数年トヨタとかか数兆円単位で行った設備投資も内需に含まれるだろうし
潤った社員が買った住宅とカ消費も内需に含まれるだろうが。
そういうのが減少して高額商品が売れなくなってきたりとか内需の減少に関わってきているが。
今より数字としての輸出依存の小さい頃も円高不況で消費が冷え込んだし
両社は密接に関連してるから。
これから設備投資ががくんと減れば関連する内需関連もがくんと冷え込むよ。
というか三河だとすでに下の方は落ち込んでる。


内需に転換というのは既に時期を逸したと思う。

こういう記事を読んで、トヨタに失望感を覚えた。

『トヨタの足元』
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051802012309.html

『カローラの魂』
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051902012537.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052002012828.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052102013111.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052202000243.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052302000221.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052402000221.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052502000188.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052602000229.html

『眠らぬ街』
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052702000216.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052802000187.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052902013437.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008053002013671.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008053102014012.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060102014255.html

『読者からの反響』
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008061002000244.html

あと地元の経済紙の記事でも雇用関連だと派遣の新規契約がなくなって
現行の派遣経由雲打ち切られてきてるとか暗い記事が多いわ。
好調だっただけに反動は大きいよ。差分がとてつもなくなあるし
2000年頃に戻りかねない・・・・・いやもっと酷い状況かも。

>>188
自動車作りすぎてるんだよ
だから輸出しないといけない

あと春ごろの記事だとトヨタ系の中堅で新規工場凍結とあったけど
更にそういう工場新設、大規模設備投資の凍結という記事が夏に入って
目立つようになった。
デンソーとか大手も手控えるようだし関連企業への影響は大きいと。

潮目は完全に変わったなと・・・

利益を上げることは悪いことじゃないよ。
国に税金を払っているということ。
それが国民にも巡ってきている。(働いたフリの公務員の給料にも
なっているのは悔しいが）
利益を出さないフリで税金払ってない金融関係より、
労働者階級への給料や税金で約に立っていると思う。

トヨタがこけたらもっと負け組みと呼ばれる人が増える。
というか、日本が明らかな負け組みになる。

新興国市場にシフト中だから
一時的な現象だよ。調整の時期は
いつか必ず来る。そんなの想定済み。

今の景気後退局面を予想しないで動いていた
企業や業界はおわってる。不動産とか実際
倒産してるしな。

新興国向けでカバーだと北米みたいに高利益が上げられないし。
台数は稼げても利幅の薄い車種が多い。

というか新興国も一部の有資源国を除けば減速後退気味、インド・中国も。
石油成金ロシアも原油価格次第だね。

年間一兆円以上の利益があるのに、
従業員も株主も誰も幸せになれない企業

エンロンもトヨタもある意味において良く似てる
エンロンは相場において大金を張ってただけでトヨタは生産において大金を張ってる
両者とも過剰な未来への期待感という点ではよく似てる

>>194
国に税金を払っている？それ以上に税金を使ってるのがトヨタ。
ブラジル人増やして治安悪化させて警官増員、税金浪費させてるのがトヨタ。

トヨタが儲けても
日本人は貧しくなるばかりだ

そうだNe

>>199
ブラジル人の多い市町村のほうが、財政力はあるぞ。

>>182
自動車に関連する産業がいくつあると思ってるんだ？
鉄だ、タイヤだ、オーディオだ、道路だ、ガソリンだ。
さらにそこから派生したらGDPでも大きなウェイトを占める。
工業国・途上国の多くが自動車産業を重視するのはこのため。
うちの会社でも、ある自動車素材のプラント事業やっていて
その素材は自動車向けがすべてではないが、
決して自動車向けは小さくない。

ブラジル人がマイカーに乗って、家を建てたりしている。

>>192
脆いな、脆すぎるな…

>>203
それを言ったら、土木だって、不動産だって、電器だって、鉄道だって、
その他諸々のあらゆる産業についても、どれか一つの一企業が死んだら、
日本が終わりみたいに言うことだって出来るじゃん。

何度も言うけど、トヨタが死ねば、確かにトヨタは日本のトップ企業だから
日本に与える影響は大きいが、それだけで日本人が全員食うや食わずの生活に
まで落ちることはないし、そもそもトヨタはそこまで危機的状況では、まだない。

少なくとも、トヨタ以外の日本人が大騒ぎするような話ではないし、このニュースで
不景気感が日本に漂うことの方が有害。

とりあえず、自動車関連税を欧米のようにガソリン税に統一するロビー活動をやれ。
持ってるだけで維持費がかかる現行税制度だと、軽シフトは変わらないぞ。

不景気感は去年あたりから酷くなってきてるし、現状だとそう感じる人も
多いし、収入も減ったので生活防衛として消費を控えてるけどな。
一部は裕福かもしれないが全体としては良くないから指数も落ちてきてる。

現実を見たら楽観的になれないというか、今さら株買え、投資信託買えとか言われて
踊る奴がどれだけ増えるやら・・・・

証券、金融関連は煽るだろうが余裕ないよ。

つうか業績悪化はトヨタだけでなくてかなりの企業がそうなんだけど。

不景気は気分だけじゃなかろう。

いずれ現代自動車に抜かれるな
日本の自尊心が…日本の誇りが…

>>210

言葉の使い方が微妙に変だよ

自動車業界はすその尾が広い業種の典型であり、内需への貢献は計り知れない程大きい。
トヨタはタイヤやガラス、から半導体部品に至るまで国内で猛烈な勢いで金を消費してくれる
非常にありがたい企業なんだぜ。

正社員もグループ全体で30万人も雇っているんだから結構デカイ。
日本の正社員の内、100人数十人に一人はトヨタグループの正社員な訳だ。
彼らの内需貢献、所得税や消費税等の納税額も計り知れないほど大きな物だ。

トヨタが日本から出ていけばいい、なんて言っている奴はニートか外国人、もしくは単なるバカだろうよ。

じゃあ解体して他の日本の自動車メーカーがみんなで山分けすればいいやｗ

>>209
気分が８割でないか
既得権と規制でガチガチに固まっていて社会保障も国家財政も破綻寸前
チンパン総理と売国与野党に小うるさい集金システムばっかり作るクソ官僚

ジンバブエと将来性は変わりなし

トヨタ自体が問題というよりも、カイゼン方式なんかを至高かつ絶対無二の
手法だと考えてしまう風潮が問題に思える。
というかカイゼンをそのまま導入しようと考えてしまうこと自体がカイゼン否定だろ。

名実共に今の日本のトップ企業だが、トヨタを成功例としては扱ってほしくない。

>>214
仕事の経験だと
規制に関して言えば例えばＪＩＳなんてグローバル化で逆に以前よりも面倒なことになったよ。
労基署ははっきり言って甘いよ。
届け出は割と教えてくれる。聞けばね。

役所は基本的に書類の形式さえ整ってれば中身まで詳細に見ないし、書類作りが
面倒なだけでなんとかなってるとこもある。というか細かく見ることもない、普通は。

>>213
そそっ

そう言う事♪♪♪

トヨタがコケれば日本がコケるみたいな考えもってる奴がいるけど、末端の本当に能力のある技術者は他社へ移るだけだし、工場の労働者も他社の工場へシフトするだけ

むしろ、現状の労働者使い捨てや政治に口を出す傲慢さ、そして自己の利権獲得にしか能のない経営トップと、デメリットの方がが多すぎだから一旦解体して一からやり直した方がいい

コメディアン、ジョージ・カーリンの珠玉の論評

↓　3:00あたりから

http://jp.youtube.com/watch?v=0N9Vb8EzbnA

>>214
ジンバブエはマジで、国の指導者層が、経済のことを何もわかってないからな。
さすがにそれと日本が同じというのは、自分がジンバブエレベルだと宣言して
いるようなもんだ。

>>219
厚生労働省と外務省はジンバブエレベルで間違いないだろ

でも愛知はこけるから勘弁ねがいたいね。。
たしかにトヨタ社員は外国人や期間工など社会保障面での多大なるデメリット押し付けてくる。
甘ったれた若手で税金払ってやってるからいいだろというバカ面社員が多くて、社会福祉でサポートされてることすら理解できず我が物顔で街を闊歩してるのも事実（というか福祉制度を知らんのだろうけど）。
社員が税金で福祉関連で手厚くサポートされてることを分かってないのは、単純に無知なんだからしゃーない。
モノヅクリにたいする真剣さは伝わるし、危機感もって一生懸命やっとるからね。

気持ち良か〜。派遣や下請け泣かせた罰じゃ。

トヨタ民主主義人民共和国万歳！！

743 ：山師さん＠トレード中：2008/08/08(金) 20:04:30 ID:3B2OyRSw0
ユダヤ様は日本人に親アラブ・親ペルシャ感情が起こるのを阻止したい。
だがアラブ人はそこをよく知ってるから、カネの力でトヨタに巣食ってる
売国ユダヤの犬どもを根こそぎにするに違いない。親ペルシャなら
アメリカと袂を分かつことになるし、そうなれば中国・インドと手を組むだろう。


744 ：山師さん＠トレード中：2008/08/08(金) 20:08:30 ID:3B2OyRSw0
日本にイスラム文化が持ち込まれると、純潔・処女が尊ばれ、
肌の露出も制限され、低俗なテレビ番組やエロ雑誌はなくなるだろう。
児童ポルノ規制などその兆候はもう出ているではないか。
イスラムは妾を認める制度だから私生児も堂々と生きられる。
婚姻法などの戸籍関係の法律もどんどん変更されてるしな。
そうなれば売国男どもには自殺の道しか残されていないわけだ。

　
努力が足りないんだよ、トヨタ。
さらに努力しないと。

奴隷を全員クビにして役員だけで全業務をこなせば効率的。
オマイラもそう思わない？効率的だろ？
　

2年前にトヨタ系企業から三菱自の下請けに転職したんだけど、
三菱って部品の審査が凄く甘い。
トヨタじゃ品質担当が怒鳴り込んでくるような不良品を納品しても、
何も言われないどころか、足りないから、と言って処分する予定だった社内の不良品まで持っていく。
「図面はわざとシビアにしてるだけ。この程度なら大丈夫」だとさ。
他にも色々あったけど、2003年のあの事件の背景がよく理解できたわ。
昔ながらの財閥系企業ってこんなに緩いとこばっかりなのかね？

ほぼ同じ仕事なのに、前の会社とは比較すらおこがましいほど楽なんだけど、
三菱のクルマだけは買わないようにする。

ガソリン値上げの煽りだろ

他社はどうなんだと聞きたい

売国守銭奴の腐れトヨタが凋落するのは良いことだ。

>>226
トヨタのスレなのにわざわざ三菱叩き

　　　　乙！

資源高騰やアメリカ失速の責任を取ってなぜか派遣がクビに

トヨタ・FJクルーザーのデザイン手掛けたキム・ジンウォン氏
ttp://www.chosunonline.com/article/2006071800004

そりゃ青天井に利益が上がり続けていくわけない

>>232
なぜかアメリカ人をリストラせずに日本人をリストラすることについては？
さらに　アメリカ人のほうが日本人よりも給料が高く雇われてるのに　日本工場のほうが時間当たりの生産台数が多い件についても

アメリカ人はカイゼンしないのかｗ

トヨタにかかわらず海外の工場は制御不可の印象。

Googleストリートビューもハイブリッド・シナジー・ドライブ。
トヨタは日本人のプライバシーなんか全く気にしていません！


　　 気になるのがその撮影方法だが、グーグル側は「カメラを搭載した車を使った」としか
　　明らかににしておらず、車の台数や撮影期間については「毎度のことですが、公表して
　　おりません」（広報担当）と口が堅い。

　　 ただし、複数のブログで、「Googleマップ」ステッカーが貼ってあるトヨタの「プリウス」の
　　目撃情報が確認されていることから、

　　 「プリウスの改造車を撮影に使っているんですよね?」

　　と確認すると、

　　 「『改造車』というほどではないです。カメラが上に乗っかっているだけです」

　　と、やはり撮影にはプリウスが使われている様子だった。なお、この「プリウス撮影車」は、
　　ブログによる情報を総合すると、(1)品川ナンバーのものと成田ナンバーのものがある(2)
　　助手席には液晶ディスプレイとキーボードが設置されている(3)屋根上にはポールまたは、
　　やぐらのようなものが設置されており、その上に360度撮影可能なカメラが据え付けられ
　　ている(4)走行速度は遅め、といった特徴があるようだ。


ttp://www.j-cast.com/2008/08/05024671.html

トヨタを批判すると中核派というレッテルを貼られたり，ルサンチマンや妬みや嫉妬や嫉みであると言われるのですが，僕は中核派とは何か知りませんし，
人間を奴隷扱いすることはよくないことだと思ったことを正直に書いているだけです。

海外の工場が制御不可能というよりは、
日本の工場が簡単に制御され杉。

トヨタを叩くのもいいけど、ふがいない労組や連合をもっと突っつくべきじゃないかな。

労組なんてあったっけ

>>240
全トヨタ労働組合連合会
ttp://www.fine.or.jp/kumiai2/itiran.asp

労使協調だから無理。
自殺とかうつ病増加にも対処できない組織だしな。
他の大多数の労組にも言えるからここだけの問題じゃないが。

連合が支持する民主の派遣の規制の案からも腰が引けてるし。