【地域経済/山梨】リニア駅、郡内誘致に本腰 規約見直し組織も強化 富士北麓・東部建設促進協[08/07/12]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
郡内地域の12市町村などでつくるリニア中央エクスプレス富士北麓(ろく)・東部建設促進協議会
(会長・小林義光都留市長)は11日、都留市内で総会を開いた。
協議会規約を改正し、郡内地域への駅誘致、枝線の設置を目的とすることを初めて明記した。
組織の強化・拡大を図ることも確認。県内各地でリニア駅の誘致運動が熱を帯びる中、郡内地域への
建設を目指して活動を本格化させていく方針だ。
市町村長のほか、長崎幸太郎衆院議員、地元県議ら約150人が出席。小林会長は「JR東海によって
営業線が計画され、リニアをめぐる動きは盛り上がってきた。郡内地域発展のために停車駅誘致への
積極的な取り組みをお願いしたい」とあいさつした。
規約の改正では、協議会の目的として「リニア中央新幹線の早期実現と富士北麓・東部地域への
停車駅および枝線の設置を図る」ことを盛り込んだ。
またリニアモーターカーによる営業線計画が具体化してきたことなどから、協議会の名称を
「リニア中央新幹線富士北麓・東部建設促進協議会」に変更。協議会構成も拡大し、市町村長と
各市町村議会議長のほかに、市町村と議会、民間を含む各種団体を構成員とする改正を行った。
同協議会は昨年7月、東部圏域への駅舎誘致実現に向けた決議を採択。今回の規約改正でさらに
明確に姿勢を打ち出し、取り組みを強化する考え。今後、具体的なスケジュールを決め、
県やJR東海、国など関係機関に働き掛けていく。
リニア駅をめぐっては、甲府・甲斐・中央・昭和の四市町でつくる
「リニア中央エクスプレス甲府圏域建設促進協議会」や、笛吹・甲州・山梨の3市で構成する
「峡東圏域リニア中央新幹線駅誘致推進協議会」が設置を求め、活動している。
ソースは
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/07/12/9.html 関連スレは
【鉄道】動きだすかリニア建設計画 残るは自治体との調整[08/07/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215786013/l50 【鉄道】リニア「Bルートで早期建設を」 上伊那期成同盟会が総会で決議[08/07/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215786140/l50 など。
依頼を受けてたてました。
2 :
sage:2008/07/12(土) 19:14:32 ID:Ss7z+o8W
余裕の2
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:15:21 ID:EC79TAjG
県民だが必要なし
4 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:18:11 ID:IYdwi3So
10キロ毎に駅を作ればいい
どう頑張ったって1箇所なんだから、連合しろよ・・・
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:22:58 ID:3QhloQPJ
こいつらのせいで
夢のリニアが遠のくよ〜・・・
リニアで地域発展はしないと思うがね
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:26:08 ID:fGZDFx3G
東海とか関東の大地震が終わってからやった方が良い
30年以内に、大地震が起こる確立が80%〜90%って言われている地域でリニア造ると無駄になる。
通過するだけなのにーw
誘致しても意味ねーよ
駅は地元負担でしょ?
新甲府作るのだって難しいんじゃない?
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:28:53 ID:JvzGAk55
中間駅は地元負担って分かってるのかね。
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:29:38 ID:6a03BunM
999みたいに次の列車は2年後というダイヤで桶。
13 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:37:00 ID:3gZjdbL8
山梨県内に作るなら、現・甲府駅への併設しかない!
そうでないと、利用者が極端に少ないどこかの駅のようになるYO!
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:39:03 ID:rWvQyQ2j
これでJRがへそまげたら山梨県にとってマイナス
15 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:40:42 ID:yhGHVRMi
いちいち止まってたら遅くなるんだよ
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:49:28 ID:U0UgOoFP
駅をつくることが目的なんかな
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:52:30 ID:K+AWUkz4
装甲列車をお願いします。
海賊対応で
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:53:18 ID:GA6c/zgY
ルート変更要求しないだけマシか。
駅の建設は地元負担で1日1本停車くらいならいいんじゃない?
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 19:56:07 ID:QpLZYM1x
新幹線みたいに無駄につくるなよ
いまある実験線を在来線に転用してもらったほうが
よほど現実的じゃないですかね?
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:01:16 ID:TrIFbZL4
バスでいいじゃん。
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:02:05 ID:ZLHjNBfk
リニアに途中駅は不要という世論に逆行する田舎者は死ねよ。
「速達と各駅で分ければいい」「どうせ退避線や基地がいるだろ」
などといった詭弁は弄さなくていいから、カッペどもは在来線の拡充を訴えとけ。
リニアは田舎の地域振興の為に存在するのではない。
駅3つと駅周辺の再開発で数千億必要になるんじゃないか?
山梨って金持ちなんだな
2ちゃん=世論 か。恥ずかしい奴だ。
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:09:54 ID:7HQAPB3i
いいえトンでもない貧乏です
なんせ産業は斜陽で跡継ぎ問題の一次産業しかない
企業もない
人がいないから県民総生産は46都道府県中40位くらい
26 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:10:43 ID:ZLHjNBfk
>>24 2ちゃん=世論と考えてるのは駅を欲しがる田舎者くらいだから安心しろ
27 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:15:02 ID:Ph07XKGL
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:20:05 ID:PND/VZ+g
>>22 こんなスレで死ねとか異常
オマエ、どうせ記念乗車だけだろwww
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:27:46 ID:BMjAMFwh
二〇〇六年の製造品出荷額
阪神工業地帯 31兆1028億円(大阪府 16兆6478億円、兵庫県 14兆4550億円)
京浜工業地帯 30兆5099億円(東京都 10兆3597億円、神奈川県20兆1502億円)
実は、京浜工業地帯は日本第3位に転落していた。
30 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:33:21 ID:Tt8RDiP7
例えば山梨には駅を2カ所造り、1時間ごとに1本ずつ、交互に止まることにすればいい。
これなら東京名古屋直通列車の大半は止まらずに済むし。
>>22 諏訪のように路線長延ばして運賃高くされてはかなわんが、
手前等の金で偶にしか停まらない駅を造るんだろ?
そんなの勝手にしろとしか思わんが、
自己負担で造る駅にも厳しい世論ってのは聞いたことがない。
32 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 20:39:51 ID:7HQAPB3i
33 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 21:13:24 ID:SxpsoUzT
>>31 山梨県民を舐めてるだろw
人口が90万人程度で山に囲まれてるから
異常とも言えるほど、独特な閉鎖性の高い文化と
東京より20〜30年は遅れた認識力ですから。
ダダこねれば国かJRから金が取れると踏んでると
勘違いしてるんだよ。
山梨日々新聞なんて、連日リニア特需なんて言って
騒いでるし・・・
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 21:17:26 ID:u1LKESAO
>>33 山梨県って朝鮮人だったのか。知らんかった。
>>1 枝線って初めて聞いたぞ
要は支線のことだろ、諏訪ルート以上にあり得なくない?
>>33 JR中央線と中央自動車道の盆地に入ってからの曲がりっぷりはすごいですよね。
国道20号がまっすぐだから余計に目立つ。
37 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 21:37:40 ID:fTnhzUye
夢を見るのは構わないが中間駅なんか設置されたら迷惑なんだが
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 21:45:16 ID:5XyfODJS
駅設置希望は、郡内、甲府南IC付近、身延線との交点の3か所ってことか。
>>36 敷設当時の機関車では登れなかったから塩山回りにしたと聞いたことがあるけど、
嘘だったのかな?
39 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 21:46:35 ID:A/mlllLo
二酸化炭素二酸化炭素でもめてる今リニアなんて作れるのかwwww
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 21:53:08 ID:s0HFl6z5
諏訪がキチガイすぎるので山梨が相対的に大人しいイメージに
駅はいくつあっても良いだろ。
何かトラぶったときに東京と名古屋以外に駅無かったら大変だ。
何も無きゃ通過でOK
42 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 21:57:45 ID:p5rwUzxy
43 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 22:02:17 ID:gH6Cqanl
>>33 長野県民って自分たちが叩かれるとすぐに山梨持ち出して叩くから分かりやすいね
最近特に目に付くからこいつらがいかに必死かわかるわ
まあ実験線誘致してじゃあ本線も、って流れは当然でるわな
都留市って・・・このニュース見るまで存在自体しらなかったけど微妙すぎるでしょ。
甲府を差し置いてこちらにリニア誘致はありえん。。。
46 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 22:09:49 ID:SxpsoUzT
>>42,43
なんで、そんなに必死になるんだよw
自分は山梨に長期出張してる練馬区民だよ。
何故リニアに途中駅も分岐もいらないってのが理解できないのか・・・
47 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 22:09:59 ID:jg2z4hsz
>>37 停まらない列車に乗ればいいだろ
っていうか今だってそうやってるだろ
東京と愛知には黙っていても駅が出来るから
ここぞとばかりに田舎者を馬鹿にし放題
>>36 中央線が勝沼〜塩山あたりを大回りしているのは
山裾を少しずつ登って峠越えのための標高差を稼いでいるからでしょ。
古い時代の鉄道路線にはよくあるパターン。
同じ山越えをしている上越線とか磐越西線にも似たような所があるよ。
あと由布院とか阿波池田あたりが顕著。
道路の方の経緯は知りません。鉄オタなので。
>>48 だが東京は東京でも変な所に止まりそうなリニア線
51 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 23:05:38 ID:/TtUHRd4
>>46 練馬wwwwwwwwww
てか山梨で働いている時点で負け組ということに気づけよwwwwwwwwww
>>46 別にお前のためにリニアを造るわけじゃないからすっこんでな
狭い了見でしかものが言えないお前も諏訪人とたいしてかわらん
53 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 23:17:32 ID:xEii3Ny6
山梨が土地取得や補助金に費やした数十億円をID;SxpsoUzTが負担するということだそうです
山梨はスルーしろと騒ぐ以上たやすい金額ですよね?
54 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/12(土) 23:21:56 ID:bWeoEK0j
55 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 01:57:12 ID:CNqmRX8r
>>46 かいじで充分だろ
>>22 利用者の大半を占めるであろうビジネス客や観光客の事やリニアの目的を考えず、
「東京直結のリニアがあるという事実が欲しい」「都会の仲間入りしたい」というだけで
オラが村に我田引鉄しようとする長野・山梨のキチガイ共はもはや国賊だよな。死刑でよし。
>>35 枝線については、この建設促進協議会が20年前に出来た頃から主張しているのは知っているが、
これは中央高速の東富士五湖道路と同じ発想。
57 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 07:33:25 ID:LcnxokhY
>>55 長野はともかく山梨は今まで土地代減免分の負担や補助金に数十億投資していますが何か?
それ無視して山梨に駅設置するなと言ったら今まで払った分負担してくださいね
ODA献上しているのにそれをひた隠しにして反日運動起こすどこかの国と変わりませんね
58 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 07:41:48 ID:wSguLwwJ
山梨に車庫くらいつくって
通勤時2−3本動かせば解決
59 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 07:54:35 ID:hI6MO9bI
どこに駅できるかで不動産ブローカや893なんかが暗躍するだろうなw
60 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 08:16:20 ID:CNqmRX8r
>>57 そういう思考こそが我田引鉄なんだと気づけ。
設備や敷地はJR東海が買い取るべきではあるが。
61 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 09:15:00 ID:78FqCkm4
>>36 中央道の盆地南回りは、北周りにすると用地買収の問題(ほとんど市街地)と
湯村温泉が高速の下になってしまうと言うことで決まりました。
枝線の話は見せ球でしょ。実現するなんて誰も思っていないよ。
実験線に協力し、実験センターまであるんだから、
その駅化ぐらい当然の要求だと思うが。実現するかは別として。