【自動車関連】デンソー・関東自動車など…トヨタグループ、非正社員の削減広がる［08/08/06］

北米市場での自動車販売低迷などを受けて、トヨタ自動車グループの国内生産拠点で
非正社員の削減が進んでいる。
直近3-4カ月間で、デンソー、関東自動車工業など主要5社の削減人員数は、
派遣社員・期間従業員を合わせて約2300人に上った。
トヨタは国内生産台数の約6割を輸出しているが、従来の国内販売低迷に北米不振が
加わったことで生産活動への影響が拡大している。

輸出車両向けカーエアコンなどを生産するデンソーは、愛知県内の工場などで
派遣社員と期間従業員を7月末までに合計で約500人削減。
トヨタ生産子会社の関東自動車は、主力の東富士工場（静岡県裾野市）で派遣社員を
半減させた。

ソースは
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/top/index.cfm?i=2008080511856b1

■株式会社デンソー
http://www.denso.co.jp/ja/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001261
■関東自動車工業
http://www.kanto-aw.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001360

関連スレは
【自動車】減産で派遣800人契約解除　トヨタ九州、北米不振で［08/08/05］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217907300/l50
【決算/自動車】トヨタ関連9社中、3社が一転減収　デンソーなど北米苦戦［08/07/31］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217554877/l50

ツナギ隠したの誰なんだ？

世の中に加藤が放たれるのか ヤバいな

アキバ大丈夫かアキバ

人の集まる所には逝かない

今作ってるデンソーの福島工場はどうなる？

トヨタといっても子会社で、働いているといっても派遣の身分で、

それでもトヨタで働きたい。
首になったら人生終わりだ。アキバで無差別殺人やってやる。

とみんな思っているのか？

岩手工場はまだ大丈夫？

結局リストラする予定はなかったとかウソっぱちだったな。

今2800円のデンソー株、下は2000円上は5000円と思えば買える。ためし買い水準。

>>7
？

また加藤が大量生産されるのか

使い捨て奴隷を処分ですか

やっぱりな

ヨタ系は正社員は凄い厚遇されてるんだけどな。
高卒DQNライン工が30歳で年収500万以上だよ。
派遣やら契約社員て本当に切ないね。

またトヨタ車が売れなくなるってことですね

これで「正社員率が上がった」ってことになるわけか

こういう事やるから事件になる
加藤より凶暴なブラ公が野に放たれたら２ＣＨの冗談ではない事件が頻発する事になる。
連中はいざとなれば本国に戻る。

まだまだ人員削減あるよ
これから正社員だよ
まだまだ生産能力は過剰だからトヨタ本体でも
正社員は半分ぐらいは切らないとだめだろう

そろそろ個別の11人、か……。

たくさん生産しても売るところがないのに
改善活動を積み重ねるから

俺が銀行団ならトヨタ系列からいっせいに融資回収するなあ

>>22
ヒント、トヨタ銀行（大口資金需要者かつキャッシュリッチなので、金利に主体性があるという意味合い）

トヨタ

　派遣社員がまるでゴミのようだ！

>>23
銀行は3年前には不動産屋に金貸してたけど今は貸さない
逃げるときに逃げないと焦げ付くからなあ

出来るだけ派遣は切っておいて・・・
さぁ、次はどんな手を使うんだ？

派遣社員は出向先がトヨタ以外になるだけで
無職になるわけじゃないだろ。

さすが住友だなあ
うまくやれば豊田のっとれるかも

>>28
意味が分からない。

削減して、富士重工との新しい工場で増員です

>>29
これからトヨタ系列徐々に資金繰りが悪化するから
うまくいけばトヨタを傘下に入れることができるよ
これからトヨタでハイエナが群がるゲームが始まるのさ

ほんとに自分勝手な企業だな

恥を知れ

企業が自分勝手なのは当然だよ。
それを規制しない政治が悪い。

>>19
トヨタは正社員を切らない
奥田が経団連の会長してた時に
「社員の首を切る経営者は自分の腹切って死ね」
言ったくらい社員は厚遇される

そのしわ寄せを下請け企業にさせるのがトヨタ

トヨタ内部崩壊が始まった？

小泉竹中経団連批判をする連中の特徴

・トヨタざまああああああキヤノンざまあああと経団連会長所属の企業批判に回り、
トヨタ以上に一人当たり役員報酬が高い日産自はスルーするなど
うわべだけで物を見て各企業の全く実態が見えていない

・第二の加藤、加藤予備軍などという言葉を使って煽る等、
非定期雇用が犯罪を犯してくれるという妄想でしか己を癒す事が出来ない

・しかもあくまで｢他人が犯罪を犯すことで世が変わる｣という観点であり、
ストライキ等、自分で合法的手段により何かを変えようとする気概がない

・さらには自ら合法的にストライキを起こして補助金を事実上勝ち取った漁協に対しては
嫉妬と批判の嵐を繰り広げる

・小泉竹中批判を散々繰り広げるくせに、財政再建、緊縮財政派の橋下知事はベタ褒めするなど、
政策を考える能力がなきに等しい状態で全く整合性がない

どんな会社でも、仕事が減ったら人員を削減するのが当たり前だろ？

仕事がないけど、とりあえず、会社に来て遊んでいてくださいなんて変だろ？

ツナギがない。辞めろってか。

だれだよーーーーー
おれのつなぎ隠したやつはーーーーーーー１！！！！！
もう来なくっていいってか？？？？？？
わかったよ！！！！！

気象庁は加藤注意報を出してくれ。危ないところには行かないから｡

トヨタは今まで社員をリストラしたことはありません

ツナギがなければ、アキバに行けば良いじゃない。

俺いいこと思いついた！
給料の高い正社員の給料下げればもっと利益出せね？ｗ
↓
労働者の所得減少、車買い控え
↓
あれ？車が売れねーｗｗｗ
でもライン工を派遣社員にして経費削って利益確保ｗｗｗ
↓
労働者の所得減少、車すら買わなくなる
↓
ちょｗなにこの売れ行きｗｗｗ
でｗもｗねｗ下請けから搾り取って外国人奴隷も入れれば利益だせるおｗｗｗ
↓
下請け企業の社長：レクサス→軽自動車、外国人は海外に仕送り
↓
売れないなら派遣を切ればいいおｗｗｗ←いまここ＼(^o^)／

>>41
しわ寄せは期間工と下請けに回してるからね。

失業者が増える。小泉改革も原因のひとつ。

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣は人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

人権を踏み躙られる者が、何故他人の人権を守らねばならないの？

>>44
じゃあ正社員になれば？

★経団連にとって日本人は家畜かそれ以下（日本は巨大な家畜小屋）

世の中、非正規雇用と正規雇用で階級わけして対立しているが
そんな誰かが意図的に与えたような階級わけはどうもおかしい。
あくまで数値にもとずいて今誰が酷い目にあっているか冷静に見てみよう。

平成１９年１−３月期から正規雇用は１１２万人も減少している
一方、非正規は微増だ。これはソースを貼っとくから確認してほしい。
http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/4hanki/dt/zuhyou/dt01.xls

あれおかしいね世間では正規雇用が減ってるのにトヨタでは非正規が大量解雇・・・
このマクロな現象とミクロな現象の逆行をみれば疑いの余地は無いけど
わかるよね世の中の本当の切り分けは正規、非正規ではなく家畜と主人とね。
もちろん家畜には非正規雇用全てが入るが
トヨタのような大手企業を除いた中小企業の正社員も入る。

トヨタなどの大手企業は好況期は安い賃金で生かさず殺さずで
仕事があるだけありがたいと思えと言い、牛や豚のように
人をこき使い自分は不況期に備えせっせと労働者への取り分を搾取し蓄財をする。
（これは説明のつかない企業の莫大な剰余金という裏づけも法人企業統計から既にある。）
不況期になると中小や下請け正社員と非正規を切り捨て好況期に家畜から搾取し蓄積した
蓄えで主人だけは生き残るそういう仕組みなわけだ。
もちろんこの仕組みにも欠点がある。国家が衰退し家畜である国民が減少する事だ
だが解決方法がひとつある。移民の受け入れだ。経団連は移民大賛成なのはなぜかわかるよね。
ほんと日本のためだとか国際競争力だとか奴らたいしたおためごかしだね。

>>47
下請けがトヨタ正社員になるのか？
新しい考えだな

三河地方では偏差値40前後の、県立工業高校でもトヨタの正社員になれるぞ。

トヨタの社員になることって、そんな難しいことなのか？

まあ別にトヨタが嫌いなら、べつの会社に入ればいいだけだろ？

今度の加藤革命は何処？

>>50
なるほど、もう一度、三河で工業高校に入ればいいのか

派遣社員はリストラとは関係がない。
リストラとは正社員削減のこと。
これは派遣社員に対する正常な扱い。

問題は派遣という存在自体をどうするかだな。

どうして、みんなそんなにトヨタで働きたいのか（できれば正規で）？

加藤もトヨタ（それも子会社）首になっただけで、人生悲観して破れかぶれになったんだろ？

日本にはトヨタ以外にもいい会社いっぱいあるぞ。

なぜ、九州と東北に工場を建設したのか？
考えれば分かる

愛知に来た期間工切れば
愛知にとどまるホームレスが増える
愛知万博前 清掃 ホームレス 調査
愛知出身者２８％、九州出身者３８％

それは一流企業で働いていると言った方が
　社会的な立場がまだ良い。
　給与や待遇がよい
　労働環境がまだマシ
　労働者のレベルが高い
からじゃないか。

もう諦めて小さな所に身を固めた方が良いと思う。

　　　　　　　 ∧
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ﾋﾟｭｰ　 　　（∃⊂） 　　 　|ミ/＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
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──────　 　＼　　　　 TOYOTA　　 ／

トヨタアンチの方々が言うように正社員を切ったら
それこそ大問題だ。
派遣社員は派遣会社の社員のままなんだぞ。

>>54
ID大文字だな

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>>34
奥田さんてすげえな。豊田喜一郎以来の哲学なのかな？　今2年だけど、ますますトヨタに行きたくなったわ。

【北米】
工場の従業員数千人は他工場に振り替えるなどの措置で対応するが、解雇はしない方針だ。
http://www.j-cast.com/2008/07/17023520.html

【日本】
北米市場での販売不振を理由に、派遣社員計約８００人の契約を解除。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080805/biz0808051154007-n1.htm

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　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　Drive Your Dreams

>>61
派遣なんてものが一般化する前でも元々期間工というような調整弁を持っていた会社だ。
また、実質グループ企業と言ってもいい下請けの正社員までは保障していない。
(とはいえ下請けを大事にしないわけではない)

違う見方をすれば、守れない可能性があるものは元々本体の正社員にしていないだけ、とも言える。
派遣がまさにそうなわけで。

>>41
営業に配置転換して売れなくて辞表。これリストラ違うよね。

イメージ最悪だなｗｗｗ

日本ならではの見事なまでの使い捨て。北米工場じゃ絶対にできない。

雇用までカンバン方式なんだなｗ

　　次代の加藤には工場内でタンクローリー爆破くらいのインパクトを期待しますｗ

N速＋調子悪くね

人多すぎだな。

今、ヨタ系の商社にいるんだが
ヨタ系が正社員をクビにしないのは、マジだよ。
それが社是に近い印象をうけるほど。

漏れは中途で入ったんだが、入って2年半で鬱を発症。
今はとにかく辞めたいが、そこそこ仕事していれば、
貰うものはきちんとくれるんで、思いとどまってる。

作業着を捨てるカイゼンをしました。

豊田通商(8015)

>>71
今までトヨタがリストラしなかったのは成長がリストラを不要にした
これからはアメリカ市場から今ほど依存できないからリストラするしかない
会社の調子はどうなの？

そもそも派遣を減らせと言っているのはお前らではないか

>>74
リアルな話、微妙にドヨンとしてるかな
幸か不幸か、病気の所為で上司含めて微妙に「我関せず」みたいな
モードなんで、そこそこ自由にはさせてもらってるけど、
会社の雰囲気は以前よりもドヨ〜ンとしてるよw

>>66
何言ってんだ？リストラはアメリカが本場で、こんなのとは比べ物にならない程ド派手だぞ。

期間工は当然全員解雇。社員も相当数解雇。事務系社員も数千人解雇。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080716ddm008020108000c.html

作業場行ったらツナギが無かった 辞めろってか

ツナギは暑いだろ？
今日からTシャツ、短パンで働いてくれ
Tシャツ短パンは売店に売ってるから買え

>>76
トヨタ系列の会社の行方はこれから厳しいものだよ
サラリーマンの多くは現在の延長線上で物事を考えがちだから
現状が維持されると思いがちで人生の選択肢を誤りがちだ
住宅ローンとかは慎んだほうがいいよ
俺が銀行団ならトヨタ系列からは融資引き上げる

そもそもトヨタは終身雇用が基本なので、正社員は安泰だよ。
見方を変えれば派遣社員がその犠牲になっているとも言える訳だが。

>>80
お前さ、もしかしてトヨタが経営破たんするとか思ってんの？
減益する予定とは言え、相変わらず日本一利益を出している企業に違いは無いんだぜ？

>>80
家も買ってないし、結婚もしとらんよ
その点では、なんとでもなるかな
とはいえもう三十路半ばだから、最後の選択をしないといけない

ただ、病持ちだから、それがかなり大きい足枷になると思う

>>82
＞日本一利益を出している企業

労働者、トヨタアンチ、日本国民の感情を逆撫でするなｗ

>>84
漏れもヨタ嫌いだし、奥田は何より嫌いだ
スバルは好きだったんだが、ヨタ傘下じゃなぁ・・・orz

>84
アンチトヨタと一部の２ちゃんねらだろ。

トヨタアンチなのに雇用は切るなとか意味がわかりません

トヨタ(笑)絶望工場でこき使われる奴隷達w

>>86
トヨタの数々の所業が知れ渡れば誰でもアンチになるんじゃない？
不祥事やミスってレベルじゃねーぞ

トヨタやその子会社が、派遣社員を使わず、正社員だけにしたとしても、

県立豊田工業高校とか県立刈谷工業高校への採用募集人数が増えるだけで、
今派遣会社から派遣されている奴には、関係ないだろ？

まあ中には成績が今一歩でトヨタに採用されず、泣く泣く派遣社員になった奴がいるかもしれないが・・。

加藤もイスラム中近東に生を受けていれば英雄だったのに・・・・・・。

>>82
これからトヨタは減益決算しまくりでいつか赤字転落すると思うよ

>>92
確かに、思うのは勝手だ。

３兆も利益を出してんなら解雇する奴隷工に慰労金出してやれよ

>89
所業って、妄想かアンチによる都合のいい意訳がほとんどじゃん。
で、２ちゃん脳の人が本気にして広める。

今度はツナギにダイナマイトを貼り付け４ｔトラックの・・

まあ、最後の自民党政権になるかもしれんしね…次の総選挙では自民党大敗決定だろうね。

＞★トヨタ九州、派遣８００人契約解除　北米向け減産うけ2008年8月5日15時5分
＞
＞減産中のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が今月初めと６月の２回にわたって、製造現場の派遣社員合計約８００人
＞の契約を解除したことが分かった。９２年の操業開始以来最大の人員調整となった。新車種の生産準備が本格化する
＞１０、１１月ごろをめどに、あらためて５００人の派遣契約をする方針だ。契約解除したのはテクノスマイル（福岡市）、
＞日研総業（東京）、日総工産（横浜市）の３社の派遣社員で、工場で組み立て作業に従事していた。解除前の６月８日
＞時点で、同社で働く約８４７０人のうち、派遣社員は 約２６％の２２４０人を占めていた。
＞トヨタ九州は、５００人については、この３社に再び派遣を求める考えで、「契約を解除した人の多くは再契約できる見込
＞み」と話している。同社は高級車レクサスやＳＵＶ（スポーツ用多目的車）を製造。ガソリン高や北米景気の不調などを
＞受け、０９年３月期の生産台数は前期比１割減の４０万台になる見込みだ。生産台数の約３分の２を北米向けに輸出し
＞ている。
＞http://www.asahi.com/business/update/0805/SEB200808050004.html

＞★一方、北米では…
＞工場の従業員数千人は他工場に振り替えるなどの措置で対応するが、解雇はしない方針だ。
＞http://www.j-cast.com/2008/07/17023520.html

＞●正規の従業員は１９年１０−１２月期から−４７万人
＞
＞　平成19年→1〜3月平均→4〜6月→7〜9月→10〜12月→平成20年 1〜 3月平均
＞　3393→3483→3471→3418→3371（万人）
＞
＞●非正規の従業員は５万人増加
＞　平成19年→1〜3月平均→4〜6月→7〜9月→10〜12月→平成20年 1〜 3月平均
＞　1726→1731→1736→1738→1732→1737（万人）

>>92
ロシアでコケそうな悪寒

>>90
下請けも人気あるからね、一次下請けだと新卒でもなかなか入れないしね。
地元じゃ絶望工場人気あるから、愛知県の地域性もヨタ系列の強みだわね。よくもわるくも従業員の質？がいい

>>90
本当に県内だけで人材を賄えるのか？ｗ
あなたとトヨタ本社の思惑は必ずしも一致してないようだな

トヨタは世界一。

トヨタにとって日本市場はどうでも良い
だからトヨタ車には乗るな

量産型加藤が街に放たれる時が来た！

>>100
知らん。岐阜県や三重県の高校にも募集しているかも知れん。
しかし、採用実績のある高校の定員が増えるだけで、
今派遣でトヨタにいっている奴とは関係ない話だろ？

>>102
というか逆に損してでも売りたいみたいだよ。原油高と資源高のなか先進国で値上げしなかったのは日本だけ。自動車は携帯や家電、食料品と全く逆で日本市場だけ安いのな。
最近も日産がもう値上げしよーぜって持ちかけたけどトヨタが拒否ったから価格そのまま、利益とかじゃなく日本で車が売れなくなるのが怖いんだと。
食料品の山崎パンのように、こういう混沌期に堂々と価格上げて利益バンバンだしまくればいいのにね〜

有楽町のマクド行ったら、外人が二人で接客やってた。
んで、やっぱり荒かった。いいけどさ。なんか、悲しくなるよ。
不人気なのかな。なら給料上げようじゃなくて、外人やと生んだよな。

マクドも受かってない訳じゃないだろ?
だから、給料や待遇上げればいいのに、外人やと生んだ物。
やっぱ、政権交代しないと、ダメじゃんね?

ECS行かなくてよかった〜

日本よりはるかに高給取りの米国従業員から削減しろよな。

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アメリカは今の減産にともなう対応くらいで、そうそう無茶な大量解雇まではいかないだろう。
向こうの雇用を守るためには国内の関連会社への委託分を切ると思う。関東自動車とか
トヨタ車体とか。

ハンマーで日本車をぶち壊した一時の貿易摩擦の記憶もあるしな。

ほんとトヨタって意外と無能かも
いまどきTUNDORAなんて販売したって5Lエンジン積んで売れないのはわかっているのに・・
5年遅いって素人でもわかる

なんで止める奴いないんだ。奥田なら開発の段階で止めてただろ

在日部落作りまくったのもなんとかしろ
国に帰せ

そろそろ愛知でトヨタ車をハンマーを破壊すべきだな

加藤パワー！

原油高でガソリン200円とかになったら、この業界酷いことになりそうだしね・・・

この状況で一番ヤバイのは無理してるとこ、買収と大型投資して無理してる
タタモーターズとかつぶし時じゃね？

>>109
米国従業員は既に日本より低いよ。あんなの米国がバブルの時の話しだ。
お前が知っている比較情報の為替レートが幾らかを調べてみるといい。


米社員は日本社員の三倍貰っているって主張だが、当然そんな事あり得ない。
日本は工員の100%が派遣工だと仮定した比較なのだが、トヨタグループは正社員率8割であり、
比較的正社員が少ないトヨタ九州でも7割は正社員だ。

言うまでも無く比較するなら大多数が正社員である以上、正社員（平均年収800万以上）とすべきであり、
米トヨタ社員はその三倍貰っているのかと言えば、そうでもない訳だ。

中小零細町工場は地獄の時代に突入だな。

普通ならここでガソリン税を下げて需要を上げるもんなんだけどな・・
政府はやらんだろな

まったく、これからはパートの時代ですよ
同一労働同一賃金見越して４〜６時間労働にシフトするんです

イオンがもうやってますorz

>>117
平均年収というより年収分布が知りたいな。
上の方と下の方でエライ格差だし。
一次下請けでも30台大卒院卒同期で数百万差がつくし。かたや担当（平）、片や主任（課長）で。

原油が一バレル１００ドル以上がずっと何年も継続するなら、
これ以上上がらなくても十分やばいね。

■誇大広告で地方の若者を釣るトヨタ「タコ部屋」方式の驚異

日雇い派遣大手のフルキャストとトヨタグループが共同で募集している組立工。新聞広告に書かれた破格の好条件の裏には、地方出身のフリーターを搾り尽くす「派遣絶望工場」があった。
ttp://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

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　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　移民１０００万人で
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　お前らをエコ替え
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

　外国人労働者　受け入れ促進へ論議深めよ（6月3日付・読売社説）
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080603-OYT1T00022.htm
　【格差社会】 「"格差社会"批判は、改革の否定だ」「少子化で、外国人の力が必要に」…奥田・経団連名誉会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164034140/l50
　【政治】移民１０００万人受け入れ 自民党国家戦略本部が提言「外国人が暮らしやすい社会は日本人にも暮らしやすい社会だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213894618/

>>123
問題は派遣法にあるよね。東京にあこがれた若者の前に待ち受けるIT土方業
業界のトップが若いうちは10年派遣社員の状態でドロのように働けと言ってしまう始末、これ下請けの話じゃないのに・・
アニメーターやテレビ制作、金融先物や携帯電話の販売業なんてもっと悲惨、職場内が全員派遣なんてのもありえる
絶望なんてレベルじゃないでしょ、若者絶望都市東京になっちゃってる現状、しかも九州に助け舟をだしたトヨタが撤退するさいに、救いの手をだせない東京企業
法制度が悲惨すぎる・・・・・・

>>121
製造業だから格差は低いとは思うけど。あと35歳平均年収なら知っているぞ。
http://nenshu-rank.com/ichiran/3700-0.html

上位は当然２ちゃんでは極貧と定義されているトヨタ系で占められている訳だが。

関自の東富士工場って加藤の（ｒｙ

>>126
その表になれる人は実際は少ないと思う。
例えば上から二つ目なら平から担当部員（係長）は3/15くらいの率だし。
上の方が平均を引き上げてると思う。

格差というと例えば平から担当部員でいきなり250万（300万くらいか）
以上上がったのは経験してる。同じくらいの年齢で主任なら1000万こえ。
格差は大きいよ。

奥田はいいときにトヨタの経営者止めれてよかったなあ
渡辺以降からは完璧な敗戦処理の布陣だろう

こういう屍の上に立った自称終身雇用なんだから笑える。
キヤノンも同じだよな。

そゆこと

やばくなったら簡単に捨てられるなら、
企業側からだけリスクが少なすぎる。

派遣ってそういうものだろ
馬鹿じゃね

>>134
馬鹿はお前だ

＞14
どうやら加藤の誕生はトヨタ九州と合わせて3000人を超えそうだΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

デンソー、関東自動車工業など主要5社の削減人員数は、
派遣社員・期間従業員を合わせて約2300人に上った。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217990339/101-200

クルマも加藤も大量生産し過ぎだろ！！
みんな後ろに気をつけて歩け！！(こんな恐ろしい世の中にしたのは誰だ！)

>>105
利益の少ない食品関係と比べるなよ低脳。

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>>137
何言ってんだ？どの業界もかわらんだろ。値上げや派遣社員増加は悪だろ
山崎パンも悪

国内の不振は経営陣に問題あると思うけど

>>139
製品を一個売って得られる利益と製品の不具合に対するリスクを考えたら比較にならん。

おまえみたいな低脳は
「じゃぁ山崎も車つくりゃ良いじゃん」
とか脊髄反射で言い返してきそうだがな。

派遣の分際で、トヨタ関連企業で働いたから勝ち組だと勘違いした

加藤野郎は、

人生に絶望して、自暴自棄になってアキバであんなことしただけで、

そんな奴は、加藤以外にいないから、大丈夫。

>>134
うむ

>>142
流石に派遣が勝ち組だとは思ってないだろ

売り上げ減ってるんだから派遣減るの当たり前じゃねーか

>>141
まあその通りで値上げはしゃーない。ガソリンが２００円近くまでいってる異常事態のなかで自動車業界は値上げせずようやってると思うよ。
若者が車持てなくなったこと、そして自動車いらない東京に人が集まりすぎてるという構造的な問題
原油高資源高に世界的な不況、アメリカの崩壊
値上げをやむなしという状況だしな、現に欧州車値上げしまくって国内で売上１８％減だし

加藤予備軍を切り捨てて逃げに出たか、糞トヨタ！

そうだよな。東京は車いらないし、そこに人口が一極集中しているという
構図がある。車を売りたければ、大企業の本社を地方に分散させて
人口を分散させる事。アメリカと違い車が激減する可能性がある。

そして非正規を増やし、内需拡大を目指す事。

今まで経団連のやってきたことはすべて裏目に出てきたなｗ

トヨタの元町工場のラインで正社員は三分の一しかいないそうだから、正社員はまだまだ大丈夫だよｗ　まだ三分の二は切れるから。

ぶっちゃけ零細で正社員になるよりは、派遣でも大企業で働く方が良い。

第二、第三の加藤が今年何回あるんだろうな

>>146
アホかお前
自動車業界は自分とこの利益確保するために
下請けに異常なコストカットさせとるわ

そもそも加藤野郎は、自分の実力（中日本自動車短大）ならば、
トヨタ系列のライン工かディーラーの整備士で御の字じゃないか？

威張れるほどスゴイ仕事じゃないけど、それはそれでちゃんとした仕事だぞ

どうせ個性化教育とかで、みんな野球の松井やサッカーの中田のように
恵まれた才能があると煽てられた、勘違い野郎だったんだろうな。

当分秋葉原には行けないな

>>150
中小零細工場の場合は機械加工全般に熟練してないと
厳しいわな。そうじゃない人は大きな工場でライン工する
しかない感じ。

派遣会社ざまぁｗｗｗ

しかし言えるのは、こんないい加減な事をやっているのはトヨタだけではなく
派遣社員を使っている企業なら当たり前なんだよな

>>155
そういう意味じゃないと思うけど
派遣でも社員に準じた福利があるわけし
町工場の福利を考えたら、行く気にもなれない

奥田に天罰が下る日はやってくるのだろうか・・・

工場はこんな規模で済むが、技術系はあと２・３年でほぼゼロ。契約解除。
彼らはどうなるんだろうね？

そのうちトヨタは自転車や劣化セグウェイをつくるんでは？
トヨタは売れる物作るんだろうな

これは中間決算対策です。
落ち込んだ利益を数字のマジックで塗り替える大企業の常套手段です。
株主の皆様はそこのところしっかり認識しておいてください。

>>152
アホかお前
他の業界は自分とこの利益確保するために
メーカーに異常なコストカットさせとるわ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217974551/l50
イオン：｢超安売り店｣の出店検討、厳選PB商品で展開…メーカー品より3〜5割程度安く

これイオンに落としてるが有名メーカーで3割〜5割安
その下請けメーカーになったらいったいどんだけ利益だせてんだろ・・・・・
トヨタに限らず、もう下請けを食いつぶす構造が狂ってるよ

>>46

　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　加藤は俺が育てた
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　　　　　　　　　 その証拠に彼は我が社の携帯を愛用し、我が社の車をつくっていた。
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　　　　　　　　　　　　　　そして我が社のトラックで特攻をかけた
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　　　
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 　　　　　
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　　　　え？お前も犯罪者だって？
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　 おいおい、俺様は法律なんだよ

俺がやる事は全て正しい、愚民どもは決して俺に逆らえないんだよ‥・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
わかったらAUを買ってトヨタ車でドライブを楽しめ、愚民ども。

車自体確かに時代遅れ。エネルギー効率が悪く例がないほど費用対効果が最悪の代物他に思い浮かばない。
ネオジウム鉄ボロンやディスプロシウムと環境破壊でググればハイブリッド車がECOだなんて口がさけてもいえないことに気付くと思うよ。

>>165
しかし時代の最先端を行くはずの金融業が地方には先物と消費者金融しか職をよこさず
次世代産業といわれたITでは、地方は使い捨てのIT土方、10年ドロのように働いて使い捨てられる
携帯電話産業にいたっては販売店の人間全て派遣フリーターという狂気の世界
次世代産業が地方に雇用をもたらさない

なら環境産業や省エネを活かしながら、自動車のような重厚長大産業で雇用を創出したほうがまだマシじゃまいか
今回のは、世界的な自動車不況。無理してたタタとかもっと惨い、これは逆に後発組をつぶせるチャンス。
環境技術と、販路を徹底したコスト削減カーで発展途上国も狙ってタタとかヒュンダイをつぶすチャンス、サムスンみたく力つける前につぶすチャンス
こういうときこそ、販路や生産設備の改築等をがんばって、なんとか増産してほしいね。やらなきゃやられる

やるならトヨタ市でやれよ、秋葉原じゃなくて

販売不振になったら喜ぶくせに従業員のクビ切ったら怒るとか特にねらーはよくわからん

日本人だけでなくて末端の下請けに大勢いる日系人やら外国人連中が
解雇されての影響の方が心配だがな・・・・・・・・

年末までにトヨタは合計１万人ほど解雇するのでは？
ダイハツの人員削減話は聞かないな

正社員のクビを切りやすくする改革は受け入れられるか
http://diamond.jp/series/tsujihiro/10011/

>>169
派遣て外人もいっぱいいるよな
もちリストラ組にもいるわけだよな
仕事なくなったら怖いぞ

>>157
だから派遣はそういうもんなんだろ
ほんとに馬鹿じゃね

>>166
コスト削減なんてとっくにやってるっつーの

でキミの提案する不景気なのに増産案で在庫余りまくったらどうすんの？
相手を倒す前に自滅すればいいの？

>>174

まあ、まあ。ガキは相手にしなさんな。

ただ言える事は、数万人の正社員を解雇しているGMよりはずっとマシって事だ。

もう車はいらねーよ

ハケンは派遣会社の社員なんだから、解雇じゃないだろ。
他の景気の良い会社に移ればいいだけの話じゃないか。
ミスリードしすぎ。

>>178
何百にもいきなり他の職場に連れて行けるわけないだろ

>>178
全員まとめて同じ会社に入れる、ということは無いだろうね。
あちこちに分散するだろうけど、契約先が変わるごとに生活基盤も
変わると中の人は大変かもな。短期間だと友達もできないかも。ん〜

>>178
仕事なくても給料もらえるの？

>>181
登録型派遣だと次の派遣先が見つかるまで無職なのでは

派遣会社は次の派遣先が見つかるまで
自社の正社員という立場の派遣社員の給料払えるのか？
何百人単位だろ

2chで嫌われてるピンハネ企業がトヨタから契約切られて、
儲けそこなう話だろ？ピンハネ嫌いな奴らは喜ぶ話だろ？
>>181
仕事なくて給料払うかどうかなんてことは、ピンハネ企業次第だろ。
仕事ある奴のピンハネ率高くして、無い奴にまわすかどうか
ピンハネ企業次第。

好きなときに切れるのが派遣の利点だろ
そこは叩くなよ
政治批判どころか派遣業界そのものの否定になる
それは困るだろ

今年はトヨタには転換点だろ
今まで拡大路線一辺倒だったのがはじめて規模の縮小になった

トヨタ(笑)大失速 !

中国、インド、ロシア、ブラジルと工場は増やしてるな。
日本は縮小で良いだろう。

切るというか、これに合せて契約更新しなかったんだろうな
次を決めずに最後まで居座った人は、これにこりて派遣会社なんて信用するなよ
派遣先もだぞ

派遣なんてそういうもんだろ？

派遣法が厳しくなって、製造業への派遣が禁止になったら、
派遣会社の奴は、トヨタで働きたいといってもできなくなるぞ。

>>188
中国インドロシアブラジルで確実に販売増が見込めそうなのは中国だけだろうなあ
ブラジルは投資するだけ無駄かも

>>190
トヨタはもう憧れる企業ではなくなってる件

>>190
期間工になるだけ
期間工の方がまだマシ

単純労働で派遣制度は禁止するべきだよな。

日本人は控えめでお人好しだから問題ないっしょ

派遣ですすんで働きたいなんてやつはごく一部
それをあたかも、みんな望んで働いてるみたいに言うなっての

これからは派遣や期間工で働きたくてもだめな時代になりそうだ

働きたいなんてごく一部の人たちだけ
正社員で募集してくれりゃ良いだけだろ
正社員がないから派遣や期間工にしかたなく行くのだから

>>198
家族の介護が必要とか何かの副業にするために派遣社員をやりたい人はごまんといる
誰もが正社員を望むわけじゃない
それに正社員の募集は多い

>>199
募集がタトエ多くても職がなきゃしょうがないんじゃないかおい？

>>199
正社員の募集はあるが、問題なのは
「正社員のみ採用する」という事だ
無職、パート、アルバイト、派遣は採用しない

正社員の募集多いのか？
初耳ですね

関東自動車から解雇されると加藤が思ったのはやっぱり勘違いではなかったんだな

>>191
ブラジルで複数の工場を稼動させることの意味をわかってないのか

>202
派遣もあるけど、正社員募集も多いよ。

正社員募集はあるけど能力の高い人間を募集するのと
待遇の悪い条件のと二極化してると思う。
後者はしょっちゅう募集してるね。

それとやっぱり去年からの景気の低落を受けて正社員、非正規とも減ってるよ。
地元の中部経済新聞の記事だと派遣会社の新規の契約なんかなくて現在の
契約も打ち切られてきてる傾向とあったし。

2月頃にトヨタ去年あたりから悪いよと書いたらトヨタは今年2008も絶好調だと罵倒されたが。

愛知県の人口減るじゃん

早く外国人が大量にリストラされてほしい

逆恨みした外国人たちが大暴れすれば
いくら平和ボケした日本人だって
移民の導入に慎重になるだろう

なるよね・・・

そもそもブラジル移民はあんまり定着しないんじゃないか
群馬の大泉町のブラジルペルー系は結構出入りが激しいらしんだけど
一定期間日本の工場で働けば、祖国の工場で高待遇で雇用されるという
ルートがあるらしいからみんな帰っちゃうらしい
ただトヨタの自動車部品系に関していえば、何ともいえないな
雇用切られて故郷還ってもいい目で見られないだろうし

俺のツナギが無い！

移民が多い街はスラム化へ爆進中

658 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/06(水) 17:28:35 ID:sfXRR+1W
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　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　トヨタ
　　｜　　|　 ＼　　＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに
資本主義は崩壊するだろう。私のこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」

「世界の将来はわが恩師サーカーの予測の通りに進むことになるであろう。すなわち最初に
まず共産主義が早死にし、その後資本主義が爆竹のように弾けて終焉するのである。」

「原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後、この
『原油バブル』は崩壊するだろう。」

「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。
NYダウは大暴落するだろう。搾取的資本主義は花火のように爆発するだろう。」

「世界同時大恐慌によって日本と世界は同時に崩壊するだろう。」

「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済による共存共栄の社会へと
徐々に移行するだろう。光は極東の日本から。」

正社員削れよ

それは順番があるだろ
派遣、期間工ときて正社員じゃね？

加藤で因果応報がわかった気がすル　三代タたるノだナあ

派遣社員は契約期間が切れるまでは雇用しなきゃならんけど、
期間が過ぎて契約を解除するのは問題ない。元々そういう契約
なんだから。これに文句言い続けてたら、派遣社員のイメージ
ダウンで、ますます雇用してもらえなくなると思う。
契約が切れれば、次の職場を紹介するのが派遣会社の責務。
それが出来ない派遣会社は糞ということだ。

宮城県に2010年稼動のトヨタグループの工場が何社も進出してき、宮城人は大騒ぎだぞ。
新規雇用で軽く1000人以上。派遣も入れたら何人になるんだろ・・・
メディアはトヨタ王国誕生で馬鹿騒ぎだ・・・

てか、業績悪化は世界的なものだからしょうがなくない？
最近は円安にふれてるし、通期ではそこまで減益にはならないのでは？

働け　働け　働け

>>218
市場がないといくら円安でも業績維持できないよ

売れないのは当然。
だって、燃料費が上がって、ハイブリッドでも減価償却に10年とかw
買い替えてローン抱えるより、乗り潰そうって気になるよ。

ﾐﾔｰｷﾞ

次は正社員のリストラ？実はもう計画済みだったりして。なるべくトヨタグループには関わらんほうがいいな。
いままで中身の伴わない拡大路線辿ってただけに反動も凄そう

愛知のトヨタ関連会社の工場周辺って
ラテン系の外国人多いけどな。

トヨタの奥田さんは少子高齢化をふまえて日本の人口１億人を保つために
外国人の移民を数千万人やるべきだとか話されてますが…。

実際は外国人の方を…（ry

車を買わない人間・買えない人間・買えそうにない人間を大量に増やしても意味ないのにな。

目先の利益

>>225
日本の売上なんてどうでもいい

外国人がすごい勢いで減ってる＠愛知県三河

　　　　 ┌―――――‐;､
　　　　　| トヨタ自動車 i　＼
　　　　　|　九州 工場　| 　 ｜
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTﾈTTTiヽ､
￣￣￣￣￣|￣|l ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼
冂冂　冂冂 |　 ||　冂冂　冂冂　冂冂 　.|　 ＼
二二二二二|　 |l二二二二二二二二二 |　　　|
冂冂　冂冂 |　 ||　冂冂　冂冂　冂冂 　.|　　　|
二二二二二|　 |l二二二二二二二二二 |..＿.. |
冂冂　冂冂 |　 ||　冂冂　冂冂　冂冂　 .|_|　|ﾟ_|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ';';''';;'';;;,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　Drive your Dreams ! 　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
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　　　　　　　　　　　　　 　　　ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
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>>228
どうせ出稼ぎなんだから、祖国に帰れば貯金でウハウハの生活が出来るんだろ。
ある意味、うらやましいぞ、あいつらはｗ

>>230
それが不思議な事に日本での生活水準に慣れてくるらしいｗｗｗ
給料たまると、飲みに行き、車が欲しくなり、いいとこに住みたくなり日本人と同じ水準の生活をおくりだす
そして契約期間がきれたら・・・・・

本国でウハウハ生活おくるのは強い意志のあるごく少数

すぐに切り捨てられるために派遣で雇っているんだろ？

もう秋葉原には行けないな

自動車産業は斜陽
まだ移民を増やす気なのか？奥田さんは

付加価値生産高が落ちたら人員をカットするのが当然。
トヨタはその行動をしっかりやっているにすぎない。

なぜ非難されるのか不明。
市場に放出された労働力は必ずどこか別の産業に向かうのだから問題ない。

10月はこの路頭に迷っている元派遣工たちに気をつけた方がいいぞ！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!.∩ !!.∩ ｌｌ.∩ !
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★★北米では数千人が浮いててもクビにはしない対応なのに、
　
　　　　　　　　なぜか日本ではたったの８００人ですらｿｯｺｰで首切り★★


【北米】
工場の従業員数千人は他工場に振り替えるなどの措置で対応するが、解雇はしない方針だ。
http://www.j-cast.com/2008/07/17023520.html

【日本】
トヨタ自動車九州北米市場での販売不振を理由に、派遣社員計約８００人の契約を解除。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080805/biz0808051154007-n1.htm

そのための非正規ですからｗ

>>237
日本の派遣のレベルが低すぎるからじゃないのか？

>>239
日本語でおｋ

加藤だって、
岐阜の県立工業高校の奴が馬鹿にするレベルの自動車短大しか行けず、
自動車整備士の資格も取れなかったＤＱＮだろ？

>>239
チョンコみたいなこと言うなよ。

労働者の権利意識、労働組合の力と思想の違いさ

吐与太は北欧様には頭が上がらんのです。

>>237
かつてアメリカで日本車をハンマーで叩きつぶすというデモンストレーションがあってな。
日米自動車貿易摩擦といって大きな政治問題化したわけだよ。
そういうこともあって北米での日本メーカーの現地生産は拡大していったわけだ。

そういう記憶があるからアメリカでの生産は大幅に減らすことが出来ない。すぐに
政治問題化するからな。

日本は今の派遣労働の規制をどうするかでももめてるし、派遣労働者は甘く見られている、
つまり使い捨てでもいいと今でもメーカーは考えてるわけ。

最悪だな

何を今さら

そうだな、日本人を大切にしない会社だってことは前からわかってたことだもんな。

失業者の受け皿とか、なんか必要だけど、公共工事がふえてもなあ。

失業者が増えても仕事は減っています

しばらく人混みは危険
繁華街に近づかないようにしましょう

Googleストリートビューもハイブリッド・シナジー・ドライブ。
トヨタは日本人のプライバシーなんか全く気にしていません！


　　 気になるのがその撮影方法だが、グーグル側は「カメラを搭載した車を使った」としか
　　明らかににしておらず、車の台数や撮影期間については「毎度のことですが、公表して
　　おりません」（広報担当）と口が堅い。

　　 ただし、複数のブログで、「Googleマップ」ステッカーが貼ってあるトヨタの「プリウス」の
　　目撃情報が確認されていることから、

　　 「プリウスの改造車を撮影に使っているんですよね?」

　　と確認すると、

　　 「『改造車』というほどではないです。カメラが上に乗っかっているだけです」

　　と、やはり撮影にはプリウスが使われている様子だった。なお、この「プリウス撮影車」は、
　　ブログによる情報を総合すると、(1)品川ナンバーのものと成田ナンバーのものがある(2)
　　助手席には液晶ディスプレイとキーボードが設置されている(3)屋根上にはポールまたは、
　　やぐらのようなものが設置されており、その上に360度撮影可能なカメラが据え付けられ
　　ている(4)走行速度は遅め、といった特徴があるようだ。


ttp://www.j-cast.com/2008/08/05024671.html

いっぱい生産しても売るところがないから
これからはトヨタはグループ解体しか未来がないよ

日本では
失業者増→賃金低下→雇用コスト低下→雇用増加
という図式がうまく機能していない
法制度が（正社員のみ）労働者にきわめて有利で
解雇が極めて困難だからだ

>>249
　あれもなあ４次とか５次とかで末端にまわる金はぼられ
まくりだからなあ。２０万で発注したのが末端が５万で受
けて人件費として労働者に回るのが２，３万じゃ。日雇い
派遣より酷い。

素直に「日本では仕事が無い」って言えば良いのに。。。
見得張るからおかしな事になる。
アホか。

すべて奥田経団連の計画通りだろｗｗ

無敵な人が大量生産されました。

第2の秋葉原事件がヤバい

職安なんて失業者だらけじゃん
派遣や請の求人まで出すなよ
求人誌見りゃ派遣ばっかり
派遣会社は増殖しまくってるし
ワープア増えすぎだろ

派遣天国ニッポン　

正社員ですが加藤君の事は派遣の人も迷惑してましたよ

よかったじゃん、派遣の枠が減って。お前らの勝利じゃん

次は正社員でしょ

毎月ドクター持ちの中途採用の人が入ってくるぞ
新卒は見捨てたみたい

博士号がトヨタに来るのは勇気あるよな
課長待遇ぐらあはなれるだろうけど

経団連と自民党のせいだろ

加藤age

ドクターでトヨタはいるのは落ちこぼれだろ
理系から見るとトヨタなんて滑り止めだからな

契約の切れた期間工とは継続してないってこと？
それとも、契約期間中のやつを切ってんの？

加藤が千単位で生まれるわけだ。

2chで嫌われてるピンハネ企業がトヨタから契約切られて、
儲けそこなう話だろ？ピンハネ企業嫌いな奴らは喜ぶ話だろ？

>>270
契約期間満了後の延長希望と新規期間契約を削減してるって事。

さすがに契約期間内の解雇ではないな。

>>1
その為の期間契約なんだしそんなモンだろ。
期間契約してる側もそれは覚悟してる。
派遣社員は派遣企業が次を見つけてくれると他力本願。

派遣みて-に本人が選べない仕事を選ばん仕事するぐらいなら本人で仕事選ばず正社員目指せと。

>>273
派遣先企業は契約期間中でも切れたはず
派遣元企業は契約期間中では切れないけど（その分金は払わなきゃならない）

まあ正社員技術員の俺は関係ないがな
まともな大学まともに出てれば派遣になぞならんのに

やっぱり勉強が大事なんだな

>>276
宮廷→一流企業→リストラ→派遣なんてウジャウジャいるぞ。

いや最近でも普通にリストラされてるよ、まともな大学出身でも。
電機とかの一部業績不振企業では。

トヨタグループで正社員リストラは現状では考えにくいが
バブル崩壊後の最悪期よりも酷くなればありうるよ。
まあ他産業の例からだと最初は中高年の希望退職募集からだろうが。

派遣会社が増えすぎ

電機を選択してる時点でまともじゃない
メンヘルジジイ ネットオヤジ 給料泥棒 結構いて飼う余裕あるから本体はまだ大丈夫だと思うよ

>>281
仕事しないのは世代交代で入れ替わるだろうが。
若手の昇進も厳しいだろう。どこか知らないが絞り込んでると思うし。

一度トヨタに長期出張してみるのもいいかもしれないよ。

だけど年功序列 終身雇用が大前提の会社だからリストラやったら会社のシステムそのものが崩壊するだろうな

デンソーは年功序列じゃないけどな。
上に上がれん奴はいくらでもいる。

>>283
大企業はありとあらゆる手を使って自主退社に追い込む。

ところがトヨタは会社にきていれば遊んでいても査定最低なだけで降格なしで定年までいられるんですよ

ちなみに俺グループ会社でなくて本体社員ね

トヨタも楽してる奴と仕事抱えて過労死する奴と両極端だろうからな。
東富士とかの一部とか楽そうな感じだったし。

でも最悪になればリストラ始まるよ。現場でやったらかなり荒れるだろうから
それなら技術の方の一部で・・とリストラとなる。

下山の新規も凍結になったりして。あれまだアセスの途中じゃなかったか。

>>281
そんなのを残しておいて派遣は切る、か……。
まあ当然加藤みたいなのはごく一部で、派遣だって事前了解済みではあるんだろうが。

だが複雑なものを感じるな。

聞いた範囲見た範囲では
一日一時間しか在社しない事務系主任
メンヘルでネットしかせず上司黙認の技術系主幹
勢いだけで主幹になったが新技術を理解できず部下をメンヘルに追い込み逆襲食らって左遷された技術系主幹
三時間で終わる仕事を２カ月かかってしかも間違ってる技術系主任等々
誰も首になってませんよ

まあコンプライアンスですから

お盆休暇が開けると派遣のツナギ2300着が隠される訳かｗ




何が起こるか((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ だな

でもリストラは社内の力関係で一番弱いところから始まるのであって一番ムダなところから始まる訳ではない

Uターンする為に地元で職探した時に、親から地元のトヨタに行けとか
言われたがまじでやめといてよかったわ

どうせ入れなかったんだろ

宮内議長は、「鉛筆型の人事戦略」を唱え、少数のコア社員を細い芯とし、これのみを保護し、
その周りの木の部分に成功報酬型の社員を、さらに、その周りにパートタイマーや派遣労働者を配置し、
これらの木の部分を必要に応じて調整することが、グローバル経済を勝ち抜く今後の経営戦略であることを
あからさまに述べている。

規制改革・民営化推進会議議長　宮内義彦

東京の非正規社員率の高さは扱わない
２ｃｈとマスコミ。マスコミは腐ってるけど
２ｃｈも十分偏ってるよ。


所得　　　　　：中部＞首都圏（図5）　　　　　
正社員比率　：中部＞首都圏（図6）
格差の大きさ：首都圏＞中部（図3）
ttp://www.crec.jp/katudou/chousa/chousa-kakusa/chousa-kakusa.htm

2002年じゃねえ。まだ馬鹿みたいに県内の非正規が増える前じゃないか。
外国人もそれから増えたし。
それにそのデータとったとこは・・・・・・・・

>>296
幹部社員だけ残れば再建は簡単だよ
２０年以上のキャリアを持っている奴の経験は代わりが効かない

>>269
ドクターで民間企業に行く奴が落ちこぼれだろ
でもいまや民間企業にもいけない奴があふれてるけどね

>>297
大体まともに働いている人は2chなんて長居しないからね
しつこくレスしてる人は無職かフリーターでしょ
そら偏るでそ

>>298
そういうんだったら今の首都圏ももっと非正規が増えてるでしょ
国全体の傾向だし

>>300
基本あまりドクターはとらないんじゃないかと。
数百人の職場で1人いたくらいか。ただ会社に入ってからとる人はぼちぼちいる。会社の許可のもとだけど。
中にはそこから大学に転じた人もいたし。

東京都と比較するデータがないしな。意外と同じくらいになってるかもしれない。
ほんと外国人目立つ。

そりゃ無職はいまが盆休みってわからんわな

殺人に走る派遣って絶対に“上”の人間は狙わんよな。誰一人として

>>302
まともな人は家族サービスやら実家に帰ったり忙しいからね
無職のあなたには想像できないだろうけど

ニートが煽りあってると聞いてすっとんできますた

襲うなら秋葉原でなく勤務先か派遣元を襲ってくれ。

最近は嫁さん優先で規制するのはマザコンだけ

あと某大学のドクターって宅ばっかりだってさ

>>303
奴隷が主人に歯向かったらどうなるか分かってるからな。
派遣ざまぁｗｗｗ

もし、派遣という制度がなければ、経営陣は手持ちの社員だけで動かそう
するだろう。他国の賃金率　
生産コストを考えるとこれ以上正規社員は抱えれないだろうし。
そうすると、今では派遣として雇用していた企業も派遣ではだめ、全員正規にしろ
といわれたとたん、派遣は雇用中止、現状の社員で深夜の残業だろうが、サーヴィス
残業だろうが無賃のきゅうしつだろうが、きぎょうにしてみたら、雇ってあげるだけ
感謝しろと従業員にたいし、強気な態度ででるだけだろう。
派遣制度がもし違法になっても、元派遣社員は正社員にはなれないだろう。
雇用先がなくなり返ってこまるだけだろう。
自分は派遣制度がなくなればいいと心から思っているのだけれど。

>>310
それでいいじゃん
正社員が会社のために働けばいい

今もう派遣も飽和してきてるよ
登録だけさせて仕事紹介しないとか多いし
どこも満員で派遣ですら入れてもらえないとか・・
派遣会社も増えまくってるしね

‘Racist’ Nissan commercial angers Saudi Arabia
http://www.japanprobe.com/?p=5604

派遣社員になるやつの気が知れないな
自分自身が奴隷になることを望んでいるのかな

いや、違う。
ボランティア精神旺盛な人が多いんだろうな、日本にはｗ

>>314

「まじめに働いた人は報われる」という差別理論で、

60代前半の味噌もクソも奴隷を持ちたかっただけね。

>>314
若い子が多いな
正社員がないからしょうがなくってかんじが多いよ

トヨタ栄えて貧困層増える

>>313
一瞬らきすたと読んだ。

能力がないから派遣やっているんだろ？

派遣に給料を稼いでもらったんだろ、ダンカイは?

派遣　派遣　派遣

まあ、みんなわかってたことじゃん。
もう正社員化は早いもん勝ちだろ。

トヨタグループの真実はここにありだな

景気が良いなんて、空論であって本当は景気が悪いんだよね？
多くの犠牲がないと日本は勝ち抜ける商品がないだけだよね

さっさと潰れてしまえばいい
色々と波及し、日本中不景気になるだろうね

創価学会に睨まれた芸能人
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1191943464

やばいよ

景気なんてよくないよ
良かったら派遣なんてないでしょ
低賃金労働者が支えてるだけ　アホらし

自動車産業の先細りは規定路線。
今後は一層、公共の交通機関が発達してる大都市へ人口が集中する。
車が必要な地方は高齢化と若年層の流出で益々疲弊すると思われる。
航空産業進出も利益の出る大型機から小中型機が主流となり、ボーイングなど老舗ライバル企業との競争は激化し
思ったほどの成果は上げられない事必須。

トヨタの生き残る道はロケット。

これが日本企業のイメージ

日本企業の国際化〜GUNG HOを事例に

http://www.sgu.ac.jp/com/kawanisi/gungho.html

>>326
>トヨタの生き残る道はロケット。
トヨタのどこにそんな技術がｗｗ

ロケットの市場規模なんて鼻くそみたいなもんだ。

グループの人間だけど
早期退職制度とかつくって
くれんかなー。

辞めたいのかよ

まあ 中の人間もピーク過ぎたと思ってるし
自分の仕事は成果は見せるが ポイントは頭の中にしまってる

トヨタ関連の工場誘致に必死だった自治体は方針転換すればいい話だけど
誘致が成功して工場が稼動し始めた途端、サブプライム原油高騰でスタフグ、車離れ
で減産リストラ

トヨタに期待した自治体は可哀想だな

すたふぐはどこが良く釣れますか？

トヨタ下請けの大野精工、ＱＣサークルのサービス残業を未だ強要
http://news.livedoor.com/article/detail/3771194/

もう終わりだね

黙って我慢強く反抗しない奴隷が欲しいんだよな・・・

製造業があかんくなったら
派遣会社も困ったちゃんだな
ピンハネ奴隷を入れるとこなくなるでー

期間従業員から正社員になれる人数もやっぱり減らされますか？

期間工から正社員なんて最初からまず無理だろ

>>339
万が一なれても過労で死にたいのか？

ホワイトカラーですら過労死するトヨタ

死にたくないですｗ
デンソーの友達の話だと今までは十人に一人ぐらいなれたらしいですよ

自動車工場なんかきついに決まってるお
大企業だから福利厚生とかはいいけど
仕事はきついぞ

きつい部署もあるだろうが狭い範囲での単調な繰り返し作業に耐えられるか？
だと。
大卒でも製造業で研修期間とかでライン作業経験者ならわかるだろうが。

交代勤務がくせものだろ
夜勤とかできないやつにはほんとキツイ
明るくなると寝れない人とか、夜勤やると熱出る人とかいるじゃん

自動車工場より東京のオフィスワークの方が
過酷だろ。

声が大きい奴が評価されて、真面目にコツコツやってる
奴なんかは相手されない世界だぞ。

加藤智大を量産するのにはもってこいの環境だな
トヨタ系列も賠償金払わせるよな裁判が横行しそうだ

これも駄目だな
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27900411

まともに分数の分母違い計算できん、
漢字読めんそんな馬、鹿の年下上司の下で
働きたくない。

北米市場が悪化したのなら北米の工場からリストラ進めるのが筋じゃないの？

トヨタ原油高どこ吹く風
純利益過去最高で取締役1人当たり1億2200万円

レイオフみたいなのが日本にも根付くのかな

http://moneyzine.jp/article/detail/69482
トヨタ原油高どこ吹く風
純利益過去最高で取締役1人当たり1億2200万円

車好きでも派遣や期間工として自動車工場で働く奴の気がしれない
ましてやトヨタなんて軍隊さながらの管理教育で精神までおかしくなる
もう少し自分の人生を大事にして欲しい

今度は名ばかり正社員を開発しそうだな
一応正社員という名前だが待遇は派遣とおなじ

車好きな人でトヨタ車が好きな人は聞いたことがない

2009年問題に対応しているだけだな。
トヨタはすごいなぁ

>>356
そんな会社すでにあるお

もう暴動を許可する。
政府を打倒するぐらい派手にやってくれ。

他力本願かよ!!

あのウンコクルマメーカーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタこれからは衰退するとおもうが
多分アメリカ市場から追い出されると思うから

トヨタ以外のメーカーはここまで思い切ったリストラはしてないね

>>364
トヨタはアメリカに依存しすぎてる
アメリカが変化するときには日本も変化する
つまりトヨタも変化が要求されるだろう
これが俺がトヨタ衰退を予想する最も大きな要因だ

>>365
どう変化を要求されるの？

>>365
アメリカは自動車産業捨ててるらしいよ
本気だして守らんでしょ

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 06:45:04 ID:Zr89Ble70
これがトヨタ車のステアリングトラブルの原因か？

プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発

　トヨタ向けの自動車部品納入などで７年連続２ケタ成長を遂げている下請けメーカーの大野精工で、
材料偽装の疑惑が発覚した。ステアリング部分の部品に、通常とは異なる不適切な素材を使って製造、
その素材名を『くれぐれも、現品表には記入しないように』と通達し、わざと伏せて取引先に納品した、
というのだ。
　安全面でも問題のある材料偽装の実態を、現場で働く社員に聞いた。
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/891

下請けの工場は悲惨だな

トヨタは自分の力で生きてる会社じゃないから3流企業だよ
もちろんその下請けも子会社も

トヨタは生きてる企業というよりも生かされている（飼われてる企業）

そもそもこの会社の工場にいる派遣は社員や期間工の有給要員だからそれを切るということは…

>>371
だれに飼われているの？不思議でしょうがないんだが、ここでトヨタをたたいている奴って
景気自体が悪くなっていることを考えないのか。他のメーカーが絶好調の中、トヨタだけど
売り上げを落としているなら問題だけど。トヨタだって一企業なんだから外部環境によって
売り上げが落ちるのは普通だと思うけど。アンチほどトヨタをある意味、神聖視しているから
困る。

勤務中全身火傷の社員があっさり解雇されるトヨタ
フィリピントヨタ労組委員長が語る

http://www.ohmynews.co.jp/news/20070502/10706

>>373

ここでトヨタを叩いている連中のほとんどが期間工、派遣。
自分の能力の無さを規制緩和を推進したおくだのせいにして
トヨタを叩いているだけ。

ワンパターンやね。

釣りなら餌を変えないと。魚もなれちゃうよ。

>>55
つ　東海・東南海大地震対策

なんで奴隷派遣は経営者や政治家狙わないんだろうね？
自分たちを搾り取っている元凶が分からないくらいの知能しかないから
派遣なんてやっているのかな

↑その日暮らしで、一杯いっぱい。
それが現実だから。現場作業が、どれほどキツイかは
就労者なら共感できるだろう。
つまり、カイジの地下工事のあれそのものなんだよ。

>>379
えらいさんを殺すのは簡単じゃないからな
単独で乗り込んでナイフ振りかざし人を怪我させる前に逮捕される
団体戦で望むしかあるまい
そのうち自爆テロをたくらむグループも出てくることだろう

期間工、派遣がいなくなったら
正社員はこれからどーなりますか？

デンソーテクノの正社員→デンソーの子会社の正社員→デンソー本体の正社員
とかかしらん。
テクノは頭数多いし。

トヨタ系アイシン・エィ・ダブリュ、古参社員らが集団で陰惨な新人いじめ

自動車の自動変速機（AT）やカーナビを製造するトヨタグループ系製造会社
「アイシン・エィ・ダブルリュ株式会社」（愛知県安城市、石川勉社長）
の社員Aさん（23歳、病気休職中）が、先輩社員から集団いじめに遭い心的
外傷を受けたとして先月、労働災害を申し立てた。だが会社は「労災に
該当しない」と否定。Aさんは「嘘を言う理由などありません。いじめた
当人たちが一番よく知っているはず」と訴える。トヨタ車は、社員の人権
より効率を優先するカルチャーのもとで生産されている。


【Digest】
◇安定した会社と思って入社したが…
◇初日から「こいつは使えん」
◇４０秒、３０秒、２０秒…現代版「モダンタイムス」
◇新人に金せびる古参社員。断ると集団イジメ
◇わが身かわいさに周囲は見てみぬフリ
◇トイレに「臭い、キモイ、バカ、空気読めない」
◇労災申請に会社側「パワハラなかった」
◇足元の人権より世界の人権が大事？の「世界のトヨタ」

https://www.mynewsjapan.com/reports/887

イジメた連中、懲戒解雇だなｗ

しかし正社員でもライン工とか嫌だな。原油や鉄の高騰で、販売減なら工場閉鎖、人件費とか嫌いそうだしリストラか。転職もラインじゃキツイか

自動車の組み立て工場なんかキツイに決まってるだろ
交代勤務で夜勤とかあるってだけで大変なのに・・
正社員で年収良いからって人が多いんだろうけどね
期間工はともかく、派遣でやりたいとは思わん

そうでも無かったぞ、15年ぐらい前の話だがｗ
うだうだ言うやつは自分の実力を考えろ
地道に出来るなら、うちで雇ってやってもいいぞ

宣言する

「まもなく自動車産業は四重苦になる」

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218456843/1-100

そしてトヨタ、米トラックの海外輸出を検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080812-00000963-reu-bus_all

中国に輸出か？？？？

と思いきやすでに先手を打たれてしまったorz
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218637003/1-100

在庫を抱えたまま・・・・・・・・・・

自分は他社の期間工だけど、初めから派遣を選ぼうとは思わなかった。

でかい企業になればなるほど期間工で入る方が無難な気もするんですけどね…

削減って解雇なのか。
正社員化はやらなかったのか？

正社員になんかするわけない

ゴミ同然の扱いだからねｗ
ゴミ箱にゴミがたまったら捨てるだろｗ

さすが人を人と思わないトヨタ一味ですね。

車業界なんかそんなもんだろ
非正規まんせーだからな

>>395
ピンハネ企業が儲けそこなう話だから喜んでるんじゃねーの？

>>168
ねらーが一枚岩の組織だとでも思ってるのか？　おめでてーなｗ

　　　　　　　　　 　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　　　 　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　 　 　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　『おれはレクサスをプレミアムカーだと
　 　　　　　　 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　思ったらいつのまにか売れ残ってた』
　　　　　　　,,,,,| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　 　 　 ／´　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ,,,, | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ ),,, ∧　　　　 ー‐=‐- ./　
　　 　 |／_／,,／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7,,', ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　派遣だとか期間工だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　 もっと恐ろしいもの（加藤）の片鱗を味わったぜ…

161 名前：名無しさん＠八周年[age] 投稿日：2008/01/13(日) 09:42:14 ID:????
小泉路線とはどういうものか、説明しておく。

�@富裕層に一層富が集まりやすいようにする。
　　（例：株の一定の投資額以上に対する減税措置　法人税減税）
�A富裕層以下の国民は生活レベルを中流より下にして、人件費を下げる。
　　（例：派遣法などの労働法制の規制緩和。実力主義の推奨）
�B上記の二つにより富裕層の資産を増やし、富裕層の投資効率を最大にする。
�C格差は固定する。効率的な社会運営ができるように階級流動は極力避ける。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止）
�D低所得者層の不満は当面は自己責任論を喧伝する事で相殺する。
　長期的には愛国心教育をする事により、不満の矛先を避けやすくする。
　効率的な社会のため、国を担う有識者は基本的に富裕層のみで構成する社会
　を目指し、下層民は低コスト労働者として教育する。下層民は愚鈍であって
　も従順であれば問題はない。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止、愛国心教育）
�Dコストを下げるため、社会福祉やインフラ不備の不便は自己責任とし、公的
　扶助は基本的になくす。
　（例：障害者自立支援法、年金受給年齢引き上げ）　

これが事実であり、悪意で曲解したところも、誇張もない。これに腹を立てたの
なら、それは己が小泉改革を誤解していただけに過ぎない。

富裕層の効率的な投資が最重要視され、それに支障を及ぼす社会制度は基本的に
なくすのが「改革」である以上、中間層以下の地方住民や、都市部でも低所得の
確率が高い母子家庭や老人、病人、ネットカフェ難民などは政府がコストをかけ
て 守る対象でもなんでもないということだ。

今の内閣は小泉路線を引き継いでいると公称している。
だから、金持ちでもない人間が今の自民党を応援するというのは真性のバカの
証と言ってよい。

>>399
このAA面白いんだけど
くだりがおかしいよなｗ

そのうち期間工になりたくてもなれない時代が来るよ
今がその時代の入り口だよ

期間工になりたい奴なんていねーよｗ

マスコミに文句言ってね　期間工の皆さん

ｂｙ　トヨタ

これからトヨタは日本では仕事量そのものが減ってくる時代だから
期間工や正社員や下請けも不要になるよ

現場就労者の５分の２がブラジル人の
アイシン精機は、勝ち組！

>>404
今まで散々マスコミに守られてきたろ

マスコミに

　　助けを求めて

　　　　利用され　　　　　　　　　　　　　　期間工

儲からない＝需要と供給が割合わないから社員のクビを切る
極普通。当たり前なこと。
これ以上、国が変な政策するなら
消費者はどんどん経済観念から離れ、やがて、平成初期に巻き起こしたリストラブームが再びやってくる
以前のリストラブームもトヨタ自動車関連からだったよな？

また歴史を繰り返してんだよ！与党はさ。

またやってくるぜ
中小企業倒産→暴力団の金融ブームが。
しばらく落ち着いてたのに また銀行の貸し渋りが始まって、商工ローンを復活させるかねぇ

またまたまたまたトヨタ(笑)がイカサマをやりおったｗ

【ナスカー】トヨタ・カムリを使用するチームに不正発覚　エンジン出力検査時アクセルが全開にならない細工があった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1219058081/

　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　内閣特別顧問
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　リストラするなら経営者は腹を切れ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　　　ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
　　　奥田碩（1932〜200X）

んで日研が傾くと言うことですね

分かります
つか、潰れてくれｗ

まあ、今の派遣会社自体嫌われているしね。
半分ピンはねされたらそらやる気失せるわ。（--；）

加藤誕生か

加藤ロボット生産工場

きられた派遣の給料は派遣会社が保証するんだろ？
次の派遣先が見つかるまで
派遣会社の正社員なんだから

奥田 碩はKDDIの取締役。

今年でAU携帯やめます。

>>416
で、仕事がないから港湾に行かせて、利権関係でモメる、と。

派遣社員なんて生産減少時の調整弁のためにいるんだから
役割を果たせてよかったな。

>>417
なるほど、それでトヨタはａｕなんだ。

>>419
でもなぁ〜、俺の勤めてる工場では正社員を首にして派遣工で充填するって感じだぜ。

この派遣工まだつかえるけど・・・・

エコ替え♪

　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　福田内閣特別顧問
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 お前らは俺を怒らせたぞ・・・・・・
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　お前ら躊躇もせずにＡＵとの契約を解除しまくるとはな。
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　ならば俺も躊躇せずに派遣奴隷800人の雇用契約を解除してやった。
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　これによりお前らの街に加藤が大量に出現するかもしれんが・・・・・・・　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 自己責任だな、お前らの。
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　繰り返すぞ、トヨタが放った800人の加藤がお前らをリアルに襲う。
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ もはや2ＣＨやネットに繋がらんと騒いでるレベルではないぞ、
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 　お前らの命が明日に繋がらんかもしれんのだ。
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, 覚悟は出来てるか？愚民ども。
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　Welcome to this cheep car
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　このふざけたクルマにようこそ
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;) 　　　　　君はカー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　どこもかしこもコストダウン
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i 　　　　　　　　　　蹲ってないてても始まらないから
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　カー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,, 　　　時は　トヨタ繁栄期
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 　　　澱んだメディア戦略に僕らは引っかかった
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/ 　　keep you driving 走り抜けて
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　この車体火災と車軸折れと電機故障の真っ只中
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　no boy no cry 維持しなきゃ
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 勢いをました　リコールの中を
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　
　　　　　　奥田碩（1932〜200X） 　　　　　　　　　　　　　you are driving ,driving Toyota
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 you still diriving, driving Toyota
http://jp.youtube.com/watch?v=LakooMdzTOw&feature=related

また犯行予告が増えるな。困ったもんだ。

日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36

auってトヨタ系なの？
だったら解約しよ。
トヨタ嫌いだし

auもお前に使って欲しくて商売してるわけじゃないし

　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　福田内閣特別顧問
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　車が売れなきゃお前らの好きな携帯から金をせしめるだけよ
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　そう思い入庭したとたんお前ら脱庭とはいい度胸だな。　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　お前らがいくら消えていった所で俺の報酬は変わらんがな。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ AUからがっぽり搾り取った後はドコモにでも世話になるかな。
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ ＡＵならKCP+の不具合と２年縛りがお前らを襲う特典付だ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 加えて過酷労働と毎月の携帯料金もお前らに降りかかる。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 　覚悟しておけ、一度入ったら俺の庭からは逃げられんぞ。
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, ＡＵ　ｂｙ　奥田
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

非正社員の正しい使い方ですよね
これは中学生でもわかる

国を捨てて売名に走った奥田碩は反日売国奴。
死ぬだけでは生ぬるい。地獄に堕ちて永遠に
業火に焼かれ鬼どもに犯され続けろ。

いいぞもっとやれ

＞国を捨てて売名に走った

奥田はどこの国に何で走ったんだ？
今、日本にはいないのか？

国内販売価格を二倍してもみんなが買ってくれるなら、派遣も期間工もみんな正社員に出来るけど、誰も買わないだろ。

派遣バイトパートて所詮その程度か

もともと雇用の調整弁として雇われてたのに
裏切られたとか使い捨てとか言ってる奴ってなんなの？

>>435
昔と違って露骨に「調整です」と言って集めてないからな。
まるで頑張れば全員が社員に登用されるかのように……。

２００４年５月１２日　トヨタ自動車堤工場での死亡災害の真相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1214645673/111

日本を破滅させようとしてるヤツは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　|＼　　 　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ
　　　　　　|ヘ|　　 　　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　　　|ヘ|　　 　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　
　　　 　 （∃⊂　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　 　　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　／ 〉　　トヨタや！またトヨタや！文句あんのかワレ！
　　　　　　 　　゛／ ＼　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|,,／＼/　　　今年もボロ儲けでダントツや！！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　＼/ 　 　　おまえのクビも切ったろか！！！！
　　　　　　　　　ヽ　　　 ＼ .| 　　 　 ノ　　 ヽ 　|　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 　`∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ /　 /
　　　　　　　　　　 ゛、　　　＼ヽ　　　　　　 　 /　 /
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　/

奥田さんは移民の拡大をもくろんでいましたよね。
仕事が減って期間工切るのに外国人は切らないってこと？
車の生産は外国人だけでしたいんか。

派遣を切るのは良いけど
正社員を増やすんだろうな？

そこが重要だ。

>>436
そのおかげで「正社員登用あり」の文が載ってる求人は全部嘘に見える。











いや…実際嘘ですw（媒体による）
例）「○月末までのお仕事です」って書いてあって「正社員登用あり」はどう考えてもあり得ないw

（435はどっかの工作員＝企業イメージの調整弁だから、いちいち反応せんでもよろしかったのにw）

>>440
ヨタに限らず
正社員増やすとことかあんの？

日本は正社員もどんどん派遣に置き換えるんでなかったのか？

潰れてしまえ

【社会】トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡　発生８日後まで労基署に通報せず　記者会見し謝罪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220253482/

人生ｵﾜﾀ祭、加藤の乱秋の陣開催決定！

トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡　発生８日後まで労基署に通報せず

トヨタ自動車北海道（苫小牧市勇払、田中義克社長）第三工場で
八月十九日未明、作業中の男性従業員（３２）がやけどを負い、十日後に
死亡していたことが一日分かった。従業員は救急車ではなく社員の車で病院に
搬送され、同社は発生八日後の二十七日まで苫小牧労基署に報告していなかった。
同労基署と苫小牧署は発生時の対応に問題がなかったか調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/115086.html

＞従業員は救急車ではなく社員の車で病院に搬送、発生八日後まで労基署に報告せず
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

これは意図的な労災隠しです
トヨタは鬼ですか

http://www.chukei-news.co.jp/news/200809/01/articles_6823.php

トヨタ自動車は向こう３カ月（９―１１月）の車両生産計画を策定した。
この間の国内生産台数は、前年同期比１６％減の９８万台。
日当たり生産は２０００台減の１万５０００台半ばと大幅に減る。
海外生産も１５％減の１０１万台。
景気減速やガソリン価格の上昇で北米では大型車の販売が低迷。
これに伴い、トヨタでは輸出向けで支えられてきた国内生産にも影響が出ている。

ミッドウェー海戦で致命的判断ミスの末に主力空母を失った海軍を見るかのようだ。

奥田 碩はKDDIの取締役。
だから更新月まで待ってＡＵやめました。

トヨタは期間工の募集は6月末で停止したそうだ。
あとは契約切れで徐々に減っていく。期間工は最盛期にいた人数からかなり減ってる。千人単位で。

当然下請け含めて、かなりの数の非正規雇用が消えてることになる。
さらに悪化すれば下請けも中小、零細は正社員雇用にまで手をつける可能性も出てくる。

北米の小型車生産への転換が軌道に乗って国内の輸出分が減れば最悪になるかも。

期間工が与太の車をローンで買ってたら更に上乗せ出来るな。

正社員も残業減で住宅ローンが払えず手放すケース続出かな

住宅手放してもトヨタホームｗ
車売ったらトヨタ自動車ｗ
ローンはトヨタファイナンスｗ

此の世をば我が世とぞ思ふ望月の欠けたる事も無しと思へば

だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

次の秋葉原事件、まだぁ〜？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　派遣労働者と外国人奴隷の件は、御手洗に聞け。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　　　 アイツに全て責任転嫁じゃ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

そういえば以前は新聞に出てた「トヨタ期間工募集」の求人が
夏前あたりからとんと見なくなったなあ。